Zašto je novi Audi A8 više od automobila

Ljudi, osvestite se, vrana vrani oci ne vadi
(BMW, Mercedes). Sve su to odlicni automobili,
samo je pitanje afiniteta, ukusa..., a te price
znas sta je za njega S klasa ili BMW 7 ili sta
bi mu na pravcu uradio su price za malu decu.

Touchscreen koji reaguje na dodir prsta!
Kakvo dostignuce kreativnog tima iz Auto Uniona!
Kome bi jos na um pao ovako epohalni pronalazak?!?!
Sta je sledece?
Pedala gasa koja reaguje na pritisak noge?

Jos da nas ulicni seljak ukapira da ovo nije auto koji se vozi, vec u kome te voze.

Znači budućnost će biti ružna i nemaštovita

Možda ima napredne funkcije, ali je, za moj ukus, izuzetno ružan.

Nasi popovi se vec krste.Salu na stranu,auto je bomba.Jako mi se svidja auto pilot,u kolonama tokom letnih dana koncentracija opadne cas posla "nabodes"nekoga otpozadi.

Ovi izgleda nisu culi sta se sprema na naplatnim rampama i merenjem brzine u svrbiji kad imaju nake motore? Jos kah ih navataju za 51kmh u naseljenom mestu ko ovog nesrecnika u Vojki ijuuuu. Al dobro,verovatno ce ovi da se vozaju po autobanovima gde lepo stisnes gas i UZIVAS jel ipak vozis Audi a ne stojadina pa tako su spram kola i resena i ogranicenja....i manje se gine sta god rekli nasi moroni iz "agencije za istrazivanje ruda i gublje...pardom,za bezbedost saobracaja".

Prestao da čitam posle prve 3 rečenice. Reklama.
Vozim Volvo visoke klase, lično mi se ovaj dizajn VW grupe uopšte ne sviđa. Pričaju o tehnologiji, dok auto izgleda kao kovčeg. Razumem da u ovome treba da se voze državnici, diplomate ili top menadžment velikih kompanija, ali...

Ovaj 4.0 tfsi je vrh ponude.

Перверзија! Свака част "Аудију"!

Tacno je da je vise od automobila. To je autobus koji ni malo nije lepsi od Audi A5 A7 varijante koji izgledaju kao formule naspam ovog kockastog kontejnera.

Да ми је видети шта возе ови што пљују овај ауто, вероватно неког половњака од 2.000 евра и са 400.000 км на сату!

Zato sto kosta mnogo vise od jednog automobila.

Veoma mi je čudno kako jedino u slučaju Audija srpski komentatori uvek govore o "dosadnom" i "uvek istom" dizajnu eksterijera.Kako to da se takvi epiteti ne spominju u slučaju MBa ili BMWa?Na primer,prosečnom čoveku je poprilično teško da razlikuje C i E klasu (naglasak na prosečnom).Takođe,BMW je veoma malo promenio eksterijer serije 5 a novi X3 izgleda kao povećani X1.U oba slučaja to nije dosadno i veoma je zanimljivo,po ovde prisutnim komentatorima.
Podsetiću da je isto tako bilo i u prošlosti,sve 3 kompanije dosledno prate dizajnerski pravac koji je aktuelan u tom periodu ali po ovde prisutnim komentatorima jedino u slučaju Audija je to problem.
I da naglasim,nisam Audi bot,naprotiv,više volim BMW.Jedino što mi pada na pamet kao razlog za takav način razmišljanja je stara dobra srpska zavist i predrasude. (predrasude vlasnika automobila su neverovatna stvar,o tome može jedan ozbiljan psihoanalitički tekst da se napiše)

sta mi znamo o dizajnu i pravljenju automobila da mozemo ista komentarisati ..mi smo stali negde na zadnjem traktoru imv 535 i odatle se nismo makli stoga tisina!tehnoloski smo 150 godina iza nemaca

Mislim da je ekran prenisko, jer kad je pogled na njemu, periferni vid ne hvata situaciju na putu, tako da postoji vreme gde uopšte niste svesni situacije u saobraćaju, a tu sekund nekada nije trenutak, nego period u kojem se svašta može desiti.

Kad ga vidim kao da vidim momka sa manirima. Meni su ovi automobili toliko prefinjeni, kad se vozis ne osecas ga. A6 vozim kad ugrabim priliku.

Ako je ovo budućnost, oću konja

@Boban
Vrh ponude je W12 sa 585 ks, a takodje ce biti S8 tu a mozda cak i RS8 po prvi put.
(Replay, 25. jul 2017 20:09)

Ooo, opet si tu? Pa gde si bio kad su bile vesti o zabrani prodaje Audi-a zbog izduvnih gasova?

Buducnost na dohvat ruke!Svaka cast za Audi.Ugradjuje sve vise vestacke inteligencije u sistem upravljanja vozilom.Hibridni i elektro pogon polako i postepeno zamenjuju benzinske i dizel motore i tako dolaze do savrsenstva.Voleo bi da sve ostale marke automobila ovako preuzimaju tehnologiju u sto skorije vreme i tako da buducnost u voznji bude 100% bezbedna, maksimalno udobna i prijatna.Pozdrav za novu tehnologiju

Ako moze da cuva malu decu do 8 god.Onda je stvarno vise od automobila.

...fluidno "mišićavo" telo simbolizuju sportsku eleganciju, prefinjenost i progresivni status...

progresivni status ?!

Ау, човече, па и Ауди има ботове у Србији. Денис...

Ovo me podseća kada je Zastava 70 godina počela da montira na gotove stojadine rikverc svetla!

Šteta što nema 1.0 trocilindrični motor u ponudi da uštedimo na troškovima registracije.

Zato što je delom proizveden u Srbiji.Program za autonomnu vožnju radila firma iz Novog Sada. Jeste strana firma i jeste ,,outsorcing" ali su radili naši ljudi.

Kako bi po vama stručnjaci trebao da izgleda premium automobil,nakazan kao novi lexus kičeraj unutra kao Reno ajd objašnjenje ?

Prestao da čitam posle prve 3 rečenice. Reklama. 
Vozim Volvo visoke klase, lično mi se ovaj dizajn VW grupe uopšte ne sviđa. Pričaju o tehnologiji, dok auto izgleda kao kovčeg. Razumem da u ovome treba da se voze državnici, diplomate ili top menadžment velikih kompanija, ali...
(Igor, 25. jul 2017 19:50)

Pa i volvo xc90 je na isti kalup, samo da zamenis znak rekao bi audi. Kutija na tockovima sa blink-blink svetlima.

@Možda ima napredne funkcije, ali je, za moj ukus, izuzetno ružan.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (EU Citizen, 25. jul 2017 18:58)

Zasto mislis da je nekoga uopste briga za tvoj "ukus"? Sta zamisljas, ko si ti? Zasto uopste mislis da si bitan na bilo koji nacin bilo kome osim onima koji imaju tu nesrecu da sa tobom dele prostoriju u kojoj trenutno boravis?

Ovaj auto je apsolutno prelep a o tehnologiji koju poseduje i koju ograniceni umovi uopste i ne mogu da razumeju - ne treba uopste trositi reci.

kad nasi strucnjaci,''inzenjeri'',kazu kako ovo ne valja,kako je ruzan a citav tim ljudi radi na dizajnu,tehnologiji,radnici u audiju mesecno zarade sto oni za godinu dana onda je svaki komentar suvisan...

@EU citizen
Tvoje mišljenje nikog ne zanima !

@EU citizen

Automobili se prave zbog profita, za bezličnu masu oduševljenih kupaca.
Umetnost donosi gubitke i završi u MoMA.
AUDI je estetski nikakav, dakle masi je prelep i kupovaće ga žestoko

Nekad je bio treci po prodaji u segmentu, sad je cetvrti. Nekad je prodaja u evropi iznosila skoro 50.000 godisnje a sada su spali ispod 20.000.

Uvek bio br.3 u segmentu. Valjda će po prvi put biti proizveden u 1 godini u više od 40.000 komada.To se bar lako proveri na wikipediji.Kad se uzme u obzir hladan enterijer i totalno bezlicni eksterijer,teško. Uvek bi pre izabrao S klasu i seriju 7. Čak i Jaguar XJ.

Koliko je visok ovaj sto se ispruzio? 1.58cm?

Ovaj Audi (AnotherUglyDeutscheInvention) je stvarno beznadezan slucaj sto se tice dizajna. Dok jim je bar interijer bio extra proslih godina, sad su i njega unistili (u prevodu, dizajniraju ga svabe, reko bi po izgledu?)...

cemu takva pompa za autonomnu voznju i ostalo kada te "novitete" S klasa ima od 2013??

Hyundai Sonata za Americko trziste 1/1.

Siguran sam da je tehnički izuzetan, ali spreda je kao pasat, straga bmw, generalno ružan dizajn.

vozim vec drugi po redu quattro.. ne bih se odrekao te voznje ni za kakav drugi automobil

dizajn suvise slican predhodnom,suvise slican modelima A6 i A4, cemu toliki strah od pravih dizajnerskih promena...cak i ovaj fazon velike maske podseca i na novog Pasata...

"kao i na otvorenim putevima na kojima fizička barijera razdvaja dva saobraćajna smera, pri brzinama do 60 km/h. "
Znaci sad ce da vidjamo A8 koji ce da voze 55 na sat na auto putu

(markoni, 26. jul 2017 12:13)

GTC4Lusso
Quattroporte
Rapide

Žao mi je, ovo je Koda Škodiak

prije godinu dana sam birao izmedju e60, e-klase i audi a6 c5facelift 2,4 quattro. i jesu mi bili ljepsi i bmw i MB. sve sam ih isprobao i uzeo sam audi quattro. do sada presao 40.000km. zimus vozio i po dubokom snjegu i po ledu i po blatu. nigdje me nije ostavio. istim tim autom vozim autoputem 245km/h i cujem sebe kako disem a da neosjetim niti jednu vibraciju. i ni eura nisam da na popravku. samo redovan servis. vi gledajte sta je ljepse i polemisite. voziti audi i neki drugi auto, ne moze da se poredi.

@ djuro
Imam oči, dovoljna kvalifikacija za komentar dizajna

Sta je sa 1.6 turbo motorima i hoce li se ugradjivati?

Meni nema većeg zadovoljstva od parkiranja, preticanja i ko zna čega još. Pa ja bih prso ko licna sa ovim programskim asistentima.

Moram da priznam da mi nije najjasniji ovaj mild hybrid uprkos obrazloženju:
"Sva četiri motora rade u kombinaciji sa alternatorom-starterom pokretanim remenom (BAS), koji predstavlja osnovu 48 voltnog električnog sistema.

Ova "mild hybrid" tehnologija omogućava automobilu krstarenje sa ugašenim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. To takođe uključuje proširenu start/stop funkciju i funkciju rekuperacije energije do 12 kW.

Kombinovani efekt ovih mera je dodatno smanjenje potrošnje goriva motora - za do 0,7 litara na 100 kilometara u realnim uslovima vožnje. "

Hoću da kažem da bih voleo, samo zbog tehnologije, da ovaj tip "hybrid-a" upredim sa već postojećim (toyota, chevrolet, nisan), ali nije mi jasan iz datog opisa. Tj. šta je suština ovog blagog hibrida, da smanji potrošnju sa 12l na 11.3l, a koliko košta ta dodatna oprema, koliko je teška i koliko košta održavanje tj. zamena. Nije sve ovo rcionalno, sa količinom informacija koja je data.

@Josip Juraj Strossmayer

Mene zanima njegovo mišljenje iako ne poznajem čoveka i nemam tu čast da delim prostoriju sa njim. Ukoliko se tvoje mišljenje razlikuje od njegovog, nema potrebe nikog da napušavaš i takve reči da uputiš. Znam da neće dopreti do tebe, i da nećeš moći da pojmiš gde grešiš, ali opet treba pokušati.

Ajde se malo prizemlji,aston i ferrari su neka druga klasa.Govorimo o produksijskim modelima.
(markoni, 26. jul 2017 15:20)

I ne samo oni ... Maserati takođe.
Lepo je kada se i nevoljno shvati da Italija pravi remek dela a Nemačka skupu konfekciju.

Pozdrav od očajnog profesionalca !

@Toni
Na Auto Bild testu, sedi covek od 195 cm pozadi i ima mesta iznad glave isto kao i ovaj. Ovde moze da se opruzi covek bilo koje visine.

@ Replay, 26. jul 2017 20:16

Kad ces nam vec jednom priznati da radis u Audiju? :D Toliko ga ni ovi iz centrale u Nemackoj ne reklamiraju. Ne moze da se ispruzi neko sa 2 sigurno jer je to auto od 5,3 metra a ne 7...

Mislim da je daleko lepsa prosla serija i S klase i bmw 7, a o a8 da ne govorimo. Od napred odvratna, nesrazmerna maska hladnjaka a od pozadi kopija Linkoln Kontinentala, samo sto kod Audija ruznije izgleda. O neprakticnosti ovih tac skrin ekrana tokom voznje necu ni da govorim. U svakom koraku korak nazad za sve predstavnike ''velike trojke''.

Ovo je san mojih snova nedosanjan

A zašto svi ovi automobili izgledaju isto?

Zesce su kiksnuli sa volanom, bas je ruzan, a i preterase sa ova tri ekrana na komandnoj tabli, ostalo puca :)

@Boban
Vrh ponude je W12 sa 585 ks, a takodje ce biti S8 tu a mozda cak i RS8 po prvi put.

@glas očajnog profesionalca
Ajde se malo prizemlji,aston i ferrari su neka druga klasa.Govorimo o produksijskim modelima.

Za te pare kupuje se Porsche Panamera u "osnovnoj" opremi. A Panamera i Audi A8 ipak nisu za porediti se.

Jedina zamerka, po mom misljenju, prenaglsen grill.

"sportsku eleganciju, prefinjenost i progresivni status", hm od napred prilično ružno, isti efekat bi se dobio sa ravnom pločom na kojoj bi pisalo "mene voze lopuže sa jako puno para zarađenih nečasno, pa i ja izgledam isto tako da ličim na vlasnika".

Kako novi A8 funkcionise u saboracaju jos nismo videli, videli smo neke prototip voznje na poliginu u prototip A7. Nikkei je danas objavbio prvi snjimak svog polu-autopilota takodje u kontrolisanoj okolini ali na serijskom autu koji izlazi sledece godine. U pitanju je konkurent A8ic Lexus LS500.

Pogledajte https://www.youtube.com/watch?v=kRsaLNj3KWY

Nacin na koji koriste HUD tehnologiju je prvi ovakve prirode.

Možda ima napredne funkcije, ali je, za moj ukus, izuzetno ružan.

Prestao da čitam posle prve 3 rečenice. Reklama.
Vozim Volvo visoke klase, lično mi se ovaj dizajn VW grupe uopšte ne sviđa. Pričaju o tehnologiji, dok auto izgleda kao kovčeg. Razumem da u ovome treba da se voze državnici, diplomate ili top menadžment velikih kompanija, ali...

Znači budućnost će biti ružna i nemaštovita

@Možda ima napredne funkcije, ali je, za moj ukus, izuzetno ružan.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (EU Citizen, 25. jul 2017 18:58)

Zasto mislis da je nekoga uopste briga za tvoj "ukus"? Sta zamisljas, ko si ti? Zasto uopste mislis da si bitan na bilo koji nacin bilo kome osim onima koji imaju tu nesrecu da sa tobom dele prostoriju u kojoj trenutno boravis?

Ovaj auto je apsolutno prelep a o tehnologiji koju poseduje i koju ograniceni umovi uopste i ne mogu da razumeju - ne treba uopste trositi reci.

Перверзија! Свака част "Аудију"!

Tacno je da je vise od automobila. To je autobus koji ni malo nije lepsi od Audi A5 A7 varijante koji izgledaju kao formule naspam ovog kockastog kontejnera.

Kad ga vidim kao da vidim momka sa manirima. Meni su ovi automobili toliko prefinjeni, kad se vozis ne osecas ga. A6 vozim kad ugrabim priliku.

Buducnost na dohvat ruke!Svaka cast za Audi.Ugradjuje sve vise vestacke inteligencije u sistem upravljanja vozilom.Hibridni i elektro pogon polako i postepeno zamenjuju benzinske i dizel motore i tako dolaze do savrsenstva.Voleo bi da sve ostale marke automobila ovako preuzimaju tehnologiju u sto skorije vreme i tako da buducnost u voznji bude 100% bezbedna, maksimalno udobna i prijatna.Pozdrav za novu tehnologiju

Touchscreen koji reaguje na dodir prsta!
Kakvo dostignuce kreativnog tima iz Auto Uniona!
Kome bi jos na um pao ovako epohalni pronalazak?!?!
Sta je sledece?
Pedala gasa koja reaguje na pritisak noge?

Ovaj Audi (AnotherUglyDeutscheInvention) je stvarno beznadezan slucaj sto se tice dizajna. Dok jim je bar interijer bio extra proslih godina, sad su i njega unistili (u prevodu, dizajniraju ga svabe, reko bi po izgledu?)...

@EU citizen

Automobili se prave zbog profita, za bezličnu masu oduševljenih kupaca.
Umetnost donosi gubitke i završi u MoMA.
AUDI je estetski nikakav, dakle masi je prelep i kupovaće ga žestoko

Siguran sam da je tehnički izuzetan, ali spreda je kao pasat, straga bmw, generalno ružan dizajn.

Mislim da je ekran prenisko, jer kad je pogled na njemu, periferni vid ne hvata situaciju na putu, tako da postoji vreme gde uopšte niste svesni situacije u saobraćaju, a tu sekund nekada nije trenutak, nego period u kojem se svašta može desiti.

(markoni, 26. jul 2017 12:13)

GTC4Lusso
Quattroporte
Rapide

Žao mi je, ovo je Koda Škodiak

Uvek bio br.3 u segmentu. Valjda će po prvi put biti proizveden u 1 godini u više od 40.000 komada.To se bar lako proveri na wikipediji.Kad se uzme u obzir hladan enterijer i totalno bezlicni eksterijer,teško. Uvek bi pre izabrao S klasu i seriju 7. Čak i Jaguar XJ.

Za te pare kupuje se Porsche Panamera u "osnovnoj" opremi. A Panamera i Audi A8 ipak nisu za porediti se.

Kako bi po vama stručnjaci trebao da izgleda premium automobil,nakazan kao novi lexus kičeraj unutra kao Reno ajd objašnjenje ?

prije godinu dana sam birao izmedju e60, e-klase i audi a6 c5facelift 2,4 quattro. i jesu mi bili ljepsi i bmw i MB. sve sam ih isprobao i uzeo sam audi quattro. do sada presao 40.000km. zimus vozio i po dubokom snjegu i po ledu i po blatu. nigdje me nije ostavio. istim tim autom vozim autoputem 245km/h i cujem sebe kako disem a da neosjetim niti jednu vibraciju. i ni eura nisam da na popravku. samo redovan servis. vi gledajte sta je ljepse i polemisite. voziti audi i neki drugi auto, ne moze da se poredi.

Jos da nas ulicni seljak ukapira da ovo nije auto koji se vozi, vec u kome te voze.

Ovaj 4.0 tfsi je vrh ponude.

Prestao da čitam posle prve 3 rečenice. Reklama. 
Vozim Volvo visoke klase, lično mi se ovaj dizajn VW grupe uopšte ne sviđa. Pričaju o tehnologiji, dok auto izgleda kao kovčeg. Razumem da u ovome treba da se voze državnici, diplomate ili top menadžment velikih kompanija, ali...
(Igor, 25. jul 2017 19:50)

Pa i volvo xc90 je na isti kalup, samo da zamenis znak rekao bi audi. Kutija na tockovima sa blink-blink svetlima.

Да ми је видети шта возе ови што пљују овај ауто, вероватно неког половњака од 2.000 евра и са 400.000 км на сату!

Ajde se malo prizemlji,aston i ferrari su neka druga klasa.Govorimo o produksijskim modelima.
(markoni, 26. jul 2017 15:20)

I ne samo oni ... Maserati takođe.
Lepo je kada se i nevoljno shvati da Italija pravi remek dela a Nemačka skupu konfekciju.

Pozdrav od očajnog profesionalca !

@EU citizen
Tvoje mišljenje nikog ne zanima !

Hyundai Sonata za Americko trziste 1/1.

@Boban
Vrh ponude je W12 sa 585 ks, a takodje ce biti S8 tu a mozda cak i RS8 po prvi put.

kad nasi strucnjaci,''inzenjeri'',kazu kako ovo ne valja,kako je ruzan a citav tim ljudi radi na dizajnu,tehnologiji,radnici u audiju mesecno zarade sto oni za godinu dana onda je svaki komentar suvisan...

cemu takva pompa za autonomnu voznju i ostalo kada te "novitete" S klasa ima od 2013??

Nasi popovi se vec krste.Salu na stranu,auto je bomba.Jako mi se svidja auto pilot,u kolonama tokom letnih dana koncentracija opadne cas posla "nabodes"nekoga otpozadi.

dizajn suvise slican predhodnom,suvise slican modelima A6 i A4, cemu toliki strah od pravih dizajnerskih promena...cak i ovaj fazon velike maske podseca i na novog Pasata...

@Boban
Vrh ponude je W12 sa 585 ks, a takodje ce biti S8 tu a mozda cak i RS8 po prvi put.
(Replay, 25. jul 2017 20:09)

Ooo, opet si tu? Pa gde si bio kad su bile vesti o zabrani prodaje Audi-a zbog izduvnih gasova?

Zato sto kosta mnogo vise od jednog automobila.

Ako je ovo budućnost, oću konja

Ovi izgleda nisu culi sta se sprema na naplatnim rampama i merenjem brzine u svrbiji kad imaju nake motore? Jos kah ih navataju za 51kmh u naseljenom mestu ko ovog nesrecnika u Vojki ijuuuu. Al dobro,verovatno ce ovi da se vozaju po autobanovima gde lepo stisnes gas i UZIVAS jel ipak vozis Audi a ne stojadina pa tako su spram kola i resena i ogranicenja....i manje se gine sta god rekli nasi moroni iz "agencije za istrazivanje ruda i gublje...pardom,za bezbedost saobracaja".

Koliko je visok ovaj sto se ispruzio? 1.58cm?

sta mi znamo o dizajnu i pravljenju automobila da mozemo ista komentarisati ..mi smo stali negde na zadnjem traktoru imv 535 i odatle se nismo makli stoga tisina!tehnoloski smo 150 godina iza nemaca

Nekad je bio treci po prodaji u segmentu, sad je cetvrti. Nekad je prodaja u evropi iznosila skoro 50.000 godisnje a sada su spali ispod 20.000.

Ljudi, osvestite se, vrana vrani oci ne vadi
(BMW, Mercedes). Sve su to odlicni automobili,
samo je pitanje afiniteta, ukusa..., a te price
znas sta je za njega S klasa ili BMW 7 ili sta
bi mu na pravcu uradio su price za malu decu.

A zašto svi ovi automobili izgledaju isto?

Sta je sa 1.6 turbo motorima i hoce li se ugradjivati?

Mislim da je daleko lepsa prosla serija i S klase i bmw 7, a o a8 da ne govorimo. Od napred odvratna, nesrazmerna maska hladnjaka a od pozadi kopija Linkoln Kontinentala, samo sto kod Audija ruznije izgleda. O neprakticnosti ovih tac skrin ekrana tokom voznje necu ni da govorim. U svakom koraku korak nazad za sve predstavnike ''velike trojke''.

Zesce su kiksnuli sa volanom, bas je ruzan, a i preterase sa ova tri ekrana na komandnoj tabli, ostalo puca :)

Veoma mi je čudno kako jedino u slučaju Audija srpski komentatori uvek govore o "dosadnom" i "uvek istom" dizajnu eksterijera.Kako to da se takvi epiteti ne spominju u slučaju MBa ili BMWa?Na primer,prosečnom čoveku je poprilično teško da razlikuje C i E klasu (naglasak na prosečnom).Takođe,BMW je veoma malo promenio eksterijer serije 5 a novi X3 izgleda kao povećani X1.U oba slučaja to nije dosadno i veoma je zanimljivo,po ovde prisutnim komentatorima.
Podsetiću da je isto tako bilo i u prošlosti,sve 3 kompanije dosledno prate dizajnerski pravac koji je aktuelan u tom periodu ali po ovde prisutnim komentatorima jedino u slučaju Audija je to problem.
I da naglasim,nisam Audi bot,naprotiv,više volim BMW.Jedino što mi pada na pamet kao razlog za takav način razmišljanja je stara dobra srpska zavist i predrasude. (predrasude vlasnika automobila su neverovatna stvar,o tome može jedan ozbiljan psihoanalitički tekst da se napiše)

Ау, човече, па и Ауди има ботове у Србији. Денис...

Ovo me podseća kada je Zastava 70 godina počela da montira na gotove stojadine rikverc svetla!

Ovo je san mojih snova nedosanjan

@Josip Juraj Strossmayer

Mene zanima njegovo mišljenje iako ne poznajem čoveka i nemam tu čast da delim prostoriju sa njim. Ukoliko se tvoje mišljenje razlikuje od njegovog, nema potrebe nikog da napušavaš i takve reči da uputiš. Znam da neće dopreti do tebe, i da nećeš moći da pojmiš gde grešiš, ali opet treba pokušati.

"kao i na otvorenim putevima na kojima fizička barijera razdvaja dva saobraćajna smera, pri brzinama do 60 km/h. "
Znaci sad ce da vidjamo A8 koji ce da voze 55 na sat na auto putu

Ako moze da cuva malu decu do 8 god.Onda je stvarno vise od automobila.

"sportsku eleganciju, prefinjenost i progresivni status", hm od napred prilično ružno, isti efekat bi se dobio sa ravnom pločom na kojoj bi pisalo "mene voze lopuže sa jako puno para zarađenih nečasno, pa i ja izgledam isto tako da ličim na vlasnika".

Kako novi A8 funkcionise u saboracaju jos nismo videli, videli smo neke prototip voznje na poliginu u prototip A7. Nikkei je danas objavbio prvi snjimak svog polu-autopilota takodje u kontrolisanoj okolini ali na serijskom autu koji izlazi sledece godine. U pitanju je konkurent A8ic Lexus LS500.

Pogledajte https://www.youtube.com/watch?v=kRsaLNj3KWY

Nacin na koji koriste HUD tehnologiju je prvi ovakve prirode.

@ Replay, 26. jul 2017 20:16

Kad ces nam vec jednom priznati da radis u Audiju? :D Toliko ga ni ovi iz centrale u Nemackoj ne reklamiraju. Ne moze da se ispruzi neko sa 2 sigurno jer je to auto od 5,3 metra a ne 7...

...fluidno "mišićavo" telo simbolizuju sportsku eleganciju, prefinjenost i progresivni status...

progresivni status ?!

vozim vec drugi po redu quattro.. ne bih se odrekao te voznje ni za kakav drugi automobil

@Toni
Na Auto Bild testu, sedi covek od 195 cm pozadi i ima mesta iznad glave isto kao i ovaj. Ovde moze da se opruzi covek bilo koje visine.

Jedina zamerka, po mom misljenju, prenaglsen grill.

Zato što je delom proizveden u Srbiji.Program za autonomnu vožnju radila firma iz Novog Sada. Jeste strana firma i jeste ,,outsorcing" ali su radili naši ljudi.

Šteta što nema 1.0 trocilindrični motor u ponudi da uštedimo na troškovima registracije.

@glas očajnog profesionalca
Ajde se malo prizemlji,aston i ferrari su neka druga klasa.Govorimo o produksijskim modelima.

Moram da priznam da mi nije najjasniji ovaj mild hybrid uprkos obrazloženju:
"Sva četiri motora rade u kombinaciji sa alternatorom-starterom pokretanim remenom (BAS), koji predstavlja osnovu 48 voltnog električnog sistema.

Ova "mild hybrid" tehnologija omogućava automobilu krstarenje sa ugašenim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. To takođe uključuje proširenu start/stop funkciju i funkciju rekuperacije energije do 12 kW.

Kombinovani efekt ovih mera je dodatno smanjenje potrošnje goriva motora - za do 0,7 litara na 100 kilometara u realnim uslovima vožnje. "

Hoću da kažem da bih voleo, samo zbog tehnologije, da ovaj tip "hybrid-a" upredim sa već postojećim (toyota, chevrolet, nisan), ali nije mi jasan iz datog opisa. Tj. šta je suština ovog blagog hibrida, da smanji potrošnju sa 12l na 11.3l, a koliko košta ta dodatna oprema, koliko je teška i koliko košta održavanje tj. zamena. Nije sve ovo rcionalno, sa količinom informacija koja je data.

Meni nema većeg zadovoljstva od parkiranja, preticanja i ko zna čega još. Pa ja bih prso ko licna sa ovim programskim asistentima.

@ djuro
Imam oči, dovoljna kvalifikacija za komentar dizajna