EuroNCAP: Od 9 novih modela, čak 7 sa pet zvezdica

"Standardna" fiesta 5 zvezdica, a "standardni" RIO samo 3.
Pametnome dosta.

"Standardna" fiesta 5 zvezdica, a "standardni" RIO samo 3.
Pametnome dosta.
(Ilija, 07. septembar 2017 09:58)


Ma bitno je da je nasim strucnjacima bolja Kia ili Hyundai od svega evropskog. Nikad nece biti bolji od Forda, Renoa, Pezoa, VW... Jos se loze kako su pouzdaniji i manje se kvare.

Nemoj da mi neko vise nahvalio KIA-u.

Sad će čuveni izgovor:

"Ali Kia kad se napuca opremom, _______!"

Kreativni komentatori, dopunite po vašoj želji. :-)

Dok ne uvedu small overlap test, kao americki IIFHS isl. organizacije ovo je besmisleno. Drugo, zasto simulacija ceonog udesa na 64 km/h, kada je poznato da je u evropi na magistralama ograničenje 90 km/h, na takvim putevima.

Da većina autombila bi se raspala do nivoa da ne mogu da zaštite putnike i to treba da se vidi, umesto što zvezdice dodeljuju za sisteme koji koče pri 10 na sat, da bi vi u gradu mogli da kucate poruke u stani kreni vožnji.

Neka tih zvezdica KIA, Fordova..., ja ću i dalje da se vozim u Volvu.

Ford Ka, Fiat 500, Suzuki swift... takodje imaju po 3 zvezdice kao KIA picanto, tako da dzabe hejtujete. To su mali automobili koje je tesko napraviti za 4*, a kamoli 5.
Nije ni taj EuroNCAP savrsen, jer je dovoljno da na jednom testu ocena padne ispod 70% (npr udar pesaka sa strane), pa i ako su ostale ocene preko 90%, auto ne moze da dobije 5*.
Drugo, ne testiraju se automobili sa istim nivoom opreme, pa neko ispadne fantastican u full paketu koji kosta 20% vise od osnovnog modela, a nekom testiraju basic paket i kao nije dovoljno dobar. Pa ne mozes porediti auto od 8.000 i od 50.000 eura!
Trece nisu kod svih proizvodjaca isti nivoi paketa opreme, pa neko ima 10 airbagova u basic, a neko ni u full nema pola bezbednosnih sistema.
Sto se tice testiranja udaranja pesaka, to je besmisleno do bola, jer ce Smart SIGURNO napraviti manje stete (ma koju ocenu dobio), od na primer BMW X5 koji ce da razmaze pesaka, zar ne?

Za one koji govore da standardni rio ne pruza istu zastitu barem za putnike u kolima kao standardna fiesta-nek odu na sajt EURONCAP i tamo vide da se zastita putnika razlikuje samo za 2 procenta-standardna fiesta 87 -standardni rio 85. Standardni rio je dobio 3 zvezdice zbog nedostataka sistema za automatsko kocenje i slicno. Inace sto se tice same strukture i jacine karoserije-tu su negde-nijanse

Meni je sve ovo nerealno.Mislim na čeoni sudar sa preprekom od 50 tona koja se ne pomeri prilikom sudara ni za centimetar.Lepo je to Saab radio.Zaletiš 2 automobila jedan na drugi i posle procenjuješ posledice.

@ (Naravno, 07. septembar 2017 18:11)

Zato sto postoje i kocnice na automobilu i najveci broj nezdoga se dogodi pri brzini testiranja. Ljudi sa 90, 100 km/h smanje na 60, 50 km/h pa se onda dogodi kontakt. Naravno, dese se i drugaciji tipovi nezgoda ali je najveci broj bas kao na testu, koji je nastao kao rezultat ispitivanja nezgoda. Slazem se da samo fali small overlap test kao na IIHS-u i test farova. Zato se automobili sa 5 zvezdica na Euroncap-u i top safety pick plus ocenom (kao sto je na ovom testu recimo Mazda CX5 ili slicni modeli koji se identicni prodaju u USA i u Evropi) moze smatrati zaista bezbednim.

"Standardna" fiesta 5 zvezdica, a "standardni" RIO samo 3.
Pametnome dosta.
(Ilija, 07. septembar 2017 09:58)


Ma bitno je da je nasim strucnjacima bolja Kia ili Hyundai od svega evropskog. Nikad nece biti bolji od Forda, Renoa, Pezoa, VW... Jos se loze kako su pouzdaniji i manje se kvare.

Meni je sve ovo nerealno.Mislim na čeoni sudar sa preprekom od 50 tona koja se ne pomeri prilikom sudara ni za centimetar.Lepo je to Saab radio.Zaletiš 2 automobila jedan na drugi i posle procenjuješ posledice.

Ford Ka, Fiat 500, Suzuki swift... takodje imaju po 3 zvezdice kao KIA picanto, tako da dzabe hejtujete. To su mali automobili koje je tesko napraviti za 4*, a kamoli 5.
Nije ni taj EuroNCAP savrsen, jer je dovoljno da na jednom testu ocena padne ispod 70% (npr udar pesaka sa strane), pa i ako su ostale ocene preko 90%, auto ne moze da dobije 5*.
Drugo, ne testiraju se automobili sa istim nivoom opreme, pa neko ispadne fantastican u full paketu koji kosta 20% vise od osnovnog modela, a nekom testiraju basic paket i kao nije dovoljno dobar. Pa ne mozes porediti auto od 8.000 i od 50.000 eura!
Trece nisu kod svih proizvodjaca isti nivoi paketa opreme, pa neko ima 10 airbagova u basic, a neko ni u full nema pola bezbednosnih sistema.
Sto se tice testiranja udaranja pesaka, to je besmisleno do bola, jer ce Smart SIGURNO napraviti manje stete (ma koju ocenu dobio), od na primer BMW X5 koji ce da razmaze pesaka, zar ne?

"Standardna" fiesta 5 zvezdica, a "standardni" RIO samo 3.
Pametnome dosta.

Nemoj da mi neko vise nahvalio KIA-u.

Sad će čuveni izgovor:

"Ali Kia kad se napuca opremom, _______!"

Kreativni komentatori, dopunite po vašoj želji. :-)

Neka tih zvezdica KIA, Fordova..., ja ću i dalje da se vozim u Volvu.

Za one koji govore da standardni rio ne pruza istu zastitu barem za putnike u kolima kao standardna fiesta-nek odu na sajt EURONCAP i tamo vide da se zastita putnika razlikuje samo za 2 procenta-standardna fiesta 87 -standardni rio 85. Standardni rio je dobio 3 zvezdice zbog nedostataka sistema za automatsko kocenje i slicno. Inace sto se tice same strukture i jacine karoserije-tu su negde-nijanse

Dok ne uvedu small overlap test, kao americki IIFHS isl. organizacije ovo je besmisleno. Drugo, zasto simulacija ceonog udesa na 64 km/h, kada je poznato da je u evropi na magistralama ograničenje 90 km/h, na takvim putevima.

Da većina autombila bi se raspala do nivoa da ne mogu da zaštite putnike i to treba da se vidi, umesto što zvezdice dodeljuju za sisteme koji koče pri 10 na sat, da bi vi u gradu mogli da kucate poruke u stani kreni vožnji.

@ (Naravno, 07. septembar 2017 18:11)

Zato sto postoje i kocnice na automobilu i najveci broj nezdoga se dogodi pri brzini testiranja. Ljudi sa 90, 100 km/h smanje na 60, 50 km/h pa se onda dogodi kontakt. Naravno, dese se i drugaciji tipovi nezgoda ali je najveci broj bas kao na testu, koji je nastao kao rezultat ispitivanja nezgoda. Slazem se da samo fali small overlap test kao na IIHS-u i test farova. Zato se automobili sa 5 zvezdica na Euroncap-u i top safety pick plus ocenom (kao sto je na ovom testu recimo Mazda CX5 ili slicni modeli koji se identicni prodaju u USA i u Evropi) moze smatrati zaista bezbednim.