Munjevito ubrzava ali i koči: 0-400-0 km/h za 42 s!

mana je sto nema servisnu mrezu u srbiji

I Yugo 45 ima slično vreme 0-100-0

Emirati padaju u trans.

Je...bo...te!!!

Juan Pablo Montoya legenda! Kao klinac sam navijao za njega, majstor f1!

Vozila baba do pijace.

Neverovatan auto. A meni uopšte ne izgleda kao da je baš takva "zver". Nekako deluje pomalo zdepasto. Mnogi drugi super automobili izgledaju kao da su brži od njega. Ali nisu...

Kod nas bi bio registrovan na invalida!

Da, a prosečna brzina na autoputu bi mogla biti nešto veća od dozvoljene mada ne preterano (ako vozi samo u prvoj od 8 brzina).

Ehh kad se setim James May-a u Vejronu

Gomila komentara koji pljuju bugati?! Te koliko trosi,te da da l' je pametno kupiti,te treba mu pista...Ljudi, ovo je mehanicko cudo,vrhunac automobilizma trenutno, ne kupuje se zbog prakticnosti,potrosnje,velikog gepeka vec se kupuje iz ljubavi, pomodarstva ili pak iz interesa( kroz koju deceniju kostace nekoliko puta vise). Malo jasnije?

I to je Volkswagen Group!.

@dr
Inace bi ga svi kupovali...Svi Miskovici,Karici,Vucici,Dacici,Vesici,Mali...

oko 300m mu treba da zakoci...

I gospoda mogu da voze ovaj auto, a ne samo "sportisti"...

"Znaš ti kol'ko je servis za njega bato..." - klasičan srbenda

Kako mu se nisu zapalile kočnice?
(X, 14. septembar 2017 19:45)

ima keramičke diskove.

Au...

Mintoyaaaaa!!!

jedini spidometar koji ima urezano 500km/h...nebo je granica...a tek kada sam video kako usporava, pa haos automobil, svaka im cast

Juan Pablo Montoya legenda! Kao klinac sam navijao za njega, majstor f1!
(Nackli, 14. septembar 2017 18:45)

Jeste legenda, ali baš majstor...pre bih rekao kamikaza. U svakom slučaju ga je bilo zabavno gledati, ali svakako nije bilo zabavno njegovim timu jer je imao konkurentan bolid a neretko je pravio udese zbog rizičnih manevara. :) Dobro se snašao u Americi.

Ogranicenje 70 milja.Svi ti likovi sa skupim automobilima krstare na 35 milja.Vrije od policije,nesmes da pisnes.Posle dve kazne ides na posmatranje.Das tolke pare i smes samo u Nemackoj na autoban da ga vozis.Sa ogranicenjem od 70milja osecam se kao retard,nervozan,umoran. Sta to bese sloboda?

Sve je to super,fantasticno...Nego kako on stoji sa krivinama?

Kada covek pogleda ovako nesto... Bez teksta... Jos legenda upravlja...

1965 je AC Cobra 427 uradila 0-160-0 za 9,7s...Isto strahovito impresivno..

ovo je za nas smrtnike drugi svet, ali od svoje pojave,bugati je trn u oku za ferari.to je veliko pitanje prestiža.

To ako su mu platine dobro nastelovane...

Tačno se vidi, dok izlazi iz Buggatija, kako je osedeo mučenik

Izgleda kao da nije iz sadašnjeg vremena.

Sta sam ja upravo pogledao...auu

juan je tata..steta sto su protezirali losije vozace od njega ali jedini je mogao parirati sumaheru kad je on bio na vrhuncu karijere..

Nadam se da je benzinska stanica u blizini, posle ovoga ostanu samo isparenja u rezervoaru.

sve je ovo gde da ga vozi po srbiji kada je auto put u katastrofi. a i da ga vozi auto putem srpskim beograd nis pola sata a trebalo bi za oko dva sata po ogranicenju. nasa policija bi ga strpala u ludaru

Bezvredne potrošačko đubre...

Verujte, ovo jeste vrh, ali tehnologije koja je prastara... Mogu da naprave potpuno drugačije stvari koje imaju svrhu i ciljeve koji su stvarno fantastični i otvaraju nove horizonte!

Ko ce ovo realno da kupi, neko kome taj auto apsolutno ništa ne znači...

sablja ljuta!

zasuzio sam

Super je ovo, samo mu je cena jos superiornija.

Razmisljajuci kao prosecan stanovnik Srbije, lakse mi je da kupim Nissana GT-R, da mu ugradim AMS Alpha Omega paket koji vuce iz auta 1600+ konja, a opet moze da se vozi po normalnim putevima, i pritom budem brzi od Chirona i da mi ostane koje milionce u dzepu.

To je sa stanovistva da neko vozi Chirona samo zbog brzine, a sto se tice luksuza i reputacije Chiron je druga prica..

Eh, da mi je da ga dohvatim na sam par minuta :-)

@(Nackli, 14. septembar 2017 18:45)
Apsolutno se slažem! Kako mi je bilo žao kad se povukao..

Dobro to, nego koliki mu je radijus? Koliko on može da pređe sa jednim rezervoarom? Može tako po pisti, ali da ga vidim da tako ubrzava i koči u realnim uslovima, recimo uzbrdici...
To je auto za čobane, budale. Pritom, ne može ni da se registruje u Srbiji, a po našim putevima bi mu otpao točak već na 150.

Ovo su samo neki, uobičajeni "argumenti" protiv električnih automobila.

Džaba mu kad ga prosječan Ferrari dere na svakoj stazi.(Kole, 15. septembar 2017 11:04)

Prosecan Ferrari, iako nisam siguran sta to zapravo znaci, moze samo da mu se divi otpozadi iako Chiron nije auto za stazu...

@Mita jel bas morate i ovu prelepu rubriku da na opoganite politikom? Gledaj automobile čoveče uzivaj. Molim redakciju da vise ne objavljuje političke komentare. Apsolutno ovde nije mesto politici.

Onaj Kris Haris ga je predstavio na YouTube bas sam uzivao gledajuci spektakl na tockovima mnogo mocan automobil.
Valjda ima 1500 ks sa 1000 nm obrtnog momenta.

Reklama,obicna reklama.Ni traga od pravog testiranja modela.Po propisu za testiranje vozac mora testiranje izvrsiti sa kacigom.

Džaba mu kad ga prosječan Ferrari dere na svakoj stazi.

Koko troši ovo?

Naježio sam se..sunce ti, avion, ali bukvalno!

"Officiella rekordet lyder nu 17,95 sekunder 0-300-0 om/h och att accelerera upp till 300 km/h tar bara 11,92 sekunder."

Koenigsegg nije imao stazu za test do 400. I brži je do 300 par sekundi od ovog tenka. 
"Do 300 km/h, Chiron ubrzava za 13,6 s." 
Elem za 10% i nešto više brži.
(Swedenonline, 18. septembar 2017 02:50)

Koenigsegg je mnogo impresivniji auto od Bugatija.. Oni nemaju ogromne pare iza sebe kao Bugati(VW).. Kad Vozim po evropi u poslu volim da podsetim sve te male fabrike automobila, i bio sam skoro kod svih, ali su najbolji bili baš ovi kod Engelholma u Švedskoj. I ako sam I'm rekao da nisam kupac auta, nego samo volim kola,oni su me vrlo prijatno iznenadili.. Pokazalo se da je Kristijan(vlasnik) bio u fabrici(i ako je bio na odmor). Tako se potrefilo da on i njegova supruga Haldora mi pokazivali veliki deo fabrike(moglo bi da se jede na patos). Vrlo ljubazni i divni ljudi!
Ni malo sa visine.. Malo sam se pošalio sa njima, i pitao sam ih kolko često voze ovo čudovište a oni mi odgovaraju da obožavaju da ga voze u poslu ali je preskup za njih.. Vrlo skromni ljudi iz svakog pogleda..

I dalje ne može da zezne prve Tesle po ubrzanju. A troši mnogo više energije i mnogo više napreže mehaniku da bi to postigao. And the best thing? Tesle su softverski ograničene na 2.2s https://www.engadget.com/2017/02/07/tesla-model-s-ludicrous-acceleration-record/ Ko zna koliko bi Tesla mogao još da smanji vreme, samo da ga otključaju :) Skoro su dopustili malo više snage, što je poboljšalo za oko 0.1s ubrzanje 0-100

A kod nas mere prosečnu brzinu na autoputu 120km/h. I jugo je brz! :(

Nadam se da ce ga top gear testirati kao nekad Veyron-a....

Kako mu se nisu zapalile kočnice?

al je omatorio legenda JPM... (mi kao nismo :-)) nego razmišljam nešto, šta ti je život... svako od nas (dobro, ne svako, ali većina ovde) bismo dali što šta samo da sednemo i stisnemo gas do poda pa kočnicu ovog čuda te 42s... a neko je debelo plaćen za to... ehhhh, živote lutalico.... :-)

"Officiella rekordet lyder nu 17,95 sekunder 0-300-0 om/h och att accelerera upp till 300 km/h tar bara 11,92 sekunder."

Koenigsegg nije imao stazu za test do 400. I brži je do 300 par sekundi od ovog tenka.

"Do 300 km/h, Chiron ubrzava za 13,6 s."
Elem za 10% i nešto više brži.

mislim da niko nikada nece imati kao ferrari... zvuk....

Sve je to super,fantasticno...Nego kako on stoji sa krivinama?

Džaba mu kad ga prosječan Ferrari dere na svakoj stazi.

Dobro to, nego koliki mu je radijus? Koliko on može da pređe sa jednim rezervoarom? Može tako po pisti, ali da ga vidim da tako ubrzava i koči u realnim uslovima, recimo uzbrdici...
To je auto za čobane, budale. Pritom, ne može ni da se registruje u Srbiji, a po našim putevima bi mu otpao točak već na 150.

Ovo su samo neki, uobičajeni "argumenti" protiv električnih automobila.

Reklama,obicna reklama.Ni traga od pravog testiranja modela.Po propisu za testiranje vozac mora testiranje izvrsiti sa kacigom.

I dalje ne može da zezne prve Tesle po ubrzanju. A troši mnogo više energije i mnogo više napreže mehaniku da bi to postigao. And the best thing? Tesle su softverski ograničene na 2.2s https://www.engadget.com/2017/02/07/tesla-model-s-ludicrous-acceleration-record/ Ko zna koliko bi Tesla mogao još da smanji vreme, samo da ga otključaju :) Skoro su dopustili malo više snage, što je poboljšalo za oko 0.1s ubrzanje 0-100

Bezvredne potrošačko đubre...

Verujte, ovo jeste vrh, ali tehnologije koja je prastara... Mogu da naprave potpuno drugačije stvari koje imaju svrhu i ciljeve koji su stvarno fantastični i otvaraju nove horizonte!

Ko ce ovo realno da kupi, neko kome taj auto apsolutno ništa ne znači...

Ogranicenje 70 milja.Svi ti likovi sa skupim automobilima krstare na 35 milja.Vrije od policije,nesmes da pisnes.Posle dve kazne ides na posmatranje.Das tolke pare i smes samo u Nemackoj na autoban da ga vozis.Sa ogranicenjem od 70milja osecam se kao retard,nervozan,umoran. Sta to bese sloboda?

Super je ovo, samo mu je cena jos superiornija.

Razmisljajuci kao prosecan stanovnik Srbije, lakse mi je da kupim Nissana GT-R, da mu ugradim AMS Alpha Omega paket koji vuce iz auta 1600+ konja, a opet moze da se vozi po normalnim putevima, i pritom budem brzi od Chirona i da mi ostane koje milionce u dzepu.

To je sa stanovistva da neko vozi Chirona samo zbog brzine, a sto se tice luksuza i reputacije Chiron je druga prica..

Koko troši ovo?

I to je Volkswagen Group!.

Kako mu se nisu zapalile kočnice?

Vozila baba do pijace.

Neverovatan auto. A meni uopšte ne izgleda kao da je baš takva "zver". Nekako deluje pomalo zdepasto. Mnogi drugi super automobili izgledaju kao da su brži od njega. Ali nisu...

oko 300m mu treba da zakoci...

mislim da niko nikada nece imati kao ferrari... zvuk....

Juan Pablo Montoya legenda! Kao klinac sam navijao za njega, majstor f1!

mana je sto nema servisnu mrezu u srbiji

Da, a prosečna brzina na autoputu bi mogla biti nešto veća od dozvoljene mada ne preterano (ako vozi samo u prvoj od 8 brzina).

Juan Pablo Montoya legenda! Kao klinac sam navijao za njega, majstor f1!
(Nackli, 14. septembar 2017 18:45)

Jeste legenda, ali baš majstor...pre bih rekao kamikaza. U svakom slučaju ga je bilo zabavno gledati, ali svakako nije bilo zabavno njegovim timu jer je imao konkurentan bolid a neretko je pravio udese zbog rizičnih manevara. :) Dobro se snašao u Americi.

@dr
Inace bi ga svi kupovali...Svi Miskovici,Karici,Vucici,Dacici,Vesici,Mali...

Mintoyaaaaa!!!

"Znaš ti kol'ko je servis za njega bato..." - klasičan srbenda

I Yugo 45 ima slično vreme 0-100-0

Je...bo...te!!!

Nadam se da je benzinska stanica u blizini, posle ovoga ostanu samo isparenja u rezervoaru.

sve je ovo gde da ga vozi po srbiji kada je auto put u katastrofi. a i da ga vozi auto putem srpskim beograd nis pola sata a trebalo bi za oko dva sata po ogranicenju. nasa policija bi ga strpala u ludaru

jedini spidometar koji ima urezano 500km/h...nebo je granica...a tek kada sam video kako usporava, pa haos automobil, svaka im cast

1965 je AC Cobra 427 uradila 0-160-0 za 9,7s...Isto strahovito impresivno..

Gomila komentara koji pljuju bugati?! Te koliko trosi,te da da l' je pametno kupiti,te treba mu pista...Ljudi, ovo je mehanicko cudo,vrhunac automobilizma trenutno, ne kupuje se zbog prakticnosti,potrosnje,velikog gepeka vec se kupuje iz ljubavi, pomodarstva ili pak iz interesa( kroz koju deceniju kostace nekoliko puta vise). Malo jasnije?

Ehh kad se setim James May-a u Vejronu

Eh, da mi je da ga dohvatim na sam par minuta :-)

zasuzio sam

ovo je za nas smrtnike drugi svet, ali od svoje pojave,bugati je trn u oku za ferari.to je veliko pitanje prestiža.

I gospoda mogu da voze ovaj auto, a ne samo "sportisti"...

Emirati padaju u trans.

juan je tata..steta sto su protezirali losije vozace od njega ali jedini je mogao parirati sumaheru kad je on bio na vrhuncu karijere..

Izgleda kao da nije iz sadašnjeg vremena.

Džaba mu kad ga prosječan Ferrari dere na svakoj stazi.(Kole, 15. septembar 2017 11:04)

Prosecan Ferrari, iako nisam siguran sta to zapravo znaci, moze samo da mu se divi otpozadi iako Chiron nije auto za stazu...

Naježio sam se..sunce ti, avion, ali bukvalno!

Tačno se vidi, dok izlazi iz Buggatija, kako je osedeo mučenik

Onaj Kris Haris ga je predstavio na YouTube bas sam uzivao gledajuci spektakl na tockovima mnogo mocan automobil.
Valjda ima 1500 ks sa 1000 nm obrtnog momenta.

To ako su mu platine dobro nastelovane...

Kod nas bi bio registrovan na invalida!

sablja ljuta!

@(Nackli, 14. septembar 2017 18:45)
Apsolutno se slažem! Kako mi je bilo žao kad se povukao..

Au...

Sta sam ja upravo pogledao...auu

Kako mu se nisu zapalile kočnice?
(X, 14. septembar 2017 19:45)

ima keramičke diskove.

Kada covek pogleda ovako nesto... Bez teksta... Jos legenda upravlja...

@Mita jel bas morate i ovu prelepu rubriku da na opoganite politikom? Gledaj automobile čoveče uzivaj. Molim redakciju da vise ne objavljuje političke komentare. Apsolutno ovde nije mesto politici.

Nadam se da ce ga top gear testirati kao nekad Veyron-a....

"Officiella rekordet lyder nu 17,95 sekunder 0-300-0 om/h och att accelerera upp till 300 km/h tar bara 11,92 sekunder."

Koenigsegg nije imao stazu za test do 400. I brži je do 300 par sekundi od ovog tenka. 
"Do 300 km/h, Chiron ubrzava za 13,6 s." 
Elem za 10% i nešto više brži.
(Swedenonline, 18. septembar 2017 02:50)

Koenigsegg je mnogo impresivniji auto od Bugatija.. Oni nemaju ogromne pare iza sebe kao Bugati(VW).. Kad Vozim po evropi u poslu volim da podsetim sve te male fabrike automobila, i bio sam skoro kod svih, ali su najbolji bili baš ovi kod Engelholma u Švedskoj. I ako sam I'm rekao da nisam kupac auta, nego samo volim kola,oni su me vrlo prijatno iznenadili.. Pokazalo se da je Kristijan(vlasnik) bio u fabrici(i ako je bio na odmor). Tako se potrefilo da on i njegova supruga Haldora mi pokazivali veliki deo fabrike(moglo bi da se jede na patos). Vrlo ljubazni i divni ljudi!
Ni malo sa visine.. Malo sam se pošalio sa njima, i pitao sam ih kolko često voze ovo čudovište a oni mi odgovaraju da obožavaju da ga voze u poslu ali je preskup za njih.. Vrlo skromni ljudi iz svakog pogleda..

al je omatorio legenda JPM... (mi kao nismo :-)) nego razmišljam nešto, šta ti je život... svako od nas (dobro, ne svako, ali većina ovde) bismo dali što šta samo da sednemo i stisnemo gas do poda pa kočnicu ovog čuda te 42s... a neko je debelo plaćen za to... ehhhh, živote lutalico.... :-)

"Officiella rekordet lyder nu 17,95 sekunder 0-300-0 om/h och att accelerera upp till 300 km/h tar bara 11,92 sekunder."

Koenigsegg nije imao stazu za test do 400. I brži je do 300 par sekundi od ovog tenka.

"Do 300 km/h, Chiron ubrzava za 13,6 s."
Elem za 10% i nešto više brži.

A kod nas mere prosečnu brzinu na autoputu 120km/h. I jugo je brz! :(