Još jedna žrtva krosovera: Ford ukida model B-MAX

B-Max je žrtva C-Maxa. C-Max je ipak dosta veći, a nekih 1000-1200€ skuplji tako da se dosta onih koji gledaju B-Max na kraju odluče za C-Max. Šteta jer je ideja auta bez b nosača krova odlična. Puno se lakše ulazi na stražnja sjedala.

Kad ga Amer osmisli, Nemac proizvede, a Rumun sklopi i Kinezi ce da naprave kopiju.

isto kao sto je Opel ukinuo Merivu

Šteta, pored Kompakt-MPV klase, meni su (starim, znam) Mini-MPV automobili baš zanimljivi - Meriva, B-Max, Modus, C-3 Picasso (donekle), Idea... gradski automobili sa dosta prostora za noge i glavu, te prtljag po potrebi. Idealni za male porodice i vozače bez kompleksa.
O pomami za krosoverima koji nisu ni terensko vozilo, ni limuzina, a na gradskim ulicama pripadaju koliko i Šarplaninac na Tašmajdanu, ne bih.

Steta, meni je bio interesantan i delovao je korisno. Motorizacija mu je samo bila upitna.

B-max nije žrtva krosovera, on je direktna žrtva Fiata 500L, kao i Meriva i C3 picasso. Do dolaska modela 500L u klasi smo imali: Opel Merivu, C3 picasso, Kia Vengu, Hyundai ix20, Renault Modus, za ovom klasom nije opala potražnja, a opravdanje nije pojava malih krosovera. Da je tako, niko ne bi kupovao 500L, a otkad se pojavio on je definicja klase malog MPV B platform vozila. Svakako da je pojava krosovera uticala na ovaj segment, ali nije osnovni krivac nestanka B-max modela. Imaju oni i Ford Eco Sport pa je doživeo fijasko van Latinske Amerike. Oba su promašena modela i B-max i Eco Sport. Krosoveri su znatno više uticali na gašenje karavana na B platformi.

@mile jeste opel ukinuo merivu ali zato sto imaju novi model u klasi crossland x koji je neki tipa zajednicki projekat Pezoa, Citroena i Opela

@spaceman

Mozda se FIAT 500L ne prodaje u Austriji ali izjednacavti ono sto neko vidi ispred svoje zgrade sa situacijom na citavom zapadu, je bas, onako, gastarbajterski. FIAT 500L je od pojave na trzistu prvi po prodaji, svake godine 80-100.000 komada. Iza po prodaji, osim Forda, su i Opel Zafira, Nissan Note itd. Nejasna je ta potreba da se pljuje po tom autu koji se pravi u Srbiji, neki palanacki kompleksi su u pitanju ili sta?

Pre bi rekao da je zrtva "kanibalizma" nego krosovera. B-max, C-max i S-max tri modela koja se prodaju na "metar" ili da budem precizniji razlika izmedju njih je oko 70 cm u duzinu i neznatno malo u sirinu i visinu.

@spaceman

"fiat je smece"" rece nama lik kome je ideal pasat dizel sa predjenih 600.000 km kako se uparkirava na poselo.

(Dejan L, 25. jul 2017 13:44)

Mora da se šališ da je B-Max žrtva fiata 500L ?

Pa znate li vi koliko puta možete videti dnevno F 500L na zapadu? Ja sam iskreno u Beču od kako se prozvodi 500L video daj Bože 30 puta, a možda sam od tih 30 puta jedan isti video 10 puta. Ovde se od Fiatovih modela jedino novi fića vozi ostalo je smeće.

Kako mene nerviraju svi ti kapitalisti koji gledaju samo koji euro vise da ucare pa samo sele fabrike da ne bi placali radnike..Ja sam 10 godina imao u komsiluku ovde u Kg odmah preko puta mene NEMCA koji dosao ovde ,kupio neku fabriku iz socijalizma koja pravila srafove za aute ..i 10 godina hvalio Srbiju kako mu ovde sve super ,kucu sredio kao vilu neke holibudske zvezde ,deca mu ovde bila svako leto ,druzila se sa nasom decom iz ulice..i onda sta ove godine..sve masine spakovao ,kucu prodao i odselio se U BUGARSKU jer tamo nasao ko ce da mu radi za 30-40 eura manju platu.

Šteta, pred Novu Godinu sam se bio nameračio da ga kupim jer mi je savršeno odgovarao po veličini i baš zbog zadnjih kliznih vrata. Bio mi je malo skup, ali ne i nedostižan.

Malo sam premišljao kako da skupim pare, a i nisam mnogo žurio, kao neću valjda da kupujem nov auto usred zime?! Kad ono, cvrc! Malo posle Nove Godine, izbacili su ga iz ponude!

Tako sam ga propustio i danas mi je žao. Uvek ga se setim kad treba da u tesnoj garaži istovarim nešto sa zadnjeg sedišta.

Eco Sport mi se mnogo dopada i kupio bih ga, samo kad ne bi bio tako bezobrazno i neopravdano skup!

I B-Max i EcoSport izgledaju kao da su ih deca crtala. Ovi modeli mogu da prodju u Indiji, ali ne i u Evropi. Uz to, razlika kvalitetu proizvedenih vozila u Rumuniji (B-Max) i Nemackoj (Focus) je primetna. Focus tokom procesa proizvodnje u fabrici u Kelnu ima 5000 provera kvaliteta.

@ Dejan L: Tvrditi da se Ford B-max loše prodaje zbog Fiata 500L je isto kao tvrditi da Rammstein 8 godina nije snimio ploču zbog Cece. Jednostavno B-max i 500L nemaju istu ciljnu grupu. Niko ko razmatra kupovinu Forda ne uzima u obzir Fiat.

@ Dejan L: Tvrditi da se Ford B-max loše prodaje zbog Fiata 500L je isto kao tvrditi da Rammstein 8 godina nije snimio ploču zbog Cece. Jednostavno B-max i 500L nemaju istu ciljnu grupu. Niko ko razmatra kupovinu Forda ne uzima u obzir Fiat.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Boki, 25. jul 2017 23:22)
Nisi u pravu.500l i B-max su isti segment i samim tim konkurenti jedan drugom.Tako da bas zbog postojanja 500l je i manja prodaja B-maxa,jer je 500l najprodavaniji u tom segmentu.A to da ljudi koji gledaju Forda ne gledaju Fiat je najveca glupost koju sam cuo u skorije vreme.Znam XY ljudi koji su gledali Forda i otisli i kupili 500l.

"B-max" nije krosover već MPV, odnosno "minivan" B segmenta.

teta, pored Kompakt-MPV klase, meni su (starim, znam) Mini-MPV automobili baš zanimljivi - Meriva, B-Max, Modus, C-3 Picasso (donekle), Idea... gradski automobili sa dosta prostora za noge i glavu, te prtljag po potrebi. Idealni za male porodice i vozače bez kompleksa. 
O pomami za krosoverima koji nisu ni terensko vozilo, ni limuzina, a na gradskim ulicama pripadaju koliko i Šarplaninac na Tašmajdanu, ne bih.
(MisliŠA, 25. jul 2017 17:38)

Pozdrav od vlasnika merive koji se prepoznao u stavovima iz komentara. Samo što bih ja izbacio ideu i modus iz tog spiska, a ubacio bih c-max i alteu.

nova šansa za 500l

(re:, 25. jul 2017 22:51)
Nema to veze sa srpskim fiatom, generalno je fiat postao loš.
Elem nisam iz palanke, iz jedne vrlo urbane sredine, ali po pravilu glupi ljudi kad nemaju argumente udaraju nisko.

@ spaceman
i dalje ostaje činjenica da je 500L duplo prodavaniji od B-maxa a pripadaju istom segmentu.
Takođe ostaje i činjenica da je prodaja čitavog ovog segmenta jako opala.

Mnogi od nas vole ovaj koncept automobila, mali su za grad, a ipak dovoljno prostrani za put. Problem B maxa konkretna je visoka cena za taj kvalitet. Ja vozim Fiat Ideu i oblik mi sasvim odgovara, a njih nema mnogo takodje zbog cene, nova je bila 18.000 evra. Previse.

(u redu je, 25. jul 2017 22:55)

vw u životu nisam vozio, vozim ford mondea

I B-Max i EcoSport izgledaju kao da su ih deca crtala. Ovi modeli mogu da prodju u Indiji, ali ne i u Evropi. Uz to, razlika kvalitetu proizvedenih vozila u Rumuniji (B-Max) i Nemackoj (Focus) je primetna. Focus tokom procesa proizvodnje u fabrici u Kelnu ima 5000 provera kvaliteta.

(Dejan L, 25. jul 2017 13:44)

Mora da se šališ da je B-Max žrtva fiata 500L ?

Pa znate li vi koliko puta možete videti dnevno F 500L na zapadu? Ja sam iskreno u Beču od kako se prozvodi 500L video daj Bože 30 puta, a možda sam od tih 30 puta jedan isti video 10 puta. Ovde se od Fiatovih modela jedino novi fića vozi ostalo je smeće.

B-max nije žrtva krosovera, on je direktna žrtva Fiata 500L, kao i Meriva i C3 picasso. Do dolaska modela 500L u klasi smo imali: Opel Merivu, C3 picasso, Kia Vengu, Hyundai ix20, Renault Modus, za ovom klasom nije opala potražnja, a opravdanje nije pojava malih krosovera. Da je tako, niko ne bi kupovao 500L, a otkad se pojavio on je definicja klase malog MPV B platform vozila. Svakako da je pojava krosovera uticala na ovaj segment, ali nije osnovni krivac nestanka B-max modela. Imaju oni i Ford Eco Sport pa je doživeo fijasko van Latinske Amerike. Oba su promašena modela i B-max i Eco Sport. Krosoveri su znatno više uticali na gašenje karavana na B platformi.

@ Dejan L: Tvrditi da se Ford B-max loše prodaje zbog Fiata 500L je isto kao tvrditi da Rammstein 8 godina nije snimio ploču zbog Cece. Jednostavno B-max i 500L nemaju istu ciljnu grupu. Niko ko razmatra kupovinu Forda ne uzima u obzir Fiat.

nova šansa za 500l

@ Dejan L: Tvrditi da se Ford B-max loše prodaje zbog Fiata 500L je isto kao tvrditi da Rammstein 8 godina nije snimio ploču zbog Cece. Jednostavno B-max i 500L nemaju istu ciljnu grupu. Niko ko razmatra kupovinu Forda ne uzima u obzir Fiat.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Boki, 25. jul 2017 23:22)
Nisi u pravu.500l i B-max su isti segment i samim tim konkurenti jedan drugom.Tako da bas zbog postojanja 500l je i manja prodaja B-maxa,jer je 500l najprodavaniji u tom segmentu.A to da ljudi koji gledaju Forda ne gledaju Fiat je najveca glupost koju sam cuo u skorije vreme.Znam XY ljudi koji su gledali Forda i otisli i kupili 500l.

"B-max" nije krosover već MPV, odnosno "minivan" B segmenta.

Steta, meni je bio interesantan i delovao je korisno. Motorizacija mu je samo bila upitna.

Kad ga Amer osmisli, Nemac proizvede, a Rumun sklopi i Kinezi ce da naprave kopiju.

isto kao sto je Opel ukinuo Merivu

@mile jeste opel ukinuo merivu ali zato sto imaju novi model u klasi crossland x koji je neki tipa zajednicki projekat Pezoa, Citroena i Opela

@spaceman

"fiat je smece"" rece nama lik kome je ideal pasat dizel sa predjenih 600.000 km kako se uparkirava na poselo.

@spaceman

Mozda se FIAT 500L ne prodaje u Austriji ali izjednacavti ono sto neko vidi ispred svoje zgrade sa situacijom na citavom zapadu, je bas, onako, gastarbajterski. FIAT 500L je od pojave na trzistu prvi po prodaji, svake godine 80-100.000 komada. Iza po prodaji, osim Forda, su i Opel Zafira, Nissan Note itd. Nejasna je ta potreba da se pljuje po tom autu koji se pravi u Srbiji, neki palanacki kompleksi su u pitanju ili sta?

Šteta, pred Novu Godinu sam se bio nameračio da ga kupim jer mi je savršeno odgovarao po veličini i baš zbog zadnjih kliznih vrata. Bio mi je malo skup, ali ne i nedostižan.

Malo sam premišljao kako da skupim pare, a i nisam mnogo žurio, kao neću valjda da kupujem nov auto usred zime?! Kad ono, cvrc! Malo posle Nove Godine, izbacili su ga iz ponude!

Tako sam ga propustio i danas mi je žao. Uvek ga se setim kad treba da u tesnoj garaži istovarim nešto sa zadnjeg sedišta.

Eco Sport mi se mnogo dopada i kupio bih ga, samo kad ne bi bio tako bezobrazno i neopravdano skup!

Pre bi rekao da je zrtva "kanibalizma" nego krosovera. B-max, C-max i S-max tri modela koja se prodaju na "metar" ili da budem precizniji razlika izmedju njih je oko 70 cm u duzinu i neznatno malo u sirinu i visinu.

Šteta, pored Kompakt-MPV klase, meni su (starim, znam) Mini-MPV automobili baš zanimljivi - Meriva, B-Max, Modus, C-3 Picasso (donekle), Idea... gradski automobili sa dosta prostora za noge i glavu, te prtljag po potrebi. Idealni za male porodice i vozače bez kompleksa.
O pomami za krosoverima koji nisu ni terensko vozilo, ni limuzina, a na gradskim ulicama pripadaju koliko i Šarplaninac na Tašmajdanu, ne bih.

B-Max je žrtva C-Maxa. C-Max je ipak dosta veći, a nekih 1000-1200€ skuplji tako da se dosta onih koji gledaju B-Max na kraju odluče za C-Max. Šteta jer je ideja auta bez b nosača krova odlična. Puno se lakše ulazi na stražnja sjedala.

(re:, 25. jul 2017 22:51)
Nema to veze sa srpskim fiatom, generalno je fiat postao loš.
Elem nisam iz palanke, iz jedne vrlo urbane sredine, ali po pravilu glupi ljudi kad nemaju argumente udaraju nisko.

@ spaceman
i dalje ostaje činjenica da je 500L duplo prodavaniji od B-maxa a pripadaju istom segmentu.
Takođe ostaje i činjenica da je prodaja čitavog ovog segmenta jako opala.

(u redu je, 25. jul 2017 22:55)

vw u životu nisam vozio, vozim ford mondea

Kako mene nerviraju svi ti kapitalisti koji gledaju samo koji euro vise da ucare pa samo sele fabrike da ne bi placali radnike..Ja sam 10 godina imao u komsiluku ovde u Kg odmah preko puta mene NEMCA koji dosao ovde ,kupio neku fabriku iz socijalizma koja pravila srafove za aute ..i 10 godina hvalio Srbiju kako mu ovde sve super ,kucu sredio kao vilu neke holibudske zvezde ,deca mu ovde bila svako leto ,druzila se sa nasom decom iz ulice..i onda sta ove godine..sve masine spakovao ,kucu prodao i odselio se U BUGARSKU jer tamo nasao ko ce da mu radi za 30-40 eura manju platu.

Mnogi od nas vole ovaj koncept automobila, mali su za grad, a ipak dovoljno prostrani za put. Problem B maxa konkretna je visoka cena za taj kvalitet. Ja vozim Fiat Ideu i oblik mi sasvim odgovara, a njih nema mnogo takodje zbog cene, nova je bila 18.000 evra. Previse.

teta, pored Kompakt-MPV klase, meni su (starim, znam) Mini-MPV automobili baš zanimljivi - Meriva, B-Max, Modus, C-3 Picasso (donekle), Idea... gradski automobili sa dosta prostora za noge i glavu, te prtljag po potrebi. Idealni za male porodice i vozače bez kompleksa. 
O pomami za krosoverima koji nisu ni terensko vozilo, ni limuzina, a na gradskim ulicama pripadaju koliko i Šarplaninac na Tašmajdanu, ne bih.
(MisliŠA, 25. jul 2017 17:38)

Pozdrav od vlasnika merive koji se prepoznao u stavovima iz komentara. Samo što bih ja izbacio ideu i modus iz tog spiska, a ubacio bih c-max i alteu.