Ko je zaista najveći proizvođač automobila na svetu?

bravo za fauve za 2016. godinu! sa 11 marki zauzeli 1. mesto sa 100k vise prodatih vozila naspram drugoplasirane tojote koja ima 4 marke u svom vlasnistvu! velika pobeda! nisu prestajali da kupuju dok nisu uspeli da zauzmu 1. mesto. mogli bi da objave rezultate i po odredjenoj marki. cisto da se vidi gde je fauve naspram toyote

Najveci proizvodjac automobila na svetu je Tojota, zato sto je najvise automobila sa znakom Tojote prodato na svetu. Manite me tih celih grupacija koje imaju po 10 marki automobila u vlasnistvu. Dajte rezultate koliko je prodato Vagena, dakle samo sa znakom VW, ili koliko je Renoa prodato? Visestruko manje od marke Tojota. I jos nesto, Tojota Korola je najprodavaniji auto na svetu, i to vec godinama.

Znajuci VW verovatno su lazirali svoje podatke o prodaji kako bi bili No.1 ....ipak to prvo mesto znaci marketinski dosta

@nebojsa lepo receno majstore. Toyota je kao pojedinacna marka ubedljivo No1!

Ok, lepo je biti prvi u nečemu. Ali mislim da se prema tome kupci neće samo voditi u odabiru automobila...
(japanac, 19. januar 2018 10:42)

Ове вести нису релевантне за купце, већ за берзу, која реагује на такве вести и трендове (ко је у налету, ко губи дах..)

Imao sam Tojotu Jaris,2007 godiste,kupio sam je novu u Srbiji,redovno odrzavao i servisirao,2016 godine sam je prodavao preko sajta na internetu,necu sad ga reklamiram,za 4 meseca koliko mi je auto bio oglasen imao sam 3 ili 4 poziva potencijalnih kupaca,prodao sam je na kraju jednom komsiji koji je znao kako sam odrzavao auto,a kad procitam ove komentare imam osecaj da svaki drugi covek vozi Tojotu u Srbiji,Tojota je ovo,Tojota je ono,a na ulici svaki deseti auto poreklom iz Japana,kakav smo mi naopak narod,pa to je strasno...

Trebali su i bicikle da racunaju u ovu statistiku e onda bi bili bas ubedljivo prvi.

vw uvek bilo, to što se meri sa udruženjima kao što su ford ili renault je glupost, kao što bi bila glupost spojiti i vw brendove u udruženje (vw, audi, porsche, škoda, seat) 
i eto nikad nikog ispred njih.
(pro_ser, 19. januar 2018 11:08)

pise ti na pocetku teksta vw grupacija

Nema gore marke od VW! Mislite da plaćate luksuz, u stvari preplaćujete osrednji kvalitet i lošu pouzdanost. Ako hoćete isti kvalitet kupite Fiat ili Ford za polovinu para, ako hoćete kvalitet kupite Toyotu ili Hondu

varaju na svakom koraku... poslovna politika

Ok, lepo je biti prvi u nečemu. Ali mislim da se prema tome kupci neće samo voditi u odabiru automobila...

Nemojte slucajno da navedete koja grupacija je recimo cetvrta i peta.

Ко још верује швапским преварантима?

Iako vozim opela veliki sam ljubitelj tojote i honde. Jednostavno su mi te dve marke sinonim za kvalitet, pouzdanost, sigurnost. Jedini auto iz evrope koji mi se priblizno svidja je volvo.

Od svih vozila VW grupe, najmanje mi se svidja sam VW. Škoda je prava mere cene i kvaliteta, uz napredak u dizajnu, Audi (koji i sam vozim) ima svoju specifičnost u premium segmentu i lično bih ga birao pre BMW i Benz-a, Seat se malo izgubio ali se vratio sa vrlo dobrim SUV-om. Od VW recimo da su naboli Passata, ostalo mi je bezveze.

@benelux a cuo sam, Luksenburg jedna od najvecih zemalja

Pa,nemci du rodjeni prevaranti i ubedili su ceo svet u svoj "kvalitet",i sada ubiru pare zasnovane na lazi

Toyota Corolla..u USA je to Toyota Camry je ubedljivo najprodavaniji automobil godinama

@Weteran
Kao što je drugar već rekao:
hajde da vidimo ko je Najveći kroz novčanu vrednost prodatih jedinica?
Ovako, prostim brojanjem, izjednačujemo Polo i Sandero?
A3 i Megan?
Nije ti palo na pamet da poredis Nissan Qashqai i Skodu Kodiak, nego Polo i Sandero? A3 i Megan? Poredi ti lepo Polo i Clio a Fabiju sa Sanderom, A3 je Audi - poredi ga sa nekim mini Infinitijem, a Megana sa Golfom... Ne kazem da je Megan bolji od Golfa niti da A3 ima konkuranciju u RN grupi ali bar je Clio bolji od Pola.
Ne znam kako ti je palo na pamet da poredis Polo i Sandero? Mogao si onda da poredis i Polo i Duster.
Pre 10-ak godina nemacki casopis imao uporedni test Golf 5 i Astra 2. Ista navijacka logika, jer je Opel (koga Nemci nikad nisu priznavali kao svoj, nemacki auto) vec imao Astru 3.

Top lista zagadjivaca!

А ови подаци су битни због? Колико ово значи купцу аутомобила?

Relativna statistika, ima tu nekoliko pitanja. Zasto Gosn ne ukljuci prodaju Reno kamiona (mozda je prodao manje od 150000, pretpostavljam). Sa jedne strane Toyota u poslednjih nekoliko godina nema nekih vecih akvizicija. Sa druge strane Reno-Nissan su "oslabljeni" time sto Reno ne prodaje vozila u Americi (negde od sredine 80-ih, osim ako se to nije promenilo a da ja nisam u toku). Tacno je da su Tojote skuplje od VW i da je Reno najjeftiniji, ali sve tri grupacije imaju premijum brend (Lexus, Audi i Infinity). Na americkom trzistu konkurencija Toyoti (Lexusu) je Honda (Acura)... Dalje cuo sam da su isti modeli u Americi 20% jeftiniji nego u Evropi pa je pitanje zarade jos mnogo komplikovanije od poredjenja broja prodatih automobila. Sve je relativno, ali cinjenica je da prodaja u EU i USA raste (mozda i u Kini) i to je jedan od pokazatelja ekonomskog stanja.

samo poredjenje VW I Renoa su smesna, setite se samo lagune 2 ljudi pa to ne vredi ni 200e platiti.Tacno varao je vw ali je uvek bio za klasu iznad Renoa, tako je I sad.Pa glof 2 se jos uvek vozi ovde po evropi, a Reno iz tog vremena ???? U Luksemburg u je VW ubedljivo najprodavaniji auto sto nov sto polovan.

Pa cekajte malo, vw grupa se sastavlja od: audi, vw, seat i skoda...pa tu su 4 razlicita automobila, sa druge strane nisan, reno i mitsubisi su takodje 3 skroz razlicite marke dok tojota konkurise sama, prema tome nema dileme ko je najveci proizvodac...a nije samo najveci nego i najbolji i najpouzdaniji.U ovom kontekstu nema ama bas nikakve dileme.

Toyota je zakon...sinonim za pravi kvalitet, takva je bila i ostala.

Nekada davno sam voleo VW i kleo se u nemacki kvalitet. Danas je renault definitivni pobednik sto se tice dizel motora, ne prema VW, koji ne gura i dalje staru dizel tehnologiju, modifikovanu, vec je pobednik mozda i u celom svetu,sto se tice dizel motora do 2000 kubika. najbolje priznanje za to im je dao Mercedes, stavljjuci reno motore u nove a, b i c klase. Kupite novog audija, Q5, novog pasata, bilo koji novi dizel od VW, morate da koristite adblue dodatak. Imate posudu gde se sipa, kao nekad dvotaktol u tomos motore. Nakon prevara sa dizel motorima, nametnuli su im sami nemci da ugrade posudu iz koje ce se dodatak mesati za gorivom, ne bi li smanjili zagadjenje. Zasto? Pa zato sto i novi motori VW nisu daleko otisli od euro 3 standarda.

@nebojsa ali racunaj i da VW ima skuplje brendove tj kola pa je normalno da prodaju manje luksuznih kola od te grupe koje prodaje jeftina kola za masovnu populaciju. Lakse je prodati jedan Renault ili Nissan nego jedan VW koji je skoro duplo skuplji, ili novi Bugatti i sta sve imaju u grupi. Dok ovi prodaju jedan bugatti oni drugi prodaju lupam 100 000 Renault Clia...a ovde nisu brojke o zaradama nego brojke o prodaji. I ako ti nije jasno da ce se godisnje prodati manje Porscheja i VW nego Renaulta i Mitshubishija onda nemas sta pricati

Pazite kad sam pre neku godinu u Cikagu upoznao Bosanca koji je doslovce izjavio "Folksvagen, nikad vise u zivotu!". :D Ja poceo da se smejem na sav glas,jer mi Dragan Jove Torbica odmah pade na pamet.

Pa kad je krenuo da nabraja sta mu se sve desilo,cini mi se sa Pasatom. Ja se apsolutno slozih sa njim iako nikada nisam vozio VW,ni dugi nemacki auto,jer sam video kako drugi prolaze sa namackim kolima. Samo u mojoj okolini...kupio kolega i njegov neki rodjak isti dan po nov novcijat Tuareg,na oba trese volan preko 100 i nesto na sat. U dilerovom servisu gledali,skidali, Dzeti riknuo kompjuter, Pasatu pumpa za vodu,BMW x3 10 godina star crkao motor, Audiju termostat itd. Cim vidis da na kolima crkavaju ti manji i relativno lako zamenljivi delovi,jasno ti je da se stedi i na poklopcu za gorivo ili hladnjak. Japanci ZAKON.

Sto se pouzdanosti tice,Toyota,Mazda,Honda su broj jedan... Za ostalo moze relativno da se diskutuje!

VW jeste dobar ali danas je on više marka nego kvalitet. Isto kao i Mercedes. Da imam novca vozio bih izključivo BMW 5 kao putnički ili Toyotu Landcruser kao terenca. Na žalost nemam.

Znajuci VW verovatno su lazirali svoje podatke o prodaji kako bi bili No.1 ....ipak to prvo mesto znaci marketinski dosta
(Atreides, 19. januar 2018 11:02) # Link komentara

Ti znas VW i toliko si donro upucen. A da ti kazem samo jos ovo. Ne postoji niti jedna marka auta, el. aparata...ili cega drugog, koji prikazuje stvarne podatke na deklaraciji, ili testiranju i u stvarnom modu. Da li mislis, da su ostali proizvodjaci imuni na to? Ovp sa VW jemalo dublja politika od one koju pretpostavljas. A verujem da imas zelju, da vozis neki VW auto novije generacije. I svako ko kaze da ta auta ne valjaju, je cinik. Valjaju u najrazvijenijim evropskim drzavama, poput Nemacke, Luksemburga...a u Srbiji, zemlji losih biciklova, ne valjaju. Hmmmmm

Nisam fan, ali neko ko se kao grupacija bori za prvo, a kao samostalan brend čvrsto drži drugo mesto na svetu u bilo čemu ne zaslužuje ništa drugo osim poštovanja voleli ga ili ne.
S druge strane nije VW kupio Audi, Škodu i SEAT pa njihove milionske tiraže pripisao sebi (kao FIAT sa Krajslerom) nego ih je stvorio takvima.
Pobednici godine za mene su Honda, sa skokom sa 6. na 4. mesto i Geely sa rastom od skoro 60%, a gubitnici Hyundai i KIA sa skoro -10%.
@Svetski mega car
1. Tojota 8,7 miliona; 2. VW 6.8; 3. Ford 6.1; stvarno "višestruko" manje

Vw bio i ostao gigant.Ovi prodaju po Aziji neke trotinete pa opet ne mogu da ih stignu.

Kao zemlja, Kina proizvodi najvise automobila na svetu, bez premca.

Kada je pre nekoliko godina Nokia propala tržište mobilnih telefona je uskoro bilo preplavljeno jeftinim kineskim uređajima. To jasno pokazuje devalvaciju civilizacije i najgoru stranu potrošačkog drustva. Često broj prodatih proizvoda ne govori mnogo u prilog veličine samog brenda. O kvalitetu ne govori ni malo i često je obrnuto proporcijonalno.
Iako premium segment nije sad za poređenje, za mene će lično uvek najveći biti Bavarska perjanica sa 3 slova.
U njemu je satkan nemački odnos prema poslu koji nije žrtva jurnjave za brojkama. (Koliko je to danas moguće)

Pozz

Od svih vozila VW grupe, najmanje mi se svidja sam VW. Škoda je prava mere cene i kvaliteta, uz napredak u dizajnu, Audi (koji i sam vozim) ima svoju specifičnost u premium segmentu i lično bih ga birao pre BMW i Benz-a, Seat se malo izgubio ali se vratio sa vrlo dobrim SUV-om. Od VW recimo da su naboli Passata, ostalo mi je bezveze.
(eskim, 19. januar 2018 12:28)

хахахаха ауди и специфичност у истој реченици, бласфемија!!!

Zanimljivo koliko ovi podaci znace našim akcionarima pomenutih firmi iznenađen sam prosto !

Ovo su gluposti. VW racuna i Audi i Skodu i Seat i 101 drugog proizvodjaca. Skoda je Skoda, Audi je Audi i tako mora da se racuna. Ova sadasnja racunica govori o tom ko ima najvise podbrendova u svom vlasnistvu i nista vise. Ako gledamo samo znacku na haubi, sto je inace jedino ispravno brojanje, mislim da Toyota nema premca. Niko joj nije ni blizu.

VW lazirao i izduvne gasove sto ne bi i prodaju? Inace verujem da ce bas francuzi u 2018 da budu 1.Ono sto vidim da od pre par godina izbacuju Reno i Pezo, vidim da je to extra, mnogo bolje nego VW. Ne sporim nista VW ali prosto francuzi od kad su kinezi usli sa kešom 2009 u Reno i PSA oni prave veliko napredak, od ranije imaju extra motore, sada prave lepe aute sa bogatom opremom, i zato mislim da ce taj momenat da odluci.VW je veoma skup a od opreme nista.

Kad citam ove komentare kako VW ili ostala nemacka kola se nonstop kvare samo se moze covek smejati. A sta Reno, Citroen, Fiat, Ford, Nissan, Toyota da ne nabrajam, oni se ne kvare jel? Kao kupio drug Tourage i odmah na servis i to sad znaci da su svi Touragi sranje? A to sto neko kupi Toyotu pa odma na servis to ne znaci nista, desi se slucajno jel? Svaki avto koji kupis pa i da je S klasa moze ti se desiti neka greska sto je normalno na milijone prodatih vozila..ali kad cujem ono: kupio audi otisao menjac, nikad vise audi smeje mi se...onda kupi Zastavu 101 pa uzivaj
(Petar, 20. januar 2018 12:27) Ma nek si ti samo zdravo i da zgrnes brdo MILIJONA! :)

@nebojsa ali racunaj i da VW ima skuplje brendove tj kola pa je normalno da prodaju manje luksuznih kola od te grupe koje prodaje jeftina kola za masovnu populaciju. Lakse je prodati jedan Renault ili Nissan nego jedan VW koji je skoro duplo skuplji, ili novi Bugatti i sta sve imaju u grupi. Dok ovi prodaju jedan bugatti oni drugi prodaju lupam 100 000 Renault Clia...a ovde nisu brojke o zaradama nego brojke o prodaji. I ako ti nije jasno da ce se godisnje prodati manje Porscheja i VW nego Renaulta i Mitshubishija onda nemas sta pricati
(Petar, 19. januar 2018 12:03) # Link komentara

Da li si svestan da je Buggati Veyron napravljen kako bi pokazao dokle je tehnologija uznapredovala i da je VW brend gubio 6.25 miliona evra na svakom prodatom Veyronu? Razlog tome je OGROMNA suma novca koju je VW uložio u razvoj Bugatija kao perjanici svog velikog portfolia.

Tako da tvoj komentar nije sasvim tačan.

Kao što je drugar već rekao:
hajde da vidimo ko je Najveći kroz novčanu vrednost prodatih jedinica?
Ovako, prostim brojanjem, izjednačujemo Polo i Sandero?
A3 i Megan?

Nema gore marke od VW! Mislite da plaćate luksuz, u stvari preplaćujete osrednji kvalitet i lošu pouzdanost. Ako hoćete isti kvalitet kupite Fiat ili Ford za polovinu para, ako hoćete kvalitet kupite Toyotu ili Hondu
(Face, 19. januar 2018 17:12)
Fiat i Ford stavljas u isti koš? Pre pridruži Forda ,Toyoti i Hondi..

Komentari su top. Napisati da VW nije dobar, te da Nemci prodaju maglu, a ne kvalitet misljenje je ravno detetu od 5 godina. Svi u Srbiji kupujete Nemacke stvari, od igle do Kombajna zato sto je to kvalitet. Sto se auta tice, stisnite prstom na karoseriji od Tojote, a potom na VW, sve ce vam biti jasno. Vozio sam do pre 2 godine Golf 5 punih 10 godina, da li vi verujete da ni jedan kvar nisam imao za 160k km, sem sijalica na ovlasteni porse servis ga nikada nisam terao. Auto takodje treba znati voziti i prema njemu se ophoditi u nekim merama normale, menjati ulje redovno.

I nijedan komentator nije objektivan. Da imate pare svi bi vozili Mercedese, Audije, Bmwje a sad kad nemate i vozite Reno, Pezo, Nissan, Toyota sad naravno Nemci bruka a Japanci su zakon. A sutra da dobijete na lotu pitao bih vas dal bi jos vozili Corollu ili novu mecku. Ja nemam ni za jedan od nabrojanih ali bar ne serem po njima i ne pravim od sebe bu***lu zbog kompleksa. Tesite sebe da je Bmw sranje jer ga komso ima a ti nemas pa ti je lakse ziveti ako se ubedis da je Japanac zakon a Bmw prevara.

vw uvek bilo, to što se meri sa udruženjima kao što su ford ili renault je glupost, kao što bi bila glupost spojiti i vw brendove u udruženje (vw, audi, porsche, škoda, seat)
i eto nikad nikog ispred njih.

Kad citam ove komentare kako VW ili ostala nemacka kola se nonstop kvare samo se moze covek smejati. A sta Reno, Citroen, Fiat, Ford, Nissan, Toyota da ne nabrajam, oni se ne kvare jel? Kao kupio drug Tourage i odmah na servis i to sad znaci da su svi Touragi sranje? A to sto neko kupi Toyotu pa odma na servis to ne znaci nista, desi se slucajno jel? Svaki avto koji kupis pa i da je S klasa moze ti se desiti neka greska sto je normalno na milijone prodatih vozila..ali kad cujem ono: kupio audi otisao menjac, nikad vise audi smeje mi se...onda kupi Zastavu 101 pa uzivaj

Reno-Nisan najveci napredak u pislednje vreme. Uporedite
Clio 3 i 4
Megane/Scenic 3 i 4
Lagunu i Talisman
Predhodnu i novu Micru
Predhodni i aktuelni Qashqai
I dodajte jos Juke i Captur.

Toyota i tacka, koji bre VW pokupovali su 10 drugih proizvodjaca ... samo da napomenem Toyota koristi BMWove dizel motore vec koju godinu

Toyota. Koliko je pouzdana i kvalitetna toliko je i ruzna brate. Pametnom dosta..A sto se tice ovih koji pominju reno, pezo, fiat, ford. Mislim da te marke su daleko ispod tojote i vw-a..a to vreme uvek pokaze,gde im se modeli posle 150.000km pocinju bukvalno raspadati..

Top 10 prodatih u 2017 i koliko je opala prodaja ili porasla prodaja po modelu u odnosu na 2016.

1. Toyota Corolla (1.224.990 / -6.6%)
2. Ford F-Series (1.076.551) / + 8.7%)
3. Volkswagen Golf (952.826 / -3.5%)
4. Honda Civic (819.005 / + 21.7%)
5. Toyota RAV4 (807.401 / + 11%)
6.Honda CR-V (748.048 / -0,4%)
7. Volkswagen Tiguan (703.143 / + 34.5%)
8. Ford Focus (67н1.923 / -6.3%)
9. Chevrolet Silverado (660.530 / + 3.5%)
10. Volkswagen Polo (656.179 / -6.6%)

P. S
Baš me zanima kolika je prodaja ovih Fordova F serije van Amerike?

VW je konstantna prevara.

Lista najprodavanijih brendova za prvi kvartal prošle godine ide:
Toyota, Volkswagen, Ford, Nissan, Honda, Hyundai, Chevrolet, Suzuki, Mercedes, Kia, Renault ...
Izvor: Jato Dynamics.
Vjerujem da je lista do kraja godine bila ista ili slična.

@dra mozda po broju prodatih primeraka. Ali nijedan istinski ljubitelj automobila nikada nece kupiti danasnju Toyotu. Auto za mediokritete.

Od sledece godine Mercedes sa Reno motorima u a,b,c segmentu i cenom u rasponu od 8-13000€, sigurno izbija na prvo mesto !

@new jersey U SAD, Toyota Corolla je jedan model, a Camry je drugi. Verovatno se oba modela proizvode negde u severnoj Americi, a mogu da se razlikuju u odnosu na evropske modele; nisam siguran da se Camry i prodaje u EU (neka neko potvrdi ako zna).

Kao što je drugar već rekao:hajde da vidimo ko je Najveći kroz novčanu vrednost prodatih jedinica?Ovako, prostim brojanjem, izjednačujemo Polo i Sandero? A3 i Megan?
(Weteran, 19. januar 2018 14:38)
Ne samo to, nego se izjednacuje jedinica prodaje Daihatsu i Dacia automobila sa Lamborghini i Bugatti automobilom ili Hino kamion sa Scaniom sto je van svake pameti...Trebalo bi da se racuna i zarada na sve te prodate automobile i kamione a onda bi se videlo kolika je tek razlika... Jer je sadasnje poredjenje kao kad bi se poredilo koliko pekar proda hleba u odnosu na to koliko trgovac proda mobilnih telefona, a vrednost jednog hleba manje od pola evra a nekih mobilnih telefona i do 1000e...Ili prodaja nakita od srebra i zlata a razlika u ceni 10 puta...Znaci, lepo je sto su oni to izracunali po jedinici automobila/kamiona ali daj da vidimo koliko je to razlika u zaradi sto bruto sto neto...

Vrlo prosto neki ljudi voze Atomobile a neki Mercedes-Benz .

Glupo je I uporedjivati brojke sto ne uporedimo doprinos tj zaradu tih auto brendova lakse je prodati toyotu nego audi zato sto je audi tri puta skuplji ne kazem da je Toyota losa nijedan japanac nije imao sam I toyotu I Suzuki dobri su ali to su prosecni automobile imao svasta od auta ali kad sam kupio BMW video sam sta je auto I to stari E34 525i m50 24 v I necu ga menjati nikad jednom BMW uvek BMW!!!!

samo poredjenje VW I Renoa su smesna, setite se samo lagune 2 ljudi pa to ne vredi ni 200e platiti.Tacno varao je vw ali je uvek bio za klasu iznad Renoa, tako je I sad.Pa glof 2 se jos uvek vozi ovde po evropi, a Reno iz tog vremena ???? U Luksemburg u je VW ubedljivo najprodavaniji auto sto nov sto polovan.

Vw bio i ostao gigant.Ovi prodaju po Aziji neke trotinete pa opet ne mogu da ih stignu.

vw uvek bilo, to što se meri sa udruženjima kao što su ford ili renault je glupost, kao što bi bila glupost spojiti i vw brendove u udruženje (vw, audi, porsche, škoda, seat)
i eto nikad nikog ispred njih.

@nebojsa ali racunaj i da VW ima skuplje brendove tj kola pa je normalno da prodaju manje luksuznih kola od te grupe koje prodaje jeftina kola za masovnu populaciju. Lakse je prodati jedan Renault ili Nissan nego jedan VW koji je skoro duplo skuplji, ili novi Bugatti i sta sve imaju u grupi. Dok ovi prodaju jedan bugatti oni drugi prodaju lupam 100 000 Renault Clia...a ovde nisu brojke o zaradama nego brojke o prodaji. I ako ti nije jasno da ce se godisnje prodati manje Porscheja i VW nego Renaulta i Mitshubishija onda nemas sta pricati

Kada je pre nekoliko godina Nokia propala tržište mobilnih telefona je uskoro bilo preplavljeno jeftinim kineskim uređajima. To jasno pokazuje devalvaciju civilizacije i najgoru stranu potrošačkog drustva. Često broj prodatih proizvoda ne govori mnogo u prilog veličine samog brenda. O kvalitetu ne govori ni malo i često je obrnuto proporcijonalno.
Iako premium segment nije sad za poređenje, za mene će lično uvek najveći biti Bavarska perjanica sa 3 slova.
U njemu je satkan nemački odnos prema poslu koji nije žrtva jurnjave za brojkama. (Koliko je to danas moguće)

Pozz

bravo za fauve za 2016. godinu! sa 11 marki zauzeli 1. mesto sa 100k vise prodatih vozila naspram drugoplasirane tojote koja ima 4 marke u svom vlasnistvu! velika pobeda! nisu prestajali da kupuju dok nisu uspeli da zauzmu 1. mesto. mogli bi da objave rezultate i po odredjenoj marki. cisto da se vidi gde je fauve naspram toyote

Nema gore marke od VW! Mislite da plaćate luksuz, u stvari preplaćujete osrednji kvalitet i lošu pouzdanost. Ako hoćete isti kvalitet kupite Fiat ili Ford za polovinu para, ako hoćete kvalitet kupite Toyotu ili Hondu

Kao što je drugar već rekao:
hajde da vidimo ko je Najveći kroz novčanu vrednost prodatih jedinica?
Ovako, prostim brojanjem, izjednačujemo Polo i Sandero?
A3 i Megan?

Znajuci VW verovatno su lazirali svoje podatke o prodaji kako bi bili No.1 ....ipak to prvo mesto znaci marketinski dosta
(Atreides, 19. januar 2018 11:02) # Link komentara

Ti znas VW i toliko si donro upucen. A da ti kazem samo jos ovo. Ne postoji niti jedna marka auta, el. aparata...ili cega drugog, koji prikazuje stvarne podatke na deklaraciji, ili testiranju i u stvarnom modu. Da li mislis, da su ostali proizvodjaci imuni na to? Ovp sa VW jemalo dublja politika od one koju pretpostavljas. A verujem da imas zelju, da vozis neki VW auto novije generacije. I svako ko kaze da ta auta ne valjaju, je cinik. Valjaju u najrazvijenijim evropskim drzavama, poput Nemacke, Luksemburga...a u Srbiji, zemlji losih biciklova, ne valjaju. Hmmmmm

Znajuci VW verovatno su lazirali svoje podatke o prodaji kako bi bili No.1 ....ipak to prvo mesto znaci marketinski dosta

Pa,nemci du rodjeni prevaranti i ubedili su ceo svet u svoj "kvalitet",i sada ubiru pare zasnovane na lazi

Od svih vozila VW grupe, najmanje mi se svidja sam VW. Škoda je prava mere cene i kvaliteta, uz napredak u dizajnu, Audi (koji i sam vozim) ima svoju specifičnost u premium segmentu i lično bih ga birao pre BMW i Benz-a, Seat se malo izgubio ali se vratio sa vrlo dobrim SUV-om. Od VW recimo da su naboli Passata, ostalo mi je bezveze.

Komentari su top. Napisati da VW nije dobar, te da Nemci prodaju maglu, a ne kvalitet misljenje je ravno detetu od 5 godina. Svi u Srbiji kupujete Nemacke stvari, od igle do Kombajna zato sto je to kvalitet. Sto se auta tice, stisnite prstom na karoseriji od Tojote, a potom na VW, sve ce vam biti jasno. Vozio sam do pre 2 godine Golf 5 punih 10 godina, da li vi verujete da ni jedan kvar nisam imao za 160k km, sem sijalica na ovlasteni porse servis ga nikada nisam terao. Auto takodje treba znati voziti i prema njemu se ophoditi u nekim merama normale, menjati ulje redovno.

I nijedan komentator nije objektivan. Da imate pare svi bi vozili Mercedese, Audije, Bmwje a sad kad nemate i vozite Reno, Pezo, Nissan, Toyota sad naravno Nemci bruka a Japanci su zakon. A sutra da dobijete na lotu pitao bih vas dal bi jos vozili Corollu ili novu mecku. Ja nemam ni za jedan od nabrojanih ali bar ne serem po njima i ne pravim od sebe bu***lu zbog kompleksa. Tesite sebe da je Bmw sranje jer ga komso ima a ti nemas pa ti je lakse ziveti ako se ubedis da je Japanac zakon a Bmw prevara.

Glupo je I uporedjivati brojke sto ne uporedimo doprinos tj zaradu tih auto brendova lakse je prodati toyotu nego audi zato sto je audi tri puta skuplji ne kazem da je Toyota losa nijedan japanac nije imao sam I toyotu I Suzuki dobri su ali to su prosecni automobile imao svasta od auta ali kad sam kupio BMW video sam sta je auto I to stari E34 525i m50 24 v I necu ga menjati nikad jednom BMW uvek BMW!!!!

Najveci proizvodjac automobila na svetu je Tojota, zato sto je najvise automobila sa znakom Tojote prodato na svetu. Manite me tih celih grupacija koje imaju po 10 marki automobila u vlasnistvu. Dajte rezultate koliko je prodato Vagena, dakle samo sa znakom VW, ili koliko je Renoa prodato? Visestruko manje od marke Tojota. I jos nesto, Tojota Korola je najprodavaniji auto na svetu, i to vec godinama.

Ко још верује швапским преварантима?

Nekada davno sam voleo VW i kleo se u nemacki kvalitet. Danas je renault definitivni pobednik sto se tice dizel motora, ne prema VW, koji ne gura i dalje staru dizel tehnologiju, modifikovanu, vec je pobednik mozda i u celom svetu,sto se tice dizel motora do 2000 kubika. najbolje priznanje za to im je dao Mercedes, stavljjuci reno motore u nove a, b i c klase. Kupite novog audija, Q5, novog pasata, bilo koji novi dizel od VW, morate da koristite adblue dodatak. Imate posudu gde se sipa, kao nekad dvotaktol u tomos motore. Nakon prevara sa dizel motorima, nametnuli su im sami nemci da ugrade posudu iz koje ce se dodatak mesati za gorivom, ne bi li smanjili zagadjenje. Zasto? Pa zato sto i novi motori VW nisu daleko otisli od euro 3 standarda.

@nebojsa lepo receno majstore. Toyota je kao pojedinacna marka ubedljivo No1!

@dra mozda po broju prodatih primeraka. Ali nijedan istinski ljubitelj automobila nikada nece kupiti danasnju Toyotu. Auto za mediokritete.

varaju na svakom koraku... poslovna politika

Ok, lepo je biti prvi u nečemu. Ali mislim da se prema tome kupci neće samo voditi u odabiru automobila...

Top lista zagadjivaca!

Toyota. Koliko je pouzdana i kvalitetna toliko je i ruzna brate. Pametnom dosta..A sto se tice ovih koji pominju reno, pezo, fiat, ford. Mislim da te marke su daleko ispod tojote i vw-a..a to vreme uvek pokaze,gde im se modeli posle 150.000km pocinju bukvalno raspadati..

Nema gore marke od VW! Mislite da plaćate luksuz, u stvari preplaćujete osrednji kvalitet i lošu pouzdanost. Ako hoćete isti kvalitet kupite Fiat ili Ford za polovinu para, ako hoćete kvalitet kupite Toyotu ili Hondu
(Face, 19. januar 2018 17:12)
Fiat i Ford stavljas u isti koš? Pre pridruži Forda ,Toyoti i Hondi..

VW lazirao i izduvne gasove sto ne bi i prodaju? Inace verujem da ce bas francuzi u 2018 da budu 1.Ono sto vidim da od pre par godina izbacuju Reno i Pezo, vidim da je to extra, mnogo bolje nego VW. Ne sporim nista VW ali prosto francuzi od kad su kinezi usli sa kešom 2009 u Reno i PSA oni prave veliko napredak, od ranije imaju extra motore, sada prave lepe aute sa bogatom opremom, i zato mislim da ce taj momenat da odluci.VW je veoma skup a od opreme nista.

Trebali su i bicikle da racunaju u ovu statistiku e onda bi bili bas ubedljivo prvi.

Imao sam Tojotu Jaris,2007 godiste,kupio sam je novu u Srbiji,redovno odrzavao i servisirao,2016 godine sam je prodavao preko sajta na internetu,necu sad ga reklamiram,za 4 meseca koliko mi je auto bio oglasen imao sam 3 ili 4 poziva potencijalnih kupaca,prodao sam je na kraju jednom komsiji koji je znao kako sam odrzavao auto,a kad procitam ove komentare imam osecaj da svaki drugi covek vozi Tojotu u Srbiji,Tojota je ovo,Tojota je ono,a na ulici svaki deseti auto poreklom iz Japana,kakav smo mi naopak narod,pa to je strasno...

Pazite kad sam pre neku godinu u Cikagu upoznao Bosanca koji je doslovce izjavio "Folksvagen, nikad vise u zivotu!". :D Ja poceo da se smejem na sav glas,jer mi Dragan Jove Torbica odmah pade na pamet.

Pa kad je krenuo da nabraja sta mu se sve desilo,cini mi se sa Pasatom. Ja se apsolutno slozih sa njim iako nikada nisam vozio VW,ni dugi nemacki auto,jer sam video kako drugi prolaze sa namackim kolima. Samo u mojoj okolini...kupio kolega i njegov neki rodjak isti dan po nov novcijat Tuareg,na oba trese volan preko 100 i nesto na sat. U dilerovom servisu gledali,skidali, Dzeti riknuo kompjuter, Pasatu pumpa za vodu,BMW x3 10 godina star crkao motor, Audiju termostat itd. Cim vidis da na kolima crkavaju ti manji i relativno lako zamenljivi delovi,jasno ti je da se stedi i na poklopcu za gorivo ili hladnjak. Japanci ZAKON.

Od sledece godine Mercedes sa Reno motorima u a,b,c segmentu i cenom u rasponu od 8-13000€, sigurno izbija na prvo mesto !

VW je konstantna prevara.

Iako vozim opela veliki sam ljubitelj tojote i honde. Jednostavno su mi te dve marke sinonim za kvalitet, pouzdanost, sigurnost. Jedini auto iz evrope koji mi se priblizno svidja je volvo.

Nisam fan, ali neko ko se kao grupacija bori za prvo, a kao samostalan brend čvrsto drži drugo mesto na svetu u bilo čemu ne zaslužuje ništa drugo osim poštovanja voleli ga ili ne.
S druge strane nije VW kupio Audi, Škodu i SEAT pa njihove milionske tiraže pripisao sebi (kao FIAT sa Krajslerom) nego ih je stvorio takvima.
Pobednici godine za mene su Honda, sa skokom sa 6. na 4. mesto i Geely sa rastom od skoro 60%, a gubitnici Hyundai i KIA sa skoro -10%.
@Svetski mega car
1. Tojota 8,7 miliona; 2. VW 6.8; 3. Ford 6.1; stvarno "višestruko" manje

Toyota je zakon...sinonim za pravi kvalitet, takva je bila i ostala.

Pa cekajte malo, vw grupa se sastavlja od: audi, vw, seat i skoda...pa tu su 4 razlicita automobila, sa druge strane nisan, reno i mitsubisi su takodje 3 skroz razlicite marke dok tojota konkurise sama, prema tome nema dileme ko je najveci proizvodac...a nije samo najveci nego i najbolji i najpouzdaniji.U ovom kontekstu nema ama bas nikakve dileme.

А ови подаци су битни због? Колико ово значи купцу аутомобила?

@benelux a cuo sam, Luksenburg jedna od najvecih zemalja

Kad citam ove komentare kako VW ili ostala nemacka kola se nonstop kvare samo se moze covek smejati. A sta Reno, Citroen, Fiat, Ford, Nissan, Toyota da ne nabrajam, oni se ne kvare jel? Kao kupio drug Tourage i odmah na servis i to sad znaci da su svi Touragi sranje? A to sto neko kupi Toyotu pa odma na servis to ne znaci nista, desi se slucajno jel? Svaki avto koji kupis pa i da je S klasa moze ti se desiti neka greska sto je normalno na milijone prodatih vozila..ali kad cujem ono: kupio audi otisao menjac, nikad vise audi smeje mi se...onda kupi Zastavu 101 pa uzivaj
(Petar, 20. januar 2018 12:27) Ma nek si ti samo zdravo i da zgrnes brdo MILIJONA! :)

Relativna statistika, ima tu nekoliko pitanja. Zasto Gosn ne ukljuci prodaju Reno kamiona (mozda je prodao manje od 150000, pretpostavljam). Sa jedne strane Toyota u poslednjih nekoliko godina nema nekih vecih akvizicija. Sa druge strane Reno-Nissan su "oslabljeni" time sto Reno ne prodaje vozila u Americi (negde od sredine 80-ih, osim ako se to nije promenilo a da ja nisam u toku). Tacno je da su Tojote skuplje od VW i da je Reno najjeftiniji, ali sve tri grupacije imaju premijum brend (Lexus, Audi i Infinity). Na americkom trzistu konkurencija Toyoti (Lexusu) je Honda (Acura)... Dalje cuo sam da su isti modeli u Americi 20% jeftiniji nego u Evropi pa je pitanje zarade jos mnogo komplikovanije od poredjenja broja prodatih automobila. Sve je relativno, ali cinjenica je da prodaja u EU i USA raste (mozda i u Kini) i to je jedan od pokazatelja ekonomskog stanja.

Kao što je drugar već rekao:hajde da vidimo ko je Najveći kroz novčanu vrednost prodatih jedinica?Ovako, prostim brojanjem, izjednačujemo Polo i Sandero? A3 i Megan?
(Weteran, 19. januar 2018 14:38)
Ne samo to, nego se izjednacuje jedinica prodaje Daihatsu i Dacia automobila sa Lamborghini i Bugatti automobilom ili Hino kamion sa Scaniom sto je van svake pameti...Trebalo bi da se racuna i zarada na sve te prodate automobile i kamione a onda bi se videlo kolika je tek razlika... Jer je sadasnje poredjenje kao kad bi se poredilo koliko pekar proda hleba u odnosu na to koliko trgovac proda mobilnih telefona, a vrednost jednog hleba manje od pola evra a nekih mobilnih telefona i do 1000e...Ili prodaja nakita od srebra i zlata a razlika u ceni 10 puta...Znaci, lepo je sto su oni to izracunali po jedinici automobila/kamiona ali daj da vidimo koliko je to razlika u zaradi sto bruto sto neto...

VW jeste dobar ali danas je on više marka nego kvalitet. Isto kao i Mercedes. Da imam novca vozio bih izključivo BMW 5 kao putnički ili Toyotu Landcruser kao terenca. Na žalost nemam.

Ovo su gluposti. VW racuna i Audi i Skodu i Seat i 101 drugog proizvodjaca. Skoda je Skoda, Audi je Audi i tako mora da se racuna. Ova sadasnja racunica govori o tom ko ima najvise podbrendova u svom vlasnistvu i nista vise. Ako gledamo samo znacku na haubi, sto je inace jedino ispravno brojanje, mislim da Toyota nema premca. Niko joj nije ni blizu.

Vrlo prosto neki ljudi voze Atomobile a neki Mercedes-Benz .

vw uvek bilo, to što se meri sa udruženjima kao što su ford ili renault je glupost, kao što bi bila glupost spojiti i vw brendove u udruženje (vw, audi, porsche, škoda, seat) 
i eto nikad nikog ispred njih.
(pro_ser, 19. januar 2018 11:08)

pise ti na pocetku teksta vw grupacija

Kad citam ove komentare kako VW ili ostala nemacka kola se nonstop kvare samo se moze covek smejati. A sta Reno, Citroen, Fiat, Ford, Nissan, Toyota da ne nabrajam, oni se ne kvare jel? Kao kupio drug Tourage i odmah na servis i to sad znaci da su svi Touragi sranje? A to sto neko kupi Toyotu pa odma na servis to ne znaci nista, desi se slucajno jel? Svaki avto koji kupis pa i da je S klasa moze ti se desiti neka greska sto je normalno na milijone prodatih vozila..ali kad cujem ono: kupio audi otisao menjac, nikad vise audi smeje mi se...onda kupi Zastavu 101 pa uzivaj

Toyota Corolla..u USA je to Toyota Camry je ubedljivo najprodavaniji automobil godinama

Sto se pouzdanosti tice,Toyota,Mazda,Honda su broj jedan... Za ostalo moze relativno da se diskutuje!

Reno-Nisan najveci napredak u pislednje vreme. Uporedite
Clio 3 i 4
Megane/Scenic 3 i 4
Lagunu i Talisman
Predhodnu i novu Micru
Predhodni i aktuelni Qashqai
I dodajte jos Juke i Captur.

Toyota i tacka, koji bre VW pokupovali su 10 drugih proizvodjaca ... samo da napomenem Toyota koristi BMWove dizel motore vec koju godinu

Ok, lepo je biti prvi u nečemu. Ali mislim da se prema tome kupci neće samo voditi u odabiru automobila...
(japanac, 19. januar 2018 10:42)

Ове вести нису релевантне за купце, већ за берзу, која реагује на такве вести и трендове (ко је у налету, ко губи дах..)

@Weteran
Kao što je drugar već rekao:
hajde da vidimo ko je Najveći kroz novčanu vrednost prodatih jedinica?
Ovako, prostim brojanjem, izjednačujemo Polo i Sandero?
A3 i Megan?
Nije ti palo na pamet da poredis Nissan Qashqai i Skodu Kodiak, nego Polo i Sandero? A3 i Megan? Poredi ti lepo Polo i Clio a Fabiju sa Sanderom, A3 je Audi - poredi ga sa nekim mini Infinitijem, a Megana sa Golfom... Ne kazem da je Megan bolji od Golfa niti da A3 ima konkuranciju u RN grupi ali bar je Clio bolji od Pola.
Ne znam kako ti je palo na pamet da poredis Polo i Sandero? Mogao si onda da poredis i Polo i Duster.
Pre 10-ak godina nemacki casopis imao uporedni test Golf 5 i Astra 2. Ista navijacka logika, jer je Opel (koga Nemci nikad nisu priznavali kao svoj, nemacki auto) vec imao Astru 3.

@nebojsa ali racunaj i da VW ima skuplje brendove tj kola pa je normalno da prodaju manje luksuznih kola od te grupe koje prodaje jeftina kola za masovnu populaciju. Lakse je prodati jedan Renault ili Nissan nego jedan VW koji je skoro duplo skuplji, ili novi Bugatti i sta sve imaju u grupi. Dok ovi prodaju jedan bugatti oni drugi prodaju lupam 100 000 Renault Clia...a ovde nisu brojke o zaradama nego brojke o prodaji. I ako ti nije jasno da ce se godisnje prodati manje Porscheja i VW nego Renaulta i Mitshubishija onda nemas sta pricati
(Petar, 19. januar 2018 12:03) # Link komentara

Da li si svestan da je Buggati Veyron napravljen kako bi pokazao dokle je tehnologija uznapredovala i da je VW brend gubio 6.25 miliona evra na svakom prodatom Veyronu? Razlog tome je OGROMNA suma novca koju je VW uložio u razvoj Bugatija kao perjanici svog velikog portfolia.

Tako da tvoj komentar nije sasvim tačan.

Od svih vozila VW grupe, najmanje mi se svidja sam VW. Škoda je prava mere cene i kvaliteta, uz napredak u dizajnu, Audi (koji i sam vozim) ima svoju specifičnost u premium segmentu i lično bih ga birao pre BMW i Benz-a, Seat se malo izgubio ali se vratio sa vrlo dobrim SUV-om. Od VW recimo da su naboli Passata, ostalo mi je bezveze.
(eskim, 19. januar 2018 12:28)

хахахаха ауди и специфичност у истој реченици, бласфемија!!!

@new jersey U SAD, Toyota Corolla je jedan model, a Camry je drugi. Verovatno se oba modela proizvode negde u severnoj Americi, a mogu da se razlikuju u odnosu na evropske modele; nisam siguran da se Camry i prodaje u EU (neka neko potvrdi ako zna).

Lista najprodavanijih brendova za prvi kvartal prošle godine ide:
Toyota, Volkswagen, Ford, Nissan, Honda, Hyundai, Chevrolet, Suzuki, Mercedes, Kia, Renault ...
Izvor: Jato Dynamics.
Vjerujem da je lista do kraja godine bila ista ili slična.

Nemojte slucajno da navedete koja grupacija je recimo cetvrta i peta.

Top 10 prodatih u 2017 i koliko je opala prodaja ili porasla prodaja po modelu u odnosu na 2016.

1. Toyota Corolla (1.224.990 / -6.6%)
2. Ford F-Series (1.076.551) / + 8.7%)
3. Volkswagen Golf (952.826 / -3.5%)
4. Honda Civic (819.005 / + 21.7%)
5. Toyota RAV4 (807.401 / + 11%)
6.Honda CR-V (748.048 / -0,4%)
7. Volkswagen Tiguan (703.143 / + 34.5%)
8. Ford Focus (67н1.923 / -6.3%)
9. Chevrolet Silverado (660.530 / + 3.5%)
10. Volkswagen Polo (656.179 / -6.6%)

P. S
Baš me zanima kolika je prodaja ovih Fordova F serije van Amerike?

Zanimljivo koliko ovi podaci znace našim akcionarima pomenutih firmi iznenađen sam prosto !

Kao zemlja, Kina proizvodi najvise automobila na svetu, bez premca.