Legendarna Vespa od sada i na struju

Mogu im ljudi svasta zamerati,ali italijanski dizajn je neprevazidjen.Kad oni nesto dizajniraju onda je stvarno lepo,ova vespa je prelepa.

E sad, ako nema zapremine motora... kako će naša država da ga tretira, kao PSP ili kao A kategorisano vozilo? :)

Prvo treba zabraniti sve mopede, skutere i male motorčiće koji koriste mešavinu. Motori euro-5 i euro-6 neznače ništa, jer kada prođe motor sa mešavinom izlazi oblak dima u kome se oseća ulje i benzin. To nije ni euro-1 a kamoli više. Hoću da kažem da u cilju ekologije treba pratiti sve zagađivače, a ne samo putničke automobile.

Simpaticna je... jedino sto ces moci da uzmes ozbiljan motocikl za tu lovu...

Sjajno!

"Prvo treba zabraniti sve mopede, skutere i male motorčiće koji koriste mešavinu. Motori euro-5 i euro-6 neznače ništa, jer kada prođe motor sa mešavinom izlazi oblak dima u kome se oseća ulje i benzin. To nije ni euro-1 a kamoli više. Hoću da kažem da u cilju ekologije treba pratiti sve zagađivače, a ne samo putničke automobile."
(Dr Nis, 10. novembar 2017 12:33)

Ti mopedi i skuteri koje biste Vi PRVO zabranili, svi zajedno za godinu dana zagade vazduh manje nego jedan autobus GSP-a za sat vremena voznje u saobracajnom spicu.

Hocu da kazem da u cilju ekologije treba pratiti sve zagadjivace i ukidati prvo one koji najvise zagadjuju, a ne svoje frustracije iskaljivati na najslabijima, kako po uticaju, tako i po intenzitetu "zagadjivanja".

Zaboravili ste i: male generatore, pumpe za vodu, kosilice za travu......... i ono najvaznije zippo upaljace.

Najavljena je cena od 4000 evra. Sa podsticajem države i oslobađanjem pdv i carine, mogao bi da košta oko 2 hiljade, a to je već jako prihvatljivo i konkurencija mumijama sa auto placeva.

Stvarno je anomalija što su ovakvi mopedi još uvek retkost na ulicama. To je po definiciji gradsko prevozno sredstvo, pa ni glavni nedostatak električnih automobila (radijus) ovde uopšte nije od značaja.
Tim više što benzinski mopedi, što reče neko, zagađuju i bukom i gasovima koliko i automobili, ako ne i više jer su izvan fokusa i izvan redovne kontrole na tehničkim pregledima. Za početak bi bilo dovoljno da samo električni mogu samo jednom i da se registruju.

Najsmešnije mi je kad neko kaze da za iste pare moze kupiti "ozbiljan motor". Ovo je izuzetno ozbiljno gradsko prevozno sredstvo. Posle ove vespe, Honda PCX koja je okretna i brza i malo zagadjuje. Svega 1.8 litara na 100km. Pravi je frnomen koliko malo skutera ima po Beogradu.

E sad, ako nema zapremine motora... kako će naša država da ga tretira, kao PSP ili kao A kategorisano vozilo? :)
(NeuvilleBG, 10. novembar 2017 13:53)

Kategorizacija e-motocikala postoji, zavisi od snage.

леп градски шмекер

@ dr nis
nije bas tako. bolje i skuteri na mesavinu nego dizelasi od preko 12 god. kad daju gas zapurnjaju ko lokomotive ali crni dim uzas za videti mogu misliti sta sve izbacuju.takva vozila iskljucivati iz saobracaja plus kazna.

Мотогрини мотоцикли су на струју, имају сличну аутономију, изглед и релативно су јефтини, тако да неће много њих, осим шминкера одабрати Веспу на струју.

@Ja Pitaš se zašto je malo skutera u Beogradu. Pa, uglavnom zbog toga što ljudi vole svoj život i manjim delom zbog klime ili ti dužine zime.

moja slobodns procena,bez
5000 eura,nema vožnje.

AM mislim da je do 3.5 kW ili 50cc.

motogrini motocikli kostaju od 2 - 2.5k eur a imaju smesne baterije i autonomiju kao i max brzinu. vespa ima tradiciju onoliku tako da zaista poredite babe i zabe.

Hoce li neko izmisliti Tomos npr APN4 ili automatik...Dajte ljudi vespa je brend i donela je italijanima i indiji slavu. Kod nas Tomos je bio motor za sve od gradske,postarske voznje do nabudzenih zujalica...

Teško da će ta ideja baterija-motociklo ikad ozbiljnije zaživeti iz prostog razloga jer nema mesta a i teške su,radijus jako mali,sve u svemu bilo kakva elektrovozila za sada pod ovim uslovima i cenama neozbiljna priča.

Pravi bajker voli miris benzina i dima i vetra i sunca i asfalata...pozdrav za DR NIS

To onda, nije Vespa!

Teško da će ta ideja baterija-motociklo ikad ozbiljnije zaživeti iz prostog razloga jer nema mesta a i teške su,radijus jako mali,sve u svemu bilo kakva elektrovozila za sada pod ovim uslovima i cenama neozbiljna priča.

Prvo treba zabraniti sve mopede, skutere i male motorčiće koji koriste mešavinu. Motori euro-5 i euro-6 neznače ništa, jer kada prođe motor sa mešavinom izlazi oblak dima u kome se oseća ulje i benzin. To nije ni euro-1 a kamoli više. Hoću da kažem da u cilju ekologije treba pratiti sve zagađivače, a ne samo putničke automobile.

Simpaticna je... jedino sto ces moci da uzmes ozbiljan motocikl za tu lovu...

E sad, ako nema zapremine motora... kako će naša država da ga tretira, kao PSP ili kao A kategorisano vozilo? :)

"Prvo treba zabraniti sve mopede, skutere i male motorčiće koji koriste mešavinu. Motori euro-5 i euro-6 neznače ništa, jer kada prođe motor sa mešavinom izlazi oblak dima u kome se oseća ulje i benzin. To nije ni euro-1 a kamoli više. Hoću da kažem da u cilju ekologije treba pratiti sve zagađivače, a ne samo putničke automobile."
(Dr Nis, 10. novembar 2017 12:33)

Ti mopedi i skuteri koje biste Vi PRVO zabranili, svi zajedno za godinu dana zagade vazduh manje nego jedan autobus GSP-a za sat vremena voznje u saobracajnom spicu.

Hocu da kazem da u cilju ekologije treba pratiti sve zagadjivace i ukidati prvo one koji najvise zagadjuju, a ne svoje frustracije iskaljivati na najslabijima, kako po uticaju, tako i po intenzitetu "zagadjivanja".

Zaboravili ste i: male generatore, pumpe za vodu, kosilice za travu......... i ono najvaznije zippo upaljace.

@ dr nis
nije bas tako. bolje i skuteri na mesavinu nego dizelasi od preko 12 god. kad daju gas zapurnjaju ko lokomotive ali crni dim uzas za videti mogu misliti sta sve izbacuju.takva vozila iskljucivati iz saobracaja plus kazna.

Pravi bajker voli miris benzina i dima i vetra i sunca i asfalata...pozdrav za DR NIS

Mogu im ljudi svasta zamerati,ali italijanski dizajn je neprevazidjen.Kad oni nesto dizajniraju onda je stvarno lepo,ova vespa je prelepa.

Мотогрини мотоцикли су на струју, имају сличну аутономију, изглед и релативно су јефтини, тако да неће много њих, осим шминкера одабрати Веспу на струју.

Najavljena je cena od 4000 evra. Sa podsticajem države i oslobađanjem pdv i carine, mogao bi da košta oko 2 hiljade, a to je već jako prihvatljivo i konkurencija mumijama sa auto placeva.

moja slobodns procena,bez
5000 eura,nema vožnje.

леп градски шмекер

Sjajno!

Najsmešnije mi je kad neko kaze da za iste pare moze kupiti "ozbiljan motor". Ovo je izuzetno ozbiljno gradsko prevozno sredstvo. Posle ove vespe, Honda PCX koja je okretna i brza i malo zagadjuje. Svega 1.8 litara na 100km. Pravi je frnomen koliko malo skutera ima po Beogradu.

Stvarno je anomalija što su ovakvi mopedi još uvek retkost na ulicama. To je po definiciji gradsko prevozno sredstvo, pa ni glavni nedostatak električnih automobila (radijus) ovde uopšte nije od značaja.
Tim više što benzinski mopedi, što reče neko, zagađuju i bukom i gasovima koliko i automobili, ako ne i više jer su izvan fokusa i izvan redovne kontrole na tehničkim pregledima. Za početak bi bilo dovoljno da samo električni mogu samo jednom i da se registruju.

E sad, ako nema zapremine motora... kako će naša država da ga tretira, kao PSP ili kao A kategorisano vozilo? :)
(NeuvilleBG, 10. novembar 2017 13:53)

Kategorizacija e-motocikala postoji, zavisi od snage.

motogrini motocikli kostaju od 2 - 2.5k eur a imaju smesne baterije i autonomiju kao i max brzinu. vespa ima tradiciju onoliku tako da zaista poredite babe i zabe.

@Ja Pitaš se zašto je malo skutera u Beogradu. Pa, uglavnom zbog toga što ljudi vole svoj život i manjim delom zbog klime ili ti dužine zime.

Hoce li neko izmisliti Tomos npr APN4 ili automatik...Dajte ljudi vespa je brend i donela je italijanima i indiji slavu. Kod nas Tomos je bio motor za sve od gradske,postarske voznje do nabudzenih zujalica...

AM mislim da je do 3.5 kW ili 50cc.

To onda, nije Vespa!