Redizajnirani Citroen C4 Cactus stigao u Srbiju

Za 12990e možete da kupite auto kakav hoćete... 3 godine star BMW ili ovo? Ili Audi A4 2011-2012 sa 2.0 TDI dizel motorom... A ovde dobijate trocilindrični benzinac koji zvuči i ide kao sloboda usisivač.
(Djuro, 5. mart 2018 12:13)

Djuro, ima nas puno koji nikada ne bi vozili BMW ili Mercedes, ma koliko kvalitetna bila ta kola. Sustina je, da uz njih ide i imidz onih koji ih voze po Srbiji, a to su uglavnom kriminalci, dziberi, primitivci i politicari (citaj, jedno te isto). Sa druge strane, Citroen je oduvek bio avangarda - Spacek, Ajkula, Kaktus, ne znam da li se razumemo...

Ovo je pravi auto za urbane porodice - dovoljno kratak za parkiranje, dovoljno visok za pentranje po trotoarima, dovoljno “otporan” na guranje po parkingu, jeftin za registraciju i odrzavanje...i potpuno originalan u poredjenju sa svim ostalim takmacima.

Pristojno opemljen Cactus je oko 18.000, uštedite sebi štrapac do salona ako niste planirali toliko da potrošite. Auto je prelep inače.

@ (Djuro, 5. mart 2018 12:13)

Pa, sta fali Sloboda usisivacima?? Jel' ne ususavaju?
Nisu Miele?
Pa nisi ni ti Nemac, moj Djuro.
Pa zar stvarno mislis da u ovoj zemlji ljudi uopste nemaju mozga i da kupuju samo Bayerische Motoren Werke i prstenove?
Kao da je svima samo do ugleda i da budu 'vidjeni'... aloooo breeee!!!
Ako je tako, onda da zatvorimo lepo sve salone za prodaju novih automobila pa da vozimo samo polovne 'Bembare' i tako te marke... E, znas, mi smo ti bas u srzi jedan "premijum' narod koji treba samo 'premijum' marke da vozi.
Eeeee.... moj Djuro!

Ovde, u Holandiji je najjeftiniji benzinac oko 21.5 a najskuplji dizel oko 28,5 hijlada evra. I dobro se prodaju, bas stvarno dobro.
Da nisam Alfista u srcu i dusi, sigurno bi zagrizao. Ima ovaj auto stvarno puno toga pozitivnog, a najvise od svega: ima karakter! To je u danasnje vreme gotovo nepostojeca opcija na inace ponekad i podugackoj 'listi opcija', pogotovo u klasi pristupacnih automobila.
Svaka cast Citroenu! I novi C3 ima karakter, a o DS modelima da i ne govorim.

Iz zemlje lala, uvek Vas,

Dobar, treba nesto ovako da postoji

Za 12990e možete da kupite auto kakav hoćete... 3 godine star BMW ili ovo? Ili Audi A4 2011-2012 sa 2.0 TDI dizel motorom... A ovde dobijate trocilindrični benzinac koji zvuči i ide kao sloboda usisivač.
(Djuro, 05. mart 2018 12:13)

Ti očigledno nikada nisi kupio novi auto, pod novi ne mislim na one sa 80.000+ km. Pre bih uzeo ovaj novi usisivač sa garancijom i 0km, nego BMW 3 godine star za "13000e".

P.S. Za 13.000e, ne možeš naći BMW star 3 godine, možeš možda 116ku za 15 soma. Poyy

Tekst o naj jeftinijoj verziji.....a fotke od one full fulova....?...... marketing bato....

Za ovu cenu od 12.990 ide klot auto bez opreme ikakve i neki slabašni benzinac koji ne može uzbrdo bez da ispusti dušu..Za ovaj auto a da vredi nečemu ne može bez 15,16 hiljada da se prođe ako ne i koji evro više..Inače odlično izgleda. Za 5,6 godina kao polovan dizelaš 1.6 sa nekim višim paketom opreme će ući u najozbiljnije razmatranje. Bravo za citroen!

Mislim da je snaga osnovnog benzinca dosta skromna za jedno ovakvo vozilo...

Kako su i drugi primjetili za 13.000€ se dobije sa motorom od 82 KS i bez opreme. Tko bi htio malo jači motor, da liči približno kao ovaj sa slike i još pokoja moderna asistencija (automatsko kočenje u gradu) doći će brzo do 17-18.000€, a onda više ne govorimo o jeftinom autu.
Šteta jer je auto interesantan i ima dizajnerki zanimljiva rješenja izvana i iznutra. Dobro da su shvatili da moraju poboljšati kvalitetu auta (bolja zvučna izolacija, udobniji ovjes, novi sustavi asistencije...) jer samo dizajn nije dovoljan za prodaju u moru dobrih auta.

(Pametni Djuro, 05. mart 2018 15:23)

Nađi mi BMW star 3godine koji kod nas možeš kupiti za 13k eura? Suludo je što tako razmišljaš. Novo je novo. Pre bih uzeo Peugeot 301 nov za 13k, nego BMW-a keca, starog 3 godine za 15k. Ne patim od toga da sednem na kafu i bacim na sto ključeve od bmw-a kao ti. Poyyy

Ovaj sa slike je 20000 evra.

Ovaj osnovni je negde kao jugo, a kad doplatite mnogo mnogo liči kao ovaj sa slike. U motor od 82 ks i tri cilindra je za plakati u ovako teškom autu i jos pet brzina. Kad se doplati ulazi u cenovni opseg jako dobrih kola tipa Octavia, Sportage, Tucson...

@Djuro
Aman, bre covece, o cemu ti (ponovo) pricas? Kako da ne dobijes nista za 13-14 hiljada? Dobijes NOV auto, i to sa dosta prostora, ekonomican, dosta pouzdan. Pa cak i u taj tvoj BMW i Mini se ugradjuju PSA motori. Normalno je da Citroen NIJE BMW, niti ce ikada da bude... Niti MORA da bude. Imas li pojma koliko kosta odrzavanje a i delovi za BMW. Ne kod majstora Zike na trotoaru, nego u servisu? O ostalim troskovima da i ne pocinjem.
I nije da ne mozemo da kupimo sta hocemo. Ja zivim vec cetvrt veka u Holandiji i mogu da kupim mnogo toga, pa i taj tvoj polovan BMW za nekih cetiri (ili mozda pet) mesecnih plata. Nikakav problem. Shvati da ima ljudi koji jednostavno drugacije razmisljaju, rezonuju i kupuju sta im se svidja, a ne sta im potrosacko drustvo nalaze. Kaktus ima vise smeka i karaktera od mnogih modela za iste pare. A i prostora. Jesi li mozda seo nekad u seriju 1 ili 3 od BMW-a. Klaustofobija samo takva... I sa i bez kvalitetn materijala i skupe koze i skupe plastike.
U Srbiji ljudima treba ekonomican auto sa dosta prostora, ionako niko ne prelazi velike razdaljine na auto putevima za koje bi neki BMW sigurno bio bolji. Prema tome.... Dabome!

Iz zemlje lala, uvek Vas,

U motor od 82 ks i tri cilindra je za plakati u ovako teškom autu i jos pet brzina.
(boris, 5. mart 2018 11:35)

Jeste da sam ja ponekad, kao ničim izazvan auto-ombudsman, često na liniji kritike ovih i onih dilera i/ili importera, ali ovaj put stvarno nije u redu prema uvozniku ovakav komentar: ovaj model NEMA klimu, te nema ni potrebe biti skeptičan prema motoru, kad nema klime, nema šta da ga guši, pa kritici nema mesta. U svakom slučaju - bravo za uvoznika..

Inače, "advanced comfort" sedišta (ne program ukupno, samo sedišta), što neko negde u nekom domaćem testu reče, trebalo bi da jeste samo malo deblji sloj sundjera. Plus za panoramu ne postoji "nebo" navlaka, već je "gola", motorizacija prilično jadna, i pozadi opet nema normalnih prozora. Da nije svega od toga, ja bih prvi bio lično zainteresovan. Ovako, "idemo dalje"..

@Djuro
Sada ce svi ti giganti utvrditi da su svi bili u zabludi sve ove godine jer su proizvodili nove automobile a bolje bi bilo da proizvode polovne.

Polovne automobile kupuje sirotnja a nove ljudi koji ili dosta prelaze te 3 -4 godine dok je auto u garantnom roku ili ce zadrzati automobil 7-8 godina jer ne zele da se bakcu sa sklopocijama, slepovima i gubljenjem vremena.
Druga je stvar sto nas covek kupi auto sa 150-200 hiljada pa onda zamislja da ima dobar audi, merdzana a obicno bezi od originalnih delova i ovlascenog servisa ko djavo od krsta.

djuro bas si pametan. kupis polovan bmw i onda nemas para da ga odrzavas i taman izasao iz garancije a delovi bas onako pojeftini . al si baja s'celave gume
i bmw 1 jak ti auto baš. pogotovo benzinac .motori krš izguglaj malo ako ne verujes .onaj vanos nesretni ......pa lanac ...i haj . majstori najhepi.
novo je novo sta god da je(posto juga vise nema).
a imao je i citroen bmw motor 1.6 i 1.6 turbo a joj krsa neopevanog . i miniju isto. ljudi misle ako plate bmw to je sad masina opaka ono krs . pricam za te male motore a ne za velike limuzine to je nesto skroz drugo za njih kapa dole.

Izgubio je originalnost prethodnog modela, ali je i dalje lep.

Evo i još jednom - zadnji prozori se otvaraju samo kao "leptir", dakle nema gore-dole. Isto kao i na prethodnom modelu.
Ne sviđa vam se? Pa ne sviđa se ni meni ali me niko i ne bije da ga kupim, čekam sledeću generaciju.

Ovaj auto je pravi primer onoga: spolja gladac, a unutra jadac! Nesvakidasnji dizajn proslog modela, uspesno je maskirao stvarne dimenzije auta. Ovaj auto i T-Rock nemaju dodirnih tacaka, inace. Ovaj auto nije tezak, oko 900kg, pa se motor od 82ks solidno nosi sa karoserijom. Ima tu hvaljenu pregradu koja se otvara na gore, tzv TOP BOX, zbog cega su jastuk preselili na krov... Ali... Zadnji prozori se ne otvaraju, nema klimu (mora se doplatiti 500e), ima samo tri otvora za klimu (suvozaca ko j...), nema prekidace, sve je na tabletu, koji na visokim temperaturama postaje vrlo spor, pored svih hi-tech dodataka nema obrtomer niti pokazivac temperature, a tu pregradu koja se otvara na gore ima i mrski nam 500L, pa se ne busaju u grudi, doduse 500L ima i "normalnu" pregradu sa donje strane i nisu premestali jastuke... Treba li da pominjem plastiku, ala YUGO 45? Naravno gura se prica o autu za mlade, ali je prosli model u FEEL paketu imao samo 4 zvucnika (mob telefoni imaju bolji zvuk), gura se prica o ustedama, budzet autu, a ono 13+ hiljada cim pozelite malo vise, o porodicnom autu nema ni govora sa prtljaznikom iz B klase, bez deljive zadnje klupe... Da ne bude zabune, probao, vozio i razmatrao ovaj auto pre nekog vremena, ALI za 15k evra koliko je bio u SHINE opremi ima svasta nesto novo! Ne dajte da vas zavara dizajn, razmisljajte glavom!

Citroen jeste bio avangarda ali ovo su sad plasticne kutije koje nemaju veze s vezom.

Ako vam nije mrsko otiđite na Polovniautomobili sajt, danas su izbacili ovaj restilizovan model. Ako je tačno šta piše da ima od osnovne opreme za 13000€ onda je ovo odličan model, a za 14000€ imaš još dodatne opreme (auto. klima...). Za 18000€ rekao bih maksimalno opremljen u dizel varijanti. Kada se pogleda cena t-roca, ovaj Kaktus ga je "polomio".

@Miki
Zasto 1.6 t krs? Imam DS3 Racing sa 205ks, bas taj 1.6 t, trenutno na 147.000km. Kupio sam ga kad je imao 45.000. Nikad nikakav problem, nikad nista. Ne samo na motoru, vec uopste kod auta. Ma ni sijalica mi nije crkla nijednom. Isao sa njim iz CH po Francuskoj, Nemackoj, Italiji, prelazio tako na putovanju za 5-6 dana po 3000km, pali, gasi, vozi, gazi na autoputu, gazi po planinama. Da ga ne ureknem sto kaze nas narod, kupio sam veci auto vec par meseci ima ali i dalje vozim DS3, vezao sam se za taj auto. Ima dobru opremu, na tabli nema jeftine plastike, materijali su dobri i te plastike ima u dnu vrata, ali to imaju i automobili od 30-40.000e. Mini? Uopsteno kao auto je nista pored DS3. Manje prostora, losiji materijali, gepek 0. Audi A1 moze da mu parira, ali sta volite. Ja sam tada vise bio za DS3 iako sam za te pare mogao i da biram A1. Ds3 ima smeka, stila, sportski. Ne mozete poverovati kako je zanimljiv malisa kada ste na planini :) Muzika vrh sa 6 zvucnika i vuferom u gepeku, jedina zamerka je sto nema prostora za casu ili flasicu. Mada navikne se. A, i ne bi to bio Citroen da nesto ne zaborave :) P.S. Svi fanovi Bmw-a koji svasta kazu za Citroen neka se sete da i Bmw ima motore koje je radio sa PSA grupom, imate te motore i u Bmw 1 i Bmw 3. Ovi Mercedes fanovi, setite se saradnje sa renoom i motora 1.5 dci, pa Merc pickup, a Audi, Audi neka se seti Skode :D

Za 12990e možete da kupite auto kakav hoćete... 3 godine star BMW ili ovo? Ili Audi A4 2011-2012 sa 2.0 TDI dizel motorom... A ovde dobijate trocilindrični benzinac koji zvuči i ide kao sloboda usisivač.

1.6 hdi samo. ovaj malac mi nekako nepoverljiv . eno ga i u opelu .mada je prgav i svi sad nesto ubacuju te male turbo benzince
auto privlaci paznju u saobracaju sto ce reci zadatak ispunjen. dizajnerski gledano pun gas. kvalitet .kolko para tolko muzike ali i dosta vise.
sta se javljaju ovi za zadnje podizace pa to je opciono. ja neki dan vozio polo 13.godiste napred podizace rucni . pa to kod francuza nema pa sve da oces da narucis.
bmw je premium to ne treba mesati .pa koliko je nov bmw serje x1 izvinte. jel 12 k eur. pa nije . a nije ni lepsi ali je kvalitetniji i skuplji

Dizajn spolja za mlade svidja mi se a unutrašnjost kao za penzionere ne sviđa mi se uopšte ni idu jedno uz drugo.

Pretpostavljam da je zadnji prozor na kurblu ili nedajbože struju suviše napredan za ovaj Citroen?

Jema jedinu dobru stvar koju je imao prosli model, develu gumenu lajsnu na vratima koja stiti vrata od grebanja na parkingu

Stari model je imao klimu sa istom početnom cenom, tako da nemojte lupetati da nema klimu.

lepše je izgledao stari

Stari model se u početku prodavao u tri nivoa opreme, kao i ovaj. Početni nivo je koštao 11990 i NIJE imao klimu, kao ni ovaj. Klima je dolazila u paketu FEEL za 12990, sada je taj paket oko 13500! Znači, niti su cene iste, niti trenutno za 12990 možete dobiti klima uređaj!

Citroën je poznat po avangardi pa tako i ovaj c4 cactus.Jednostavno,ili ga mrzite ili volite,nema izmedju.Meni se licno jako svidja jer se razlikuje od svih ostalih,sa nekom finom opremom 1.2 turbo motorom od 110ks ispada oko 16000e,a kada je rec o novim automobilima,tesko da za te pare i tu opremu mozete da uzmete golfa,astru ili recimo megana.

@Djuro
Ostavi se rasprave. Jako si tvrdoglav i nisi za to. Ako zelis da ulazis u raspavu, moras da postujes ili bar saslusas misljenje druge strane. Ako neces, onda diskusija jednostavno nema smisla. Da sam na tvom mestu, meni bi broj pluseva i minusa bio dovoljan da zacutim.... ali tebi ocigledno nije. Razmisli zasto je to tako.

Pretpostavljam da je zadnji prozor na kurblu ili nedajbože struju suviše napredan za ovaj Citroen? - zadnji prozori se ne otvaraju, osim kao leptir-staklo.

@dobro

Očito si predugo u Holandiji i nemaš pojma o životu ovde. U Srbiji dati 14.000 za auto BEZ KLIME je suludo. Drugo, koja je postprodajna vrednost takvog auta? Ko će u 21om veku da kupi polovan auto bez klime?

Drugo, kupiš lepo Audi A4 2010-2011 ili BMW 3 2010 ili tako nešto. Održavanje nije toliko skuplje, ima odličnih majstora i van ovlašćenih servisa, a ne daj Bože brzo ih možeš prodati ako ti treba para. I gubitak vrednosti je mnogo manji.

A kupiš nov auto - isteraš ga iz salona - odmah skini 15% cene. I skidaj za prve dve-tri godine 40% vrednosti. Pašenog kupio Kiu Ceed 2014. - platio skoro 15.000e, prodao je neki dan za oko 6500e.

A polovan auto od 10.000e ne može da izgubi više od 10% vrednosti za dve godine, pa ti sada vidi ko je u gorem položaju.

Citroen sampion u proizvodnju najruznijih automobila u evropi ubedljivo..!!

@Marko @Advokat pametnih Srba i svi ostali...

Suludo je dati za novi auto 13-14.000e i da ne dobiješ ništa. Niti opreme niti motorizacije.
Polovni automobil za te pare nudi daleko više bolji motor, više prostora i bezbednosti i opreme. A vidim da je svima trun u oku neki imidž... Zato što nešto ne možete sebi da priuštite ne znači da je to loše i da ste vi intelektulano iznad svih.

Uzeo bih ga samo u varijanti sa 1.6 hdi motorom i automatikom.
Oni njihovi nedefinisani kroz sir menjaci su mi uzas.
Al takav je poskup pa me ne zanima.

P.S. Moja greška, ipak nije restilizovan model, ali ako im imaju istu standardnu opremu za tu osnovnu cenu jesu odlična ponuda.

b1321@

I meni smeta što se vidi da se štedilo na mnogim rješenjima, ali kao nema veze jer je to auto za mlade i neopterećene ljude.
A onda dođemo do cijene koja nema veze sa mladima i jeftinim autima. Cijena je kao za najnormalniji auto. U rangu sa npr. KIA Ceed autom sa kojim se ne može uspoređivati osim možda po prostranosti.
Nekada je Citroen nudio najavangardnija i najnaprednija rješenja uz napredan dizajn. Sada nude neobičan dizajn uz zastarjela rješenja (prozori koji se ne spuštaju, stražnja klupa koja se preklapa u komadu...).
Da se danas prozvodi suvremena "Žaba" sa hidraulikom i onim nenadmašnim dizajnom prije bi ju kupio od ovog Kaktusa.

Po meni u pravu je i Djuro a i vi svi ostali. Fora je u načinu plaćanja. Ako se plaća kešom zaista ima boljih polovnjaka nego kaktus za ove pare. Ako opet ide na rate ovo nije tako loša ponuda.

Za 12990e možete da kupite auto kakav hoćete... 3 godine star BMW ili ovo? Ili Audi A4 2011-2012 sa 2.0 TDI dizel motorom... A ovde dobijate trocilindrični benzinac koji zvuči i ide kao sloboda usisivač.

Citroen sampion u proizvodnju najruznijih automobila u evropi ubedljivo..!!

@Marko @Advokat pametnih Srba i svi ostali...

Suludo je dati za novi auto 13-14.000e i da ne dobiješ ništa. Niti opreme niti motorizacije.
Polovni automobil za te pare nudi daleko više bolji motor, više prostora i bezbednosti i opreme. A vidim da je svima trun u oku neki imidž... Zato što nešto ne možete sebi da priuštite ne znači da je to loše i da ste vi intelektulano iznad svih.

lepše je izgledao stari

@dobro

Očito si predugo u Holandiji i nemaš pojma o životu ovde. U Srbiji dati 14.000 za auto BEZ KLIME je suludo. Drugo, koja je postprodajna vrednost takvog auta? Ko će u 21om veku da kupi polovan auto bez klime?

Drugo, kupiš lepo Audi A4 2010-2011 ili BMW 3 2010 ili tako nešto. Održavanje nije toliko skuplje, ima odličnih majstora i van ovlašćenih servisa, a ne daj Bože brzo ih možeš prodati ako ti treba para. I gubitak vrednosti je mnogo manji.

A kupiš nov auto - isteraš ga iz salona - odmah skini 15% cene. I skidaj za prve dve-tri godine 40% vrednosti. Pašenog kupio Kiu Ceed 2014. - platio skoro 15.000e, prodao je neki dan za oko 6500e.

A polovan auto od 10.000e ne može da izgubi više od 10% vrednosti za dve godine, pa ti sada vidi ko je u gorem položaju.

Citroen jeste bio avangarda ali ovo su sad plasticne kutije koje nemaju veze s vezom.

Pretpostavljam da je zadnji prozor na kurblu ili nedajbože struju suviše napredan za ovaj Citroen?

Ovaj osnovni je negde kao jugo, a kad doplatite mnogo mnogo liči kao ovaj sa slike. U motor od 82 ks i tri cilindra je za plakati u ovako teškom autu i jos pet brzina. Kad se doplati ulazi u cenovni opseg jako dobrih kola tipa Octavia, Sportage, Tucson...

Pretpostavljam da je zadnji prozor na kurblu ili nedajbože struju suviše napredan za ovaj Citroen? - zadnji prozori se ne otvaraju, osim kao leptir-staklo.

Dizajn spolja za mlade svidja mi se a unutrašnjost kao za penzionere ne sviđa mi se uopšte ni idu jedno uz drugo.

Ovaj auto je pravi primer onoga: spolja gladac, a unutra jadac! Nesvakidasnji dizajn proslog modela, uspesno je maskirao stvarne dimenzije auta. Ovaj auto i T-Rock nemaju dodirnih tacaka, inace. Ovaj auto nije tezak, oko 900kg, pa se motor od 82ks solidno nosi sa karoserijom. Ima tu hvaljenu pregradu koja se otvara na gore, tzv TOP BOX, zbog cega su jastuk preselili na krov... Ali... Zadnji prozori se ne otvaraju, nema klimu (mora se doplatiti 500e), ima samo tri otvora za klimu (suvozaca ko j...), nema prekidace, sve je na tabletu, koji na visokim temperaturama postaje vrlo spor, pored svih hi-tech dodataka nema obrtomer niti pokazivac temperature, a tu pregradu koja se otvara na gore ima i mrski nam 500L, pa se ne busaju u grudi, doduse 500L ima i "normalnu" pregradu sa donje strane i nisu premestali jastuke... Treba li da pominjem plastiku, ala YUGO 45? Naravno gura se prica o autu za mlade, ali je prosli model u FEEL paketu imao samo 4 zvucnika (mob telefoni imaju bolji zvuk), gura se prica o ustedama, budzet autu, a ono 13+ hiljada cim pozelite malo vise, o porodicnom autu nema ni govora sa prtljaznikom iz B klase, bez deljive zadnje klupe... Da ne bude zabune, probao, vozio i razmatrao ovaj auto pre nekog vremena, ALI za 15k evra koliko je bio u SHINE opremi ima svasta nesto novo! Ne dajte da vas zavara dizajn, razmisljajte glavom!

Ovo je pravi auto za urbane porodice - dovoljno kratak za parkiranje, dovoljno visok za pentranje po trotoarima, dovoljno “otporan” na guranje po parkingu, jeftin za registraciju i odrzavanje...i potpuno originalan u poredjenju sa svim ostalim takmacima.

U motor od 82 ks i tri cilindra je za plakati u ovako teškom autu i jos pet brzina.
(boris, 5. mart 2018 11:35)

Jeste da sam ja ponekad, kao ničim izazvan auto-ombudsman, često na liniji kritike ovih i onih dilera i/ili importera, ali ovaj put stvarno nije u redu prema uvozniku ovakav komentar: ovaj model NEMA klimu, te nema ni potrebe biti skeptičan prema motoru, kad nema klime, nema šta da ga guši, pa kritici nema mesta. U svakom slučaju - bravo za uvoznika..

Inače, "advanced comfort" sedišta (ne program ukupno, samo sedišta), što neko negde u nekom domaćem testu reče, trebalo bi da jeste samo malo deblji sloj sundjera. Plus za panoramu ne postoji "nebo" navlaka, već je "gola", motorizacija prilično jadna, i pozadi opet nema normalnih prozora. Da nije svega od toga, ja bih prvi bio lično zainteresovan. Ovako, "idemo dalje"..

Ovde, u Holandiji je najjeftiniji benzinac oko 21.5 a najskuplji dizel oko 28,5 hijlada evra. I dobro se prodaju, bas stvarno dobro.
Da nisam Alfista u srcu i dusi, sigurno bi zagrizao. Ima ovaj auto stvarno puno toga pozitivnog, a najvise od svega: ima karakter! To je u danasnje vreme gotovo nepostojeca opcija na inace ponekad i podugackoj 'listi opcija', pogotovo u klasi pristupacnih automobila.
Svaka cast Citroenu! I novi C3 ima karakter, a o DS modelima da i ne govorim.

Iz zemlje lala, uvek Vas,

Kako su i drugi primjetili za 13.000€ se dobije sa motorom od 82 KS i bez opreme. Tko bi htio malo jači motor, da liči približno kao ovaj sa slike i još pokoja moderna asistencija (automatsko kočenje u gradu) doći će brzo do 17-18.000€, a onda više ne govorimo o jeftinom autu.
Šteta jer je auto interesantan i ima dizajnerki zanimljiva rješenja izvana i iznutra. Dobro da su shvatili da moraju poboljšati kvalitetu auta (bolja zvučna izolacija, udobniji ovjes, novi sustavi asistencije...) jer samo dizajn nije dovoljan za prodaju u moru dobrih auta.

Izgubio je originalnost prethodnog modela, ali je i dalje lep.

Za 12990e možete da kupite auto kakav hoćete... 3 godine star BMW ili ovo? Ili Audi A4 2011-2012 sa 2.0 TDI dizel motorom... A ovde dobijate trocilindrični benzinac koji zvuči i ide kao sloboda usisivač.
(Djuro, 5. mart 2018 12:13)

Djuro, ima nas puno koji nikada ne bi vozili BMW ili Mercedes, ma koliko kvalitetna bila ta kola. Sustina je, da uz njih ide i imidz onih koji ih voze po Srbiji, a to su uglavnom kriminalci, dziberi, primitivci i politicari (citaj, jedno te isto). Sa druge strane, Citroen je oduvek bio avangarda - Spacek, Ajkula, Kaktus, ne znam da li se razumemo...

Dobar, treba nesto ovako da postoji

Mislim da je snaga osnovnog benzinca dosta skromna za jedno ovakvo vozilo...

Za ovu cenu od 12.990 ide klot auto bez opreme ikakve i neki slabašni benzinac koji ne može uzbrdo bez da ispusti dušu..Za ovaj auto a da vredi nečemu ne može bez 15,16 hiljada da se prođe ako ne i koji evro više..Inače odlično izgleda. Za 5,6 godina kao polovan dizelaš 1.6 sa nekim višim paketom opreme će ući u najozbiljnije razmatranje. Bravo za citroen!

Tekst o naj jeftinijoj verziji.....a fotke od one full fulova....?...... marketing bato....

Citroën je poznat po avangardi pa tako i ovaj c4 cactus.Jednostavno,ili ga mrzite ili volite,nema izmedju.Meni se licno jako svidja jer se razlikuje od svih ostalih,sa nekom finom opremom 1.2 turbo motorom od 110ks ispada oko 16000e,a kada je rec o novim automobilima,tesko da za te pare i tu opremu mozete da uzmete golfa,astru ili recimo megana.

Pristojno opemljen Cactus je oko 18.000, uštedite sebi štrapac do salona ako niste planirali toliko da potrošite. Auto je prelep inače.

(Pametni Djuro, 05. mart 2018 15:23)

Nađi mi BMW star 3godine koji kod nas možeš kupiti za 13k eura? Suludo je što tako razmišljaš. Novo je novo. Pre bih uzeo Peugeot 301 nov za 13k, nego BMW-a keca, starog 3 godine za 15k. Ne patim od toga da sednem na kafu i bacim na sto ključeve od bmw-a kao ti. Poyyy

1.6 hdi samo. ovaj malac mi nekako nepoverljiv . eno ga i u opelu .mada je prgav i svi sad nesto ubacuju te male turbo benzince
auto privlaci paznju u saobracaju sto ce reci zadatak ispunjen. dizajnerski gledano pun gas. kvalitet .kolko para tolko muzike ali i dosta vise.
sta se javljaju ovi za zadnje podizace pa to je opciono. ja neki dan vozio polo 13.godiste napred podizace rucni . pa to kod francuza nema pa sve da oces da narucis.
bmw je premium to ne treba mesati .pa koliko je nov bmw serje x1 izvinte. jel 12 k eur. pa nije . a nije ni lepsi ali je kvalitetniji i skuplji

@Djuro
Aman, bre covece, o cemu ti (ponovo) pricas? Kako da ne dobijes nista za 13-14 hiljada? Dobijes NOV auto, i to sa dosta prostora, ekonomican, dosta pouzdan. Pa cak i u taj tvoj BMW i Mini se ugradjuju PSA motori. Normalno je da Citroen NIJE BMW, niti ce ikada da bude... Niti MORA da bude. Imas li pojma koliko kosta odrzavanje a i delovi za BMW. Ne kod majstora Zike na trotoaru, nego u servisu? O ostalim troskovima da i ne pocinjem.
I nije da ne mozemo da kupimo sta hocemo. Ja zivim vec cetvrt veka u Holandiji i mogu da kupim mnogo toga, pa i taj tvoj polovan BMW za nekih cetiri (ili mozda pet) mesecnih plata. Nikakav problem. Shvati da ima ljudi koji jednostavno drugacije razmisljaju, rezonuju i kupuju sta im se svidja, a ne sta im potrosacko drustvo nalaze. Kaktus ima vise smeka i karaktera od mnogih modela za iste pare. A i prostora. Jesi li mozda seo nekad u seriju 1 ili 3 od BMW-a. Klaustofobija samo takva... I sa i bez kvalitetn materijala i skupe koze i skupe plastike.
U Srbiji ljudima treba ekonomican auto sa dosta prostora, ionako niko ne prelazi velike razdaljine na auto putevima za koje bi neki BMW sigurno bio bolji. Prema tome.... Dabome!

Iz zemlje lala, uvek Vas,

Stari model je imao klimu sa istom početnom cenom, tako da nemojte lupetati da nema klimu.

b1321@

I meni smeta što se vidi da se štedilo na mnogim rješenjima, ali kao nema veze jer je to auto za mlade i neopterećene ljude.
A onda dođemo do cijene koja nema veze sa mladima i jeftinim autima. Cijena je kao za najnormalniji auto. U rangu sa npr. KIA Ceed autom sa kojim se ne može uspoređivati osim možda po prostranosti.
Nekada je Citroen nudio najavangardnija i najnaprednija rješenja uz napredan dizajn. Sada nude neobičan dizajn uz zastarjela rješenja (prozori koji se ne spuštaju, stražnja klupa koja se preklapa u komadu...).
Da se danas prozvodi suvremena "Žaba" sa hidraulikom i onim nenadmašnim dizajnom prije bi ju kupio od ovog Kaktusa.

Za 12990e možete da kupite auto kakav hoćete... 3 godine star BMW ili ovo? Ili Audi A4 2011-2012 sa 2.0 TDI dizel motorom... A ovde dobijate trocilindrični benzinac koji zvuči i ide kao sloboda usisivač.
(Djuro, 05. mart 2018 12:13)

Ti očigledno nikada nisi kupio novi auto, pod novi ne mislim na one sa 80.000+ km. Pre bih uzeo ovaj novi usisivač sa garancijom i 0km, nego BMW 3 godine star za "13000e".

P.S. Za 13.000e, ne možeš naći BMW star 3 godine, možeš možda 116ku za 15 soma. Poyy

@ (Djuro, 5. mart 2018 12:13)

Pa, sta fali Sloboda usisivacima?? Jel' ne ususavaju?
Nisu Miele?
Pa nisi ni ti Nemac, moj Djuro.
Pa zar stvarno mislis da u ovoj zemlji ljudi uopste nemaju mozga i da kupuju samo Bayerische Motoren Werke i prstenove?
Kao da je svima samo do ugleda i da budu 'vidjeni'... aloooo breeee!!!
Ako je tako, onda da zatvorimo lepo sve salone za prodaju novih automobila pa da vozimo samo polovne 'Bembare' i tako te marke... E, znas, mi smo ti bas u srzi jedan "premijum' narod koji treba samo 'premijum' marke da vozi.
Eeeee.... moj Djuro!

Ovaj sa slike je 20000 evra.

djuro bas si pametan. kupis polovan bmw i onda nemas para da ga odrzavas i taman izasao iz garancije a delovi bas onako pojeftini . al si baja s'celave gume
i bmw 1 jak ti auto baš. pogotovo benzinac .motori krš izguglaj malo ako ne verujes .onaj vanos nesretni ......pa lanac ...i haj . majstori najhepi.
novo je novo sta god da je(posto juga vise nema).
a imao je i citroen bmw motor 1.6 i 1.6 turbo a joj krsa neopevanog . i miniju isto. ljudi misle ako plate bmw to je sad masina opaka ono krs . pricam za te male motore a ne za velike limuzine to je nesto skroz drugo za njih kapa dole.

Evo i još jednom - zadnji prozori se otvaraju samo kao "leptir", dakle nema gore-dole. Isto kao i na prethodnom modelu.
Ne sviđa vam se? Pa ne sviđa se ni meni ali me niko i ne bije da ga kupim, čekam sledeću generaciju.

Uzeo bih ga samo u varijanti sa 1.6 hdi motorom i automatikom.
Oni njihovi nedefinisani kroz sir menjaci su mi uzas.
Al takav je poskup pa me ne zanima.

@Djuro
Ostavi se rasprave. Jako si tvrdoglav i nisi za to. Ako zelis da ulazis u raspavu, moras da postujes ili bar saslusas misljenje druge strane. Ako neces, onda diskusija jednostavno nema smisla. Da sam na tvom mestu, meni bi broj pluseva i minusa bio dovoljan da zacutim.... ali tebi ocigledno nije. Razmisli zasto je to tako.

Ako vam nije mrsko otiđite na Polovniautomobili sajt, danas su izbacili ovaj restilizovan model. Ako je tačno šta piše da ima od osnovne opreme za 13000€ onda je ovo odličan model, a za 14000€ imaš još dodatne opreme (auto. klima...). Za 18000€ rekao bih maksimalno opremljen u dizel varijanti. Kada se pogleda cena t-roca, ovaj Kaktus ga je "polomio".

Jema jedinu dobru stvar koju je imao prosli model, develu gumenu lajsnu na vratima koja stiti vrata od grebanja na parkingu

Stari model se u početku prodavao u tri nivoa opreme, kao i ovaj. Početni nivo je koštao 11990 i NIJE imao klimu, kao ni ovaj. Klima je dolazila u paketu FEEL za 12990, sada je taj paket oko 13500! Znači, niti su cene iste, niti trenutno za 12990 možete dobiti klima uređaj!

@Miki
Zasto 1.6 t krs? Imam DS3 Racing sa 205ks, bas taj 1.6 t, trenutno na 147.000km. Kupio sam ga kad je imao 45.000. Nikad nikakav problem, nikad nista. Ne samo na motoru, vec uopste kod auta. Ma ni sijalica mi nije crkla nijednom. Isao sa njim iz CH po Francuskoj, Nemackoj, Italiji, prelazio tako na putovanju za 5-6 dana po 3000km, pali, gasi, vozi, gazi na autoputu, gazi po planinama. Da ga ne ureknem sto kaze nas narod, kupio sam veci auto vec par meseci ima ali i dalje vozim DS3, vezao sam se za taj auto. Ima dobru opremu, na tabli nema jeftine plastike, materijali su dobri i te plastike ima u dnu vrata, ali to imaju i automobili od 30-40.000e. Mini? Uopsteno kao auto je nista pored DS3. Manje prostora, losiji materijali, gepek 0. Audi A1 moze da mu parira, ali sta volite. Ja sam tada vise bio za DS3 iako sam za te pare mogao i da biram A1. Ds3 ima smeka, stila, sportski. Ne mozete poverovati kako je zanimljiv malisa kada ste na planini :) Muzika vrh sa 6 zvucnika i vuferom u gepeku, jedina zamerka je sto nema prostora za casu ili flasicu. Mada navikne se. A, i ne bi to bio Citroen da nesto ne zaborave :) P.S. Svi fanovi Bmw-a koji svasta kazu za Citroen neka se sete da i Bmw ima motore koje je radio sa PSA grupom, imate te motore i u Bmw 1 i Bmw 3. Ovi Mercedes fanovi, setite se saradnje sa renoom i motora 1.5 dci, pa Merc pickup, a Audi, Audi neka se seti Skode :D

Po meni u pravu je i Djuro a i vi svi ostali. Fora je u načinu plaćanja. Ako se plaća kešom zaista ima boljih polovnjaka nego kaktus za ove pare. Ako opet ide na rate ovo nije tako loša ponuda.

P.S. Moja greška, ipak nije restilizovan model, ali ako im imaju istu standardnu opremu za tu osnovnu cenu jesu odlična ponuda.

@Djuro
Sada ce svi ti giganti utvrditi da su svi bili u zabludi sve ove godine jer su proizvodili nove automobile a bolje bi bilo da proizvode polovne.

Polovne automobile kupuje sirotnja a nove ljudi koji ili dosta prelaze te 3 -4 godine dok je auto u garantnom roku ili ce zadrzati automobil 7-8 godina jer ne zele da se bakcu sa sklopocijama, slepovima i gubljenjem vremena.
Druga je stvar sto nas covek kupi auto sa 150-200 hiljada pa onda zamislja da ima dobar audi, merdzana a obicno bezi od originalnih delova i ovlascenog servisa ko djavo od krsta.