Kako su automobili postajali bezbedniji kroz istoriju

Pre nekoliko dana sam preziveo ozbiljan karanbol. Sve zivo me boli ali sam ostao ziv. Pojas nas je obojicu spasao, razmisljajuci o dogadjaju ubedjen sam da bez pojasa vezanog tesko da bih vam pisao sada ovo. Vezite se ljudi, prava je sitnica a kada krenu sile da vas lome shvatite koliko je znacajno!

Mercedes je poznat po primeni inovacija i u tome i danas prednjaci,ali te inovacije su mahom razvili drugi.
Pojas u tri tacke ,koji danas svi koristiimo,patent je Volvoa,kao i mnogi drugi sistemi zastite.ABS i sl. sistemi su gotovo iskljucivo BOSH.

Nemci imaju sjajnu auto industriju i zbog toga je lako zaboraviti francuze i njihove inovacije,koje su cesto bile toliko ispred svog vremena,da su negde cak bile i zabranjivane.

Volvo for life

Nacija koja vezuje sigurnosni pojas zbog policije umesto zbog sebe ...

Vozaca i putnike mozemo da zastitimo koliko god hocemo, ali sve dok mamini i tatini sinovi i silikonske princezice budu kupovali vozacke dozvole, nema nam spasa. Svakom kupovinom vozacke, vlasnici auto skola i sami instruktori, cesto i policija, postavljaju neduzne ljude kao glinene golubove, pa ko ima srecu i prezivi. Kazu da je nekad bilo lakse voziti, jer je bilo manje automobila po ulicama. Jeste ih bilo manje, ali ti automobili nisu pruzali pomoc vozacima u tolikoj meri kao danasnji. A sa druge strane nekada je bilo vise savesti i medju auto skolama i samih buducih vozaca. Neka nam je Bog u pomoci sa danasnjim drustvom. Pozdrav svim savesnim vozacima.

Samo jedno vozilo je bilo suvi sinonim za bezbednost, i zbog tolike opterecenosti tom bezbednoscu je i nestalo sa mape auto proizvodjaca.
Skoro sam imao srecu u nesreci, da dozivim i prezivim saobracajku bas u tom vozilu, izasli smo bez ogrebotine, i tek kad smo sagledali stetu i postalo svesni tezine udarca, shvatili smo sta je SAAB

Jedino objasnjenje zasto u clanku nije ni spomenut Volvo- lider i najveci inovator u polju bezbednosti vozila- clanak je placena reklama za MB..

https://www.volvocars.com/intl/about/our-company/heritage/innovations

Plus ako bi smeli da sednete u neki auto koji učestvuje na EURONCAP testu i budete u njemu umesto lutke.

pre nekih 10 godina zbog loseg vremena i usnulog vozaca smo nas cetvorica zavrsili na krovu u Opel Vectri i da nismo bili vezani pojasevima ko zna kako bi se zavrsilo...ovako smo izasli nepovredjeni (interesantno je da su i momci pozadi bili vezani, sto mnogi ni danas ne cine)...vozac kamiona koji nam je presao u traku je lagano nastavio put bez zaustavljanja

Bencovo vozilo je prvi automobil sa motorom sa unutrasnjim sagorevanjem, a ne prvi automobil uopste. Tokom celog 19. veka su pravljena razna vozila sa pogonom na parnu masinu, ali to jednostavno nije bilo dovoljno prakticno. Pravljeni su cak i automobili na elektricni pogon pre Bencovog vozila, ali su problem bili slabi akumulatori. Bencovo vozilo je imalo prednost u maloj tezini i u tome sto je za nastavak voznje trebalo samo dosuti gorivo, i zato je ta koncepcija pobedila.

Haha, naslov je komican! Automobili su kroz istoriju postajali sve ubitacniji, pre svega zbog brzine, ali i zbog ustede u marerijalu (kao pojas da sacuva zivu glavu od sudara plasticnih branika i betona kraj puta), a onda se prckalo oko pojaseva i vazdusnih jastuka.
Kod nas "strucnjaci" smanje brzinu na 30-50 km/h saobracajnim znakom, uzgred koje sade cesce i vise nego salatu, policiju cuvaju za odbranu od demonstracija, protiv NJIH, i revnosno broje mrtve. Da, da, i trose vijuge na izmisljanje dazbina!

Enginered like no other car.Mercedes-Benz

A ko drugi nego Tata automobilske industrije...Mogu mnogi da pricaju sta hoce i da pljuju ali Mercedes Benz je prvi i zauvek ce ostati PRVI koji nas je uveo u eru automobila.
Postovanje do neba za najboljeg na planeti!

Kakav vas pojas, to je Volvo izmislio, pogledajte mu i znak

A ko drugi nego Tata automobilske industrije...Mogu mnogi da pricaju sta hoce i da pljuju ali Mercedes Benz je prvi i zauvek ce ostati PRVI koji nas je uveo u eru automobila.
Postovanje do neba za najboljeg na planeti!

Plus ako bi smeli da sednete u neki auto koji učestvuje na EURONCAP testu i budete u njemu umesto lutke.

Volvo for life

Haha, naslov je komican! Automobili su kroz istoriju postajali sve ubitacniji, pre svega zbog brzine, ali i zbog ustede u marerijalu (kao pojas da sacuva zivu glavu od sudara plasticnih branika i betona kraj puta), a onda se prckalo oko pojaseva i vazdusnih jastuka.
Kod nas "strucnjaci" smanje brzinu na 30-50 km/h saobracajnim znakom, uzgred koje sade cesce i vise nego salatu, policiju cuvaju za odbranu od demonstracija, protiv NJIH, i revnosno broje mrtve. Da, da, i trose vijuge na izmisljanje dazbina!

Enginered like no other car.Mercedes-Benz

Jedino objasnjenje zasto u clanku nije ni spomenut Volvo- lider i najveci inovator u polju bezbednosti vozila- clanak je placena reklama za MB..

https://www.volvocars.com/intl/about/our-company/heritage/innovations

Samo jedno vozilo je bilo suvi sinonim za bezbednost, i zbog tolike opterecenosti tom bezbednoscu je i nestalo sa mape auto proizvodjaca.
Skoro sam imao srecu u nesreci, da dozivim i prezivim saobracajku bas u tom vozilu, izasli smo bez ogrebotine, i tek kad smo sagledali stetu i postalo svesni tezine udarca, shvatili smo sta je SAAB

Mercedes je poznat po primeni inovacija i u tome i danas prednjaci,ali te inovacije su mahom razvili drugi.
Pojas u tri tacke ,koji danas svi koristiimo,patent je Volvoa,kao i mnogi drugi sistemi zastite.ABS i sl. sistemi su gotovo iskljucivo BOSH.

Nemci imaju sjajnu auto industriju i zbog toga je lako zaboraviti francuze i njihove inovacije,koje su cesto bile toliko ispred svog vremena,da su negde cak bile i zabranjivane.

Pre nekoliko dana sam preziveo ozbiljan karanbol. Sve zivo me boli ali sam ostao ziv. Pojas nas je obojicu spasao, razmisljajuci o dogadjaju ubedjen sam da bez pojasa vezanog tesko da bih vam pisao sada ovo. Vezite se ljudi, prava je sitnica a kada krenu sile da vas lome shvatite koliko je znacajno!

Nacija koja vezuje sigurnosni pojas zbog policije umesto zbog sebe ...

Vozaca i putnike mozemo da zastitimo koliko god hocemo, ali sve dok mamini i tatini sinovi i silikonske princezice budu kupovali vozacke dozvole, nema nam spasa. Svakom kupovinom vozacke, vlasnici auto skola i sami instruktori, cesto i policija, postavljaju neduzne ljude kao glinene golubove, pa ko ima srecu i prezivi. Kazu da je nekad bilo lakse voziti, jer je bilo manje automobila po ulicama. Jeste ih bilo manje, ali ti automobili nisu pruzali pomoc vozacima u tolikoj meri kao danasnji. A sa druge strane nekada je bilo vise savesti i medju auto skolama i samih buducih vozaca. Neka nam je Bog u pomoci sa danasnjim drustvom. Pozdrav svim savesnim vozacima.

pre nekih 10 godina zbog loseg vremena i usnulog vozaca smo nas cetvorica zavrsili na krovu u Opel Vectri i da nismo bili vezani pojasevima ko zna kako bi se zavrsilo...ovako smo izasli nepovredjeni (interesantno je da su i momci pozadi bili vezani, sto mnogi ni danas ne cine)...vozac kamiona koji nam je presao u traku je lagano nastavio put bez zaustavljanja

Bencovo vozilo je prvi automobil sa motorom sa unutrasnjim sagorevanjem, a ne prvi automobil uopste. Tokom celog 19. veka su pravljena razna vozila sa pogonom na parnu masinu, ali to jednostavno nije bilo dovoljno prakticno. Pravljeni su cak i automobili na elektricni pogon pre Bencovog vozila, ali su problem bili slabi akumulatori. Bencovo vozilo je imalo prednost u maloj tezini i u tome sto je za nastavak voznje trebalo samo dosuti gorivo, i zato je ta koncepcija pobedila.

Kakav vas pojas, to je Volvo izmislio, pogledajte mu i znak