Duh Saaba danas živi u kineskom električnom automobilu

Velika je šteta što SAAB nije uspeo i pravi je primer kako vrlo kvalitetan proizvod može sa propadne..
Što bi rekao Klarkoson u Top Gear-u: "zašto je SAAB toliko skup saznaćete tek ako se sudarite"

ironija je kad skontas da alfa jos postoji a saab ne

GM je prosto sazvakao nekoliko dobrih fabrika kola:Daevu,Vokshol,Opel,Sab,australijski Holden...ja ne znam sta mu je ostalo da proizvodi van Amerke?

Mislim da bi mi morali da prodamo tehnologiju za proizvodnju Yuga, kinezima. Napravili bi čudo na struju.

Sad će da nastupe stručnjaci ekolozi, sa svojim VELIKIM RAZOČARANJEM kako ovo nije ništa novo, pošto se još Nikola Tesla vozio u svom EV. I kako su zgroženi naivnošću puka koji ne uviđa da se struja mora prozvoditi samo u TE ložeći prljavi ugalj, pošto npr. HE i NE, ili SE / VE (sa solarnim kolektorima ili ćelijama / vetrogeneratorima) nisu budućnost energetike... zato što ''kvare pejzaž''.

@Meroni : koliko sam upucen, SAAB vise ne postoji kao brend, zabranjeno je koriscenje logoa sa grifonom (vlasnistvo Scania korporacije) i ime kao takvo zbog odredjenih svojinskih potezanja sa GM-om koji polaze pravo na to ime. Otkupljen je od strane kineske korporacije i sada pogon, radnici i resursi "pripadaju" NEVS grupi koja je zajednicko ulaganje svedske drzave i kineskih partnera. Odrekli su se tehnologije motora kompletno i kompletnih platformi (GM polaze pravo na to) ... Ostala je skoljka i elektronika koju je saab samostalno razvijao za ovih 10 godina ...

Jel moze neko ko je upucen da objasni koja je tacno situacija u vezi sa SAAB-om?

Filozofija kineskih kompanija u vezi kvaliteta proizvoda je u potpunosti suprotna od SAAB-ove filozofije.

Covek po imenu Uve -najbolja knjiga.On i njegov saab.

nadam se, za vreme mog vozackog zivota, u sledecih 30tak godina.. vratice se nekako, taj Gripen.. sa svojim benzinskim turbom.. nekomercijalnim izgledom.. tenk sa dusom i turbinom!

@ironija je kad skontas da alfa jos postoji a saab ne
(beclija, 06. decembar 2017 11:41)
Znas li sta je jos veca ironija? To sto vagen jos uvek postoji posle onolike prevare! Alfa, tj Fiat su ulagali u tehnologiju dok je vagen ulagao u reklamu i software, i smisljao kako da prevari lojalne kupce. Alfa tj Fiat, nece propasti nikad, ma koliko se mnogi od vas nadali. Oni mnogo toga proizvode a vi i ne znate za to. Od brodskih motora, avionskih traktorskih,kosacice i ko zna sta jos. A vas vagen kad bude puko, niko ga sastaviti nece.

amerikanci su upropastili saab

Imao komsija Saab 9-5 Aero poslednje generacije. Predivan auto spolja, unutra sredjen sa ukusom sve skladno i na svom mestu. Nista ne sljasti i ne vuce na kic. Ma zalost ga je prodao jer je skup za odrzavanje a nece postati nista jeftinije vec samo skuplje. Cene cene delova su skocile za 30-40% u zadnjih par godina i covek treba imati bas dobru platu da bi sad uzivao u Saab-u.

Da je valjao, ne bi propao...

@Aleksa

Pa baš sto je valjao zbog toga je i propao. On je pravljen da traje večno a ne ko fiat i ostali automobili sa "aluminijumskim" vešanjem. Verovatno si mlad ili loše informisan oko auto industrije pa tako komentarišeš. Volvo i Saab su automobili za kojima se ljudi okreću na ulici a njihovu prodaju guši moderan ukus za nekim izvikanim markama na koje se samo kurvetine okreću. Hvala Bogu da ja kao vlasnik Volva ne mogu da vidim lobanje koje voze istu marku. Zna se ko vozi leksuz, volvo, saab i ostale marke retko zastupljene kod nas- gospoda.

@Aleksa

Zapravo je baš propao jer je valjao. U Saabu nisu hteli da prave kopiju Vektre i zato je cena bila manje konkurentna. U manjini su oni koji će za na papiru istu stvar dati više novca.

Skrnavljenje legende:(

Da je valjao, ne bi propao...

ironija je kad skontas da alfa jos postoji a saab ne

Sad će da nastupe stručnjaci ekolozi, sa svojim VELIKIM RAZOČARANJEM kako ovo nije ništa novo, pošto se još Nikola Tesla vozio u svom EV. I kako su zgroženi naivnošću puka koji ne uviđa da se struja mora prozvoditi samo u TE ložeći prljavi ugalj, pošto npr. HE i NE, ili SE / VE (sa solarnim kolektorima ili ćelijama / vetrogeneratorima) nisu budućnost energetike... zato što ''kvare pejzaž''.

Filozofija kineskih kompanija u vezi kvaliteta proizvoda je u potpunosti suprotna od SAAB-ove filozofije.

Jel moze neko ko je upucen da objasni koja je tacno situacija u vezi sa SAAB-om?

GM je prosto sazvakao nekoliko dobrih fabrika kola:Daevu,Vokshol,Opel,Sab,australijski Holden...ja ne znam sta mu je ostalo da proizvodi van Amerke?

Mislim da bi mi morali da prodamo tehnologiju za proizvodnju Yuga, kinezima. Napravili bi čudo na struju.

@ironija je kad skontas da alfa jos postoji a saab ne
(beclija, 06. decembar 2017 11:41)
Znas li sta je jos veca ironija? To sto vagen jos uvek postoji posle onolike prevare! Alfa, tj Fiat su ulagali u tehnologiju dok je vagen ulagao u reklamu i software, i smisljao kako da prevari lojalne kupce. Alfa tj Fiat, nece propasti nikad, ma koliko se mnogi od vas nadali. Oni mnogo toga proizvode a vi i ne znate za to. Od brodskih motora, avionskih traktorskih,kosacice i ko zna sta jos. A vas vagen kad bude puko, niko ga sastaviti nece.

@Aleksa

Pa baš sto je valjao zbog toga je i propao. On je pravljen da traje večno a ne ko fiat i ostali automobili sa "aluminijumskim" vešanjem. Verovatno si mlad ili loše informisan oko auto industrije pa tako komentarišeš. Volvo i Saab su automobili za kojima se ljudi okreću na ulici a njihovu prodaju guši moderan ukus za nekim izvikanim markama na koje se samo kurvetine okreću. Hvala Bogu da ja kao vlasnik Volva ne mogu da vidim lobanje koje voze istu marku. Zna se ko vozi leksuz, volvo, saab i ostale marke retko zastupljene kod nas- gospoda.

Covek po imenu Uve -najbolja knjiga.On i njegov saab.

Velika je šteta što SAAB nije uspeo i pravi je primer kako vrlo kvalitetan proizvod može sa propadne..
Što bi rekao Klarkoson u Top Gear-u: "zašto je SAAB toliko skup saznaćete tek ako se sudarite"

@Meroni : koliko sam upucen, SAAB vise ne postoji kao brend, zabranjeno je koriscenje logoa sa grifonom (vlasnistvo Scania korporacije) i ime kao takvo zbog odredjenih svojinskih potezanja sa GM-om koji polaze pravo na to ime. Otkupljen je od strane kineske korporacije i sada pogon, radnici i resursi "pripadaju" NEVS grupi koja je zajednicko ulaganje svedske drzave i kineskih partnera. Odrekli su se tehnologije motora kompletno i kompletnih platformi (GM polaze pravo na to) ... Ostala je skoljka i elektronika koju je saab samostalno razvijao za ovih 10 godina ...

Imao komsija Saab 9-5 Aero poslednje generacije. Predivan auto spolja, unutra sredjen sa ukusom sve skladno i na svom mestu. Nista ne sljasti i ne vuce na kic. Ma zalost ga je prodao jer je skup za odrzavanje a nece postati nista jeftinije vec samo skuplje. Cene cene delova su skocile za 30-40% u zadnjih par godina i covek treba imati bas dobru platu da bi sad uzivao u Saab-u.

amerikanci su upropastili saab

@Aleksa

Zapravo je baš propao jer je valjao. U Saabu nisu hteli da prave kopiju Vektre i zato je cena bila manje konkurentna. U manjini su oni koji će za na papiru istu stvar dati više novca.

nadam se, za vreme mog vozackog zivota, u sledecih 30tak godina.. vratice se nekako, taj Gripen.. sa svojim benzinskim turbom.. nekomercijalnim izgledom.. tenk sa dusom i turbinom!

Skrnavljenje legende:(