Duel dva imenjaka: GT R vs GT-R (VIDEO)

Godzilla je Godzilla.... naravno za dva put manje para od Merc GT Ra.... E sad lepota je na drugoj strani....

Ako izuzmeo cinjenicu da je Mecka duplo skuplja, ne mozemo nikako da izuzmemo cinjenicu da je Nissan GTR auto koji je 10 (slovima DESET) godina na trzistu i da izgubi sa 0,1sek od Mercedesa.
Ja sam i vise nego zadovoljan, cekamo novi GTR da vidimo onda Mecku.

Samo ima jedna velika razlika. Ovo nije GTR Nismo, nego "običan" GTR koji je na tržištu već 10god. Bas me interesuje kako bi Svaba prošao da je pored njega bio GTR Nismo.

E sad uzmite u obzir cene koja je duplo veca kod Mercedesa i shvatite da je Nissan bolji. Do 300 m je vodio zbog pogona na 4 tocka, izgubio je za 0,1 s do 400 m (dakle, nije ga oduvao kao sto zlonamerni komentatori pisu), u medjuubrzanju Nissan nema sta da trazi jer je slabiji i tezi, dok u kocenju pokazuje da su skupe karbokeramicke kocnice efikasnije samo u pogledu izdrzljivosti...
I kao sto rekoh na pocetku, uzmete razliku u ceni i shvatite koliko vam clanovi nemacke premijum trojke prodaju maglu.

oduvao ga svaba hahaha...gde su sad oni koji se busaju japanci najbolji Nisan GTR,Honda Acura,Type R,Skyline,EVO Lancer,Impreza...itd.nemacka medicina je najbolja...svaba dodje i pocisti to sve kad god hoces,ne mozes ti protiv nemaca ni u cemu pogotovo ne u nadmetanju u disciplini sportski automobili.Nemci su institucija...pravi GTR je Nemac a ne japanac,lepo se to vidi i kraj svake price.
(zd, 28. decembar 2017 11:00)



Malo pazi na svoj tekst, visoko letis. Postoji NISMO GTR koji zs 2 sekunde stize od 0-100km/h..Taj je najbrzi u svetu u klasi do 1000 ks,,malo se spusti na zemlju.

Nissan je startniji dok Mercedes vremenom dobija na brzini...

Scenario je: Bogati tata u AMG, njegov sin u Nissan...

pa 'teli SMO da poshaljemo GT-R Nismo na crtu AMG-u,ali NISMO bili u moguccnos'!....

@zd, 28. decembar 2017 11:00
Ako Vi verujete u neutralnost ovog videa, onda imam poruku za Vas, da u ponoć 31.12. čekate Deda mraza da Vam donese poklon.

Meni su fascinantne Nisanove kočnice za koje nije potrebna doplata od desetak hiljada evra kaao za mercedesove keramičke, a koče isto.

Mercedes AMG GT R je 143 000 funti, Nissan GTR je 84 000 funti a razlika je 0,1 sekunde.
Sad se zapitajte dal 0,1 sekunde zaista vredi 59 000 funti (ili 66 000 eura)? Nesto malo od te cene pada na izgled jer je Mercedes zaista lepši ali brate 66 000 EUR razlike?? Nissan je dokazao, da za upola cene može stvoriti jednaku zver kao Mercedes AMG a da su hteli da se takmice sa njima za 160 000 EUR napravili bi i vizuelno čudo, to budite sigurni.

Kao i uvek, mi sirotinja navijamo za Nissana jel nam je finasijski bliži ali onaj ko ima love kao npr Bruce Wayne u Justice League ce pre uzeti Mecku, u ovoj klasi vozila nisu bitna cena i potrosnja vec stvar prestiza i imena sto Nissan svakako nema u odnosu na Merca, zbog kvaliteta izrade i materijala koji se koriste u izradi auta kod jednih i drugih se pojavljuje i ta razlika u ceni ipak materijali koje Merc koristi su daleko skuplji od Nissanovih ...

Pa ne moze neki Nissan da kosta kao Mercedes, sta vam je. Svaki auto moze da se frizira da bude brzi od Mecke ali nije to to. Zamislite da kosta Nissan kao Mercedes, pa niko ga kupio ne bi.

Nissan je startniji dok Mercedes vremenom dobija na brzini...
(japanac, 28. decembar 2017 10:47)

Tacno se vidi da NISSAN usporava. To je prodaja trke. Nije NISSAN dao sve od sebe.

oduvao ga svaba hahaha...gde su sad oni koji se busaju japanci najbolji Nisan GTR,Honda Acura,Type R,Skyline,EVO Lancer,Impreza...itd.nemacka medicina je najbolja...svaba dodje i pocisti to sve kad god hoces,ne mozes ti protiv nemaca ni u cemu pogotovo ne u nadmetanju u disciplini sportski automobili.Nemci su institucija...pravi GTR je Nemac a ne japanac,lepo se to vidi i kraj svake price.
(zd, 28. decembar 2017 11:00)

I onda dodje koenigsegg i ostavi Nemce u prašini sve i jedan model i šta onda to znači da Nemci ne valjaju po tebi da ali naravno da ne bi bio u pravu.

Japanci na aparatima.

Smesni su ovi germanoljupci. Ako vec toliko poznajete autoindustriju kao sto tvrdite onda bi trebalo da ste do sad shvatili poentu nissanovih gtr-ova. To su automobili namenjeni friziranju. Pa iz ovog motora je moguce izvuci 1900 konja bez vecih problema i da te modifikacije ne kostaju vise od mecke. Pogledjte video od grand toura patrol vs porsche. U patrolu je motor iz gtra friziran na pomenutih 1900 konja. Usput, ovi automobili za 10ak sec prelaze 400m iz mesta uz brzinu od 200 na sat. To je adrenalinska voznja i nema te zemlje koja ce to da dozvoli. Egzibicije za masu. Na autoputu je bitno samo ciji je veci. Uzivajte u zivotu.

Izuzetan rezultati testa,jer mi je mnogo bitno dali sam stigao za 11 ili za 11,1 secunde.Inace da imam para pre bih izabrao Nisan iako je losiji.

oduvao ga svaba hahaha...gde su sad oni koji se busaju japanci najbolji Nisan GTR,Honda Acura,Type R,Skyline,EVO Lancer,Impreza...itd.nemacka medicina je najbolja...svaba dodje i pocisti to sve kad god hoces,ne mozes ti protiv nemaca ni u cemu pogotovo ne u nadmetanju u disciplini sportski automobili.Nemci su institucija...pravi GTR je Nemac a ne japanac,lepo se to vidi i kraj svake price.

@qq ti veze sa zivotom nemas, a lupetas ovde kojekakve baljezgarije! Da bi GTR izvukao 1900 konja morao bi da se odradi takav tuning motora ( a i SVIH ostalih delova )da to vise nema dodirnih tacaka sa fabrickim motorom! O ceni automobila koji je tako uradjen bolje i da ne govorimo! tuning danasnjih ozbiljnih sportskih automobila je jezivo skup! da kod nekog poznatog tunera za M ili AMG hoces da promenis izduv, intercooler i da stavis novu mapu ( u prevodu najosnovniji tuning ) moras da izdvojis od 10 do 15 hiljada evra, a da pritom motor, menjac, suspenziju, turbinu itd nisi ni pipnuo. Za taj tuning GTRa od 1900 konja moras da izdvojis para vise nego sto sam auto kosta ( a kosta oko 100 000 evra ) i dobijes auto koji ce ti posle 5-10 hiljada km zavrsiti u radionici na zameni svih mogucih delova!

Evo vam NISMO, oduvao ga AMG GT R za iste pare

https://www.youtube.com/watch?v=ff-2XCdy93A&t=10s

Da ne bude izgovora "A NISMO nije imao keramicke kocnice i dobre gume" reci cu vam de je NISMO 0.3 sekunde brzi od 'obicnog' AMG GT S na istoj stazi.
AMG GT R: 1.33.01
Nissan GT-R NISMO 1:35.01
AMG GT S: 1.35.30

(Krokodil, 28. decembar 2017 11:29)
I za tih deset godina, DESET kako kazes je koliko puta "osvezen" i koliko razlicitih verzija je izaslo ? Daleko je ovaj auto u trci od tog od pre deset godina. To sto Nisan vidi da moze ljudima da prodaje 10 godina isti dizajn sa drugim znackama i doradama ispod haube je genijalan poslovni potez a i sam auto je odlican to niko ne osporava. Ali po kvalitetu izrade pouzdanosti, vrednosti brenda to ce uvek biti Nisan, daleko od Mercedesa. A sada pitanje kako bi taj GTR prosao pored bilo kojeg konkurenta da nema launch control koji ima ? I tu bi sve bilo ok da taj launch control moze da se koristi kako zelis a ne sa ogranicenjima i kada crkne taj isti Nisan ti ne priznaje garanciju za isti. Znaci DESET godina ne mogu da ga naprave da rade a on je srce kola i razlig zasto je tako brz, znaci samo je startan i posle toga nema vise nikakve sanse sto se i vidi u medju ubrzanju.

potreban je novi gtr a ne da gubi od ovih slepaca. Kada se pojavio pre 9 godina niko nije mogao da mu izadje na crtu, radjene su izmene na motoru i na karoseriji ali to je sve sitno i konkurencija je projurila pored njega. I dalje predstavlja decacki san ali nije prosto vise to to

(qq, 28. decembar 2017 13:37) auto od 80 000e sluzi za fruziranje !!! Kako da ne. I dobiti 1900 konja iz bilo kojeg motora je sve samo ne lako a pogotovo jeftino a da ne pominjem da je ne odrzivo. Ko hoce da frizira auto ne kupuje gtr-a vec nesto jeftinije. A poenta gtr-a, challenger hellcat ili demon je da dobijes gotov auto da ne moras da ga friziras. Ako vec zelis onda nema poente jer pucas mnogo para koje mozes da ulozis drugacije i dobijes jos brzi auto.

Ljudi se manijace na razne nacine.Uopste mi nije jasno cemu sluze takva kola.

@japanac nije Nissan startniji, nego ima bolju trakciju zbog pogona na sva 4 točka.

@srb
Slepaca,pa kad se mercedes bavio motosportom Japanci su jos bili samuraji u riksama !

oduvao ga svaba hahaha...gde su sad oni koji se busaju japanci najbolji Nisan GTR,Honda Acura,Type R,Skyline,EVO Lancer,Impreza...itd.nemacka medicina je najbolja...svaba dodje i pocisti to sve kad god hoces,ne mozes ti protiv nemaca ni u cemu pogotovo ne u nadmetanju u disciplini sportski automobili.Nemci su institucija...pravi GTR je Nemac a ne japanac,lepo se to vidi i kraj svake price.

Japanci na aparatima.

(Krokodil, 28. decembar 2017 11:29)
I za tih deset godina, DESET kako kazes je koliko puta "osvezen" i koliko razlicitih verzija je izaslo ? Daleko je ovaj auto u trci od tog od pre deset godina. To sto Nisan vidi da moze ljudima da prodaje 10 godina isti dizajn sa drugim znackama i doradama ispod haube je genijalan poslovni potez a i sam auto je odlican to niko ne osporava. Ali po kvalitetu izrade pouzdanosti, vrednosti brenda to ce uvek biti Nisan, daleko od Mercedesa. A sada pitanje kako bi taj GTR prosao pored bilo kojeg konkurenta da nema launch control koji ima ? I tu bi sve bilo ok da taj launch control moze da se koristi kako zelis a ne sa ogranicenjima i kada crkne taj isti Nisan ti ne priznaje garanciju za isti. Znaci DESET godina ne mogu da ga naprave da rade a on je srce kola i razlig zasto je tako brz, znaci samo je startan i posle toga nema vise nikakve sanse sto se i vidi u medju ubrzanju.

Kao i uvek, mi sirotinja navijamo za Nissana jel nam je finasijski bliži ali onaj ko ima love kao npr Bruce Wayne u Justice League ce pre uzeti Mecku, u ovoj klasi vozila nisu bitna cena i potrosnja vec stvar prestiza i imena sto Nissan svakako nema u odnosu na Merca, zbog kvaliteta izrade i materijala koji se koriste u izradi auta kod jednih i drugih se pojavljuje i ta razlika u ceni ipak materijali koje Merc koristi su daleko skuplji od Nissanovih ...

Pa ne moze neki Nissan da kosta kao Mercedes, sta vam je. Svaki auto moze da se frizira da bude brzi od Mecke ali nije to to. Zamislite da kosta Nissan kao Mercedes, pa niko ga kupio ne bi.

Smesni su ovi germanoljupci. Ako vec toliko poznajete autoindustriju kao sto tvrdite onda bi trebalo da ste do sad shvatili poentu nissanovih gtr-ova. To su automobili namenjeni friziranju. Pa iz ovog motora je moguce izvuci 1900 konja bez vecih problema i da te modifikacije ne kostaju vise od mecke. Pogledjte video od grand toura patrol vs porsche. U patrolu je motor iz gtra friziran na pomenutih 1900 konja. Usput, ovi automobili za 10ak sec prelaze 400m iz mesta uz brzinu od 200 na sat. To je adrenalinska voznja i nema te zemlje koja ce to da dozvoli. Egzibicije za masu. Na autoputu je bitno samo ciji je veci. Uzivajte u zivotu.

Nissan je startniji dok Mercedes vremenom dobija na brzini...
(japanac, 28. decembar 2017 10:47)

Tacno se vidi da NISSAN usporava. To je prodaja trke. Nije NISSAN dao sve od sebe.

Ako izuzmeo cinjenicu da je Mecka duplo skuplja, ne mozemo nikako da izuzmemo cinjenicu da je Nissan GTR auto koji je 10 (slovima DESET) godina na trzistu i da izgubi sa 0,1sek od Mercedesa.
Ja sam i vise nego zadovoljan, cekamo novi GTR da vidimo onda Mecku.

Ljudi se manijace na razne nacine.Uopste mi nije jasno cemu sluze takva kola.

Samo ima jedna velika razlika. Ovo nije GTR Nismo, nego "običan" GTR koji je na tržištu već 10god. Bas me interesuje kako bi Svaba prošao da je pored njega bio GTR Nismo.

oduvao ga svaba hahaha...gde su sad oni koji se busaju japanci najbolji Nisan GTR,Honda Acura,Type R,Skyline,EVO Lancer,Impreza...itd.nemacka medicina je najbolja...svaba dodje i pocisti to sve kad god hoces,ne mozes ti protiv nemaca ni u cemu pogotovo ne u nadmetanju u disciplini sportski automobili.Nemci su institucija...pravi GTR je Nemac a ne japanac,lepo se to vidi i kraj svake price.
(zd, 28. decembar 2017 11:00)



Malo pazi na svoj tekst, visoko letis. Postoji NISMO GTR koji zs 2 sekunde stize od 0-100km/h..Taj je najbrzi u svetu u klasi do 1000 ks,,malo se spusti na zemlju.

E sad uzmite u obzir cene koja je duplo veca kod Mercedesa i shvatite da je Nissan bolji. Do 300 m je vodio zbog pogona na 4 tocka, izgubio je za 0,1 s do 400 m (dakle, nije ga oduvao kao sto zlonamerni komentatori pisu), u medjuubrzanju Nissan nema sta da trazi jer je slabiji i tezi, dok u kocenju pokazuje da su skupe karbokeramicke kocnice efikasnije samo u pogledu izdrzljivosti...
I kao sto rekoh na pocetku, uzmete razliku u ceni i shvatite koliko vam clanovi nemacke premijum trojke prodaju maglu.

@zd, 28. decembar 2017 11:00
Ako Vi verujete u neutralnost ovog videa, onda imam poruku za Vas, da u ponoć 31.12. čekate Deda mraza da Vam donese poklon.

(qq, 28. decembar 2017 13:37) auto od 80 000e sluzi za fruziranje !!! Kako da ne. I dobiti 1900 konja iz bilo kojeg motora je sve samo ne lako a pogotovo jeftino a da ne pominjem da je ne odrzivo. Ko hoce da frizira auto ne kupuje gtr-a vec nesto jeftinije. A poenta gtr-a, challenger hellcat ili demon je da dobijes gotov auto da ne moras da ga friziras. Ako vec zelis onda nema poente jer pucas mnogo para koje mozes da ulozis drugacije i dobijes jos brzi auto.

Mercedes AMG GT R je 143 000 funti, Nissan GTR je 84 000 funti a razlika je 0,1 sekunde.
Sad se zapitajte dal 0,1 sekunde zaista vredi 59 000 funti (ili 66 000 eura)? Nesto malo od te cene pada na izgled jer je Mercedes zaista lepši ali brate 66 000 EUR razlike?? Nissan je dokazao, da za upola cene može stvoriti jednaku zver kao Mercedes AMG a da su hteli da se takmice sa njima za 160 000 EUR napravili bi i vizuelno čudo, to budite sigurni.

Evo vam NISMO, oduvao ga AMG GT R za iste pare

https://www.youtube.com/watch?v=ff-2XCdy93A&t=10s

Da ne bude izgovora "A NISMO nije imao keramicke kocnice i dobre gume" reci cu vam de je NISMO 0.3 sekunde brzi od 'obicnog' AMG GT S na istoj stazi.
AMG GT R: 1.33.01
Nissan GT-R NISMO 1:35.01
AMG GT S: 1.35.30

@qq ti veze sa zivotom nemas, a lupetas ovde kojekakve baljezgarije! Da bi GTR izvukao 1900 konja morao bi da se odradi takav tuning motora ( a i SVIH ostalih delova )da to vise nema dodirnih tacaka sa fabrickim motorom! O ceni automobila koji je tako uradjen bolje i da ne govorimo! tuning danasnjih ozbiljnih sportskih automobila je jezivo skup! da kod nekog poznatog tunera za M ili AMG hoces da promenis izduv, intercooler i da stavis novu mapu ( u prevodu najosnovniji tuning ) moras da izdvojis od 10 do 15 hiljada evra, a da pritom motor, menjac, suspenziju, turbinu itd nisi ni pipnuo. Za taj tuning GTRa od 1900 konja moras da izdvojis para vise nego sto sam auto kosta ( a kosta oko 100 000 evra ) i dobijes auto koji ce ti posle 5-10 hiljada km zavrsiti u radionici na zameni svih mogucih delova!

@srb
Slepaca,pa kad se mercedes bavio motosportom Japanci su jos bili samuraji u riksama !

Meni su fascinantne Nisanove kočnice za koje nije potrebna doplata od desetak hiljada evra kaao za mercedesove keramičke, a koče isto.

oduvao ga svaba hahaha...gde su sad oni koji se busaju japanci najbolji Nisan GTR,Honda Acura,Type R,Skyline,EVO Lancer,Impreza...itd.nemacka medicina je najbolja...svaba dodje i pocisti to sve kad god hoces,ne mozes ti protiv nemaca ni u cemu pogotovo ne u nadmetanju u disciplini sportski automobili.Nemci su institucija...pravi GTR je Nemac a ne japanac,lepo se to vidi i kraj svake price.
(zd, 28. decembar 2017 11:00)

I onda dodje koenigsegg i ostavi Nemce u prašini sve i jedan model i šta onda to znači da Nemci ne valjaju po tebi da ali naravno da ne bi bio u pravu.

potreban je novi gtr a ne da gubi od ovih slepaca. Kada se pojavio pre 9 godina niko nije mogao da mu izadje na crtu, radjene su izmene na motoru i na karoseriji ali to je sve sitno i konkurencija je projurila pored njega. I dalje predstavlja decacki san ali nije prosto vise to to

Godzilla je Godzilla.... naravno za dva put manje para od Merc GT Ra.... E sad lepota je na drugoj strani....

Scenario je: Bogati tata u AMG, njegov sin u Nissan...

Izuzetan rezultati testa,jer mi je mnogo bitno dali sam stigao za 11 ili za 11,1 secunde.Inace da imam para pre bih izabrao Nisan iako je losiji.

Nissan je startniji dok Mercedes vremenom dobija na brzini...

pa 'teli SMO da poshaljemo GT-R Nismo na crtu AMG-u,ali NISMO bili u moguccnos'!....

@japanac nije Nissan startniji, nego ima bolju trakciju zbog pogona na sva 4 točka.