Opel Insignia GSi u evropskim prodajnim salonima

Dakle ide 50-55.000+ euro sa neke opcije, sta je ovo A6, E-klasa? Ili Peugeot oce povratak novca brzo.

Ne razumem zaista, gde odoše ove cene automobila. Pa nije ovo BMW ili šta već, pa da ga kupuju brend ložači. Uvek sam voleo da vozim automobile sa dobrim motorima, ali je danas zaista pitanje gde takvi automobili mogu da se malo slobodnije "puste sa lanca", pored svih ograničenja, kamera i presretača.
I druga stvar, ako čovek nema garažu, držati na ulici auto skuplji od oko 25.000 je prilična glupost. Na parkinzima te očešu, dok si rekao keks, a naravno, moderni i lepi novi automobili nemaju više one praktične zaštitne lajsne sa strane.
Po meni, danas ko hoće malo više brzine i prostora za razumnu lovu, onda su tu Octavia RS ili Seat Leon FR. Ima ih i u karavanskoj verziji, a čini mi se da koštaju oko 26-28.000. A ko hoće samo malo više brzine, onda pretpostavljam da ima dosta ovih malih napucanih autića poput Swift, Clio, Yaris i slično za verovatno oko 20-22.000.
Ali Opel, nikako mi nije toliko jak brend za ovu cenu. Mada, ko zna, možda ima i ljudi koji se vezuju za brendove na osnovu toga što su im ćale ili deda nešto od toga vozili, pa su emotivno vezani za neke od njih. Poznajem dosta takvih slučajeva.

Dizel GSi nista im vise nije sveto....

ja mislim da su se malo zabrojali sa cenom ... 10 keura manje pa da ima neku perspektivu ... ovako, možda samo tamo gde je zabranjena prodaja BMW trojke i MB C klase ...

jao jedan karavan... GSI da se setim mladosti a karavan zbog starosti :-D

Ma bravo, 30 godina kasnije i 800kg vise a razlika 40-50 konja. O ceni da ne pricamo

Za te pare Alfa Giulia Veloce q4 2.0 tb sa 280ks i 8-stepenim automatskim ZF menjacem.Auto je babaroga za ovu Insigniju.Zapravo je babaroga i za BMW 3,Audi A4 i MB C klasu.

Cekajte,vi smatrate da je mnogo 45000e za auto sa full opremom,koji su svi auto-magazini nahvalili i sa sport paketom opreme i motorom od 260ks.A nije vam mnogo cena pasata b8 2.0tdi od 39800e?
Mi Srbi smo zatucan narod,koji i dalje u nemacku trojku gleda kao na nesto neunistivo.Pa sto ne pitate majstore sta misle o najnovijim modelima audia ili mercedesa.Ej,pa prijatelj vozi e klasu iz 2015 godine(novu kupio) i uspela je voda da mu udje u far i pobrljavi citavu elektroniku(ksenone,maglenke led osvetljenja).Pogledajte listu 100 najpouzdanijih automobila,u prvih dvadeset nema ni jednoj jedinog bmw,audija ili mercedesa.A kia i hjundaji imaju recimo oko 3 modela u prvih dvadeset.Ne lozite se Srbi vise na nemacku trojku,danas manje-vise svaki proizvodjas moze da napravi jednako kvalitetan auto,ako ne i kvalitetniji.

Strašan auto.. Svaki GSI je kidao GTI.

Cena nije mala ali računajte da GSI dolazi samo u full opremi.

Za Njemačku je cijena korektna. Golf GTI kreće sa 30.000, a Arteon, koji je po svemu bliži ovoj Insigniji, košta oko 49.000 benzin do 52.000 Dizel. U Njemačkoj naravno.

@insajder
Poenta tvoje price je ? Očigledno tema iz naslova nije !

unutrasnjost brutalna. osecaj u voznji predobar. spoljasnjost nedorecena. kopija necega .od svega po malo. mehanika je prica za sebe. elekricne instalacije štrče onako bezveze umotane keperom kao da je neko rucno radio .totalno upadljivo i aljkavo.
verujem da ce peugeot inzenjeri to malo dovesti u red. i dati joj malo smeka .
nema ono nesto da se oktenem za njom kao za ds om recimo. ove premium brendove ne racunam naravno .

nisam odusevljen ovim autom moglo je to bolje ...

Za te pare Alfa Giulia Veloce q4 2.0 tb sa 280ks i 8-stepenim automatskim ZF menjacem.Auto je babaroga za ovu Insigniju.Zapravo je babaroga i za BMW 3,Audi A4 i MB C klasu.

Dakle ide 50-55.000+ euro sa neke opcije, sta je ovo A6, E-klasa? Ili Peugeot oce povratak novca brzo.

ja mislim da su se malo zabrojali sa cenom ... 10 keura manje pa da ima neku perspektivu ... ovako, možda samo tamo gde je zabranjena prodaja BMW trojke i MB C klase ...

Cekajte,vi smatrate da je mnogo 45000e za auto sa full opremom,koji su svi auto-magazini nahvalili i sa sport paketom opreme i motorom od 260ks.A nije vam mnogo cena pasata b8 2.0tdi od 39800e?
Mi Srbi smo zatucan narod,koji i dalje u nemacku trojku gleda kao na nesto neunistivo.Pa sto ne pitate majstore sta misle o najnovijim modelima audia ili mercedesa.Ej,pa prijatelj vozi e klasu iz 2015 godine(novu kupio) i uspela je voda da mu udje u far i pobrljavi citavu elektroniku(ksenone,maglenke led osvetljenja).Pogledajte listu 100 najpouzdanijih automobila,u prvih dvadeset nema ni jednoj jedinog bmw,audija ili mercedesa.A kia i hjundaji imaju recimo oko 3 modela u prvih dvadeset.Ne lozite se Srbi vise na nemacku trojku,danas manje-vise svaki proizvodjas moze da napravi jednako kvalitetan auto,ako ne i kvalitetniji.

Ma bravo, 30 godina kasnije i 800kg vise a razlika 40-50 konja. O ceni da ne pricamo

unutrasnjost brutalna. osecaj u voznji predobar. spoljasnjost nedorecena. kopija necega .od svega po malo. mehanika je prica za sebe. elekricne instalacije štrče onako bezveze umotane keperom kao da je neko rucno radio .totalno upadljivo i aljkavo.
verujem da ce peugeot inzenjeri to malo dovesti u red. i dati joj malo smeka .
nema ono nesto da se oktenem za njom kao za ds om recimo. ove premium brendove ne racunam naravno .

Ne razumem zaista, gde odoše ove cene automobila. Pa nije ovo BMW ili šta već, pa da ga kupuju brend ložači. Uvek sam voleo da vozim automobile sa dobrim motorima, ali je danas zaista pitanje gde takvi automobili mogu da se malo slobodnije "puste sa lanca", pored svih ograničenja, kamera i presretača.
I druga stvar, ako čovek nema garažu, držati na ulici auto skuplji od oko 25.000 je prilična glupost. Na parkinzima te očešu, dok si rekao keks, a naravno, moderni i lepi novi automobili nemaju više one praktične zaštitne lajsne sa strane.
Po meni, danas ko hoće malo više brzine i prostora za razumnu lovu, onda su tu Octavia RS ili Seat Leon FR. Ima ih i u karavanskoj verziji, a čini mi se da koštaju oko 26-28.000. A ko hoće samo malo više brzine, onda pretpostavljam da ima dosta ovih malih napucanih autića poput Swift, Clio, Yaris i slično za verovatno oko 20-22.000.
Ali Opel, nikako mi nije toliko jak brend za ovu cenu. Mada, ko zna, možda ima i ljudi koji se vezuju za brendove na osnovu toga što su im ćale ili deda nešto od toga vozili, pa su emotivno vezani za neke od njih. Poznajem dosta takvih slučajeva.

nisam odusevljen ovim autom moglo je to bolje ...

jao jedan karavan... GSI da se setim mladosti a karavan zbog starosti :-D

Strašan auto.. Svaki GSI je kidao GTI.

@insajder
Poenta tvoje price je ? Očigledno tema iz naslova nije !

Dizel GSi nista im vise nije sveto....

Cena nije mala ali računajte da GSI dolazi samo u full opremi.

Za Njemačku je cijena korektna. Golf GTI kreće sa 30.000, a Arteon, koji je po svemu bliži ovoj Insigniji, košta oko 49.000 benzin do 52.000 Dizel. U Njemačkoj naravno.