Ford: Ne roboti umesto radnika, već egzoskelet / VIDEO

Sjajno, jos metlu u dupe i fenjer na k da cisti za sobom i to nocu! 25 sati dnevno osam dana u sedmici! A vi se radujte toj "vesti"!
(Oliver Nedeljkovic, 10. novembar 2017 16:06)

Da da, ti si pametan.. Ne znaš ni o čemu je ovde priča.. A verujem da si bez posla..

Svaka čast Fordu!

pljujte ali ford je napravio prvi put. auto,proizvodnu traku I sad ovo. extra

svakom ko je bar jednom sam morao da kači zavese na garnišnu je jasno koliko je ovaj egzoskelet odlična stvar.

za razliku od ovih kojima to i dalje rade isključivo mame i supruge, njima preporučujem da dignu malo dupe od tastature i ne ostavljaju glupe komentare.

Ova inicijativa postoji ne samo u Fordu nego u još nekoliko firmi, da se olakša posao proizvodnim radnicima upotrebom egzoskeleta. Ideja je sasvim zdravorazumska i postoji odavno. Trebalo je samo sačekati da egzoskeleti postanu dovoljno udobni, jeftini i jednostavni za upotrebu pa da ih se primeni.

To samo znaci da su norme prevazisle ljudske mogucnosti!

Ovo je prvi znak da smo kao radnici dali svoj maksimum ali ni to nije dovoljno. Samo daj profita daj jos i nikad dosta i nikad zadovoljni profitom. Ova ideja jeste dobra ali sustina iza svega nije pomoc radnicima da im se olaksa posao nego da mogu jos vise da rade. Jeftinije je kupiti 5000 proteza nego zaposliti jos 5000 radnika i otvoriti jos jednu fabriku. Poenta je maksimalno pomusti kravu zvanu radnik pod izgovorom space tehnologija u vasoj sluzbi. Sve za pare nikad dosta. To je prokletstvo

Sjajno, jos metlu u dupe i fenjer na k da cisti za sobom i to nocu! 25 sati dnevno osam dana u sedmici! A vi se radujte toj "vesti"!

@Dejan
Gresis sinko, Henry Ford nije napravio nista prvi, on je samo iskoristio ideje koje su vec postojale i tako napravio prvi komercijalni auto Ford T , auto postojao 1885, zamenske delove 1821, proizvodna traka 1801, savet pogledaj Everything is a Remix Remastered na yt , ovo o kolima sve imas na wikipediji samo trazi car

Ima i jednostavnije rešenje. Može se na primer zarotirati šasija za 90 step., tako da radnik ne bude ispod, već pored sklopa.

Matriks je počeo, sluzicemo sve više i više, sopstvenim mašinama, dok nas ne preuzmu...

Ako već i nisu, bez rata!!!!

Још када би знали да праве аутомобиле и моторе за њих који трају дуже од 2-3 године !!! Током своје посете каубојленду ове године изненадио ме је број страних марки аутомбила. Више од 50% !!! Питах једног таксисту зашто је то тако а одговор ме је такође запањио ! Страни аутомобили трају ! Амерички су фантастични када су нови и једно пар година након тога, а када крену да се кваре почиње драње и зато су људи прешли углавном на јапанце који трају и трају и трају а одржавање је јефтино, барем за њих !!!!!

Ma jeeeste sad, 4600 puta.. Ako rade 8 sati, to je 480min, znaci oko 10 puta dignu ruke u minuti, jednom u 6 sekundi i tako ceo dan.. kakooo??!! Sta rade to? To nije moguce, mozda za nekog sportistu opasnog..

Taj skeleton je samo privremena stanica na putu zamene obicnih radnika. Taj egzoskeleton ce slati podatke o kretanju nazad na mejnfrejm koji ce te iste podatke slati AI koji ce uciti. Kada budu imali dovoljno podataka, roboti ce zamenjivati radnike i imace identicne pokrete, jer su ih radnici dobrovoljno obucili.

Ford je u avgustu kupio Argo AI za milijardu dolara. Kompanija se bavi razvojem vestacke inteligencije. Trenutno regrutuju strucnjake za robotiku i masinsko ucenje.

https://www.theverge.com/2017/8/16/16155254/argo-ai-ford-self-driving-car-autonomous

Malo je licemerno da ih kritikujemo mi gde je praksa da se takvim radnim mestima daje beneficirani staž, pa kad radnici postanu neupotrebljivi, šutneš ih u penziju. I to u najboljem slučaju tako.

Moze pomoci i bolesnima i nemocnima.

Sjajno, jos metlu u dupe i fenjer na k da cisti za sobom i to nocu! 25 sati dnevno osam dana u sedmici! A vi se radujte toj "vesti"!

Ma jeeeste sad, 4600 puta.. Ako rade 8 sati, to je 480min, znaci oko 10 puta dignu ruke u minuti, jednom u 6 sekundi i tako ceo dan.. kakooo??!! Sta rade to? To nije moguce, mozda za nekog sportistu opasnog..

Matriks je počeo, sluzicemo sve više i više, sopstvenim mašinama, dok nas ne preuzmu...

Ako već i nisu, bez rata!!!!

@Dejan
Gresis sinko, Henry Ford nije napravio nista prvi, on je samo iskoristio ideje koje su vec postojale i tako napravio prvi komercijalni auto Ford T , auto postojao 1885, zamenske delove 1821, proizvodna traka 1801, savet pogledaj Everything is a Remix Remastered na yt , ovo o kolima sve imas na wikipediji samo trazi car

Још када би знали да праве аутомобиле и моторе за њих који трају дуже од 2-3 године !!! Током своје посете каубојленду ове године изненадио ме је број страних марки аутомбила. Више од 50% !!! Питах једног таксисту зашто је то тако а одговор ме је такође запањио ! Страни аутомобили трају ! Амерички су фантастични када су нови и једно пар година након тога, а када крену да се кваре почиње драње и зато су људи прешли углавном на јапанце који трају и трају и трају а одржавање је јефтино, барем за њих !!!!!

Sjajno, jos metlu u dupe i fenjer na k da cisti za sobom i to nocu! 25 sati dnevno osam dana u sedmici! A vi se radujte toj "vesti"!
(Oliver Nedeljkovic, 10. novembar 2017 16:06)

Da da, ti si pametan.. Ne znaš ni o čemu je ovde priča.. A verujem da si bez posla..

pljujte ali ford je napravio prvi put. auto,proizvodnu traku I sad ovo. extra

Ovo je prvi znak da smo kao radnici dali svoj maksimum ali ni to nije dovoljno. Samo daj profita daj jos i nikad dosta i nikad zadovoljni profitom. Ova ideja jeste dobra ali sustina iza svega nije pomoc radnicima da im se olaksa posao nego da mogu jos vise da rade. Jeftinije je kupiti 5000 proteza nego zaposliti jos 5000 radnika i otvoriti jos jednu fabriku. Poenta je maksimalno pomusti kravu zvanu radnik pod izgovorom space tehnologija u vasoj sluzbi. Sve za pare nikad dosta. To je prokletstvo

Svaka čast Fordu!

To samo znaci da su norme prevazisle ljudske mogucnosti!

Ova inicijativa postoji ne samo u Fordu nego u još nekoliko firmi, da se olakša posao proizvodnim radnicima upotrebom egzoskeleta. Ideja je sasvim zdravorazumska i postoji odavno. Trebalo je samo sačekati da egzoskeleti postanu dovoljno udobni, jeftini i jednostavni za upotrebu pa da ih se primeni.

Ima i jednostavnije rešenje. Može se na primer zarotirati šasija za 90 step., tako da radnik ne bude ispod, već pored sklopa.

Taj skeleton je samo privremena stanica na putu zamene obicnih radnika. Taj egzoskeleton ce slati podatke o kretanju nazad na mejnfrejm koji ce te iste podatke slati AI koji ce uciti. Kada budu imali dovoljno podataka, roboti ce zamenjivati radnike i imace identicne pokrete, jer su ih radnici dobrovoljno obucili.

Ford je u avgustu kupio Argo AI za milijardu dolara. Kompanija se bavi razvojem vestacke inteligencije. Trenutno regrutuju strucnjake za robotiku i masinsko ucenje.

https://www.theverge.com/2017/8/16/16155254/argo-ai-ford-self-driving-car-autonomous

svakom ko je bar jednom sam morao da kači zavese na garnišnu je jasno koliko je ovaj egzoskelet odlična stvar.

za razliku od ovih kojima to i dalje rade isključivo mame i supruge, njima preporučujem da dignu malo dupe od tastature i ne ostavljaju glupe komentare.

Malo je licemerno da ih kritikujemo mi gde je praksa da se takvim radnim mestima daje beneficirani staž, pa kad radnici postanu neupotrebljivi, šutneš ih u penziju. I to u najboljem slučaju tako.

Moze pomoci i bolesnima i nemocnima.