Petak, 19.01.2018.

11:11

Još jedan proizvođač ulazi u segment krosovera (FOTO)

Izvor: B92

Još jedan proizvoðaè ulazi u segment krosovera (FOTO) IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

28 Komentari

Sortiraj po:

Lemur

pre 6 godina

Čitam da je većini komentatora slab motor. Vi ljudi kao da svi trke vozite ili šta? A ograničenja brzine, za to vas boli uvo?Potrošnja i registracija vas takođe ne zanima, imate para za bacanje na pretek?

Trol

pre 6 godina

@Ivan ZG

Skoro je taj 1.0 bio na akciji 8990 evra, sasvim korektna cena, mada je to verovatno bio stari model. Slab motor, ali prikladniji za takav auto od ovog 1.2 u Datsunu.

Ivan ZG

pre 6 godina

@Trol

Kažeš Polo lijep i jeftin?
O ljepoti bi se dalo diskutirati. Ja bi rekao da nije ružan.
Od jeftinoće nema j. Najjeftiniji polo sa 1.000 kubika i 75 KS u najjadnijoj opremi košta 15.000€!? Upravo sam pogledao cjenik za Srbiju.
Ako je to tebi jeftno onda ti ni 50.000€ za pošteni auto nije previše.
A nije li bila priča o motorčiću od 1.200 kubika? Što je onda ovaj od 1.000? Za usisavač? Ili kosilicu?

Gagi

pre 6 godina

Za Indiju, Rusiju i druge azijske zemlje. Meni je ovo ružno!(nemanja.s, 19. januar 2018 21:35)

Baćuške već nekoliko godina imaju "Datsune" - sedan "on-DO" i hečbek "mi-DO", sa cenama u dijapazonu od 6.500 do 9.500 evra.

Svaka sličnost sa nekim drugim modelima automobila je sasvim.... namerna. ;)

Papageno

pre 6 godina

Prilično ružan, sa slabunjavim motorom, ali za pravu cenu (recimo, oko 10.000 evra) zašto da ne?

Za pravu cenu svaka roba nalazi svoje kupce.

Ne treba svakome (iako možda i može da ga plati) crni kredenac od skoro 5 metara, sa nevoznih 250 konja pod haubom i ne leči svako komplekse autom čiji je vlasnik.

Ima ih kojima je dovoljno nešto znatno skromnije kao ovo jer od svog auta traže samo da ih preveze od tačke A do tačke B kad zatreba, a preostali deo vremena ne žele ni da misle na njega!

Ivan ZG

pre 6 godina

Čitajući ovdje komentare rekao bih da ljudi imaju prosječnu plaću 3.000€ pa se ne zamaraju sa autima ispod 5 m duljine i 250 KS pod poklopcem. I prate zadnje dizajnerske trendove jer imaju izražen osjećaj za lijepo.
Zbog praćenja najnovijih dizajnerskih uradaka nitko ne vozi auto stariji od 3 godine. Aston Martini i Ferariji su uobičajeni na ulicama i za njima se više nitko ni ne okreće osim ako je model izašao baš ovaj tjedan.

Kad ono...

Ivan ZG

pre 6 godina

Ovo je verzija Datsuna tj. nisanove jeftine marke koja se prodaje u Indiji i vjerojatno nekim drugim zemljama istočne Azije sa puno ljudi i malo para. Idealno za njihove taksije koji glume međuseoske autobuseve. Idealno i za skromne ljude (ne 3 reda sjedala - to je više za fizički skromne ljude) - dakle nije za Srbiju.
Nisan je vidio uspjeh Dacije pa je odlučio i sam lansirati jeftiniju marku. Ovako ne kvari svoj ugled, a ljudima nudi upravo ono što im treba - jeftini prijevoz. To je moguće samo zato što u indoneziji ne znaju da bi im bilo najbolje da kupe neki VW star 15 godina i drže u dvorištu za šminku. Za vožnju i onako ima već par godina previše kilometara.

Ivan ZG

pre 6 godina

Ovo je verzija Datsuna tj. nisanove jeftine marke koja se prodaje u Indiji i vjerojatno nekim drugim zemljama istočne Azije sa puno ljudi i malo para. Idealno za njihove taksije koji glume međuseoske autobuseve. Idealno i za skromne ljude (ne 3 reda sjedala - to je više za fizički skromne ljude) - dakle nije za Srbiju.
Nisan je vidio uspjeh Dacije pa je odlučio i sam lansirati jeftiniju marku. Ovako ne kvari svoj ugled, a ljudima nudi upravo ono što im treba - jeftini prijevoz. To je moguće samo zato što u indoneziji ne znaju da bi im bilo najbolje da kupe neki VW star 15 godina i drže u dvorištu za šminku. Za vožnju i onako ima već par godina previše kilometara.

Ivan ZG

pre 6 godina

Čitajući ovdje komentare rekao bih da ljudi imaju prosječnu plaću 3.000€ pa se ne zamaraju sa autima ispod 5 m duljine i 250 KS pod poklopcem. I prate zadnje dizajnerske trendove jer imaju izražen osjećaj za lijepo.
Zbog praćenja najnovijih dizajnerskih uradaka nitko ne vozi auto stariji od 3 godine. Aston Martini i Ferariji su uobičajeni na ulicama i za njima se više nitko ni ne okreće osim ako je model izašao baš ovaj tjedan.

Kad ono...

Papageno

pre 6 godina

Prilično ružan, sa slabunjavim motorom, ali za pravu cenu (recimo, oko 10.000 evra) zašto da ne?

Za pravu cenu svaka roba nalazi svoje kupce.

Ne treba svakome (iako možda i može da ga plati) crni kredenac od skoro 5 metara, sa nevoznih 250 konja pod haubom i ne leči svako komplekse autom čiji je vlasnik.

Ima ih kojima je dovoljno nešto znatno skromnije kao ovo jer od svog auta traže samo da ih preveze od tačke A do tačke B kad zatreba, a preostali deo vremena ne žele ni da misle na njega!

Ivan ZG

pre 6 godina

@Trol

Kažeš Polo lijep i jeftin?
O ljepoti bi se dalo diskutirati. Ja bi rekao da nije ružan.
Od jeftinoće nema j. Najjeftiniji polo sa 1.000 kubika i 75 KS u najjadnijoj opremi košta 15.000€!? Upravo sam pogledao cjenik za Srbiju.
Ako je to tebi jeftno onda ti ni 50.000€ za pošteni auto nije previše.
A nije li bila priča o motorčiću od 1.200 kubika? Što je onda ovaj od 1.000? Za usisavač? Ili kosilicu?

Gagi

pre 6 godina

Za Indiju, Rusiju i druge azijske zemlje. Meni je ovo ružno!(nemanja.s, 19. januar 2018 21:35)

Baćuške već nekoliko godina imaju "Datsune" - sedan "on-DO" i hečbek "mi-DO", sa cenama u dijapazonu od 6.500 do 9.500 evra.

Svaka sličnost sa nekim drugim modelima automobila je sasvim.... namerna. ;)

Lemur

pre 6 godina

Čitam da je većini komentatora slab motor. Vi ljudi kao da svi trke vozite ili šta? A ograničenja brzine, za to vas boli uvo?Potrošnja i registracija vas takođe ne zanima, imate para za bacanje na pretek?

Trol

pre 6 godina

@Ivan ZG

Skoro je taj 1.0 bio na akciji 8990 evra, sasvim korektna cena, mada je to verovatno bio stari model. Slab motor, ali prikladniji za takav auto od ovog 1.2 u Datsunu.

Ivan ZG

pre 6 godina

Ovo je verzija Datsuna tj. nisanove jeftine marke koja se prodaje u Indiji i vjerojatno nekim drugim zemljama istočne Azije sa puno ljudi i malo para. Idealno za njihove taksije koji glume međuseoske autobuseve. Idealno i za skromne ljude (ne 3 reda sjedala - to je više za fizički skromne ljude) - dakle nije za Srbiju.
Nisan je vidio uspjeh Dacije pa je odlučio i sam lansirati jeftiniju marku. Ovako ne kvari svoj ugled, a ljudima nudi upravo ono što im treba - jeftini prijevoz. To je moguće samo zato što u indoneziji ne znaju da bi im bilo najbolje da kupe neki VW star 15 godina i drže u dvorištu za šminku. Za vožnju i onako ima već par godina previše kilometara.

Lemur

pre 6 godina

Čitam da je većini komentatora slab motor. Vi ljudi kao da svi trke vozite ili šta? A ograničenja brzine, za to vas boli uvo?Potrošnja i registracija vas takođe ne zanima, imate para za bacanje na pretek?

Ivan ZG

pre 6 godina

Čitajući ovdje komentare rekao bih da ljudi imaju prosječnu plaću 3.000€ pa se ne zamaraju sa autima ispod 5 m duljine i 250 KS pod poklopcem. I prate zadnje dizajnerske trendove jer imaju izražen osjećaj za lijepo.
Zbog praćenja najnovijih dizajnerskih uradaka nitko ne vozi auto stariji od 3 godine. Aston Martini i Ferariji su uobičajeni na ulicama i za njima se više nitko ni ne okreće osim ako je model izašao baš ovaj tjedan.

Kad ono...

Papageno

pre 6 godina

Prilično ružan, sa slabunjavim motorom, ali za pravu cenu (recimo, oko 10.000 evra) zašto da ne?

Za pravu cenu svaka roba nalazi svoje kupce.

Ne treba svakome (iako možda i može da ga plati) crni kredenac od skoro 5 metara, sa nevoznih 250 konja pod haubom i ne leči svako komplekse autom čiji je vlasnik.

Ima ih kojima je dovoljno nešto znatno skromnije kao ovo jer od svog auta traže samo da ih preveze od tačke A do tačke B kad zatreba, a preostali deo vremena ne žele ni da misle na njega!

Ivan ZG

pre 6 godina

@Trol

Kažeš Polo lijep i jeftin?
O ljepoti bi se dalo diskutirati. Ja bi rekao da nije ružan.
Od jeftinoće nema j. Najjeftiniji polo sa 1.000 kubika i 75 KS u najjadnijoj opremi košta 15.000€!? Upravo sam pogledao cjenik za Srbiju.
Ako je to tebi jeftno onda ti ni 50.000€ za pošteni auto nije previše.
A nije li bila priča o motorčiću od 1.200 kubika? Što je onda ovaj od 1.000? Za usisavač? Ili kosilicu?

Trol

pre 6 godina

@Ivan ZG

Skoro je taj 1.0 bio na akciji 8990 evra, sasvim korektna cena, mada je to verovatno bio stari model. Slab motor, ali prikladniji za takav auto od ovog 1.2 u Datsunu.

Gagi

pre 6 godina

Za Indiju, Rusiju i druge azijske zemlje. Meni je ovo ružno!(nemanja.s, 19. januar 2018 21:35)

Baćuške već nekoliko godina imaju "Datsune" - sedan "on-DO" i hečbek "mi-DO", sa cenama u dijapazonu od 6.500 do 9.500 evra.

Svaka sličnost sa nekim drugim modelima automobila je sasvim.... namerna. ;)