Test: Audi Q5 2.0 TDI Quattro S-tronic

Za koga je namenjen ovaj test i tekst? Za 99% ljudi bolje da testirate razne polovnjake kako ste nekad i radili.
Oko samog teksta...zasto je testirana 2.0 verzija? Pa nasi bizMismeni ce lako 3.0 verziju da registrujuna invalida kao sto to ionako i rade.

Sad kad krenu šta sve može da se kupi za tu lovu.Ali nov model premiuma 4X4,automatik,dizel za 45 somića, to je odlična cena.Koliko pametnija kupovina nego tresnuti za marke koje su ok ali ne premium Rav,CX5,Kuga,Tucson,Sportage itd 35-40 soma obzirom da kod njih jači agregati, 4X4, automatik dizel, oprema dižu cenu u nebesa a ovde sve to dobijate od početnog paketa a još dobijete gabaritniji i komforniji SUV, jačeg agreg premium,drži cenu za 5-10 somića više.
(NIKOLA, 12. februar 2018 12:47)

Pre godinu dana sam kupovao SUV u Svajcarskoj, tu zivim. Na kraju sam se odlucio za Mazdu CX5.

Audi Q5 ili BMW X3 sa uporedivom opremom kao Mazda (full oprema) su bili oko 60'000 EUR (kad prebacim iz CHF u EUR), a ja sam Mazdu dobio za 30'000.

Da li je Mazda CX5 bolji auto od Q5 ili X3? Pa nije, nema dileme.

Ali nije ni duplo losija, ja ipak mislim da mi je to bila racionalnija odluka. Evo, proslo je godinu dana kako vozim CX5, verzija sa 2.5l benzinskim motorom i automatskim menjacem, kad god sednem u nju izmami mi osmeh na lice. Meni je super.

Postujem svakoga ko zeli da plati 60'000 i vise za ovakav auto, svako za sebe razmislja i ne mogu ja da budem u pravu za druge ljude, vec samo za sebe...

Da li neko može da pojasni šta znači termin "gradska vožnja" kod merenja potrošnje goriva? Prevedeno na BG i slične primere, to može da bude i vožnja novobeogradakim bulevarima van špica a može i vožnja po Vračaru i Starom gradu tokom radnog dana. Kakav je uticaj prosečne brzine tokom merenja potrošnje. Kako može potrošnja da mu bude 8-8.5 litara u gradu sa skoro 200 konja, ne mogu da shvatim. Mislim da po gradu kao što je BG centar, sve ispod 11-12 je pusti san. Što se tiče auta, on je vrh vrhova za tu klasu, nema dalje. A takva mu je i cena.

Nisam audi fan ni najmanje, ali ovaj volan.. kida!

nekad je ova cena bila za najvece suv modele,nebitno koji jaci proizvodjac,poslednjih godina su papreni,50 hiljada je previse, da je dobar dobar je ali ne za te pare

Koliko kosta testirani primerak? Na pocetku i na kraju testa stoji ista cena od 44700e. Al na pocetku pise da cena krece od. Meni ovaj testirani izgleda kao 60k+ 96

Sve, sve, ali da ova rucka na sedistu u S-line opremi nije standardna oprema, mi nikako ne ide u glavu.

Q5, preko 50000 evra, a elektricno podesavanje sedista kao dodatna oprema - ma, idi, bezi.

Cik da ih vidim u Americi sa tom "ruckom", propali bi. Za americko trziste mora ne postoji osnovna verzija, samo "full fullova", a dosta jeftiniji nego u Evropi.

Ah kako je mocan Deluje veoma komforno, kvalitet je vrhunski kao i svaki Audi. Jedini problem je cena, a kod nas ga je tesko kupiti u prosloj generaciji a kamoli u ovoj.

Inace jedna sitnica je to da se q5 proizvodi iskljucivo u mexiku i kao takav nema e1 obrazac sto znaci da se placa carina 12.5 kao da je japanac

Ovo je S line i na njega dodato još par sitnica (virtual kokpit npr) i cena nije ni blizu tih famoznih 45K već je vrlo blizu 60K.Kad pišete članak onda se napiše cena osnovnog modela i cena testiranog modela.Vozio sam ovaj automobil nekoliko dana i nemam nikakvih zamerki na mehaniku već samo na neke detalje enterijera gde mislim da su malo napravili uštede jer se pravi u Meksiku.Sve u svemu,dobar auto ali baš ne vredi tih 60ak hiljada...

Ovaj model sa testa kosta verovatno preko 60.000. Za te pare ce moci da se kupi novi Touareg koji uskoro izlazi (visa klasa od Q5) sa jacim motorom, vazdusnim vesanjem, touchscreen multimedijom itd.

XC60 je za ovo tata

Za one sa dubljim džepom, odlična kupovina. Takođe i statusni simbol kojim će se istaći u sredini u kojoj žive. A kao što je i u tekstu rečeno, može poslužiti i kao porodično vozilo. Mala zamerka je ekran na sredini kokpita, koji podseća na one iz Mercedesa a za koje ne preovladava dobro mišljenje...

Sad da čujem hejtere kako je kia, hyundai i dacia pojam za Audi

8 do 8 i po' litara u gradskoj ? Ma i da stalno vozi po zelenom valu potrosice cenera....dvije tone na motor od 2000 cm - trosi makar 25% vise od deklarisane !

Skoda Kodiak od 190 ks, DSG getribom i dobrom opremom 37.000. Takav Q5 nece biti ispod 60.000. Koga ne biju kompleksi...

Sve, sve, ali da ova rucka na sedistu u S-line opremi nije standardna oprema, mi nikako ne ide u glavu.

Q5, preko 50000 evra, a elektricno podesavanje sedista kao dodatna oprema - ma, idi, bezi.

Cik da ih vidim u Americi sa tom "ruckom", propali bi. Za americko trziste mora ne postoji osnovna verzija, samo "full fullova", a dosta jeftiniji nego u Evropi.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Selfi Romeo, 12. februar 2018 12:25)

U pravu si ali samo donekle. U Americi ce moci da prodje samo i jedino najjaci benzinac.

Odličan. Posebno u specijalnoj "S-line" izvedbi za zaslužne pregaoce domaćeg Ministarstva unutrašnjih "djela"..

@NIKOLA svaka ti cast ali druze najskuplji RAV je 30k evra. nije za poredjenje sa Q5 od 50k. svaki ima svoju publiku. a i meni cela Q serija izgleda veoma slicno samo je razlika u velicini, a i slicna je sa prethodnim modelom. nema inovativnosti, to sto mi znamo da je kvalitetan je ok ali nije inovativan. mazda me npr. odusevljava kao laika.

X3 jede ovo za doručak, a da i ne govorim o XC60
(bimmer, 12. februar 2018 18:17)

Hahahahaaa, koji x3, onaj sto se zaglavi po snegu i na ravnom, gde i normalna vozila prolaze???

Odličan auto, bez dileme.
Tehnološki i estetski je druga dimenzija za prvi model,
ali i konkurenciju u klasi.
Oni koji ga poseduju (ili su ga provozali) znaju o čemu pričam.

Kome se više sviđa Škoda, neka je vozi, al' nemojte pljuvati po boljem autu.
Nije ovo za ljude kojima je odnos uloženog i dobijenog prioritet.

TDI dostignuća, je'l to tekst o raku il globalnom zagrevanju? Jao nešto miriše, a nisu novine...a da, ovde će dugo da se čadi drumovima, a da se krivi nato bombardovanje za rak i 3000-te...

Prednji kraj odlicno izgleda, zadnji nekako babski kao iz proslog veka.

Sad kad krenu šta sve može da se kupi za tu lovu.Ali nov model premiuma 4X4,automatik,dizel za 45 somića, to je odlična cena.Koliko pametnija kupovina nego tresnuti za marke koje su ok ali ne premium Rav,CX5,Kuga,Tucson,Sportage itd 35-40 soma obzirom da kod njih jači agregati, 4X4, automatik dizel, oprema dižu cenu u nebesa a ovde sve to dobijate od početnog paketa a još dobijete gabaritniji i komforniji SUV, jačeg agreg premium,drži cenu za 5-10 somića više.

"... nova generacija Q5 veoma liči na najnoviji prestižni Audi Q7 i to je nešto što će većina kupaca umeti da ceni, pogotovu kada znaju da Q7 veoma liči na stari prestižni FAP - model Dajc."

Od Nemaca je ostala finitura i praktičnost upotrebe.
Nikada nisu imali najpouzdanije automobile.
Nikada nisu imali najbrže automobile.
Nikada nisu imali najlepše automobile.

X3 jede ovo za doručak, a da i ne govorim o XC60

"... nova generacija Q5 veoma liči na najnoviji prestižni Audi Q7 i to je nešto što će većina kupaca umeti da ceni, pogotovu kada znaju da Q7 veoma liči na stari prestižni FAP - model Dajc."

Od Nemaca je ostala finitura i praktičnost upotrebe.
Nikada nisu imali najpouzdanije automobile.
Nikada nisu imali najbrže automobile.
Nikada nisu imali najlepše automobile.
(ali zato imaju marketing za historiju, 12. februar 2018 15:53)


Ali su zato imali i imaju najbolje automobile.

Haha kakav je to covek koji mora da kupuje status kolima??

Imam superb iz 2016. Dok sam cekao regularni drugi servis da bude gotov pogledao sam auta u salon. Novi audi a3 sline opremljen 2.0tdi sa 150hp bila je cena 44k eu. Ja u sok. Iskreno ja ga ne bih menjao ni za Superb auto koji je u golf klasi. Zasto ovo pisem? Ako ovaj q5 uz svu(skoro) dodatnu opremu plus s line kosta 60k eu kako su vecina tu napisali ja sam obda Carobjak iz Oz. Novi Skoda Qaroq u style opreme bio je 39k eu a ovo je dosta vise tipovao bi najmanje dobro opremljeno 70k eu ili malo vise.

E a kao smeta im 2 sekunde za vracanje menjaca u automatski mod..?. A sto se tice ovog za semafor. To su samo nase price da se na semaforu stavlja u P. ?? Gluposti. Da treba da se stavlja napravili bi ljudi S kao semafor. ??. A ovako S je sport a P parking a semafor nije parkiraliste...??

45000€.Pa ko to može da si priušti a da nije direktor?

Imam priliku da se vozim 2 meseca u njemu u s-line paketu opreme. Kostao je blizu 80k evra bez popusta sa full opremom.
Auto kida kako izgleda i sta sve ima...
Da li je mnogo - jeste.
Da li vredi - itekako.
Drugo je sto smo mi siromasna nacija i sve nam je nedostizno...

Mazda CX5 2.0 skayactiv benzinac pri 130km/h trosi 7,7 litara.
Nije da je potrosnja od 8 litara visoka pri toj brzini, ali uz sav napredak tehnologije ocekivao sam litru manje.
Sobar Audi, jedino sto nikako da rese taj nespretno nasadjeni tablet na instrument tabli, mnogo ruzno stoji, kao da je vlasnik auta sam instalirao, ne uklapa se i bode oci.

Dosadno, otuzno dosadno.

Cena ce ici dole, prodaja ide jako lose, Mercedes GLC razvalio trziste a XC60 drugi sa rastom prodaje. Novi X3 dolazi, mada treba biti vrlo oprezan jer dolazi iz SAD a to vec nije nemacki premijum

ja ne znam ko moze i da pomisli da ovo uporedjuje sa x3.

Ovde u Rusiji Q5 je vec na akciji, cena za 2.0 TFSI krece od oko 37500 EUR

zelim dodati na diskusiju da ovo nije porodican auto, pogledajte prostor na zadnjoj klupi i uopsteno sedista i videcete o cemu pricam. ovde samo na kratke relacije moze da se vozi porodica ili ako su deca bas mala, do 5 godina jer ce vec tada nogicama razvaliti sediste ispred kad su na busteru. cemu onda ovolika grdosija za po gradu meni nece biti jasno, mozda za moderne porodice bez dece i smekere koji vole bedz. parking problemi u gradu, grdosija u kojoj se osecas skuceno, ne kapiram ovo vozilo.

Ako nije tipfeler, onda je cijena od 44k eur više nego dobra za ovaj paket opreme i klasu kojoj pripada. Ako se ne varam, XC60 (koji mi se btw više dopada) kreće sa ovom cijenom u osnovnoj opremi.

brate mili sta si stavio u njega, koji je to motor, moj cale uzeo pre mesec i po, doduse motor 2.0 190ks, s line paket opreme, 54990e.

(@kiki, 21. februar 2018 22:00)

Rekao je: ''bez popusta'', pa oduzmi od toga nekih 15%
Inače, komotno prelazi 60.000€ sa vazdušnim ogibljenjem u full opremi,
što je misaona imenica za većinu S-Line Q5-ica koje se prodaju u srbiji

koliko je realno potreban quattro pogon nekome ko zivi u srbiji?
kapiram, imamo sneg jednom godisnje na manje od mesec dana, a opet neko ovakav auto sigurno nece da vozi po sumama i gorama gde je blatiste i kaljuga. Sa druge strane quattro podize potrosnju goriva i auto je manje startan (tako kazu u top gearu).
Cisto me interesuje ako neko ima iskustva.

@ (Milan, 12. februar 2018 23:21)

Tu vec aerodinamika pocinje da igra znacajnu ulogu, narocito kad su u pitanju kompakt krosoveri ili kojoj klasi pripada CX5.

Za dizelaše u Nemačkoj je odzvonilo.Sada će dizel vozila koja su u saobraćaju u Nemačkoj biti ponuđena zemljama van unije i to drastično jeftinije.To važi čak i za nova vozila.

Sad kad krenu šta sve može da se kupi za tu lovu.Ali nov model premiuma 4X4,automatik,dizel za 45 somića, to je odlična cena.Koliko pametnija kupovina nego tresnuti za marke koje su ok ali ne premium Rav,CX5,Kuga,Tucson,Sportage itd 35-40 soma obzirom da kod njih jači agregati, 4X4, automatik dizel, oprema dižu cenu u nebesa a ovde sve to dobijate od početnog paketa a još dobijete gabaritniji i komforniji SUV, jačeg agreg premium,drži cenu za 5-10 somića više.

Sad da čujem hejtere kako je kia, hyundai i dacia pojam za Audi

X3 jede ovo za doručak, a da i ne govorim o XC60

XC60 je za ovo tata

ja ne znam ko moze i da pomisli da ovo uporedjuje sa x3.

Za koga je namenjen ovaj test i tekst? Za 99% ljudi bolje da testirate razne polovnjake kako ste nekad i radili.
Oko samog teksta...zasto je testirana 2.0 verzija? Pa nasi bizMismeni ce lako 3.0 verziju da registrujuna invalida kao sto to ionako i rade.

Dosadno, otuzno dosadno.

Da li neko može da pojasni šta znači termin "gradska vožnja" kod merenja potrošnje goriva? Prevedeno na BG i slične primere, to može da bude i vožnja novobeogradakim bulevarima van špica a može i vožnja po Vračaru i Starom gradu tokom radnog dana. Kakav je uticaj prosečne brzine tokom merenja potrošnje. Kako može potrošnja da mu bude 8-8.5 litara u gradu sa skoro 200 konja, ne mogu da shvatim. Mislim da po gradu kao što je BG centar, sve ispod 11-12 je pusti san. Što se tiče auta, on je vrh vrhova za tu klasu, nema dalje. A takva mu je i cena.

zelim dodati na diskusiju da ovo nije porodican auto, pogledajte prostor na zadnjoj klupi i uopsteno sedista i videcete o cemu pricam. ovde samo na kratke relacije moze da se vozi porodica ili ako su deca bas mala, do 5 godina jer ce vec tada nogicama razvaliti sediste ispred kad su na busteru. cemu onda ovolika grdosija za po gradu meni nece biti jasno, mozda za moderne porodice bez dece i smekere koji vole bedz. parking problemi u gradu, grdosija u kojoj se osecas skuceno, ne kapiram ovo vozilo.

"... nova generacija Q5 veoma liči na najnoviji prestižni Audi Q7 i to je nešto što će većina kupaca umeti da ceni, pogotovu kada znaju da Q7 veoma liči na stari prestižni FAP - model Dajc."

Od Nemaca je ostala finitura i praktičnost upotrebe.
Nikada nisu imali najpouzdanije automobile.
Nikada nisu imali najbrže automobile.
Nikada nisu imali najlepše automobile.

Ah kako je mocan Deluje veoma komforno, kvalitet je vrhunski kao i svaki Audi. Jedini problem je cena, a kod nas ga je tesko kupiti u prosloj generaciji a kamoli u ovoj.

TDI dostignuća, je'l to tekst o raku il globalnom zagrevanju? Jao nešto miriše, a nisu novine...a da, ovde će dugo da se čadi drumovima, a da se krivi nato bombardovanje za rak i 3000-te...

"... nova generacija Q5 veoma liči na najnoviji prestižni Audi Q7 i to je nešto što će većina kupaca umeti da ceni, pogotovu kada znaju da Q7 veoma liči na stari prestižni FAP - model Dajc."

Od Nemaca je ostala finitura i praktičnost upotrebe.
Nikada nisu imali najpouzdanije automobile.
Nikada nisu imali najbrže automobile.
Nikada nisu imali najlepše automobile.
(ali zato imaju marketing za historiju, 12. februar 2018 15:53)


Ali su zato imali i imaju najbolje automobile.

Za one sa dubljim džepom, odlična kupovina. Takođe i statusni simbol kojim će se istaći u sredini u kojoj žive. A kao što je i u tekstu rečeno, može poslužiti i kao porodično vozilo. Mala zamerka je ekran na sredini kokpita, koji podseća na one iz Mercedesa a za koje ne preovladava dobro mišljenje...

@NIKOLA svaka ti cast ali druze najskuplji RAV je 30k evra. nije za poredjenje sa Q5 od 50k. svaki ima svoju publiku. a i meni cela Q serija izgleda veoma slicno samo je razlika u velicini, a i slicna je sa prethodnim modelom. nema inovativnosti, to sto mi znamo da je kvalitetan je ok ali nije inovativan. mazda me npr. odusevljava kao laika.

Haha kakav je to covek koji mora da kupuje status kolima??

X3 jede ovo za doručak, a da i ne govorim o XC60
(bimmer, 12. februar 2018 18:17)

Hahahahaaa, koji x3, onaj sto se zaglavi po snegu i na ravnom, gde i normalna vozila prolaze???

Za dizelaše u Nemačkoj je odzvonilo.Sada će dizel vozila koja su u saobraćaju u Nemačkoj biti ponuđena zemljama van unije i to drastično jeftinije.To važi čak i za nova vozila.

Skoda Kodiak od 190 ks, DSG getribom i dobrom opremom 37.000. Takav Q5 nece biti ispod 60.000. Koga ne biju kompleksi...

Prednji kraj odlicno izgleda, zadnji nekako babski kao iz proslog veka.

Cena ce ici dole, prodaja ide jako lose, Mercedes GLC razvalio trziste a XC60 drugi sa rastom prodaje. Novi X3 dolazi, mada treba biti vrlo oprezan jer dolazi iz SAD a to vec nije nemacki premijum

Imam superb iz 2016. Dok sam cekao regularni drugi servis da bude gotov pogledao sam auta u salon. Novi audi a3 sline opremljen 2.0tdi sa 150hp bila je cena 44k eu. Ja u sok. Iskreno ja ga ne bih menjao ni za Superb auto koji je u golf klasi. Zasto ovo pisem? Ako ovaj q5 uz svu(skoro) dodatnu opremu plus s line kosta 60k eu kako su vecina tu napisali ja sam obda Carobjak iz Oz. Novi Skoda Qaroq u style opreme bio je 39k eu a ovo je dosta vise tipovao bi najmanje dobro opremljeno 70k eu ili malo vise.

brate mili sta si stavio u njega, koji je to motor, moj cale uzeo pre mesec i po, doduse motor 2.0 190ks, s line paket opreme, 54990e.

45000€.Pa ko to može da si priušti a da nije direktor?

koliko je realno potreban quattro pogon nekome ko zivi u srbiji?
kapiram, imamo sneg jednom godisnje na manje od mesec dana, a opet neko ovakav auto sigurno nece da vozi po sumama i gorama gde je blatiste i kaljuga. Sa druge strane quattro podize potrosnju goriva i auto je manje startan (tako kazu u top gearu).
Cisto me interesuje ako neko ima iskustva.

Sve, sve, ali da ova rucka na sedistu u S-line opremi nije standardna oprema, mi nikako ne ide u glavu.

Q5, preko 50000 evra, a elektricno podesavanje sedista kao dodatna oprema - ma, idi, bezi.

Cik da ih vidim u Americi sa tom "ruckom", propali bi. Za americko trziste mora ne postoji osnovna verzija, samo "full fullova", a dosta jeftiniji nego u Evropi.

Mazda CX5 2.0 skayactiv benzinac pri 130km/h trosi 7,7 litara.
Nije da je potrosnja od 8 litara visoka pri toj brzini, ali uz sav napredak tehnologije ocekivao sam litru manje.
Sobar Audi, jedino sto nikako da rese taj nespretno nasadjeni tablet na instrument tabli, mnogo ruzno stoji, kao da je vlasnik auta sam instalirao, ne uklapa se i bode oci.

Nisam audi fan ni najmanje, ali ovaj volan.. kida!

Ako nije tipfeler, onda je cijena od 44k eur više nego dobra za ovaj paket opreme i klasu kojoj pripada. Ako se ne varam, XC60 (koji mi se btw više dopada) kreće sa ovom cijenom u osnovnoj opremi.

Imam priliku da se vozim 2 meseca u njemu u s-line paketu opreme. Kostao je blizu 80k evra bez popusta sa full opremom.
Auto kida kako izgleda i sta sve ima...
Da li je mnogo - jeste.
Da li vredi - itekako.
Drugo je sto smo mi siromasna nacija i sve nam je nedostizno...

Sad kad krenu šta sve može da se kupi za tu lovu.Ali nov model premiuma 4X4,automatik,dizel za 45 somića, to je odlična cena.Koliko pametnija kupovina nego tresnuti za marke koje su ok ali ne premium Rav,CX5,Kuga,Tucson,Sportage itd 35-40 soma obzirom da kod njih jači agregati, 4X4, automatik dizel, oprema dižu cenu u nebesa a ovde sve to dobijate od početnog paketa a još dobijete gabaritniji i komforniji SUV, jačeg agreg premium,drži cenu za 5-10 somića više.
(NIKOLA, 12. februar 2018 12:47)

Pre godinu dana sam kupovao SUV u Svajcarskoj, tu zivim. Na kraju sam se odlucio za Mazdu CX5.

Audi Q5 ili BMW X3 sa uporedivom opremom kao Mazda (full oprema) su bili oko 60'000 EUR (kad prebacim iz CHF u EUR), a ja sam Mazdu dobio za 30'000.

Da li je Mazda CX5 bolji auto od Q5 ili X3? Pa nije, nema dileme.

Ali nije ni duplo losija, ja ipak mislim da mi je to bila racionalnija odluka. Evo, proslo je godinu dana kako vozim CX5, verzija sa 2.5l benzinskim motorom i automatskim menjacem, kad god sednem u nju izmami mi osmeh na lice. Meni je super.

Postujem svakoga ko zeli da plati 60'000 i vise za ovakav auto, svako za sebe razmislja i ne mogu ja da budem u pravu za druge ljude, vec samo za sebe...

Ovaj model sa testa kosta verovatno preko 60.000. Za te pare ce moci da se kupi novi Touareg koji uskoro izlazi (visa klasa od Q5) sa jacim motorom, vazdusnim vesanjem, touchscreen multimedijom itd.

Odličan auto, bez dileme.
Tehnološki i estetski je druga dimenzija za prvi model,
ali i konkurenciju u klasi.
Oni koji ga poseduju (ili su ga provozali) znaju o čemu pričam.

Kome se više sviđa Škoda, neka je vozi, al' nemojte pljuvati po boljem autu.
Nije ovo za ljude kojima je odnos uloženog i dobijenog prioritet.

nekad je ova cena bila za najvece suv modele,nebitno koji jaci proizvodjac,poslednjih godina su papreni,50 hiljada je previse, da je dobar dobar je ali ne za te pare

E a kao smeta im 2 sekunde za vracanje menjaca u automatski mod..?. A sto se tice ovog za semafor. To su samo nase price da se na semaforu stavlja u P. ?? Gluposti. Da treba da se stavlja napravili bi ljudi S kao semafor. ??. A ovako S je sport a P parking a semafor nije parkiraliste...??

Inace jedna sitnica je to da se q5 proizvodi iskljucivo u mexiku i kao takav nema e1 obrazac sto znaci da se placa carina 12.5 kao da je japanac

Ovde u Rusiji Q5 je vec na akciji, cena za 2.0 TFSI krece od oko 37500 EUR

8 do 8 i po' litara u gradskoj ? Ma i da stalno vozi po zelenom valu potrosice cenera....dvije tone na motor od 2000 cm - trosi makar 25% vise od deklarisane !

(@kiki, 21. februar 2018 22:00)

Rekao je: ''bez popusta'', pa oduzmi od toga nekih 15%
Inače, komotno prelazi 60.000€ sa vazdušnim ogibljenjem u full opremi,
što je misaona imenica za većinu S-Line Q5-ica koje se prodaju u srbiji

Koliko kosta testirani primerak? Na pocetku i na kraju testa stoji ista cena od 44700e. Al na pocetku pise da cena krece od. Meni ovaj testirani izgleda kao 60k+ 96

Odličan. Posebno u specijalnoj "S-line" izvedbi za zaslužne pregaoce domaćeg Ministarstva unutrašnjih "djela"..

Ovo je S line i na njega dodato još par sitnica (virtual kokpit npr) i cena nije ni blizu tih famoznih 45K već je vrlo blizu 60K.Kad pišete članak onda se napiše cena osnovnog modela i cena testiranog modela.Vozio sam ovaj automobil nekoliko dana i nemam nikakvih zamerki na mehaniku već samo na neke detalje enterijera gde mislim da su malo napravili uštede jer se pravi u Meksiku.Sve u svemu,dobar auto ali baš ne vredi tih 60ak hiljada...

@ (Milan, 12. februar 2018 23:21)

Tu vec aerodinamika pocinje da igra znacajnu ulogu, narocito kad su u pitanju kompakt krosoveri ili kojoj klasi pripada CX5.

Sve, sve, ali da ova rucka na sedistu u S-line opremi nije standardna oprema, mi nikako ne ide u glavu.

Q5, preko 50000 evra, a elektricno podesavanje sedista kao dodatna oprema - ma, idi, bezi.

Cik da ih vidim u Americi sa tom "ruckom", propali bi. Za americko trziste mora ne postoji osnovna verzija, samo "full fullova", a dosta jeftiniji nego u Evropi.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Selfi Romeo, 12. februar 2018 12:25)

U pravu si ali samo donekle. U Americi ce moci da prodje samo i jedino najjaci benzinac.