Novi Rimac imaće 1.200 KS i biće autonoman

@Nenad - U teoriji, nije nemoguce, trebalo bi sacekati prve testove. Isto kao sto je Bugati Vejronu do 300 km/h potrebno oko 25 odsto snage motora, dok je za razvijanje maksimalne brzine potreban ostatak. Razumem vasu poentu, ali nije van granica mogucnosti. I Vejron ostaje bez goriva jako brzo pod punim gasom, kao i Micubisi Lanser FQ400 posle 12, ali su sve to impozantne masine, svaka na svoj nacin.

Bugatti Veyron je automobil uporediv po snazi i karakteristikama, njegov rezervoar pod maksimalnim opterecenjem traje oko 12 min. Ako tih 12 minuta benzina uporedimo sa navedenih 8 minuta baterije, da tih 8 minuta baterije je rezultat vredan paznje. To su vozila koja pomeraju granice moguceg.

Svaka cast komsije

Kao sto je bilo nemoguce preleteti Atlantik, kao sto je bilo nemoguce spustiti se do dna Marijanskog rova, kao sto je bilo nemoguce otici na mesec tako je i ne moguće napraviti ovaj auto? Ako se ne varam, auto Rimac Concept One nema jednu bateriju, već mnogo više.

Daš tolike pare za takav auto i onda daš kompjuteru da ga vozi :D Vrh!

Posle Richarda Hamonda morao je da napravi samovozeci.

1200 ks je priblizno oko 1MW a baterija moze isporuciti 120 kW po jednom casu. Sto u prevodu znaci da pod punim gasom (opterecenjem) ga mozete voziti 8.3 minuta i to ako zanemarimo uticaj otpora (vazduha, pneumatika i sl.) Kocnice kao i drugi aerodinamicni delovi sigurno ucestvuju u dopunjavanju (regeneraciji) energije ALI da auto sa ovakvim specifikacijama predje vise od 300 kilometara je u svakom smislu neizvodljivo.

Rimac pravi automobile kao reklamu a glavni biznis mu je prodaja tehnologija drugim proizvodjacima el vozila. Zato u ovom autu ima i funkcija koje mu realno nisu potrebne, autonomna voznja i slicno.
Realno najbolji nacin za reklamu

Koja poenta autonomne vožnje SPORTSKOG AUTOMOBILA?

bolji 500L ez

vrh

Do sada sam cenio rad gospodina Rimca, ali ne vidim poentu pravljenja sportskog automobila koji se sam vozi. Mozda sam ja lud, ali se tu definitivno nesto ne uklapa.

Samo mi nije jasno sta ce nekom ko zeli da ima ovakav auto potpuno autonomna voznja? Cemu onda i 1200ks, cemu ubrzanja, cemu performanse?! Promasaj

@Strahinja, е овако се води разговор. Ако се неко не слаже са саговорником, то се на врло лијеп начин може рећи, а не као што већина овдје ради, одмах вријеђање. Страхиња, свака Вам част!

Samo mi nije jasno sta ce nekom ko zeli da ima ovakav auto potpuno autonomna voznja? Cemu onda i 1200ks, cemu ubrzanja, cemu performanse?! Promasaj
(Marko, 12. februar 2018 19:33)

tehnologija...dokaz,nadmoc...to se danas trazi...sta ce uopce 1000 konja..ali dokaz da se sve i svasta moze...i sad usporedis dva slicna auta,a ti kazes ,eee da moj moze i sam voziti...
bila bi to u svakom slucaju pljuska velikanima autoindustrije...jer ipak ovo je mali privatnik koji je to uspio,mada osobno u to sumljam da ce to Rimac i imati u autu,bilo kojem...ali zivi bili pa vidjeli

Jos kad bi ti znao da auto putuje brzinom od 120 km/h sa samo 25 do 30 kW video bi i sam da bi po prostoj racunici mogao preci i 400 lagano sa ovom baterijom.

nema rike benzinskog motora samo tisina kao u kapeli...nije neki dozivljaj...

Smatram da je autonoman automobil itekako potreban danasnjem svetu. Najezim se kada vidim ljude da za volanom kucaju poruke, gledaju objave na fb, telefoniraju itd. Mogu da vidim dan u bliskoj buducnosti kada ce autonoman automobil biti neophodan!

sta ce mu 1200 ks ako ce sam da vozi....tu se gine garant...

elektricni automobili vas kostaju struje. . .1L dizela na 100 km. za normalnu voznju,znaci das 150 din. za srtruju i vozis se km eto tolko su stedljivi,a ako zivite u evropi tamo gde ima suercharcera e onda vam je dzabe voznja :-) Nazalost u Srbiui jos uvek nema Supercharcera.

ja imam mali amaterski dron puni se 1h i moze 7min da se vozi stane na dlan

Samo mi nije jasno sta ce nekom ko zeli da ima ovakav auto potpuno autonomna voznja? Cemu onda i 1200ks, cemu ubrzanja, cemu performanse?! Promasaj


Pa misa mu maloga onda ga vozis sam, autonomna voznja je opcija, jel to tako tesko?

Да напуните ове батерије на трофазним прикључку уз занемаривање губитака, при 16А по фази, треба вам преко 10 (ДЕСЕТ) сати ! Сваки други дан да га пуните, оде минимум 1800 кWs месечно, и то само на ауто. Дакле, електрични аутомобили са садашњим ценама струје су чуста будалаштина, осим ако вам уз ауто ме дају гратис и један мини нуклеарни реактор, или не купите неки дизел генератор који може да "нахрани" ове батерије !

Upće ne sumnjam da će opet biti puno iznenađenja i začuđenih pogleda kako jedna mala firma može imati takvu koncenztraciju pameti.
Pravi uspjeh će biti prodati više od 30 komada ovog auta jer za to je potrebno i ime, a ne samo odličan auto.

@да да
I 1800kwh mesečno je mnogo potrošnje struje za auto od 1200ks i verovatno cenom od pola miliona evra ili više..?
Ja potrošim neznatno manje mesečno u Alfi 159 sa 180ks i cenom od 6500e.
Pa ti sad uporedi ...

1200 ks je priblizno oko 1MW a baterija moze isporuciti 120 kW po jednom casu. Sto u prevodu znaci da pod punim gasom (opterecenjem) ga mozete voziti 8.3 minuta i to ako zanemarimo uticaj otpora (vazduha, pneumatika i sl.) Kocnice kao i drugi aerodinamicni delovi sigurno ucestvuju u dopunjavanju (regeneraciji) energije ALI da auto sa ovakvim specifikacijama predje vise od 300 kilometara je u svakom smislu neizvodljivo.

Да напуните ове батерије на трофазним прикључку уз занемаривање губитака, при 16А по фази, треба вам преко 10 (ДЕСЕТ) сати ! Сваки други дан да га пуните, оде минимум 1800 кWs месечно, и то само на ауто. Дакле, електрични аутомобили са садашњим ценама струје су чуста будалаштина, осим ако вам уз ауто ме дају гратис и један мини нуклеарни реактор, или не купите неки дизел генератор који може да "нахрани" ове батерије !

nema rike benzinskog motora samo tisina kao u kapeli...nije neki dozivljaj...

bolji 500L ez

@да да
I 1800kwh mesečno je mnogo potrošnje struje za auto od 1200ks i verovatno cenom od pola miliona evra ili više..?
Ja potrošim neznatno manje mesečno u Alfi 159 sa 180ks i cenom od 6500e.
Pa ti sad uporedi ...

Do sada sam cenio rad gospodina Rimca, ali ne vidim poentu pravljenja sportskog automobila koji se sam vozi. Mozda sam ja lud, ali se tu definitivno nesto ne uklapa.

Samo mi nije jasno sta ce nekom ko zeli da ima ovakav auto potpuno autonomna voznja? Cemu onda i 1200ks, cemu ubrzanja, cemu performanse?! Promasaj

Kao sto je bilo nemoguce preleteti Atlantik, kao sto je bilo nemoguce spustiti se do dna Marijanskog rova, kao sto je bilo nemoguce otici na mesec tako je i ne moguće napraviti ovaj auto? Ako se ne varam, auto Rimac Concept One nema jednu bateriju, već mnogo više.

Koja poenta autonomne vožnje SPORTSKOG AUTOMOBILA?

sta ce mu 1200 ks ako ce sam da vozi....tu se gine garant...

Daš tolike pare za takav auto i onda daš kompjuteru da ga vozi :D Vrh!

Svaka cast komsije

Jos kad bi ti znao da auto putuje brzinom od 120 km/h sa samo 25 do 30 kW video bi i sam da bi po prostoj racunici mogao preci i 400 lagano sa ovom baterijom.

ja imam mali amaterski dron puni se 1h i moze 7min da se vozi stane na dlan

elektricni automobili vas kostaju struje. . .1L dizela na 100 km. za normalnu voznju,znaci das 150 din. za srtruju i vozis se km eto tolko su stedljivi,a ako zivite u evropi tamo gde ima suercharcera e onda vam je dzabe voznja :-) Nazalost u Srbiui jos uvek nema Supercharcera.

Bugatti Veyron je automobil uporediv po snazi i karakteristikama, njegov rezervoar pod maksimalnim opterecenjem traje oko 12 min. Ako tih 12 minuta benzina uporedimo sa navedenih 8 minuta baterije, da tih 8 minuta baterije je rezultat vredan paznje. To su vozila koja pomeraju granice moguceg.

Samo mi nije jasno sta ce nekom ko zeli da ima ovakav auto potpuno autonomna voznja? Cemu onda i 1200ks, cemu ubrzanja, cemu performanse?! Promasaj
(Marko, 12. februar 2018 19:33)

tehnologija...dokaz,nadmoc...to se danas trazi...sta ce uopce 1000 konja..ali dokaz da se sve i svasta moze...i sad usporedis dva slicna auta,a ti kazes ,eee da moj moze i sam voziti...
bila bi to u svakom slucaju pljuska velikanima autoindustrije...jer ipak ovo je mali privatnik koji je to uspio,mada osobno u to sumljam da ce to Rimac i imati u autu,bilo kojem...ali zivi bili pa vidjeli

vrh

@Nenad - U teoriji, nije nemoguce, trebalo bi sacekati prve testove. Isto kao sto je Bugati Vejronu do 300 km/h potrebno oko 25 odsto snage motora, dok je za razvijanje maksimalne brzine potreban ostatak. Razumem vasu poentu, ali nije van granica mogucnosti. I Vejron ostaje bez goriva jako brzo pod punim gasom, kao i Micubisi Lanser FQ400 posle 12, ali su sve to impozantne masine, svaka na svoj nacin.

Samo mi nije jasno sta ce nekom ko zeli da ima ovakav auto potpuno autonomna voznja? Cemu onda i 1200ks, cemu ubrzanja, cemu performanse?! Promasaj


Pa misa mu maloga onda ga vozis sam, autonomna voznja je opcija, jel to tako tesko?

Rimac pravi automobile kao reklamu a glavni biznis mu je prodaja tehnologija drugim proizvodjacima el vozila. Zato u ovom autu ima i funkcija koje mu realno nisu potrebne, autonomna voznja i slicno.
Realno najbolji nacin za reklamu

Posle Richarda Hamonda morao je da napravi samovozeci.

@Strahinja, е овако се води разговор. Ако се неко не слаже са саговорником, то се на врло лијеп начин може рећи, а не као што већина овдје ради, одмах вријеђање. Страхиња, свака Вам част!

Smatram da je autonoman automobil itekako potreban danasnjem svetu. Najezim se kada vidim ljude da za volanom kucaju poruke, gledaju objave na fb, telefoniraju itd. Mogu da vidim dan u bliskoj buducnosti kada ce autonoman automobil biti neophodan!

Upće ne sumnjam da će opet biti puno iznenađenja i začuđenih pogleda kako jedna mala firma može imati takvu koncenztraciju pameti.
Pravi uspjeh će biti prodati više od 30 komada ovog auta jer za to je potrebno i ime, a ne samo odličan auto.