Koji BMW 5 dizel je idealan?

To je stvarno jedna od najvećih muka većine stanovnika Srbije - da li da kupe 530d ili 540d.

Firmin.

Serija 3 sa tri cilindra? Šta sam prespavao?

Nijedan. Zna se šta je za BMW.

530d je prava mera 520d je dosadan i glasan a 540d ili 550d prejaki nema potrebe za tim...

Nijedan! Bilo koji dizel motor pri punom gasu izbacije čađ.Stanite iza njga i udahnite duboko pa ćete videti.A od čađi se umire, oko 5.400 ljudi u Srbiji konkretno umre svake godine od zagađenog vazduha, prema podacima SZO.

ne znam bas da li su danas vise dizelasi isplativiji i ekonomicniji.gledam skoro dizel je sad skuplji za celih deset dinara od benzina.a do skoro je bilo obrnuto dvostruka razlika

Ni jedan dizel nije idealan. :)

На тест вожњи смо имали 530д икс драјв Г60 серије. Не постоји бољи мотор када се узму сви параметри у обзир.

@dizlo je zlo
Jeste,a kad staneš iza benzinca on sluzi kao aspirator ? Daj ne lupetaj,nista sto je prerađevina nafte nije zdravo ako već mudrujemo !

Снага и ниска потрошња. У петицама 2.5 и 3.0 мала разлика у потрошњи и у сервису али велика у регистрацији код нас. Тренутно сам на 2.0 у тројци, мрцина од мотора, јако мала потрошња за то што нуди, штета због регистрације иначе би без размишљања узео 3.0. Ако се одржава како треба, нема проблема. Него ми Срби навикли да терамо до краја а сервис...ма то је шваба какав сервис...

Dal' da kupim BMW 720i ili MECU 520a?! Eh zivote lutalico.

Kada sam uzeo 520d sa 184ks, svi su pričali da je preslab i nije to to. Kada sam ranije imao francuza koji je bio u kilogram iste mase i imao 150ks svi su pričali, idealan, zver. Dakle, nije sve u konjima, već je nešto i u glavi.

Najjači su mi ovi koji kažu da dizel nije za BMW. Iz toga mogu samo da zaključim da nikad nisu vozili nista slično. Ko je probao BMW 3.0 dizel motor zna o kakvom se cudovistu radi, koliko je motor sposoban i za te performanse ekonomican. Neki kažu da zagađuje. Sve sto koristi fosilna goriva zagadjuje, ali novi dizel motori su najmanji problem sto se tiče zagadjenja. Svaki benzinac stariji od 10 godina zagadjuje mnogo vise jer troši ulje, računajući i famozna vozila na plin. O vozilima gradskog prevoza i Tamicima necu da trošim reci.

Šta pričate, kakav crni benzinac, kakav crni 3.0?
Od 100% F10 petica i mlađih, možda su 5% gorepomenuti motori.

Ovi šmekeri što hvale benzin voze E46 na plin.
Zna se vrlo dobro da je 2.0 dizel srpski san, a svi koji ga pljuju bi ga prvi vozili, da su u poziciji.

P.S. Ovaj motor sa tri turbine je za ljude za posmatranje.
M model sa dizel motorom... Za šta, oranje njive?
Ne znam kakav mentalni sklop je potreban za kupovinu takvog automobila, pored pravih, benzinskih M Bembara. Valjda je ostala ljubav prema dizel Golf dvojci iz mlađih dana

Najbolji je uvek rastereceni motor a to je uglavnom sestak 3.0-3.5 bilo dizel ili benzinac. Ta kubikaza je dovoljna i za turbo aplikaciju a da ne bude prenategnut kao cetvorke, a ono najsladje je da pri optimalnoj voznji trosi mozda 10% vise od cetvorke a traje sigurno tri puta duze, prede umesto da rice i manje trese.

Inace za nove kupce samo da se napomene da ne nasedaju na price kako 520 ili bilo koji drugi dizel srednje klase trosi 5l u gradu itd. Cim stavite optimalne felne (18"), automatski menjac, trozonsku klimu i sve ostalo sto cini jedan auto kao svet potrosnja je oko 9l leti, zimi na minusima moze i preko 12 da ide.

Svaki

530e
Po gradu (gde 80odsto ljudi provodi 90odsto vremena ) na struju,na otvorenom putu mali ali jak i živahan benzinac
Replay,tebi hobi skupljanje minusa :-))?

530d ispade najoptimalniji. :) Bas sam pre neki dan vozio E60 530d, jedini njihov kvalitetni dizelas koji nema nekih problema.
(Replay, 27. decembar 2017 23:04)

Dok VW i Audi nema ni jedan dizelas, a ni benzinac koji nema problema. Svi sa greskama.

P.S. Ovaj motor sa tri turbine je za ljude za posmatranje. M model sa dizel motorom... Za šta, oranje njive? 
(SS, 28. decembar 2017 01:22)

Koliko se ja razumem "quad turbo" znaci 4 turbine, inace bi pisalo tri-turbo ili tako nesto. Pogledaj sliku. A sto se dizela tice - osvajase i LeMan pa ne vidim sta je problem.

Uzimam M550 d pa nek' ide život...

Svaki je idealan !

Uvek je za peticu bio najoptimalniji motor od 3000cca, odnosno model 530. Ispod toga su slabi motori i problemi, recimo sa startnosti auta i pucanjem lanca, ako ste pravi bmw vozac, a ne neki penzos. Iznad toga je preopterećenje motora jer želite od njega još više. Govorim iz ličnog iskustva, do 240.000km na M550 triturbo trenutno koristim treći motor, a nisam neki ludak za volanom. Jednostavno vas vuče startnost i snaga koju vam agregat daje. Iskreno sam mislio da će posle tri turbine ubaciti i četvrtu, ali da će izbaciti motor! :-)

(Replay, 28. decembar 2017 11:49)
Јесте друже, ми смо сви мазохисти, свима паркирани аутомобили и сви ми са сетом пратимо погледом Ауди са све феноменалним 1.4 тси и 2.0 тди моторима, за који се зна да су врх...врх кварљивости...не знам да ли би проблеми које поменути мотори имају стали у коментар...главе мотора, вентили, дизне, турбине, па фабричке грешке код пливајућег, па ременице...подугачак списак. Како је Бмв прописао да се замени ланац, тад га замениш. И нема бриге. Само је Ауди божанство међу лимом. Разумемо те.

Idealan je 550i....

BMW dizel motori da! Imajuci u vidu bmw vozne karakteristike, kvalitet upotrebljenih materijala, user friendly parametre, zakljucak je potpuno afirmativan, medjutim prevaga ide u korist iskljucivo motora visokozapreminske osnove, posto kod manjezapreminskih agregata koji jedinicno/konjsku snagu crpe iz vise zapremiskog motornog potencijala, vi u toku voznje pozelite da povecate frekvenciju zamajca kako bi se kineticki otpor stimulansa aktivirao, medjutim do toga ne dolazi upravo zbog pomenutih razloga. Glasam za 530D!

Onaj n struju. Uskoro nece biti dizela u EU kao pogonskog goriva.

Licno volim dizelase, ali zivim u Nemackoj i ovde ljudi pocinju da se plase istih -to je vise nego ocigledno u regiji gde zivim. Ili benzinac (nazalost) ili jos malo sacekati model na struju sa adekvatnom baterijom i cenom...

Htedoh kupiti jedan ali kad procitah ono za lanac i probleme kao i cutanje bmw-a po tom pitanju. Rekoh sebi audi je audi ...

530d ispade najoptimalniji. :) Bas sam pre neki dan vozio E60 530d, jedini njihov kvalitetni dizelas koji nema nekih problema.

Znao sam da sam ubo pravi motor za 5er, inace prethodnik ovoga 306D1 je nesalomiv taj motor prelazi po 1000000km inace ako uspete da ga sahranite polovan moze da se nadje za 50€ do 100€ razlog je prost nije trazen kao recimo 204D.., elem Srbija Grcka tamo i nazad natovaren nas četvoro prosecna potrosnja 6,5l pri optimalnoj brzini od 130kmh do 140kmh snage i obrtnog momenta na raspolaganju kad god gde god i koliko god hoces, servisni interval 25000km, cena malog servisa od 100€ do 200€ zavisi šta radite,

Onaj benzinski motor od 6.0 u 760i M, dizel za traktore.

530d ispade najoptimalniji. :) Bas sam pre neki dan vozio E60 530d, jedini njihov kvalitetni dizelas koji nema nekih problema.(Replay, 27. decembar 2017 23:04)

Dali ti malo da provozas? Poceo zimski raspust? :-)

Koliko ljubitelja dizelaša, to je zabrinjavajuće. :) Razumem potrebu zbog potrošnje i slično, ali voleti dizele to ne kapiram. U vreme kada su električni automobili u ekspanziji, hibridi sasvim normalna pojava, mi se oduševljavamo turbo dizelima. Nema logike.

Снага и ниска потрошња. У петицама 2.5 и 3.0 мала разлика у потрошњи и у сервису али велика у регистрацији код нас. Тренутно сам на 2.0 у тројци, мрцина од мотора, јако мала потрошња за то што нуди, штета због регистрације иначе би без размишљања узео 3.0. Ако се одржава како треба, нема проблема. Него ми Срби навикли да терамо до краја а сервис...ма то је шваба какав сервис...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Bmw, 28. decembar 2017 06:18)

Prijatelju bez uvrede ali BMW ne ugradjuje vise 2.5 motore u 5ice od E60 milism da je zadnji bio 177ks na F10 imas 525d sa 2.0 motorom i sa 3.0 ovaj aktuelni samo 2.0 od 530d su svi 3.0 sa razlicitim turbo punjacima...

BMW sam fan, vozim BMW E30 vec skoro 8 godina i nijednom nisam morao da idem peske.

@EU
Vidis da je ovi BMW vest, to se podrazumeva. Moraju da se sakriju falicni, lanci, dizne, klapne na motoru itd. :))) Doduse, pola BMW fanova ide peske, tako da te nista ne cudi. Ja sam nailazio na njihove fanove koji ne znaju ni sta znaci ta skracnica. :)
A sto se tice minusa, mislim da si ti pobedio na svakoj sekciji a ne samo ovde. :D

Koliko se ja razumem "quad turbo" znaci 4 turbine, inace bi pisalo tri-turbo ili tako nesto. Pogledaj sliku. A sto se dizela tice - osvajase i LeMan pa ne vidim sta je problem.
(objavite i moj, 28. decembar 2017 12:31)

Nisam čitao ceo tekst, mislio sam da su stavili motor iz X5 m50d.
Još gore ako ima 4 turbine, treba biti još veći slučaj za posmatranje.

Što se tiče Le Mana... To što je teoretski moguće, ne znači da je bolje u praksi, pogotovo na ulici. Čak je i na samom Le Manu Audi-jev TDI donosio gomilu otežavajućih okolnosti (veća masa, niži obrtaji), ali im je trebao marketing, pa je napravljeno/usavršavano čudo tehnike.

Posle dizel skandala? Instant povlačenje Audi-ja posle 18 godina.

legendaran 524 td, ide ko benzinac 520 a trosi 50% manje

Vozim audi a6 2007, presao preko 900 000 km, auto je car dizelasa !

Ovaj sa 3 turbine je zver. Dzaba Srpskim paorima to objasnjavati.

@Ja ne razumem sta je tu zabrinjavajuće. Ja ne volim dizel zbog potrošnje. Danas je jako mala razlika u potrošnji izmedju podjednako jakog dizela i benzinca. Dizel volim iz dva razloga. Prvo, mnogo veća snaga na malom broju obrtaja. Drugo je zvuk motora. Da, zvuk. Benzinac ako nije bar 3.0 šestocilindrični motor, čuje se uglavnom kao fen za kosu ili neka kuhinjska mašina, dok se vec 2,0 dizel sa turbinom čuje ozbiljno mocno. Probao i hibrid i električni. Nema gusta. Nikakvog. Jako čudan i zvuk i osecaj. I shvatite, ima jos ljudi kojima se oseća puls. Nismo svi kao neki fikus. Pozdrav.

legendaran 524 td, ide ko benzinac 520 a trosi 50% manje
(milan, 27. decembar 2017 23:30)

Najgori Motor 524 td!

Možda će neko reći da sam lud, ali ja stvarno volim dizel motore. Vozio sam i benzince, ali meni dizel prošto bolje leži. Nije stvar samo manje potrošnje, prosto obožavam tu snagu dostupnu na vrlo malim obrtajima. Pogotovo je to od koristi po brdovitom terenu. Tu je električni automobil svakako još bolji, ali iste nisam vozio pa ne mogu da komentarišem.
I da, ova plava boja BWM-u stoji kao salivena (bila to Monte Carlo, San Marino ili Yas Marina varijanta).

Dizel oma neke prednosti, ali sta da mislis o coveku koji napise da mu se bas kod dizela svidja zvuk, kao ima ih koji "i dalje imaju puls"..?! ostao sam u cudu. Valjda se zato i kaze za one koji vole da voze Traktor hed.. A ne, stani, kaze se petrol hed... Pa neki su ovde zalutali sa rubrike Lepa i Sita

Има на Јутјубу немачки тест, обични људи, БМВ 520д и М5, Е61-каравани. Иду од Минхена до Хамбурга. М5 му је дао форе пола сата. И на крају, пореде потрошњу, време . 520д 6:35 сати, 7,2л, М5 6:15 сати, 18,1 л/100км. https://m.youtube.com/watch?v=HjQA7I199SU
Све има своје, али у Немачкој на већини аутопутева нема ограничења. А у осталим земљама је питање. Ја возим 320д Е91, стварно добро иде, а тек 3.0д, да не причам. Ако причамо о екологији, најгори су камиони, авиони, најбољи бицикли.

?

350d (cdi)

egendaran 524 td, ide ko benzinac 520 a trosi 50% manje
(milan, 27. decembar 2017 23:30)

Najgori Motor 524 td!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (alal vera, 28. decembar 2017 17:48) # Link komentara

Da toliko je bio los da ga je cak i opel ugradjivao u OMEGU !!

Nisam bas siguran odakle ti te informacije (Vozio sam 5 godina 524td E28 115ks) ustvari kidao sam ga 5 godina i nikad problem nisam imao ...

@henk.mudi predlažem da odgledate test Alpine D4 biturbo https://youtu.be/L7yi6Ivgqh4 nisu dizeli sto su nekad bili. Imao sam prilike da probam dosta automobila, otud i moja fascinacija dizelima. Benzinac ima bolji zvuk, ali tek sa velikim zapreminama.

350d (cdi)
(Ozrenac, 28. decembar 2017 02:51)


Taj ce da sarani svakog BMW -a!

(DeXi, 28. decembar 2017 19:44)
Хвала ти нисам знао...Првенствено се означава распон снаге мотора и често људе збуњује јер мисле да је 3.0 три хиљаде кубика а сада се снага повећава турбинама. Нисам желео да будем преопширан у претходном коментару. Али мораћу од сада.?

Uvek je za peticu bio najoptimalniji motor od 3000cca, odnosno model 530. Ispod toga su slabi motori i problemi, recimo sa startnosti auta i pucanjem lanca, ako ste pravi bmw vozac, a ne neki penzos. Iznad toga je preopterećenje motora jer želite od njega još više. Govorim iz ličnog iskustva, do 240.000km na M550 triturbo trenutno koristim treći motor, a nisam neki ludak za volanom. Jednostavno vas vuče startnost i snaga koju vam agregat daje. Iskreno sam mislio da će posle tri turbine ubaciti i četvrtu, ali da će izbaciti motor! :-)

530d ispade najoptimalniji. :) Bas sam pre neki dan vozio E60 530d, jedini njihov kvalitetni dizelas koji nema nekih problema.

Nijedan! Bilo koji dizel motor pri punom gasu izbacije čađ.Stanite iza njga i udahnite duboko pa ćete videti.A od čađi se umire, oko 5.400 ljudi u Srbiji konkretno umre svake godine od zagađenog vazduha, prema podacima SZO.

Onaj n struju. Uskoro nece biti dizela u EU kao pogonskog goriva.

Vozim audi a6 2007, presao preko 900 000 km, auto je car dizelasa !

Htedoh kupiti jedan ali kad procitah ono za lanac i probleme kao i cutanje bmw-a po tom pitanju. Rekoh sebi audi je audi ...

@EU
Vidis da je ovi BMW vest, to se podrazumeva. Moraju da se sakriju falicni, lanci, dizne, klapne na motoru itd. :))) Doduse, pola BMW fanova ide peske, tako da te nista ne cudi. Ja sam nailazio na njihove fanove koji ne znaju ni sta znaci ta skracnica. :)
A sto se tice minusa, mislim da si ti pobedio na svakoj sekciji a ne samo ovde. :D

Ni jedan dizel nije idealan. :)

Šta pričate, kakav crni benzinac, kakav crni 3.0?
Od 100% F10 petica i mlađih, možda su 5% gorepomenuti motori.

Ovi šmekeri što hvale benzin voze E46 na plin.
Zna se vrlo dobro da je 2.0 dizel srpski san, a svi koji ga pljuju bi ga prvi vozili, da su u poziciji.

P.S. Ovaj motor sa tri turbine je za ljude za posmatranje.
M model sa dizel motorom... Za šta, oranje njive?
Ne znam kakav mentalni sklop je potreban za kupovinu takvog automobila, pored pravih, benzinskih M Bembara. Valjda je ostala ljubav prema dizel Golf dvojci iz mlađih dana

Nijedan. Zna se šta je za BMW.

350d (cdi)

Koliko ljubitelja dizelaša, to je zabrinjavajuće. :) Razumem potrebu zbog potrošnje i slično, ali voleti dizele to ne kapiram. U vreme kada su električni automobili u ekspanziji, hibridi sasvim normalna pojava, mi se oduševljavamo turbo dizelima. Nema logike.

Najjači su mi ovi koji kažu da dizel nije za BMW. Iz toga mogu samo da zaključim da nikad nisu vozili nista slično. Ko je probao BMW 3.0 dizel motor zna o kakvom se cudovistu radi, koliko je motor sposoban i za te performanse ekonomican. Neki kažu da zagađuje. Sve sto koristi fosilna goriva zagadjuje, ali novi dizel motori su najmanji problem sto se tiče zagadjenja. Svaki benzinac stariji od 10 godina zagadjuje mnogo vise jer troši ulje, računajući i famozna vozila na plin. O vozilima gradskog prevoza i Tamicima necu da trošim reci.

legendaran 524 td, ide ko benzinac 520 a trosi 50% manje

Onaj benzinski motor od 6.0 u 760i M, dizel za traktore.

?

530d je prava mera 520d je dosadan i glasan a 540d ili 550d prejaki nema potrebe za tim...

530d ispade najoptimalniji. :) Bas sam pre neki dan vozio E60 530d, jedini njihov kvalitetni dizelas koji nema nekih problema.
(Replay, 27. decembar 2017 23:04)

Dok VW i Audi nema ni jedan dizelas, a ni benzinac koji nema problema. Svi sa greskama.

Licno volim dizelase, ali zivim u Nemackoj i ovde ljudi pocinju da se plase istih -to je vise nego ocigledno u regiji gde zivim. Ili benzinac (nazalost) ili jos malo sacekati model na struju sa adekvatnom baterijom i cenom...

350d (cdi)
(Ozrenac, 28. decembar 2017 02:51)


Taj ce da sarani svakog BMW -a!

@Ja ne razumem sta je tu zabrinjavajuće. Ja ne volim dizel zbog potrošnje. Danas je jako mala razlika u potrošnji izmedju podjednako jakog dizela i benzinca. Dizel volim iz dva razloga. Prvo, mnogo veća snaga na malom broju obrtaja. Drugo je zvuk motora. Da, zvuk. Benzinac ako nije bar 3.0 šestocilindrični motor, čuje se uglavnom kao fen za kosu ili neka kuhinjska mašina, dok se vec 2,0 dizel sa turbinom čuje ozbiljno mocno. Probao i hibrid i električni. Nema gusta. Nikakvog. Jako čudan i zvuk i osecaj. I shvatite, ima jos ljudi kojima se oseća puls. Nismo svi kao neki fikus. Pozdrav.

@dizlo je zlo
Jeste,a kad staneš iza benzinca on sluzi kao aspirator ? Daj ne lupetaj,nista sto je prerađevina nafte nije zdravo ako već mudrujemo !

Serija 3 sa tri cilindra? Šta sam prespavao?

BMW dizel motori da! Imajuci u vidu bmw vozne karakteristike, kvalitet upotrebljenih materijala, user friendly parametre, zakljucak je potpuno afirmativan, medjutim prevaga ide u korist iskljucivo motora visokozapreminske osnove, posto kod manjezapreminskih agregata koji jedinicno/konjsku snagu crpe iz vise zapremiskog motornog potencijala, vi u toku voznje pozelite da povecate frekvenciju zamajca kako bi se kineticki otpor stimulansa aktivirao, medjutim do toga ne dolazi upravo zbog pomenutih razloga. Glasam za 530D!

Dal' da kupim BMW 720i ili MECU 520a?! Eh zivote lutalico.

Idealan je 550i....

530e
Po gradu (gde 80odsto ljudi provodi 90odsto vremena ) na struju,na otvorenom putu mali ali jak i živahan benzinac
Replay,tebi hobi skupljanje minusa :-))?

To je stvarno jedna od najvećih muka većine stanovnika Srbije - da li da kupe 530d ili 540d.

ne znam bas da li su danas vise dizelasi isplativiji i ekonomicniji.gledam skoro dizel je sad skuplji za celih deset dinara od benzina.a do skoro je bilo obrnuto dvostruka razlika

На тест вожњи смо имали 530д икс драјв Г60 серије. Не постоји бољи мотор када се узму сви параметри у обзир.

Firmin.

Najbolji je uvek rastereceni motor a to je uglavnom sestak 3.0-3.5 bilo dizel ili benzinac. Ta kubikaza je dovoljna i za turbo aplikaciju a da ne bude prenategnut kao cetvorke, a ono najsladje je da pri optimalnoj voznji trosi mozda 10% vise od cetvorke a traje sigurno tri puta duze, prede umesto da rice i manje trese.

Inace za nove kupce samo da se napomene da ne nasedaju na price kako 520 ili bilo koji drugi dizel srednje klase trosi 5l u gradu itd. Cim stavite optimalne felne (18"), automatski menjac, trozonsku klimu i sve ostalo sto cini jedan auto kao svet potrosnja je oko 9l leti, zimi na minusima moze i preko 12 da ide.

Svaki

Ovaj sa 3 turbine je zver. Dzaba Srpskim paorima to objasnjavati.

@henk.mudi predlažem da odgledate test Alpine D4 biturbo https://youtu.be/L7yi6Ivgqh4 nisu dizeli sto su nekad bili. Imao sam prilike da probam dosta automobila, otud i moja fascinacija dizelima. Benzinac ima bolji zvuk, ali tek sa velikim zapreminama.

Svaki je idealan !

(Replay, 28. decembar 2017 11:49)
Јесте друже, ми смо сви мазохисти, свима паркирани аутомобили и сви ми са сетом пратимо погледом Ауди са све феноменалним 1.4 тси и 2.0 тди моторима, за који се зна да су врх...врх кварљивости...не знам да ли би проблеми које поменути мотори имају стали у коментар...главе мотора, вентили, дизне, турбине, па фабричке грешке код пливајућег, па ременице...подугачак списак. Како је Бмв прописао да се замени ланац, тад га замениш. И нема бриге. Само је Ауди божанство међу лимом. Разумемо те.

Koliko se ja razumem "quad turbo" znaci 4 turbine, inace bi pisalo tri-turbo ili tako nesto. Pogledaj sliku. A sto se dizela tice - osvajase i LeMan pa ne vidim sta je problem.
(objavite i moj, 28. decembar 2017 12:31)

Nisam čitao ceo tekst, mislio sam da su stavili motor iz X5 m50d.
Još gore ako ima 4 turbine, treba biti još veći slučaj za posmatranje.

Što se tiče Le Mana... To što je teoretski moguće, ne znači da je bolje u praksi, pogotovo na ulici. Čak je i na samom Le Manu Audi-jev TDI donosio gomilu otežavajućih okolnosti (veća masa, niži obrtaji), ali im je trebao marketing, pa je napravljeno/usavršavano čudo tehnike.

Posle dizel skandala? Instant povlačenje Audi-ja posle 18 godina.

BMW sam fan, vozim BMW E30 vec skoro 8 godina i nijednom nisam morao da idem peske.

legendaran 524 td, ide ko benzinac 520 a trosi 50% manje
(milan, 27. decembar 2017 23:30)

Najgori Motor 524 td!

Možda će neko reći da sam lud, ali ja stvarno volim dizel motore. Vozio sam i benzince, ali meni dizel prošto bolje leži. Nije stvar samo manje potrošnje, prosto obožavam tu snagu dostupnu na vrlo malim obrtajima. Pogotovo je to od koristi po brdovitom terenu. Tu je električni automobil svakako još bolji, ali iste nisam vozio pa ne mogu da komentarišem.
I da, ova plava boja BWM-u stoji kao salivena (bila to Monte Carlo, San Marino ili Yas Marina varijanta).

egendaran 524 td, ide ko benzinac 520 a trosi 50% manje
(milan, 27. decembar 2017 23:30)

Najgori Motor 524 td!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (alal vera, 28. decembar 2017 17:48) # Link komentara

Da toliko je bio los da ga je cak i opel ugradjivao u OMEGU !!

Nisam bas siguran odakle ti te informacije (Vozio sam 5 godina 524td E28 115ks) ustvari kidao sam ga 5 godina i nikad problem nisam imao ...

Dizel oma neke prednosti, ali sta da mislis o coveku koji napise da mu se bas kod dizela svidja zvuk, kao ima ih koji "i dalje imaju puls"..?! ostao sam u cudu. Valjda se zato i kaze za one koji vole da voze Traktor hed.. A ne, stani, kaze se petrol hed... Pa neki su ovde zalutali sa rubrike Lepa i Sita

Снага и ниска потрошња. У петицама 2.5 и 3.0 мала разлика у потрошњи и у сервису али велика у регистрацији код нас. Тренутно сам на 2.0 у тројци, мрцина од мотора, јако мала потрошња за то што нуди, штета због регистрације иначе би без размишљања узео 3.0. Ако се одржава како треба, нема проблема. Него ми Срби навикли да терамо до краја а сервис...ма то је шваба какав сервис...

Uzimam M550 d pa nek' ide život...

Znao sam da sam ubo pravi motor za 5er, inace prethodnik ovoga 306D1 je nesalomiv taj motor prelazi po 1000000km inace ako uspete da ga sahranite polovan moze da se nadje za 50€ do 100€ razlog je prost nije trazen kao recimo 204D.., elem Srbija Grcka tamo i nazad natovaren nas četvoro prosecna potrosnja 6,5l pri optimalnoj brzini od 130kmh do 140kmh snage i obrtnog momenta na raspolaganju kad god gde god i koliko god hoces, servisni interval 25000km, cena malog servisa od 100€ do 200€ zavisi šta radite,

P.S. Ovaj motor sa tri turbine je za ljude za posmatranje. M model sa dizel motorom... Za šta, oranje njive? 
(SS, 28. decembar 2017 01:22)

Koliko se ja razumem "quad turbo" znaci 4 turbine, inace bi pisalo tri-turbo ili tako nesto. Pogledaj sliku. A sto se dizela tice - osvajase i LeMan pa ne vidim sta je problem.

530d ispade najoptimalniji. :) Bas sam pre neki dan vozio E60 530d, jedini njihov kvalitetni dizelas koji nema nekih problema.(Replay, 27. decembar 2017 23:04)

Dali ti malo da provozas? Poceo zimski raspust? :-)

Kada sam uzeo 520d sa 184ks, svi su pričali da je preslab i nije to to. Kada sam ranije imao francuza koji je bio u kilogram iste mase i imao 150ks svi su pričali, idealan, zver. Dakle, nije sve u konjima, već je nešto i u glavi.

Има на Јутјубу немачки тест, обични људи, БМВ 520д и М5, Е61-каравани. Иду од Минхена до Хамбурга. М5 му је дао форе пола сата. И на крају, пореде потрошњу, време . 520д 6:35 сати, 7,2л, М5 6:15 сати, 18,1 л/100км. https://m.youtube.com/watch?v=HjQA7I199SU
Све има своје, али у Немачкој на већини аутопутева нема ограничења. А у осталим земљама је питање. Ја возим 320д Е91, стварно добро иде, а тек 3.0д, да не причам. Ако причамо о екологији, најгори су камиони, авиони, најбољи бицикли.

(DeXi, 28. decembar 2017 19:44)
Хвала ти нисам знао...Првенствено се означава распон снаге мотора и често људе збуњује јер мисле да је 3.0 три хиљаде кубика а сада се снага повећава турбинама. Нисам желео да будем преопширан у претходном коментару. Али мораћу од сада.?

Снага и ниска потрошња. У петицама 2.5 и 3.0 мала разлика у потрошњи и у сервису али велика у регистрацији код нас. Тренутно сам на 2.0 у тројци, мрцина од мотора, јако мала потрошња за то што нуди, штета због регистрације иначе би без размишљања узео 3.0. Ако се одржава како треба, нема проблема. Него ми Срби навикли да терамо до краја а сервис...ма то је шваба какав сервис...
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Bmw, 28. decembar 2017 06:18)

Prijatelju bez uvrede ali BMW ne ugradjuje vise 2.5 motore u 5ice od E60 milism da je zadnji bio 177ks na F10 imas 525d sa 2.0 motorom i sa 3.0 ovaj aktuelni samo 2.0 od 530d su svi 3.0 sa razlicitim turbo punjacima...