Nije dogurao dalje od koncepta: BMW sa 3 sedišta

Ko je skupljao sličice o automobilima (mada mislim da je bilo i par aviona) iz žvakaćih guma (mislim da su se zvale TURBO) 90tih prošlog veka, sigurno je da se upoznao sa dotičnim modelom. Ja sam bio dete, ali ovog modela se sećam. Otpozadi mi se baš jako svidjao, uvek sam voleo gledati sličicu ovog modela. Inače tada nisam znao ni čitati niti šta je BMW, Mercedes, Yugo,...

Dobro je sto je ostao samo na konceptu.

a bio je opremljen telefonom i faks aparatom - sve, sve ali faks! Krene u nekoj krivini da ti pišti faks i izlazi papir... Možda nije loše kad upadneš u neki špic pa tražiš da ti faksiraju neku knjigu, da čitaš nešto. Tih devedesetih.

Fale još tri točka i kompletan je sreća pa je isto koncept.

Bio je veoma zanimljiv auto za svoje vreme. Meni je lepši nego ovaj današnji mali BMW i3 koji je, štaviše, izrazito loše dizajniran a pojavio se 20 godina posle Z13. I da, još nešto - da je u to vreme Chris Bangle bio šef dizajna taj auto bi 99% ušao u serijsku proizvodnju. On je uvek uspevao da "progura" kontroverzne modele kod BMW-ovog strogog menadžmenta.

ovo bi sad islo ko.alva, lepsi nego novi jec i.mini krsevi...jako lici na z3 najlepsi roudster ikada...vidi se da je snimano iz doba filma "deca kukuruza"...

Konceptualno, izašao je u isto vreme kao i Fiat-ova Multipla, koja je na tržištu prošla neslavno. Nisu Švabe budale, da se igraju sa imidžom premium automobila. Ovakve stvari može da pravi Reno, Fiat, Volvo... , ali BMW koji ne prodaje aute ispod 30.000€, ne sme da se.igra sa ovakvim idejama.

ovo bi sad islo ko.alva, lepsi nego novi jec i.mini krsevi...jako lici na z3 najlepsi roudster ikada...vidi se da je snimano iz doba filma "deca kukuruza"...

Dobro je sto je ostao samo na konceptu.

Bio je veoma zanimljiv auto za svoje vreme. Meni je lepši nego ovaj današnji mali BMW i3 koji je, štaviše, izrazito loše dizajniran a pojavio se 20 godina posle Z13. I da, još nešto - da je u to vreme Chris Bangle bio šef dizajna taj auto bi 99% ušao u serijsku proizvodnju. On je uvek uspevao da "progura" kontroverzne modele kod BMW-ovog strogog menadžmenta.

Fale još tri točka i kompletan je sreća pa je isto koncept.

Konceptualno, izašao je u isto vreme kao i Fiat-ova Multipla, koja je na tržištu prošla neslavno. Nisu Švabe budale, da se igraju sa imidžom premium automobila. Ovakve stvari može da pravi Reno, Fiat, Volvo... , ali BMW koji ne prodaje aute ispod 30.000€, ne sme da se.igra sa ovakvim idejama.

a bio je opremljen telefonom i faks aparatom - sve, sve ali faks! Krene u nekoj krivini da ti pišti faks i izlazi papir... Možda nije loše kad upadneš u neki špic pa tražiš da ti faksiraju neku knjigu, da čitaš nešto. Tih devedesetih.

Ko je skupljao sličice o automobilima (mada mislim da je bilo i par aviona) iz žvakaćih guma (mislim da su se zvale TURBO) 90tih prošlog veka, sigurno je da se upoznao sa dotičnim modelom. Ja sam bio dete, ali ovog modela se sećam. Otpozadi mi se baš jako svidjao, uvek sam voleo gledati sličicu ovog modela. Inače tada nisam znao ni čitati niti šta je BMW, Mercedes, Yugo,...