Da li bi vozač mogao da spreči sudar autonomnog vozila?

Sve je u redu dok se svi voze po propisima. Koliko puta ste vidjeli manijaka koji je prošao na crveno pa ste vi prikočili i njega pustili da se ne sudarite? Koliko puta vam je bahati vozač, kao ovaj iz kamiona, oduzeo prednost, ali ste vi ipak izbjegli nesreću?
Problem je što samovozeći auti nemaju opciju bahatih vozača u svom programu. Možda će to odučiti neke od bahate vožnje, a možda će rezultirati povećanjem broja nezgoda.
Kako će se vozilo sa samovozećim sistemom uključiti u kolonu koja stoji pa se pomakne pa opet stoji? Nikako.
Ima tu još puno situacija u prometu koje sistem ne prepoznaje i ne reagira kao vozač. Jedno je zamjeniti vozača na autocesti, a nešto sasvim drugo u gradu.

Da je u kamionu bilo ovakvog sistema,ne bi bilo potrebe da bilo ko NALEGNE na sirenu.

Vise je preslo ono dete sto je ukralo gradski autobus u nisu nego samovozece vozilo.

Nije to to. Nemaš sa kim da se psuješ i vičeš "Ko ti dade volan u šake?!"

MIslim da ce to biti i najvece problem..sto ja kao vozac mogu da propoznam budalu u nekom velikom autu ili kamionu koga boli uvo za druge i ne postuje propise..jednostavno masina ne moze da misli kao covek i da unapred predvidi ..tako je verovatno i ovaj kamion krenuo unazad da istovari nesto ,ovaj satl je stao ali sam stao..covek bi stao i krenuo u rikverc da napravi prostor kamionu.

"mini-van bez vozača sudario se u Las Vegasu se kamionom za čijim upravljačem je bio čovek"

A sto lazu? Ovo je u stilu "Sudarili se kuca i auto" a u relanosti je auto naleteo na kucu, odnosno na satl.

Sasvim je normalno da se ljudi opiru novim tehnoloskim revolucijama. No, ovo je skora buducnost, pitanje do 50 godina maksimum kada ce mozda biti i zabranjenja voznja coveka. Skuplji automobili imace dve opcije, autonomne voznje i rucne komande. Sa tim da ce biti specijalizovane piste gde covek sme da vozi. Buducnost niko nikada nije mogao da zaustavi.

Samovozeće vozilo ima samo jedan nedostatak, koji nema normalan vozač, nema svest.

U ovom trenutku razvoja ja u takvo vozilo ne bih seo.Ta vozila moraju imati barem rezervne komande da se manuelno ispravi neka greska.Ubedjen sam da bi iole iskusan vozac izbegao ovu nezgodu.

Vozač kamiona je prosto koristio pravo jačeg, navikao da mu bahatost prolazi i da mu se sklanjaju. Tek što bi takav propustio pešaka sa prvenstvom, kako da ne. Ovaj slučaj je naprotiv odličan primer zašto ljudima treba oduzeti volan iz ruke, u interesu njih samih.
U principu, takvima se nikada ne treba sklanjati; dokle god pametniji popuštaju, vladaju bahate budale. Na putu kao i svugde drugde.
Automatizacija vožnje će biti (ili bi bila) znatno pojednostavljena kada bi odmah sva vozila bila osposobljena, što senzorima, ali mnogo više međusobnom komunikacijom. Dok su ljudi za volanom, međusobna (glasovna) komunikacija bi donela samo još veći haos, a bahati bi postali još bahatiji. Ovaj primitivni sistem koji je sada jednostavno nije moguće unaprediti.

@DuffNS
A sta ako vozaca autobusa strefi srcka ili mozdani udar dok vozi tj. riknuli mu senzori? Mislim da niko nije rekao da je automno vozilo 100% bezbedno po pitanju sigurnosti u saobracaju ali definitivno 2000% bezbednije od pijanog vozaca.

(mix, 15. novembar 2017 14:01)

Kazes da je u kamionu bilo ovakvog sistema ne bi bilo udesa? Ok. ajde da kazem da se slazem ali jedno pitanje... sta i ko ce biti kriv kada neki senzor, GPS itd. otkaze na vozilu bez vozaca a svi znamo da se pre ili kasnije sva elektronika kvari, otkazuje ili kada GPS pomahnita da tako kazemo... Ko bi tada i ko ce tada bti kriv za nezgodu ili nesrecu? Ima jos milon primera ali nema mesta u komentarima... Vizija im je dobra ali jos dosta daleko smo od potpuno autonomnih automobila, mozda nekada na nekim posebnim saobracajnicama itd.

mix, 15. novembar 2017 14:01)

Kazes da je u kamionu bilo ovakvog sistema ne bi bilo udesa? Ok. ajde da kazem da se slazem ali jedno pitanje... sta i ko ce biti kriv kada neki senzor, GPS itd. otkaze na vozilu bez vozaca a svi znamo da se pre ili kasnije sva elektronika kvari, otkazuje ili kada GPS pomahnita da tako kazemo...

Nisam neki vrhunski elektronicar al mogu da ti kazem da je i na najprostijim strojevima zastitni element (ili vise) vezan tako da dok se bezbednosni uslov ne ispuni, masina ne moze da se koristi i/ili staje. U slucaju kvara bezbednosnog elementa, ponasa se kao da je aktiviran, tj, nije ispunjen bezbednosni uslov. Znas kad dolazi do problema? Aj da ne pogadjas do sutra, kad COVEK resi da ne popravi zastitni element vec da ga zaobidje. Ne bih ni mogao da se setim koliko je bilo razbijenih glava, otkinutih udova, opekotina i drugih teskih povreda upravo zbog ovog razloga. Znam jer kada se tako nesto desi, moja firma mora da testira masinu i ustanovi zbog cega je doslo do nezgode. Znas li koliko puta je bilo zbog kvara na nekoj masili? Ako si rekao nijednom, svaka cast, pogodio si.

Sve je to u redu, samo me zanima otkud nekome želja da se vozi samovozecim vozilom. Jel nesto fali tim ljudima? Meni je to kao da neces da hodaš vec da te neko nosi na ramenima.

Da je u kamionu bilo ovakvog sistema,ne bi bilo potrebe da bilo ko NALEGNE na sirenu.

(mix, 15. novembar 2017 14:01)

Kazes da je u kamionu bilo ovakvog sistema ne bi bilo udesa? Ok. ajde da kazem da se slazem ali jedno pitanje... sta i ko ce biti kriv kada neki senzor, GPS itd. otkaze na vozilu bez vozaca a svi znamo da se pre ili kasnije sva elektronika kvari, otkazuje ili kada GPS pomahnita da tako kazemo... Ko bi tada i ko ce tada bti kriv za nezgodu ili nesrecu? Ima jos milon primera ali nema mesta u komentarima... Vizija im je dobra ali jos dosta daleko smo od potpuno autonomnih automobila, mozda nekada na nekim posebnim saobracajnicama itd.

Sve je u redu dok se svi voze po propisima. Koliko puta ste vidjeli manijaka koji je prošao na crveno pa ste vi prikočili i njega pustili da se ne sudarite? Koliko puta vam je bahati vozač, kao ovaj iz kamiona, oduzeo prednost, ali ste vi ipak izbjegli nesreću?
Problem je što samovozeći auti nemaju opciju bahatih vozača u svom programu. Možda će to odučiti neke od bahate vožnje, a možda će rezultirati povećanjem broja nezgoda.
Kako će se vozilo sa samovozećim sistemom uključiti u kolonu koja stoji pa se pomakne pa opet stoji? Nikako.
Ima tu još puno situacija u prometu koje sistem ne prepoznaje i ne reagira kao vozač. Jedno je zamjeniti vozača na autocesti, a nešto sasvim drugo u gradu.

U ovom trenutku razvoja ja u takvo vozilo ne bih seo.Ta vozila moraju imati barem rezervne komande da se manuelno ispravi neka greska.Ubedjen sam da bi iole iskusan vozac izbegao ovu nezgodu.

"mini-van bez vozača sudario se u Las Vegasu se kamionom za čijim upravljačem je bio čovek"

A sto lazu? Ovo je u stilu "Sudarili se kuca i auto" a u relanosti je auto naleteo na kucu, odnosno na satl.

Vise je preslo ono dete sto je ukralo gradski autobus u nisu nego samovozece vozilo.

Vozač kamiona je prosto koristio pravo jačeg, navikao da mu bahatost prolazi i da mu se sklanjaju. Tek što bi takav propustio pešaka sa prvenstvom, kako da ne. Ovaj slučaj je naprotiv odličan primer zašto ljudima treba oduzeti volan iz ruke, u interesu njih samih.
U principu, takvima se nikada ne treba sklanjati; dokle god pametniji popuštaju, vladaju bahate budale. Na putu kao i svugde drugde.
Automatizacija vožnje će biti (ili bi bila) znatno pojednostavljena kada bi odmah sva vozila bila osposobljena, što senzorima, ali mnogo više međusobnom komunikacijom. Dok su ljudi za volanom, međusobna (glasovna) komunikacija bi donela samo još veći haos, a bahati bi postali još bahatiji. Ovaj primitivni sistem koji je sada jednostavno nije moguće unaprediti.

Sasvim je normalno da se ljudi opiru novim tehnoloskim revolucijama. No, ovo je skora buducnost, pitanje do 50 godina maksimum kada ce mozda biti i zabranjenja voznja coveka. Skuplji automobili imace dve opcije, autonomne voznje i rucne komande. Sa tim da ce biti specijalizovane piste gde covek sme da vozi. Buducnost niko nikada nije mogao da zaustavi.

Sve je to u redu, samo me zanima otkud nekome želja da se vozi samovozecim vozilom. Jel nesto fali tim ljudima? Meni je to kao da neces da hodaš vec da te neko nosi na ramenima.

Samovozeće vozilo ima samo jedan nedostatak, koji nema normalan vozač, nema svest.

MIslim da ce to biti i najvece problem..sto ja kao vozac mogu da propoznam budalu u nekom velikom autu ili kamionu koga boli uvo za druge i ne postuje propise..jednostavno masina ne moze da misli kao covek i da unapred predvidi ..tako je verovatno i ovaj kamion krenuo unazad da istovari nesto ,ovaj satl je stao ali sam stao..covek bi stao i krenuo u rikverc da napravi prostor kamionu.

Nije to to. Nemaš sa kim da se psuješ i vičeš "Ko ti dade volan u šake?!"

@DuffNS
A sta ako vozaca autobusa strefi srcka ili mozdani udar dok vozi tj. riknuli mu senzori? Mislim da niko nije rekao da je automno vozilo 100% bezbedno po pitanju sigurnosti u saobracaju ali definitivno 2000% bezbednije od pijanog vozaca.

mix, 15. novembar 2017 14:01)

Kazes da je u kamionu bilo ovakvog sistema ne bi bilo udesa? Ok. ajde da kazem da se slazem ali jedno pitanje... sta i ko ce biti kriv kada neki senzor, GPS itd. otkaze na vozilu bez vozaca a svi znamo da se pre ili kasnije sva elektronika kvari, otkazuje ili kada GPS pomahnita da tako kazemo...

Nisam neki vrhunski elektronicar al mogu da ti kazem da je i na najprostijim strojevima zastitni element (ili vise) vezan tako da dok se bezbednosni uslov ne ispuni, masina ne moze da se koristi i/ili staje. U slucaju kvara bezbednosnog elementa, ponasa se kao da je aktiviran, tj, nije ispunjen bezbednosni uslov. Znas kad dolazi do problema? Aj da ne pogadjas do sutra, kad COVEK resi da ne popravi zastitni element vec da ga zaobidje. Ne bih ni mogao da se setim koliko je bilo razbijenih glava, otkinutih udova, opekotina i drugih teskih povreda upravo zbog ovog razloga. Znam jer kada se tako nesto desi, moja firma mora da testira masinu i ustanovi zbog cega je doslo do nezgode. Znas li koliko puta je bilo zbog kvara na nekoj masili? Ako si rekao nijednom, svaka cast, pogodio si.