Unapređeni dizelaš u Hondi Civic od 2018.

Da se kladimo da ni jedan evropski automobil ne moze ni problizno da mu pridje povodom zagadjenja !!!

porediti civic sa meganom i fokusom je isto kao porediti iphone sa slkatelom.igrom slucaja vozim civic 9 sa upravo tim dizelom 1.6 a u njega sam presao upravo iz megana.meganom sam bio prezadovoljan ali kad sam seo u hondu svaki komentar je bio suvisan.to prosto mora da se oseti i dozivi.neuporedivo.i da megan je jeftiniji za 6000 evra ali mu isto tako cena pada vrtoglavo.ista je prica i sa accordom.ko pametan moze da uporedi accorda sa insigniom ili lagunom recimo.
a sto se prodaje u srbiji i evropi tice tacno je da prodaja pada ali boli hondu uvo za evropu u americi su na drugom mestu po prodaji a to dovoljno govori o kvalitetu i bezbednosti hondinih vozila.

porediti civic sa meganom i fokusom je isto kao porediti iphone sa slkatelom.igrom slucaja vozim civic 9 sa upravo tim dizelom 1.6 a u njega sam presao upravo iz megana.meganom sam bio prezadovoljan ali kad sam seo u hondu svaki komentar je bio suvisan.to prosto mora da se oseti i dozivi.neuporedivo.i da megan je jeftiniji za 6000 evra ali mu isto tako cena pada vrtoglavo.ista je prica i sa accordom.ko pametan moze da uporedi accorda sa insigniom ili lagunom recimo. 
a sto se prodaje u srbiji i evropi tice tacno je da prodaja pada ali boli hondu uvo za evropu u americi su na drugom mestu po prodaji a to dovoljno govori o kvalitetu i bezbednosti hondinih vozila.
(rade, 21. avgust 2017 13:06)



Rade prijatelju,,misli mi citas..Eto ja imam FK3 CIVIC 8 generacije iCTDi,,imam slatkih 270 000 km,,,ni nqjmankeg kvara nemam,,sve radi i funkcionise, prosecna gradska potrosnja je ispod 6 litara....znaci,,mojom ekonomicnom voznjom ima prosek od 4,5-6 litara...Motor je veoma zivahan i vuce ko blesav..jednostavno SAVRSENSTVO!!!!!

Ovo je, možda uz Mazdin 1.5 dizelaš, najnapredniji dizelaš u ponudi. Troši na kapaljku, a ide kao blesav. 10,5 do 100 i 200 km/h krajnje brzine su odlični rezultati kojih se ne bi posramio ni benzinac.
Uopće ne sumnjam da će Honda u mjerenju na novom - stvarnom ciklusu potrošnje proći relativno bolje od konkurencije.

2018. će dobiti novi motor...
A hoće li 2018. uspeti da poboljša bezbednost?
Svi evropski automobili sem BMW-a Serije 1 i Fiat Tipa imaju 5 zvezdica na crash testu.
Ovde prenahvaljena Honda Civic je skuplja 6.000€ od Megana i Fokusa, a kaska za njima po pitanju bezbednosti.
Honda Civic 10 sa slike, u osnovnoj opremi je dobila 3 zvezdice, a u full opremi 4 zvezdice (verzija safety pack).
I to je meni veliki razlog da prestanete sa veličanjem brenda, koji će iz Evrope nestati.
Jazz se prodaje slabo, Accord i Legend su ugašeni. Prodaju drži CR-V, HR-V i koliko vidim ovaj Civic sa cenom od 20.290€ će nestati kao i Accord i Legend iz Evrope.
E to je realnost, mnogo bitnije od dizelgejta, koji se ovde oštro osuđuje.

Jos kad bi im sujeta dozvolila da iznajme nekoh Italijanskog ili Engleskog dizajnera, pa da ovaj auto i pocne da lici na nesto. Ovako - dzabe mu tehnoloske inovacije kad je ruzan da ruzniji ne moze da bude.

Dizelaš ostaje dizelaš i nakon svih ovih poboljšanih parametara. Ne bi ih džabe proterivali iz gradova...
(japanac, 21. avgust 2017 13:11)



Iz kojih gradova proteruju dizelase???

Pa isto ima dpf i ostalo,ali je unapredjeno zbog ovih rigoroznih testiranja.. Sve u svemu vecina ce ponovo dpf+egr off

Svaka cast za Hondu,Tojotu,Nisan itd. prave dobre automobile to stoji. Ali brate ruzni su do bola. Na tome moraju dosta da porade ako misle da prodju u evropi..

Ovaj auto bi bio odlican da mu je cena sa 1.5 turbo benzincem oko 22.000eur u srednjem paketu opreme. Ovako dzaba sve kad kosta kao dobro opremljena limuzina D segmenta sa kojom realno ne moze da se poredi. Treba biti dobro zaludjen markom pa pored jednog mondea sa 1.6 ecoboost motorom od 150ks uzeti civic 1.0 koji kosta 5 hiljada evra vise. Samo nemojte mnogo o kvalitetu i pouzdanosti kad automobili danas dele veci broj komponenti.

Hondi jedna stvar nikada nije mogla da se ospori - kvalitet! Sa VTEC-om su objasnili kako se pravi benzinac, sa i-DTEC-om imaju pokaznu vezbu za dizele, a vi pljujte koliko hocete.
Sto se dizajna tice, ukusi su razliciti, ali najvise volim kada prosecan srpski vozac Megana, Punta ili Golfa pocne da prica o "ruznim automobilima". Poslednje 3 generacije Civica su jako smelog i naprednog dizajna, pa vam ne valja, a one pre njih su bile "previse obicne" pa vam ni to ne valja. Vazno je da je Golf "lep auto" :))))

honda polako propada jer realno nema vise nista novo niti zanimljivo da ponudi. O dizajnu da ne pricamo. Ovde je jedino hvali taj njen lobi koji samo lupaju minuse na negativne komentare. Nerealni ste skroz

@Dejan L
Civic 10th generacije u standard safety equipment je dobila 4 zvezdice..

@Realno
Da,bas si realan.Volim kada pricitam neki pametni komentar i kada nesto naucim,a ne ove navijacke komentare,kao da sam na utakmici.

Dizelaš ostaje dizelaš i nakon svih ovih poboljšanih parametara. Ne bi ih džabe proterivali iz gradova...

Па шта је, бре, ово, хахахахах... Ретко ружан модел, као и претходници.

Auto jeste ruznjikav, ali... Veliko ALI... U Vankuveru najvise ima Hondi, Hondi koje su stvarno prelepe, ne znam sto ih nema kod nad... A ljudima na fali para... Jednostavno je ovde No. 1 brend

Toliko je los i ruzan novi Civic, da se u Americi Si (pojacana verzija standardnog 1.5T) i Type-R prodaju preko liste cekanja, a oni koji ga hoce odmah, placaju i po 7-8.000$ vise od preporucene cene. Njihovo trziste su Amerika i Azija, a to sto u Evropi ne mogu da se izbore sa automobilima iz istog segmenta, znaci samo da je ovde bitnija cena od kvaliteta. Juce vidim na Zvezdari lika u Puntu sa nemackim tablama - pametnom dosta!
Ko je jednom vozio Hondu, zna zasto treba malo vise platiti.

Prelep! Auto za intelektualce. Teški san prosečnom srbislavu.

Ko pise ove tekstove? Sad jos vise zalim za Ivanom Katuncem koji je znao da radilica od aluminijuma za razliku od klipova ne postoji. Pokusali su da je naprave od kompozitnih materijala, ali su odustali. Od titanijuma bi bila preskupa. Takodje, klipovi nemaju veze sa trenjem, jer se sa zidom cilindara dodiruju karike, a ne klipovi. Klipovi moraju da imaju veliku cvrstocu i elasticnost zbog ogromne temperature koja u celu klipa dostize 2800 stepeni. Zato se za performativna vozila klipovi kuju, a za jeftinija liju.

"u americi su na drugom mestu po prodaji a to dovoljno govori o kvalitetu i bezbednosti hondinih vozila.
(rade, 21. avgust 2017 13:06)"

To ništa ne govori o bezbednosti.

Aluminijumski niskofrikcioni dizel? Ovaj Svet je potpuno poludeo. U najavi vidim povećanu potrošnju ulja. Ovo nije prvi Hondin aluminijumski dizel.

To sto je novi Civic dobio 4 zvezdice je tacno ali kada pogledate u kontekstu kako stvari stoje ispadne sledece: Najbitnija stavka je ubedljivo prednji offset/overlap sudar i tu je ocenjen sa 7.1 sto je identicno sa Insigniom i mnogo bolje o d BMW Serije 5 koja ima mizernih 6.3. Pun prednji sudar je 7.2 a BMW 5 je 7. Cak i u bocnom udarcu Civic ima bolju ocenu od BMW 5ice i identicnu ocenu kao Insignia.

Drugo kada bi gledali performanse farova videli bi da su tu Tojota i Honda ubedljivo najbolje a Evropljani daleko najgori iza svih Japanaca i to pogotovo u osnovnim halogen farovima. Ako kupujete evropski auto najbolja doplata sto mozete da uradite su farovi sa ksenone ili LED od zavisnosti sta je u ponudi ali halogen preskocite. Pogotovo Audi/VW/Mercedes halogeni su zlo koliko su losi.

Čuveni motor ali kapiram da će biti minimum 30 hiljada.o cenovnoj politici delte da i ne govorim, pa novi Civic se na žalost i ne može videti na ulicama Beograda9em5ef

Ceo život sam vozio Hondu, Boga oca para dao i više nikad.
Poslednja Honda koju sam vozio je bio accord 2009. koji je takvo đubre da nemam reči. Kupljne nov ovde, ja ga kupio od prvog vlasnika sa 100K km.
Prvo je na 105K km pukao lanac motora, pa je onda išlo redom, kvačilo, letva, glavni kočioni, centrala ABS, da bi se na kraju zapalio i izgoreo toliko da je mogao samo na otpad.
Pre njega sam vozio još 4 honde, i svaka je bila par godina novija od prethodne i par puta lošijeg kvaliteta.
Ovaj Civik je toliko ružan da se štrecnem svaki put kad ga vidim u nekom auto časpoisu (a na ulici ga nema i neće ga ni biti jer je skup kao otrov).
Moj savet - kupite Toyotu!

Sve stoji sto se tice kvaliteta, ali brate mili civic 8 je najlepsi civic ubedljivo od svih.

Ovaj motor i općenito dizel motori su potvrda da Honda nije digla ruke od Europe. Razmislite malo. Dizeli nisu popularni u SAD-u ni u Japanu ni u Aziji ni u Južnoj Americi. Jedino su popularni u Europi.
Honda je mogla izvući puno više konja iz ovog 1,6 motora, ali bi onda izgubila neku od njima važnijih karakteristika. Povećala bi turbo rupu tj. smanjila elastičnost i praktičnost voženje i povećala potrošnju. Ovako su se fokusirali na štedljivost i lakoću vožnje, a to su karakteristike koje najviše traže kupci dizela. Kome se jurca neka kupi 1.5 turbo sa 180 KS pa će ići kao blesav (negdje oko 7,5 do 100).
Honda je uvijek predvodnik u ugradnji visokokvalitetnih materijala u izradi motora. Sjetite sa samo njihovih V-TEC motora koji su se vrtili preko 7.500 okretaja. "Stručnjaci" iz VW su tvrdili da će imati generalku na 100.000 km. Kad ono ništa ni na 250.000 km. Honda radi motocikle koji se normalno vrte 14.000 km i prolaze 150.000 km bez problema. Proizvođači motocikala (Honda i Suzuki) koji proizvode i automobilske motore su neki drugi svijet za ostale. Bilo i bit će.
Da su Hondu ulovili u varanju pola firme bi napravilo harakiri uključujući i generalnog direktora.

Fiatov multijet 1.6 ima samo malo bolje performanse tj. veći obrtni moment i dosta je jeftiniji..očekivao sam bar malo više od honde. Kvalitet nije sporan..

Zapremina od 1,6l i 120KS jedini su parametri koji mi se ne svidjaju u ovom clanku. Honda mora agresivnije da nastupa u Evropi, sa jakim motorima a ne sa motorcicima od 1,5l i 120KS. Vratite bre "Legend" u Evropu, sa sest cilindara i preko 200KS u dizel i benziskoj varijanti. Jednog dizela ce te sigurno prodati...meni.

@ Jovan
Zasto izmisljas i sam sebe lazes?
Maksimalno Civic 10th je osvojio 4 zvezdice.
Ako ne verujes nadji na YouTube-u.
Sledece godine kad poostre norme bezbednosti bice bezbedan kao buduci Dacia Duster.
Ko place ove Honda fanove da lazu?
Povraca mi seekad cujem da je Honda japanski BMW.
A sto se tice Honde, svemirac 8th je trulio oko rubova I iznad soferke. Accord 2006-2008. je svuda trulio, a Honda je dala objasnjenje kako su koriscene ekoloske boje rastvorljive u vodi, pa je ponegde dolazilo do korozije. Krntija. Za motore svaka cast, Ali Hondina limarija je teska kanta. Pa cak I nisu za nase puteve. Briga me za Ameriku gde je 30% Azijata koji se u Hondu radjaju i navikli su na te rigoba detalje.

@rade
Ti si u upravnom odboru,ili imaš nekog bliskog tamo cim znaš da Hondu boli dupe za Evropu ?

da japanac nudi dizel u 2018 je razocaranje. umesti neki novi hybrid ili H-drive kao Toyota Mirai.

Ovaj motor i općenito dizel motori su potvrda da Honda nije digla ruke od Europe. Razmislite malo. Dizeli nisu popularni u SAD-u ni u Japanu ni u Aziji ni u Južnoj Americi. Jedino su popularni u Europi. 
Honda je mogla izvući puno više konja iz ovog 1,6 motora, ali bi onda izgubila neku od njima važnijih karakteristika. Povećala bi turbo rupu tj. smanjila elastičnost i praktičnost voženje i povećala potrošnju. Ovako su se fokusirali na štedljivost i lakoću vožnje, a to su karakteristike koje najviše traže kupci dizela. Kome se jurca neka kupi 1.5 turbo sa 180 KS pa će ići kao blesav (negdje oko 7,5 do 100). 
Honda je uvijek predvodnik u ugradnji visokokvalitetnih materijala u izradi motora. Sjetite sa samo njihovih V-TEC motora koji su se vrtili preko 7.500 okretaja. "Stručnjaci" iz VW su tvrdili da će imati generalku na 100.000 km. Kad ono ništa ni na 250.000 km. Honda radi motocikle koji se normalno vrte 14.000 km i prolaze 150.000 km bez problema. Proizvođači motocikala (Honda i Suzuki) koji proizvode i automobilske motore su neki drugi svijet za ostale. Bilo i bit će. 
Da su Hondu ulovili u varanju pola firme bi napravilo harakiri uključujući i generalnog direktora.
(Ivan ZG, 24. avgust 2017 07:52)


Ivan ZG,,svaka cast za komentar,,dao sam ti plus veliki.. HONDA je posebna i jedinstvena,,bas u svemu..Od motocikla do aviona...EXTRA je,,kvalitet i samo kvalitet...

@Mobile Developer

Upravo tako. Niskofrikcioni dizel, po prirodi stvari dugackog hoda... lici da ce dolivanje ulja ici zajedno sa tecnoscu za vetrobran. Mada to odavno vec i nije iznenadjenje. Nista masinama ne fali, jednostavno trose i to je to....

Kao da čitam o Mclarenu u najmanju ruku (koji je pukao u F1 zbog Hondinih motora,usput)
Realnost i vlasnik Honde ne idu u istu rečenicu.
Vlasnik Honde u Srbiji misli da vozi japanskog mercedesa,pa nije bre to Lexus aman!

@Marko
Da li si realan kad pričaš o halogenim farovima?Ko god kupuje nov automobil i kupi bilo koji sa halogenim farovima bolje da ne kupuje isti.Tehnologija tih farova je zastarela pre 5 godina minimum.
U tome je i jedan od osnovnih problema Honde,makar kako ga ja vidim.Oni se trude da poboljšaju već postojoće tehnologije,to im ne ide loše,priznajem,ali inovacije im već godinama ne idu od ruke.Ne sećam se kada su imali inovaciju koja je bila prekretnica automobilske industrije,niti da li su uopšte imali model automobila u poslednjih 10ak godina koji je bio inovativan.Poslednji je bio Civic "svemirac",od tada samo konfekcija i ništa više,dodao bih veoma dosadna konfekcija,nešto kao Škoda samo značajno skuplje.

@Mobile Developer

Upravo tako. Niskofrikcioni dizel, po prirodi stvari dugackog hoda... lici da ce dolivanje ulja ici zajedno sa tecnoscu za vetrobran. Mada to odavno vec i nije iznenadjenje. Nista masinama ne fali, jednostavno trose i to je to....

Vozim civic 1.6idtec 2015 od septembra 2017. Auto je kupljen sa 26000km, sada ima 37000km. Nivo ulja nije pao ni nanometar na meracu, tako da zaista ne razumem o kakvoj potrosnji ulja govois.Sto se potrosnje tice, obzirom da zivim u Norveskoj gde je dozvoljena brzina 70-90km/h potrosnja se krece 3.6-3.8 lit.Pre civica sam imao accorda 2009.god. 2,4 benzinca koji je na 120km/h(autoput) trosio 6.5, tako da ko nema licnog iskustva sa hondama,uopste nije primereno da komentarise.

ovo je mix volvoa i toyote prius

1.6 i 120KS... Ima mnogo bolje. Ovo je cist marketing. Koga briga da li je hilzna od malo boljeg materijala i kako je obradjena..., ako se forsira kao magarac, nece dugo kao i bilo sta.
O bezbednosti da ne govorim, ne moze da pridje evropskim vozilima.
Kaizen je jedno, zadovoljstvo kupca je drugo. Nece to Japanac nikada shvatiti!

honda polako propada jer realno nema vise nista novo niti zanimljivo da ponudi. O dizajnu da ne pricamo. Ovde je jedino hvali taj njen lobi koji samo lupaju minuse na negativne komentare. Nerealni ste skroz

Jos kad bi im sujeta dozvolila da iznajme nekoh Italijanskog ili Engleskog dizajnera, pa da ovaj auto i pocne da lici na nesto. Ovako - dzabe mu tehnoloske inovacije kad je ruzan da ruzniji ne moze da bude.

2018. će dobiti novi motor...
A hoće li 2018. uspeti da poboljša bezbednost?
Svi evropski automobili sem BMW-a Serije 1 i Fiat Tipa imaju 5 zvezdica na crash testu.
Ovde prenahvaljena Honda Civic je skuplja 6.000€ od Megana i Fokusa, a kaska za njima po pitanju bezbednosti.
Honda Civic 10 sa slike, u osnovnoj opremi je dobila 3 zvezdice, a u full opremi 4 zvezdice (verzija safety pack).
I to je meni veliki razlog da prestanete sa veličanjem brenda, koji će iz Evrope nestati.
Jazz se prodaje slabo, Accord i Legend su ugašeni. Prodaju drži CR-V, HR-V i koliko vidim ovaj Civic sa cenom od 20.290€ će nestati kao i Accord i Legend iz Evrope.
E to je realnost, mnogo bitnije od dizelgejta, koji se ovde oštro osuđuje.

Па шта је, бре, ово, хахахахах... Ретко ружан модел, као и претходници.

Svaka cast za Hondu,Tojotu,Nisan itd. prave dobre automobile to stoji. Ali brate ruzni su do bola. Na tome moraju dosta da porade ako misle da prodju u evropi..

Dizelaš ostaje dizelaš i nakon svih ovih poboljšanih parametara. Ne bi ih džabe proterivali iz gradova...

Ceo život sam vozio Hondu, Boga oca para dao i više nikad.
Poslednja Honda koju sam vozio je bio accord 2009. koji je takvo đubre da nemam reči. Kupljne nov ovde, ja ga kupio od prvog vlasnika sa 100K km.
Prvo je na 105K km pukao lanac motora, pa je onda išlo redom, kvačilo, letva, glavni kočioni, centrala ABS, da bi se na kraju zapalio i izgoreo toliko da je mogao samo na otpad.
Pre njega sam vozio još 4 honde, i svaka je bila par godina novija od prethodne i par puta lošijeg kvaliteta.
Ovaj Civik je toliko ružan da se štrecnem svaki put kad ga vidim u nekom auto časpoisu (a na ulici ga nema i neće ga ni biti jer je skup kao otrov).
Moj savet - kupite Toyotu!

Dizelaš ostaje dizelaš i nakon svih ovih poboljšanih parametara. Ne bi ih džabe proterivali iz gradova...
(japanac, 21. avgust 2017 13:11)



Iz kojih gradova proteruju dizelase???

porediti civic sa meganom i fokusom je isto kao porediti iphone sa slkatelom.igrom slucaja vozim civic 9 sa upravo tim dizelom 1.6 a u njega sam presao upravo iz megana.meganom sam bio prezadovoljan ali kad sam seo u hondu svaki komentar je bio suvisan.to prosto mora da se oseti i dozivi.neuporedivo.i da megan je jeftiniji za 6000 evra ali mu isto tako cena pada vrtoglavo.ista je prica i sa accordom.ko pametan moze da uporedi accorda sa insigniom ili lagunom recimo.
a sto se prodaje u srbiji i evropi tice tacno je da prodaja pada ali boli hondu uvo za evropu u americi su na drugom mestu po prodaji a to dovoljno govori o kvalitetu i bezbednosti hondinih vozila.

porediti civic sa meganom i fokusom je isto kao porediti iphone sa slkatelom.igrom slucaja vozim civic 9 sa upravo tim dizelom 1.6 a u njega sam presao upravo iz megana.meganom sam bio prezadovoljan ali kad sam seo u hondu svaki komentar je bio suvisan.to prosto mora da se oseti i dozivi.neuporedivo.i da megan je jeftiniji za 6000 evra ali mu isto tako cena pada vrtoglavo.ista je prica i sa accordom.ko pametan moze da uporedi accorda sa insigniom ili lagunom recimo. 
a sto se prodaje u srbiji i evropi tice tacno je da prodaja pada ali boli hondu uvo za evropu u americi su na drugom mestu po prodaji a to dovoljno govori o kvalitetu i bezbednosti hondinih vozila.
(rade, 21. avgust 2017 13:06)



Rade prijatelju,,misli mi citas..Eto ja imam FK3 CIVIC 8 generacije iCTDi,,imam slatkih 270 000 km,,,ni nqjmankeg kvara nemam,,sve radi i funkcionise, prosecna gradska potrosnja je ispod 6 litara....znaci,,mojom ekonomicnom voznjom ima prosek od 4,5-6 litara...Motor je veoma zivahan i vuce ko blesav..jednostavno SAVRSENSTVO!!!!!

Da se kladimo da ni jedan evropski automobil ne moze ni problizno da mu pridje povodom zagadjenja !!!

Aluminijumski niskofrikcioni dizel? Ovaj Svet je potpuno poludeo. U najavi vidim povećanu potrošnju ulja. Ovo nije prvi Hondin aluminijumski dizel.

@ Jovan
Zasto izmisljas i sam sebe lazes?
Maksimalno Civic 10th je osvojio 4 zvezdice.
Ako ne verujes nadji na YouTube-u.
Sledece godine kad poostre norme bezbednosti bice bezbedan kao buduci Dacia Duster.
Ko place ove Honda fanove da lazu?
Povraca mi seekad cujem da je Honda japanski BMW.
A sto se tice Honde, svemirac 8th je trulio oko rubova I iznad soferke. Accord 2006-2008. je svuda trulio, a Honda je dala objasnjenje kako su koriscene ekoloske boje rastvorljive u vodi, pa je ponegde dolazilo do korozije. Krntija. Za motore svaka cast, Ali Hondina limarija je teska kanta. Pa cak I nisu za nase puteve. Briga me za Ameriku gde je 30% Azijata koji se u Hondu radjaju i navikli su na te rigoba detalje.

@Marko
Da li si realan kad pričaš o halogenim farovima?Ko god kupuje nov automobil i kupi bilo koji sa halogenim farovima bolje da ne kupuje isti.Tehnologija tih farova je zastarela pre 5 godina minimum.
U tome je i jedan od osnovnih problema Honde,makar kako ga ja vidim.Oni se trude da poboljšaju već postojoće tehnologije,to im ne ide loše,priznajem,ali inovacije im već godinama ne idu od ruke.Ne sećam se kada su imali inovaciju koja je bila prekretnica automobilske industrije,niti da li su uopšte imali model automobila u poslednjih 10ak godina koji je bio inovativan.Poslednji je bio Civic "svemirac",od tada samo konfekcija i ništa više,dodao bih veoma dosadna konfekcija,nešto kao Škoda samo značajno skuplje.

Ovo je, možda uz Mazdin 1.5 dizelaš, najnapredniji dizelaš u ponudi. Troši na kapaljku, a ide kao blesav. 10,5 do 100 i 200 km/h krajnje brzine su odlični rezultati kojih se ne bi posramio ni benzinac.
Uopće ne sumnjam da će Honda u mjerenju na novom - stvarnom ciklusu potrošnje proći relativno bolje od konkurencije.

Kao da čitam o Mclarenu u najmanju ruku (koji je pukao u F1 zbog Hondinih motora,usput)
Realnost i vlasnik Honde ne idu u istu rečenicu.
Vlasnik Honde u Srbiji misli da vozi japanskog mercedesa,pa nije bre to Lexus aman!

"u americi su na drugom mestu po prodaji a to dovoljno govori o kvalitetu i bezbednosti hondinih vozila.
(rade, 21. avgust 2017 13:06)"

To ništa ne govori o bezbednosti.

1.6 i 120KS... Ima mnogo bolje. Ovo je cist marketing. Koga briga da li je hilzna od malo boljeg materijala i kako je obradjena..., ako se forsira kao magarac, nece dugo kao i bilo sta.
O bezbednosti da ne govorim, ne moze da pridje evropskim vozilima.
Kaizen je jedno, zadovoljstvo kupca je drugo. Nece to Japanac nikada shvatiti!

Toliko je los i ruzan novi Civic, da se u Americi Si (pojacana verzija standardnog 1.5T) i Type-R prodaju preko liste cekanja, a oni koji ga hoce odmah, placaju i po 7-8.000$ vise od preporucene cene. Njihovo trziste su Amerika i Azija, a to sto u Evropi ne mogu da se izbore sa automobilima iz istog segmenta, znaci samo da je ovde bitnija cena od kvaliteta. Juce vidim na Zvezdari lika u Puntu sa nemackim tablama - pametnom dosta!
Ko je jednom vozio Hondu, zna zasto treba malo vise platiti.

Prelep! Auto za intelektualce. Teški san prosečnom srbislavu.

Ovaj auto bi bio odlican da mu je cena sa 1.5 turbo benzincem oko 22.000eur u srednjem paketu opreme. Ovako dzaba sve kad kosta kao dobro opremljena limuzina D segmenta sa kojom realno ne moze da se poredi. Treba biti dobro zaludjen markom pa pored jednog mondea sa 1.6 ecoboost motorom od 150ks uzeti civic 1.0 koji kosta 5 hiljada evra vise. Samo nemojte mnogo o kvalitetu i pouzdanosti kad automobili danas dele veci broj komponenti.

@Realno
Da,bas si realan.Volim kada pricitam neki pametni komentar i kada nesto naucim,a ne ove navijacke komentare,kao da sam na utakmici.

Hondi jedna stvar nikada nije mogla da se ospori - kvalitet! Sa VTEC-om su objasnili kako se pravi benzinac, sa i-DTEC-om imaju pokaznu vezbu za dizele, a vi pljujte koliko hocete.
Sto se dizajna tice, ukusi su razliciti, ali najvise volim kada prosecan srpski vozac Megana, Punta ili Golfa pocne da prica o "ruznim automobilima". Poslednje 3 generacije Civica su jako smelog i naprednog dizajna, pa vam ne valja, a one pre njih su bile "previse obicne" pa vam ni to ne valja. Vazno je da je Golf "lep auto" :))))

@rade
Ti si u upravnom odboru,ili imaš nekog bliskog tamo cim znaš da Hondu boli dupe za Evropu ?

Zapremina od 1,6l i 120KS jedini su parametri koji mi se ne svidjaju u ovom clanku. Honda mora agresivnije da nastupa u Evropi, sa jakim motorima a ne sa motorcicima od 1,5l i 120KS. Vratite bre "Legend" u Evropu, sa sest cilindara i preko 200KS u dizel i benziskoj varijanti. Jednog dizela ce te sigurno prodati...meni.

Pa isto ima dpf i ostalo,ali je unapredjeno zbog ovih rigoroznih testiranja.. Sve u svemu vecina ce ponovo dpf+egr off

To sto je novi Civic dobio 4 zvezdice je tacno ali kada pogledate u kontekstu kako stvari stoje ispadne sledece: Najbitnija stavka je ubedljivo prednji offset/overlap sudar i tu je ocenjen sa 7.1 sto je identicno sa Insigniom i mnogo bolje o d BMW Serije 5 koja ima mizernih 6.3. Pun prednji sudar je 7.2 a BMW 5 je 7. Cak i u bocnom udarcu Civic ima bolju ocenu od BMW 5ice i identicnu ocenu kao Insignia.

Drugo kada bi gledali performanse farova videli bi da su tu Tojota i Honda ubedljivo najbolje a Evropljani daleko najgori iza svih Japanaca i to pogotovo u osnovnim halogen farovima. Ako kupujete evropski auto najbolja doplata sto mozete da uradite su farovi sa ksenone ili LED od zavisnosti sta je u ponudi ali halogen preskocite. Pogotovo Audi/VW/Mercedes halogeni su zlo koliko su losi.

@Dejan L
Civic 10th generacije u standard safety equipment je dobila 4 zvezdice..

ovo je mix volvoa i toyote prius

@Mobile Developer

Upravo tako. Niskofrikcioni dizel, po prirodi stvari dugackog hoda... lici da ce dolivanje ulja ici zajedno sa tecnoscu za vetrobran. Mada to odavno vec i nije iznenadjenje. Nista masinama ne fali, jednostavno trose i to je to....

da japanac nudi dizel u 2018 je razocaranje. umesti neki novi hybrid ili H-drive kao Toyota Mirai.

Fiatov multijet 1.6 ima samo malo bolje performanse tj. veći obrtni moment i dosta je jeftiniji..očekivao sam bar malo više od honde. Kvalitet nije sporan..

Sve stoji sto se tice kvaliteta, ali brate mili civic 8 je najlepsi civic ubedljivo od svih.

Auto jeste ruznjikav, ali... Veliko ALI... U Vankuveru najvise ima Hondi, Hondi koje su stvarno prelepe, ne znam sto ih nema kod nad... A ljudima na fali para... Jednostavno je ovde No. 1 brend

Ovaj motor i općenito dizel motori su potvrda da Honda nije digla ruke od Europe. Razmislite malo. Dizeli nisu popularni u SAD-u ni u Japanu ni u Aziji ni u Južnoj Americi. Jedino su popularni u Europi.
Honda je mogla izvući puno više konja iz ovog 1,6 motora, ali bi onda izgubila neku od njima važnijih karakteristika. Povećala bi turbo rupu tj. smanjila elastičnost i praktičnost voženje i povećala potrošnju. Ovako su se fokusirali na štedljivost i lakoću vožnje, a to su karakteristike koje najviše traže kupci dizela. Kome se jurca neka kupi 1.5 turbo sa 180 KS pa će ići kao blesav (negdje oko 7,5 do 100).
Honda je uvijek predvodnik u ugradnji visokokvalitetnih materijala u izradi motora. Sjetite sa samo njihovih V-TEC motora koji su se vrtili preko 7.500 okretaja. "Stručnjaci" iz VW su tvrdili da će imati generalku na 100.000 km. Kad ono ništa ni na 250.000 km. Honda radi motocikle koji se normalno vrte 14.000 km i prolaze 150.000 km bez problema. Proizvođači motocikala (Honda i Suzuki) koji proizvode i automobilske motore su neki drugi svijet za ostale. Bilo i bit će.
Da su Hondu ulovili u varanju pola firme bi napravilo harakiri uključujući i generalnog direktora.

Ovaj motor i općenito dizel motori su potvrda da Honda nije digla ruke od Europe. Razmislite malo. Dizeli nisu popularni u SAD-u ni u Japanu ni u Aziji ni u Južnoj Americi. Jedino su popularni u Europi. 
Honda je mogla izvući puno više konja iz ovog 1,6 motora, ali bi onda izgubila neku od njima važnijih karakteristika. Povećala bi turbo rupu tj. smanjila elastičnost i praktičnost voženje i povećala potrošnju. Ovako su se fokusirali na štedljivost i lakoću vožnje, a to su karakteristike koje najviše traže kupci dizela. Kome se jurca neka kupi 1.5 turbo sa 180 KS pa će ići kao blesav (negdje oko 7,5 do 100). 
Honda je uvijek predvodnik u ugradnji visokokvalitetnih materijala u izradi motora. Sjetite sa samo njihovih V-TEC motora koji su se vrtili preko 7.500 okretaja. "Stručnjaci" iz VW su tvrdili da će imati generalku na 100.000 km. Kad ono ništa ni na 250.000 km. Honda radi motocikle koji se normalno vrte 14.000 km i prolaze 150.000 km bez problema. Proizvođači motocikala (Honda i Suzuki) koji proizvode i automobilske motore su neki drugi svijet za ostale. Bilo i bit će. 
Da su Hondu ulovili u varanju pola firme bi napravilo harakiri uključujući i generalnog direktora.
(Ivan ZG, 24. avgust 2017 07:52)


Ivan ZG,,svaka cast za komentar,,dao sam ti plus veliki.. HONDA je posebna i jedinstvena,,bas u svemu..Od motocikla do aviona...EXTRA je,,kvalitet i samo kvalitet...

Čuveni motor ali kapiram da će biti minimum 30 hiljada.o cenovnoj politici delte da i ne govorim, pa novi Civic se na žalost i ne može videti na ulicama Beograda9em5ef

Ko pise ove tekstove? Sad jos vise zalim za Ivanom Katuncem koji je znao da radilica od aluminijuma za razliku od klipova ne postoji. Pokusali su da je naprave od kompozitnih materijala, ali su odustali. Od titanijuma bi bila preskupa. Takodje, klipovi nemaju veze sa trenjem, jer se sa zidom cilindara dodiruju karike, a ne klipovi. Klipovi moraju da imaju veliku cvrstocu i elasticnost zbog ogromne temperature koja u celu klipa dostize 2800 stepeni. Zato se za performativna vozila klipovi kuju, a za jeftinija liju.

@Mobile Developer

Upravo tako. Niskofrikcioni dizel, po prirodi stvari dugackog hoda... lici da ce dolivanje ulja ici zajedno sa tecnoscu za vetrobran. Mada to odavno vec i nije iznenadjenje. Nista masinama ne fali, jednostavno trose i to je to....

Vozim civic 1.6idtec 2015 od septembra 2017. Auto je kupljen sa 26000km, sada ima 37000km. Nivo ulja nije pao ni nanometar na meracu, tako da zaista ne razumem o kakvoj potrosnji ulja govois.Sto se potrosnje tice, obzirom da zivim u Norveskoj gde je dozvoljena brzina 70-90km/h potrosnja se krece 3.6-3.8 lit.Pre civica sam imao accorda 2009.god. 2,4 benzinca koji je na 120km/h(autoput) trosio 6.5, tako da ko nema licnog iskustva sa hondama,uopste nije primereno da komentarise.