Četvrtak, 08.03.2018.
13:59
Izvor: B92
IMAGE SOURCE
pre 6 godina
Vozio sam Hyundai Elantru 5 godina..Nikada vise ne bih kupio tu marku automobila.Vratio se svojim "Italijanima" i to je to.A uporedjivanje Hyundaia i Kie sa Nemackim gigantima je kao da uporedjujete Dedinje i Kaludjericu i jedno i drugo naselje su u Beogradu.
pre 6 godina
Sada je očigledno i jasno da neko lobira i angažuje armiju botova da hvali i upoređuje Kiu i Hyundai sa Nemačkim premujum autima što je totalno besmisleno i neporedivo.U poslednje vreme primećujete da u novinskim člancima se uporno hvale Korejska vozila kako su bolja ili ista kao Nemački premijum.Takvu glupost i besmislicu može da proguta samo neko ko nije vozio nikad audi,bmw,benz i vw.Vecina vozi kante bez identiteta kao sto je korejski dvojac a sanja upravo nemačka vozila.
pre 6 godina
@(Gross, 11. mart 2018 02:48)
Jos jedna mala digresija. Posto polazis od pretpostavke, da sve sto dolazi od Kie/Hyundai je lose ili znacajno losije od konkurencije. Kako znas sta je u K900, narocito novom modelu? Ja mogu da pricam o C segmentu puno jer sam isprobao i vozio u vise navrata mnoge proizvodjace, ali ove luksuzne limuzine tesko (iako sam imao prilike da se vozim u vise navrata u obicnom A6, zatim A6 S-line, starijim BMW5, kao i jednom u tada novom BMW7 i A8), dok ove najnovije luksuzne Kie i Hyundaije sam samo video na slikama. Sa druge strane sa i30 karavanima sam imao ozbiljnih kocenja, narocito sa prvom generacijom i odusevio se kako koci, narocito sto ta prva generacija se vodi da je 1500kg u saobracajnoj, sto je uglavnom vise od konkurencije. Isto tako mogu da ti kazem da je na kalosu koji sam pre toga vozio ocajan ABS, da mi se desilo da me povuce u stranu u par navrata, i da jednostavno tockovi ipak proklizavaju pri naglom kocenju, a nos se pobada napred, iako je posle raznih provera navodno sve u redu sa kocnicama i abs-om. Na i30 toga nema. A o luksuznim limuzinama, pa bilo da su Kia/Hyundai, mislim da niko nije lud da stavlja te stvari lose, narocito ako pokusava da se probije na trziste. Ostavljam auto novinarima da to testiraju i ocene. Ja nisam u mogucnosti. Zao mi je sto previse skrecem sa teme i slazem se da u Evropi nece imati uspeha, da je bitna znacka a oni to nemaju, ali zato u SAD imaju sanse, tj da se izbore za odredjeni procenat, vremenom.
pre 6 godina
Tesko, tu klasu ipak prodaje znacka. Pogledajte samo kako je feton propao i to samo zbog znacke. Nazalost ali tako je.
pre 6 godina
Da budemo realni. Neko ko pravi najbolje telefone sigurno moze da bude odlican i u auto industriji.
pre 6 godina
@Hehe nema iste senzore, ne radi istom brzinom i sve se to manifestuje kroz duži zaustavni put. Ako nisi imao prilike da kocis naglo onda ne pričaj napamet. Razlika izmedju ABS sistema koje koriste BMW, Mercedes i sličnih i jeftinijih automobila je primetna. Kad ti izleti pas na autoputu znaces razliku. Pozdrav.
pre 6 godina
GuGa@
Ne možeš ti objasniti ljudima šta je luksuzna KIA. Ljudi kopuju 15 godina stare aute, a onda nije bilo luksuznih KIA automobila, pogotovo ne u Europi.
Za 15 godina oni će pričati o sadašnjim luksuznim Kijama i čudit se kako su napredne. Zato pričekaj 15 godina i njima će sve biti jasno. Možda.
Ja sam mislio da internet jednako brzo prenosi informacije svagdje. Izgleda negdje kasne 15 godina.
pre 6 godina
@djalek
Istine radi, mi se nalazimo u Srbiji, a ne u Švedskoj, te nam ni njihova cena za neki (verovatno) već godinu-dve izložen primerak, ne znači mnogo.
Ovo je naš, akcijski cenovnik:
https://www.kia.rs/userfiles/attachments/download.php?file_id=1803742335a36a204b9df8ec6ff20a36
Dakle, 60.000
pre 6 godina
@Bane
Mogu samo da se nasmejem na tvoj komentar. I dalje pričaš o Kiji kao o nekakvoj ekskluzivi. Ako je cena u USA 60.000, ovde neće biti ispod 90.000, pa taman da se zemlja prevrne. Očigledno ti cenovna politika (svih) proizvođača uopšte nije poznata. Sve što u USA košta neku cifru, u Evropi košta barem 50% više, pa još je umesto dolara - evro. Na kubikaže se ne ložim. V8 od milion kubika je za američke zemljoradnike. Za Evropu će morati da ponude nešto mnogo uglađenije, jer kamionski krševi ovde nemaju prođu. To su Evropljani davno prevazišli. S klasa, BMW 7 i Audi A8 odavno postoje sa pristojnijim motorima, a Kia je na tom planu tačno tamo gde je nemačka trojka bila pre 30 godina - gruvaju neke sulude motore i misle da se tako kupuje renome. A ne kupuje se.
Na stranu priču o klasama. Sorento, onda kada sam ga prvi put gledao (2004.) je bio u klasi DAJ-BOŽE B klase Mercedesa, kada je prostor u unutrašnjosti u pitanju. Govorimo o raspoloživom prostoru, pošto je po svemu drugom bio krš. A to što sam umesto novog uzeo E klasu - to je samo zbog racio-alarma, koji mi nije dozvolio da nečiji pokušaj preplatim. Na sajam sam otišao sa idejom da promenim auto. Gledao Sorento, SuperB, E klasu i još neke modele, ali sa Sorentom kao favoritom, jer mi se na slikama svideo i želeo sam da ga pogledam uživo. Avantura se završila i pre nego što je počela, čim sam video nalepnicu sa cenom.
@GuGa
Ja svoj auto kupujem za svoje pare. Je l' možda trebam nekome da se pravdam?
pre 6 godina
@(Gross, 9. mart 2018 16:00)
Nemoj da izbegavas odgovor. Sta je problem sa ABS-om? Probao sam dosta automobila, pretezno C segment, nesto iz D, nesto iz B, pa me zanima sta je problem, posto su ovi iz C svi tu negde. Nisam imao prilika da sa svima kocim naglo, ali nisam video nigde neku vecu razliku. Poenta ABS-a je da se kocenje iskoristi maksimalno tako sto tockovi nece blokirati i proklizavati. Na i30-icama koje vozim radi odlicno. Pre toga je radio odlicno na svim autima, osim na Chevrolet Kalosu gde nisam bio bas zadovoljan. Samo pljujete, pricate napamet, procitate negde na nekom stranom forumu isto nekog pljuvaca i momentalno usvojite sve kao istinu.
pre 6 godina
Ако неко воли добра кола, то су Руси. Доста њих сматра да су најбољи јапанци, посебно Тојота и Лексус, па Хонда, Субару. За Немце многи мисле да су скупи за одржавање и слаби за њихове услове експлоатације, посебно Сибир. Кореанци су одмах иза Јапанаца, а Хјундаи увек у врху. Али сви, или скоро сви који имају пара, да кажемо за расипање, скоро сви купују Мерцедес S класу, GLS, GLE, купее, БМВ Х5 и Х6, 6, 7, Ленд Ровер Џипове, Бентли итд. У класи ниже БМВ 5, Тојоту Камри итд. Што је класа ниже, више је Кореанаца и сл. Значи у премиум није ушао некада ни VW Pheaton, мада се Genesis солидно котира, али ни близу Немаца и Лексуса.
pre 6 godina
(GuGa, 09. mart 2018 16:54)
Као неко ко је радио у иностранству и одлучио да се врати у Србију, поштено зарађеним новцем сам купио нов ауто у пуној опреми. А увек имам једног Бмв-а. Тај нови је после 9 година направио мање од 50.000 а Бмв не гасим. Боли ме уво за статусни симбол, јурење спонзоруша и сл. а потписујем где хоћеш да је немерљиво премијум немачка тројка и било која Киа. Свака им част на развоју да се разумемо. Пре неки дан сам уживао у серији 6 Гран купе. Нема шта Киа да тражи ту, једноставно. Поредити Киу са Бмв-ом, Мерцедесом, Јагуаром...смешно.
pre 6 godina
Hahahahah nemojte me zazat kako kia moze bit bolja od mećeta audija i bmwa to nikako sam naziv kaze kia zvuci smijesno.Nikad nebi bio lud da to uzmem makar i polovnu mećku uzeo to je mercedes a ovo je kia,zasto bi uopste ljudi vozili luksuznu kiu,svako normalan masta da se vozi u luksuznoj mećki i da ga svi gledaju svako ko kaze drugacije je laz.Ovaj auto nema smisla praviti kad ceo svijet samo mercedes i audi i bmw voli,Nisam upoznao nekog ko voli kiu ako ima nek se javi.
(bosanac, 08. mart 2018 20:02)
Od ovakvih neprosvijecenih, nadobudnih i pokondirenih lobanja i zive njemacki proizvodjaci preskupih "premium" automobila, sto im, barem sto se tice imidza, i nije bas neka preporuka.
pre 6 godina
(dreamspark, 9. mart 2018 11:03)
Ajde polako. Kia K900 i Stinger su direktni rodjaci Hyundaijevog RWD programa i Genesis familije. Oni nemaju veze sa Ceedom, Optimom pa ni Sorentom. Sklapaju se u potpuno posebnoj fabrici nego ostali Kia proizvodi u J.Koreji. To je nebo i zemlja i ako imaju istu znacku. K900 se ne prodaje u Evropi ali u SAD sa V8 i punom opremom kosta $60,000. Ako uzmemo da se u Evropi Genesis prodavao za oko 50,000 EUR u top opremi a on je velicine E-klase onda bi i ta velika Kia sigurno kostala 60,000 EUR ili malo vise.
Ja ne znam koje su tvoje potrebe s'obzirom da si gledao economy full size SUV a zavrsio sa premium midsize limuzinom. Ocigledno si trazio statusni simbol jer samo im je to zajednicko (veliki dzip ili premium znacka), ne osudjujem tvoj izbor nego samo konstatujem. Takodje predpostavljam da si gledao da ti registracija bude do 60,000din i da ne trosi vise od jednocifrene brojke tako da sumnjam da bi ikada u tvoj izbor usao K900 jer je V8 od preko pet hiljada kubika a to upravo potvrdjuje ono sto sam napisao u poruci a to je da mi jako malo imamo takvih kupaca kojima su prioriteti za jednu Kiu K900.
Ako ti kubikaza i dizel nisu bili bitni mogao si u Svabiji naci godinu do dve star Genesis sa desetak hiljada kilometara za svega 35,000 EUR koji je pandan tvojoj E klasi a dolazi u mnogo ozbiljnijoj opremi i sa ozbiljnijim motorom od 315ps i pogonom na sva cetiri tocka.
pre 6 godina
@Hehe čestita klima je kad se vozis 5 sati u autu i ne boli te glava niti si malaksao i izmučen. Klima i frižider nisu iste stvari. ABS je prica za sebe, jako je teško objasnjavati ljudima koji stvari gledaju površno. Ostani pri KIA/Hjundai vozilima. Nije sve za svakog.
pre 6 godina
Čovek kad čita komentare ovde ima osećaj kao da čita neki skandinavski ili emiratski sajt, a ne srpski. Ovde svi pisu price kao da u Srbiji rade za 500 hiljada dinara, ovaj kupuje E klasu za 60 hiljada evra, ovaj stavlja na sto ključeve S Klase i K9000... Da sam znao da će u ovo vreme u Srbiji biti tako dobro nebi mi nikad palo napamet da odem...
Pa ovde svi voze Mercedese, BMW-e i Audije, i nikoga ne zanima ništa drugo sem toga, niti se uzima u obzir ništa drugo sem toga
pre 6 godina
Ovaj auto nema smisla praviti kad ceo svijet samo mercedes i audi i bmw voli,Nisam upoznao nekog ko voli kiu ako ima nek se javi.
(bosanac, 08. mart 2018 20:02)
Ceo svijet?
Sve od Donjeg do Gornjeg Vakufa! Ako se još uvek tako zovu.
Uzgred, ne verujem da si Bosanac, jer ako je svijet, mislim da bi morao da bude cio. Samo apostrofiraš glavnu karakteristiku iz vica! Nikad potvrđenu objektivnim istraživanjem.
pre 6 godina
@dreamspark
Istine radi, novi Kia Sorento (2,2l, 200 KS, automatik, dizel, 4WD) sa svom opremom sto trenutno postoji 40 000 evra u svedskoj:
https://www.blocket.se/stockholm/Kia_Sorento_2_2_CRDi_200hk_Special_Edition_77586714.htm?ca=12&w=3
pre 6 godina
@(Gross, 9. mart 2018 03:16)
Sta je cestit ABS i sta je cestita klima? Ovo prvi put cujem. Poredjenja radi cak i na i30, na 40C kad stoji duze auto, klima vec posle 1minuta bije hladan vazduh, a abs mi besprekorno funkcionise, jer sam imao par ozbiljnih kocenja zbog budala. Kad pogledas testove vidis da je cela klasa koju navodim tu negde, pa me zanima sta je to cestit ABS i cestita klima?
pre 6 godina
...da nastavim dalje na prethodnu poruku...
Pošto su za tek osrednji Sorento (koji je tamo negde 2004., kada sam ga prvi put gledao, koštao 22000+), nabucali cenu od 60.000 (suludo!!!), šta tek treba očekivati od ovog navodnog takmaca S klasi i BMW 7-ici? Pa cena neće biti previše daleko od šestocifrene. Možda čak i šestocifrena.
A to je, dragi moji, viši nivo teškog oblika narkomanije.
pre 6 godina
Седнем у фирмине Хјундаи и Киу 2014 год, вртим онај електро серво као чигру онда пређем у мој Бмв 2004 у М пакету. Крут, прецизан, тачно знам шта се догађа под точковима, залепљен за асфалт. Кожа, пластика, све је као ново, не цврчи, не шкрипи...другари кажу ти си луд, купи пар година старог кореанца а кад седну код мене у кола, после 22 секунде кажу, јбг, ово је Бмв. Е ту је разлика другари. Колико год да сви они иду напред, немачка тројка иде такође и та разлика је константна.
pre 6 godina
@Bane
Prosečan Srpski kupac kako to uvek zvuči ccc,e sad što se tiče tog izbora o kome pričaš,pa sve je manje više jasno.tako jadnog Mercedesa odavno nema,a izabrao bi ga manje više svaki prosečan građanin sveta uostalom i bogati Koreanci ne voze kiu nego nešto od Nemaca.
pre 6 godina
@Bane
Ja znam da bih uzeo E klasu, jer se za trećinu manje para od tih isfantaziranih 60.000 evra, može dobiti AMG line E klasa za dizelom od 170KS, koji od opreme ima mnoooogo više od štofanih sedišta.
Znam, jer sam takvog i kupio.
Drugo, u vezi cene... ne znam kako je većina vas došla do tih izmišljenih cifri od 30.000 - 60.000 evra... To sa Kia-om odavno nema teorije. U trenutku kada sam za E klasu izbrojao 42700 evra, gledao sam i Kia Sorento.
Pazi sad kako sam došao do E klase (potpuno neplanirano!) - tako što sam shvatio da je Sorento u klot opremi 38900, a u full opremi 59600 (toliko je koštao izloženi primerak na poslednjem sajmu automobila!), pri čemu je izrada otprilike na nivou nekog osrednjeg VW-a... MOŽDA.
Renome i premium društvo se ne postiže dobrom voljom i željom, uz napucanu cenu. Oni koji imaju love, oni će mnogo obazrivije da pogledaju šta za tu lovu dobijaju, nego ovi drugi koji do love dolaze baš teško. To što je Kia umislila da će u premium segment da utrči sprintom, preko noći, vrlo brzo će joj se olupati o glavu, jer ja lično znam bar trojicu (mog kuma, šefa i jednog poznanika), koji su svi do skoro vozili Kia automobile, a sada planiraju da pređu na nešto drugo, "jer je Kia uobrazila da je Mercedes". Njihovim rečima. I to je manje/više reakcija svuda po svetu. Pogledaj forume, tekstove, reakcije... pozitivne su uglavnom, dok god na sto ne dođe cena. Tada se doživljaj bitno srozava, jer oni nemaju kvalitet za te cifre koje su nalupali.
pre 6 godina
"Guga druze i tako vec godinama japanski i korejski automobili najpouzdaniji u Nemackoj. I na sva ta istrazivanja, bmw, mercedes i audi samo slezu ramenima, dok nemacki narod, plače i vozi.
(Ivan NG, 8. mart 2018 22:06)"
Ivco nije sve u pouzdanosti, razlika je mozda nekoliko procenata sto se tice pouzdanosti. I to moze biti odlucujuci faktor za tebe koji verovatno kupujes noname gume umesto Continentala i MIchelina i kupujes poljske delove umesto nemackih. Ja kad se provozam u nemackoj trojci ja ne skidam osmeh celog dana a sa korejcima mi je to samo prevozno sredstvo od tacke A do tacke B. U tome je velika razlika a ti sto si stipsa da placas za luksuz i uzivanje to ej tvoj problem.
pre 6 godina
Za ove što su oduševljeni Kijom samo jedno pitanje. Ključ S500 i Kije K 900 na stolu, koji biste uzeli?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Dražen, 9. mart 2018 08:55)
Jedan kljuc kosta 120,000 eura u a drugi kljuc kosta 60,000 eura u tome jeste cela poenta.
E sada daju ti kljuc E klase dizel 4 cilindra i 150 konja u skoro klot verziji sa stof manualnim sedistima ili K900 u punoj Luxury opremi sa V8 motorom i 420 konja, oba za 60,000 eura koji bi ti uzeo?
To je i ovako retoricko pitanje, prosecan srpski ljubitelj automobila bi uzeo E klasu jer je jeftinija registracija, manje trosi, a naprednu opremu niti zeli niti ju je ikada u zivotu iskusio u voznji pa misli da je to sve manje vise isto. A i kozna sedista nisu dobra jer se lepe leti a zimi su hladna ... znam sve napamet.
pre 6 godina
Za ove što su oduševljeni Kijom samo jedno pitanje. Ključ S500 i Kije K 900 na stolu, koji biste uzeli?
pre 6 godina
Renault ili Kia ili Fiat bilo koji proizvodjac automobila moze napraviti automobile od 50000 do 200000 eura, ali nisu svi zainteresovani za sve segmente. Naravno da Kia koristi premium materijale i da je konkurentna, ali nema istoriju pa praznina zbunjuje.
pre 6 godina
A da li znaš da izguglaš ko je šef dizajna Kie?I gde je sve ono radio? (buka, 8. mart 2018 23:17)
Ne moram da guglam, ali kakvo te veze ima s icim ? Covek je podigao prosecni Audi na visi nivo, hteo da napravi korak vise u karijeri i za sigurno vece pare otisao u Kiu gde je u zadnjih nekoliko godina napravio cuda i cudesa. Uz njega je ui Kiji i bivsi glavni dizajner Kadilaka.
Verujem sad da sledi tvoje ubedjenje kako Srejer ustvari od Kie sada radi kopiju Audija ili nesto slicno tome, ali nemoj zaboraviti da je Srejer od Audija napravio ovo sto je Audi danas, a pre toga je Audi izgledao ko kanta sa tockovima. Tako da ja nemam nikakav problem s time da je neko ko je pre radio u Audiju sada radi u Kiji. To je samo dokaz koliko KIA danas ulaze u svoj razvitak i buducnost, i jos jedan argument vise za tvrdnju da ce KIA za maksimalno 5 godina biti broj 1 u svetu automobila. Ali ajmo sacekati.
Strujnom revolucijom u autoindustriji nemacki proizvodjaci ce nestati u magli i utopiti se u proseku. Danas su jos uvek iznad proseka, ali iz godine u godinu ta razlika izmedju njih i konkurencije je sve manja, a cene nemaca ne samo da ostaju visoke nego jos dodatno i rasto svake godine.
pre 6 godina
Ne priprema.
pre 6 godina
Nije da nisam znao kakvi će komentari biti :) Novinari pišu malo senzacionalističke naslove, a mnogi se pecaju. KIA i Hyundai još uvek nisu rame uz rame sa Bavarcima i Leksusom, ali su jako blizu i NAPREDUJU. Već sad mogu da se tuku (na američkom tržištu) sa, recimo, Linkolnom, Kadilakom, Infinitijem, Akurom... Koštaju dobru trećinu manje od Bavarskih (uslovno) ekvivalenata, a to nije zanemariva suma. (msm, onim neopterecenim značkama i onima koji svoje pare pošteno i sami zaradjuju). Ne znam kakav mentalni sklop može emotivno da se involvira u raspravu o brendovima?! Neka "cveta 1000 cvetova" kako rece Mao, cini mi se :) Neka postoji borba i konkurencija pa će za svakoga biti ponešto. Na primer, ja kada bih bio u mogućnosti da kupim automobil te klase - sigurno bih izbegao Bavarce jer je dosadno koliko ih ima i (barem kod nas) više predstavljaju dijagnozu nego izbor prevoznog sredstva.
pre 6 godina
U tom segmentu nemaju nikakve sanse. Pa cak ni Folksvagenov Phaeton nije nikad zaziveo a kvalitetniji je od Audija A8. Problem je sto niko sa dubokim novcanikom nece da kupi limuzinu na kojoj pise VW, a da ne pricam o Kia. Mogli su da naprave posao sa Stingerom posto je stvarno lep auto, al cena mu je morala da bude 40% niza od sadasnje, tako mozes polako stvarati ime i nalaziti kupce u visem segmentu.
pre 6 godina
Hahahahah nemojte me zazat kako kia moze bit bolja od mećeta audija i bmwa to nikako sam naziv kaze kia zvuci smijesno.Nikad nebi bio lud da to uzmem makar i polovnu mećku uzeo to je mercedes a ovo je kia,zasto bi uopste ljudi vozili luksuznu kiu,svako normalan masta da se vozi u luksuznoj mećki i da ga svi gledaju svako ko kaze drugacije je laz.Ovaj auto nema smisla praviti kad ceo svijet samo mercedes i audi i bmw voli,Nisam upoznao nekog ko voli kiu ako ima nek se javi.
(bosanac, 08. mart 2018 20:02)
Molim te, vrati se u školu...
pre 6 godina
Ni manje ni vise nego na sedmicu, A8 i S. Kao kad bi naša fudbalska reprezentacija krenula na Brazil. Pa oni bre nemaju čestit ABS sistem i klima uredjaj u kolima. Pri tom, ne omalovažavam uspeh i napredak Hjundaia u poslednjih 10 godina, ali daj saberite se. Napravite prvo čestit auto klase Golf pa onda mozemo da pricamo dalje.
pre 6 godina
k900...zvuci kao SonyEricsson mobilni telefon...kakav bre rival Audiju, BMWu ni Mercedesu?!
pre 6 godina
@guga
Ok...A da li znaš da izguglaš ko je šef dizajna Kie?I gde je sve ono radio?Čisto informativno...I da,nemoj pisati brojeve prodatih primeraka bilo kog vozila ako ne napišeš koliko je prodato vozila konkurencije,hoćeš nešto da dokažeš a pišeš jednu stranu medalje,nije lepo.
pre 6 godina
Da li KIA plaća svoje radnike da botuju na svaku vest o svom brendu?
GuGa raspolaže sa podacima koji, siguran sam, se koriste isključivo u promo svrhe. A 1800 prodatih vozila u Nemačkoj za godinu dana je samo kap u moru (ko je vozio kroz Nemačku zna kako izgledaju putevi i koja je to reka vozila)
Pomenuta Optima nije loš automobil, čak i solidno izgleda na putu (mada je istina vrlo retko vidjam), ali ono što nudi je znatno ispod nivoa za cenu koju ima: 1.7D od 140 hp za 33.000 evra. I nije u pitanju samo slab motor, već i ostalo, npr enterijer (kad sam na sajmu u Ženevi ušao u Kiju nakon svih onih auta, delovala mi je baš siromašno). Da ne nabrajam šta se sve za te pare može uzeti (nekoliko modela 4x4 limuzina ili SUVa sa oko 200hp ili odatle startuju premijum limuzine).
Onda su prikazali i Stinger koji je oko 50-60.000 slicno kao CLS ili BMW 6 grandcoupe. Sorento je 45-50.000 evra, a Sorento kad se pojavio bio je oko 20-25.000. Sad idu sa modelom koji kao napada najjaču klasu- klasične premijum limuzine. Ako možemo da izvucemo pouku iz predhodnih "premijum" modela KIAe i ovo će da bude ćorak, neka kopija A6 za debele pare. A ako imaš para za original ne treba ti kopija.
KIA je solidna marka i vrv bih uzeo neki njen auto, ali u rangu cena 11.000 za hečbek i 17-20.000 za dobro opremljeni SUV ili limuzinu. Sve preko toga je previše.
pre 6 godina
Guga druze i tako vec godinama japanski i korejski automobili najpouzdaniji u Nemackoj. I na sva ta istrazivanja, bmw, mercedes i audi samo slezu ramenima, dok nemacki narod, plače i vozi.
pre 6 godina
Ovo je već za sekciju humor, a ne automobili. Malo ozbiljnosti molim
pre 6 godina
nasi dezurni pljuvaci su kao onaj direktor zastave koji se pitao otprilike: "koji je taj hjundai, nas da pobedi na americkom trzistu, pa mi imamo tradiciju?" koreanci su ludji od japanaca 10 puta, sto zamisle to ce i biti. ne mora danas, ni sutra, ali bice.
(gmo, 08. mart 2018 15:41)
Biće juče.
pre 6 godina
imao sam predrasude i sumnju u koreance...a onda sam provozao u novu kiu sportidz... verovatno u odnosu na cenu najbolji ili medju prva 3 auto brenda
pre 6 godina
Hahahahah nemojte me zazat kako kia moze bit bolja od mećeta audija i bmwa to nikako sam naziv kaze kia zvuci smijesno.Nikad nebi bio lud da to uzmem makar i polovnu mećku uzeo to je mercedes a ovo je kia,zasto bi uopste ljudi vozili luksuznu kiu,svako normalan masta da se vozi u luksuznoj mećki i da ga svi gledaju svako ko kaze drugacije je laz.Ovaj auto nema smisla praviti kad ceo svijet samo mercedes i audi i bmw voli,Nisam upoznao nekog ko voli kiu ako ima nek se javi.
pre 6 godina
Daj bre ljudi ne sprdajte se vise!
pre 6 godina
Tako se svi smejali japancima davno jos, pa su smejali opet Japanskom Lexusu pa neko vreme Lexus bio i prvi u SAD. Uglavnom uzeli su trzisni deo kolaca, isto kao sto i Kia/Hyundai uzimaju deo trzisnog kolaca, doduse najvise od Japanaca i delom od propalih evropskih marki tipa Fiat, pa ce tako i Kinezi za 10-20god da uskoce... A mi cemo u naprednoj Srbiji da se davimo u blatu, ako uopste budemo postojali. Debeli, celavi, naoruzani, neobrazovani ce voziti besne Nemacke automobile, a sirotinja ce da cuti i ljubi ruke i noge takvima i da se prodaje za koju crvenu, koje kilo brasna i da misli da su najpametniji na svetu.
pre 6 godina
Imao je i VW ,, rivala “ pa nije nesto bio uspješan !
pre 6 godina
Neka mi ovi “strucnjaci” objasne sta znaci “poluproizvod” u auto industriji,pogotovu u 21.veku.
pre 6 godina
Svaka cast.Honda je prije par godina obnovila svoju marku Acura.Slicna je lexsuzu i vrlo mocno izgleda a hvaliteta vrhunska.Pogledajte na youtube
pre 6 godina
Има један црни (Genesis) у НС.
pre 6 godina
Svi proizvodjaci koji su pokusali da izadju iz vozila D segmenta i konkurisu "svetom trojstvu" su se gadno opekli i imali velike gubitke. Dovoljno je da pogledam kako im se optima proslavila. Toliko su ih prodali da je jos nikada nisam video na ulici(Aca, 8. mart 2018 17:46)
S obzirom gde zivis, verujem da je dogadjaj kad vidis na cesti Fiat Kromu, pored svih Una i Punta tako da je razumljivo da se retko imas priliku videti i luksuzna kola od 30+ hiljada evra.
U Nemackoj u 2016. godini registrovano 1563 Optime, u 2017. 1818 komada, i u prva dva meseca ove godine (zakljucno s 28.februarom) 337 komada. Imas sve dostupno crno na belo
Konstantan rast i solidne brojke s obzirom na segment o kojem se radi, i o kojoj drzavi se radi.
pre 6 godina
@guga
Nisi bas bot,ali botina sigurno...Kia u ovom istrazivanju najbolja,pa onda u onoj anketi naj,pa u onom ispitivanji naj...A da probaju malo ljudi da voze taj poluproizvod koji vristi na kinesku prodavnicu i vozne osobine kombajna!?Samo vi budite najbolji u placenim anketama,ako ima takvih koji na osnovu toga kupuju auto,smak sveta je izvestan...Mercedes,Bmw,Audi,alo!Kao kada bi ja izasao u ring braci Klicko,pokupili bi me u pepeljari...
pre 6 godina
Kia,Hjundai,Skoda, odnos cena-kvalitet veoma pametan ,dobar i isplativ izbor.
Troskovi odrzavanja nisu veliki,a pouzdani i ne kvare se cesto.Trenutno najpovoljniji ali cena ce im verovatno ici gore kada budu dobili na kvalitetu i imenu.
Ne moram ni reci koliko su Nemacka kola skuplja,delovi,servisi takodje.
Imaju sve (kvalitet,performans,dizajn) ali i jaku cenu.
Jesu bolja od korejskih ali ne mnogo.
Korejski i Japanski auti mame zbog odnos cena-kvalitet i opravdano su medju vodecim.proizvodjacima.pozdrav
pre 6 godina
Proći će kao Opirus kojih je prodato par stotina van Koreje
pre 6 godina
Svi proizvodjaci koji su pokusali da izadju iz vozila D segmenta i konkurisu "svetom trojstvu" su se gadno opekli i imali velike gubitke. Dovoljno je da pogledam kako im se optima proslavila. Toliko su ih prodali da je jos nikada nisam video na ulici, tako da kija moze da konkurise samo po ceni.
pre 6 godina
Jedva cekam da veliki poznavaoci automobilizma ocene kiju Stinger.
pre 6 godina
I da se nadvezem na oo ranije napisano. Prosle godine KIA je u Nemackoj proglasena za najpouzdaniji auto-brend, ispred pazite sad ovo - Hjundaija i Tojote! Nemci proveli istrazivanje, a na prva tri mesta nema ni jednog nemca!
Pa onda nemci proveli istrazivanje medju kupcima o tome koliko su zadovoljni svojim vozilima. Pobedu je opet odnela KIA! Ne ni Mercedes, ni Audi, ni BMW, ni VW, ni Opel kao nemacki predstavnici, nego KIA.
Isto tako je ta KIA iste nagrade osvojila i u Americi!
Uz to apsolutno dominiraju vec nekoliko godina na svim izborima za najbolji dizajn. Pazi sad, prosle godine 5 KIA modela je osvojilo nagrade za najbolji dizajn u 5 razlicitih segmenata! ALI EJ, PA KAKO NIKO SEM SRBA NIJE PRIMETIO DA KIA KOPIRA MERCEDESE, BENTLIJE, AUDIJA, BMW-a ??? Kako je to moguce ?
Kako rece jednom davno legendarni Bata Stojkovic "Bili jednom u jednom avionu jedan englez, jedan bugarin, francuz i jedan srbin. E sad ja ne znam bas kako je to islo po redu, samo na kraju srbin je bio najpametniji i sve je nadmudrio"
pre 6 godina
Mi u evropi nemamo neko misljenje u vezi kie, ali mi im i nismo primarno trziste - to je USA. Bas mnogo ulazu u reklamu. A mi evropljani, pogotovo balkanci ne mozemo ni da zamislimo da novce koji mogu da kupe bmw, mercedes ili audi damo za koreanca... pa makar on bio od zlata, a dizajneri dovedeni iz bmw merc itd
pre 6 godina
Nek proba...
pre 6 godina
OK, važi, rival, samo da prethodno (konačno) promene logo, lično jedan od najodbojnijih u "branši"..
pre 6 godina
sa ovim naslovom ste srbima udarili u svetinju, gde tamo neki žuti da konkurišu našim bogovima nemcima! :)
no sada ozbiljno, ako je mogao jedan momak iz hrvatske (daleko od toga da sam ksenofob ili nešto slično samo navodim primer) bez ikakvog prethodnog iskustva i bez ikakve tradicije da napravi proizvod koji konkuriše bugatiju - zašto kia ne bi mogla da ponudi sličan proizvod modelima iz visoke klase?
korejci spadaju među najpametnije ljude na svetu i industrija im je jedna od najjačih, ne vidim razloge za podsmeh.
pre 6 godina
Ni Huawei nije bio medju jacima,pa sada njegovi premium uredjaji kostaju oko 700-800dolara. Ova Kia K 900 sigurno sa nesto jacam opremom kosta oko 30000Evri. I nista slabijeg kvaliteta nece biti.
pre 6 godina
Zamislite skuplje modele kineskih marki kroz 10-15 god..samo da ovladaju malo motorima i menjacima :) mada ce tad vecina biti hibridi ili skroz elektricna
pre 6 godina
Bolje da unapređuju Ceed i tu da budu konkurenti gde i mogu a nemačkoj trojci samo skinuti kapu i čestitati, renome i prestiž s'pravom nose dugo su ga izrađivali.
pre 6 godina
@GuGa
Ja sam ti verovao sve dok nisam pročitao tvoju poslednju rečenicu - "živi bili pa videli". U tom trenutku, počeo sam se grohotom smejati a ti si sam poništio sve što si prethodno napisao pa makar nešto od toga i bilo pametno.
pre 6 godina
@GuGa ja se se ne smejem tvom statusu, vec vristim od smeha...
pre 6 godina
Zverina od auta !!! za 10 god vodeca auto marka
pre 6 godina
Ovo je zapravo bratski Hyundai (odnosno, sada samo Genesis), samo sa KIA znakom.
Genesisa ima u Evropi. Uglavnom, limuzina za znatno manje novca u odnosu na Nemce. Videh u Bg jedan beli (SM table), spolja vrlo elegantno deluje.
pre 6 godina
Porediti ovo sa nemackom trojkom, kao da jedes dobar biftek i neko ti kaze da si lud i da su virsle carnex zakon, ali ti ne znas!
pre 6 godina
Lakrdija ili ti: "Videla zaba da se konj potkiva pa bi i ona". Ono, za nekog teksaskog kauboja koji nije dovoljno pistoljao da zaradi za Bozanu (Mecku) pa ajd kao ovo ce da ispazari.
pre 6 godina
Sve u svemu - dobro izgleda...
pre 6 godina
Mozda nije konkurent po voznim karakteristikama i nekoj ultra mirnoj i ugladjenoj voznji, ali ako je skoro duplo jeftiniji, pogledajte malo bolje aktuelni model, fantasticno izgleda..
pre 6 godina
Za maksimalno 5 godina Kia ce da pojede i Audija i Mercedesa i BMW. Kazem maksimalno, jer verujem da ce se to realno desiti i godinu-dve ranije.
Cekajte da vidite model Optime za 2019 cije su se slike danas prvi put pojavile u javnosti... Kopija Mercedesa, Renoa, Suzukija, Kawasakija, Jawasakija, Micubisija, Audija, Fiata, freze, traktora, kosilice, Pezoa ...
Sta znaju tamo neki koreanci sa najbrze razvijajucom autoindustrijom na svetu, valjda srbi koji voze u proseku 18 godina starog Una ili Golfa trojku znaju bolje ...
Ja vam se smejem vec sada, a u narednih par godina bi vam svima face voleo videti kada se ostvari ovo sto sam na pocetku napisao. Zivi bili, pa videli
pre 6 godina
Kia sa krizom identiteta
pre 6 godina
nasi dezurni pljuvaci su kao onaj direktor zastave koji se pitao otprilike: "koji je taj hjundai, nas da pobedi na americkom trzistu, pa mi imamo tradiciju?" koreanci su ludji od japanaca 10 puta, sto zamisle to ce i biti. ne mora danas, ni sutra, ali bice.
pre 6 godina
Samo ne znam kako Kia moze da bude rival pomenutoj trojci... Barem ne jos uvek...
pre 6 godina
ok zaista nisam od onih sto kukaju na dizajn I ko je koga iskopiraobali ovo je bruka I to oziljna . Prekopirana meckacl,identican csl
pre 6 godina
Dobar Mercedes.
pre 6 godina
Ova Kia se u Severnoj Americi nudi sa 5.0 v8 motorom i pogonom na svim točkovima. Tamo se prodaje jer je jeftinija od nemačke trojke, ali u Evropi... verovatno neće doći skoro.
pre 6 godina
Napred jaguar, sa strane audi, pozadi mercedes!
pre 6 godina
A zadnji kraj smo malo pozajmili od Bentlija Continentala...
pre 6 godina
Rival? hahaha koliko su poleteli covece. Ovo je klasicna kopija nekog mercedes.
pre 6 godina
Jel se samo meni cini ,ili je napred cls a pozadi S klasa ?
pre 6 godina
Napred dosadasnji CLS, pozadi C ili E klasa, sa strane BMW 7...prodavace se dobro u Rusiji i Kini(naravno kao produzeni K900L).
pre 6 godina
mogu samo da crtaju.
pre 6 godina
nasi dezurni pljuvaci su kao onaj direktor zastave koji se pitao otprilike: "koji je taj hjundai, nas da pobedi na americkom trzistu, pa mi imamo tradiciju?" koreanci su ludji od japanaca 10 puta, sto zamisle to ce i biti. ne mora danas, ni sutra, ali bice.
pre 6 godina
Ova Kia se u Severnoj Americi nudi sa 5.0 v8 motorom i pogonom na svim točkovima. Tamo se prodaje jer je jeftinija od nemačke trojke, ali u Evropi... verovatno neće doći skoro.
pre 6 godina
Za maksimalno 5 godina Kia ce da pojede i Audija i Mercedesa i BMW. Kazem maksimalno, jer verujem da ce se to realno desiti i godinu-dve ranije.
Cekajte da vidite model Optime za 2019 cije su se slike danas prvi put pojavile u javnosti... Kopija Mercedesa, Renoa, Suzukija, Kawasakija, Jawasakija, Micubisija, Audija, Fiata, freze, traktora, kosilice, Pezoa ...
Sta znaju tamo neki koreanci sa najbrze razvijajucom autoindustrijom na svetu, valjda srbi koji voze u proseku 18 godina starog Una ili Golfa trojku znaju bolje ...
Ja vam se smejem vec sada, a u narednih par godina bi vam svima face voleo videti kada se ostvari ovo sto sam na pocetku napisao. Zivi bili, pa videli
pre 6 godina
I da se nadvezem na oo ranije napisano. Prosle godine KIA je u Nemackoj proglasena za najpouzdaniji auto-brend, ispred pazite sad ovo - Hjundaija i Tojote! Nemci proveli istrazivanje, a na prva tri mesta nema ni jednog nemca!
Pa onda nemci proveli istrazivanje medju kupcima o tome koliko su zadovoljni svojim vozilima. Pobedu je opet odnela KIA! Ne ni Mercedes, ni Audi, ni BMW, ni VW, ni Opel kao nemacki predstavnici, nego KIA.
Isto tako je ta KIA iste nagrade osvojila i u Americi!
Uz to apsolutno dominiraju vec nekoliko godina na svim izborima za najbolji dizajn. Pazi sad, prosle godine 5 KIA modela je osvojilo nagrade za najbolji dizajn u 5 razlicitih segmenata! ALI EJ, PA KAKO NIKO SEM SRBA NIJE PRIMETIO DA KIA KOPIRA MERCEDESE, BENTLIJE, AUDIJA, BMW-a ??? Kako je to moguce ?
Kako rece jednom davno legendarni Bata Stojkovic "Bili jednom u jednom avionu jedan englez, jedan bugarin, francuz i jedan srbin. E sad ja ne znam bas kako je to islo po redu, samo na kraju srbin je bio najpametniji i sve je nadmudrio"
pre 6 godina
Tako se svi smejali japancima davno jos, pa su smejali opet Japanskom Lexusu pa neko vreme Lexus bio i prvi u SAD. Uglavnom uzeli su trzisni deo kolaca, isto kao sto i Kia/Hyundai uzimaju deo trzisnog kolaca, doduse najvise od Japanaca i delom od propalih evropskih marki tipa Fiat, pa ce tako i Kinezi za 10-20god da uskoce... A mi cemo u naprednoj Srbiji da se davimo u blatu, ako uopste budemo postojali. Debeli, celavi, naoruzani, neobrazovani ce voziti besne Nemacke automobile, a sirotinja ce da cuti i ljubi ruke i noge takvima i da se prodaje za koju crvenu, koje kilo brasna i da misli da su najpametniji na svetu.
pre 6 godina
sa ovim naslovom ste srbima udarili u svetinju, gde tamo neki žuti da konkurišu našim bogovima nemcima! :)
no sada ozbiljno, ako je mogao jedan momak iz hrvatske (daleko od toga da sam ksenofob ili nešto slično samo navodim primer) bez ikakvog prethodnog iskustva i bez ikakve tradicije da napravi proizvod koji konkuriše bugatiju - zašto kia ne bi mogla da ponudi sličan proizvod modelima iz visoke klase?
korejci spadaju među najpametnije ljude na svetu i industrija im je jedna od najjačih, ne vidim razloge za podsmeh.
pre 6 godina
Mozda nije konkurent po voznim karakteristikama i nekoj ultra mirnoj i ugladjenoj voznji, ali ako je skoro duplo jeftiniji, pogledajte malo bolje aktuelni model, fantasticno izgleda..
pre 6 godina
Samo ne znam kako Kia moze da bude rival pomenutoj trojci... Barem ne jos uvek...
pre 6 godina
Mi u evropi nemamo neko misljenje u vezi kie, ali mi im i nismo primarno trziste - to je USA. Bas mnogo ulazu u reklamu. A mi evropljani, pogotovo balkanci ne mozemo ni da zamislimo da novce koji mogu da kupe bmw, mercedes ili audi damo za koreanca... pa makar on bio od zlata, a dizajneri dovedeni iz bmw merc itd
pre 6 godina
mogu samo da crtaju.
pre 6 godina
Sve u svemu - dobro izgleda...
pre 6 godina
Kia,Hjundai,Skoda, odnos cena-kvalitet veoma pametan ,dobar i isplativ izbor.
Troskovi odrzavanja nisu veliki,a pouzdani i ne kvare se cesto.Trenutno najpovoljniji ali cena ce im verovatno ici gore kada budu dobili na kvalitetu i imenu.
Ne moram ni reci koliko su Nemacka kola skuplja,delovi,servisi takodje.
Imaju sve (kvalitet,performans,dizajn) ali i jaku cenu.
Jesu bolja od korejskih ali ne mnogo.
Korejski i Japanski auti mame zbog odnos cena-kvalitet i opravdano su medju vodecim.proizvodjacima.pozdrav
pre 6 godina
Porediti ovo sa nemackom trojkom, kao da jedes dobar biftek i neko ti kaze da si lud i da su virsle carnex zakon, ali ti ne znas!
pre 6 godina
Ovo je zapravo bratski Hyundai (odnosno, sada samo Genesis), samo sa KIA znakom.
Genesisa ima u Evropi. Uglavnom, limuzina za znatno manje novca u odnosu na Nemce. Videh u Bg jedan beli (SM table), spolja vrlo elegantno deluje.
pre 6 godina
Svi proizvodjaci koji su pokusali da izadju iz vozila D segmenta i konkurisu "svetom trojstvu" su se gadno opekli i imali velike gubitke. Dovoljno je da pogledam kako im se optima proslavila. Toliko su ih prodali da je jos nikada nisam video na ulici(Aca, 8. mart 2018 17:46)
S obzirom gde zivis, verujem da je dogadjaj kad vidis na cesti Fiat Kromu, pored svih Una i Punta tako da je razumljivo da se retko imas priliku videti i luksuzna kola od 30+ hiljada evra.
U Nemackoj u 2016. godini registrovano 1563 Optime, u 2017. 1818 komada, i u prva dva meseca ove godine (zakljucno s 28.februarom) 337 komada. Imas sve dostupno crno na belo
Konstantan rast i solidne brojke s obzirom na segment o kojem se radi, i o kojoj drzavi se radi.
pre 6 godina
Rival? hahaha koliko su poleteli covece. Ovo je klasicna kopija nekog mercedes.
pre 6 godina
Ni Huawei nije bio medju jacima,pa sada njegovi premium uredjaji kostaju oko 700-800dolara. Ova Kia K 900 sigurno sa nesto jacam opremom kosta oko 30000Evri. I nista slabijeg kvaliteta nece biti.
pre 6 godina
Daj bre ljudi ne sprdajte se vise!
pre 6 godina
Jedva cekam da veliki poznavaoci automobilizma ocene kiju Stinger.
pre 6 godina
Hahahahah nemojte me zazat kako kia moze bit bolja od mećeta audija i bmwa to nikako sam naziv kaze kia zvuci smijesno.Nikad nebi bio lud da to uzmem makar i polovnu mećku uzeo to je mercedes a ovo je kia,zasto bi uopste ljudi vozili luksuznu kiu,svako normalan masta da se vozi u luksuznoj mećki i da ga svi gledaju svako ko kaze drugacije je laz.Ovaj auto nema smisla praviti kad ceo svijet samo mercedes i audi i bmw voli,Nisam upoznao nekog ko voli kiu ako ima nek se javi.
pre 6 godina
Zverina od auta !!! za 10 god vodeca auto marka
pre 6 godina
Hahahahah nemojte me zazat kako kia moze bit bolja od mećeta audija i bmwa to nikako sam naziv kaze kia zvuci smijesno.Nikad nebi bio lud da to uzmem makar i polovnu mećku uzeo to je mercedes a ovo je kia,zasto bi uopste ljudi vozili luksuznu kiu,svako normalan masta da se vozi u luksuznoj mećki i da ga svi gledaju svako ko kaze drugacije je laz.Ovaj auto nema smisla praviti kad ceo svijet samo mercedes i audi i bmw voli,Nisam upoznao nekog ko voli kiu ako ima nek se javi.
(bosanac, 08. mart 2018 20:02)
Molim te, vrati se u školu...
pre 6 godina
Nije da nisam znao kakvi će komentari biti :) Novinari pišu malo senzacionalističke naslove, a mnogi se pecaju. KIA i Hyundai još uvek nisu rame uz rame sa Bavarcima i Leksusom, ali su jako blizu i NAPREDUJU. Već sad mogu da se tuku (na američkom tržištu) sa, recimo, Linkolnom, Kadilakom, Infinitijem, Akurom... Koštaju dobru trećinu manje od Bavarskih (uslovno) ekvivalenata, a to nije zanemariva suma. (msm, onim neopterecenim značkama i onima koji svoje pare pošteno i sami zaradjuju). Ne znam kakav mentalni sklop može emotivno da se involvira u raspravu o brendovima?! Neka "cveta 1000 cvetova" kako rece Mao, cini mi se :) Neka postoji borba i konkurencija pa će za svakoga biti ponešto. Na primer, ja kada bih bio u mogućnosti da kupim automobil te klase - sigurno bih izbegao Bavarce jer je dosadno koliko ih ima i (barem kod nas) više predstavljaju dijagnozu nego izbor prevoznog sredstva.
pre 6 godina
Za ove što su oduševljeni Kijom samo jedno pitanje. Ključ S500 i Kije K 900 na stolu, koji biste uzeli?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Dražen, 9. mart 2018 08:55)
Jedan kljuc kosta 120,000 eura u a drugi kljuc kosta 60,000 eura u tome jeste cela poenta.
E sada daju ti kljuc E klase dizel 4 cilindra i 150 konja u skoro klot verziji sa stof manualnim sedistima ili K900 u punoj Luxury opremi sa V8 motorom i 420 konja, oba za 60,000 eura koji bi ti uzeo?
To je i ovako retoricko pitanje, prosecan srpski ljubitelj automobila bi uzeo E klasu jer je jeftinija registracija, manje trosi, a naprednu opremu niti zeli niti ju je ikada u zivotu iskusio u voznji pa misli da je to sve manje vise isto. A i kozna sedista nisu dobra jer se lepe leti a zimi su hladna ... znam sve napamet.
pre 6 godina
A zadnji kraj smo malo pozajmili od Bentlija Continentala...
pre 6 godina
Neka mi ovi “strucnjaci” objasne sta znaci “poluproizvod” u auto industriji,pogotovu u 21.veku.
pre 6 godina
Седнем у фирмине Хјундаи и Киу 2014 год, вртим онај електро серво као чигру онда пређем у мој Бмв 2004 у М пакету. Крут, прецизан, тачно знам шта се догађа под точковима, залепљен за асфалт. Кожа, пластика, све је као ново, не цврчи, не шкрипи...другари кажу ти си луд, купи пар година старог кореанца а кад седну код мене у кола, после 22 секунде кажу, јбг, ово је Бмв. Е ту је разлика другари. Колико год да сви они иду напред, немачка тројка иде такође и та разлика је константна.
pre 6 godina
Napred dosadasnji CLS, pozadi C ili E klasa, sa strane BMW 7...prodavace se dobro u Rusiji i Kini(naravno kao produzeni K900L).
pre 6 godina
Kia sa krizom identiteta
pre 6 godina
@guga
Nisi bas bot,ali botina sigurno...Kia u ovom istrazivanju najbolja,pa onda u onoj anketi naj,pa u onom ispitivanji naj...A da probaju malo ljudi da voze taj poluproizvod koji vristi na kinesku prodavnicu i vozne osobine kombajna!?Samo vi budite najbolji u placenim anketama,ako ima takvih koji na osnovu toga kupuju auto,smak sveta je izvestan...Mercedes,Bmw,Audi,alo!Kao kada bi ja izasao u ring braci Klicko,pokupili bi me u pepeljari...
pre 6 godina
Jel se samo meni cini ,ili je napred cls a pozadi S klasa ?
pre 6 godina
Zamislite skuplje modele kineskih marki kroz 10-15 god..samo da ovladaju malo motorima i menjacima :) mada ce tad vecina biti hibridi ili skroz elektricna
pre 6 godina
Svi proizvodjaci koji su pokusali da izadju iz vozila D segmenta i konkurisu "svetom trojstvu" su se gadno opekli i imali velike gubitke. Dovoljno je da pogledam kako im se optima proslavila. Toliko su ih prodali da je jos nikada nisam video na ulici, tako da kija moze da konkurise samo po ceni.
pre 6 godina
Imao je i VW ,, rivala “ pa nije nesto bio uspješan !
pre 6 godina
Napred jaguar, sa strane audi, pozadi mercedes!
pre 6 godina
@GuGa
Ja sam ti verovao sve dok nisam pročitao tvoju poslednju rečenicu - "živi bili pa videli". U tom trenutku, počeo sam se grohotom smejati a ti si sam poništio sve što si prethodno napisao pa makar nešto od toga i bilo pametno.
pre 6 godina
ok zaista nisam od onih sto kukaju na dizajn I ko je koga iskopiraobali ovo je bruka I to oziljna . Prekopirana meckacl,identican csl
pre 6 godina
Dobar Mercedes.
pre 6 godina
Proći će kao Opirus kojih je prodato par stotina van Koreje
pre 6 godina
Renault ili Kia ili Fiat bilo koji proizvodjac automobila moze napraviti automobile od 50000 do 200000 eura, ali nisu svi zainteresovani za sve segmente. Naravno da Kia koristi premium materijale i da je konkurentna, ali nema istoriju pa praznina zbunjuje.
pre 6 godina
Čovek kad čita komentare ovde ima osećaj kao da čita neki skandinavski ili emiratski sajt, a ne srpski. Ovde svi pisu price kao da u Srbiji rade za 500 hiljada dinara, ovaj kupuje E klasu za 60 hiljada evra, ovaj stavlja na sto ključeve S Klase i K9000... Da sam znao da će u ovo vreme u Srbiji biti tako dobro nebi mi nikad palo napamet da odem...
Pa ovde svi voze Mercedese, BMW-e i Audije, i nikoga ne zanima ništa drugo sem toga, niti se uzima u obzir ništa drugo sem toga
pre 6 godina
Има један црни (Genesis) у НС.
pre 6 godina
Svaka cast.Honda je prije par godina obnovila svoju marku Acura.Slicna je lexsuzu i vrlo mocno izgleda a hvaliteta vrhunska.Pogledajte na youtube
pre 6 godina
Lakrdija ili ti: "Videla zaba da se konj potkiva pa bi i ona". Ono, za nekog teksaskog kauboja koji nije dovoljno pistoljao da zaradi za Bozanu (Mecku) pa ajd kao ovo ce da ispazari.
pre 6 godina
Da li KIA plaća svoje radnike da botuju na svaku vest o svom brendu?
GuGa raspolaže sa podacima koji, siguran sam, se koriste isključivo u promo svrhe. A 1800 prodatih vozila u Nemačkoj za godinu dana je samo kap u moru (ko je vozio kroz Nemačku zna kako izgledaju putevi i koja je to reka vozila)
Pomenuta Optima nije loš automobil, čak i solidno izgleda na putu (mada je istina vrlo retko vidjam), ali ono što nudi je znatno ispod nivoa za cenu koju ima: 1.7D od 140 hp za 33.000 evra. I nije u pitanju samo slab motor, već i ostalo, npr enterijer (kad sam na sajmu u Ženevi ušao u Kiju nakon svih onih auta, delovala mi je baš siromašno). Da ne nabrajam šta se sve za te pare može uzeti (nekoliko modela 4x4 limuzina ili SUVa sa oko 200hp ili odatle startuju premijum limuzine).
Onda su prikazali i Stinger koji je oko 50-60.000 slicno kao CLS ili BMW 6 grandcoupe. Sorento je 45-50.000 evra, a Sorento kad se pojavio bio je oko 20-25.000. Sad idu sa modelom koji kao napada najjaču klasu- klasične premijum limuzine. Ako možemo da izvucemo pouku iz predhodnih "premijum" modela KIAe i ovo će da bude ćorak, neka kopija A6 za debele pare. A ako imaš para za original ne treba ti kopija.
KIA je solidna marka i vrv bih uzeo neki njen auto, ali u rangu cena 11.000 za hečbek i 17-20.000 za dobro opremljeni SUV ili limuzinu. Sve preko toga je previše.
pre 6 godina
Bolje da unapređuju Ceed i tu da budu konkurenti gde i mogu a nemačkoj trojci samo skinuti kapu i čestitati, renome i prestiž s'pravom nose dugo su ga izrađivali.
pre 6 godina
U tom segmentu nemaju nikakve sanse. Pa cak ni Folksvagenov Phaeton nije nikad zaziveo a kvalitetniji je od Audija A8. Problem je sto niko sa dubokim novcanikom nece da kupi limuzinu na kojoj pise VW, a da ne pricam o Kia. Mogli su da naprave posao sa Stingerom posto je stvarno lep auto, al cena mu je morala da bude 40% niza od sadasnje, tako mozes polako stvarati ime i nalaziti kupce u visem segmentu.
pre 6 godina
A da li znaš da izguglaš ko je šef dizajna Kie?I gde je sve ono radio? (buka, 8. mart 2018 23:17)
Ne moram da guglam, ali kakvo te veze ima s icim ? Covek je podigao prosecni Audi na visi nivo, hteo da napravi korak vise u karijeri i za sigurno vece pare otisao u Kiu gde je u zadnjih nekoliko godina napravio cuda i cudesa. Uz njega je ui Kiji i bivsi glavni dizajner Kadilaka.
Verujem sad da sledi tvoje ubedjenje kako Srejer ustvari od Kie sada radi kopiju Audija ili nesto slicno tome, ali nemoj zaboraviti da je Srejer od Audija napravio ovo sto je Audi danas, a pre toga je Audi izgledao ko kanta sa tockovima. Tako da ja nemam nikakav problem s time da je neko ko je pre radio u Audiju sada radi u Kiji. To je samo dokaz koliko KIA danas ulaze u svoj razvitak i buducnost, i jos jedan argument vise za tvrdnju da ce KIA za maksimalno 5 godina biti broj 1 u svetu automobila. Ali ajmo sacekati.
Strujnom revolucijom u autoindustriji nemacki proizvodjaci ce nestati u magli i utopiti se u proseku. Danas su jos uvek iznad proseka, ali iz godine u godinu ta razlika izmedju njih i konkurencije je sve manja, a cene nemaca ne samo da ostaju visoke nego jos dodatno i rasto svake godine.
pre 6 godina
GuGa@
Ne možeš ti objasniti ljudima šta je luksuzna KIA. Ljudi kopuju 15 godina stare aute, a onda nije bilo luksuznih KIA automobila, pogotovo ne u Europi.
Za 15 godina oni će pričati o sadašnjim luksuznim Kijama i čudit se kako su napredne. Zato pričekaj 15 godina i njima će sve biti jasno. Možda.
Ja sam mislio da internet jednako brzo prenosi informacije svagdje. Izgleda negdje kasne 15 godina.
pre 6 godina
k900...zvuci kao SonyEricsson mobilni telefon...kakav bre rival Audiju, BMWu ni Mercedesu?!
pre 6 godina
@Bane
Ja znam da bih uzeo E klasu, jer se za trećinu manje para od tih isfantaziranih 60.000 evra, može dobiti AMG line E klasa za dizelom od 170KS, koji od opreme ima mnoooogo više od štofanih sedišta.
Znam, jer sam takvog i kupio.
Drugo, u vezi cene... ne znam kako je većina vas došla do tih izmišljenih cifri od 30.000 - 60.000 evra... To sa Kia-om odavno nema teorije. U trenutku kada sam za E klasu izbrojao 42700 evra, gledao sam i Kia Sorento.
Pazi sad kako sam došao do E klase (potpuno neplanirano!) - tako što sam shvatio da je Sorento u klot opremi 38900, a u full opremi 59600 (toliko je koštao izloženi primerak na poslednjem sajmu automobila!), pri čemu je izrada otprilike na nivou nekog osrednjeg VW-a... MOŽDA.
Renome i premium društvo se ne postiže dobrom voljom i željom, uz napucanu cenu. Oni koji imaju love, oni će mnogo obazrivije da pogledaju šta za tu lovu dobijaju, nego ovi drugi koji do love dolaze baš teško. To što je Kia umislila da će u premium segment da utrči sprintom, preko noći, vrlo brzo će joj se olupati o glavu, jer ja lično znam bar trojicu (mog kuma, šefa i jednog poznanika), koji su svi do skoro vozili Kia automobile, a sada planiraju da pređu na nešto drugo, "jer je Kia uobrazila da je Mercedes". Njihovim rečima. I to je manje/više reakcija svuda po svetu. Pogledaj forume, tekstove, reakcije... pozitivne su uglavnom, dok god na sto ne dođe cena. Tada se doživljaj bitno srozava, jer oni nemaju kvalitet za te cifre koje su nalupali.
pre 6 godina
@(Gross, 9. mart 2018 03:16)
Sta je cestit ABS i sta je cestita klima? Ovo prvi put cujem. Poredjenja radi cak i na i30, na 40C kad stoji duze auto, klima vec posle 1minuta bije hladan vazduh, a abs mi besprekorno funkcionise, jer sam imao par ozbiljnih kocenja zbog budala. Kad pogledas testove vidis da je cela klasa koju navodim tu negde, pa me zanima sta je to cestit ABS i cestita klima?
pre 6 godina
Ni manje ni vise nego na sedmicu, A8 i S. Kao kad bi naša fudbalska reprezentacija krenula na Brazil. Pa oni bre nemaju čestit ABS sistem i klima uredjaj u kolima. Pri tom, ne omalovažavam uspeh i napredak Hjundaia u poslednjih 10 godina, ali daj saberite se. Napravite prvo čestit auto klase Golf pa onda mozemo da pricamo dalje.
pre 6 godina
@GuGa ja se se ne smejem tvom statusu, vec vristim od smeha...
pre 6 godina
Za ove što su oduševljeni Kijom samo jedno pitanje. Ključ S500 i Kije K 900 na stolu, koji biste uzeli?
pre 6 godina
imao sam predrasude i sumnju u koreance...a onda sam provozao u novu kiu sportidz... verovatno u odnosu na cenu najbolji ili medju prva 3 auto brenda
pre 6 godina
"Guga druze i tako vec godinama japanski i korejski automobili najpouzdaniji u Nemackoj. I na sva ta istrazivanja, bmw, mercedes i audi samo slezu ramenima, dok nemacki narod, plače i vozi.
(Ivan NG, 8. mart 2018 22:06)"
Ivco nije sve u pouzdanosti, razlika je mozda nekoliko procenata sto se tice pouzdanosti. I to moze biti odlucujuci faktor za tebe koji verovatno kupujes noname gume umesto Continentala i MIchelina i kupujes poljske delove umesto nemackih. Ja kad se provozam u nemackoj trojci ja ne skidam osmeh celog dana a sa korejcima mi je to samo prevozno sredstvo od tacke A do tacke B. U tome je velika razlika a ti sto si stipsa da placas za luksuz i uzivanje to ej tvoj problem.
pre 6 godina
@Bane
Prosečan Srpski kupac kako to uvek zvuči ccc,e sad što se tiče tog izbora o kome pričaš,pa sve je manje više jasno.tako jadnog Mercedesa odavno nema,a izabrao bi ga manje više svaki prosečan građanin sveta uostalom i bogati Koreanci ne voze kiu nego nešto od Nemaca.
pre 6 godina
OK, važi, rival, samo da prethodno (konačno) promene logo, lično jedan od najodbojnijih u "branši"..
pre 6 godina
Guga druze i tako vec godinama japanski i korejski automobili najpouzdaniji u Nemackoj. I na sva ta istrazivanja, bmw, mercedes i audi samo slezu ramenima, dok nemacki narod, plače i vozi.
pre 6 godina
...da nastavim dalje na prethodnu poruku...
Pošto su za tek osrednji Sorento (koji je tamo negde 2004., kada sam ga prvi put gledao, koštao 22000+), nabucali cenu od 60.000 (suludo!!!), šta tek treba očekivati od ovog navodnog takmaca S klasi i BMW 7-ici? Pa cena neće biti previše daleko od šestocifrene. Možda čak i šestocifrena.
A to je, dragi moji, viši nivo teškog oblika narkomanije.
pre 6 godina
(GuGa, 09. mart 2018 16:54)
Као неко ко је радио у иностранству и одлучио да се врати у Србију, поштено зарађеним новцем сам купио нов ауто у пуној опреми. А увек имам једног Бмв-а. Тај нови је после 9 година направио мање од 50.000 а Бмв не гасим. Боли ме уво за статусни симбол, јурење спонзоруша и сл. а потписујем где хоћеш да је немерљиво премијум немачка тројка и било која Киа. Свака им част на развоју да се разумемо. Пре неки дан сам уживао у серији 6 Гран купе. Нема шта Киа да тражи ту, једноставно. Поредити Киу са Бмв-ом, Мерцедесом, Јагуаром...смешно.
pre 6 godina
Nek proba...
pre 6 godina
Ovaj auto nema smisla praviti kad ceo svijet samo mercedes i audi i bmw voli,Nisam upoznao nekog ko voli kiu ako ima nek se javi.
(bosanac, 08. mart 2018 20:02)
Ceo svijet?
Sve od Donjeg do Gornjeg Vakufa! Ako se još uvek tako zovu.
Uzgred, ne verujem da si Bosanac, jer ako je svijet, mislim da bi morao da bude cio. Samo apostrofiraš glavnu karakteristiku iz vica! Nikad potvrđenu objektivnim istraživanjem.
pre 6 godina
Ovo je već za sekciju humor, a ne automobili. Malo ozbiljnosti molim
pre 6 godina
Hahahahah nemojte me zazat kako kia moze bit bolja od mećeta audija i bmwa to nikako sam naziv kaze kia zvuci smijesno.Nikad nebi bio lud da to uzmem makar i polovnu mećku uzeo to je mercedes a ovo je kia,zasto bi uopste ljudi vozili luksuznu kiu,svako normalan masta da se vozi u luksuznoj mećki i da ga svi gledaju svako ko kaze drugacije je laz.Ovaj auto nema smisla praviti kad ceo svijet samo mercedes i audi i bmw voli,Nisam upoznao nekog ko voli kiu ako ima nek se javi.
(bosanac, 08. mart 2018 20:02)
Od ovakvih neprosvijecenih, nadobudnih i pokondirenih lobanja i zive njemacki proizvodjaci preskupih "premium" automobila, sto im, barem sto se tice imidza, i nije bas neka preporuka.
pre 6 godina
nasi dezurni pljuvaci su kao onaj direktor zastave koji se pitao otprilike: "koji je taj hjundai, nas da pobedi na americkom trzistu, pa mi imamo tradiciju?" koreanci su ludji od japanaca 10 puta, sto zamisle to ce i biti. ne mora danas, ni sutra, ali bice.
(gmo, 08. mart 2018 15:41)
Biće juče.
pre 6 godina
(dreamspark, 9. mart 2018 11:03)
Ajde polako. Kia K900 i Stinger su direktni rodjaci Hyundaijevog RWD programa i Genesis familije. Oni nemaju veze sa Ceedom, Optimom pa ni Sorentom. Sklapaju se u potpuno posebnoj fabrici nego ostali Kia proizvodi u J.Koreji. To je nebo i zemlja i ako imaju istu znacku. K900 se ne prodaje u Evropi ali u SAD sa V8 i punom opremom kosta $60,000. Ako uzmemo da se u Evropi Genesis prodavao za oko 50,000 EUR u top opremi a on je velicine E-klase onda bi i ta velika Kia sigurno kostala 60,000 EUR ili malo vise.
Ja ne znam koje su tvoje potrebe s'obzirom da si gledao economy full size SUV a zavrsio sa premium midsize limuzinom. Ocigledno si trazio statusni simbol jer samo im je to zajednicko (veliki dzip ili premium znacka), ne osudjujem tvoj izbor nego samo konstatujem. Takodje predpostavljam da si gledao da ti registracija bude do 60,000din i da ne trosi vise od jednocifrene brojke tako da sumnjam da bi ikada u tvoj izbor usao K900 jer je V8 od preko pet hiljada kubika a to upravo potvrdjuje ono sto sam napisao u poruci a to je da mi jako malo imamo takvih kupaca kojima su prioriteti za jednu Kiu K900.
Ako ti kubikaza i dizel nisu bili bitni mogao si u Svabiji naci godinu do dve star Genesis sa desetak hiljada kilometara za svega 35,000 EUR koji je pandan tvojoj E klasi a dolazi u mnogo ozbiljnijoj opremi i sa ozbiljnijim motorom od 315ps i pogonom na sva cetiri tocka.
pre 6 godina
@Bane
Mogu samo da se nasmejem na tvoj komentar. I dalje pričaš o Kiji kao o nekakvoj ekskluzivi. Ako je cena u USA 60.000, ovde neće biti ispod 90.000, pa taman da se zemlja prevrne. Očigledno ti cenovna politika (svih) proizvođača uopšte nije poznata. Sve što u USA košta neku cifru, u Evropi košta barem 50% više, pa još je umesto dolara - evro. Na kubikaže se ne ložim. V8 od milion kubika je za američke zemljoradnike. Za Evropu će morati da ponude nešto mnogo uglađenije, jer kamionski krševi ovde nemaju prođu. To su Evropljani davno prevazišli. S klasa, BMW 7 i Audi A8 odavno postoje sa pristojnijim motorima, a Kia je na tom planu tačno tamo gde je nemačka trojka bila pre 30 godina - gruvaju neke sulude motore i misle da se tako kupuje renome. A ne kupuje se.
Na stranu priču o klasama. Sorento, onda kada sam ga prvi put gledao (2004.) je bio u klasi DAJ-BOŽE B klase Mercedesa, kada je prostor u unutrašnjosti u pitanju. Govorimo o raspoloživom prostoru, pošto je po svemu drugom bio krš. A to što sam umesto novog uzeo E klasu - to je samo zbog racio-alarma, koji mi nije dozvolio da nečiji pokušaj preplatim. Na sajam sam otišao sa idejom da promenim auto. Gledao Sorento, SuperB, E klasu i još neke modele, ali sa Sorentom kao favoritom, jer mi se na slikama svideo i želeo sam da ga pogledam uživo. Avantura se završila i pre nego što je počela, čim sam video nalepnicu sa cenom.
@GuGa
Ja svoj auto kupujem za svoje pare. Je l' možda trebam nekome da se pravdam?
pre 6 godina
@guga
Ok...A da li znaš da izguglaš ko je šef dizajna Kie?I gde je sve ono radio?Čisto informativno...I da,nemoj pisati brojeve prodatih primeraka bilo kog vozila ako ne napišeš koliko je prodato vozila konkurencije,hoćeš nešto da dokažeš a pišeš jednu stranu medalje,nije lepo.
pre 6 godina
@Hehe čestita klima je kad se vozis 5 sati u autu i ne boli te glava niti si malaksao i izmučen. Klima i frižider nisu iste stvari. ABS je prica za sebe, jako je teško objasnjavati ljudima koji stvari gledaju površno. Ostani pri KIA/Hjundai vozilima. Nije sve za svakog.
pre 6 godina
@(Gross, 9. mart 2018 16:00)
Nemoj da izbegavas odgovor. Sta je problem sa ABS-om? Probao sam dosta automobila, pretezno C segment, nesto iz D, nesto iz B, pa me zanima sta je problem, posto su ovi iz C svi tu negde. Nisam imao prilika da sa svima kocim naglo, ali nisam video nigde neku vecu razliku. Poenta ABS-a je da se kocenje iskoristi maksimalno tako sto tockovi nece blokirati i proklizavati. Na i30-icama koje vozim radi odlicno. Pre toga je radio odlicno na svim autima, osim na Chevrolet Kalosu gde nisam bio bas zadovoljan. Samo pljujete, pricate napamet, procitate negde na nekom stranom forumu isto nekog pljuvaca i momentalno usvojite sve kao istinu.
pre 6 godina
@djalek
Istine radi, mi se nalazimo u Srbiji, a ne u Švedskoj, te nam ni njihova cena za neki (verovatno) već godinu-dve izložen primerak, ne znači mnogo.
Ovo je naš, akcijski cenovnik:
https://www.kia.rs/userfiles/attachments/download.php?file_id=1803742335a36a204b9df8ec6ff20a36
Dakle, 60.000
pre 6 godina
@(Gross, 11. mart 2018 02:48)
Jos jedna mala digresija. Posto polazis od pretpostavke, da sve sto dolazi od Kie/Hyundai je lose ili znacajno losije od konkurencije. Kako znas sta je u K900, narocito novom modelu? Ja mogu da pricam o C segmentu puno jer sam isprobao i vozio u vise navrata mnoge proizvodjace, ali ove luksuzne limuzine tesko (iako sam imao prilike da se vozim u vise navrata u obicnom A6, zatim A6 S-line, starijim BMW5, kao i jednom u tada novom BMW7 i A8), dok ove najnovije luksuzne Kie i Hyundaije sam samo video na slikama. Sa druge strane sa i30 karavanima sam imao ozbiljnih kocenja, narocito sa prvom generacijom i odusevio se kako koci, narocito sto ta prva generacija se vodi da je 1500kg u saobracajnoj, sto je uglavnom vise od konkurencije. Isto tako mogu da ti kazem da je na kalosu koji sam pre toga vozio ocajan ABS, da mi se desilo da me povuce u stranu u par navrata, i da jednostavno tockovi ipak proklizavaju pri naglom kocenju, a nos se pobada napred, iako je posle raznih provera navodno sve u redu sa kocnicama i abs-om. Na i30 toga nema. A o luksuznim limuzinama, pa bilo da su Kia/Hyundai, mislim da niko nije lud da stavlja te stvari lose, narocito ako pokusava da se probije na trziste. Ostavljam auto novinarima da to testiraju i ocene. Ja nisam u mogucnosti. Zao mi je sto previse skrecem sa teme i slazem se da u Evropi nece imati uspeha, da je bitna znacka a oni to nemaju, ali zato u SAD imaju sanse, tj da se izbore za odredjeni procenat, vremenom.
pre 6 godina
Ако неко воли добра кола, то су Руси. Доста њих сматра да су најбољи јапанци, посебно Тојота и Лексус, па Хонда, Субару. За Немце многи мисле да су скупи за одржавање и слаби за њихове услове експлоатације, посебно Сибир. Кореанци су одмах иза Јапанаца, а Хјундаи увек у врху. Али сви, или скоро сви који имају пара, да кажемо за расипање, скоро сви купују Мерцедес S класу, GLS, GLE, купее, БМВ Х5 и Х6, 6, 7, Ленд Ровер Џипове, Бентли итд. У класи ниже БМВ 5, Тојоту Камри итд. Што је класа ниже, више је Кореанаца и сл. Значи у премиум није ушао некада ни VW Pheaton, мада се Genesis солидно котира, али ни близу Немаца и Лексуса.
pre 6 godina
Tesko, tu klasu ipak prodaje znacka. Pogledajte samo kako je feton propao i to samo zbog znacke. Nazalost ali tako je.
pre 6 godina
@dreamspark
Istine radi, novi Kia Sorento (2,2l, 200 KS, automatik, dizel, 4WD) sa svom opremom sto trenutno postoji 40 000 evra u svedskoj:
https://www.blocket.se/stockholm/Kia_Sorento_2_2_CRDi_200hk_Special_Edition_77586714.htm?ca=12&w=3
pre 6 godina
Da budemo realni. Neko ko pravi najbolje telefone sigurno moze da bude odlican i u auto industriji.
pre 6 godina
Ne priprema.
pre 6 godina
@Hehe nema iste senzore, ne radi istom brzinom i sve se to manifestuje kroz duži zaustavni put. Ako nisi imao prilike da kocis naglo onda ne pričaj napamet. Razlika izmedju ABS sistema koje koriste BMW, Mercedes i sličnih i jeftinijih automobila je primetna. Kad ti izleti pas na autoputu znaces razliku. Pozdrav.
pre 6 godina
Sada je očigledno i jasno da neko lobira i angažuje armiju botova da hvali i upoređuje Kiu i Hyundai sa Nemačkim premujum autima što je totalno besmisleno i neporedivo.U poslednje vreme primećujete da u novinskim člancima se uporno hvale Korejska vozila kako su bolja ili ista kao Nemački premijum.Takvu glupost i besmislicu može da proguta samo neko ko nije vozio nikad audi,bmw,benz i vw.Vecina vozi kante bez identiteta kao sto je korejski dvojac a sanja upravo nemačka vozila.
pre 6 godina
Vozio sam Hyundai Elantru 5 godina..Nikada vise ne bih kupio tu marku automobila.Vratio se svojim "Italijanima" i to je to.A uporedjivanje Hyundaia i Kie sa Nemackim gigantima je kao da uporedjujete Dedinje i Kaludjericu i jedno i drugo naselje su u Beogradu.
pre 6 godina
Hahahahah nemojte me zazat kako kia moze bit bolja od mećeta audija i bmwa to nikako sam naziv kaze kia zvuci smijesno.Nikad nebi bio lud da to uzmem makar i polovnu mećku uzeo to je mercedes a ovo je kia,zasto bi uopste ljudi vozili luksuznu kiu,svako normalan masta da se vozi u luksuznoj mećki i da ga svi gledaju svako ko kaze drugacije je laz.Ovaj auto nema smisla praviti kad ceo svijet samo mercedes i audi i bmw voli,Nisam upoznao nekog ko voli kiu ako ima nek se javi.
pre 6 godina
Porediti ovo sa nemackom trojkom, kao da jedes dobar biftek i neko ti kaze da si lud i da su virsle carnex zakon, ali ti ne znas!
pre 6 godina
@guga
Nisi bas bot,ali botina sigurno...Kia u ovom istrazivanju najbolja,pa onda u onoj anketi naj,pa u onom ispitivanji naj...A da probaju malo ljudi da voze taj poluproizvod koji vristi na kinesku prodavnicu i vozne osobine kombajna!?Samo vi budite najbolji u placenim anketama,ako ima takvih koji na osnovu toga kupuju auto,smak sveta je izvestan...Mercedes,Bmw,Audi,alo!Kao kada bi ja izasao u ring braci Klicko,pokupili bi me u pepeljari...
pre 6 godina
Za maksimalno 5 godina Kia ce da pojede i Audija i Mercedesa i BMW. Kazem maksimalno, jer verujem da ce se to realno desiti i godinu-dve ranije.
Cekajte da vidite model Optime za 2019 cije su se slike danas prvi put pojavile u javnosti... Kopija Mercedesa, Renoa, Suzukija, Kawasakija, Jawasakija, Micubisija, Audija, Fiata, freze, traktora, kosilice, Pezoa ...
Sta znaju tamo neki koreanci sa najbrze razvijajucom autoindustrijom na svetu, valjda srbi koji voze u proseku 18 godina starog Una ili Golfa trojku znaju bolje ...
Ja vam se smejem vec sada, a u narednih par godina bi vam svima face voleo videti kada se ostvari ovo sto sam na pocetku napisao. Zivi bili, pa videli
pre 6 godina
mogu samo da crtaju.
pre 6 godina
Samo ne znam kako Kia moze da bude rival pomenutoj trojci... Barem ne jos uvek...
pre 6 godina
Rival? hahaha koliko su poleteli covece. Ovo je klasicna kopija nekog mercedes.
pre 6 godina
Lakrdija ili ti: "Videla zaba da se konj potkiva pa bi i ona". Ono, za nekog teksaskog kauboja koji nije dovoljno pistoljao da zaradi za Bozanu (Mecku) pa ajd kao ovo ce da ispazari.
pre 6 godina
Svi proizvodjaci koji su pokusali da izadju iz vozila D segmenta i konkurisu "svetom trojstvu" su se gadno opekli i imali velike gubitke. Dovoljno je da pogledam kako im se optima proslavila. Toliko su ih prodali da je jos nikada nisam video na ulici, tako da kija moze da konkurise samo po ceni.
pre 6 godina
Napred jaguar, sa strane audi, pozadi mercedes!
pre 6 godina
Kia sa krizom identiteta
pre 6 godina
ok zaista nisam od onih sto kukaju na dizajn I ko je koga iskopiraobali ovo je bruka I to oziljna . Prekopirana meckacl,identican csl
pre 6 godina
Napred dosadasnji CLS, pozadi C ili E klasa, sa strane BMW 7...prodavace se dobro u Rusiji i Kini(naravno kao produzeni K900L).
pre 6 godina
Jel se samo meni cini ,ili je napred cls a pozadi S klasa ?
pre 6 godina
Dobar Mercedes.
pre 6 godina
A zadnji kraj smo malo pozajmili od Bentlija Continentala...
pre 6 godina
Bolje da unapređuju Ceed i tu da budu konkurenti gde i mogu a nemačkoj trojci samo skinuti kapu i čestitati, renome i prestiž s'pravom nose dugo su ga izrađivali.
pre 6 godina
Zverina od auta !!! za 10 god vodeca auto marka
pre 6 godina
Za ove što su oduševljeni Kijom samo jedno pitanje. Ključ S500 i Kije K 900 na stolu, koji biste uzeli?
pre 6 godina
I da se nadvezem na oo ranije napisano. Prosle godine KIA je u Nemackoj proglasena za najpouzdaniji auto-brend, ispred pazite sad ovo - Hjundaija i Tojote! Nemci proveli istrazivanje, a na prva tri mesta nema ni jednog nemca!
Pa onda nemci proveli istrazivanje medju kupcima o tome koliko su zadovoljni svojim vozilima. Pobedu je opet odnela KIA! Ne ni Mercedes, ni Audi, ni BMW, ni VW, ni Opel kao nemacki predstavnici, nego KIA.
Isto tako je ta KIA iste nagrade osvojila i u Americi!
Uz to apsolutno dominiraju vec nekoliko godina na svim izborima za najbolji dizajn. Pazi sad, prosle godine 5 KIA modela je osvojilo nagrade za najbolji dizajn u 5 razlicitih segmenata! ALI EJ, PA KAKO NIKO SEM SRBA NIJE PRIMETIO DA KIA KOPIRA MERCEDESE, BENTLIJE, AUDIJA, BMW-a ??? Kako je to moguce ?
Kako rece jednom davno legendarni Bata Stojkovic "Bili jednom u jednom avionu jedan englez, jedan bugarin, francuz i jedan srbin. E sad ja ne znam bas kako je to islo po redu, samo na kraju srbin je bio najpametniji i sve je nadmudrio"
pre 6 godina
Ni manje ni vise nego na sedmicu, A8 i S. Kao kad bi naša fudbalska reprezentacija krenula na Brazil. Pa oni bre nemaju čestit ABS sistem i klima uredjaj u kolima. Pri tom, ne omalovažavam uspeh i napredak Hjundaia u poslednjih 10 godina, ali daj saberite se. Napravite prvo čestit auto klase Golf pa onda mozemo da pricamo dalje.
pre 6 godina
Proći će kao Opirus kojih je prodato par stotina van Koreje
pre 6 godina
Svi proizvodjaci koji su pokusali da izadju iz vozila D segmenta i konkurisu "svetom trojstvu" su se gadno opekli i imali velike gubitke. Dovoljno je da pogledam kako im se optima proslavila. Toliko su ih prodali da je jos nikada nisam video na ulici(Aca, 8. mart 2018 17:46)
S obzirom gde zivis, verujem da je dogadjaj kad vidis na cesti Fiat Kromu, pored svih Una i Punta tako da je razumljivo da se retko imas priliku videti i luksuzna kola od 30+ hiljada evra.
U Nemackoj u 2016. godini registrovano 1563 Optime, u 2017. 1818 komada, i u prva dva meseca ove godine (zakljucno s 28.februarom) 337 komada. Imas sve dostupno crno na belo
Konstantan rast i solidne brojke s obzirom na segment o kojem se radi, i o kojoj drzavi se radi.
pre 6 godina
@GuGa ja se se ne smejem tvom statusu, vec vristim od smeha...
pre 6 godina
@GuGa
Ja sam ti verovao sve dok nisam pročitao tvoju poslednju rečenicu - "živi bili pa videli". U tom trenutku, počeo sam se grohotom smejati a ti si sam poništio sve što si prethodno napisao pa makar nešto od toga i bilo pametno.
pre 6 godina
Daj bre ljudi ne sprdajte se vise!
pre 6 godina
k900...zvuci kao SonyEricsson mobilni telefon...kakav bre rival Audiju, BMWu ni Mercedesu?!
pre 6 godina
nasi dezurni pljuvaci su kao onaj direktor zastave koji se pitao otprilike: "koji je taj hjundai, nas da pobedi na americkom trzistu, pa mi imamo tradiciju?" koreanci su ludji od japanaca 10 puta, sto zamisle to ce i biti. ne mora danas, ni sutra, ali bice.
(gmo, 08. mart 2018 15:41)
Biće juče.
pre 6 godina
"Guga druze i tako vec godinama japanski i korejski automobili najpouzdaniji u Nemackoj. I na sva ta istrazivanja, bmw, mercedes i audi samo slezu ramenima, dok nemacki narod, plače i vozi.
(Ivan NG, 8. mart 2018 22:06)"
Ivco nije sve u pouzdanosti, razlika je mozda nekoliko procenata sto se tice pouzdanosti. I to moze biti odlucujuci faktor za tebe koji verovatno kupujes noname gume umesto Continentala i MIchelina i kupujes poljske delove umesto nemackih. Ja kad se provozam u nemackoj trojci ja ne skidam osmeh celog dana a sa korejcima mi je to samo prevozno sredstvo od tacke A do tacke B. U tome je velika razlika a ti sto si stipsa da placas za luksuz i uzivanje to ej tvoj problem.
pre 6 godina
Седнем у фирмине Хјундаи и Киу 2014 год, вртим онај електро серво као чигру онда пређем у мој Бмв 2004 у М пакету. Крут, прецизан, тачно знам шта се догађа под точковима, залепљен за асфалт. Кожа, пластика, све је као ново, не цврчи, не шкрипи...другари кажу ти си луд, купи пар година старог кореанца а кад седну код мене у кола, после 22 секунде кажу, јбг, ово је Бмв. Е ту је разлика другари. Колико год да сви они иду напред, немачка тројка иде такође и та разлика је константна.
pre 6 godina
nasi dezurni pljuvaci su kao onaj direktor zastave koji se pitao otprilike: "koji je taj hjundai, nas da pobedi na americkom trzistu, pa mi imamo tradiciju?" koreanci su ludji od japanaca 10 puta, sto zamisle to ce i biti. ne mora danas, ni sutra, ali bice.
pre 6 godina
Ovo je već za sekciju humor, a ne automobili. Malo ozbiljnosti molim
pre 6 godina
Ni Huawei nije bio medju jacima,pa sada njegovi premium uredjaji kostaju oko 700-800dolara. Ova Kia K 900 sigurno sa nesto jacam opremom kosta oko 30000Evri. I nista slabijeg kvaliteta nece biti.
pre 6 godina
OK, važi, rival, samo da prethodno (konačno) promene logo, lično jedan od najodbojnijih u "branši"..
pre 6 godina
A da li znaš da izguglaš ko je šef dizajna Kie?I gde je sve ono radio? (buka, 8. mart 2018 23:17)
Ne moram da guglam, ali kakvo te veze ima s icim ? Covek je podigao prosecni Audi na visi nivo, hteo da napravi korak vise u karijeri i za sigurno vece pare otisao u Kiu gde je u zadnjih nekoliko godina napravio cuda i cudesa. Uz njega je ui Kiji i bivsi glavni dizajner Kadilaka.
Verujem sad da sledi tvoje ubedjenje kako Srejer ustvari od Kie sada radi kopiju Audija ili nesto slicno tome, ali nemoj zaboraviti da je Srejer od Audija napravio ovo sto je Audi danas, a pre toga je Audi izgledao ko kanta sa tockovima. Tako da ja nemam nikakav problem s time da je neko ko je pre radio u Audiju sada radi u Kiji. To je samo dokaz koliko KIA danas ulaze u svoj razvitak i buducnost, i jos jedan argument vise za tvrdnju da ce KIA za maksimalno 5 godina biti broj 1 u svetu automobila. Ali ajmo sacekati.
Strujnom revolucijom u autoindustriji nemacki proizvodjaci ce nestati u magli i utopiti se u proseku. Danas su jos uvek iznad proseka, ali iz godine u godinu ta razlika izmedju njih i konkurencije je sve manja, a cene nemaca ne samo da ostaju visoke nego jos dodatno i rasto svake godine.
pre 6 godina
@Hehe čestita klima je kad se vozis 5 sati u autu i ne boli te glava niti si malaksao i izmučen. Klima i frižider nisu iste stvari. ABS je prica za sebe, jako je teško objasnjavati ljudima koji stvari gledaju površno. Ostani pri KIA/Hjundai vozilima. Nije sve za svakog.
pre 6 godina
U tom segmentu nemaju nikakve sanse. Pa cak ni Folksvagenov Phaeton nije nikad zaziveo a kvalitetniji je od Audija A8. Problem je sto niko sa dubokim novcanikom nece da kupi limuzinu na kojoj pise VW, a da ne pricam o Kia. Mogli su da naprave posao sa Stingerom posto je stvarno lep auto, al cena mu je morala da bude 40% niza od sadasnje, tako mozes polako stvarati ime i nalaziti kupce u visem segmentu.
pre 6 godina
sa ovim naslovom ste srbima udarili u svetinju, gde tamo neki žuti da konkurišu našim bogovima nemcima! :)
no sada ozbiljno, ako je mogao jedan momak iz hrvatske (daleko od toga da sam ksenofob ili nešto slično samo navodim primer) bez ikakvog prethodnog iskustva i bez ikakve tradicije da napravi proizvod koji konkuriše bugatiju - zašto kia ne bi mogla da ponudi sličan proizvod modelima iz visoke klase?
korejci spadaju među najpametnije ljude na svetu i industrija im je jedna od najjačih, ne vidim razloge za podsmeh.
pre 6 godina
Mozda nije konkurent po voznim karakteristikama i nekoj ultra mirnoj i ugladjenoj voznji, ali ako je skoro duplo jeftiniji, pogledajte malo bolje aktuelni model, fantasticno izgleda..
pre 6 godina
Svaka cast.Honda je prije par godina obnovila svoju marku Acura.Slicna je lexsuzu i vrlo mocno izgleda a hvaliteta vrhunska.Pogledajte na youtube
pre 6 godina
Imao je i VW ,, rivala “ pa nije nesto bio uspješan !
pre 6 godina
Tako se svi smejali japancima davno jos, pa su smejali opet Japanskom Lexusu pa neko vreme Lexus bio i prvi u SAD. Uglavnom uzeli su trzisni deo kolaca, isto kao sto i Kia/Hyundai uzimaju deo trzisnog kolaca, doduse najvise od Japanaca i delom od propalih evropskih marki tipa Fiat, pa ce tako i Kinezi za 10-20god da uskoce... A mi cemo u naprednoj Srbiji da se davimo u blatu, ako uopste budemo postojali. Debeli, celavi, naoruzani, neobrazovani ce voziti besne Nemacke automobile, a sirotinja ce da cuti i ljubi ruke i noge takvima i da se prodaje za koju crvenu, koje kilo brasna i da misli da su najpametniji na svetu.
pre 6 godina
imao sam predrasude i sumnju u koreance...a onda sam provozao u novu kiu sportidz... verovatno u odnosu na cenu najbolji ili medju prva 3 auto brenda
pre 6 godina
Guga druze i tako vec godinama japanski i korejski automobili najpouzdaniji u Nemackoj. I na sva ta istrazivanja, bmw, mercedes i audi samo slezu ramenima, dok nemacki narod, plače i vozi.
pre 6 godina
Hahahahah nemojte me zazat kako kia moze bit bolja od mećeta audija i bmwa to nikako sam naziv kaze kia zvuci smijesno.Nikad nebi bio lud da to uzmem makar i polovnu mećku uzeo to je mercedes a ovo je kia,zasto bi uopste ljudi vozili luksuznu kiu,svako normalan masta da se vozi u luksuznoj mećki i da ga svi gledaju svako ko kaze drugacije je laz.Ovaj auto nema smisla praviti kad ceo svijet samo mercedes i audi i bmw voli,Nisam upoznao nekog ko voli kiu ako ima nek se javi.
(bosanac, 08. mart 2018 20:02)
Molim te, vrati se u školu...
pre 6 godina
Za ove što su oduševljeni Kijom samo jedno pitanje. Ključ S500 i Kije K 900 na stolu, koji biste uzeli?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Dražen, 9. mart 2018 08:55)
Jedan kljuc kosta 120,000 eura u a drugi kljuc kosta 60,000 eura u tome jeste cela poenta.
E sada daju ti kljuc E klase dizel 4 cilindra i 150 konja u skoro klot verziji sa stof manualnim sedistima ili K900 u punoj Luxury opremi sa V8 motorom i 420 konja, oba za 60,000 eura koji bi ti uzeo?
To je i ovako retoricko pitanje, prosecan srpski ljubitelj automobila bi uzeo E klasu jer je jeftinija registracija, manje trosi, a naprednu opremu niti zeli niti ju je ikada u zivotu iskusio u voznji pa misli da je to sve manje vise isto. A i kozna sedista nisu dobra jer se lepe leti a zimi su hladna ... znam sve napamet.
pre 6 godina
Sve u svemu - dobro izgleda...
pre 6 godina
Nek proba...
pre 6 godina
Mi u evropi nemamo neko misljenje u vezi kie, ali mi im i nismo primarno trziste - to je USA. Bas mnogo ulazu u reklamu. A mi evropljani, pogotovo balkanci ne mozemo ni da zamislimo da novce koji mogu da kupe bmw, mercedes ili audi damo za koreanca... pa makar on bio od zlata, a dizajneri dovedeni iz bmw merc itd
pre 6 godina
Kia,Hjundai,Skoda, odnos cena-kvalitet veoma pametan ,dobar i isplativ izbor.
Troskovi odrzavanja nisu veliki,a pouzdani i ne kvare se cesto.Trenutno najpovoljniji ali cena ce im verovatno ici gore kada budu dobili na kvalitetu i imenu.
Ne moram ni reci koliko su Nemacka kola skuplja,delovi,servisi takodje.
Imaju sve (kvalitet,performans,dizajn) ali i jaku cenu.
Jesu bolja od korejskih ali ne mnogo.
Korejski i Japanski auti mame zbog odnos cena-kvalitet i opravdano su medju vodecim.proizvodjacima.pozdrav
pre 6 godina
@guga
Ok...A da li znaš da izguglaš ko je šef dizajna Kie?I gde je sve ono radio?Čisto informativno...I da,nemoj pisati brojeve prodatih primeraka bilo kog vozila ako ne napišeš koliko je prodato vozila konkurencije,hoćeš nešto da dokažeš a pišeš jednu stranu medalje,nije lepo.
pre 6 godina
@(Gross, 9. mart 2018 03:16)
Sta je cestit ABS i sta je cestita klima? Ovo prvi put cujem. Poredjenja radi cak i na i30, na 40C kad stoji duze auto, klima vec posle 1minuta bije hladan vazduh, a abs mi besprekorno funkcionise, jer sam imao par ozbiljnih kocenja zbog budala. Kad pogledas testove vidis da je cela klasa koju navodim tu negde, pa me zanima sta je to cestit ABS i cestita klima?
pre 6 godina
@Bane
Prosečan Srpski kupac kako to uvek zvuči ccc,e sad što se tiče tog izbora o kome pričaš,pa sve je manje više jasno.tako jadnog Mercedesa odavno nema,a izabrao bi ga manje više svaki prosečan građanin sveta uostalom i bogati Koreanci ne voze kiu nego nešto od Nemaca.
pre 6 godina
Ovaj auto nema smisla praviti kad ceo svijet samo mercedes i audi i bmw voli,Nisam upoznao nekog ko voli kiu ako ima nek se javi.
(bosanac, 08. mart 2018 20:02)
Ceo svijet?
Sve od Donjeg do Gornjeg Vakufa! Ako se još uvek tako zovu.
Uzgred, ne verujem da si Bosanac, jer ako je svijet, mislim da bi morao da bude cio. Samo apostrofiraš glavnu karakteristiku iz vica! Nikad potvrđenu objektivnim istraživanjem.
pre 6 godina
GuGa@
Ne možeš ti objasniti ljudima šta je luksuzna KIA. Ljudi kopuju 15 godina stare aute, a onda nije bilo luksuznih KIA automobila, pogotovo ne u Europi.
Za 15 godina oni će pričati o sadašnjim luksuznim Kijama i čudit se kako su napredne. Zato pričekaj 15 godina i njima će sve biti jasno. Možda.
Ja sam mislio da internet jednako brzo prenosi informacije svagdje. Izgleda negdje kasne 15 godina.
pre 6 godina
@Hehe nema iste senzore, ne radi istom brzinom i sve se to manifestuje kroz duži zaustavni put. Ako nisi imao prilike da kocis naglo onda ne pričaj napamet. Razlika izmedju ABS sistema koje koriste BMW, Mercedes i sličnih i jeftinijih automobila je primetna. Kad ti izleti pas na autoputu znaces razliku. Pozdrav.
pre 6 godina
Sada je očigledno i jasno da neko lobira i angažuje armiju botova da hvali i upoređuje Kiu i Hyundai sa Nemačkim premujum autima što je totalno besmisleno i neporedivo.U poslednje vreme primećujete da u novinskim člancima se uporno hvale Korejska vozila kako su bolja ili ista kao Nemački premijum.Takvu glupost i besmislicu može da proguta samo neko ko nije vozio nikad audi,bmw,benz i vw.Vecina vozi kante bez identiteta kao sto je korejski dvojac a sanja upravo nemačka vozila.
pre 6 godina
Jedva cekam da veliki poznavaoci automobilizma ocene kiju Stinger.
pre 6 godina
@Bane
Ja znam da bih uzeo E klasu, jer se za trećinu manje para od tih isfantaziranih 60.000 evra, može dobiti AMG line E klasa za dizelom od 170KS, koji od opreme ima mnoooogo više od štofanih sedišta.
Znam, jer sam takvog i kupio.
Drugo, u vezi cene... ne znam kako je većina vas došla do tih izmišljenih cifri od 30.000 - 60.000 evra... To sa Kia-om odavno nema teorije. U trenutku kada sam za E klasu izbrojao 42700 evra, gledao sam i Kia Sorento.
Pazi sad kako sam došao do E klase (potpuno neplanirano!) - tako što sam shvatio da je Sorento u klot opremi 38900, a u full opremi 59600 (toliko je koštao izloženi primerak na poslednjem sajmu automobila!), pri čemu je izrada otprilike na nivou nekog osrednjeg VW-a... MOŽDA.
Renome i premium društvo se ne postiže dobrom voljom i željom, uz napucanu cenu. Oni koji imaju love, oni će mnogo obazrivije da pogledaju šta za tu lovu dobijaju, nego ovi drugi koji do love dolaze baš teško. To što je Kia umislila da će u premium segment da utrči sprintom, preko noći, vrlo brzo će joj se olupati o glavu, jer ja lično znam bar trojicu (mog kuma, šefa i jednog poznanika), koji su svi do skoro vozili Kia automobile, a sada planiraju da pređu na nešto drugo, "jer je Kia uobrazila da je Mercedes". Njihovim rečima. I to je manje/više reakcija svuda po svetu. Pogledaj forume, tekstove, reakcije... pozitivne su uglavnom, dok god na sto ne dođe cena. Tada se doživljaj bitno srozava, jer oni nemaju kvalitet za te cifre koje su nalupali.
pre 6 godina
...da nastavim dalje na prethodnu poruku...
Pošto su za tek osrednji Sorento (koji je tamo negde 2004., kada sam ga prvi put gledao, koštao 22000+), nabucali cenu od 60.000 (suludo!!!), šta tek treba očekivati od ovog navodnog takmaca S klasi i BMW 7-ici? Pa cena neće biti previše daleko od šestocifrene. Možda čak i šestocifrena.
A to je, dragi moji, viši nivo teškog oblika narkomanije.
pre 6 godina
(GuGa, 09. mart 2018 16:54)
Као неко ко је радио у иностранству и одлучио да се врати у Србију, поштено зарађеним новцем сам купио нов ауто у пуној опреми. А увек имам једног Бмв-а. Тај нови је после 9 година направио мање од 50.000 а Бмв не гасим. Боли ме уво за статусни симбол, јурење спонзоруша и сл. а потписујем где хоћеш да је немерљиво премијум немачка тројка и било која Киа. Свака им част на развоју да се разумемо. Пре неки дан сам уживао у серији 6 Гран купе. Нема шта Киа да тражи ту, једноставно. Поредити Киу са Бмв-ом, Мерцедесом, Јагуаром...смешно.
pre 6 godina
Hahahahah nemojte me zazat kako kia moze bit bolja od mećeta audija i bmwa to nikako sam naziv kaze kia zvuci smijesno.Nikad nebi bio lud da to uzmem makar i polovnu mećku uzeo to je mercedes a ovo je kia,zasto bi uopste ljudi vozili luksuznu kiu,svako normalan masta da se vozi u luksuznoj mećki i da ga svi gledaju svako ko kaze drugacije je laz.Ovaj auto nema smisla praviti kad ceo svijet samo mercedes i audi i bmw voli,Nisam upoznao nekog ko voli kiu ako ima nek se javi.
(bosanac, 08. mart 2018 20:02)
Od ovakvih neprosvijecenih, nadobudnih i pokondirenih lobanja i zive njemacki proizvodjaci preskupih "premium" automobila, sto im, barem sto se tice imidza, i nije bas neka preporuka.
pre 6 godina
@Bane
Mogu samo da se nasmejem na tvoj komentar. I dalje pričaš o Kiji kao o nekakvoj ekskluzivi. Ako je cena u USA 60.000, ovde neće biti ispod 90.000, pa taman da se zemlja prevrne. Očigledno ti cenovna politika (svih) proizvođača uopšte nije poznata. Sve što u USA košta neku cifru, u Evropi košta barem 50% više, pa još je umesto dolara - evro. Na kubikaže se ne ložim. V8 od milion kubika je za američke zemljoradnike. Za Evropu će morati da ponude nešto mnogo uglađenije, jer kamionski krševi ovde nemaju prođu. To su Evropljani davno prevazišli. S klasa, BMW 7 i Audi A8 odavno postoje sa pristojnijim motorima, a Kia je na tom planu tačno tamo gde je nemačka trojka bila pre 30 godina - gruvaju neke sulude motore i misle da se tako kupuje renome. A ne kupuje se.
Na stranu priču o klasama. Sorento, onda kada sam ga prvi put gledao (2004.) je bio u klasi DAJ-BOŽE B klase Mercedesa, kada je prostor u unutrašnjosti u pitanju. Govorimo o raspoloživom prostoru, pošto je po svemu drugom bio krš. A to što sam umesto novog uzeo E klasu - to je samo zbog racio-alarma, koji mi nije dozvolio da nečiji pokušaj preplatim. Na sajam sam otišao sa idejom da promenim auto. Gledao Sorento, SuperB, E klasu i još neke modele, ali sa Sorentom kao favoritom, jer mi se na slikama svideo i želeo sam da ga pogledam uživo. Avantura se završila i pre nego što je počela, čim sam video nalepnicu sa cenom.
@GuGa
Ja svoj auto kupujem za svoje pare. Je l' možda trebam nekome da se pravdam?
pre 6 godina
Ova Kia se u Severnoj Americi nudi sa 5.0 v8 motorom i pogonom na svim točkovima. Tamo se prodaje jer je jeftinija od nemačke trojke, ali u Evropi... verovatno neće doći skoro.
pre 6 godina
Ovo je zapravo bratski Hyundai (odnosno, sada samo Genesis), samo sa KIA znakom.
Genesisa ima u Evropi. Uglavnom, limuzina za znatno manje novca u odnosu na Nemce. Videh u Bg jedan beli (SM table), spolja vrlo elegantno deluje.
pre 6 godina
Neka mi ovi “strucnjaci” objasne sta znaci “poluproizvod” u auto industriji,pogotovu u 21.veku.
pre 6 godina
Da li KIA plaća svoje radnike da botuju na svaku vest o svom brendu?
GuGa raspolaže sa podacima koji, siguran sam, se koriste isključivo u promo svrhe. A 1800 prodatih vozila u Nemačkoj za godinu dana je samo kap u moru (ko je vozio kroz Nemačku zna kako izgledaju putevi i koja je to reka vozila)
Pomenuta Optima nije loš automobil, čak i solidno izgleda na putu (mada je istina vrlo retko vidjam), ali ono što nudi je znatno ispod nivoa za cenu koju ima: 1.7D od 140 hp za 33.000 evra. I nije u pitanju samo slab motor, već i ostalo, npr enterijer (kad sam na sajmu u Ženevi ušao u Kiju nakon svih onih auta, delovala mi je baš siromašno). Da ne nabrajam šta se sve za te pare može uzeti (nekoliko modela 4x4 limuzina ili SUVa sa oko 200hp ili odatle startuju premijum limuzine).
Onda su prikazali i Stinger koji je oko 50-60.000 slicno kao CLS ili BMW 6 grandcoupe. Sorento je 45-50.000 evra, a Sorento kad se pojavio bio je oko 20-25.000. Sad idu sa modelom koji kao napada najjaču klasu- klasične premijum limuzine. Ako možemo da izvucemo pouku iz predhodnih "premijum" modela KIAe i ovo će da bude ćorak, neka kopija A6 za debele pare. A ako imaš para za original ne treba ti kopija.
KIA je solidna marka i vrv bih uzeo neki njen auto, ali u rangu cena 11.000 za hečbek i 17-20.000 za dobro opremljeni SUV ili limuzinu. Sve preko toga je previše.
pre 6 godina
Nije da nisam znao kakvi će komentari biti :) Novinari pišu malo senzacionalističke naslove, a mnogi se pecaju. KIA i Hyundai još uvek nisu rame uz rame sa Bavarcima i Leksusom, ali su jako blizu i NAPREDUJU. Već sad mogu da se tuku (na američkom tržištu) sa, recimo, Linkolnom, Kadilakom, Infinitijem, Akurom... Koštaju dobru trećinu manje od Bavarskih (uslovno) ekvivalenata, a to nije zanemariva suma. (msm, onim neopterecenim značkama i onima koji svoje pare pošteno i sami zaradjuju). Ne znam kakav mentalni sklop može emotivno da se involvira u raspravu o brendovima?! Neka "cveta 1000 cvetova" kako rece Mao, cini mi se :) Neka postoji borba i konkurencija pa će za svakoga biti ponešto. Na primer, ja kada bih bio u mogućnosti da kupim automobil te klase - sigurno bih izbegao Bavarce jer je dosadno koliko ih ima i (barem kod nas) više predstavljaju dijagnozu nego izbor prevoznog sredstva.
pre 6 godina
(dreamspark, 9. mart 2018 11:03)
Ajde polako. Kia K900 i Stinger su direktni rodjaci Hyundaijevog RWD programa i Genesis familije. Oni nemaju veze sa Ceedom, Optimom pa ni Sorentom. Sklapaju se u potpuno posebnoj fabrici nego ostali Kia proizvodi u J.Koreji. To je nebo i zemlja i ako imaju istu znacku. K900 se ne prodaje u Evropi ali u SAD sa V8 i punom opremom kosta $60,000. Ako uzmemo da se u Evropi Genesis prodavao za oko 50,000 EUR u top opremi a on je velicine E-klase onda bi i ta velika Kia sigurno kostala 60,000 EUR ili malo vise.
Ja ne znam koje su tvoje potrebe s'obzirom da si gledao economy full size SUV a zavrsio sa premium midsize limuzinom. Ocigledno si trazio statusni simbol jer samo im je to zajednicko (veliki dzip ili premium znacka), ne osudjujem tvoj izbor nego samo konstatujem. Takodje predpostavljam da si gledao da ti registracija bude do 60,000din i da ne trosi vise od jednocifrene brojke tako da sumnjam da bi ikada u tvoj izbor usao K900 jer je V8 od preko pet hiljada kubika a to upravo potvrdjuje ono sto sam napisao u poruci a to je da mi jako malo imamo takvih kupaca kojima su prioriteti za jednu Kiu K900.
Ako ti kubikaza i dizel nisu bili bitni mogao si u Svabiji naci godinu do dve star Genesis sa desetak hiljada kilometara za svega 35,000 EUR koji je pandan tvojoj E klasi a dolazi u mnogo ozbiljnijoj opremi i sa ozbiljnijim motorom od 315ps i pogonom na sva cetiri tocka.
pre 6 godina
Da budemo realni. Neko ko pravi najbolje telefone sigurno moze da bude odlican i u auto industriji.
pre 6 godina
Vozio sam Hyundai Elantru 5 godina..Nikada vise ne bih kupio tu marku automobila.Vratio se svojim "Italijanima" i to je to.A uporedjivanje Hyundaia i Kie sa Nemackim gigantima je kao da uporedjujete Dedinje i Kaludjericu i jedno i drugo naselje su u Beogradu.
pre 6 godina
Ако неко воли добра кола, то су Руси. Доста њих сматра да су најбољи јапанци, посебно Тојота и Лексус, па Хонда, Субару. За Немце многи мисле да су скупи за одржавање и слаби за њихове услове експлоатације, посебно Сибир. Кореанци су одмах иза Јапанаца, а Хјундаи увек у врху. Али сви, или скоро сви који имају пара, да кажемо за расипање, скоро сви купују Мерцедес S класу, GLS, GLE, купее, БМВ Х5 и Х6, 6, 7, Ленд Ровер Џипове, Бентли итд. У класи ниже БМВ 5, Тојоту Камри итд. Што је класа ниже, више је Кореанаца и сл. Значи у премиум није ушао некада ни VW Pheaton, мада се Genesis солидно котира, али ни близу Немаца и Лексуса.
pre 6 godina
@(Gross, 9. mart 2018 16:00)
Nemoj da izbegavas odgovor. Sta je problem sa ABS-om? Probao sam dosta automobila, pretezno C segment, nesto iz D, nesto iz B, pa me zanima sta je problem, posto su ovi iz C svi tu negde. Nisam imao prilika da sa svima kocim naglo, ali nisam video nigde neku vecu razliku. Poenta ABS-a je da se kocenje iskoristi maksimalno tako sto tockovi nece blokirati i proklizavati. Na i30-icama koje vozim radi odlicno. Pre toga je radio odlicno na svim autima, osim na Chevrolet Kalosu gde nisam bio bas zadovoljan. Samo pljujete, pricate napamet, procitate negde na nekom stranom forumu isto nekog pljuvaca i momentalno usvojite sve kao istinu.
pre 6 godina
Renault ili Kia ili Fiat bilo koji proizvodjac automobila moze napraviti automobile od 50000 do 200000 eura, ali nisu svi zainteresovani za sve segmente. Naravno da Kia koristi premium materijale i da je konkurentna, ali nema istoriju pa praznina zbunjuje.
pre 6 godina
Zamislite skuplje modele kineskih marki kroz 10-15 god..samo da ovladaju malo motorima i menjacima :) mada ce tad vecina biti hibridi ili skroz elektricna
pre 6 godina
Ne priprema.
pre 6 godina
Čovek kad čita komentare ovde ima osećaj kao da čita neki skandinavski ili emiratski sajt, a ne srpski. Ovde svi pisu price kao da u Srbiji rade za 500 hiljada dinara, ovaj kupuje E klasu za 60 hiljada evra, ovaj stavlja na sto ključeve S Klase i K9000... Da sam znao da će u ovo vreme u Srbiji biti tako dobro nebi mi nikad palo napamet da odem...
Pa ovde svi voze Mercedese, BMW-e i Audije, i nikoga ne zanima ništa drugo sem toga, niti se uzima u obzir ništa drugo sem toga
pre 6 godina
Има један црни (Genesis) у НС.
pre 6 godina
@dreamspark
Istine radi, novi Kia Sorento (2,2l, 200 KS, automatik, dizel, 4WD) sa svom opremom sto trenutno postoji 40 000 evra u svedskoj:
https://www.blocket.se/stockholm/Kia_Sorento_2_2_CRDi_200hk_Special_Edition_77586714.htm?ca=12&w=3
pre 6 godina
@djalek
Istine radi, mi se nalazimo u Srbiji, a ne u Švedskoj, te nam ni njihova cena za neki (verovatno) već godinu-dve izložen primerak, ne znači mnogo.
Ovo je naš, akcijski cenovnik:
https://www.kia.rs/userfiles/attachments/download.php?file_id=1803742335a36a204b9df8ec6ff20a36
Dakle, 60.000
pre 6 godina
Tesko, tu klasu ipak prodaje znacka. Pogledajte samo kako je feton propao i to samo zbog znacke. Nazalost ali tako je.
pre 6 godina
@(Gross, 11. mart 2018 02:48)
Jos jedna mala digresija. Posto polazis od pretpostavke, da sve sto dolazi od Kie/Hyundai je lose ili znacajno losije od konkurencije. Kako znas sta je u K900, narocito novom modelu? Ja mogu da pricam o C segmentu puno jer sam isprobao i vozio u vise navrata mnoge proizvodjace, ali ove luksuzne limuzine tesko (iako sam imao prilike da se vozim u vise navrata u obicnom A6, zatim A6 S-line, starijim BMW5, kao i jednom u tada novom BMW7 i A8), dok ove najnovije luksuzne Kie i Hyundaije sam samo video na slikama. Sa druge strane sa i30 karavanima sam imao ozbiljnih kocenja, narocito sa prvom generacijom i odusevio se kako koci, narocito sto ta prva generacija se vodi da je 1500kg u saobracajnoj, sto je uglavnom vise od konkurencije. Isto tako mogu da ti kazem da je na kalosu koji sam pre toga vozio ocajan ABS, da mi se desilo da me povuce u stranu u par navrata, i da jednostavno tockovi ipak proklizavaju pri naglom kocenju, a nos se pobada napred, iako je posle raznih provera navodno sve u redu sa kocnicama i abs-om. Na i30 toga nema. A o luksuznim limuzinama, pa bilo da su Kia/Hyundai, mislim da niko nije lud da stavlja te stvari lose, narocito ako pokusava da se probije na trziste. Ostavljam auto novinarima da to testiraju i ocene. Ja nisam u mogucnosti. Zao mi je sto previse skrecem sa teme i slazem se da u Evropi nece imati uspeha, da je bitna znacka a oni to nemaju, ali zato u SAD imaju sanse, tj da se izbore za odredjeni procenat, vremenom.
82 Komentari
Sortiraj po: