Terenska avantura - Mercedesima po Jahorini

Malo im dali Nemci da se vozikaju kao deca.Ne znam sta samo imaju od toga.U celoj Bosni i Srbiji prodace dva komada.Nismo mi njihova interesna grupa.Da su napravili nesto ovako sa nekom Daciom Duster ili nekom Skodom,pa i da razumem.To su automobili koji su u cenovnom rangu prihvatljivi za nas.

Naravno da je za offroad terene G klasa neprikosnovena, dok ostali modeli više služe kao statusni simbol vlasnika vozila...

Ovo nije avantura nego provod u skupim mercedesovim vozilima koja treba da se kupe u javnim preduzecima, kvazi ministarstvima kao i za kontroverzne pojedince. Mercedes je svakako savrsen. Mnogo bolji bi bio test W124 koju je sad moguce uvesti kao oldtajmer, a verujem da je i 30 godina stara bolja od vecine sadasnjih.

osim G i GLE klase, ostatak je smešan za off road, mada im to nije namena

Volim Mercedes vozila ali ovaj članak je čisto preterivanje i reklama. Doduše tome verovatno i služi ovaj reli.

...put koji koriste lokalni rendžeri predstavljao je izazov za vozila i novinare... U Bosni imamo rendžere? Živim u BiH a nisam znao za to. Mislio sam da imamo mještane i goste. Inače, vezano za tekst, obzirom na cijene Jahorine i ostalih skijališta u BiH, ljude koji to mogu sebi redovno da priušte, uopšte nije blesavo predstavljati ove aute baš na ovakvim mjestima.

Osim ovog kockastog, kopije austrijskog Puha, svaki isti. Nikakve razlike!
Svabe i dizajn, ko ja i hemija. :)

koliko price o novoj G klasi.
sta je uopste novo na njoj.

@Niksicanin
Puch-G i Merzedes-G su potpuno identicna vozila. Te dve odvojene marke su iz nekih strategija prodaje bile jasno predvidjene svaka za svoje geografsko podrucje. Tako se Puch-G prodavao na podrucju Austrije, Svajcarske, Jugoslavije, Lihtenstajna, Velike Britanije i delova Afrike. Ostatak je pokrivao Merzedes-G. Od 2000-te godine postoji samo jos Merzedes-G.

I dalje je tesko provaliti po oznakama koji je model u pitanju al ok, Merc je super auto nema sta, jedino motore nemaju pojma da naprave pa moraju da ih kupuju od Renoa...

ma manje više Mercedes ali ovaj hotel Termag je FENOMENALAN. Bio dva puta i prezadovoljan. Šteta što je skup.

Jel ovo 4 Matić?

Pa po slikama, ovih teskih planinskih terena, ne bi me cudilo da su novinari iskljucili iz prezentacije fotografije na kojima se mimoilaze sa jugom i golfom 2 koje po Jahorini najcesce voze.
A svaka cast G klasi ostalo na asfalt pa uzivajte.
Elem Puch se montirao u Asutriji i prodavao Varsavskom bloku (i SSSRu izmedju ostaliih) bilo im je prihvatljivije od Mercedes.

Baghdatis

tako ti Boga, otkud ti ovo "z" u Mercedesu?

Posto imam odlazecu generaciju G klase, red je da saopstim svoje iskustvo sa Zlatibora od pre dva dana.

Trebao sam da dodjem do jedne kuce koja se nalazi na uzbrdici, put je travnati koji je bio prekriven snegom od oko 40 cm. Niko tu nije izasao pre mene.

Probao sam i presao nekih 20-30 metara i stao, jer je bio prevoj gde je bilo strmo. Cim su mi tockovi proklizali, stvorili su jos klizaviji sneg i bilo je nemoguce pokrenuti ga. Onda sam iskljucio sistem protiv proklizavanja i dao pogon jednak na sve tockove ( moje neiskustvo ) i uz silu pokusao da izadjem.

Kao rezultat, auto je poceo da se ponasa kao teska mecka koja se leluja po dubokom snegu i bacio me je u stranu u jos veci sneg. Tu sam ukljucio blokadu svih diferencijala i tu je bila ista prica, samo je bacao sneg u visinu ali nisam imao kontrolu nad autom.

Nekim slucajem sam se okrenuo unazad, i tu sam ga parkirao. Razocaran sam ga ostavio misleci kako ipak mocna G i nije tako mocna.

Sutradan sam pokusao ponovo.

Blokirao sam zadnju osovinu i svu snagu preneo na prednju osovinu, odnosnuo na levi tocak koji je imao prijanjanje. To je bio drugi auto. Isao sam uzbrdo 70 metara gurajuci sneg od preko 50 cm.

Svi koji su gledali sa strane bili su ocarani sta taj auto moze.

G je sila, ako znas kako da ga koristis.

Ovaj prvi mercedes sa prve slike, (moje skromno misljenje) najruzniji Mercedes ikad napravljen!

Osim ovog kockastog, kopije austrijskog Puha, svaki isti. Nikakve razlike!
Svabe i dizajn, ko ja i hemija. :)

I dalje je tesko provaliti po oznakama koji je model u pitanju al ok, Merc je super auto nema sta, jedino motore nemaju pojma da naprave pa moraju da ih kupuju od Renoa...

Malo im dali Nemci da se vozikaju kao deca.Ne znam sta samo imaju od toga.U celoj Bosni i Srbiji prodace dva komada.Nismo mi njihova interesna grupa.Da su napravili nesto ovako sa nekom Daciom Duster ili nekom Skodom,pa i da razumem.To su automobili koji su u cenovnom rangu prihvatljivi za nas.

koliko price o novoj G klasi.
sta je uopste novo na njoj.

Ovo nije avantura nego provod u skupim mercedesovim vozilima koja treba da se kupe u javnim preduzecima, kvazi ministarstvima kao i za kontroverzne pojedince. Mercedes je svakako savrsen. Mnogo bolji bi bio test W124 koju je sad moguce uvesti kao oldtajmer, a verujem da je i 30 godina stara bolja od vecine sadasnjih.

osim G i GLE klase, ostatak je smešan za off road, mada im to nije namena

Naravno da je za offroad terene G klasa neprikosnovena, dok ostali modeli više služe kao statusni simbol vlasnika vozila...

Volim Mercedes vozila ali ovaj članak je čisto preterivanje i reklama. Doduše tome verovatno i služi ovaj reli.

@Niksicanin
Puch-G i Merzedes-G su potpuno identicna vozila. Te dve odvojene marke su iz nekih strategija prodaje bile jasno predvidjene svaka za svoje geografsko podrucje. Tako se Puch-G prodavao na podrucju Austrije, Svajcarske, Jugoslavije, Lihtenstajna, Velike Britanije i delova Afrike. Ostatak je pokrivao Merzedes-G. Od 2000-te godine postoji samo jos Merzedes-G.

...put koji koriste lokalni rendžeri predstavljao je izazov za vozila i novinare... U Bosni imamo rendžere? Živim u BiH a nisam znao za to. Mislio sam da imamo mještane i goste. Inače, vezano za tekst, obzirom na cijene Jahorine i ostalih skijališta u BiH, ljude koji to mogu sebi redovno da priušte, uopšte nije blesavo predstavljati ove aute baš na ovakvim mjestima.

Pa po slikama, ovih teskih planinskih terena, ne bi me cudilo da su novinari iskljucili iz prezentacije fotografije na kojima se mimoilaze sa jugom i golfom 2 koje po Jahorini najcesce voze.
A svaka cast G klasi ostalo na asfalt pa uzivajte.
Elem Puch se montirao u Asutriji i prodavao Varsavskom bloku (i SSSRu izmedju ostaliih) bilo im je prihvatljivije od Mercedes.

Posto imam odlazecu generaciju G klase, red je da saopstim svoje iskustvo sa Zlatibora od pre dva dana.

Trebao sam da dodjem do jedne kuce koja se nalazi na uzbrdici, put je travnati koji je bio prekriven snegom od oko 40 cm. Niko tu nije izasao pre mene.

Probao sam i presao nekih 20-30 metara i stao, jer je bio prevoj gde je bilo strmo. Cim su mi tockovi proklizali, stvorili su jos klizaviji sneg i bilo je nemoguce pokrenuti ga. Onda sam iskljucio sistem protiv proklizavanja i dao pogon jednak na sve tockove ( moje neiskustvo ) i uz silu pokusao da izadjem.

Kao rezultat, auto je poceo da se ponasa kao teska mecka koja se leluja po dubokom snegu i bacio me je u stranu u jos veci sneg. Tu sam ukljucio blokadu svih diferencijala i tu je bila ista prica, samo je bacao sneg u visinu ali nisam imao kontrolu nad autom.

Nekim slucajem sam se okrenuo unazad, i tu sam ga parkirao. Razocaran sam ga ostavio misleci kako ipak mocna G i nije tako mocna.

Sutradan sam pokusao ponovo.

Blokirao sam zadnju osovinu i svu snagu preneo na prednju osovinu, odnosnuo na levi tocak koji je imao prijanjanje. To je bio drugi auto. Isao sam uzbrdo 70 metara gurajuci sneg od preko 50 cm.

Svi koji su gledali sa strane bili su ocarani sta taj auto moze.

G je sila, ako znas kako da ga koristis.

ma manje više Mercedes ali ovaj hotel Termag je FENOMENALAN. Bio dva puta i prezadovoljan. Šteta što je skup.

Jel ovo 4 Matić?

Baghdatis

tako ti Boga, otkud ti ovo "z" u Mercedesu?

Ovaj prvi mercedes sa prve slike, (moje skromno misljenje) najruzniji Mercedes ikad napravljen!