"Bićemo poslednji koji će uvesti samovozeće automobile"

Auto je da se vozi.

Ko ne voli da vozi nek ide autobusom.

Prvo, u potpunosti se slažem sa komentarom gospodina, Lambo se kupuje da bi se vozio i kako bi se uživalo, a ne koristio kao prevozno sredstvo.
Drugo, mislim da će biti primorani od strane razmaženih kupaca da razmotre ovu opciju kao i što su bili "primorani" od strane tržišta da naprave SUV. Jedino mi je drago da i dalje ne uvode roze boju kao fabričku :D

Kad mi se prispava ja stanem i odmorim se , a ne uključujem adaptivni tempomat...

It sektor se agresivno uvlači u sve pore života ljudi.Zato što znaju da su u sferi ličnih računara i komunikacija došli do zenita, svako ima kompjuter i telefon, a oni navikli na večni rast.Ko ne zna da vozi, ima autobus/voz/taksi.

Kad samo vozeci automobil postane obaveza bacicu dozvolu.Koje je to zadovoljstvo?Ko da me tasta vozi.

Naprotiv, vi ste sledeci koji prave samovozeci automobil.

I treba da uvode tehnologije i gluposti koje će da kupuju skorojevići. Time će opasti potražnja za običnim automobilima i ljubitelji će lakše moći da uživaju u vožnji. Kao što su automobili spasli konje, tako će i oni androidi iz teksta ispod da spasu prave automobile.

Dobro nije lako predvideti buducnost, ali...kako sad stoje stvari buducnost individualnog transporta je u javnom automatizovanom transportu na struju. To se ne moze zaobici. e sad da li ce postojati zatvorene piste gde ce se moci zabavljati vozeci automobile to je druga prica. To je vec igranje. Voziti automobil okruzen pametnim samovozecim prevoznim sredstvima jednostavno nece moci. A Ferari, lambo, Porshe nece vise postojati, bar ne u javnom saobracaju. kao igracke mozda negde gde idete na sopstvenu odgovornost. To je kao danas ako hocete da se trkate kupite trkacki motor i vozite na pisti. Ja znam par njih koji vise ne voze motore u saobracaju svaki dan nego su kupili polovne trkacke i voze vikendom na pisti.

Pa zato će i propasti... Komentar mu je isti kao proizvođača konjskih zaprega pre 100 i kusur godina, kada su odbijali da se preorijentišu na proizvodnju automobila, iako su imali uslove za gotovo kompletan proizvodni proces...

Autonomni automobili i električni automobili su budućnost - dovoljno je da se pogleda koliko ljudi počinju da bivaju ekološki osvećeni i kolika je propaganda po medijima u korist električnih i autonomnih automobila, jasno je zaključiti da oni polako postaju mejnstrim i da će, za dvadesetak godina, ceo svet voziti samo (ili u ogromnoj većini) takve automobile.

Prilagodi se ili crkni, to treba svima da bude deviza u pogledu novih tehnologija...

Јесте, први су увели СУВ али овде као држе се принципа, део корпорације која је баш чувена по томе као и све корпорације, правиће и тротинете ако ови из продаје кажу, као што тренутно имамо мобилни телефон са њиховим знаком...

verovatno će većina žitelja gradova preko 100.000 preći na samovozeće električne. Ali isto tako, ljudi koji žive u mestima ispod 10.000 nemaju potrebu za takvima.

Naprotiv, vi ste sledeci koji prave samovozeci automobil.

Auto je da se vozi.

Ko ne voli da vozi nek ide autobusom.

Pa zato će i propasti... Komentar mu je isti kao proizvođača konjskih zaprega pre 100 i kusur godina, kada su odbijali da se preorijentišu na proizvodnju automobila, iako su imali uslove za gotovo kompletan proizvodni proces...

Autonomni automobili i električni automobili su budućnost - dovoljno je da se pogleda koliko ljudi počinju da bivaju ekološki osvećeni i kolika je propaganda po medijima u korist električnih i autonomnih automobila, jasno je zaključiti da oni polako postaju mejnstrim i da će, za dvadesetak godina, ceo svet voziti samo (ili u ogromnoj većini) takve automobile.

Prilagodi se ili crkni, to treba svima da bude deviza u pogledu novih tehnologija...

Kad mi se prispava ja stanem i odmorim se , a ne uključujem adaptivni tempomat...

It sektor se agresivno uvlači u sve pore života ljudi.Zato što znaju da su u sferi ličnih računara i komunikacija došli do zenita, svako ima kompjuter i telefon, a oni navikli na večni rast.Ko ne zna da vozi, ima autobus/voz/taksi.

Dobro nije lako predvideti buducnost, ali...kako sad stoje stvari buducnost individualnog transporta je u javnom automatizovanom transportu na struju. To se ne moze zaobici. e sad da li ce postojati zatvorene piste gde ce se moci zabavljati vozeci automobile to je druga prica. To je vec igranje. Voziti automobil okruzen pametnim samovozecim prevoznim sredstvima jednostavno nece moci. A Ferari, lambo, Porshe nece vise postojati, bar ne u javnom saobracaju. kao igracke mozda negde gde idete na sopstvenu odgovornost. To je kao danas ako hocete da se trkate kupite trkacki motor i vozite na pisti. Ja znam par njih koji vise ne voze motore u saobracaju svaki dan nego su kupili polovne trkacke i voze vikendom na pisti.

Prvo, u potpunosti se slažem sa komentarom gospodina, Lambo se kupuje da bi se vozio i kako bi se uživalo, a ne koristio kao prevozno sredstvo.
Drugo, mislim da će biti primorani od strane razmaženih kupaca da razmotre ovu opciju kao i što su bili "primorani" od strane tržišta da naprave SUV. Jedino mi je drago da i dalje ne uvode roze boju kao fabričku :D

Јесте, први су увели СУВ али овде као држе се принципа, део корпорације која је баш чувена по томе као и све корпорације, правиће и тротинете ако ови из продаје кажу, као што тренутно имамо мобилни телефон са њиховим знаком...

I treba da uvode tehnologije i gluposti koje će da kupuju skorojevići. Time će opasti potražnja za običnim automobilima i ljubitelji će lakše moći da uživaju u vožnji. Kao što su automobili spasli konje, tako će i oni androidi iz teksta ispod da spasu prave automobile.

Kad samo vozeci automobil postane obaveza bacicu dozvolu.Koje je to zadovoljstvo?Ko da me tasta vozi.

verovatno će većina žitelja gradova preko 100.000 preći na samovozeće električne. Ali isto tako, ljudi koji žive u mestima ispod 10.000 nemaju potrebu za takvima.