Nova FIAT-ova mala limuzina nije za Evropu

Zar nije trebao u Kragujevcu da se proizvodi.

Pa sto ga onda uopste pominjete??

Kako nije za Evropu? U jednom pro vladinom auto-tabloidu je Argo, (Kronos sa petoro vrata) budući model iz Kragujevca.

Modeli za Lat. Ameriku su sa starijom tehnologijom, nižim nivoom bezbednosnih i ekoloških sistema. Motori ne moraju da budu EURO 5 ili 6. To su zatvorena tržišta na kojima je skup uvoz, a razvija se domaća proizvodnja. Veliki su i može im se. Ovo je naslednik Siena-e i Palio-a, a ne Linea-e. Linea se radila u Turskoj i njen naslednik je Tipo/Aegea.

Izgleda odlicno, a to je za veliku pohvalu, pogotovo sto su te limuzine B segmenta uglavnom ruzne i neskladne. Steta sto se nece prodavati u Evropi i proizvoditi kod nas (ako je tacna ta informacija). Naslednik Linee, a lepsi je od nje 20 puta.

Zašto ovaj 1.8 nije u ponudi u Tipu?

Steta

Jedna od najvecih mana 500L je asmaticni benzinac od 1.4L, ovaj 1.8 bi bio prava mera za one koje dizel ne interesuje.

Kako nije za Evropu? U jednom pro vladinom auto-tabloidu je Argo, (Kronos sa petoro vrata) budući model iz Kragujevca.
(Predizborna auto obećanja, 28. novembar 2017 11:44)


To je za hecbek napisano, ne limuzinu

FIAT je smesan sa svojim modelima u odnosu na, recimo, japance.

Vidim,mnogi se cude sto se ne proizvodi u KG.
PITANJA:Da ste vi veliki proizvodjac Necega,pre nego sto ulozite novac,sigurno bi detaljno ispitali Trziste,zemlju.Proizvodjacu je dovoljno da procita vodeće Novine u Srbiji,tipa Informer,da podleda PINK,STUDIO B,HAPPY,da malo prelista Komentare i za 5 dana će shvatiti da Srbija klizi u Rusku zonu,neku izolaciju.

Citat: "Jedna od najvecih mana 500L je asmaticni benzinac od 1.4L,"

Za moju astmatičnu platu od 43000 dinara, taj benzinac je jako dobar jer malo troši a prevozi i mene i decu svuda gde treba, od vrtića do školice i do mora u Grčkoj na 12 rata čekovima.

Dizajn ko Jetta 6.

Nepriznato dete Kie Ceed i Audi A3.

Za moju astmatičnu platu od 43000 dinara, taj benzinac je jako dobar jer malo troši a prevozi i mene i decu svuda gde treba, od vrtića do školice i do mora u Grčkoj na 12 rata čekovima.
(Prosvetni jadnik, 29. novembar 2017 19:16)

Taj motor od 1.4L trosi skoro 8L/100km, to je za 1.4L i ono sto pruza u voznji bas raskalasna potrosnja. Osim inicijalne ustede u ceni pri kupovini (pristojan auto ipak mora da se plati), ovaj auto nista drugo ne cini stedljivim.

Dizajn ko Jetta 6.
(Schaumburg Illinois, 28. novembar 2017 14:56)Audi A3 sedan.

Smanjeni Tipo.

FIAT je smesan sa svojim modelima u odnosu na, recimo, japance.

Dizajn ko Jetta 6.

Zar nije trebao u Kragujevcu da se proizvodi.

Kako nije za Evropu? U jednom pro vladinom auto-tabloidu je Argo, (Kronos sa petoro vrata) budući model iz Kragujevca.

Jedna od najvecih mana 500L je asmaticni benzinac od 1.4L, ovaj 1.8 bi bio prava mera za one koje dizel ne interesuje.

Nepriznato dete Kie Ceed i Audi A3.

Izgleda odlicno, a to je za veliku pohvalu, pogotovo sto su te limuzine B segmenta uglavnom ruzne i neskladne. Steta sto se nece prodavati u Evropi i proizvoditi kod nas (ako je tacna ta informacija). Naslednik Linee, a lepsi je od nje 20 puta.

Dizajn ko Jetta 6.
(Schaumburg Illinois, 28. novembar 2017 14:56)Audi A3 sedan.

Zašto ovaj 1.8 nije u ponudi u Tipu?

Pa sto ga onda uopste pominjete??

Vidim,mnogi se cude sto se ne proizvodi u KG.
PITANJA:Da ste vi veliki proizvodjac Necega,pre nego sto ulozite novac,sigurno bi detaljno ispitali Trziste,zemlju.Proizvodjacu je dovoljno da procita vodeće Novine u Srbiji,tipa Informer,da podleda PINK,STUDIO B,HAPPY,da malo prelista Komentare i za 5 dana će shvatiti da Srbija klizi u Rusku zonu,neku izolaciju.

Kako nije za Evropu? U jednom pro vladinom auto-tabloidu je Argo, (Kronos sa petoro vrata) budući model iz Kragujevca.
(Predizborna auto obećanja, 28. novembar 2017 11:44)


To je za hecbek napisano, ne limuzinu

Modeli za Lat. Ameriku su sa starijom tehnologijom, nižim nivoom bezbednosnih i ekoloških sistema. Motori ne moraju da budu EURO 5 ili 6. To su zatvorena tržišta na kojima je skup uvoz, a razvija se domaća proizvodnja. Veliki su i može im se. Ovo je naslednik Siena-e i Palio-a, a ne Linea-e. Linea se radila u Turskoj i njen naslednik je Tipo/Aegea.

Za moju astmatičnu platu od 43000 dinara, taj benzinac je jako dobar jer malo troši a prevozi i mene i decu svuda gde treba, od vrtića do školice i do mora u Grčkoj na 12 rata čekovima.
(Prosvetni jadnik, 29. novembar 2017 19:16)

Taj motor od 1.4L trosi skoro 8L/100km, to je za 1.4L i ono sto pruza u voznji bas raskalasna potrosnja. Osim inicijalne ustede u ceni pri kupovini (pristojan auto ipak mora da se plati), ovaj auto nista drugo ne cini stedljivim.

Steta

Citat: "Jedna od najvecih mana 500L je asmaticni benzinac od 1.4L,"

Za moju astmatičnu platu od 43000 dinara, taj benzinac je jako dobar jer malo troši a prevozi i mene i decu svuda gde treba, od vrtića do školice i do mora u Grčkoj na 12 rata čekovima.

Smanjeni Tipo.