Petak, 08.12.2017.

11:42

Košta 2,4 miliona €, a povlače ga zbog serijske greške

Izvor: B92

Košta 2,4 miliona €, a povlaèe ga zbog serijske greške IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

11 Komentari

Sortiraj po:

.

pre 6 godina

@Generalno, koji ekser fali nekome da kupi vozilo od preko 2 mil €???
(mile, 08. decembar 2017 18:29)
Isto tako neko misli za nekog ko kupuje auto od 10k €. Svako sa svojim parama...

Papageno

pre 6 godina

Cista laz iz dva razloga. Prvo rucno se pravi tako da nemoze biti "serijska" greska i drugo moj je jos uvek u garazi i nisu me zvali na popravak.
(Nev, 8. decembar 2017 18:49)

To što se nešto ručno pravi uopšte ne garantuje da ne postoji neka konstrukcijska (nije "serijska") greška.

Na primer: ako je projektant propisao da određeni šraf bude od 10mm, proizvodnja će montirati šraf od 10 mm, koji je možda dobar u 95% situacija, ali u onih ostalih 5% bi bio potreban šraf od 12 mm, jer tada 10-ka puca, bez obzira na to da li je montirana ručno ili mašinski.

Zato se u takvim slučajevima u početku ništa ne primećuje, ali vremenom, ili u određenoj posebnoj situaciji može doći do kvara.

Kada proizvođač mora da povuče celu seriju svojih automobila, to je uvek zbog konstrukcijske greške, nikad zbog greške u proizvodnji.

Ako cela serija ima labavo labavo ušrafljena leva zadnja vrata, ili u celoj seriji ne radi grejanje jer su pogrešno priključeni kablovi ventilatora, to znači da je proizvodnja katastrofatlno loše organizovana. Ali tu vrstu greške može da ima samo "prozvođač" kalibra naše (pokojne) "Zastave", ostali su to prevazišli tamo negde još početkom prošlog veka...

Ce Gevara

pre 6 godina

Cista laz iz dva razloga. Prvo rucno se pravi tako da nemoze biti "serijska" greska i drugo moj je jos uvek u garazi i nisu me zvali na popravak.
(Nev, 08. decembar 2017 18:49)

imas Bugatti Chiron, a blejis po kometarima O2?Lupaju te kompleksi ali za bzvz ...

Potencijalac

pre 6 godina

Sedište je savršeno za izgovor, o bezbednosti, kao najzgodnije mesto "idealnog tehničkog propusta"... Ipak morate imati razlog da odvezete auto, a da nije u pitanju štrcaljica na vetrobranskom staklu, ili farovima.

DTM

pre 6 godina

kad je VW onda ceo tekst objašnjava kako se to dešava svim proizvođačima a nigde nema koja je to greška na ovom modelu.. Klasičan spin ? la Vučić, "njemačka" propaganda

Nev

pre 6 godina

Cista laz iz dva razloga. Prvo rucno se pravi tako da nemoze biti "serijska" greska i drugo moj je jos uvek u garazi i nisu me zvali na popravak.

Nev

pre 6 godina

Cista laz iz dva razloga. Prvo rucno se pravi tako da nemoze biti "serijska" greska i drugo moj je jos uvek u garazi i nisu me zvali na popravak.

.

pre 6 godina

@Generalno, koji ekser fali nekome da kupi vozilo od preko 2 mil €???
(mile, 08. decembar 2017 18:29)
Isto tako neko misli za nekog ko kupuje auto od 10k €. Svako sa svojim parama...

Potencijalac

pre 6 godina

Sedište je savršeno za izgovor, o bezbednosti, kao najzgodnije mesto "idealnog tehničkog propusta"... Ipak morate imati razlog da odvezete auto, a da nije u pitanju štrcaljica na vetrobranskom staklu, ili farovima.

DTM

pre 6 godina

kad je VW onda ceo tekst objašnjava kako se to dešava svim proizvođačima a nigde nema koja je to greška na ovom modelu.. Klasičan spin ? la Vučić, "njemačka" propaganda

Papageno

pre 6 godina

Cista laz iz dva razloga. Prvo rucno se pravi tako da nemoze biti "serijska" greska i drugo moj je jos uvek u garazi i nisu me zvali na popravak.
(Nev, 8. decembar 2017 18:49)

To što se nešto ručno pravi uopšte ne garantuje da ne postoji neka konstrukcijska (nije "serijska") greška.

Na primer: ako je projektant propisao da određeni šraf bude od 10mm, proizvodnja će montirati šraf od 10 mm, koji je možda dobar u 95% situacija, ali u onih ostalih 5% bi bio potreban šraf od 12 mm, jer tada 10-ka puca, bez obzira na to da li je montirana ručno ili mašinski.

Zato se u takvim slučajevima u početku ništa ne primećuje, ali vremenom, ili u određenoj posebnoj situaciji može doći do kvara.

Kada proizvođač mora da povuče celu seriju svojih automobila, to je uvek zbog konstrukcijske greške, nikad zbog greške u proizvodnji.

Ako cela serija ima labavo labavo ušrafljena leva zadnja vrata, ili u celoj seriji ne radi grejanje jer su pogrešno priključeni kablovi ventilatora, to znači da je proizvodnja katastrofatlno loše organizovana. Ali tu vrstu greške može da ima samo "prozvođač" kalibra naše (pokojne) "Zastave", ostali su to prevazišli tamo negde još početkom prošlog veka...

Ce Gevara

pre 6 godina

Cista laz iz dva razloga. Prvo rucno se pravi tako da nemoze biti "serijska" greska i drugo moj je jos uvek u garazi i nisu me zvali na popravak.
(Nev, 08. decembar 2017 18:49)

imas Bugatti Chiron, a blejis po kometarima O2?Lupaju te kompleksi ali za bzvz ...

Ce Gevara

pre 6 godina

Cista laz iz dva razloga. Prvo rucno se pravi tako da nemoze biti "serijska" greska i drugo moj je jos uvek u garazi i nisu me zvali na popravak.
(Nev, 08. decembar 2017 18:49)

imas Bugatti Chiron, a blejis po kometarima O2?Lupaju te kompleksi ali za bzvz ...

Nev

pre 6 godina

Cista laz iz dva razloga. Prvo rucno se pravi tako da nemoze biti "serijska" greska i drugo moj je jos uvek u garazi i nisu me zvali na popravak.

DTM

pre 6 godina

kad je VW onda ceo tekst objašnjava kako se to dešava svim proizvođačima a nigde nema koja je to greška na ovom modelu.. Klasičan spin ? la Vučić, "njemačka" propaganda

Potencijalac

pre 6 godina

Sedište je savršeno za izgovor, o bezbednosti, kao najzgodnije mesto "idealnog tehničkog propusta"... Ipak morate imati razlog da odvezete auto, a da nije u pitanju štrcaljica na vetrobranskom staklu, ili farovima.

Papageno

pre 6 godina

Cista laz iz dva razloga. Prvo rucno se pravi tako da nemoze biti "serijska" greska i drugo moj je jos uvek u garazi i nisu me zvali na popravak.
(Nev, 8. decembar 2017 18:49)

To što se nešto ručno pravi uopšte ne garantuje da ne postoji neka konstrukcijska (nije "serijska") greška.

Na primer: ako je projektant propisao da određeni šraf bude od 10mm, proizvodnja će montirati šraf od 10 mm, koji je možda dobar u 95% situacija, ali u onih ostalih 5% bi bio potreban šraf od 12 mm, jer tada 10-ka puca, bez obzira na to da li je montirana ručno ili mašinski.

Zato se u takvim slučajevima u početku ništa ne primećuje, ali vremenom, ili u određenoj posebnoj situaciji može doći do kvara.

Kada proizvođač mora da povuče celu seriju svojih automobila, to je uvek zbog konstrukcijske greške, nikad zbog greške u proizvodnji.

Ako cela serija ima labavo labavo ušrafljena leva zadnja vrata, ili u celoj seriji ne radi grejanje jer su pogrešno priključeni kablovi ventilatora, to znači da je proizvodnja katastrofatlno loše organizovana. Ali tu vrstu greške može da ima samo "prozvođač" kalibra naše (pokojne) "Zastave", ostali su to prevazišli tamo negde još početkom prošlog veka...

.

pre 6 godina

@Generalno, koji ekser fali nekome da kupi vozilo od preko 2 mil €???
(mile, 08. decembar 2017 18:29)
Isto tako neko misli za nekog ko kupuje auto od 10k €. Svako sa svojim parama...