Rimac je hit Ženeve, ali je Bugatti najskuplji

Ako troši više od 5 litara po gradu, neću ga uzeti.

Rimac jeste izvanredno dostignuce, ali Bugati ima ime i tradiciju. Ono sto mene zanima najvise je vreme (i Bugatija i Rimca) na Nirburgringu. Svaki sportski automobil mora da se dokaze tu.

Ne može se uporediti Rimac sa Bugatijem.. Rimac je prototip i nikad ništa drugo nije bio.. Jeste brz ali finiš auta jednostavno ne može da se poredi sa Bugatijom, Koenigseggom a kamoli sa Pagani..

Rimac otvara fabriku u Kraljevu za skoro 10.000 radnika dok Bugati ne otvara nista...

Ronaldo vozi "bazični" Chiron, ovo je Chiron Sport

Изненађујуће једноставан централни стуб. Не види се чак ни радио, нема милион дугмића, само ових 4-5 и то је то. А чекивао сам спејс шатл унутра

Koja su to kola bolja od moje Škode Octavije RS..? :) Kakav Rimac, kakav Bugatti...

Rimac šta je to,jel to biciklo??
(Hip Hop, 07. mart 2018 18:41)

Da, proizvodi i električne bicikle.

ako cemo iskreno Rimac je daleko lepsi, a buggati se bolje cuje

@Rimac jeste izvanredno dostignuce, ali Bugati ima ime i tradiciju. Ono sto mene zanima najvise je vreme (i Bugatija i Rimca) na Nirburgringu. Svaki sportski automobil mora da se dokaze tu.
Za Bugati uzmi tu tradiciju sa malom rezervom. U slavnoj istoriji Bugatija zjapi veelika rupa od 40-ak godina kada su prestali da proizvode automobile pa do negde 1990 kad je obnovljena proizvodnja. Pa je novi vlasnik brenda bankrotirao i onda je prešao u VW grupaciju.
A Rimac. Ovo bi pre mogli da nazovemo "tehnološkim demonstratorom" i pri tome ne mislim ništa loše !

Sta god neko pisao Rimac se svojim radom obilato posrao po "konkurenciji" jer ono sto oni stvaraju decenijama, on je dostigao, i u mnogim segmentima prevazisao u samo 2-3 godine.

To je kao da ja u supi konstruisem nesto za par meseci i u godinu dana to toliko unapredim da mogu da konkurisem Mercedesu ili BMW-u koji imaju celo stolece tradicije iza sebe! Upravo to je Rimac napravio, i to u samo 2-3 godine! Pojavio se od nikud, i popiso se i posrao po kompletnoj konkurenciji koja raspolaze mnogostruko vecim finansijama, a o ugledu i da ne govorim!

Koji li je ovaj sto lupa da Rimac otvara fabriku u Srbiji?! Rimac je samo tvitovao da nemci otvaraju veliku fabriku u Srbiji a ne u Hrvatskoj

Za Rimca je već uspeh što se poredi sa Bugatijem. Npr. Fiat 500l niko nije ni pomenuo u komentarima.

A sta vozi Batistuta?

Kuda plovi ovaj svet... pardon, brod

@Gross
Duga i teeeeska staza. Rimac ne bi uspeo da je zavrsi jer jedan krug je oko 21km. Jaaako zahtevna staza, imao sam prilike da se provozam. Usponi, padovi, pravci, lakat krivine, sta sve nema. S’ pravom ga zovu ‘pakao’. Rimac bi cesto morao pun gas, naravno posle izlazaka iz krivina, na pravcima. Nema sanse da bi presao vise od 12-13 km na Ninburgringu i stao bi. Za Chiron vec ne znam i on sisa ogrooooomne litre goriva, ali kada bi i uspeo da zavrsi ne bi mogao biti bolji od trenutnih hypercar-a. Chiron je pre svega za velike brzine na pravcu, auto sa luksuzom sa super ubrzanjima i max brzinom. Jedva cekam da vidim ovaj Chiron :)

Ekstremno preskupo, nefunkcionalno i neprakticno vozilo. Jedva da ima nekakvu sustinsku i racionalnu primenu, osim ako nije u funkciji terapije za lecenje nakakvih dusevnih ili psihickih poremecaja njihovih korisnika.

Savetujem vlasnicima da o trosku svojih zdravstvenih osiguranja, mogu dobiti mnogo bolju i besplatnu terapiju u vidu tableta i sedativa prepisanih od vrhunskih lekara specijalista iz domena psihijatrije, psihologije, pa i pedagogije.

Bolje platiti neki sitnis za participaciju i lekarski recept, nego davati milione dolara za ovaj "medikament" koji samo trenutno ublazava simptome, sve dok se ne pojavi novi model.

@kako da ne
iz kompanije poručuju da rimac c2 moze puna 2 kruga da obidje u Nurburgringu, tako da verujem da moze da postavi rekord. Ali naravno, vreme ce pokazati

poslednju deceniju-dve kao da je postao trend napraviti što skuplji auto. super sport više nije dovoljan, sada imamo hyper sport auta koja "niču kao trava posle kiše".
legendarni xj220, f40 f1 su u svoje vreme bili oko pola miliona, kada se računa inflacija opet bi bili ispod "milke".
sada imamo gomilu novih proizvođača sa veoma ubedljivom cenom.
imam osećaj da danas svaki milioner može da osnuje "hyper fabriku".
što se neko ne doseti da napravi jeftin a moderan auto. :)

Spartanac...

Ne kupujem ako nema navigaciju.

Rimac šta je to,jel to biciklo??

Izdali su sportsku verziju nečega što je već sinonim za brzinu. Kao da je onaj "osnovni" bio namenjen opuštajućoj vožnji petočlane porodice.
Ne znam u koju fioku bih stavio ovaj auto.

@(kako da ne, 7. mart 2018 19:14)

Rimac kaze da Concept Two moze da predje puna dva kruga bez pada performansi a to znaci da moze da predje i vise s tim sto bi ga elektronika verovatno malo kocila zbog zagrevanja baterija ili neke druge komponente. A za Chirona ne znam dal si ozbiljan ili je nesto drugo u pitanju. Staza je 21km, Chiron ima rezervoar od 100 litara. Da ne bi mogao da zavrsi krug morao bi da ima potrosnju od 500l/100km.

Ovima što misle da Bugatti ima šanse u trci sa Rimcem iznijet ću jedan podatak za razmišljanje:

Rimac 0-300 11,8 sek.
Bugatti 0-300 30,6 sek.

Da li je svima jasno?

Ronaldo ga vec vozi... od letos...

GuGa... Nemoj lupetati, skoro svake druge-treće godine se javi neki "egzibicioni" egzotični proizvodjač automobila koji kroz 8,9g bude zaboravljen.

@Ivan ZG
prijatelju mislim da si nesto pomijesao opasno .. bugatti ide za 13 sek do 300 , kojih 30 sek ti pises ?

@kako dane, Pricas glupost.c2 ima kapacitet da prode stazu dva puta punom brzinom.415kmh>42km.nepricaj ako neznas.ok

@smajli,ajde neseri gluposti,egzibicijonist si ti kompleksasu.

Rimac šta je to,jel to biciklo??

Ne može se uporediti Rimac sa Bugatijem.. Rimac je prototip i nikad ništa drugo nije bio.. Jeste brz ali finiš auta jednostavno ne može da se poredi sa Bugatijom, Koenigseggom a kamoli sa Pagani..

@Gross
Duga i teeeeska staza. Rimac ne bi uspeo da je zavrsi jer jedan krug je oko 21km. Jaaako zahtevna staza, imao sam prilike da se provozam. Usponi, padovi, pravci, lakat krivine, sta sve nema. S’ pravom ga zovu ‘pakao’. Rimac bi cesto morao pun gas, naravno posle izlazaka iz krivina, na pravcima. Nema sanse da bi presao vise od 12-13 km na Ninburgringu i stao bi. Za Chiron vec ne znam i on sisa ogrooooomne litre goriva, ali kada bi i uspeo da zavrsi ne bi mogao biti bolji od trenutnih hypercar-a. Chiron je pre svega za velike brzine na pravcu, auto sa luksuzom sa super ubrzanjima i max brzinom. Jedva cekam da vidim ovaj Chiron :)

Ronaldo ga vec vozi... od letos...

Rimac otvara fabriku u Kraljevu za skoro 10.000 radnika dok Bugati ne otvara nista...

Ekstremno preskupo, nefunkcionalno i neprakticno vozilo. Jedva da ima nekakvu sustinsku i racionalnu primenu, osim ako nije u funkciji terapije za lecenje nakakvih dusevnih ili psihickih poremecaja njihovih korisnika.

Savetujem vlasnicima da o trosku svojih zdravstvenih osiguranja, mogu dobiti mnogo bolju i besplatnu terapiju u vidu tableta i sedativa prepisanih od vrhunskih lekara specijalista iz domena psihijatrije, psihologije, pa i pedagogije.

Bolje platiti neki sitnis za participaciju i lekarski recept, nego davati milione dolara za ovaj "medikament" koji samo trenutno ublazava simptome, sve dok se ne pojavi novi model.

Rimac jeste izvanredno dostignuce, ali Bugati ima ime i tradiciju. Ono sto mene zanima najvise je vreme (i Bugatija i Rimca) na Nirburgringu. Svaki sportski automobil mora da se dokaze tu.

Koja su to kola bolja od moje Škode Octavije RS..? :) Kakav Rimac, kakav Bugatti...

GuGa... Nemoj lupetati, skoro svake druge-treće godine se javi neki "egzibicioni" egzotični proizvodjač automobila koji kroz 8,9g bude zaboravljen.

Изненађујуће једноставан централни стуб. Не види се чак ни радио, нема милион дугмића, само ових 4-5 и то је то. А чекивао сам спејс шатл унутра

Kuda plovi ovaj svet... pardon, brod

Ako troši više od 5 litara po gradu, neću ga uzeti.

ako cemo iskreno Rimac je daleko lepsi, a buggati se bolje cuje

Sta god neko pisao Rimac se svojim radom obilato posrao po "konkurenciji" jer ono sto oni stvaraju decenijama, on je dostigao, i u mnogim segmentima prevazisao u samo 2-3 godine.

To je kao da ja u supi konstruisem nesto za par meseci i u godinu dana to toliko unapredim da mogu da konkurisem Mercedesu ili BMW-u koji imaju celo stolece tradicije iza sebe! Upravo to je Rimac napravio, i to u samo 2-3 godine! Pojavio se od nikud, i popiso se i posrao po kompletnoj konkurenciji koja raspolaze mnogostruko vecim finansijama, a o ugledu i da ne govorim!

Ronaldo vozi "bazični" Chiron, ovo je Chiron Sport

Za Rimca je već uspeh što se poredi sa Bugatijem. Npr. Fiat 500l niko nije ni pomenuo u komentarima.

Spartanac...

Koji li je ovaj sto lupa da Rimac otvara fabriku u Srbiji?! Rimac je samo tvitovao da nemci otvaraju veliku fabriku u Srbiji a ne u Hrvatskoj

@(kako da ne, 7. mart 2018 19:14)

Rimac kaze da Concept Two moze da predje puna dva kruga bez pada performansi a to znaci da moze da predje i vise s tim sto bi ga elektronika verovatno malo kocila zbog zagrevanja baterija ili neke druge komponente. A za Chirona ne znam dal si ozbiljan ili je nesto drugo u pitanju. Staza je 21km, Chiron ima rezervoar od 100 litara. Da ne bi mogao da zavrsi krug morao bi da ima potrosnju od 500l/100km.

Ne kupujem ako nema navigaciju.

Rimac šta je to,jel to biciklo??
(Hip Hop, 07. mart 2018 18:41)

Da, proizvodi i električne bicikle.

A sta vozi Batistuta?

@kako da ne
iz kompanije poručuju da rimac c2 moze puna 2 kruga da obidje u Nurburgringu, tako da verujem da moze da postavi rekord. Ali naravno, vreme ce pokazati

poslednju deceniju-dve kao da je postao trend napraviti što skuplji auto. super sport više nije dovoljan, sada imamo hyper sport auta koja "niču kao trava posle kiše".
legendarni xj220, f40 f1 su u svoje vreme bili oko pola miliona, kada se računa inflacija opet bi bili ispod "milke".
sada imamo gomilu novih proizvođača sa veoma ubedljivom cenom.
imam osećaj da danas svaki milioner može da osnuje "hyper fabriku".
što se neko ne doseti da napravi jeftin a moderan auto. :)

@Rimac jeste izvanredno dostignuce, ali Bugati ima ime i tradiciju. Ono sto mene zanima najvise je vreme (i Bugatija i Rimca) na Nirburgringu. Svaki sportski automobil mora da se dokaze tu.
Za Bugati uzmi tu tradiciju sa malom rezervom. U slavnoj istoriji Bugatija zjapi veelika rupa od 40-ak godina kada su prestali da proizvode automobile pa do negde 1990 kad je obnovljena proizvodnja. Pa je novi vlasnik brenda bankrotirao i onda je prešao u VW grupaciju.
A Rimac. Ovo bi pre mogli da nazovemo "tehnološkim demonstratorom" i pri tome ne mislim ništa loše !

Ovima što misle da Bugatti ima šanse u trci sa Rimcem iznijet ću jedan podatak za razmišljanje:

Rimac 0-300 11,8 sek.
Bugatti 0-300 30,6 sek.

Da li je svima jasno?

@smajli,ajde neseri gluposti,egzibicijonist si ti kompleksasu.

Izdali su sportsku verziju nečega što je već sinonim za brzinu. Kao da je onaj "osnovni" bio namenjen opuštajućoj vožnji petočlane porodice.
Ne znam u koju fioku bih stavio ovaj auto.

@Ivan ZG
prijatelju mislim da si nesto pomijesao opasno .. bugatti ide za 13 sek do 300 , kojih 30 sek ti pises ?

@kako dane, Pricas glupost.c2 ima kapacitet da prode stazu dva puta punom brzinom.415kmh>42km.nepricaj ako neznas.ok