Sreda, 07.02.2018.

18:55

Osvežena Mazda 6 "karavan" – akcenat je unutra

Izvor: B92

Osvežena Mazda 6 "karavan" – akcenat je unutra IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

24 Komentari

Sortiraj po:

Sealife

pre 6 godina

Nova sestica je upravo najavljena za 2018. god, dok CX-5 model 2017 zvanicno jeste novi model, ima preko 1500 novih novih djelova nego predjasnji model. To sto mazda svako malo restilizuje a da je tesko prepoznat sta su tacno primjenili je njihov nacin. Nova multimedia, pa onda svi nodeli pomalo.preuzmu, tako.i za volan. Nova 6 imat ce isti volam ko svi ostali modeli, al drugaciju kontrolu klime i veci displej.
Uglavnom linije su im predobre.


Odličan i lep auto.Medjutim kupci ovog segmenta a koji nije premium okreću se SUV vozilima tako da nema najave nove šestica,Mondea,Akorda itd.Šestica je dugačka limuzina i dosta široka, osim karavana nema verzije sa petim vratima,ima komforna sedišta ali ne baš mesta za noge na zadnjoj klupi,gepek jeste dubok i prostran ali kako su kabaste stvari realnost posebno ko ima sitnu decu to je mana.Naspram nje ljubitelji ovog brenda kupuju CX5 potpuno razumno,lepša je šestica ali lepa i ona,kraća je 30-40 cm a komforna,ima 5.vrata i dobar gepek pa puni do krova, bez problema može da se mota po gradu a ulazak u vozilo i preglednost lakši,cena im se gadja kao i agregati stim da SUV bolje drži cenu a zadnja CX5 bez obzira što je više redizajn redizajna zavedena je kao nov model.
(NIKOLA, 08. februar 2018 10:58)

MomaSRB

pre 6 godina

Previše tamnih boja za jedan ovakav auto...
(japanac, 07. februar 2018 19:18)

Jel ti možda palo na pamet da se pravi i u drugim bojama?

Ishiku

pre 6 godina

Da probam da pomognem sa informacijama ...
Ni Mazda6 ni Mazda3 već izvesno vreme nemaju ručnu parkirnu kočnicu nego elektronsku. Mada ja nisam imao ništa ni protiv ručne kočnice.
TFT display na sredini instrument table (za multimedijalni sistem) je, kao što je već neko rekao, osetljiv na dodir (touch screen) samo dok vozilo stoji. Čim se auto pokrene, ta funkcija se isključuje i sve komande se vrše preko HMI Commandera - rotirajućeg kontrolera ili džojstika, koji se nalazi na centralnoj konzoli (kao što se i vidi na slici). Kada spustite ruku na centralni naslon, taj kontroler vam je uvek, tačno pod prstima.
Što se tiče izgleda, boja i ostalih sličnih stvari, to je sve stvar ukusa.
Mazda godinama dobija nagrade za najbolji dizajn ali kao što rekoh ... stvar ukusa.

Her_Shone

pre 6 godina

Sve, sve, al ručna kočnica na trojci i šestici je nešto neverovatno.Kako su samo mogli tako bezbeze da je stave,ko motku neku.

NIKOLA

pre 6 godina

Odličan i lep auto.Medjutim kupci ovog segmenta a koji nije premium okreću se SUV vozilima tako da nema najave nove šestica,Mondea,Akorda itd.Šestica je dugačka limuzina i dosta široka, osim karavana nema verzije sa petim vratima,ima komforna sedišta ali ne baš mesta za noge na zadnjoj klupi,gepek jeste dubok i prostran ali kako su kabaste stvari realnost posebno ko ima sitnu decu to je mana.Naspram nje ljubitelji ovog brenda kupuju CX5 potpuno razumno,lepša je šestica ali lepa i ona,kraća je 30-40 cm a komforna,ima 5.vrata i dobar gepek pa puni do krova, bez problema može da se mota po gradu a ulazak u vozilo i preglednost lakši,cena im se gadja kao i agregati stim da SUV bolje drži cenu a zadnja CX5 bez obzira što je više redizajn redizajna zavedena je kao nov model.

Dejan

pre 6 godina

Reći ću samo da ova daska od table i dinamična spoljašnjost nemaju ništa zajedničko.
Težnja da se nekim minimalizmom dotakne, čini mi se Audi, je pogrešna.
Auto je lep i dok razmišljam o kupovini zbog njegove dinamične i snažne spoljašnjosti, odbije me poprilično hladna i nemaštovita unutrašnjost.
Dok gledam kroz staklo vetrobrana čini mi se da bukvalno sedim u zombi Audiju što ovoj Mazdi ne priliči

Aleks

pre 6 godina

Cela ova generacija Mazdi mi se jako svidjala kada su izasle ali sada kad ih vidim, i 3ka i 6ca i cx5 mi igledaju kao 15 godina stari auti. Cak mi prethodna generacija 6ce mnogo modernije izgleda.

Nemanja

pre 6 godina

@ (buka, 07. februar 2018 23:00)

I Mazda ima i ekran osetljiv na dodir i kontroler kao i drive. To je odlicna kombinacija jer u voznji sve radite preko kontrolera i tastera (ne morate da dohvatite ekran, da skrecete poglede itd.) a kada stojite mozete nesto brze da odradite koristeci ekran. Jednostavno, u auto bez dzojstika ne bih seo. Samo se setite starih mobilnih, gde smo svi mogli sms bez gledanja da otkucamo i ove nove, gde ni kad gledate ne mozete svako slovo da pogodite. Odmah ce vam biti jasno koliko je bezbednije, narocito po jakom suncu.

Aca

pre 6 godina

Instrument tabla lcd ekran, na sredini table tablet, a ispred vozaca iskace ona plastika ili kako se moderno kaze head up displej. Sve te novotarije meni necete uvaliti samo iz razloga kada se pokvare popravka kosta ko letovanje za celu porodicu.

Sealife

pre 6 godina

Prosloj mnogo bolje stoji mashine grey boja, ovoj novoj crvena je bolja. Za ostale ne znam, za sad sam sano vidio ove dvije boje novog modela. Prosli model je ujedno izvana vise sportski baziran izgledom. Sve u svemu mazda izgledom dosta dobra, cijenom ne bas. Trojka mi je u planu do kraja godine, al ako bude nekih boljih snizenja za sesticu 2017 model ko zna.

buka

pre 6 godina

@rog
Potpuno se slažem,na žalost i BMW je pokleknuo pa je na novijim modelima (x3 npr) pored idrive kontrolera stavio i touch screen,što mi je potpuno nejasno jer čovek treba da ima neverovatno dugu desnu ruku da bi uopšte pipnuo ekran.Verovatno su razmišljali nešto kao "aj da stavimo i mi da ne kažu da nemamo".Što se tiče ovog Mazdinog sistema,pa nije loš,taman nekako prosek i što se tiče jednostavnosti korišćenja i rezulucije ekrana.Znači niti bolji niti gori od ostalih,meni nekako žao jer je ostatak automobila stvarno za preporuku ako nekome treba vozilo koje zadovoljava skoro sve ukuse a pri tome ne košta kao sam đavo.

Мачак

pre 6 godina

Имам мазду 6 2015 годиште фејслифт модел. 2.2 170 коња, аутоматик, у белој боји. И већ на цајгеру 97 хкм :) Добар је ауто. Ништа спектакуларно али ништа ни ружно. Потрошња као и код сваког другог. Око 6,5 Гепек не толико велики колико сам очекивао. Јер је лимузина. Да су 5 врата у питању, била би другачија прича.

iq85

pre 6 godina

Kupio limuzinu, u julu, najjaci motor, automatik, najvisi paket opreme. Odlican auto. E sad, posto se stalno prica da je usla u premijum segment itd, evo najiskrenije da vam kazem, brat vozi E klasu, kupljenu pre 2 god, sto se tice enterijera, nema Mazda cega da se postidi, nije bas kao E klasa ali je odlicna, performanse su daleko na strani E klase, upitanju je trolitarski V6, tako da nije ni cudo, ali najveca razlika je u izolaciji, pre svega podvozja, u E klasi se ne cuje nista, volan ne reaguje na neravnine, a u sestici se ipak cuje dosta toga. Razlike su u ogibljenju, kod sestice je dosta tvrdje itd. Potrosnja ne na strani sestice, jednostavno, motor je manji a opet dovoljno jak da se ne muci. Sto se tice nekih drugih auta sa kojima bih mogao d aporedim, pre 6-ice sam vozio golfa 5. To prosto nije ista klasa. Dobar ali za klasu ili dve iza. Sa nekim drugim ne bih poredio, nemam iskustva.

rog

pre 6 godina

Sto se tice ergonomije ispada da sistemi tipa audijev MMI ili BMW idrive su ustvari najbolje resenje. Koristiti touch screen u automobilu dok vozite je van pameti.
Trenutno na trzistu nema daljinske kontrole za mobilne telefone sa rotacionim joystickom sto je malo cudno.

daMirda

pre 6 godina

Jel samo meni ovaj ekran na sredini izgleda potpuno promaseno?
- "Evo, sve gotovo..."
- "Ali zaboravili smo da stavimo ekran!"
- "Uh. Ma samo ga zakaci tu na sredinu!"

iq85

pre 6 godina

Kupio limuzinu, u julu, najjaci motor, automatik, najvisi paket opreme. Odlican auto. E sad, posto se stalno prica da je usla u premijum segment itd, evo najiskrenije da vam kazem, brat vozi E klasu, kupljenu pre 2 god, sto se tice enterijera, nema Mazda cega da se postidi, nije bas kao E klasa ali je odlicna, performanse su daleko na strani E klase, upitanju je trolitarski V6, tako da nije ni cudo, ali najveca razlika je u izolaciji, pre svega podvozja, u E klasi se ne cuje nista, volan ne reaguje na neravnine, a u sestici se ipak cuje dosta toga. Razlike su u ogibljenju, kod sestice je dosta tvrdje itd. Potrosnja ne na strani sestice, jednostavno, motor je manji a opet dovoljno jak da se ne muci. Sto se tice nekih drugih auta sa kojima bih mogao d aporedim, pre 6-ice sam vozio golfa 5. To prosto nije ista klasa. Dobar ali za klasu ili dve iza. Sa nekim drugim ne bih poredio, nemam iskustva.

rog

pre 6 godina

Sto se tice ergonomije ispada da sistemi tipa audijev MMI ili BMW idrive su ustvari najbolje resenje. Koristiti touch screen u automobilu dok vozite je van pameti.
Trenutno na trzistu nema daljinske kontrole za mobilne telefone sa rotacionim joystickom sto je malo cudno.

Nemanja

pre 6 godina

@ (buka, 07. februar 2018 23:00)

I Mazda ima i ekran osetljiv na dodir i kontroler kao i drive. To je odlicna kombinacija jer u voznji sve radite preko kontrolera i tastera (ne morate da dohvatite ekran, da skrecete poglede itd.) a kada stojite mozete nesto brze da odradite koristeci ekran. Jednostavno, u auto bez dzojstika ne bih seo. Samo se setite starih mobilnih, gde smo svi mogli sms bez gledanja da otkucamo i ove nove, gde ni kad gledate ne mozete svako slovo da pogodite. Odmah ce vam biti jasno koliko je bezbednije, narocito po jakom suncu.

Мачак

pre 6 godina

Имам мазду 6 2015 годиште фејслифт модел. 2.2 170 коња, аутоматик, у белој боји. И већ на цајгеру 97 хкм :) Добар је ауто. Ништа спектакуларно али ништа ни ружно. Потрошња као и код сваког другог. Око 6,5 Гепек не толико велики колико сам очекивао. Јер је лимузина. Да су 5 врата у питању, била би другачија прича.

buka

pre 6 godina

@rog
Potpuno se slažem,na žalost i BMW je pokleknuo pa je na novijim modelima (x3 npr) pored idrive kontrolera stavio i touch screen,što mi je potpuno nejasno jer čovek treba da ima neverovatno dugu desnu ruku da bi uopšte pipnuo ekran.Verovatno su razmišljali nešto kao "aj da stavimo i mi da ne kažu da nemamo".Što se tiče ovog Mazdinog sistema,pa nije loš,taman nekako prosek i što se tiče jednostavnosti korišćenja i rezulucije ekrana.Znači niti bolji niti gori od ostalih,meni nekako žao jer je ostatak automobila stvarno za preporuku ako nekome treba vozilo koje zadovoljava skoro sve ukuse a pri tome ne košta kao sam đavo.

Ishiku

pre 6 godina

Da probam da pomognem sa informacijama ...
Ni Mazda6 ni Mazda3 već izvesno vreme nemaju ručnu parkirnu kočnicu nego elektronsku. Mada ja nisam imao ništa ni protiv ručne kočnice.
TFT display na sredini instrument table (za multimedijalni sistem) je, kao što je već neko rekao, osetljiv na dodir (touch screen) samo dok vozilo stoji. Čim se auto pokrene, ta funkcija se isključuje i sve komande se vrše preko HMI Commandera - rotirajućeg kontrolera ili džojstika, koji se nalazi na centralnoj konzoli (kao što se i vidi na slici). Kada spustite ruku na centralni naslon, taj kontroler vam je uvek, tačno pod prstima.
Što se tiče izgleda, boja i ostalih sličnih stvari, to je sve stvar ukusa.
Mazda godinama dobija nagrade za najbolji dizajn ali kao što rekoh ... stvar ukusa.

NIKOLA

pre 6 godina

Odličan i lep auto.Medjutim kupci ovog segmenta a koji nije premium okreću se SUV vozilima tako da nema najave nove šestica,Mondea,Akorda itd.Šestica je dugačka limuzina i dosta široka, osim karavana nema verzije sa petim vratima,ima komforna sedišta ali ne baš mesta za noge na zadnjoj klupi,gepek jeste dubok i prostran ali kako su kabaste stvari realnost posebno ko ima sitnu decu to je mana.Naspram nje ljubitelji ovog brenda kupuju CX5 potpuno razumno,lepša je šestica ali lepa i ona,kraća je 30-40 cm a komforna,ima 5.vrata i dobar gepek pa puni do krova, bez problema može da se mota po gradu a ulazak u vozilo i preglednost lakši,cena im se gadja kao i agregati stim da SUV bolje drži cenu a zadnja CX5 bez obzira što je više redizajn redizajna zavedena je kao nov model.

MomaSRB

pre 6 godina

Previše tamnih boja za jedan ovakav auto...
(japanac, 07. februar 2018 19:18)

Jel ti možda palo na pamet da se pravi i u drugim bojama?

daMirda

pre 6 godina

Jel samo meni ovaj ekran na sredini izgleda potpuno promaseno?
- "Evo, sve gotovo..."
- "Ali zaboravili smo da stavimo ekran!"
- "Uh. Ma samo ga zakaci tu na sredinu!"

Sealife

pre 6 godina

Prosloj mnogo bolje stoji mashine grey boja, ovoj novoj crvena je bolja. Za ostale ne znam, za sad sam sano vidio ove dvije boje novog modela. Prosli model je ujedno izvana vise sportski baziran izgledom. Sve u svemu mazda izgledom dosta dobra, cijenom ne bas. Trojka mi je u planu do kraja godine, al ako bude nekih boljih snizenja za sesticu 2017 model ko zna.

Aca

pre 6 godina

Instrument tabla lcd ekran, na sredini table tablet, a ispred vozaca iskace ona plastika ili kako se moderno kaze head up displej. Sve te novotarije meni necete uvaliti samo iz razloga kada se pokvare popravka kosta ko letovanje za celu porodicu.

Aleks

pre 6 godina

Cela ova generacija Mazdi mi se jako svidjala kada su izasle ali sada kad ih vidim, i 3ka i 6ca i cx5 mi igledaju kao 15 godina stari auti. Cak mi prethodna generacija 6ce mnogo modernije izgleda.

Dejan

pre 6 godina

Reći ću samo da ova daska od table i dinamična spoljašnjost nemaju ništa zajedničko.
Težnja da se nekim minimalizmom dotakne, čini mi se Audi, je pogrešna.
Auto je lep i dok razmišljam o kupovini zbog njegove dinamične i snažne spoljašnjosti, odbije me poprilično hladna i nemaštovita unutrašnjost.
Dok gledam kroz staklo vetrobrana čini mi se da bukvalno sedim u zombi Audiju što ovoj Mazdi ne priliči

Her_Shone

pre 6 godina

Sve, sve, al ručna kočnica na trojci i šestici je nešto neverovatno.Kako su samo mogli tako bezbeze da je stave,ko motku neku.

Sealife

pre 6 godina

Nova sestica je upravo najavljena za 2018. god, dok CX-5 model 2017 zvanicno jeste novi model, ima preko 1500 novih novih djelova nego predjasnji model. To sto mazda svako malo restilizuje a da je tesko prepoznat sta su tacno primjenili je njihov nacin. Nova multimedia, pa onda svi nodeli pomalo.preuzmu, tako.i za volan. Nova 6 imat ce isti volam ko svi ostali modeli, al drugaciju kontrolu klime i veci displej.
Uglavnom linije su im predobre.


Odličan i lep auto.Medjutim kupci ovog segmenta a koji nije premium okreću se SUV vozilima tako da nema najave nove šestica,Mondea,Akorda itd.Šestica je dugačka limuzina i dosta široka, osim karavana nema verzije sa petim vratima,ima komforna sedišta ali ne baš mesta za noge na zadnjoj klupi,gepek jeste dubok i prostran ali kako su kabaste stvari realnost posebno ko ima sitnu decu to je mana.Naspram nje ljubitelji ovog brenda kupuju CX5 potpuno razumno,lepša je šestica ali lepa i ona,kraća je 30-40 cm a komforna,ima 5.vrata i dobar gepek pa puni do krova, bez problema može da se mota po gradu a ulazak u vozilo i preglednost lakši,cena im se gadja kao i agregati stim da SUV bolje drži cenu a zadnja CX5 bez obzira što je više redizajn redizajna zavedena je kao nov model.
(NIKOLA, 08. februar 2018 10:58)

Aleks

pre 6 godina

Cela ova generacija Mazdi mi se jako svidjala kada su izasle ali sada kad ih vidim, i 3ka i 6ca i cx5 mi igledaju kao 15 godina stari auti. Cak mi prethodna generacija 6ce mnogo modernije izgleda.

Dejan

pre 6 godina

Reći ću samo da ova daska od table i dinamična spoljašnjost nemaju ništa zajedničko.
Težnja da se nekim minimalizmom dotakne, čini mi se Audi, je pogrešna.
Auto je lep i dok razmišljam o kupovini zbog njegove dinamične i snažne spoljašnjosti, odbije me poprilično hladna i nemaštovita unutrašnjost.
Dok gledam kroz staklo vetrobrana čini mi se da bukvalno sedim u zombi Audiju što ovoj Mazdi ne priliči

Aca

pre 6 godina

Instrument tabla lcd ekran, na sredini table tablet, a ispred vozaca iskace ona plastika ili kako se moderno kaze head up displej. Sve te novotarije meni necete uvaliti samo iz razloga kada se pokvare popravka kosta ko letovanje za celu porodicu.

daMirda

pre 6 godina

Jel samo meni ovaj ekran na sredini izgleda potpuno promaseno?
- "Evo, sve gotovo..."
- "Ali zaboravili smo da stavimo ekran!"
- "Uh. Ma samo ga zakaci tu na sredinu!"

Her_Shone

pre 6 godina

Sve, sve, al ručna kočnica na trojci i šestici je nešto neverovatno.Kako su samo mogli tako bezbeze da je stave,ko motku neku.

rog

pre 6 godina

Sto se tice ergonomije ispada da sistemi tipa audijev MMI ili BMW idrive su ustvari najbolje resenje. Koristiti touch screen u automobilu dok vozite je van pameti.
Trenutno na trzistu nema daljinske kontrole za mobilne telefone sa rotacionim joystickom sto je malo cudno.

Nemanja

pre 6 godina

@ (buka, 07. februar 2018 23:00)

I Mazda ima i ekran osetljiv na dodir i kontroler kao i drive. To je odlicna kombinacija jer u voznji sve radite preko kontrolera i tastera (ne morate da dohvatite ekran, da skrecete poglede itd.) a kada stojite mozete nesto brze da odradite koristeci ekran. Jednostavno, u auto bez dzojstika ne bih seo. Samo se setite starih mobilnih, gde smo svi mogli sms bez gledanja da otkucamo i ove nove, gde ni kad gledate ne mozete svako slovo da pogodite. Odmah ce vam biti jasno koliko je bezbednije, narocito po jakom suncu.

iq85

pre 6 godina

Kupio limuzinu, u julu, najjaci motor, automatik, najvisi paket opreme. Odlican auto. E sad, posto se stalno prica da je usla u premijum segment itd, evo najiskrenije da vam kazem, brat vozi E klasu, kupljenu pre 2 god, sto se tice enterijera, nema Mazda cega da se postidi, nije bas kao E klasa ali je odlicna, performanse su daleko na strani E klase, upitanju je trolitarski V6, tako da nije ni cudo, ali najveca razlika je u izolaciji, pre svega podvozja, u E klasi se ne cuje nista, volan ne reaguje na neravnine, a u sestici se ipak cuje dosta toga. Razlike su u ogibljenju, kod sestice je dosta tvrdje itd. Potrosnja ne na strani sestice, jednostavno, motor je manji a opet dovoljno jak da se ne muci. Sto se tice nekih drugih auta sa kojima bih mogao d aporedim, pre 6-ice sam vozio golfa 5. To prosto nije ista klasa. Dobar ali za klasu ili dve iza. Sa nekim drugim ne bih poredio, nemam iskustva.

NIKOLA

pre 6 godina

Odličan i lep auto.Medjutim kupci ovog segmenta a koji nije premium okreću se SUV vozilima tako da nema najave nove šestica,Mondea,Akorda itd.Šestica je dugačka limuzina i dosta široka, osim karavana nema verzije sa petim vratima,ima komforna sedišta ali ne baš mesta za noge na zadnjoj klupi,gepek jeste dubok i prostran ali kako su kabaste stvari realnost posebno ko ima sitnu decu to je mana.Naspram nje ljubitelji ovog brenda kupuju CX5 potpuno razumno,lepša je šestica ali lepa i ona,kraća je 30-40 cm a komforna,ima 5.vrata i dobar gepek pa puni do krova, bez problema može da se mota po gradu a ulazak u vozilo i preglednost lakši,cena im se gadja kao i agregati stim da SUV bolje drži cenu a zadnja CX5 bez obzira što je više redizajn redizajna zavedena je kao nov model.

Мачак

pre 6 godina

Имам мазду 6 2015 годиште фејслифт модел. 2.2 170 коња, аутоматик, у белој боји. И већ на цајгеру 97 хкм :) Добар је ауто. Ништа спектакуларно али ништа ни ружно. Потрошња као и код сваког другог. Око 6,5 Гепек не толико велики колико сам очекивао. Јер је лимузина. Да су 5 врата у питању, била би другачија прича.

Sealife

pre 6 godina

Prosloj mnogo bolje stoji mashine grey boja, ovoj novoj crvena je bolja. Za ostale ne znam, za sad sam sano vidio ove dvije boje novog modela. Prosli model je ujedno izvana vise sportski baziran izgledom. Sve u svemu mazda izgledom dosta dobra, cijenom ne bas. Trojka mi je u planu do kraja godine, al ako bude nekih boljih snizenja za sesticu 2017 model ko zna.

Sealife

pre 6 godina

Nova sestica je upravo najavljena za 2018. god, dok CX-5 model 2017 zvanicno jeste novi model, ima preko 1500 novih novih djelova nego predjasnji model. To sto mazda svako malo restilizuje a da je tesko prepoznat sta su tacno primjenili je njihov nacin. Nova multimedia, pa onda svi nodeli pomalo.preuzmu, tako.i za volan. Nova 6 imat ce isti volam ko svi ostali modeli, al drugaciju kontrolu klime i veci displej.
Uglavnom linije su im predobre.


Odličan i lep auto.Medjutim kupci ovog segmenta a koji nije premium okreću se SUV vozilima tako da nema najave nove šestica,Mondea,Akorda itd.Šestica je dugačka limuzina i dosta široka, osim karavana nema verzije sa petim vratima,ima komforna sedišta ali ne baš mesta za noge na zadnjoj klupi,gepek jeste dubok i prostran ali kako su kabaste stvari realnost posebno ko ima sitnu decu to je mana.Naspram nje ljubitelji ovog brenda kupuju CX5 potpuno razumno,lepša je šestica ali lepa i ona,kraća je 30-40 cm a komforna,ima 5.vrata i dobar gepek pa puni do krova, bez problema može da se mota po gradu a ulazak u vozilo i preglednost lakši,cena im se gadja kao i agregati stim da SUV bolje drži cenu a zadnja CX5 bez obzira što je više redizajn redizajna zavedena je kao nov model.
(NIKOLA, 08. februar 2018 10:58)

buka

pre 6 godina

@rog
Potpuno se slažem,na žalost i BMW je pokleknuo pa je na novijim modelima (x3 npr) pored idrive kontrolera stavio i touch screen,što mi je potpuno nejasno jer čovek treba da ima neverovatno dugu desnu ruku da bi uopšte pipnuo ekran.Verovatno su razmišljali nešto kao "aj da stavimo i mi da ne kažu da nemamo".Što se tiče ovog Mazdinog sistema,pa nije loš,taman nekako prosek i što se tiče jednostavnosti korišćenja i rezulucije ekrana.Znači niti bolji niti gori od ostalih,meni nekako žao jer je ostatak automobila stvarno za preporuku ako nekome treba vozilo koje zadovoljava skoro sve ukuse a pri tome ne košta kao sam đavo.

MomaSRB

pre 6 godina

Previše tamnih boja za jedan ovakav auto...
(japanac, 07. februar 2018 19:18)

Jel ti možda palo na pamet da se pravi i u drugim bojama?

Ishiku

pre 6 godina

Da probam da pomognem sa informacijama ...
Ni Mazda6 ni Mazda3 već izvesno vreme nemaju ručnu parkirnu kočnicu nego elektronsku. Mada ja nisam imao ništa ni protiv ručne kočnice.
TFT display na sredini instrument table (za multimedijalni sistem) je, kao što je već neko rekao, osetljiv na dodir (touch screen) samo dok vozilo stoji. Čim se auto pokrene, ta funkcija se isključuje i sve komande se vrše preko HMI Commandera - rotirajućeg kontrolera ili džojstika, koji se nalazi na centralnoj konzoli (kao što se i vidi na slici). Kada spustite ruku na centralni naslon, taj kontroler vam je uvek, tačno pod prstima.
Što se tiče izgleda, boja i ostalih sličnih stvari, to je sve stvar ukusa.
Mazda godinama dobija nagrade za najbolji dizajn ali kao što rekoh ... stvar ukusa.