Najbrži SUV - Alfa Romeo Stelvio pokorio Nirburgring

Znaju zabari da naprave prelep auto,niko ne moze da im pridje u tom segmentu.

Pa kako to? Zar Replay ne kaze da Audi "sije" sve redom? Sad mi nista nije jasno. Salu na stranu, ali bas volim kad ovako neki auto koji nije iz Nemacke objasni neke stvari. Kao npr. Alfa najbrza i medju najlepsima, Volvo najsigurniji sa najboljim bezbednosnim sistemima, Dci i multijet jedni od najboljih dizelasa na svetu, Citroen najudobniji na svetu, Audi najveci prevaranti u auto industriji... Pa svako dominira u necemu u cemu je najbolji ?

Prelep i opako brz, svaka čast Alfi

Da li može da se kupi ovako maskiran? :)

Svaka cast,da se zna ko je tata ?

Ne mogu da razuverim sina da je Alfa najbolji auto jer sam naklonjen nemcima i japancima ali sam se ućutao u zadnje vreme. Bravo talijani,šta da kažem drugo!?

Postoji onaj stari:
Zasto se vozači Alfe Romea ne javljaju po gradu jedan drugom?
-Pa videli se ujutru kod majstora xD
P.S. prelep auto nema sta. Svaka cast inzinjerima, mehanicarima...!

Svi vi koji se mrštite na FIAT i Alfe ne zaboravite da se pod istim krovom planira, projektuje i sklapa svaki Maserati i Ferari.

Pre par godina sam kupovao polovni auto. Obilazio placeve. Gledao sam oko 3 god stare aute do 10-12 hiljada. Na svakom placu
-"uzmi vagena, to je ‚večiti‚ auto";
-"pa dobro, veća je cena od ostalih pošto je to nemac, ej bre"
i ostale gluposti...

I onda ista priča sa svim prodavcima:
-Ok, daj mi onda garanciju jednu god na taj wagen "neuništivi"?
-Kako misliš da ti dam garanciju? Pa polovan je auto?
-Pa rekao si da je nenadjebivo neuništiv?
-Aaaa pa to svi kažu!!
-Pa dobro kad kažu, ok mi je...samo ti onda meni daj garanciju od jedne godine, ne moraš više?
-Misliš, iz svog džepa platim svaku popravku?
-Pa da...
-Nisam lud
-Ok, hvala, jasno mi je

Alfa, auto Bogova. Zabari kada nesto upicane drugi mogu samo da gledaju i placu...

Stavite taj motor na mazdinu šasiju I dobićete bolji rezultat....lako je napraviti motor sa puno konja I obrtnog momenta...
(M, 30. septembar 2017 11:56)
Po Vašoj logici bi svaki Amer bio kralj staze. Mnogo je teže napraviti vrhunsku šasiju nego motor.

Pre dvadesetak godina preko švajcarskih brda sam vozio Alfa Romeo 75. Ni danas je nisam zaboravio. Isto vam je da li vozite uz brdo ili niz brdo. Cepa u oba slučaja.

Da li može da se kupi ovako maskiran? :)
(Sky, 30. septembar 2017 10:51)

Haha! Da znas da izgleda dobro!

Dok sam kao mali vozio kolica resio sa da cu kad odrastem kupit jedan auto....Alfa Romeo...

Da, Alfa jeste auto koji se voli. Kao klinac od 16-17 sam se zaljubio u zetovljev predivni junior, vozikao sam ga po Trstu. Na zalost, prvi svoj Alfa Romeo sam kupio tek ove godine. Zalim stoi se nije dalo ranije. Ali, kako kazu Italijani, bolje kasno nego nikad

Ave Stelvio!

Alfa Romeo nudi poseban osećaj u vožnji. Vrhunske performanse pokazuju šta je sve mašina sposobna da uradi, ali estetika i osećaj dok vozite Alfu teško se mogu izmeriti. Jednostavno, taj automobil se voli.

Prelep SUV ali i brutalno brz i spretan.

Sve je to normalno, vracaju se stvari polako na svoje mesto.

Hehehehe,brend koji najvise pljujete se ispisao na sve nemacke premium brendove sa sportkom tradicijom i bla bla....
Dva nova modela pa potuku SVE ostale i onda imate hrabrosti da komentarisete prodaju ? Kakve prodaja ima veze sa cinjenicom da je SVE druge bacio na kolena-dva puta !
Duboki naklon i svaka cast !
A ne vozim Alfa Romeo !

najgrdje da ga zamaskiraju opet je lepsa od svih u klasi .

pre neki dan vidoh komentar "Kao da usporedujem FIAT i Audi"... Audi wannabe kaže, lažovi na kvadart, lagali narod godinama, to je Audi.

A ovaj biser of FIATA, zvani Alfa, to je čudo dizajna, i kad idem u Italiju, oči mi se napase kada gledam Alfe, Fiate 500, Lancie, jao...to je raj. I one Vespe po ulicama.

A pre neki dan, pored mene zaustavi cura sa starom Lanciom Deltom, ona Alcantra unutra, ko od juce da je. Amin ljudi.

Ako uspoređujete FIAT i Audi. Pazite.

Bravo za Alfu! Vidim ljudi komentarišu prodaju i nije da greše, mada problem uopšte nije u tome da su Giulia i Stelvio loši automobili. Daleko od toga. Osnovni problem je sam FIAT sa jako lošom prodajnom mrežom u svetu. U SAD ljudi jedva znaju šta je Alfa Romeo i prodaja im sporo raste. Pogledajte kako se Jaguar uspešno vratio kao brend od kad ga je Tata kupila. Pravili jedan model ali su napravili dobar marketing i prodajnu mrežu.. Alfa zaslužuje mnogo više od ovoga na šta su je sveli i drago mi je da se sa ovakvim rezultatima vraća na stari put.

Svaka cast, brend se vraca tamo gdje mu je i mjesto!

@Alfista 
U taj SQ7 Stelvio moze da stane u prtljaznik. Nego kada izadje Q5 RS, tada cemo da pricamo. Ima Audi cime da se dici a to su R8 i Huracan. hahah Pa pogledaj ko drzi rekorde :) Sto se tice Stelvia, cekajte dok dodje novi Kajen i ode Stelvio u propast. A inace je veca klasa, ali uskoro izlazi Macan na teren. A evo malo za ljubitelje zabara: 

http://www.automagazin.rs/vesti/6/17917/veoma-losa-prodaja-alfa-romeo-giulije-niko-je-ne-zeli 

A ovako vam je po celom svetu. Nece ni Italijani, kupuju Seate za policiju, Audi i Mercedese za Vladu. heheh
(Replay, 30. septembar 2017 16:12)

Samo smo cekali tvoj komentar.Druze omasio si portal.Svaki tvoj komentar je toliko providan.Tripujes se da je audi najbolji brend,a najmanje prodaju automobila i na svakom mestu su na trecem mestu posle BMW-a i Mercedesa

"Bravo za Stelvio. Ovaj uspeh na Nirnburgringu ce mu podici prodaju sa 800 na 900 komada mesecno. Alfa izvikan automobil za one koji misle da za cenu Golfa mogu da voze Porsche. Solidne vozne karakteristike ali nepouzdana elektronika i mehanika. Problemi sa limarijom. Namenjen decurliji i infantilnim muskarcima do 30 god. Polako ali sigurno mu sledi sudbina nekada sjajne Lancie. Pogledajte prodajne rezultate Giulie. Uskoro ce ih Bentli prestici po broju prodatih vozila. Sem u Italiji statisticka greska svih istrazivanja.
(Block, 30. septembar 2017 15:03)"
nepoutdana mehanika, elektronika i problemi sa limarijom???
...ili lupaš, ili lažeš, meni je svejedno u čemu od ova dva se pronalaziš...

promenili mu menjac da bude brzi na kratke staze,vidi se da na ravnoj deonici nije mogao preko 160,cccc znaci sa serijskim trom kao kornjaca,
(Sale, 30. septembar 2017 18:57)

Nije me mrzelo da pregledam snimak, na 1080p, i jasno se vidi da je u jendom trenutku dostigao brzinu od oko 270kmh. Tu gde je kod drugih automobila na brzinomeru 160, kod ove Alfe je 270kmh.

BTW, da auto nije presao 160kmh, ne bi ni postavio rekord.

Значи и на Нирбургрингу постоји мајстор који ради Алфе...

Jedino je još pitanje kome je bitno koji je SUV najbrži na svetu? Ili vam treba SUV ili brz auto, zajedno ne ide.
Alfa je možda i napravila dobre poteze sa giuliom i stelviom ali prodaja ne ide dobro. Sad je na gazdi FIAT-u da bude strpljiv, ako se pokažu kvalitetni možda prodaja poraste. Kod volvoa su XC60 i S60 imali bolju prodaju, u vreme kada bi drugi proizvođač već uveliko izbacio novi model, nego nakon lansiranja modela. Za stvarno dobru robu uvek ima kupca!

Bravo Alfa i kapa dole!

Kako god bilo ponoviću,niko nikada nije prodao njivu ili kravu i kupio Alfu,pametnom dosta.
PS. da ne valja ne bi ovoliko hejtera komentarisalo,pozdrav i njima ;)

Stavite taj motor na mazdinu šasiju I dobićete bolji rezultat....lako je napraviti motor sa puno konja I obrtnog momenta...
(M, 30. septembar 2017 11:56)

Ne igra samo motor ulogu, ulogu igra karoserija, odnosno otpornost iste na uvijanje, konstrukcija trapova, kocnice, itd. Za one koji se pitaju zasto vozac nije u farmericama :), SUV vozila imaju visoko teziste i veliku masu, lako se prevrcu, zato ovaj auto ima street roll bar, i zato vozac nosi kombinezon i kacigu.

Oprali Porše za 8 sekundi.. Sta reci.. Brutalno

Jedini argument Audi botova je da se sive kutije bolje prodaju... meni je to baš razlog protiv, neću isto što i svi!

markoc

=Ne da nije pod istim krovom vec tolilo daleko da uopste niko ne povezuje ferari ni sa maseratijem a o ostala dva da ne pominjem !=

Ne ne, niko ne povezuje ferari i fijat. Toliko ih niko ne povezuje da je ferari, neprikosnoveni kralj formule jedan često nazivan "crveno obojeni fijat". Niko ih ne povezuje ni sa maseratijem, jer na primer gt ima ferarijev v8. Niko ih ne povezuje jer na primer grande punto ima elemente dizajna od 3200 gt. Italijani su umetnici i majstori svog zanata, zemlja koja je imala Mikelanđela ne može da napravi ružan auto, a bogami ni loš. Ta alfa, koju ovde iz neke čudne zavisti pljujete je devedesetih na dtm-u ostavljala u prašini čuvenu trojku. Prva dva tri mesta alfa, pa onda ostali. Ali nije ovde poenta u performansama, već u nečemu drugom.

Kažete mala prodaja, niko ih ne kupuje. Koga briga? Dok se njima isplati, a očigledno se isplati i dok ima onih koji bi to da kupe, super. Baš bih voleo da znam, idete li na posao u trenerci i patikama? Udobnija je od bilo kog pristojnog odela. Kad uđeš u knjižaru, kupuješ li Dena Brauna ili Borhesa? Prvi je piskaralo, a drugi je pisac, iako čitanost i prodaja govore drugačije.

Osim par izuzetaka, u nemačkoj medecini vidim samo kutije i tenkove. Predimenzionirano, nabudženo, teško do bola. Nigde lepršavosti, stila, ukusa, sklada i proporcije.

Nema ga nigde, a u Srbiji prodato 10-ak komada, a svi znamo kakvo smo mi (nikakvo) trziste za skuplje automobile. Losa prodaja je zbog lose reputacije, ne zbog kvaliteta vozila, jer su bukvalno na svim testovima ishvaljena.

Alfa Romeo ima najveci porast prodaje u Evropi u procentima. Prodaja sa jan.-avg. 2017 je veca za 39,4% procenta, u odnosu na 2016. To su zvanicni podaci ACEA (Udruzenje Evropskih Proizvodjaca automobila). http://www.acea.be/uploads/press_releases_files/20170914_PRPC_1708-07_FINAL.PDF

najjaci su mi ovi sto ne da nisu vozili alfu ,nego nisu ni seli u nju a komentarisu i prosipaju neke fraze tipa " izvikan brend " i " auto za infantilne muskarce" , haha ludilo , a vi koji vozite tojotu korolu i golfa 4 za malo pa 5 sa tdi sporetima ste baje,hahha neverujem sta citam.

za neupucene,kompletna elektronika kod alfe je od bosch a,vozio sam stila 6 godina a alfu 159 imam 3 godine,nikad ni jedan problem,inace serviseri najvise vole wv,a zna se i zasto.

Koliko para toliko muzike.

Italijani gro para ulože u razvoj veoma kvalitetne i sportske šasije, a onda šta im ostane nekako skrpe za karoseriju(nameštaj). Posle nemaju para ni za marketing i reklamiranje.
Nemci rade kontra, odnosno pametno. Gro para ulože u karoseriju(nameštaj) što je vidljivo i što utiče na prodaju kod 90% kupaca koji nemaju sportske ambicije kao i u reklamiranje, a ostatak para u razvoj šasije koja je lošija od Italijana. Protokom vremena dosta zarađuju i na servisiranju šasije kroz prodaju skupih delova.

Nemački auti su dugotrajni jer vlasnik ne želi da ga se odrekne zbog komšiluka pa ga servisira,popravlja,sređuje.
Moj rođak sa sela je 6 godina vozio Golfa 2 GTD sa pokvarenom Bosch pumpom i max. brzinom od 60 km/h jer nije imao para da je servisira, dok nije skupio pare.
Ženska sujeta je u cipelama,tašnama,itd, a muška u autima. Ako nema para za AUDI, kupiće jeftinijeg VW što je i njegova svrha. Jeftina zamena za skupi.

Grande Alfa! ;) Evo ga famozni Audi u istoj ulozi :D
https://www.youtube.com/watch?v=Q8plO4AeKNU

Nisam znao sta je auto dok nisam seo u Alfu. Navozio sam se nemackih traktora bas. Slusao druge. Zastava, VW,VW, VW,156, 159, Sledca...4c! Prodacu i traktor i njivu ;)

Stavite taj motor na mazdinu šasiju I dobićete bolji rezultat....lako je napraviti motor sa puno konja I obrtnog momenta...
(M, 30. septembar 2017 11:56)

Pa sto ga onda mazda ne napravi???

Mislim da bi se u Alfi ipak vise poradovali kad bi se Stelvio bolje prodavao posto ga po putevima Evrope nema nigde

to o pouzdanosti alfi je samo mit,ja vozim 159 jtdm 180ks,vec 3 godine,presao sam 120000km,ide fantasticno,lezanje na putu,upravljivost,nista ne skripi,samo redovno odrzavanje,nisam alfista,fan sam bmw,prezadovoljan sam masinom,a i dalje lepa,sa smekom.

Možda je do vozača :-)

Vidi se iz komentara da se kod nas promenila svest o automobilima,samo zagriženi dižu u nebesa "njemce", svi su naučili da prave kola.

Kada sam kupovao prvi auto uvijek sam preskakao stranicu gdje je Alfa Romeo,jer sam bio pod uticajem VW lobija iz mog kraja :). I,tako sa nekih 1000 e u džepu obilazio razne "dvojke" "u dobrom stanju" izgubio volju za autom. Onda u očaju pogledam tu "strašnu" stranicu i odlučim da pogledam jednu "boksericu" i zaljubim se na prvi pogled i gas. Družili se dvije godine i prodam je zbog mog "golfovskog" shvatanja održavanja auta. :) Kupim onda golfa dizela od čovjeka koji ga je mazio i pazio (samo zbog toga) i postanem iskusan mehaničar i limar jer dotični nije baš slušao. Prodao sam ga,ubrzo. Sada sam ponovo u "srećnoj vezi" sa još jednom "boksericom" koju sam platio čitavih 650e i zahvalan sam našem mentalitetu i VW lobiju što za male pare imam nešto što puno više vrijedi. Hvala!

wtf
Jedan od razloga zbog kojeg nikad necu kupiti "njemacko auto" su upravo gomile "urbanih" koji prodaju njive i kupe bmw ili audi. Pa sidju u grad, naidju na tramvaj a misle da je voz. Nisu ga nikad videli....

Veliki sam ljubitelj I postovalac alfa romeo automobila, mada vozim neki drugi brend. Stelvio I Djulija su jako dobra I pouzdana kola I rado bih ih kupio kada bih imao mogucnosti, ali ovaj trend jako brzih SUV-ova ne razumem. Patike koje su za fudbal I kosarku nisu dobre ni za fudbal ni za kosarku...

(Radovan, 1. oktobar 2017 18:32)

Hvala na bistrom i tačnom komentaru.

Nemački marketing oslonjen na staru tradiciju inženjerstva odavno je hype. Tako je Ferari postao Fiat, a Audi je bezgrešno začet.
WVWV nije otac.
I ne liči na Škodu.
Koja ne liči na VWVWV.
Koji esteski nema nikakvu vezu sa Seatom.
Svi ovi potpuno nezavisni (vizuelno - emotivno - mehanički) modeli se nikada ne kvare jer ih majstori popravljaju.

Biblijska su sve to čuda.

@(Bivsi alfista, 30. septembar 2017 19:04)

A da ipak skupiš 100 000 € i kupiš novu, a ne da od stranog otpada očekuješ da te služi dobro?

Hej samo jedan komentar o majstoru i pouzdanosti....nikako da nauče još šta je Alfa izgleda )))

lozaci na audi,pa to je wv samo nalepljen drugi znak i malo fi ija zavrsna obrada,inace je audiju ove godine opala prodaja i mnogo kaskaju za bmv i meckom,o tehnologiji da ne pricamo,pouzdani tdi motori i jos pouzdaniji dsg menjac,kante obicne.

Bravo za Stelvio. Ovaj uspeh na Nirnburgringu ce mu podici prodaju sa 800 na 900 komada mesecno. Alfa izvikan automobil za one koji misle da za cenu Golfa mogu da voze Porsche. Solidne vozne karakteristike ali nepouzdana elektronika i mehanika. Problemi sa limarijom. Namenjen decurliji i infantilnim muskarcima do 30 god. Polako ali sigurno mu sledi sudbina nekada sjajne Lancie. Pogledajte prodajne rezultate Giulie. Uskoro ce ih Bentli prestici po broju prodatih vozila. Sem u Italiji statisticka greska svih istrazivanja.

Svi vi koji se mrštite na FIAT i Alfe ne zaboravite da se pod istim krovom planira, projektuje i sklapa svaki Maserati i Ferari.
(500 L forever, 30. septembar 2017 11:23)

Ne da nije pod istim krovom vec tolilo daleko da uopste niko ne povezuje ferari ni sa maseratijem a o ostala dva da ne pominjem !

Vozač ovaj put nije u košulji i farmerkama kao u Đuliji ?

Sve ok ali niko nece da ih kupi... to pokazuje koliko su dobre . AR Djulija je najveci finansijski fijasko vijeka u USA prodato tek nekoliko komada vozila.

još kad bi znali kako da ih prodaju.

Alfa romeo 75twinspark,mangupsko svalersko vozilo u odnosu na svoje konkurente ali danas i dalje vidjamo golfa2,audi 90,bmw e36... alfe tog godista su odavno na otpadima
Jednostavno alfa je lepa brza atraktivna ali nije trajan auto tj nije za narod koji na svakih 15 godina menja auto za opet neki polovan

Pored tako dobrog rezultata jos veci uspeh je sto je izvezla ceo krug a da se nije pokvarila!!

@Alfista
U taj SQ7 Stelvio moze da stane u prtljaznik. Nego kada izadje Q5 RS, tada cemo da pricamo. Ima Audi cime da se dici a to su R8 i Huracan. hahah Pa pogledaj ko drzi rekorde :) Sto se tice Stelvia, cekajte dok dodje novi Kajen i ode Stelvio u propast. A inace je veca klasa, ali uskoro izlazi Macan na teren. A evo malo za ljubitelje zabara:

http://www.automagazin.rs/vesti/6/17917/veoma-losa-prodaja-alfa-romeo-giulije-niko-je-ne-zeli

A ovako vam je po celom svetu. Nece ni Italijani, kupuju Seate za policiju, Audi i Mercedese za Vladu. heheh

Audi botovi, a na svaki komentar kritike alfe milion minuseva... vi sto vozite 147 i fiat stilo, ne lozite se, jer ovaj auto necete imati, vasa sudbina su automobili iz italijanske grupacije u klasi golfa dvojke, kadeta, izandjane astre itd. Koliko vas je tu rekao bi covek da ste istinski postovaoci dela AR, te svi redom vozite giuliette, giulie itd, medjutim realnost je suprotna. 147, 156, 33 itd. Sada u 2017 god. ti automobili su krsevi. Jos ako vozis neki od primeraka sa JTD motorom, kako te nije sram sebe nazvati alfistom i ljubiteljem brzine i upravljanja?

Marketing koji u realnosti ništa neće postići da pomogne katastrofalnim prodajnim rezultatima Alfe.Ništa bolje ne može da se nada pored bangavog Fiata koga konkurencija odvaljuje zadnjih deset godina.Pa samo pogledajte gde su anonimusi poput Južnokoreanaca i Škode a gde su Fiat-Krajsler grupacije modeli,500,500l,Panda,Djulia, Djulieta, Frimont,Tipo pa i svaki Jeep a i ovaj koga niko ne pazari i gde su svi potencijalni kupci otišli i pazarili F-pace a tek što su Lanciu satrli,jednostavno se u automobilskoj bari punoj krokodila pogubili ko m------ u magli.

Svaki tekst o Alfi isprati mnoštvo komentara,što nije slučaj kod velike većine drugih tekstova o autima. To samo po sebi dosta govori kakav je brend Alfa.

Kakav napacen narod ! Aj za promenu kupite neki auto ,sedite ,vozite, povedite devojku (ili momka), uzivajte u voznji !!! Bolje nego sto pisete komentare koji bas nemaju puno veze sa istinom i zdravim razumom. Mogu da komentarisem samo automobile koje sam posedovao, a nikada one koje sam video na ulici ili neki tamo drugarov drugar imao pa imao problem sa .... Najbolji auto na svetu je nov auto i jos ako moze svake dve godine nov auto!
Ratujete komentarima kao da imate nesto od toga, a realno 99% nema veze sa auto industrijom!

Extra alfica,pogledajte samo koliko vw grupa ima povlacenja u svetu u par meseci.

Svi sistemi ubrizgavanja goriva za benzin i dizel koje proizvodi BOSCH unazad 40 i kusur godina su patenti kupljeni od grupacije FIAT kao i karburator, sem pumpa-dizna patent VW.
Nemci su napravili posle Vebera karburator i izmenili karburatorsko lonče, da bi ga predstavili kao svoj, zbog čega se vodio sudski spor protiv Benza i Dajmlera u 19. veku.
Svi japanski proizvođači automobila imaju sopstvenu proizvodnju sistema za ubrizgavanje, pored sopstvenih fabrika za proizvodnju komponenti.

Pa kakva je to "nemačka medicina" kada ih uhvate da ne mogu ispuniti emisiju izduvnih gasova?
I kako možete tvrditi da je nemački motor dobar kada ne ispunjava ekološke norme propisane od strane države Kalifornije koji se kasnije primenjuju u EU?
Pitajte vlasnike grupacije VW kakve kapitalno skupe kvarove imaju na motorima i transmisijama. Ja više volim kada mi se pokvari podizač stakla, jelkica, cvrči instrument tabla, pregori sijalica,itd.

Koga briga da li je auto NAJBRŽI na stazi? Jel se vi do posla/restorana/škole trkate automobilom kroz raskrsnice? Kad idete na more jel uključite štopericu?

Vozim brend automobila koji ljudi poštuju zbog kvaliteta koji pokazuje iz generacije u generaciju, ali i zbog bezbednosti i inovacija koje je brend podario auto industriji. Imam skoro 200ks ispod haube, u autu sve na svom mestu, tiho, elegantno i nenametljivo, a snaga je tu AKO zatreba. Možda mi je sva ova priča oko brzine smešna jer imam 39 godina pa smatram "trku" putničkim automobilima klinačkom frustracijom, ali stvarno ne razumem zašto bi običan svet bilo briga za vreme koje neki auto napravi na test stazi.
P.S. Jesu li poneli lepak i šrafciger, da učvrste delove u kabini koji su se rasklimali posle ovih nekoliko krugova na stazi?

Prvo, rezultati na Nirbirgringu se smenjuju velikom brzinom, danas najbrži već sutra može postati drugi, prekosutra treći i tako dalje i niže.Drugo, Ova Alfa trenutno nema serijskog takmaca u klasi srednjeg suv vozila, jer ima 510 ks, a prvi sledeći, Glc amg ima 35 ks manje i veću masu jer ima i veći motor.A za novac koji traže za nju, nudi prilično jadnu unutrašnjost.meni kao viozaču je bitnije kakva je unutra, jer to gledam stalno, a ne karoseriju.

@rabo
Taj junior je bila prava alfa moj komšija je ima i vozi samo na skupove oldtimera,ovo danas nisu Alfe pogotovo dizelasi koje mahom voze nasi umišljena alfisti.

Osim par izuzetaka, u nemačkoj medecini vidim samo kutije i tenkove. Predimenzionirano, nabudženo, teško do bola. Nigde lepršavosti, stila, ukusa, sklada i proporcije.
(Harun el Rašid, 1. oktobar 2017 15:20)
Volvo. Kvalitetniji je od Nemaca, dizajn novih modela dopadljiv/atraktivan (ukusi se mogu razlikovati), XC60 najprodavaniji premijum SUV u Evropi, i sve to upakovanu u čistu eleganciju a ne poput ovih novih Benz-ova u fazonu "vidi me, imam ljubičasta/plava svetla u kabini, baš sam cool". Alfa zna da ne može kvalitetom u tu kategoriju, pa onda napravi šasiju i odvezu svoje na stazi, dok marketing priča istu svoju priču o "automobilu sa dušom"... ko je radio za Italijane ili sa njima, zna da jedno pričaju a drugo rade

Stavite taj motor na mazdinu šasiju I dobićete bolji rezultat....lako je napraviti motor sa puno konja I obrtnog momenta...

Valjda ce da bude i u Grand Touru sa Klarksonom :-)

Alfa - svi je žele, niko je ne kupuje

Radovan
Komentar vam je ''kvalitetan'' koliko i FIAT grupacija koji uporno izdizete, a ona konstantno tone. Primjerci po 15-20 godina su ''rariteti'' na putevima, a valjda i to ima veze sa kvalitetom. Los vam je ''marketing''... Ne znam sta je sa vlasnicima starih Alfi 147 i 156 sa trulim auspusima, vise im sajle rucne redovno, kada pogledas automobil odzada skontas da vrata ''odasijedaju''po visini, a bogme i po dubini. Iz JTD-a dima kao iz pomenutog Golfa dvojke GTD. Kolegi na Grande Puntu satrulio prednji most, a dok je to skontao izmjenjao zakretace, pa nosace motora, koji su skuplji nego za Golfa. Kada sam kupovao kamion odlucio za Iveco Eurocargo, jer je jeftiniji od MAN-a i Mercedesa. Dijelovi su mu skuplji od njemaca i sto kaze majstror jeftiniji je u startu, al' ''ubi'' odrzavanje. Sasija hrdja ne na nacin da se hrdja javlja povrsinski, vec truli iznutra zbog loseg materijala. Da imate Eurocargo znali biste za probleme sa zadnjim kocionim kljestima sa mehanizmom za aktiviranje rucne koji cesto odlazi i zahtjeva kupovinu novih klijesta koja su veoma skupa. Moze se na tu temu do sutra... Poz.

Priča da je vw dobar automobil jednaka je onoj da je svaki opel po definiciji đubre, pa 2017 godina je gospodo. Druga stvar ciljna grupa alfe su svakako ljudi koji znaju da cijene stil i performanse, ljudi za kojih automobil nije samo hrpa gvožđa koja služi da te preveze sa tačke A ba tačku B. Alfa nije, niti će postati automobil za široke narodne mase zato mi nije jasno zašto je isti komentarišu. Rekord na stazi popularnoj nazvanoj 'zeleni pakao ' je nešto posebno za svaku kompaniju ovoga tipa a vi to nikada nećete shvatiti i od vas to niko ne očekuje. Na kraju o pouzdanosti alfe
se može poslemisati ali parafraziracu Klarksona koji je jedne prilike rekao alfa je auto koje bih svakako kupio ali je ne bih preporučio prijateljima. :)

Prvo, svaka cast Alfi na ostvarenom rezultatu na stazi. Drugo, morate da budete svesni da se ovi rekordi stalno ruse. Kako koji model izadje, a da pripada grupi vozackih auta kojima je vreme na Nirburgringu marketinski vazno, obori rekord modela koji je izasao godinu dana ranije.
Ja nikada nisam vozio Alfu...iako mi je svaki model kao model lep i ne bih imao problem da ih vozim medjutim uvek ce se za istu cenu pre uzeti Nemac nego Italijan. Jednostavno je tako...i to nije slucaj samo na Balkanu, jednostavno Nemacka trojka je prestiz i u svetu, takodje neuporedivo bolje drzi cenu kao polovna a i lakse se prodaje. Cak i da kazemo da Alfa mozda nije toliko kvarljiva koliko je los glas prati Nemacka trojka je ipak kvalitetnija. Tako da Djulija recimo po ceni Insignije, Talismana, Superba i sl. verovatno bi se bolje prodavala, po ceni A4, C klase i BMW 3 tesko....

Cene njiva su pale, pa za neki prosek imas kupiti 147, jtd ofkors i onda se diciti da si alfista lol

(Radovan, 01. oktobar 2017 18:32)

Ma jeste, vw i audi imaju lose sasije, teske, uvija se pa ljulja u krivini. Mene zanima da li i vi verujete u to ili samo mislite da smo svi sisali veslo. Pa taj bosch pravi sisteme ubrizgavanja i racunare za kontrolu motora u 80% automobila na putu ukljucujici i alfu a i vecinu automobila koji se koriste na autotrkama. Evo uporedite tezinu skode superb sa recimo insigniom i mondeom da bi videli ko je koliko napredovao da sasijom.

promenili mu menjac da bude brzi na kratke staze,vidi se da na ravnoj deonici nije mogao preko 160,cccc znaci sa serijskim trom kao kornjaca,

@addio
Vau bre, oprali stari Porse koji je uz to i veca klasa. :)

@Vakki
Pa naravno kad ih ima najviše,neće valjda imati Alfa kad se proda tri komada mesecno.

Nazad nema mesta na zadnjoj klupi za noge (pošto je motor unešen u kabinu) kao što nema mesta za noge kod Nissan Juke.
Daš lovu za nov SUV, a na zadnjoj klupi nema mesta??? Ko je tu glup???
Krov nisu napravili od aluminiuma (hauba, blatobrani su od aluminiuma dok je zadnji deo iznad blatobrana i krov je od lima) ili minimum od karbona su trebali napraviti, tako da je auto previše teško se nosi krivinama.
Ruku na srce, aluminium i crni kontrast i sovetljenje je dobro odrađeno u kabini koji poseban luxuzni osećaj daju i nešto što je novo za Alfa Romeo.
Ali vidim da je ovde svako expert za sve, pa ne bi da kvarim uživanciju.
Uzdravlje!

[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Srđan, 5. oktobar 2017 10:08)

Svi JETRONIC i MOTRONIC sistemi ubrizgavanja goriva su FIAT patenti prodati BOSCH. WEBER i MAGNETI MARELI su imali isto to.
Pisalo se o tome ovde davno.

(Banjalučanin, 01. oktobar 2017 17:40)
Kasno druže, već sam kupio novi Audi i ne idem sa konja na magarca!

Radovan
Ako nije problem da hronoloski pojsanite razvoj BOSCH sistema ubrizgavanja goriva u zadnjih 40 god i na taj nacin dokazete svoju tvrdnju?
Mislite da nisu mogli zadovoljiti eko norme? Mozda nisu htjeli vec su samo probali zaobici pravila na nacin koji im se razbio od glavu?

...i šta ćemo sad??? Novi 500L?

Radovan
Ako nije problem da hronoloski pojsanite razvoj BOSCH sistema ubrizgavanja goriva u zadnjih 40 god i na taj nacin dokazete svoju tvrdnju?
Mislite da nisu mogli zadovoljiti eko norme? Mozda nisu htjeli vec su samo probali zaobici pravila na nacin koji im se razbio od glavu?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Srđan, 4. oktobar 2017 09

Zakonodavno telo za razvoj propisa Ekonomske komisije za Evropu pri OUN vode Italijani, takozvani ECE pravilnici.
Nemci su zaduženi za gvožđuriju na automobilu.

Pitajte neke stare rukovodioce iz FIAT i BOSCH, ko je osmislio patente, a ko ih je kupio.
MAGNETI MARELI je sve te stvari imao pre BOSCH.

Radovan
Jedini patent koji je BOSCH otkupio je Common rail iako su takvi sistemi postojali i prije. Nema potrebe za rekla-kazala pricama, tipa starijih rukovodioca FIATa... U zadnje vrijeme prave tako dobru elektroniku da se vlasnici FIAT vozila moraju hvaliti BOSCH elektronikom. Poznanik imao Stila koji je stalno imao problema sa kompjuterom. Dok je prvi put dosao do problema majstor ga je ''odrao'' za 2-3 stvari koje nisu bile problem. Potom je u ''racunar'' morao unositi novu ''mapu'' i ''kao'' problem rijesen. Kada su se problemili poceli ponavljati prodao je Stila. Da ne spominjem probleme koje je i on imao sa sluzbenim Ivecom. Nakon svega odustao od italijana. Mislim da je i vama jasno da nema gorih problema na automobilu od problema sa elektronikom, jer se tesko utvrde, tesko eliminisu i totalno su nepredvidivi. Zbog toga instrument tabla ostane kao ''bozicna jelkica'', ''verglate'' auto al' on nece da ''sastavi''... Zato su mehanicki problemi ipak ''zahvalniji'', promijenite dio i prica zavrsena...

Radovan
Moze li nekakav konkretan dokaz za to?

Stavite taj motor na mazdinu šasiju I dobićete bolji rezultat....lako je napraviti motor sa puno konja I obrtnog momenta...

Bravo za Stelvio. Ovaj uspeh na Nirnburgringu ce mu podici prodaju sa 800 na 900 komada mesecno. Alfa izvikan automobil za one koji misle da za cenu Golfa mogu da voze Porsche. Solidne vozne karakteristike ali nepouzdana elektronika i mehanika. Problemi sa limarijom. Namenjen decurliji i infantilnim muskarcima do 30 god. Polako ali sigurno mu sledi sudbina nekada sjajne Lancie. Pogledajte prodajne rezultate Giulie. Uskoro ce ih Bentli prestici po broju prodatih vozila. Sem u Italiji statisticka greska svih istrazivanja.

Sve ok ali niko nece da ih kupi... to pokazuje koliko su dobre . AR Djulija je najveci finansijski fijasko vijeka u USA prodato tek nekoliko komada vozila.

@Alfista
U taj SQ7 Stelvio moze da stane u prtljaznik. Nego kada izadje Q5 RS, tada cemo da pricamo. Ima Audi cime da se dici a to su R8 i Huracan. hahah Pa pogledaj ko drzi rekorde :) Sto se tice Stelvia, cekajte dok dodje novi Kajen i ode Stelvio u propast. A inace je veca klasa, ali uskoro izlazi Macan na teren. A evo malo za ljubitelje zabara:

http://www.automagazin.rs/vesti/6/17917/veoma-losa-prodaja-alfa-romeo-giulije-niko-je-ne-zeli

A ovako vam je po celom svetu. Nece ni Italijani, kupuju Seate za policiju, Audi i Mercedese za Vladu. heheh

Svi vi koji se mrštite na FIAT i Alfe ne zaboravite da se pod istim krovom planira, projektuje i sklapa svaki Maserati i Ferari.
(500 L forever, 30. septembar 2017 11:23)

Ne da nije pod istim krovom vec tolilo daleko da uopste niko ne povezuje ferari ni sa maseratijem a o ostala dva da ne pominjem !

Prvo, rezultati na Nirbirgringu se smenjuju velikom brzinom, danas najbrži već sutra može postati drugi, prekosutra treći i tako dalje i niže.Drugo, Ova Alfa trenutno nema serijskog takmaca u klasi srednjeg suv vozila, jer ima 510 ks, a prvi sledeći, Glc amg ima 35 ks manje i veću masu jer ima i veći motor.A za novac koji traže za nju, nudi prilično jadnu unutrašnjost.meni kao viozaču je bitnije kakva je unutra, jer to gledam stalno, a ne karoseriju.

promenili mu menjac da bude brzi na kratke staze,vidi se da na ravnoj deonici nije mogao preko 160,cccc znaci sa serijskim trom kao kornjaca,

Mislim da bi se u Alfi ipak vise poradovali kad bi se Stelvio bolje prodavao posto ga po putevima Evrope nema nigde

Pored tako dobrog rezultata jos veci uspeh je sto je izvezla ceo krug a da se nije pokvarila!!

Koga briga da li je auto NAJBRŽI na stazi? Jel se vi do posla/restorana/škole trkate automobilom kroz raskrsnice? Kad idete na more jel uključite štopericu?

Vozim brend automobila koji ljudi poštuju zbog kvaliteta koji pokazuje iz generacije u generaciju, ali i zbog bezbednosti i inovacija koje je brend podario auto industriji. Imam skoro 200ks ispod haube, u autu sve na svom mestu, tiho, elegantno i nenametljivo, a snaga je tu AKO zatreba. Možda mi je sva ova priča oko brzine smešna jer imam 39 godina pa smatram "trku" putničkim automobilima klinačkom frustracijom, ali stvarno ne razumem zašto bi običan svet bilo briga za vreme koje neki auto napravi na test stazi.
P.S. Jesu li poneli lepak i šrafciger, da učvrste delove u kabini koji su se rasklimali posle ovih nekoliko krugova na stazi?

Значи и на Нирбургрингу постоји мајстор који ради Алфе...

Nazad nema mesta na zadnjoj klupi za noge (pošto je motor unešen u kabinu) kao što nema mesta za noge kod Nissan Juke.
Daš lovu za nov SUV, a na zadnjoj klupi nema mesta??? Ko je tu glup???
Krov nisu napravili od aluminiuma (hauba, blatobrani su od aluminiuma dok je zadnji deo iznad blatobrana i krov je od lima) ili minimum od karbona su trebali napraviti, tako da je auto previše teško se nosi krivinama.
Ruku na srce, aluminium i crni kontrast i sovetljenje je dobro odrađeno u kabini koji poseban luxuzni osećaj daju i nešto što je novo za Alfa Romeo.
Ali vidim da je ovde svako expert za sve, pa ne bi da kvarim uživanciju.
Uzdravlje!

Postoji onaj stari:
Zasto se vozači Alfe Romea ne javljaju po gradu jedan drugom?
-Pa videli se ujutru kod majstora xD
P.S. prelep auto nema sta. Svaka cast inzinjerima, mehanicarima...!

Marketing koji u realnosti ništa neće postići da pomogne katastrofalnim prodajnim rezultatima Alfe.Ništa bolje ne može da se nada pored bangavog Fiata koga konkurencija odvaljuje zadnjih deset godina.Pa samo pogledajte gde su anonimusi poput Južnokoreanaca i Škode a gde su Fiat-Krajsler grupacije modeli,500,500l,Panda,Djulia, Djulieta, Frimont,Tipo pa i svaki Jeep a i ovaj koga niko ne pazari i gde su svi potencijalni kupci otišli i pazarili F-pace a tek što su Lanciu satrli,jednostavno se u automobilskoj bari punoj krokodila pogubili ko m------ u magli.

Prvo, svaka cast Alfi na ostvarenom rezultatu na stazi. Drugo, morate da budete svesni da se ovi rekordi stalno ruse. Kako koji model izadje, a da pripada grupi vozackih auta kojima je vreme na Nirburgringu marketinski vazno, obori rekord modela koji je izasao godinu dana ranije.
Ja nikada nisam vozio Alfu...iako mi je svaki model kao model lep i ne bih imao problem da ih vozim medjutim uvek ce se za istu cenu pre uzeti Nemac nego Italijan. Jednostavno je tako...i to nije slucaj samo na Balkanu, jednostavno Nemacka trojka je prestiz i u svetu, takodje neuporedivo bolje drzi cenu kao polovna a i lakse se prodaje. Cak i da kazemo da Alfa mozda nije toliko kvarljiva koliko je los glas prati Nemacka trojka je ipak kvalitetnija. Tako da Djulija recimo po ceni Insignije, Talismana, Superba i sl. verovatno bi se bolje prodavala, po ceni A4, C klase i BMW 3 tesko....

"Bravo za Stelvio. Ovaj uspeh na Nirnburgringu ce mu podici prodaju sa 800 na 900 komada mesecno. Alfa izvikan automobil za one koji misle da za cenu Golfa mogu da voze Porsche. Solidne vozne karakteristike ali nepouzdana elektronika i mehanika. Problemi sa limarijom. Namenjen decurliji i infantilnim muskarcima do 30 god. Polako ali sigurno mu sledi sudbina nekada sjajne Lancie. Pogledajte prodajne rezultate Giulie. Uskoro ce ih Bentli prestici po broju prodatih vozila. Sem u Italiji statisticka greska svih istrazivanja.
(Block, 30. septembar 2017 15:03)"
nepoutdana mehanika, elektronika i problemi sa limarijom???
...ili lupaš, ili lažeš, meni je svejedno u čemu od ova dva se pronalaziš...

Svaka cast,da se zna ko je tata ?

Radovan
Komentar vam je ''kvalitetan'' koliko i FIAT grupacija koji uporno izdizete, a ona konstantno tone. Primjerci po 15-20 godina su ''rariteti'' na putevima, a valjda i to ima veze sa kvalitetom. Los vam je ''marketing''... Ne znam sta je sa vlasnicima starih Alfi 147 i 156 sa trulim auspusima, vise im sajle rucne redovno, kada pogledas automobil odzada skontas da vrata ''odasijedaju''po visini, a bogme i po dubini. Iz JTD-a dima kao iz pomenutog Golfa dvojke GTD. Kolegi na Grande Puntu satrulio prednji most, a dok je to skontao izmjenjao zakretace, pa nosace motora, koji su skuplji nego za Golfa. Kada sam kupovao kamion odlucio za Iveco Eurocargo, jer je jeftiniji od MAN-a i Mercedesa. Dijelovi su mu skuplji od njemaca i sto kaze majstror jeftiniji je u startu, al' ''ubi'' odrzavanje. Sasija hrdja ne na nacin da se hrdja javlja povrsinski, vec truli iznutra zbog loseg materijala. Da imate Eurocargo znali biste za probleme sa zadnjim kocionim kljestima sa mehanizmom za aktiviranje rucne koji cesto odlazi i zahtjeva kupovinu novih klijesta koja su veoma skupa. Moze se na tu temu do sutra... Poz.

Koliko para toliko muzike.

Italijani gro para ulože u razvoj veoma kvalitetne i sportske šasije, a onda šta im ostane nekako skrpe za karoseriju(nameštaj). Posle nemaju para ni za marketing i reklamiranje.
Nemci rade kontra, odnosno pametno. Gro para ulože u karoseriju(nameštaj) što je vidljivo i što utiče na prodaju kod 90% kupaca koji nemaju sportske ambicije kao i u reklamiranje, a ostatak para u razvoj šasije koja je lošija od Italijana. Protokom vremena dosta zarađuju i na servisiranju šasije kroz prodaju skupih delova.

Nemački auti su dugotrajni jer vlasnik ne želi da ga se odrekne zbog komšiluka pa ga servisira,popravlja,sređuje.
Moj rođak sa sela je 6 godina vozio Golfa 2 GTD sa pokvarenom Bosch pumpom i max. brzinom od 60 km/h jer nije imao para da je servisira, dok nije skupio pare.
Ženska sujeta je u cipelama,tašnama,itd, a muška u autima. Ako nema para za AUDI, kupiće jeftinijeg VW što je i njegova svrha. Jeftina zamena za skupi.

Pa kako to? Zar Replay ne kaze da Audi "sije" sve redom? Sad mi nista nije jasno. Salu na stranu, ali bas volim kad ovako neki auto koji nije iz Nemacke objasni neke stvari. Kao npr. Alfa najbrza i medju najlepsima, Volvo najsigurniji sa najboljim bezbednosnim sistemima, Dci i multijet jedni od najboljih dizelasa na svetu, Citroen najudobniji na svetu, Audi najveci prevaranti u auto industriji... Pa svako dominira u necemu u cemu je najbolji ?

@rabo
Taj junior je bila prava alfa moj komšija je ima i vozi samo na skupove oldtimera,ovo danas nisu Alfe pogotovo dizelasi koje mahom voze nasi umišljena alfisti.

pre neki dan vidoh komentar "Kao da usporedujem FIAT i Audi"... Audi wannabe kaže, lažovi na kvadart, lagali narod godinama, to je Audi.

A ovaj biser of FIATA, zvani Alfa, to je čudo dizajna, i kad idem u Italiju, oči mi se napase kada gledam Alfe, Fiate 500, Lancie, jao...to je raj. I one Vespe po ulicama.

A pre neki dan, pored mene zaustavi cura sa starom Lanciom Deltom, ona Alcantra unutra, ko od juce da je. Amin ljudi.

Ako uspoređujete FIAT i Audi. Pazite.

Svi vi koji se mrštite na FIAT i Alfe ne zaboravite da se pod istim krovom planira, projektuje i sklapa svaki Maserati i Ferari.

Osim par izuzetaka, u nemačkoj medecini vidim samo kutije i tenkove. Predimenzionirano, nabudženo, teško do bola. Nigde lepršavosti, stila, ukusa, sklada i proporcije.
(Harun el Rašid, 1. oktobar 2017 15:20)
Volvo. Kvalitetniji je od Nemaca, dizajn novih modela dopadljiv/atraktivan (ukusi se mogu razlikovati), XC60 najprodavaniji premijum SUV u Evropi, i sve to upakovanu u čistu eleganciju a ne poput ovih novih Benz-ova u fazonu "vidi me, imam ljubičasta/plava svetla u kabini, baš sam cool". Alfa zna da ne može kvalitetom u tu kategoriju, pa onda napravi šasiju i odvezu svoje na stazi, dok marketing priča istu svoju priču o "automobilu sa dušom"... ko je radio za Italijane ili sa njima, zna da jedno pričaju a drugo rade

...i šta ćemo sad??? Novi 500L?

Hej samo jedan komentar o majstoru i pouzdanosti....nikako da nauče još šta je Alfa izgleda )))

Znaju zabari da naprave prelep auto,niko ne moze da im pridje u tom segmentu.

Cene njiva su pale, pa za neki prosek imas kupiti 147, jtd ofkors i onda se diciti da si alfista lol

@addio
Vau bre, oprali stari Porse koji je uz to i veca klasa. :)

Alfa, auto Bogova. Zabari kada nesto upicane drugi mogu samo da gledaju i placu...

@Alfista 
U taj SQ7 Stelvio moze da stane u prtljaznik. Nego kada izadje Q5 RS, tada cemo da pricamo. Ima Audi cime da se dici a to su R8 i Huracan. hahah Pa pogledaj ko drzi rekorde :) Sto se tice Stelvia, cekajte dok dodje novi Kajen i ode Stelvio u propast. A inace je veca klasa, ali uskoro izlazi Macan na teren. A evo malo za ljubitelje zabara: 

http://www.automagazin.rs/vesti/6/17917/veoma-losa-prodaja-alfa-romeo-giulije-niko-je-ne-zeli 

A ovako vam je po celom svetu. Nece ni Italijani, kupuju Seate za policiju, Audi i Mercedese za Vladu. heheh
(Replay, 30. septembar 2017 16:12)

Samo smo cekali tvoj komentar.Druze omasio si portal.Svaki tvoj komentar je toliko providan.Tripujes se da je audi najbolji brend,a najmanje prodaju automobila i na svakom mestu su na trecem mestu posle BMW-a i Mercedesa

(Banjalučanin, 01. oktobar 2017 17:40)
Kasno druže, već sam kupio novi Audi i ne idem sa konja na magarca!

Prelep i opako brz, svaka čast Alfi

Stavite taj motor na mazdinu šasiju I dobićete bolji rezultat....lako je napraviti motor sa puno konja I obrtnog momenta...
(M, 30. septembar 2017 11:56)
Po Vašoj logici bi svaki Amer bio kralj staze. Mnogo je teže napraviti vrhunsku šasiju nego motor.

Alfa - svi je žele, niko je ne kupuje

Audi botovi, a na svaki komentar kritike alfe milion minuseva... vi sto vozite 147 i fiat stilo, ne lozite se, jer ovaj auto necete imati, vasa sudbina su automobili iz italijanske grupacije u klasi golfa dvojke, kadeta, izandjane astre itd. Koliko vas je tu rekao bi covek da ste istinski postovaoci dela AR, te svi redom vozite giuliette, giulie itd, medjutim realnost je suprotna. 147, 156, 33 itd. Sada u 2017 god. ti automobili su krsevi. Jos ako vozis neki od primeraka sa JTD motorom, kako te nije sram sebe nazvati alfistom i ljubiteljem brzine i upravljanja?

Ne mogu da razuverim sina da je Alfa najbolji auto jer sam naklonjen nemcima i japancima ali sam se ućutao u zadnje vreme. Bravo talijani,šta da kažem drugo!?

Hehehehe,brend koji najvise pljujete se ispisao na sve nemacke premium brendove sa sportkom tradicijom i bla bla....
Dva nova modela pa potuku SVE ostale i onda imate hrabrosti da komentarisete prodaju ? Kakve prodaja ima veze sa cinjenicom da je SVE druge bacio na kolena-dva puta !
Duboki naklon i svaka cast !
A ne vozim Alfa Romeo !

Svaka cast, brend se vraca tamo gdje mu je i mjesto!

Alfa Romeo nudi poseban osećaj u vožnji. Vrhunske performanse pokazuju šta je sve mašina sposobna da uradi, ali estetika i osećaj dok vozite Alfu teško se mogu izmeriti. Jednostavno, taj automobil se voli.

Vozač ovaj put nije u košulji i farmerkama kao u Đuliji ?

Sve je to normalno, vracaju se stvari polako na svoje mesto.

Alfa romeo 75twinspark,mangupsko svalersko vozilo u odnosu na svoje konkurente ali danas i dalje vidjamo golfa2,audi 90,bmw e36... alfe tog godista su odavno na otpadima
Jednostavno alfa je lepa brza atraktivna ali nije trajan auto tj nije za narod koji na svakih 15 godina menja auto za opet neki polovan

još kad bi znali kako da ih prodaju.

Grande Alfa! ;) Evo ga famozni Audi u istoj ulozi :D
https://www.youtube.com/watch?v=Q8plO4AeKNU

Kako god bilo ponoviću,niko nikada nije prodao njivu ili kravu i kupio Alfu,pametnom dosta.
PS. da ne valja ne bi ovoliko hejtera komentarisalo,pozdrav i njima ;)

Pre par godina sam kupovao polovni auto. Obilazio placeve. Gledao sam oko 3 god stare aute do 10-12 hiljada. Na svakom placu
-"uzmi vagena, to je ‚večiti‚ auto";
-"pa dobro, veća je cena od ostalih pošto je to nemac, ej bre"
i ostale gluposti...

I onda ista priča sa svim prodavcima:
-Ok, daj mi onda garanciju jednu god na taj wagen "neuništivi"?
-Kako misliš da ti dam garanciju? Pa polovan je auto?
-Pa rekao si da je nenadjebivo neuništiv?
-Aaaa pa to svi kažu!!
-Pa dobro kad kažu, ok mi je...samo ti onda meni daj garanciju od jedne godine, ne moraš više?
-Misliš, iz svog džepa platim svaku popravku?
-Pa da...
-Nisam lud
-Ok, hvala, jasno mi je

wtf
Jedan od razloga zbog kojeg nikad necu kupiti "njemacko auto" su upravo gomile "urbanih" koji prodaju njive i kupe bmw ili audi. Pa sidju u grad, naidju na tramvaj a misle da je voz. Nisu ga nikad videli....

@Vakki
Pa naravno kad ih ima najviše,neće valjda imati Alfa kad se proda tri komada mesecno.

Jedini argument Audi botova je da se sive kutije bolje prodaju... meni je to baš razlog protiv, neću isto što i svi!

Alfa Romeo ima najveci porast prodaje u Evropi u procentima. Prodaja sa jan.-avg. 2017 je veca za 39,4% procenta, u odnosu na 2016. To su zvanicni podaci ACEA (Udruzenje Evropskih Proizvodjaca automobila). http://www.acea.be/uploads/press_releases_files/20170914_PRPC_1708-07_FINAL.PDF

Kada sam kupovao prvi auto uvijek sam preskakao stranicu gdje je Alfa Romeo,jer sam bio pod uticajem VW lobija iz mog kraja :). I,tako sa nekih 1000 e u džepu obilazio razne "dvojke" "u dobrom stanju" izgubio volju za autom. Onda u očaju pogledam tu "strašnu" stranicu i odlučim da pogledam jednu "boksericu" i zaljubim se na prvi pogled i gas. Družili se dvije godine i prodam je zbog mog "golfovskog" shvatanja održavanja auta. :) Kupim onda golfa dizela od čovjeka koji ga je mazio i pazio (samo zbog toga) i postanem iskusan mehaničar i limar jer dotični nije baš slušao. Prodao sam ga,ubrzo. Sada sam ponovo u "srećnoj vezi" sa još jednom "boksericom" koju sam platio čitavih 650e i zahvalan sam našem mentalitetu i VW lobiju što za male pare imam nešto što puno više vrijedi. Hvala!

Da li može da se kupi ovako maskiran? :)

najgrdje da ga zamaskiraju opet je lepsa od svih u klasi .

Da, Alfa jeste auto koji se voli. Kao klinac od 16-17 sam se zaljubio u zetovljev predivni junior, vozikao sam ga po Trstu. Na zalost, prvi svoj Alfa Romeo sam kupio tek ove godine. Zalim stoi se nije dalo ranije. Ali, kako kazu Italijani, bolje kasno nego nikad

Nema ga nigde, a u Srbiji prodato 10-ak komada, a svi znamo kakvo smo mi (nikakvo) trziste za skuplje automobile. Losa prodaja je zbog lose reputacije, ne zbog kvaliteta vozila, jer su bukvalno na svim testovima ishvaljena.

(Radovan, 1. oktobar 2017 18:32)

Hvala na bistrom i tačnom komentaru.

Nemački marketing oslonjen na staru tradiciju inženjerstva odavno je hype. Tako je Ferari postao Fiat, a Audi je bezgrešno začet.
WVWV nije otac.
I ne liči na Škodu.
Koja ne liči na VWVWV.
Koji esteski nema nikakvu vezu sa Seatom.
Svi ovi potpuno nezavisni (vizuelno - emotivno - mehanički) modeli se nikada ne kvare jer ih majstori popravljaju.

Biblijska su sve to čuda.

Extra alfica,pogledajte samo koliko vw grupa ima povlacenja u svetu u par meseci.

Pre dvadesetak godina preko švajcarskih brda sam vozio Alfa Romeo 75. Ni danas je nisam zaboravio. Isto vam je da li vozite uz brdo ili niz brdo. Cepa u oba slučaja.

lozaci na audi,pa to je wv samo nalepljen drugi znak i malo fi ija zavrsna obrada,inace je audiju ove godine opala prodaja i mnogo kaskaju za bmv i meckom,o tehnologiji da ne pricamo,pouzdani tdi motori i jos pouzdaniji dsg menjac,kante obicne.

markoc

=Ne da nije pod istim krovom vec tolilo daleko da uopste niko ne povezuje ferari ni sa maseratijem a o ostala dva da ne pominjem !=

Ne ne, niko ne povezuje ferari i fijat. Toliko ih niko ne povezuje da je ferari, neprikosnoveni kralj formule jedan često nazivan "crveno obojeni fijat". Niko ih ne povezuje ni sa maseratijem, jer na primer gt ima ferarijev v8. Niko ih ne povezuje jer na primer grande punto ima elemente dizajna od 3200 gt. Italijani su umetnici i majstori svog zanata, zemlja koja je imala Mikelanđela ne može da napravi ružan auto, a bogami ni loš. Ta alfa, koju ovde iz neke čudne zavisti pljujete je devedesetih na dtm-u ostavljala u prašini čuvenu trojku. Prva dva tri mesta alfa, pa onda ostali. Ali nije ovde poenta u performansama, već u nečemu drugom.

Kažete mala prodaja, niko ih ne kupuje. Koga briga? Dok se njima isplati, a očigledno se isplati i dok ima onih koji bi to da kupe, super. Baš bih voleo da znam, idete li na posao u trenerci i patikama? Udobnija je od bilo kog pristojnog odela. Kad uđeš u knjižaru, kupuješ li Dena Brauna ili Borhesa? Prvi je piskaralo, a drugi je pisac, iako čitanost i prodaja govore drugačije.

Osim par izuzetaka, u nemačkoj medecini vidim samo kutije i tenkove. Predimenzionirano, nabudženo, teško do bola. Nigde lepršavosti, stila, ukusa, sklada i proporcije.

Nisam znao sta je auto dok nisam seo u Alfu. Navozio sam se nemackih traktora bas. Slusao druge. Zastava, VW,VW, VW,156, 159, Sledca...4c! Prodacu i traktor i njivu ;)

Dok sam kao mali vozio kolica resio sa da cu kad odrastem kupit jedan auto....Alfa Romeo...

Ave Stelvio!

Bravo Alfa i kapa dole!

za neupucene,kompletna elektronika kod alfe je od bosch a,vozio sam stila 6 godina a alfu 159 imam 3 godine,nikad ni jedan problem,inace serviseri najvise vole wv,a zna se i zasto.

najjaci su mi ovi sto ne da nisu vozili alfu ,nego nisu ni seli u nju a komentarisu i prosipaju neke fraze tipa " izvikan brend " i " auto za infantilne muskarce" , haha ludilo , a vi koji vozite tojotu korolu i golfa 4 za malo pa 5 sa tdi sporetima ste baje,hahha neverujem sta citam.

Svi sistemi ubrizgavanja goriva za benzin i dizel koje proizvodi BOSCH unazad 40 i kusur godina su patenti kupljeni od grupacije FIAT kao i karburator, sem pumpa-dizna patent VW.
Nemci su napravili posle Vebera karburator i izmenili karburatorsko lonče, da bi ga predstavili kao svoj, zbog čega se vodio sudski spor protiv Benza i Dajmlera u 19. veku.
Svi japanski proizvođači automobila imaju sopstvenu proizvodnju sistema za ubrizgavanje, pored sopstvenih fabrika za proizvodnju komponenti.

Pa kakva je to "nemačka medicina" kada ih uhvate da ne mogu ispuniti emisiju izduvnih gasova?
I kako možete tvrditi da je nemački motor dobar kada ne ispunjava ekološke norme propisane od strane države Kalifornije koji se kasnije primenjuju u EU?
Pitajte vlasnike grupacije VW kakve kapitalno skupe kvarove imaju na motorima i transmisijama. Ja više volim kada mi se pokvari podizač stakla, jelkica, cvrči instrument tabla, pregori sijalica,itd.

Prelep SUV ali i brutalno brz i spretan.

Jedino je još pitanje kome je bitno koji je SUV najbrži na svetu? Ili vam treba SUV ili brz auto, zajedno ne ide.
Alfa je možda i napravila dobre poteze sa giuliom i stelviom ali prodaja ne ide dobro. Sad je na gazdi FIAT-u da bude strpljiv, ako se pokažu kvalitetni možda prodaja poraste. Kod volvoa su XC60 i S60 imali bolju prodaju, u vreme kada bi drugi proizvođač već uveliko izbacio novi model, nego nakon lansiranja modela. Za stvarno dobru robu uvek ima kupca!

Priča da je vw dobar automobil jednaka je onoj da je svaki opel po definiciji đubre, pa 2017 godina je gospodo. Druga stvar ciljna grupa alfe su svakako ljudi koji znaju da cijene stil i performanse, ljudi za kojih automobil nije samo hrpa gvožđa koja služi da te preveze sa tačke A ba tačku B. Alfa nije, niti će postati automobil za široke narodne mase zato mi nije jasno zašto je isti komentarišu. Rekord na stazi popularnoj nazvanoj 'zeleni pakao ' je nešto posebno za svaku kompaniju ovoga tipa a vi to nikada nećete shvatiti i od vas to niko ne očekuje. Na kraju o pouzdanosti alfe
se može poslemisati ali parafraziracu Klarksona koji je jedne prilike rekao alfa je auto koje bih svakako kupio ali je ne bih preporučio prijateljima. :)

Vidi se iz komentara da se kod nas promenila svest o automobilima,samo zagriženi dižu u nebesa "njemce", svi su naučili da prave kola.

Oprali Porše za 8 sekundi.. Sta reci.. Brutalno

Svaki tekst o Alfi isprati mnoštvo komentara,što nije slučaj kod velike većine drugih tekstova o autima. To samo po sebi dosta govori kakav je brend Alfa.

Možda je do vozača :-)

to o pouzdanosti alfi je samo mit,ja vozim 159 jtdm 180ks,vec 3 godine,presao sam 120000km,ide fantasticno,lezanje na putu,upravljivost,nista ne skripi,samo redovno odrzavanje,nisam alfista,fan sam bmw,prezadovoljan sam masinom,a i dalje lepa,sa smekom.

Stavite taj motor na mazdinu šasiju I dobićete bolji rezultat....lako je napraviti motor sa puno konja I obrtnog momenta...
(M, 30. septembar 2017 11:56)

Ne igra samo motor ulogu, ulogu igra karoserija, odnosno otpornost iste na uvijanje, konstrukcija trapova, kocnice, itd. Za one koji se pitaju zasto vozac nije u farmericama :), SUV vozila imaju visoko teziste i veliku masu, lako se prevrcu, zato ovaj auto ima street roll bar, i zato vozac nosi kombinezon i kacigu.

Bravo za Alfu! Vidim ljudi komentarišu prodaju i nije da greše, mada problem uopšte nije u tome da su Giulia i Stelvio loši automobili. Daleko od toga. Osnovni problem je sam FIAT sa jako lošom prodajnom mrežom u svetu. U SAD ljudi jedva znaju šta je Alfa Romeo i prodaja im sporo raste. Pogledajte kako se Jaguar uspešno vratio kao brend od kad ga je Tata kupila. Pravili jedan model ali su napravili dobar marketing i prodajnu mrežu.. Alfa zaslužuje mnogo više od ovoga na šta su je sveli i drago mi je da se sa ovakvim rezultatima vraća na stari put.

Stavite taj motor na mazdinu šasiju I dobićete bolji rezultat....lako je napraviti motor sa puno konja I obrtnog momenta...
(M, 30. septembar 2017 11:56)

Pa sto ga onda mazda ne napravi???

(Radovan, 01. oktobar 2017 18:32)

Ma jeste, vw i audi imaju lose sasije, teske, uvija se pa ljulja u krivini. Mene zanima da li i vi verujete u to ili samo mislite da smo svi sisali veslo. Pa taj bosch pravi sisteme ubrizgavanja i racunare za kontrolu motora u 80% automobila na putu ukljucujici i alfu a i vecinu automobila koji se koriste na autotrkama. Evo uporedite tezinu skode superb sa recimo insigniom i mondeom da bi videli ko je koliko napredovao da sasijom.

Radovan
Jedini patent koji je BOSCH otkupio je Common rail iako su takvi sistemi postojali i prije. Nema potrebe za rekla-kazala pricama, tipa starijih rukovodioca FIATa... U zadnje vrijeme prave tako dobru elektroniku da se vlasnici FIAT vozila moraju hvaliti BOSCH elektronikom. Poznanik imao Stila koji je stalno imao problema sa kompjuterom. Dok je prvi put dosao do problema majstor ga je ''odrao'' za 2-3 stvari koje nisu bile problem. Potom je u ''racunar'' morao unositi novu ''mapu'' i ''kao'' problem rijesen. Kada su se problemili poceli ponavljati prodao je Stila. Da ne spominjem probleme koje je i on imao sa sluzbenim Ivecom. Nakon svega odustao od italijana. Mislim da je i vama jasno da nema gorih problema na automobilu od problema sa elektronikom, jer se tesko utvrde, tesko eliminisu i totalno su nepredvidivi. Zbog toga instrument tabla ostane kao ''bozicna jelkica'', ''verglate'' auto al' on nece da ''sastavi''... Zato su mehanicki problemi ipak ''zahvalniji'', promijenite dio i prica zavrsena...

Da li može da se kupi ovako maskiran? :)
(Sky, 30. septembar 2017 10:51)

Haha! Da znas da izgleda dobro!

Valjda ce da bude i u Grand Touru sa Klarksonom :-)

Veliki sam ljubitelj I postovalac alfa romeo automobila, mada vozim neki drugi brend. Stelvio I Djulija su jako dobra I pouzdana kola I rado bih ih kupio kada bih imao mogucnosti, ali ovaj trend jako brzih SUV-ova ne razumem. Patike koje su za fudbal I kosarku nisu dobre ni za fudbal ni za kosarku...

promenili mu menjac da bude brzi na kratke staze,vidi se da na ravnoj deonici nije mogao preko 160,cccc znaci sa serijskim trom kao kornjaca,
(Sale, 30. septembar 2017 18:57)

Nije me mrzelo da pregledam snimak, na 1080p, i jasno se vidi da je u jendom trenutku dostigao brzinu od oko 270kmh. Tu gde je kod drugih automobila na brzinomeru 160, kod ove Alfe je 270kmh.

BTW, da auto nije presao 160kmh, ne bi ni postavio rekord.

@(Bivsi alfista, 30. septembar 2017 19:04)

A da ipak skupiš 100 000 € i kupiš novu, a ne da od stranog otpada očekuješ da te služi dobro?

Kakav napacen narod ! Aj za promenu kupite neki auto ,sedite ,vozite, povedite devojku (ili momka), uzivajte u voznji !!! Bolje nego sto pisete komentare koji bas nemaju puno veze sa istinom i zdravim razumom. Mogu da komentarisem samo automobile koje sam posedovao, a nikada one koje sam video na ulici ili neki tamo drugarov drugar imao pa imao problem sa .... Najbolji auto na svetu je nov auto i jos ako moze svake dve godine nov auto!
Ratujete komentarima kao da imate nesto od toga, a realno 99% nema veze sa auto industrijom!

Radovan
Ako nije problem da hronoloski pojsanite razvoj BOSCH sistema ubrizgavanja goriva u zadnjih 40 god i na taj nacin dokazete svoju tvrdnju?
Mislite da nisu mogli zadovoljiti eko norme? Mozda nisu htjeli vec su samo probali zaobici pravila na nacin koji im se razbio od glavu?

Radovan
Ako nije problem da hronoloski pojsanite razvoj BOSCH sistema ubrizgavanja goriva u zadnjih 40 god i na taj nacin dokazete svoju tvrdnju?
Mislite da nisu mogli zadovoljiti eko norme? Mozda nisu htjeli vec su samo probali zaobici pravila na nacin koji im se razbio od glavu?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Srđan, 4. oktobar 2017 09

Zakonodavno telo za razvoj propisa Ekonomske komisije za Evropu pri OUN vode Italijani, takozvani ECE pravilnici.
Nemci su zaduženi za gvožđuriju na automobilu.

Pitajte neke stare rukovodioce iz FIAT i BOSCH, ko je osmislio patente, a ko ih je kupio.
MAGNETI MARELI je sve te stvari imao pre BOSCH.

[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Srđan, 5. oktobar 2017 10:08)

Svi JETRONIC i MOTRONIC sistemi ubrizgavanja goriva su FIAT patenti prodati BOSCH. WEBER i MAGNETI MARELI su imali isto to.
Pisalo se o tome ovde davno.

Radovan
Moze li nekakav konkretan dokaz za to?