Novi Ford Focus otkrio svoje lice (FOTO)

Mozete svi pricate sta hocete,ali provozajte Focusa po krivinama,pa cete videti svu njegovu vrednost.

Тај једнолитарски турбобензинац се буквално распада негде око истека гаранције тј. око две године након куповине.
(да да, 15. februar 2018 18:21)


Kad si tolko pametan što ne odeš u fabriku pa im nekažeš? Ipak si ti pametniji od inženjera...

I sa ovim ce da se suprostave Golfu...To ce malo teze da ide, Golf je jednostavno za sve njih Golf.
(drol, 15. februar 2018 20:22)

Vidim vidovit si kad sa jedne slike mozes da procenis sve to.

Ford je svet za sebe. Njega vole ljudi koji vole voznju...ko ga je vozio zna o cemu govorim...

Focus se odlicno vozi i kvalitetno je napravljen. Ovaj novi je jos i elegantan i sportski u isto vreme.
Mnogo bolji od svih drugih automobila u klasi - optimum upravljivosti, korisnog prostora i cene, gde tuce Golfa za barem 20%.
Bravo, FORD!

...kad - tuzan pogled u prazan novcanik !

Vozim focus 1,6 dizel sluzbeno. Ne mogu da opisem koliko je dobar za voznju. Privatno imam 2.0 octaviu i u mnogo cemu mi je ford bolji. Naravno da snaga i prostranost ne mogu da se porede, ali ford mnogo bolje lezi na putu i nije tako krut kao skoda. Oba auta su 2015. godiste.

Како ли нпр. Немци коментаришу корејска, италијанска, да не помињем кинеска или случајно наш Фиат, ако ми овако сурово дајемо оцене немачком Форду, али многим другим моделима, нпр. S класи, пре неки дан?

Prelep!

Тај једнолитарски турбобензинац се буквално распада негде око истека гаранције тј. око две године након куповине.
(да да, 15. februar 2018 18:21)

Evo ga još jedan kome se raspao 1.0 ecoboost posle dve godine, odnosno čim pre je izašao iz garancijskog roka. Koliko vas je?

COOOOOL

Evo da dodam i ja koju rec o Fordu, upravljivosti osecaju u voznji....
4 godine sam vozio Focusa II i 5 godina Mondea MK4...pre par meseci sam zamenio za Opela insigniu...Fordovi su stvarno klasa kad je u pitanju upravljivost, lezanje na putu , prolazak kroz krivine....Insignija je sad novija, bolje opremljena, udobnija, tisa, ovaj motor (170PS) je jaci i sve u svemu je bolja za gradsku voznju pa i na auto putu na pravcu, enterijer je isto cini mi se bolji...ali kad dodje do promene pravca i krivina to je ogromna razlika na strani Forda...ne pricam o ludom jurcanju nego o prolasku sa 80-90km/h kroz relativno blage krivine ....tamo gde Mondeo klizi Insigni-u moras dodatno da korigujes u temenu krivine jer jednostavno ne prati krivinu, vuce iz krivine , tipicno podupravljanje....Insignia je 2016godiste , skoro nova , sve je sa njom ok ali takav joj je set up, super je auto ali Ford osecaj u voznji mi nedostaje....

Ford je odlican automobil, odnos cena - kvalitet je sjajan kod svih fordova !

Тај једнолитарски турбобензинац се буквално распада негде око истека гаранције тј. око две године након куповине.
(да да, 15. februar 2018 18:21)

Znas li ti da postoje motocikli od 1000 kubika koji proizvode oko 200ks i vrte se na 15.000 obrtaja pa dozive preko 10 godina?

@ I sa ovim ce da se suprostave Golfu...To ce malo teze da ide, Golf je jednostavno za sve njih Golf. 
(drol, 15. februar 2018 20:22) 

vidi se da nikad nisi seo u forda.
vozio sam službeno i golfa i fokusa po oko 150000 km svaki. dovoljno da shvatim da je ford bolji auto. bolji je na putu, manje se kvari, veći je, a manje troši ( oba 1.6 dizel)..golf ima malo bolji enterijer.
da imam ispred sebe da biram novog golfa ili fokusa, seo bih u fokusa.

To kako se auto prodaje kod nas je nebitno her mi nismo ni na nivou statističke greške. Predhodni Focusi su se dobro prdavali u evropi.

Bolje od onog polu karavana.

Постоји посебан круг пакла за оне који у сваком аутомобилу виде сличности са другим маркама. Мора да су их бивше толико повредиле да у свакој девојци виде њу :Д (нисам се изразио како треба први пут)

@Xobotnica
Ford nije nemacka firma nego americka. A kako nemci komentarisu automobile mogu ti reci iz prve ruke: Sve nemacko je naj, naj, naj a opel i ford im sluze za ruganje

Nema mi leka :) u svakom autu vidim obrise Alfa Romea

Vidi se kako izgleda samo sa bocne strane, uopste ne moze lepo da se vidi i prednji i zadnji deo vozila, a vi komentatori vec poceli da hvalite/pljujete dizajn novog Fokusa. Ne znam kako izgleda novi Fokus, ali bice lepsi od novog Ceed-a u svakom slucaju. Ali na stranu dizajn, nadam se da je Ford povecao prostor u kabini i povecao gepek, ako to nije uradio, dzaba im sve. Sadasnji Fokus ima ubedljivo najmanje mesta u kabini, pogotovo na zadnjoj klupi, i ima ubedljivo najmanji gepek u klasi, sto je po mom misljenju veliki minus za Ford. Sadasnji Fokus ima gepek od 320-330 litara, a novi Polo i Ibica imaju gepek od 350 litara, a oni su znatno manji od Fokusa, i niza klasa u odnosu na Fokusa.

I da ne zaborave da stave ponovo 72 tastera na konzoli?

al je ruzan u odnosu na pezo 308 i opel astru recimo a nije ni kvalitetan kao ruznjikavi golf i toyota... nikad nisam kairao kupce forda...
(denis, 15. februar 2018 17:32

predlazem ti da probas,mozda spolja ford nije lep kao ostali i nije atraktivan,ali zato je krcat unutra od opreme za cenu koja je niza od ogoljenog golfa,a ja udobnost vise cenim od spoljasnjeg izgleda.
evo ti primer ford kuga titanijum 2.0,sa skoro ful opremom 21000€ ,folcvagen tiguan 27000 klot

Za 20 godina, trenutno vozim 4 forda. Ni jedan, ali ni jedan nije me nigde ostavio.Cak ni stucnuo u voznji.Cena delova.... smesno. Golf, ne moze da mu pridje!

@kobaja grande
da nisi malo preterao? Ako cemo o kvalitetu i korisnom prostoru, focus nema sta da trazi pored golfa. Golf nudi barem 30% vise mesta na zadnjoj klupi, a i celokupan utisak unutra je da je mnogo veci auto. O materijalima i da ne govorim.

E sad, sto se tice voznih karakteristika i celokupnog utiska voznje, ford je tu dosta bolji. Sluzbeno sam 2 godine vozio novog focusa i stvarno se nauzivao. Menjac, oslanjanje, motor (manje-vise dobar), volan, sve je bilo bas kako treba. zbog svega ovoga, golfa ne bih ni razmatrao iako je realno ozbiljniji auto.

Ford bolji auto od sve jednog plastičnog francuza i Italijana.

Za 20 godina, trenutno vozim 4 forda. Ni jedan, ali ni jedan nije me nigde ostavio.Cak ni stucnuo u voznji.Cena delova.... smesno. Golf, ne moze da mu pridje! 
(Gagi, 16. februar 2018 14:14)

Nije mi mene Fiat Punto 1.9jtd nikada izdao već 10 godina. Mali servis neki dan uradio za 5000 din.

Da da
Šta napisa čoveče za toliko godina nagrađivan kao najbolji motor,mora da se tebi raspao dok sanjaš.Svaki ecobust motor je poznat po tome što je konstruisan vrhunski od najboljih materijala zbog čega ne troši ulje i dugovečan je,samo toliko.O ovom Fokusu još ništa ipak je ptičija perspektiva biće dovoljno da je komforniji od prethodnika obzirom da je uređen na dizajnerskom konceptu nove Fieste koja super izgleda.

Постоји посебан круг пакла за оне који у сваком аутомобилу виде нешто што је њима драго. Мора да су их бивше толико повредиле да у свакој девојци виде њу :Д

Konačno su uspjeli da zadnji dio svjetlosne grupe malo definišu( bio je ruzan kod zadnjeg modela)i sad je to lijep i kvalitetan auto..Meni je ljepsi i od golfa,svih "francuza" i toyote u njegovoj klasi.

Постоји посебан круг пакла за оне који у сваком аутомобилу виде нешто што је њима драго. Мора да су их бивше толико повредиле да у свакој девојци виде њу :Д

Za 20 godina, trenutno vozim 4 forda. Ni jedan, ali ni jedan nije me nigde ostavio.Cak ni stucnuo u voznji.Cena delova.... smesno. Golf, ne moze da mu pridje!
(Gagi, 16. februar 2018 14:14)... komentar bi bio apsolutno na mestu, da nisi tako isfrustrirano pomenuo Golfa!!! A zasto ga pominjes to samo ti znas. Jer ako 20 godina NISI vozio Golfa, kakvu referencu imas za ovu izjavu!?

@denis
Pa mozda da provozas neki ford,cisto da ukapiras zasto se toliko kupuje,od golfa je jeftiniji a nista losiji,za tojotu je svemirski brod,koji model imaju da mu je uopste blizu...
@njemac
Ajde Golf,mada Fokus ima dosta stvari boljih od njega,ali Pezo i Reno,u cemu su oni bolji zivota ti,nisu mi ni prici ni po jednoj voznoj osobini...

@ivan
Taj test nigde ne videh,ali video sam "los" test Hiluxa i Rangera,bruka koliko je Tojota losa i nebezbedna...A inace novu Astru nisam vozio,ali zato jesam Auris i Fokus,neuporedivo...Pa moj stari Fokus mk1 iz 2001 je azdaja u odnosu na novi Auris po upravljivosti i svemu ostalom,Tojota je auto za domacice koje idu na pijac,toliko lose vozne karakteristike ne videh odavno...

Za 20 godina, trenutno vozim 4 forda. Ni jedan, ali ni jedan nije me nigde ostavio.Cak ni stucnuo u voznji.Cena delova.... smesno. Golf, ne moze da mu pridje!
(Gagi, 16. februar 2018 14:14)

Cena plasticnog kucista za filter goriva za ford mondeo 2.0 dizel je 14.000 dinara. Ne znam kako je kod drugi ali ne zvuci jeftino.

@denis
Na osnovu slike iz profila ne moze se ni sagledati kako auto izgleda niti donositi sud o tome ali ti vec znas da je ruzan u odnosu na pezo 308 i astru. Covece nekome su oni ruzni a ovo je lepo, ukusi su različiti. Kao da si vec vozio golf, toyotu i novog focusa koji jos nije zvanicno izasao, duzi vremenski period pa mozes i kvalitet da uporedis. Ne robuj predrasudama i stereotipima. Sam si sebi dao odgovor. Kupci forda su oni koji vole sredinu. Ni prelepo a nekvalitetno, ni jako kvalitetno a ruznjikavo.

Nisu mi jasni ovi u Fordu. Uvjereni su da im je dizajn prošlog Focusa odličan i ništa ne mijenjaju. Osim što su podigli liniju krova auto izgleda kao blagi redizajn staroga. Pa dobro ako misle da će to biti dovoljno za dobru prodaju, ali iskustvo govori nešto drugo. Stari Focus je imao jednu od najboljih cijena na tržištu, a prodaja je bila tako-tako.
Ne sporim mu dobre vozne osobine, odličan kompromis udobnosti i ležanja na cesti, štedljiv 1.0 turbo motor, ali meni taj motor nije nikako sjeo. Možda sam ga premalo vozio, ali uvijek sam imao osjećaj da ne znam koliko će povući. U kabini je vrlo tih i teško ga je voziti na sluh. U niskom okretajima ide kao atmosferac - dakle dosta slabo, a onda počne vući sve jače i jače i brzo dođe kraj. Zato mi je najljepše bilo ga voziti po otvorenom gdje veliki obrtni moment dođe do izražaja pa nema potrebe za šaltanjem osim kod preticanja.
Nadam se da će i Focus po uzoru na Fiestu dobiti verziju Active, malo povišenu i sa drugačijim plastikama oko auta za robusniji izgled. Meni koji nisam visok stari Focus je barem 10 cm prenizak da bi sa lakoćom ulazio i izlazio iz njega. Nije neka strašna zamjerka, ali čovjek kada može birati izabere komotniju varijantu.
I još se nadam da su povećali ponudu prostora na zadnjim sjedalima jer je bila, uz Megan, najlošija u klasi.

@Molder
pogledaj slalom test pri 90km/h pa vidi malo gde je ford focus, gde opel Astra, a gde je ta toliko nazadna Toyota Auris. O ukusima ne raspravljam, samo o kvalitetu i relevantnim testovima. Hvala

Тај једнолитарски турбобензинац се буквално распада негде око истека гаранције тј. око две године након куповине.

Ford fokus je za klasu bolji automobil od svakog Pezoa i Renoa, jedino je Golf kvalitetniji automobil !

2Anti-Jumko
Ne samo zbog vlasnistva nego i sustinski. Focus je na pr. globalni model koji se konstruise za sva trzista sveta a pored USA i Kine evropski kupci su zadnja briga u fordu. Iz tog razloga sve ono sto je bitnije jednom evropljaninu nego kinezu biva zanemareno. Gledajuci tako, auris je vise nemacki auto nego focus jer je projektovan specijalno za evropu, da ne govorimo o golfu koji zivi od maticnog trzista.

Da nema alfe,ford bi bio najgori auto

@(lister, 15. februar 2018 22:26)

kuku,ala si zelen...kada bi bilo koja forma koja se bilo cime bavi davala proizvod koji se ne kvari i kome ne treba odrzavanje...pa,prosto ne mogu ni da zamislim takav svet!poenta veceg dela proizvoda na ovom svetu je u rezervnim delovima,odrzavanju i popravljanju.prosto zamisljam da neko napravi auto gumu koja moze da traje 3 miliona kilometara da vozis...

Liči na BMW i Tipo s* boka. Stop svetla kao na ovom drugom autu...

Jedina mana prethodne generacije je bio prostor pozadi i gepek. Osećaj u vožnji je oduvek bio vrhunski. Ko je jednom vozio Forda uvek ga rado ponovo kupi.

Daj bre batalite te floskule koje su prosirili engleski auto sajtovi kako je Ford "upravljiv" ili "ima dobar volan" ili "lepo se vozi". Ne mislim da je los automobil, ali preteraste ga. Imam prilike da probam razne automobile, cesto na stazi, smatram da vecina samo ponavlja ono sto su culi, a vidim da je dobar deo komentatora i na platnom spisku Forda, jer tvrditi da je to najbolji auto je smesno. Mada i ti koji to tvrde verovatno pored toga nisu probali vise od 2 automobila. Ne bih da reklamiram nekog, ali u direktnom osecaju u voznji imate Bavarce, Italijane, japansku firmu sa trenutno najlepsom gamom, kojima nijedan Ford ne moze da pridje po osobinama u voznji. I da, spance takodje ih siju.
Probajte, ne ponavljajte kao ovce ono sto ste procitali ili culi

@ Gagi

Хладњак климе за Мондеа без руку мајстора- 100€
Носач мотора без руку мајстора - 11900 дин
Термостати (долазе 2 комада у пару) без руку мајстора - 10000 дин.
Ветробранско стакло, возачево, са грејачима са уградњом - 31560 дин.
Брава десних врата са уградњом -11250 дин.
Пливајући замајац са уградњом - 77520 дин.

О каквим ценама одржавања ти говориш?!?!?!?!
Ово је теби... смешно?!?!?

@Gagi
Sta ima da mu prilazi kada je ispred njega !

Ne svida mi se, izgleda genericno, kao kopija Mazde3 i Tipa, vise lici na korejanca nego Forda.. Onaj displej koji strsi mi se isto ne dopada.

Nije loš, mada za tu klasu bolju ponudu imaju Pežo, Škoda, Reno i Vw.

Nije ST. Eventualno st line

@ivan
Vozim nekih 25 godina,tesko da moze bilo koji novinski clanak ili video zapis da me impresionira...Za upravljivost,sasiju,sistem oslanjanja mi ne treba youtube gde svako moze da okaci svasta,samo licno iskustvo...Vozio nov Fokus i Auris,odgovorno tvrdim Auris nije dorastao ni Fokusu iz 2001 godine...
@marwel
Jos jedan u moru onih koji stalno imaju i kupuju Forda a ne valja im,uporedi cene u toj klasi sa bilo kojim japanskim vozilom,zapanjices se...Ja dva Forda imam i idem u ovlasceni servis u Cacku,litar originalne fordove sintetike je 640 dinara,i nema sanse da me neko ubedi u cene servisa koje ovde neki lupetaju.Mondeo 2.0 benzin mali servis 7200 sa sve rukama,ovaj sto pise cene nek laze drugog...

@агент досијеа "Х"

Пишем само из личног искуства, а не као ти да лупам глупости. То је само део цена које ми је ђубре од аута узело из џепа. Да ме Мазда интересује купио бих је и возио. Тако да ме те цене не интересују. Навео сам за Форда за које имам рачуне, заборавих дати кад сам продао кола. Делови су оригинал "by Ford" а не "made in China". Али ми је идиотски рећи да је цена одржавања Форда смешна. Јесте ако ћеш да се смејеш од муке.

Mondeo 2.0 benzin mali servis 7200 sa sve rukama,ovaj sto pise cene nek laze drugog...
(Molder, 17. februar 2018 15:50)

U ovlascenom servis za 7200 nema ni u filmu. Pa samo ruke naplate toliko bez materijala, ko ne veruje mogu da okacim servis koji mi je radjen pre mesec dana. Mali servis za 2.0 dizel je oko 18.000 dinara. Ford ne prodaje 2.0 benzince vec nek vreme (osim ako nije ecoboost sto sumnjam), tako da za auto star 10+ godina cisto sumnjam da placas ovlasceni servis.

Немам више Фордове. Реших се беде. Сад гледам како ћу проћи са Аудијем и Тојотом. За сад без улагања, Ауди скоро годину дана а Тојота 3-ћи месец. Видећемо кад прођу прве сервисе па ћемо писати и о томе. А ти, као што рече, лажи неког другог да је одржавање Форда јефтино. За Фиесту 1.5 tdci у гарантном року код Гранда први сервис био 15000 дин, други сервис - 21000 дин, трећи сервис опет 15000 дин. И опет, понављам, као у случају Мондеа, ИМАМ РАЧУНЕ. И да, верујем својим очима а не твојим глупостима.
(marwell, 17. februar 2018 20:21)

Dobro si odlucio, za audija su servis i delovi bas jeftini. A ni toyota nije skupa, za 1.4 dizel korolu pre 3 godine u MAG-u platih 15.000 dinara mali servis. Set kvacila je bio 600eur.

hyndai i30 i pežo 308

I sa ovim ce da se suprostave Golfu...To ce malo teze da ide, Golf je jednostavno za sve njih Golf.

Da dodam iz prve ruke, covek u shoku: Fiesta 1.25 benzin prvi mali servis 16000, drugi 19500. Kao da vozis Bmw 5icu. A ovi sto pominju mazdu 6 pa to je svemirski brod za ovu americku kantu.

kuku,ala si zelen...kada bi bilo koja forma koja se bilo cime bavi davala proizvod koji se ne kvari i kome ne treba odrzavanje...pa,prosto ne mogu ni da zamislim takav svet!poenta veceg dela proizvoda na ovom svetu je u rezervnim delovima,odrzavanju i popravljanju.prosto zamisljam da neko napravi auto gumu koja moze da traje 3 miliona kilometara da vozis...
(aleksss, 16. februar 2018 15:19)

Pa ja nigde nisam naveo da se taj motor nece kvariti i da ce trajati večno, al sigurno se neće raspadati već posle dve godine kao sto je lik naveo.. Zasto bi ga fabrika uopste ugradjivala ako ce se on raspasti posle dve godine? To im se bas i ne bi isplatilo.. Bice tu verovatno po koji kvar, al to sigurno nece biti za generalku. Sta kao oni motori od 2.000 kubika se kao ne kvare?

О каквим ценама одржавања ти говориш?!?!?!?! 
Ово је теби... смешно?!?!?
(marwell, 16. februar 2018 21:47)
Koja firma ima jeftino održavanje sa originalnim dijelovima? Vozim S-Max (gotovo sve isto kao Mondeo IV) 2007 1.8 TDCi već dve i po godine i trudim se da nabavljam originalne dijelove, ali nekad stvarno nema smisla. Pogotovo oko dijelova na trapu. Ford krajnica ili kugla je skoro duplo skuplja od TRW ili Lomferdera. Ali zato 4 filtera (karbonski za kabinu) dođu 50 evra u originalu, što je za mene povoljno. Prednje diskove sa pločicama u originalu, platio 110 evra. Preko eBay-a.
Prethodni vlasnik odradio dvomaseni zamajac(Sachs) i set kvačila(Luk) za 450evra sa ugradnjom i 2 godine garancije. Od tad sam prešao 75.000km.
Set zupčastog i klinastog remenja sa svim španerima i klizačima SKF i vodenom pumpom dođe oko 160 evra bez ruku.

Milan@ Samo zato što su im strani vlasnici! Hvalili bi ih on itekako da obrnuta priča.

al je ruzan u odnosu na pezo 308 i opel astru recimo a nije ni kvalitetan kao ruznjikavi golf i toyota... nikad nisam kairao kupce forda...

Bmw, Alfa Romeo i Ford. Sveto trojstvo upravljivosti i voznje po krivinama! Vozim sluzbenog Golfa 7. Porodicno posedujemo Fokusa MK2 i Audija A3. Kvalitet enterijera Fokusa nije na nivou Golfa, a narocito Audija. Ali je zato osecaj u voznji neuporediv. Tu je Fokus apsolutni pobednik. Volan u sport modu je na nivou kartinga. Kada posle toga sednem u pomenuta dva automobila imam osecaj da je luft u volanu bar 30%. ?

Samo provozajte neki ST ili još bolje RS pa onda pljujte Fokusa.

Prva i druga generacija su bile odlicne, dizajn i upravljivost. Treca generacija prije restilizacije je malo fulala, a za cetvrtu cemo da vidimo.

Liči na Subaru impreca ?

lepo izgleda, al dzabe kad je fordaljka...

Citam ovog agenta i ovog sto se pali na njegovo lupetanje pa moram i ja koju reci. Kao covjek zaposlen u stalnom radnom odnosu stajanja u redu ispred saltera zavoda za zaposljavanje, a koji su nam omogucile ove napredne ekonomije od Vardara pa do Triglava,nastale nakon ludih devetdesetih,hajde sad da izbacimo Triglav,u potrazi za boljim standardom i kojom dodatnom parom,jer valja, jarane, prezivjeti ove reforme,poceh ici povremeno na zapad i dovlaciti ono od cega zapadni bjeze kao djavo od krsta a ova nasa bjeda kad kupi raduje se kao malo djete.I dok u socijalizmu bejahu nove Zastave,Lade,Tristaci,PZ-jci...mi se sad radujemo 12-15 godina starom krsu.Boga mi, od Wagena,Opela,pokojeg Audija i Fijata se moze zivjeti i zaraditi koji dinar,marka,kuna...i za uvar, ali,jarane, sto me Ford ubelajio e to svaka mu cast.Kupih teksirata prije 6 mjeseci i jos mi kuci stoji.Nece ga,jarane,niko.A lijep,nebesko plave boje,pun nake opreme,treba ti doktorat za sve savladati ali na pijaci sam' ako moze dat' ga upola cijene.Pa bolan vec sam skinuo ispod nabavne a gdje je jos carina i drugi harac koji drzava uzme,ali mora po zakonu i tu hajra nema,jerbo i ja zelim kao onaj Majk i Ed posteno da zaradim na kolima,ali za cijenu dijelova za Forda mogu samo buducem kupcu da saopstim koje su mu mane,jer ,bolan,kad mi rekose koliko su dijelovi nesto mi se ugrudima skupi i samo mi kroz glavu prodje da se teksirata necu tako lako rijesiti a mislih kako ce to biti laka lova.Ko me navrati da uzmem Forda,ali reko sebi lijep je i dug,ima u njemu 5 metara lima i jos luksuzan.Ma uzece ga neko za biznisa.Ma nista jarane,nista.Ni sa neta nece da zovu.A meni ne treba.Meni je moj Golf 2 dizel auto i po.Sam ga jarane popravim za male pare a bezmalo ide i na ulje za pomfrit.A dijelova gotovo u svakoj slasticarni.Zato jaro mani se lafine, nije Ford za nas sitnu raju.Gdje ce ti dusa bolan?

@marwel
Ajde kad si pametan napisi cene istih tih delova za mazdu 6,mene ne mozes prevariti,cisto da vidimo koliko je to puta smesnije...Metlice brisace su recimo 12000 din...Za ostalo,dobijete napad zuci...

@Molder i svi ostali koji kuju forda i upravljivost a nikad auto nisu vozili. Gledajte i placite nad autom sa najgorim upravljanjem. Ako je auto tvrd i bucan kroz krivinu ne znaci i da je brz i upravljiv. Daje vam lazan osecaj brzine.

https://youtu.be/huBlHg1LD8Y

Suvise klasicno.

Isto kao i prethodni...

@marwel
Ajde kad si pametan napisi cene istih tih delova za mazdu 6,mene ne mozes prevariti,cisto da vidimo koliko je to puta smesnije...Metlice brisace su recimo 12000 din...Za ostalo,dobijete napad zuci...

Cestitam! Jednom i ti napises istinu i dobijes vise pluseva nego minusa. Vidis da nije tesko.

@Молдер

Немам више Фордове. Реших се беде. Сад гледам како ћу проћи са Аудијем и Тојотом. За сад без улагања, Ауди скоро годину дана а Тојота 3-ћи месец. Видећемо кад прођу прве сервисе па ћемо писати и о томе. А ти, као што рече, лажи неког другог да је одржавање Форда јефтино. За Фиесту 1.5 tdci у гарантном року код Гранда први сервис био 15000 дин, други сервис - 21000 дин, трећи сервис опет 15000 дин. И опет, понављам, као у случају Мондеа, ИМАМ РАЧУНЕ. И да, верујем својим очима а не твојим глупостима.

@molder

Kao sto rekoh focus je samo stereotip upravljivosti. Kada predjete 90kmh stereotipi nestaju kao magla. Nadam se da nisi jedan od onih vernika u teorije zavere o ravnoj zemlji koji u svakom snimku planete zemlje traze "dokaze" o svojoj religiji, pa tako i ti sa svojim subkektivnim dozivljajem koji ne vredi 5 para. Samo objektivno

Golf je za Fokusa izmislio zivot, kvalitetniji je automobil u svim segmentima !

@рог

Ако већ морам бити овца за шишање онда ми је драже да ме шиша Ауди, него Форд. Од Аудија очекујем да буде скупљи од Форда, што се одржавања тиче. Ауди је класа и по за Форда. За сад сам презадовољан возилом. Тек ме чека први сервис па ћемо онда писати о тим искуствима са Аудијем. А Тојоту је тражила супруга, нисам био за њу али... Сад је имамо па ћемо видети како ћемо ту проћи са одржавањем, сервисима, поузданошћу и сл. Само ме избаци из такта кад неко, као Молдер, усиљено хвали нешто, са чим сам имао лоше искуство, и поред тога ме убеђује да сам у заблуди, а он у праву и сл. И кажем себи 1000 пута да нећу више коментарисати овде, али ме човек испровоцира, својим уврнутим, пристрасним, глупим коментарима да изнова се јавим својим коментаром. Стварно волех Фордове. И даље тражим на нету Каприја, макар да га рестаурирам и задржим као "old timera" али новог Форда док не промене политику и квалитет више нећу куповати. Штета за једну фирму са традицијом да је пореде са Кореанцима, иако се ови други труде да направе што боље возило, за шта им одајем признање. Они нешто раде, а ми, у нашој земљи, само знамо да коментаришемо, уместо да заврнемо рукаве и направимо нешто вредно дивљења.

Mercedes,volvo,bmv i japanci,ostali kako tako,ni ford ni golf

@rog
Ja za najnovije verzije novca nemam,rec je o Mondeu 2.0 benzin 2006 i za njega jeste 7200din.Drugi Ford je cmax isto 2006 1.6 tdci i za njega 10000 din,za oba imam i takodje racune.Drugo,verovatno ides u Grand,ovi u Cacku su povoljniji,ako cemo o novom modelu,Kuga od drugara 2.0 tdci je 13000 din u Cacku a cak 19000 u Beogradu.U tome je izgleda fora...
@marwel
Za Audi svaka cast,a za Tojotu nek ti je sa srecom,treba ce ti...

Dve gume i filter za vazduh 450$ za Jetta. Sto se tice Forda F150 Shelby or bust.

Obično.

I sa ovim ce da se suprostave Golfu...To ce malo teze da ide, Golf je jednostavno za sve njih Golf.

Da nema alfe,ford bi bio najgori auto

Тај једнолитарски турбобензинац се буквално распада негде око истека гаранције тј. око две године након куповине.

al je ruzan u odnosu na pezo 308 i opel astru recimo a nije ni kvalitetan kao ruznjikavi golf i toyota... nikad nisam kairao kupce forda...

Nije loš, mada za tu klasu bolju ponudu imaju Pežo, Škoda, Reno i Vw.

Ne svida mi se, izgleda genericno, kao kopija Mazde3 i Tipa, vise lici na korejanca nego Forda.. Onaj displej koji strsi mi se isto ne dopada.

hyndai i30 i pežo 308

Suvise klasicno.

Daj bre batalite te floskule koje su prosirili engleski auto sajtovi kako je Ford "upravljiv" ili "ima dobar volan" ili "lepo se vozi". Ne mislim da je los automobil, ali preteraste ga. Imam prilike da probam razne automobile, cesto na stazi, smatram da vecina samo ponavlja ono sto su culi, a vidim da je dobar deo komentatora i na platnom spisku Forda, jer tvrditi da je to najbolji auto je smesno. Mada i ti koji to tvrde verovatno pored toga nisu probali vise od 2 automobila. Ne bih da reklamiram nekog, ali u direktnom osecaju u voznji imate Bavarce, Italijane, japansku firmu sa trenutno najlepsom gamom, kojima nijedan Ford ne moze da pridje po osobinama u voznji. I da, spance takodje ih siju.
Probajte, ne ponavljajte kao ovce ono sto ste procitali ili culi

Liči na BMW i Tipo s* boka. Stop svetla kao na ovom drugom autu...

Nema mi leka :) u svakom autu vidim obrise Alfa Romea

Ford fokus je za klasu bolji automobil od svakog Pezoa i Renoa, jedino je Golf kvalitetniji automobil !

lepo izgleda, al dzabe kad je fordaljka...

@denis
Pa mozda da provozas neki ford,cisto da ukapiras zasto se toliko kupuje,od golfa je jeftiniji a nista losiji,za tojotu je svemirski brod,koji model imaju da mu je uopste blizu...
@njemac
Ajde Golf,mada Fokus ima dosta stvari boljih od njega,ali Pezo i Reno,u cemu su oni bolji zivota ti,nisu mi ni prici ni po jednoj voznoj osobini...

@Xobotnica
Ford nije nemacka firma nego americka. A kako nemci komentarisu automobile mogu ti reci iz prve ruke: Sve nemacko je naj, naj, naj a opel i ford im sluze za ruganje

@ivan
Taj test nigde ne videh,ali video sam "los" test Hiluxa i Rangera,bruka koliko je Tojota losa i nebezbedna...A inace novu Astru nisam vozio,ali zato jesam Auris i Fokus,neuporedivo...Pa moj stari Fokus mk1 iz 2001 je azdaja u odnosu na novi Auris po upravljivosti i svemu ostalom,Tojota je auto za domacice koje idu na pijac,toliko lose vozne karakteristike ne videh odavno...

Nisu mi jasni ovi u Fordu. Uvjereni su da im je dizajn prošlog Focusa odličan i ništa ne mijenjaju. Osim što su podigli liniju krova auto izgleda kao blagi redizajn staroga. Pa dobro ako misle da će to biti dovoljno za dobru prodaju, ali iskustvo govori nešto drugo. Stari Focus je imao jednu od najboljih cijena na tržištu, a prodaja je bila tako-tako.
Ne sporim mu dobre vozne osobine, odličan kompromis udobnosti i ležanja na cesti, štedljiv 1.0 turbo motor, ali meni taj motor nije nikako sjeo. Možda sam ga premalo vozio, ali uvijek sam imao osjećaj da ne znam koliko će povući. U kabini je vrlo tih i teško ga je voziti na sluh. U niskom okretajima ide kao atmosferac - dakle dosta slabo, a onda počne vući sve jače i jače i brzo dođe kraj. Zato mi je najljepše bilo ga voziti po otvorenom gdje veliki obrtni moment dođe do izražaja pa nema potrebe za šaltanjem osim kod preticanja.
Nadam se da će i Focus po uzoru na Fiestu dobiti verziju Active, malo povišenu i sa drugačijim plastikama oko auta za robusniji izgled. Meni koji nisam visok stari Focus je barem 10 cm prenizak da bi sa lakoćom ulazio i izlazio iz njega. Nije neka strašna zamjerka, ali čovjek kada može birati izabere komotniju varijantu.
I još se nadam da su povećali ponudu prostora na zadnjim sjedalima jer je bila, uz Megan, najlošija u klasi.

Golf je za Fokusa izmislio zivot, kvalitetniji je automobil u svim segmentima !

Постоји посебан круг пакла за оне који у сваком аутомобилу виде нешто што је њима драго. Мора да су их бивше толико повредиле да у свакој девојци виде њу :Д

Focus se odlicno vozi i kvalitetno je napravljen. Ovaj novi je jos i elegantan i sportski u isto vreme.
Mnogo bolji od svih drugih automobila u klasi - optimum upravljivosti, korisnog prostora i cene, gde tuce Golfa za barem 20%.
Bravo, FORD!

Постоји посебан круг пакла за оне који у сваком аутомобилу виде нешто што је њима драго. Мора да су их бивше толико повредиле да у свакој девојци виде њу :Д

Ford bolji auto od sve jednog plastičnog francuza i Italijana.

Ford je svet za sebe. Njega vole ljudi koji vole voznju...ko ga je vozio zna o cemu govorim...

Za 20 godina, trenutno vozim 4 forda. Ni jedan, ali ni jedan nije me nigde ostavio.Cak ni stucnuo u voznji.Cena delova.... smesno. Golf, ne moze da mu pridje!

@molder

Kao sto rekoh focus je samo stereotip upravljivosti. Kada predjete 90kmh stereotipi nestaju kao magla. Nadam se da nisi jedan od onih vernika u teorije zavere o ravnoj zemlji koji u svakom snimku planete zemlje traze "dokaze" o svojoj religiji, pa tako i ti sa svojim subkektivnim dozivljajem koji ne vredi 5 para. Samo objektivno

Тај једнолитарски турбобензинац се буквално распада негде око истека гаранције тј. око две године након куповине.
(да да, 15. februar 2018 18:21)


Kad si tolko pametan što ne odeš u fabriku pa im nekažeš? Ipak si ti pametniji od inženjera...

Citam ovog agenta i ovog sto se pali na njegovo lupetanje pa moram i ja koju reci. Kao covjek zaposlen u stalnom radnom odnosu stajanja u redu ispred saltera zavoda za zaposljavanje, a koji su nam omogucile ove napredne ekonomije od Vardara pa do Triglava,nastale nakon ludih devetdesetih,hajde sad da izbacimo Triglav,u potrazi za boljim standardom i kojom dodatnom parom,jer valja, jarane, prezivjeti ove reforme,poceh ici povremeno na zapad i dovlaciti ono od cega zapadni bjeze kao djavo od krsta a ova nasa bjeda kad kupi raduje se kao malo djete.I dok u socijalizmu bejahu nove Zastave,Lade,Tristaci,PZ-jci...mi se sad radujemo 12-15 godina starom krsu.Boga mi, od Wagena,Opela,pokojeg Audija i Fijata se moze zivjeti i zaraditi koji dinar,marka,kuna...i za uvar, ali,jarane, sto me Ford ubelajio e to svaka mu cast.Kupih teksirata prije 6 mjeseci i jos mi kuci stoji.Nece ga,jarane,niko.A lijep,nebesko plave boje,pun nake opreme,treba ti doktorat za sve savladati ali na pijaci sam' ako moze dat' ga upola cijene.Pa bolan vec sam skinuo ispod nabavne a gdje je jos carina i drugi harac koji drzava uzme,ali mora po zakonu i tu hajra nema,jerbo i ja zelim kao onaj Majk i Ed posteno da zaradim na kolima,ali za cijenu dijelova za Forda mogu samo buducem kupcu da saopstim koje su mu mane,jer ,bolan,kad mi rekose koliko su dijelovi nesto mi se ugrudima skupi i samo mi kroz glavu prodje da se teksirata necu tako lako rijesiti a mislih kako ce to biti laka lova.Ko me navrati da uzmem Forda,ali reko sebi lijep je i dug,ima u njemu 5 metara lima i jos luksuzan.Ma uzece ga neko za biznisa.Ma nista jarane,nista.Ni sa neta nece da zovu.A meni ne treba.Meni je moj Golf 2 dizel auto i po.Sam ga jarane popravim za male pare a bezmalo ide i na ulje za pomfrit.A dijelova gotovo u svakoj slasticarni.Zato jaro mani se lafine, nije Ford za nas sitnu raju.Gdje ce ti dusa bolan?

I da ne zaborave da stave ponovo 72 tastera na konzoli?

Mozete svi pricate sta hocete,ali provozajte Focusa po krivinama,pa cete videti svu njegovu vrednost.

@rog
Ja za najnovije verzije novca nemam,rec je o Mondeu 2.0 benzin 2006 i za njega jeste 7200din.Drugi Ford je cmax isto 2006 1.6 tdci i za njega 10000 din,za oba imam i takodje racune.Drugo,verovatno ides u Grand,ovi u Cacku su povoljniji,ako cemo o novom modelu,Kuga od drugara 2.0 tdci je 13000 din u Cacku a cak 19000 u Beogradu.U tome je izgleda fora...
@marwel
Za Audi svaka cast,a za Tojotu nek ti je sa srecom,treba ce ti...

I sa ovim ce da se suprostave Golfu...To ce malo teze da ide, Golf je jednostavno za sve njih Golf.
(drol, 15. februar 2018 20:22)

Vidim vidovit si kad sa jedne slike mozes da procenis sve to.

@ Gagi

Хладњак климе за Мондеа без руку мајстора- 100€
Носач мотора без руку мајстора - 11900 дин
Термостати (долазе 2 комада у пару) без руку мајстора - 10000 дин.
Ветробранско стакло, возачево, са грејачима са уградњом - 31560 дин.
Брава десних врата са уградњом -11250 дин.
Пливајући замајац са уградњом - 77520 дин.

О каквим ценама одржавања ти говориш?!?!?!?!
Ово је теби... смешно?!?!?

@Molder i svi ostali koji kuju forda i upravljivost a nikad auto nisu vozili. Gledajte i placite nad autom sa najgorim upravljanjem. Ako je auto tvrd i bucan kroz krivinu ne znaci i da je brz i upravljiv. Daje vam lazan osecaj brzine.

https://youtu.be/huBlHg1LD8Y

Isto kao i prethodni...

Како ли нпр. Немци коментаришу корејска, италијанска, да не помињем кинеска или случајно наш Фиат, ако ми овако сурово дајемо оцене немачком Форду, али многим другим моделима, нпр. S класи, пре неки дан?

Prelep!

Da dodam iz prve ruke, covek u shoku: Fiesta 1.25 benzin prvi mali servis 16000, drugi 19500. Kao da vozis Bmw 5icu. A ovi sto pominju mazdu 6 pa to je svemirski brod za ovu americku kantu.

@Молдер

Немам више Фордове. Реших се беде. Сад гледам како ћу проћи са Аудијем и Тојотом. За сад без улагања, Ауди скоро годину дана а Тојота 3-ћи месец. Видећемо кад прођу прве сервисе па ћемо писати и о томе. А ти, као што рече, лажи неког другог да је одржавање Форда јефтино. За Фиесту 1.5 tdci у гарантном року код Гранда први сервис био 15000 дин, други сервис - 21000 дин, трећи сервис опет 15000 дин. И опет, понављам, као у случају Мондеа, ИМАМ РАЧУНЕ. И да, верујем својим очима а не твојим глупостима.

@kobaja grande
da nisi malo preterao? Ako cemo o kvalitetu i korisnom prostoru, focus nema sta da trazi pored golfa. Golf nudi barem 30% vise mesta na zadnjoj klupi, a i celokupan utisak unutra je da je mnogo veci auto. O materijalima i da ne govorim.

E sad, sto se tice voznih karakteristika i celokupnog utiska voznje, ford je tu dosta bolji. Sluzbeno sam 2 godine vozio novog focusa i stvarno se nauzivao. Menjac, oslanjanje, motor (manje-vise dobar), volan, sve je bilo bas kako treba. zbog svega ovoga, golfa ne bih ni razmatrao iako je realno ozbiljniji auto.

Mercedes,volvo,bmv i japanci,ostali kako tako,ni ford ni golf

@ivan
Vozim nekih 25 godina,tesko da moze bilo koji novinski clanak ili video zapis da me impresionira...Za upravljivost,sasiju,sistem oslanjanja mi ne treba youtube gde svako moze da okaci svasta,samo licno iskustvo...Vozio nov Fokus i Auris,odgovorno tvrdim Auris nije dorastao ni Fokusu iz 2001 godine...
@marwel
Jos jedan u moru onih koji stalno imaju i kupuju Forda a ne valja im,uporedi cene u toj klasi sa bilo kojim japanskim vozilom,zapanjices se...Ja dva Forda imam i idem u ovlasceni servis u Cacku,litar originalne fordove sintetike je 640 dinara,i nema sanse da me neko ubedi u cene servisa koje ovde neki lupetaju.Mondeo 2.0 benzin mali servis 7200 sa sve rukama,ovaj sto pise cene nek laze drugog...

Постоји посебан круг пакла за оне који у сваком аутомобилу виде сличности са другим маркама. Мора да су их бивше толико повредиле да у свакој девојци виде њу :Д (нисам се изразио како треба први пут)

Za 20 godina, trenutno vozim 4 forda. Ni jedan, ali ni jedan nije me nigde ostavio.Cak ni stucnuo u voznji.Cena delova.... smesno. Golf, ne moze da mu pridje!
(Gagi, 16. februar 2018 14:14)

Cena plasticnog kucista za filter goriva za ford mondeo 2.0 dizel je 14.000 dinara. Ne znam kako je kod drugi ali ne zvuci jeftino.

Vozim focus 1,6 dizel sluzbeno. Ne mogu da opisem koliko je dobar za voznju. Privatno imam 2.0 octaviu i u mnogo cemu mi je ford bolji. Naravno da snaga i prostranost ne mogu da se porede, ali ford mnogo bolje lezi na putu i nije tako krut kao skoda. Oba auta su 2015. godiste.

Konačno su uspjeli da zadnji dio svjetlosne grupe malo definišu( bio je ruzan kod zadnjeg modela)i sad je to lijep i kvalitetan auto..Meni je ljepsi i od golfa,svih "francuza" i toyote u njegovoj klasi.

@агент досијеа "Х"

Пишем само из личног искуства, а не као ти да лупам глупости. То је само део цена које ми је ђубре од аута узело из џепа. Да ме Мазда интересује купио бих је и возио. Тако да ме те цене не интересују. Навео сам за Форда за које имам рачуне, заборавих дати кад сам продао кола. Делови су оригинал "by Ford" а не "made in China". Али ми је идиотски рећи да је цена одржавања Форда смешна. Јесте ако ћеш да се смејеш од муке.

@Molder
pogledaj slalom test pri 90km/h pa vidi malo gde je ford focus, gde opel Astra, a gde je ta toliko nazadna Toyota Auris. O ukusima ne raspravljam, samo o kvalitetu i relevantnim testovima. Hvala

2Anti-Jumko
Ne samo zbog vlasnistva nego i sustinski. Focus je na pr. globalni model koji se konstruise za sva trzista sveta a pored USA i Kine evropski kupci su zadnja briga u fordu. Iz tog razloga sve ono sto je bitnije jednom evropljaninu nego kinezu biva zanemareno. Gledajuci tako, auris je vise nemacki auto nego focus jer je projektovan specijalno za evropu, da ne govorimo o golfu koji zivi od maticnog trzista.

Liči na Subaru impreca ?

Za 20 godina, trenutno vozim 4 forda. Ni jedan, ali ni jedan nije me nigde ostavio.Cak ni stucnuo u voznji.Cena delova.... smesno. Golf, ne moze da mu pridje! 
(Gagi, 16. februar 2018 14:14)

Nije mi mene Fiat Punto 1.9jtd nikada izdao već 10 godina. Mali servis neki dan uradio za 5000 din.

@marwel
Ajde kad si pametan napisi cene istih tih delova za mazdu 6,mene ne mozes prevariti,cisto da vidimo koliko je to puta smesnije...Metlice brisace su recimo 12000 din...Za ostalo,dobijete napad zuci...

@рог

Ако већ морам бити овца за шишање онда ми је драже да ме шиша Ауди, него Форд. Од Аудија очекујем да буде скупљи од Форда, што се одржавања тиче. Ауди је класа и по за Форда. За сад сам презадовољан возилом. Тек ме чека први сервис па ћемо онда писати о тим искуствима са Аудијем. А Тојоту је тражила супруга, нисам био за њу али... Сад је имамо па ћемо видети како ћемо ту проћи са одржавањем, сервисима, поузданошћу и сл. Само ме избаци из такта кад неко, као Молдер, усиљено хвали нешто, са чим сам имао лоше искуство, и поред тога ме убеђује да сам у заблуди, а он у праву и сл. И кажем себи 1000 пута да нећу више коментарисати овде, али ме човек испровоцира, својим уврнутим, пристрасним, глупим коментарима да изнова се јавим својим коментаром. Стварно волех Фордове. И даље тражим на нету Каприја, макар да га рестаурирам и задржим као "old timera" али новог Форда док не промене политику и квалитет више нећу куповати. Штета за једну фирму са традицијом да је пореде са Кореанцима, иако се ови други труде да направе што боље возило, за шта им одајем признање. Они нешто раде, а ми, у нашој земљи, само знамо да коментаришемо, уместо да заврнемо рукаве и направимо нешто вредно дивљења.

Bolje od onog polu karavana.

Ford je odlican automobil, odnos cena - kvalitet je sjajan kod svih fordova !

@(lister, 15. februar 2018 22:26)

kuku,ala si zelen...kada bi bilo koja forma koja se bilo cime bavi davala proizvod koji se ne kvari i kome ne treba odrzavanje...pa,prosto ne mogu ni da zamislim takav svet!poenta veceg dela proizvoda na ovom svetu je u rezervnim delovima,odrzavanju i popravljanju.prosto zamisljam da neko napravi auto gumu koja moze da traje 3 miliona kilometara da vozis...

...kad - tuzan pogled u prazan novcanik !

Тај једнолитарски турбобензинац се буквално распада негде око истека гаранције тј. око две године након куповине.
(да да, 15. februar 2018 18:21)

Evo ga još jedan kome se raspao 1.0 ecoboost posle dve godine, odnosno čim pre je izašao iz garancijskog roka. Koliko vas je?

@ I sa ovim ce da se suprostave Golfu...To ce malo teze da ide, Golf je jednostavno za sve njih Golf. 
(drol, 15. februar 2018 20:22) 

vidi se da nikad nisi seo u forda.
vozio sam službeno i golfa i fokusa po oko 150000 km svaki. dovoljno da shvatim da je ford bolji auto. bolji je na putu, manje se kvari, veći je, a manje troši ( oba 1.6 dizel)..golf ima malo bolji enterijer.
da imam ispred sebe da biram novog golfa ili fokusa, seo bih u fokusa.

Milan@ Samo zato što su im strani vlasnici! Hvalili bi ih on itekako da obrnuta priča.

Тај једнолитарски турбобензинац се буквално распада негде око истека гаранције тј. око две године након куповине.
(да да, 15. februar 2018 18:21)

Znas li ti da postoje motocikli od 1000 kubika koji proizvode oko 200ks i vrte se na 15.000 obrtaja pa dozive preko 10 godina?

Jedina mana prethodne generacije je bio prostor pozadi i gepek. Osećaj u vožnji je oduvek bio vrhunski. Ko je jednom vozio Forda uvek ga rado ponovo kupi.

COOOOOL

Da da
Šta napisa čoveče za toliko godina nagrađivan kao najbolji motor,mora da se tebi raspao dok sanjaš.Svaki ecobust motor je poznat po tome što je konstruisan vrhunski od najboljih materijala zbog čega ne troši ulje i dugovečan je,samo toliko.O ovom Fokusu još ništa ipak je ptičija perspektiva biće dovoljno da je komforniji od prethodnika obzirom da je uređen na dizajnerskom konceptu nove Fieste koja super izgleda.

Za 20 godina, trenutno vozim 4 forda. Ni jedan, ali ni jedan nije me nigde ostavio.Cak ni stucnuo u voznji.Cena delova.... smesno. Golf, ne moze da mu pridje!
(Gagi, 16. februar 2018 14:14)... komentar bi bio apsolutno na mestu, da nisi tako isfrustrirano pomenuo Golfa!!! A zasto ga pominjes to samo ti znas. Jer ako 20 godina NISI vozio Golfa, kakvu referencu imas za ovu izjavu!?

@marwel
Ajde kad si pametan napisi cene istih tih delova za mazdu 6,mene ne mozes prevariti,cisto da vidimo koliko je to puta smesnije...Metlice brisace su recimo 12000 din...Za ostalo,dobijete napad zuci...

Cestitam! Jednom i ti napises istinu i dobijes vise pluseva nego minusa. Vidis da nije tesko.

Samo provozajte neki ST ili još bolje RS pa onda pljujte Fokusa.

Obično.

@denis
Na osnovu slike iz profila ne moze se ni sagledati kako auto izgleda niti donositi sud o tome ali ti vec znas da je ruzan u odnosu na pezo 308 i astru. Covece nekome su oni ruzni a ovo je lepo, ukusi su različiti. Kao da si vec vozio golf, toyotu i novog focusa koji jos nije zvanicno izasao, duzi vremenski period pa mozes i kvalitet da uporedis. Ne robuj predrasudama i stereotipima. Sam si sebi dao odgovor. Kupci forda su oni koji vole sredinu. Ni prelepo a nekvalitetno, ni jako kvalitetno a ruznjikavo.

To kako se auto prodaje kod nas je nebitno her mi nismo ni na nivou statističke greške. Predhodni Focusi su se dobro prdavali u evropi.

Evo da dodam i ja koju rec o Fordu, upravljivosti osecaju u voznji....
4 godine sam vozio Focusa II i 5 godina Mondea MK4...pre par meseci sam zamenio za Opela insigniu...Fordovi su stvarno klasa kad je u pitanju upravljivost, lezanje na putu , prolazak kroz krivine....Insignija je sad novija, bolje opremljena, udobnija, tisa, ovaj motor (170PS) je jaci i sve u svemu je bolja za gradsku voznju pa i na auto putu na pravcu, enterijer je isto cini mi se bolji...ali kad dodje do promene pravca i krivina to je ogromna razlika na strani Forda...ne pricam o ludom jurcanju nego o prolasku sa 80-90km/h kroz relativno blage krivine ....tamo gde Mondeo klizi Insigni-u moras dodatno da korigujes u temenu krivine jer jednostavno ne prati krivinu, vuce iz krivine , tipicno podupravljanje....Insignia je 2016godiste , skoro nova , sve je sa njom ok ali takav joj je set up, super je auto ali Ford osecaj u voznji mi nedostaje....

Vidi se kako izgleda samo sa bocne strane, uopste ne moze lepo da se vidi i prednji i zadnji deo vozila, a vi komentatori vec poceli da hvalite/pljujete dizajn novog Fokusa. Ne znam kako izgleda novi Fokus, ali bice lepsi od novog Ceed-a u svakom slucaju. Ali na stranu dizajn, nadam se da je Ford povecao prostor u kabini i povecao gepek, ako to nije uradio, dzaba im sve. Sadasnji Fokus ima ubedljivo najmanje mesta u kabini, pogotovo na zadnjoj klupi, i ima ubedljivo najmanji gepek u klasi, sto je po mom misljenju veliki minus za Ford. Sadasnji Fokus ima gepek od 320-330 litara, a novi Polo i Ibica imaju gepek od 350 litara, a oni su znatno manji od Fokusa, i niza klasa u odnosu na Fokusa.

Немам више Фордове. Реших се беде. Сад гледам како ћу проћи са Аудијем и Тојотом. За сад без улагања, Ауди скоро годину дана а Тојота 3-ћи месец. Видећемо кад прођу прве сервисе па ћемо писати и о томе. А ти, као што рече, лажи неког другог да је одржавање Форда јефтино. За Фиесту 1.5 tdci у гарантном року код Гранда први сервис био 15000 дин, други сервис - 21000 дин, трећи сервис опет 15000 дин. И опет, понављам, као у случају Мондеа, ИМАМ РАЧУНЕ. И да, верујем својим очима а не твојим глупостима.
(marwell, 17. februar 2018 20:21)

Dobro si odlucio, za audija su servis i delovi bas jeftini. A ni toyota nije skupa, za 1.4 dizel korolu pre 3 godine u MAG-u platih 15.000 dinara mali servis. Set kvacila je bio 600eur.

al je ruzan u odnosu na pezo 308 i opel astru recimo a nije ni kvalitetan kao ruznjikavi golf i toyota... nikad nisam kairao kupce forda...
(denis, 15. februar 2018 17:32

predlazem ti da probas,mozda spolja ford nije lep kao ostali i nije atraktivan,ali zato je krcat unutra od opreme za cenu koja je niza od ogoljenog golfa,a ja udobnost vise cenim od spoljasnjeg izgleda.
evo ti primer ford kuga titanijum 2.0,sa skoro ful opremom 21000€ ,folcvagen tiguan 27000 klot

@Gagi
Sta ima da mu prilazi kada je ispred njega !

kuku,ala si zelen...kada bi bilo koja forma koja se bilo cime bavi davala proizvod koji se ne kvari i kome ne treba odrzavanje...pa,prosto ne mogu ni da zamislim takav svet!poenta veceg dela proizvoda na ovom svetu je u rezervnim delovima,odrzavanju i popravljanju.prosto zamisljam da neko napravi auto gumu koja moze da traje 3 miliona kilometara da vozis...
(aleksss, 16. februar 2018 15:19)

Pa ja nigde nisam naveo da se taj motor nece kvariti i da ce trajati večno, al sigurno se neće raspadati već posle dve godine kao sto je lik naveo.. Zasto bi ga fabrika uopste ugradjivala ako ce se on raspasti posle dve godine? To im se bas i ne bi isplatilo.. Bice tu verovatno po koji kvar, al to sigurno nece biti za generalku. Sta kao oni motori od 2.000 kubika se kao ne kvare?

О каквим ценама одржавања ти говориш?!?!?!?! 
Ово је теби... смешно?!?!?
(marwell, 16. februar 2018 21:47)
Koja firma ima jeftino održavanje sa originalnim dijelovima? Vozim S-Max (gotovo sve isto kao Mondeo IV) 2007 1.8 TDCi već dve i po godine i trudim se da nabavljam originalne dijelove, ali nekad stvarno nema smisla. Pogotovo oko dijelova na trapu. Ford krajnica ili kugla je skoro duplo skuplja od TRW ili Lomferdera. Ali zato 4 filtera (karbonski za kabinu) dođu 50 evra u originalu, što je za mene povoljno. Prednje diskove sa pločicama u originalu, platio 110 evra. Preko eBay-a.
Prethodni vlasnik odradio dvomaseni zamajac(Sachs) i set kvačila(Luk) za 450evra sa ugradnjom i 2 godine garancije. Od tad sam prešao 75.000km.
Set zupčastog i klinastog remenja sa svim španerima i klizačima SKF i vodenom pumpom dođe oko 160 evra bez ruku.

Dve gume i filter za vazduh 450$ za Jetta. Sto se tice Forda F150 Shelby or bust.

Nije ST. Eventualno st line

Prva i druga generacija su bile odlicne, dizajn i upravljivost. Treca generacija prije restilizacije je malo fulala, a za cetvrtu cemo da vidimo.

Mondeo 2.0 benzin mali servis 7200 sa sve rukama,ovaj sto pise cene nek laze drugog...
(Molder, 17. februar 2018 15:50)

U ovlascenom servis za 7200 nema ni u filmu. Pa samo ruke naplate toliko bez materijala, ko ne veruje mogu da okacim servis koji mi je radjen pre mesec dana. Mali servis za 2.0 dizel je oko 18.000 dinara. Ford ne prodaje 2.0 benzince vec nek vreme (osim ako nije ecoboost sto sumnjam), tako da za auto star 10+ godina cisto sumnjam da placas ovlasceni servis.

Bmw, Alfa Romeo i Ford. Sveto trojstvo upravljivosti i voznje po krivinama! Vozim sluzbenog Golfa 7. Porodicno posedujemo Fokusa MK2 i Audija A3. Kvalitet enterijera Fokusa nije na nivou Golfa, a narocito Audija. Ali je zato osecaj u voznji neuporediv. Tu je Fokus apsolutni pobednik. Volan u sport modu je na nivou kartinga. Kada posle toga sednem u pomenuta dva automobila imam osecaj da je luft u volanu bar 30%. ?