Pet godina besplatne garancije za Ford polovnjake

Samo u srbiji na polovna daju vecu garanciju nego na nova vozila.

...a cena servisa, kao i da nema garancije... Pa, u tom Grand Motorsu nema dva krštena mehaničara... ali sve, bukvalno sve kvarove koje sam im prijavio i platio dijagnostiku, sve su promašili... na žalost, ti zvanični servisi su samo za zanene ulha, ponešto od ogibljenja i eventualno nešto od dijagnostike al' ne sve, to ne umeju...

@ Aca: Ford i na nova vozila daje 5 godina garanciju.

molim nekoga da mi objasni. ako sipam sintetiku iskljucivo, ako pise u knjizici da je servisni interval na 30.000!!! - zasto svaki majstor cima da se radi na 10.000. molim vas objasnite mi? auto sada jeste star 9 godina ali nikada nisam sipao nista osim preporucenog ulja. zasto menjati na 10? da li je to zbog toga sto vecina ljudi prelazi oko tog iznosa godisnje? ja teram 25 redovno, i knjizica kaze 1 menjanje a moji majstori 2 i kusur...

Ford su kvalitetna i pouzdana vozila, pogotovo noviji model fieste (od 2o13 ) je fenomenalno uradjen i sigurno je najlepsi automobil u A klasi !

Niko vas ne tera da uzmete garanciju.Mozete lepo da kupite automobil i idete svojim putem,servisirate ga na godinu dana ili 20 hiljada km.Ko ne prelazi 10 hiljdada godisnje,ovo je idealna stvar.U tom slucaju covek bi svejedno radio servis na godinu dana,a sada moze da se obezbedi i ima garanciju jos 5 godina.Sve je jako jednostavno.Stavi se na papir,izvuce racunica i svako izabere sta po njemu najvise vredi/odgovara.

Ova fiesta sa slike je ekstra autic, kao Aston Martin

molim nekoga da mi objasni. ako sipam sintetiku iskljucivo, ako pise u knjizici da je servisni interval na 30.000!!! - zasto svaki majstor cima da se radi na 10.000. molim vas objasnite mi? auto sada jeste star 9 godina ali nikada nisam sipao nista osim preporucenog ulja. zasto menjati na 10? da li je to zbog toga sto vecina ljudi prelazi oko tog iznosa godisnje? ja teram 25 redovno, i knjizica kaze 1 menjanje a moji majstori 2 i kusur...
(bojan, 28. februar 2018 17:38)

Mislim da ulje treba menjati bar jednom godišnje. Verovatno da su majstori navikli na stara ulja koja se menjaju na 10-15 hiljada pa po inerciji i dalje tako savetuju, ali postoje i drugi razlozi. Možda ulje samo po sebi može da izdrži 30.000 km, ali da li motor može da sačuva svo to ulje, to je pitanje?

Teško da će bilo koji automobil, pogotovo turbo dizel izdržati 30.000 kilometara bez dodatnog dolivanja ulja. Neka normalna potrošnja ulja je 1 litar na 5.000 - 10.000 hiljada km. U najboljem slučaju, na 30.000 pređenih kilometara potrebno je doliti najmanje 3 litre ulja. Zar nije bolje u tom slučaju zameniti kompletno ulje na recimo 15.000 kilometara?

Onaj ko prelazi 30.000 km godišnje, sa potrošnjom od 7 litara na 100 km, potroši oko 2.500 eura godišnje samo za gorivo. Trošak za ulje je dodatnih 30-40 eura što je samo oko 1.5% ukupnih troškova za gorivo, pa mislim da je bolje zameniti ulje dva puta i biti siguran.

molim nekoga da mi objasni. ako sipam sintetiku iskljucivo, ako pise u knjizici da je servisni interval na 30.000!!! - zasto svaki majstor cima da se radi na 10.000. molim vas objasnite mi? auto sada jeste star 9 godina ali nikada nisam sipao nista osim preporucenog ulja. zasto menjati na 10? da li je to zbog toga sto vecina ljudi prelazi oko tog iznosa godisnje? ja teram 25 redovno, i knjizica kaze 1 menjanje a moji majstori 2 i kusur...
(bojan, 28. februar 2018 17:38)
Najveći problem je nekvalitetno gorivo kod nas. Ono skraćuje interval izmjene zbog prisustva sumpora. Međutim, 10.000 je stvarno premalo za kvalitetnu sintetiku. Sa druge strane 30.000 je realno previše sa našim gorivom. Moja preporuka, tj kako ja radim je 15.000 Km ili jedanput godišnje bez obzira na kilometre. Tako radim u zadnjih 10-ak godina i prešao sam oko 350.000 (sa tri auta) bez ikakvih problema.
Trenutno koristim Mobil 3000 5w-30 sa Fordovom specifikacijom (po meni vrlo bitna stvar je sipati odgovarajuće ulje).

Fiesta 1.25 benz. neunistiv automobil

Veliki i mali servis za C-Max skoro 90 000 dinara. Daleko im lepa kuca.

hvala na odgovorima i ponekom savetu. deluje mi realno da moras 1 godisnje da uradis servis a km cu sada da dignem na 15.000 po servisu.
carlo, ne znam koje dizele ti vozis, moj ne trosi ni blizu toliko, prethodno sam vozio takodje dizela koji nije 2 deci na zamenu trosio. iskreno, nikada nisam dolivao ulje druze a merim na cep.

molim nekoga da mi objasni. ako sipam sintetiku iskljucivo, ako pise u knjizici da je servisni interval na 30.000!!! - zasto svaki majstor cima da se radi na 10.000. molim vas objasnite mi? auto sada jeste star 9 godina ali nikada nisam sipao nista osim preporucenog ulja. zasto menjati na 10? da li je to zbog toga sto vecina ljudi prelazi oko tog iznosa godisnje? ja teram 25 redovno, i knjizica kaze 1 menjanje a moji majstori 2 i kusur...
(bojan, 28. februar 2018 17:38)

Pitanje je kog kvaliteta je ta sintetika.
Sa živimo na zapadu čovek bi mogao da se osloni na to što piše u knjižici, ali kod nas je priča malo drugačija, posebno kod kola koja su skoro 10 godina vožena kod nas i na naše gorivo.
Mislim da je pametnije poslušati majstore i skratiti servisni interval, makar za trećinu.
Pozdrav

molim nekoga da mi objasni. ako sipam sintetiku iskljucivo, ako pise u knjizici da je servisni interval na 30.000!!! - zasto svaki majstor cima da se radi na 10.000. molim vas objasnite mi? auto sada jeste star 9 godina ali nikada nisam sipao nista osim preporucenog ulja. zasto menjati na 10? da li je to zbog toga sto vecina ljudi prelazi oko tog iznosa godisnje? ja teram 25 redovno, i knjizica kaze 1 menjanje a moji majstori 2 i kusur...
(bojan, 28. februar 2018 17:38)

Ono sto najvise utice na propadanje ulja je broj hladnih startova. Posto to nije merljivo koristi se odokativna metoda predjenih kilometara ili godinu dana.

zasto je u nemackoj servisni interval 30.000 km za ford mondea?

... Neka normalna potrošnja ulja je 1 litar na 5.000 - 10.000 hiljada km...

Nikako ne bih mogao da se složim sa ovom konstatacijom. To mogu da kažu proizvođači (mislim da sam negdje pročitao da VW kaže sve do 1l na hiljadu km je ok što nema veze sa razumom), ali realno sve preko 1 litar na 10.000 sugeriše da nešto nije u redu sa motorom ili turbinom. Da se razumijemo, ne vozim nova auta, ali zadnja tri turbo dizela su trošila od 3-7 dl na 15.000km. 2.4JTD (selenia WR) i 1.8TDCi (mobil 3000).

@bozon

Jarane.Prije mmozda nedjelju dana na ovim stranama neki novinarcic nas ubjedjuje da je ford jeftin za odrzavati.Zapnenio bolan covjek da me pored mojih ociju ubijedi kako je ford jeftin.Onda mu neki drugi lik pise racune ali ovaj udario pricu kako je to sve lafina.Sad ce i tebe da ubjedjuje da lafinas.Druze ako su cijene u Srbiji kao u Bosni jadna nam majka sa fordovima.I tamo je Grand zastupnik forda.

@bojan, @kele

To što sam napisao za potrošnju ulja jeste neka procena proizvoiđača.
Dok sam vozio dizela meni se činilo se da troši manje, ali iskreno mislim da merenje na čepu nije precizno, pogotovo što je teško biti objektivan kada je sopstveni auto u pitanju. Imate bezbroj komentara na sajtu gde ljudi tvrde da im auto troši 5l na 100 km, a voze samo po BG.

Prema istraživanju AutoBild-a (ako je info tačna), prosečna potrošnja ulja bila je od 0.01 do 0.06 litara na 1000 km, pa ko voli neka računa. To važi za nove motore, a prosečan auto u Srbiji nije nov auto...

Veliki i mali servis za C-Max skoro 90 000 dinara. Daleko im lepa kuca.
(Bozon, 28. februar 2018 22:25)

Majstore, kad uradiš veliki servis, ne treba, u isto vreme da radiš i mali. Cifre se ne sabiraju.

Veliki i mali servis za C-Max skoro 90 000 dinara. Daleko im lepa kuca.
(Bozon, 28. februar 2018 22:25)

Ne znam za C-max ali za focusa mk 2.5 je oko 500e u grandu.
Ali uvek mozes da odes kod majstor Zileta da ti odradi za 150e.

@ (Ivan NG, 1. mart 2018 13:13)

Ima manje sumpora zato sto je krsteno, tj razblazeno, prepuno vode. Sipas benzin, cas auto bruji, gasi se i sta ti ja znam, a onda posle sipas i samo prede. Nema veze koja pumpa je u pitanju, kod svih ti je kako naletis.

@ bojan
mozda majstor pravi kucu;)

kazu stari majstori u dojcland,prvo ulje na deset posle svakih dvadeset a kad motor predje dobrih sto hiljada,fertik,samo proveri i nadolij,ostalo su price za malu decu?

Na nekom blogu o gorivima, uljima i mazivima, procitah da su analize u nasoj nafti pokazale da ima manje sumpora od madjarske i hrvatske. wtf ono..?

@ bojan
mozda majstor pravi kucu;)

kazu stari majstori u dojcland,prvo ulje na deset posle svakih dvadeset a kad motor predje dobrih sto hiljada,fertik,samo proveri i nadolij,ostalo su price za malu decu?

Ford su kvalitetna i pouzdana vozila, pogotovo noviji model fieste (od 2o13 ) je fenomenalno uradjen i sigurno je najlepsi automobil u A klasi !

Samo u srbiji na polovna daju vecu garanciju nego na nova vozila.

...a cena servisa, kao i da nema garancije... Pa, u tom Grand Motorsu nema dva krštena mehaničara... ali sve, bukvalno sve kvarove koje sam im prijavio i platio dijagnostiku, sve su promašili... na žalost, ti zvanični servisi su samo za zanene ulha, ponešto od ogibljenja i eventualno nešto od dijagnostike al' ne sve, to ne umeju...

@bozon

Jarane.Prije mmozda nedjelju dana na ovim stranama neki novinarcic nas ubjedjuje da je ford jeftin za odrzavati.Zapnenio bolan covjek da me pored mojih ociju ubijedi kako je ford jeftin.Onda mu neki drugi lik pise racune ali ovaj udario pricu kako je to sve lafina.Sad ce i tebe da ubjedjuje da lafinas.Druze ako su cijene u Srbiji kao u Bosni jadna nam majka sa fordovima.I tamo je Grand zastupnik forda.

Niko vas ne tera da uzmete garanciju.Mozete lepo da kupite automobil i idete svojim putem,servisirate ga na godinu dana ili 20 hiljada km.Ko ne prelazi 10 hiljdada godisnje,ovo je idealna stvar.U tom slucaju covek bi svejedno radio servis na godinu dana,a sada moze da se obezbedi i ima garanciju jos 5 godina.Sve je jako jednostavno.Stavi se na papir,izvuce racunica i svako izabere sta po njemu najvise vredi/odgovara.

Ova fiesta sa slike je ekstra autic, kao Aston Martin

Veliki i mali servis za C-Max skoro 90 000 dinara. Daleko im lepa kuca.

@ Aca: Ford i na nova vozila daje 5 godina garanciju.

molim nekoga da mi objasni. ako sipam sintetiku iskljucivo, ako pise u knjizici da je servisni interval na 30.000!!! - zasto svaki majstor cima da se radi na 10.000. molim vas objasnite mi? auto sada jeste star 9 godina ali nikada nisam sipao nista osim preporucenog ulja. zasto menjati na 10? da li je to zbog toga sto vecina ljudi prelazi oko tog iznosa godisnje? ja teram 25 redovno, i knjizica kaze 1 menjanje a moji majstori 2 i kusur...

molim nekoga da mi objasni. ako sipam sintetiku iskljucivo, ako pise u knjizici da je servisni interval na 30.000!!! - zasto svaki majstor cima da se radi na 10.000. molim vas objasnite mi? auto sada jeste star 9 godina ali nikada nisam sipao nista osim preporucenog ulja. zasto menjati na 10? da li je to zbog toga sto vecina ljudi prelazi oko tog iznosa godisnje? ja teram 25 redovno, i knjizica kaze 1 menjanje a moji majstori 2 i kusur...
(bojan, 28. februar 2018 17:38)

Pitanje je kog kvaliteta je ta sintetika.
Sa živimo na zapadu čovek bi mogao da se osloni na to što piše u knjižici, ali kod nas je priča malo drugačija, posebno kod kola koja su skoro 10 godina vožena kod nas i na naše gorivo.
Mislim da je pametnije poslušati majstore i skratiti servisni interval, makar za trećinu.
Pozdrav

Fiesta 1.25 benz. neunistiv automobil

Veliki i mali servis za C-Max skoro 90 000 dinara. Daleko im lepa kuca.
(Bozon, 28. februar 2018 22:25)

Majstore, kad uradiš veliki servis, ne treba, u isto vreme da radiš i mali. Cifre se ne sabiraju.

Veliki i mali servis za C-Max skoro 90 000 dinara. Daleko im lepa kuca.
(Bozon, 28. februar 2018 22:25)

Ne znam za C-max ali za focusa mk 2.5 je oko 500e u grandu.
Ali uvek mozes da odes kod majstor Zileta da ti odradi za 150e.

molim nekoga da mi objasni. ako sipam sintetiku iskljucivo, ako pise u knjizici da je servisni interval na 30.000!!! - zasto svaki majstor cima da se radi na 10.000. molim vas objasnite mi? auto sada jeste star 9 godina ali nikada nisam sipao nista osim preporucenog ulja. zasto menjati na 10? da li je to zbog toga sto vecina ljudi prelazi oko tog iznosa godisnje? ja teram 25 redovno, i knjizica kaze 1 menjanje a moji majstori 2 i kusur...
(bojan, 28. februar 2018 17:38)

Mislim da ulje treba menjati bar jednom godišnje. Verovatno da su majstori navikli na stara ulja koja se menjaju na 10-15 hiljada pa po inerciji i dalje tako savetuju, ali postoje i drugi razlozi. Možda ulje samo po sebi može da izdrži 30.000 km, ali da li motor može da sačuva svo to ulje, to je pitanje?

Teško da će bilo koji automobil, pogotovo turbo dizel izdržati 30.000 kilometara bez dodatnog dolivanja ulja. Neka normalna potrošnja ulja je 1 litar na 5.000 - 10.000 hiljada km. U najboljem slučaju, na 30.000 pređenih kilometara potrebno je doliti najmanje 3 litre ulja. Zar nije bolje u tom slučaju zameniti kompletno ulje na recimo 15.000 kilometara?

Onaj ko prelazi 30.000 km godišnje, sa potrošnjom od 7 litara na 100 km, potroši oko 2.500 eura godišnje samo za gorivo. Trošak za ulje je dodatnih 30-40 eura što je samo oko 1.5% ukupnih troškova za gorivo, pa mislim da je bolje zameniti ulje dva puta i biti siguran.

hvala na odgovorima i ponekom savetu. deluje mi realno da moras 1 godisnje da uradis servis a km cu sada da dignem na 15.000 po servisu.
carlo, ne znam koje dizele ti vozis, moj ne trosi ni blizu toliko, prethodno sam vozio takodje dizela koji nije 2 deci na zamenu trosio. iskreno, nikada nisam dolivao ulje druze a merim na cep.

zasto je u nemackoj servisni interval 30.000 km za ford mondea?

molim nekoga da mi objasni. ako sipam sintetiku iskljucivo, ako pise u knjizici da je servisni interval na 30.000!!! - zasto svaki majstor cima da se radi na 10.000. molim vas objasnite mi? auto sada jeste star 9 godina ali nikada nisam sipao nista osim preporucenog ulja. zasto menjati na 10? da li je to zbog toga sto vecina ljudi prelazi oko tog iznosa godisnje? ja teram 25 redovno, i knjizica kaze 1 menjanje a moji majstori 2 i kusur...
(bojan, 28. februar 2018 17:38)
Najveći problem je nekvalitetno gorivo kod nas. Ono skraćuje interval izmjene zbog prisustva sumpora. Međutim, 10.000 je stvarno premalo za kvalitetnu sintetiku. Sa druge strane 30.000 je realno previše sa našim gorivom. Moja preporuka, tj kako ja radim je 15.000 Km ili jedanput godišnje bez obzira na kilometre. Tako radim u zadnjih 10-ak godina i prešao sam oko 350.000 (sa tri auta) bez ikakvih problema.
Trenutno koristim Mobil 3000 5w-30 sa Fordovom specifikacijom (po meni vrlo bitna stvar je sipati odgovarajuće ulje).

molim nekoga da mi objasni. ako sipam sintetiku iskljucivo, ako pise u knjizici da je servisni interval na 30.000!!! - zasto svaki majstor cima da se radi na 10.000. molim vas objasnite mi? auto sada jeste star 9 godina ali nikada nisam sipao nista osim preporucenog ulja. zasto menjati na 10? da li je to zbog toga sto vecina ljudi prelazi oko tog iznosa godisnje? ja teram 25 redovno, i knjizica kaze 1 menjanje a moji majstori 2 i kusur...
(bojan, 28. februar 2018 17:38)

Ono sto najvise utice na propadanje ulja je broj hladnih startova. Posto to nije merljivo koristi se odokativna metoda predjenih kilometara ili godinu dana.

... Neka normalna potrošnja ulja je 1 litar na 5.000 - 10.000 hiljada km...

Nikako ne bih mogao da se složim sa ovom konstatacijom. To mogu da kažu proizvođači (mislim da sam negdje pročitao da VW kaže sve do 1l na hiljadu km je ok što nema veze sa razumom), ali realno sve preko 1 litar na 10.000 sugeriše da nešto nije u redu sa motorom ili turbinom. Da se razumijemo, ne vozim nova auta, ali zadnja tri turbo dizela su trošila od 3-7 dl na 15.000km. 2.4JTD (selenia WR) i 1.8TDCi (mobil 3000).

Na nekom blogu o gorivima, uljima i mazivima, procitah da su analize u nasoj nafti pokazale da ima manje sumpora od madjarske i hrvatske. wtf ono..?

@bojan, @kele

To što sam napisao za potrošnju ulja jeste neka procena proizvoiđača.
Dok sam vozio dizela meni se činilo se da troši manje, ali iskreno mislim da merenje na čepu nije precizno, pogotovo što je teško biti objektivan kada je sopstveni auto u pitanju. Imate bezbroj komentara na sajtu gde ljudi tvrde da im auto troši 5l na 100 km, a voze samo po BG.

Prema istraživanju AutoBild-a (ako je info tačna), prosečna potrošnja ulja bila je od 0.01 do 0.06 litara na 1000 km, pa ko voli neka računa. To važi za nove motore, a prosečan auto u Srbiji nije nov auto...

@ (Ivan NG, 1. mart 2018 13:13)

Ima manje sumpora zato sto je krsteno, tj razblazeno, prepuno vode. Sipas benzin, cas auto bruji, gasi se i sta ti ja znam, a onda posle sipas i samo prede. Nema veze koja pumpa je u pitanju, kod svih ti je kako naletis.