Stigao je novi FIAT 500L!

Ovakve restilizacije je Zastava radila na svakih godinu-dve: kockasti farovi umesto okruglih, pa za dve godine drugacija lajsna, onda sledeci put pravo ludilo, ma takoreci novi model - kasetofon umesto desno, postavljen u sredinu, pa retrovizor malo vise napred... 

Koga ovi foliraju? Gde je novi model za koji su bili obavezni po ugovoru?
(Srdjan, 22. maj 2017 14:23)

Pa i mi smo obavezni po ugovoru da izgradimo autoput do Kragujevca i modernizujemo prugu do luke Bar, pa nismo to ispoštovali, iako je trebalo još do 2012. da završimo to.

Za nase puteve i za porodicu, ovo je odlican auto. Imam ga vec dve godine i prezadovoljan sam.

Obično kad stigne novi model, stari pojeftini.A sada, sa 9990 evra u aprilu, skočio na 10.990evra u maju i to osnovni model koji nema treći naslon za glavu pozadi! Kako može da se registruje auto sa 3 pojasa i 2 naslona za glavu pozadi? O subvencijama koje vlada daje od novca onih koji idu peške,drugi put.

Super, kao Zastava nekad na Jugo nalepi oznaku Tempo umesto Koral.

Ovakve restilizacije je Zastava radila na svakih godinu-dve: kockasti farovi umesto okruglih, pa za dve godine drugacija lajsna, onda sledeci put pravo ludilo, ma takoreci novi model - kasetofon umesto desno, postavljen u sredinu, pa retrovizor malo vise napred...

Koga ovi foliraju? Gde je novi model za koji su bili obavezni po ugovoru?

Auto sa hiljadu lica - i sva su ista!

@ Čvarkov, 22. maj 2017 15:13

Ma nemoj, ti bi za 10.000 evra motor od jedno 150 ks (po mogucstvu dizel) sa jedno 350 Nm obrtnog momenta i jedno 1.6 kubika zbog registracije. A onda bi i kvalitet enterijera Audija A6, vozne karakteristike BMW-a 3 i udobnost S klase. Prtljaznik naravno kao Skoda Superb kombi.
Izmene su u skladu sa REDIZAJNOM svih ostalih proizvodjaca. Eno vam novi Golf 7 pa nadjite razliku pre i posle redizajna. Pola vas ne razlikuje ni 7 od 6 a ne redizajn. Strasno ko sve komentarise. Uvezite nekog krsa sa "137.000" km (realnih 537.000) za par soma evra i smejite se ovima koji voze novi Fiat. Vas krs je naravno brzi a to sto ostane crna dimcuga iza kad pipnete gas, sto sve skripi u voznji, sto se pale svetla za rikverc kad zakocite, to nista...

a sta je tu restajling? Isto je ruzan kao i pre...

Ja se takođe slažem da je ovo pravi auto za Srbe, Srbiju i Srpske puteve. Nije atraktivan i nemojte tražiti atraktivnost i brzinu u njemu, ali je veoma praktičan i sada je našminkaniji spolja sa mnogo lepšim enterijerom.

Sto volim kad likovi koji voze krntije stare 15-20 godina koje su "povoljno" pazarili na nekoj pijaci (a presle su samo 175.000km i usput se cuje zamajac i plivajuci...), pa daju sebi za pravo da pljuju po Fiatu 500L.
I komentari tipa - da je jeftiniji od 10.000e, a uz to da dobiju i jaci dizel...

A istina je - NISTE VI KUPCI ZA bilo koji NOVI auto!

Ovaj auto u Engleskoj kosta oko 15.000 pa do 20.000 funti. U Americi je oko 17.000 dolara. I FIAT je prodao preko pola miliona ovih kola! Ovo je najprodavaniji auto u kategoriji Multipraktik vozila. Tacka!

(Čvarkov, 22. maj 2017 15:13)

To sto su za nas u Srbiji 10.000 eur-a "veliki novci" krivi smo i sami.
Nece nacija priznati, sama sebi, da ni auto od 10.000 nije za nas. Kompleks je...cudo.
Za nas u Srbiji FIAT (ne FIJAT) bi bio idealan auto da ga mozemo sebi priustiti. Onako, masovno.
Otidji u Tursku. Masovno voze FIAT. I ne fali im nista, a njihova auto industrija belezi rast proizvodnje.
Kamo srece da Vlada donese uredbu da sva Javna i Drzavna preduzeca moraju da voze FIAT 500L. Zamisli koliko je to vozila...

A ako hoces nesto vise od 100 ks, moraces da odvojis bar dva puta toliko!
Ili da nadjes neki BMW, Audi, koji je "vozila baba" u Dojclandu, koji izgleda "ko casa" i presao samo 130.000 km.

Auto je odlican. Ja licno volim drugaciji tip automobila, ali neosporno je da je ovo dobar auto. Zivim u Nemackoj, i ovde sam FIAT 500L video u hiljadama primeraka na ulicama i parkinzima. Jos ih vise ima u Italiji i Francuskoj. Ne znam kako to nama u Srbiji ne valja, a dobar je Nemcu, koji moze da bira bilo koja kola?

O cemu vi ovde pricate. Jeste li ga vozili pa pljujete. Mi u firmi ga imamo i auto je sjajan. Prostora unutra mnogo vise nego u mom Fokusu, imate utisak da sedite u nekom SUV. Kvalitet materijala i zvucna izolacija vrlo dobri. Jedino mi je smetao onaj kockasti volan ali i to je sada promenjeno. Za 9990 za koliko se prodavala osnovna verzija motor od 100 konja,menjac 6 brzina prostor ubedljivo best buy. Malo skuplje je bila full verzija sa panorama krovom. Aj da vidimo sta konkurencija nudi za te pare. Mislim da sam pogresio sto nisam njega uzeo u kombinaciji sa 1.3 mjet motorom.

Ruzan bio...ruzan ostao.

Kakva gomila zluradih komentara, neverovatno, pa ljudi u Kragujevcu žive od toga, šta vam smeta - ako vam je ružan auto, vi nemojte da ga kupite.

Inače vozim 500L. Savršeno pouzdan, 92.000km, četiri godine, apsolutno nikakav problem, redovni servisi i to je to. Prostran unutra, ne preterano udoban, ali za te pare fantastična kupovina. Nema nijednog drugog novog automobila koji može da se meri sa njim kada je u pitanju odnos cene i kvaliteta.

Koliko vidim, instrument tabla i volan su preuzeti sa Tipa.

Malo objektivnosti, 23. maj 2017 10:53)
Bitno da si ti objektivan,vozim fiat grande punto 1.3jtd evo vec sedam godina,samo redovni servisi,bez ikakvih kvarova.Citam,slab motor,golf sve pretice sa 1.2 i 86konja.Neko je lepo napisao,pogledajte sta drugi proizvodjaci nude za te pare?! skoda fabia klot sa 60ks,ford fiesta klot 9500e... 500l je za njih luksuzno vozilo za 10990,a ima i jeftiniji za 9900 takodje klot.pozzz

za 11.500 evra, koliko sam platio mog 500L sa najvecom Lounge opremom, nema boljeg auta za te pare.
Vozim ga vec godinu dana, super kvalitetan nivo izrade, nista ne krcka, tih, mali spolja a veliki iznutra, dizajn je subjektivna stvar. 95ks je dovoljno kad naucite da ga vozite. Sve i svemu - najbolji novi auto za te pare i tu nema price.
Dodaci koje su stavili na redizajn 500L su odlicni, multimedijalni sistem, dizajn, razna svetla i sl. Svidja mi se!
Bravo za Fiat!

Kad vas je pretekao neko sa Fiatom 500L?
(Srbin, 23. maj 2017 09:44)
Kakav je ovo glup kometar?

Vozim 500L 1,6 MJ sa 120 ks. Ima 320 Nm. Kako to lepo ide.
Koštao me je celih 15.000 u full paketu,pa i sa onim panoramskim krovom.
Nadjite mi vi bilo koja slična kola sa takvim motorom i opremom, i ja vam odmah moj poklonim.
Pozdrav svim objektivnim kritičarima.

Ljudi moji koliko ste vi nerealni! Ovaj auto je za 10000e vise nego dobar. Na zapadu je njegova cena od 16000e pa navise i razumeo bih te ljude kada bi mu nalazili mane. A vi biste i da ga poklanjaju za jedno godinu dana poceli da mu nalazite mane i davali savete sta bi moralo da se popravi.
U Srbiji za te pare boljeg auta do sada nije bilo.
Sta ti je Srbin, 'oce top kvalitet bez para. Kao i za sve ostalo, hoce sve, ali ako je moguce da za uzvrat ne da gotovo nista!

(Goran, 23. maj 2017 21:18)

Gorane, ako ste ti i slicni zadovoljni polovnjacima, to ne znaci da treba da pljujete po NOVOM Fiatu 500L.
Nemam ja nista protiv ako neko nema novca, pa zato kupuje polovnjaka starog 15 godina za 3000e.
Meni smeta kad taj isti covek posle da sebi za pravo da pljuje auto koji je svuda u svetu prodavan sjajno. U Italiji i Nemackoj (iz kojih golaze polovnjaci koje vi kupujete) FIAT 500L kosta 20-tak hiljada evra. Tvoj polovnjak koji ovde kupis za 3000e verovatno tamo kosta 1.000-1.500e.
Pa nemoj mi samo reci da su Italijani i Nemci budale sto kupuju NOVI 500L a ne tvog polovnjaka.

Kladim se da ovi sto pljuju, voze jos uvek golf dvice. Al furaju sistem "kiselo grozdje".

Odlične izmene, vidi se da ne može uspešan biznis bez naše pameti.

Previše komentara onih koji izgleda nemaju položeno za B kategoriju. Prvo sve fabrike rade jedan restajling modela, baš sve. Drugo nekih bi u porodičan praktičan auto 200KS i to za 10.000 evra, nasmejao sam se baš :-)

Imam verziju 1,6 dizel najviši paket opreme.
Da sada opet kupujem,bez razmišljanja bih ga ponovo kupio.
Za moju porodicu i mene je sasvim dovoljan za te pare koliko me je koštao (14.500).

Ovo je za SRB previse dobar auto... ali srbende pljuju, ne valja, ruzan, nije dovoljno dobar. A i onaj pre facelifta nije ni blizu moglo da priusti 90 % njih.
Da ne pominjem da nije bilo subvencije od 3 somica jevreja-tek tada se ne bi prodavao kod nas.
Inace auto je skroz OK, u svojoj klasi najprodavaniju u Evropi.

...sve je to u redu... samo, ne mogu da se otrgnem utisku jeftine unutrašnje plastike u vozilu koje traži kupce od stila... a o jadnim motorčićima sa jedva 100ks i obrtnim momentom s' kojim je svako preticanje kockanje, neću ni da pričam... za te novce, očekujem dosta više...

Srbi budite realni,do juce 70% nas je teralo juga a dobro znamo da je to jedan obican kontejner,a sada dosta vas nije ni selo u 500L a vec prica gluposti! Par ljudi poznajem i stvarno su zadovoljni...O JTD motoru sve pohvale kao i uvek!

cist promasaj,

Samo kratko poredjenje, vozio sam Fiat 500L preko rent a cara, pa posle tri meseca resio da predjem na potpuno novi Hyundai i30. Kakva greska! Dok ga nisam vozio, pljuvao sam ga, ali najvise u fazonu - ma kakvi, to se pravi kod nas. Ali eto, to je klasican Srbin, nisam imao pojma o ovim kolima, a vec sam bio pun predrasuda. A u stvari je ekstra auto.

@ (Goran, 23. maj 2017 21:18)

Gorane, nije moderno rugati se ljudima koji voze polovnjake, niti ce ikada biti. Smesno je samo kada se ljudi koji kupuju polovnjaka smeju ljudima koji kupe npr. 500L. Ti ljudi kupuju nova kola, u skladi sa svojim potrebama itd. I onda dodje neki kupac polovnog krsa od 3000 evra i smeje se coveku koji je kupio novo vozilo. Koristi argumente tipa moj je lepsi, brzi, bolje "lezi" itd. A iza se svi guse u oblaku dima jer je poskidao sve dpf filtere i katalizatore, ima kineske gume, ulje menja na 50.000 km, ima kineske "kseone" (svetla ljubicaste svetlosti), amortizeri dotrajali, lose kocnice itd.
Svako treba da vozi ono sta voli ali to vozilo mora da odrzava kako bi ono bilo bezbedno, ekoloski prihvatljivo itd. U tom pogledu je svakako u prednosti onaj ko vozi nov auto. Medjutim, znam i coveka koji vozi 13 godina star auto (kupio ga novog), koji za najnebitniju plastiku u kabini npr. narucuje originalni nov deo itd. Dakle kljucna stvar je odrzavanje a svako treba da vozi sta mu odgovara i sta moze da priusti.

zastava 70tih proizvodila automobil godine u Evropi (fijat), a ima li sanse da to ponovi ?

Koga ovi foliraju? Gde je novi model za koji su bili obavezni po ugovoru?
(Srdjan, 22. maj 2017 14:23)
@Srdjan
Kakav novi model, kakve obaveze, nije ovo 1972 u Titovo vreme, Fiat nije državna firma i nije obavezan da proizvodi novi model zahtevnom srpskom kupcu jer ovaj stari prodavaju sasvim solidno u inostranstvu.
Inače za ovaj novac i to što nudi 500L za nas je odlična kupovina, lepota je u oku posmatrača i relativna je, moj dobar prijatelj ima 500L sa panoramom i dobrom opremom, to je uživanje voziti, porodica, more, sunce, prostora mnogo, visoko sedenje, velika stakla, sjajan auto, ali baš sjajan.

Pitanje za ove što voze "dobra - brza" kola uvezena sa 500k km i sa 200KS i starija od 10godina da li su ikada pomislili na sigurnost putnika koje voze? I da li su primetili nalepnicu u kaseti što pokazuje važnost baždarenja vazdušnih jastuka? Samo pitam.. Hvala

500L najprodavaniji auto u klasi u Evropi! Ponovite to nekoliko puta u sebi svi vi koji pljujete a ne mozete ni da pridjete jednom, nego vozite kante od 3000 evra i zamisljate da ste mnogo pametni.

Ljudima se ne dopada kako je restilizovon 500L ali im se zato dopada kada se restilizacija uradi na Golfu 7 ili BMWu serije 3 koji se tek malo promenio još od E46 modela iz 1998godine.
Kao što je neko dole napisao, ljudi ne vide dalje od znaka na haubi.

(Srdjan, 22. maj 2017 14:23)

Zastava nije nista nikada radila a da je valjalo! Mani nas tih prica, ima i nas starijih ovde! Od kada su dobili licencu za prvo vozilo kvalitet je vremenom samo degradirao. A o njihovim kozmetickim izmenama tek ne bih, svaka i svaka ponaosob je dovodila do problema u nekoj meri!

Cak ni floridu nisu samostalno razvili vec je sve islo preko licenci, mufti i drzavne grbace.

O prodaji je tek skandalozno govoriti jer su od nas kupaca pravili budale!

Ovaj 500l ima promenjenih 40% delova i redizajn je, koji je u ovo vreme normalan u auto industriji iako na kraci period od 3-4 godine 5 godina za fiat nije lose jer neke modele osvezavaju i kasnije ako ih uopste i osveze.
Sta je obecano ugovorom mi ne znamo jer ugovor na kraju ipak nije objavljen u javnost, secas se?!

500l je najbolji auto koji je izasao iz zastave do dan danas, nemam ga, najverovatnije ga ne bih ni kupovao jer mi ne pasuje ali to je cinjenica.

A o "izmeni farova", ovi bar kada promene far isti ne da radi nego verovatno radi i bolje, a zastava je lose radila i pripremu za radio i stavljala to kao posebnu stavku u opremi.

E sad, sto nema led farove u 2017-oj ni kao opciju to je vec neka druga prica ali s' obzirom da im alfa sa novim navondo premium modelima ima bi-ksenone ne treba da cudi...

Za nase uslove, dobar auto. Odlican je dizel 1,6 od 120 ks. Vozim 1,3 od 95 ks i mislim da je to ipak preslab motor za taj auto. Ali, ipak, zavrsava posao.

Auto je i dalje vrlo lep, pravi mali sminker i estete ce to prepoznati, oni koji ne vide dalje od znacke na haubi-NECE. Ne ocekujte spektakl jer on to sa svojom cenom ne moze da pruzi ali daje dobar balans izmedju ulozenog i dobijenog. Postoje alternative ali kostaju ili isto kostaju a manje pruzaju, jer kao sto neko nekad rece koliko para toliko i muzike!

@Milorad
2000$ razlike između 500L i CR-V!?
Izvini, ali ne mogu da poverujem u to.
Razlika je možda x2, i to uopšte nisu automobili za poređenje.
Na sajmu sam seo u 500L, i bio sam prijatno iznenađen veličinom unutrašnjeg prostora.
Za taj novac (oko 10k) mislim da je dobra kupovina, kao porodični ili flotni auto, pogotovo sa TNG.
Bolji paketi i jači motori sa dosta jačom cenom, već postaje pitanje, pošto u rasponu od 12-16k svašta može da se pazari.

Većina vozi milionere (kilometraža) a ne bi novi fiat ?Lud narod skroz

Jako smo mi trziste gde svaki tristoti covek moze da priusti nov auto.Kad bi racunali na nas propali bi odavno.Tako da se dzabe raspravljate.

Ljudi u Kragujevcu žive od novca svih građana Srbije koji je vlaa poklonila fabrici u Kragujevcu. 400.000 dianra je subvencija za sve modele Fiata, i one iz Turske i one iz Italije. Ovaj auto može biti vrh nekom ko u njega sedne iz juga ili Golfa 2, ko je ikada vozio barem korejski novi auto, zna da na Fiatu valja samo dizajn.
(Malo objektivnosti, 23. maj 2017 10:53)

Istina je da je kod nas subvencionisan, i da njegova cena nije 10000 + €. Na zapadu je 16000 +, u USA i CAD je preko US$ 20.000. Ali istina je i to da je dosta dobar automobil u tom cenovnom okviru. To nije premium automobil, pa zato ni ne košta 40000 + €. Što se tiče korejskih automobila, ko je ikada vozio te automobile zna da su u osnovnom paketu prepuni opreme, naročito elektronike, ali je kvalitet ravan nuli. Imao sam više njih, kupljene nove, i npr. Hyundai Elantra, sedam puta sam menjao audio uredjaj u garantnom roku. Motor slab, bučan, loše vuče. Izuzetno težak na volanu. Neudoban, posebno na dužim putovanjima otpadaju bubrezi. A nije ni mali potrošač, nikad ispod 9l. I ne, to nije gorivo u Srbiji, živim u Kanadi. KIA, ista priča. Ako hoćete udobnost, dobar izgled, jak motor i super kvalitet, kupite nemački automobil. Ali onda ćete platiti 35 - 40000 €. To vam je tri-četiri FIAT-a 500L. Ko voli nek izvoli.

Ja sam sa mojom fickom prezadovoljan.

Pu Fiat, puuu Fiat, a prodaju sve što naprave...

zastava 70tih proizvodila automobil godine u Evropi (fijat), a ima li sanse da to ponovi ?
(seljadin, 22. maj 2017 14:35)

F abrika
I talijanskih
A utomobila
T orino

Nema j.

Ovaj auto je jako specifičnog dizajna i takav treba da ostane. Ne može se porediti sa drugima. Može napredovati po kvalitetu, voznim osobinama, dodatnoj opremi, tehnologiji, nižim cenama, ali mora ostati svoj.

uvek svi govorimo samo spoljnom izgledu automobila, pa meni je ovaj auto jos bolji unutra, prozori su veliki, sedi se relativno visoko i pregledan je. Volan je u visini grudi , a ne tolko visoko da ga dodirujem bradom , i konacno - ima puno mesta i pozadi.

Zivim u Americi, inace sam rodom iz Kragujevca gde se pravi 500L. Pre mesec dana, supruga i ja smo krenuli u potragu za novim SUV vozilom. Iz ljubavi prema rodnom gradu, insistirao sam da probamo i 500L pored ostalih na listi (Honda CR-V, Toyota RAV4, Nissan Murano, i tako dalje...) Sigurno, i garantovano tvrdim da je 500L najgori auto koji sam probao i vozio zadnjih 10 godina. Materijal na njemu je uzasan, zavrsna izrada nikakva, sve skripi, mrda, pucketa. U "prtljaznik" (stavljam znake navoda jer je komican) ne mogu da stanu decija kolica i torba. U voznji se ljulja u najmanjoj krivini, sedista visoka i kamionska, spor, kilav i bucan. Kupili smo 2017 Hondu CR-V AWD (pogon na sva 4 tocka) za 2 hiljade dolara vise od 500L. Bila bi velika uvreda za Hondu da ih uopste uporedjujem i navodim zasto je CR-V bolji SUV i sta sve nudi a o kvalitetu stvarno bi bilo neukusno i pricati.

@csdc
Akronim nema 'j', ali kad se verbalizuje ta skraćenica, upravo se piše tako: Fijat. Kao što srpski pravopis ne obavezuje italijanski ni italijanski ne obavezuje naš.

Uzeo sam auto 2011. godiste pre 2 godine, na satu tada 140.000, sad nekih 180.000 i zamislite nikakvih problema nemam, nikakav kvar, nista.
@
Mislim da ti treba bolja djagnostika ili malo više iskrenosti.

Ono kad tripujes da je bmw 10 godina star bolji od fiat 500l. Inace jedan od pouzdanijih motora mjet. Delova koliko hoces i to jeftino. Jedan od najbezbednijih u klasu sto kvari malo vidljivost. Za svaku porodicu prava stvar. Vozim c4 uvoz iz Francuske 2012 i izabrao sam ga samo zbog dizajna.Mozda sam i trebao da idem na 500l iznervirao me lik iz salona u Zemunu koji se ocajno ponasao pri gledanju auta. Ako vam treba oprema i brzina onda brate 20k evra i Qashqai ili neka Mazda Audi i cao. U suprotnom shhh jer od ovoga bolje nema za te pare. Dacia ne moze da prismrdi.

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1263186#k23622300

Kad? Nikad, niti ce ikada. Vidis da vecina u komentarima vozi besne masine od 250+ konja spremne za akciju u svako doba dana i noci. Jesu polovni od popova sa zapada ali posto su sportske verzije (kojima se oznake na krilu i gepeku razlikuju) malo su ih opovi vozili.

I koga briga od cega ce narod u Kg-u da zivi... Neka zarade, komunizam nas je vec jednom udario mokrom krpom, jel mora ponovo? Sto se mene tice ne mora i ne mora preko moje grbace, mene niko ne pita od cega cu da zivim nego kopam sam. Ionako im drzava daje kao u vreme komunizma i koliko je vec dato, a kada kazem drzava to smo mi ostali gradjani.

Kako se to FIAT 500L kupuje za 17.000USD u Americi, pitate se? Pa najpre treba da shvatite da ne dele svi ukus prosecnog Srpskog kupca polovnih krntija starih 10-15 godina.
Hajde da pogledamo test koji je radjen u Americi i gde je poredjen sa automobilima iz iste klase (MINI Kantrimen, Toyota...):
https://www.youtube.com/watch?v=1kIQcrjaj7w

super automobil za taj novac! btw ova braon bakarna boja je nevidjena!

@gishmann super, poredis autonomno kocenje i koral nalepnicu. zbog takvih kao ti nas je sramota koliko nam dobro ide.

U Srbiji Honda CRV 4x4 košta najmanje 27.000eur do 36.000eur sa popustom za dizel sa jačom opremom.Fiat 500L u najjačoj opremi košta 12.000eur sa još nekim dodacima.Dakle kako se u Americi kupuje RAV, CRV, Murano i 500L za iste novce ne mogu da razumem. I naravno, nisu ni po čemu uporedivi.
(Hoću Državu, 23. maj 2017 19:42)
-Odmah cu ti odgovoriti. Amerika je najvece trziste automobila na svetu. Vozila nemaju nikakvu vrednost jer se kupuju sa ucescem od 500$, i bez ikakve provere kredita. Polovna vozila tek nista ne vrede. Zato svi proizvodjaci imaju prakticno istu cenu jedne klase sa razlikom od 1000$. Gresimo kada mislimo da je automobil statusni simbol, to su samo tockovi i volan, zato je i velika razlika u ceni u sirotinjskim zemljama.

Da nemam već jedan,uzeo bih ovaj novi i to opet 1,6 MJ.
Mislim da za te pare kod nas nema tako dobro motorizovanih i opremljenih porodičnih kola.

Cestitam,samo napred!

U USA je loaded oko 25 hiljada, sto uveliko ulazi u cenu Honde Akord i Toyote Camry i tu je kraj.

...Kakva gomila zluradih komentara, neverovatno, pa ljudi u Kragujevcu žive od toga, šta vam smeta - ako vam je ružan auto, vi nemojte da ga kupite....
Ljudi u Kragujevcu žive od novca svih građana Srbije koji je vlaa poklonila fabrici u Kragujevcu. 400.000 dianra je subvencija za sve modele Fiata, i one iz Turske i one iz Italije. Ovaj auto može biti vrh nekom ko u njega sedne iz juga ili Golfa 2, ko je ikada vozio barem korejski novi auto, zna da na Fiatu valja samo dizajn.

@hocu državu
ovde bez 22000 dolara 500l ne možeš ni da vidiš
živim u usa

А кад ће коначно и аутоматски мењач у Европу? Има га само за америчко тржиште...

(Milorad, 22. maj 2017 16:09)

U Srbiji Honda CRV 4x4 košta najmanje 27.000eur do 36.000eur sa popustom za dizel sa jačom opremom.

Fiat 500L u najjačoj opremi košta 12.000eur sa još nekim dodacima.

Dakle kako se u Americi kupuje RAV, CRV, Murano i 500L za iste novce ne mogu da razumem. I naravno, nisu ni po čemu uporedivi.

Italijani su majstori za dizajn. Samim tim je veliki uspeh napraviti ovako ružan auto.

To je tai novi model za 2018 za koji smo dali milijardu eura koje vracamo sa kamatom haha

Mene je jednom pretekao Telekomov na auto putu. Bio sam zatecen iskreno.

Steta.Uvek se kod facelift modela ubaci neki novi motor,a ono ostade stari 1.4 sa 95ks koji je star xy godina.I opet mi nije jasno zasto ne ubace 1.4 multiair koji se ugradjivao u Bravo koji je jaci i manje trosi u odnosu na ovaj 1.4 tjet.

Jedva sam ga prepoznao.

Oce imati pojaseve za sva sedista?

Dobar automobil, najvažnije je da je drugačiji!

Drugi proizvodjaci ovakve promene prave na 2-3 godine, a posle 5-6 godina izlazi poptuno novi model. Fiat to radi naopako, mada to i nije neocekivano s obzirorm da jos proizvode Punto koji je izasao 2005.

Ovo nije auto za naše puteve! Previše fin i mekan.Za naše puteve je jedino Lada Niva!

Neznam kako to drugi vide ali za mene je taj retro izgled potsecanje na sirotinju. Niko nije vozio "Ficu" sto ga voli nego sto nema para za nesto bolje. To je promasen dizajn i tu leba nema, a trziste potvrdjuje.

Jel mi se čini, ili sedište imaju duži sedalni deo?

Kad vas je pretekao neko sa Fiatom 500L?

Super auto. Dizel odlično vuče, dosta prostora napred (pozadi se nisam vozio). Naravno, nikad ne bih uzeo dizela jer malo prelazim. Ali ne bih ni benzinca jer fali neki ozbiljniji benzinski motor.

ljudi, ja stvarno ne vidim restilizaciju..ne trolujem..

Dolazi Vucko u cetvrtak u Fiat da 'pusti' novi 500l. LJudi, to se sve sredjuje u Fiatu i prilazu za njega. Farbaju se pesacki, linije, sadi cvece, kose travu, peru putevi, nove uniforme, farba se ograda mosta, asfaltira prilaz i jos mnogo toga...

Da nije smešno, bilo bi tužno

Zar je morao da ostane ruzan

Da mi niste rekli da je uradjen restyling, ne bih primetio, mogli su tu njusku malo vise da mu promene ...

Napunite ovo cudo porodicom pa probajte da obidjete nekada nekog na magistralnom putu... Hvala al ja bih pre polovnjaka koji moze da povuce makar me izaslo odrzavanje ko 2 ova nova!

U početku, najnoviji model prodavaće se po promotivnoj ceni od 15.900 evra, dok će u regularnoj prodaji on koštati od 18.400 pa sve do 20.870 evra, u zavisnosti od modela i opreme. Za sada se zna da će novi automobil imati tri verzije: urban, kros i vagon.

ružan bio, ružan ostao....

Estetski mi je ruzniji od proslog, pogotovo ovi izduzeni branici i komandna tabla. O ostalim stvarima ne mogu da sudim, nisam strucan.

Ako hoće veću prodaju da razmisle o ceni tog auta u Srbiji.

ja ne vidim bilo sta novo. Opet pisem , zastava se nije trebala prodavati vec modernizovati!

kao neki puz...uzas bas su ga unakazili

Sad je izgleda moderno rugati se ljudima koji kupuju polovne automobile, te kao vozila baba, te kao presao 135.000... Uzeo sam auto 2011. godiste pre 2 godine, na satu tada 140.000, sad nekih 180.000 i zamislite nikakvih problema nemam, nikakav kvar, nista. Vozim auto vise klase kao da sam ga uzeo novog, samo redovan servis. Znam još mnogo ljudi koji su veoma zadovoljni sa polovnjacima.

@(FIAT 500L, 22. maj 2017 14:22): ja bih pre rekao da je bezličan.

Model 2016. Za godinu dana presao 50.000km, nijedne zamerke nemam!!!

Pravi redizajn!Neca ga moci proizvesti u Kragujevcu kolika ce biti traznja.Mozda ce sada uspjeti smanjiti potrosnju na benzincima ili da vide sa FAP-om za motor.Limeni zvuk vrata ce rjesiti u sljedecem redizajnu 2022.

Ono sto ne razumem jeste da cak I uprava fabrike ga vise ne vozi vec su presli na Chrysler-ove modele. Znam jer radim tamo. Najgore od svega je da ga I oni pljulju pa cak I HR koji je otpustio toliko radnika je presao na Jeep.

kombic je ruzan ko djavo! Samo je pitanje da li je ruzniji spolja ili unutra. A i kvalitet je izuzetno upitan. I neko rece odlicna kupovina za te pare,jeste,ako auto kupujes na metar ili na kilo.

Ne vidim bas razliku...isti auto vec 10 godina!

Procitah u jednom hrvatskom casopisu da ga tamo posprdno zovu "sajkaca" zbog oblika i porekla. Kad gledam ove slike i lici na sajkacu,nezgrapan, "debeo", a nije ni nov model vec blago restilizovani dosadasnji.

Fiat 500 nije los i prodaja ide.Jedina mu mana potrosnja za tako slab motor.Ali ovaj 500 L nikako.Video sam samo 2,3 .Pored nissan,mazda,hyundai,chevrolet,honda..nema sance.Isuvise je retro ,niti je crossover niti SUV,niti je van.Kia za te pare ima mnogo dobre crossover,veci,bolje linije ,manje trosi.Promasaj,osim mozda u Evropi gde su svi automobili sub compacts pa ovo ispadne nesto vece.Steta jer ima lepu unutrasnju izradu.

a sta je tu restajling? Isto je ruzan kao i pre...

cist promasaj,

Ruzan bio...ruzan ostao.

...sve je to u redu... samo, ne mogu da se otrgnem utisku jeftine unutrašnje plastike u vozilu koje traži kupce od stila... a o jadnim motorčićima sa jedva 100ks i obrtnim momentom s' kojim je svako preticanje kockanje, neću ni da pričam... za te novce, očekujem dosta više...

Ovakve restilizacije je Zastava radila na svakih godinu-dve: kockasti farovi umesto okruglih, pa za dve godine drugacija lajsna, onda sledeci put pravo ludilo, ma takoreci novi model - kasetofon umesto desno, postavljen u sredinu, pa retrovizor malo vise napred...

Koga ovi foliraju? Gde je novi model za koji su bili obavezni po ugovoru?

Napunite ovo cudo porodicom pa probajte da obidjete nekada nekog na magistralnom putu... Hvala al ja bih pre polovnjaka koji moze da povuce makar me izaslo odrzavanje ko 2 ova nova!

Kad vas je pretekao neko sa Fiatom 500L?

Zivim u Americi, inace sam rodom iz Kragujevca gde se pravi 500L. Pre mesec dana, supruga i ja smo krenuli u potragu za novim SUV vozilom. Iz ljubavi prema rodnom gradu, insistirao sam da probamo i 500L pored ostalih na listi (Honda CR-V, Toyota RAV4, Nissan Murano, i tako dalje...) Sigurno, i garantovano tvrdim da je 500L najgori auto koji sam probao i vozio zadnjih 10 godina. Materijal na njemu je uzasan, zavrsna izrada nikakva, sve skripi, mrda, pucketa. U "prtljaznik" (stavljam znake navoda jer je komican) ne mogu da stanu decija kolica i torba. U voznji se ljulja u najmanjoj krivini, sedista visoka i kamionska, spor, kilav i bucan. Kupili smo 2017 Hondu CR-V AWD (pogon na sva 4 tocka) za 2 hiljade dolara vise od 500L. Bila bi velika uvreda za Hondu da ih uopste uporedjujem i navodim zasto je CR-V bolji SUV i sta sve nudi a o kvalitetu stvarno bi bilo neukusno i pricati.

Super, kao Zastava nekad na Jugo nalepi oznaku Tempo umesto Koral.

Za nase puteve i za porodicu, ovo je odlican auto. Imam ga vec dve godine i prezadovoljan sam.

kombic je ruzan ko djavo! Samo je pitanje da li je ruzniji spolja ili unutra. A i kvalitet je izuzetno upitan. I neko rece odlicna kupovina za te pare,jeste,ako auto kupujes na metar ili na kilo.

Procitah u jednom hrvatskom casopisu da ga tamo posprdno zovu "sajkaca" zbog oblika i porekla. Kad gledam ove slike i lici na sajkacu,nezgrapan, "debeo", a nije ni nov model vec blago restilizovani dosadasnji.

kao neki puz...uzas bas su ga unakazili

Neznam kako to drugi vide ali za mene je taj retro izgled potsecanje na sirotinju. Niko nije vozio "Ficu" sto ga voli nego sto nema para za nesto bolje. To je promasen dizajn i tu leba nema, a trziste potvrdjuje.

Pravi redizajn!Neca ga moci proizvesti u Kragujevcu kolika ce biti traznja.Mozda ce sada uspjeti smanjiti potrosnju na benzincima ili da vide sa FAP-om za motor.Limeni zvuk vrata ce rjesiti u sljedecem redizajnu 2022.

...Kakva gomila zluradih komentara, neverovatno, pa ljudi u Kragujevcu žive od toga, šta vam smeta - ako vam je ružan auto, vi nemojte da ga kupite....
Ljudi u Kragujevcu žive od novca svih građana Srbije koji je vlaa poklonila fabrici u Kragujevcu. 400.000 dianra je subvencija za sve modele Fiata, i one iz Turske i one iz Italije. Ovaj auto može biti vrh nekom ko u njega sedne iz juga ili Golfa 2, ko je ikada vozio barem korejski novi auto, zna da na Fiatu valja samo dizajn.

Estetski mi je ruzniji od proslog, pogotovo ovi izduzeni branici i komandna tabla. O ostalim stvarima ne mogu da sudim, nisam strucan.

Auto sa hiljadu lica - i sva su ista!

Sad je izgleda moderno rugati se ljudima koji kupuju polovne automobile, te kao vozila baba, te kao presao 135.000... Uzeo sam auto 2011. godiste pre 2 godine, na satu tada 140.000, sad nekih 180.000 i zamislite nikakvih problema nemam, nikakav kvar, nista. Vozim auto vise klase kao da sam ga uzeo novog, samo redovan servis. Znam još mnogo ljudi koji su veoma zadovoljni sa polovnjacima.

ružan bio, ružan ostao....

Italijani su majstori za dizajn. Samim tim je veliki uspeh napraviti ovako ružan auto.

ljudi, ja stvarno ne vidim restilizaciju..ne trolujem..

Drugi proizvodjaci ovakve promene prave na 2-3 godine, a posle 5-6 godina izlazi poptuno novi model. Fiat to radi naopako, mada to i nije neocekivano s obzirorm da jos proizvode Punto koji je izasao 2005.

Fiat 500 nije los i prodaja ide.Jedina mu mana potrosnja za tako slab motor.Ali ovaj 500 L nikako.Video sam samo 2,3 .Pored nissan,mazda,hyundai,chevrolet,honda..nema sance.Isuvise je retro ,niti je crossover niti SUV,niti je van.Kia za te pare ima mnogo dobre crossover,veci,bolje linije ,manje trosi.Promasaj,osim mozda u Evropi gde su svi automobili sub compacts pa ovo ispadne nesto vece.Steta jer ima lepu unutrasnju izradu.

Ja se takođe slažem da je ovo pravi auto za Srbe, Srbiju i Srpske puteve. Nije atraktivan i nemojte tražiti atraktivnost i brzinu u njemu, ali je veoma praktičan i sada je našminkaniji spolja sa mnogo lepšim enterijerom.

Da nije smešno, bilo bi tužno

To je tai novi model za 2018 za koji smo dali milijardu eura koje vracamo sa kamatom haha

Ne vidim bas razliku...isti auto vec 10 godina!

Jedva sam ga prepoznao.

Odlične izmene, vidi se da ne može uspešan biznis bez naše pameti.

Ovo nije auto za naše puteve! Previše fin i mekan.Za naše puteve je jedino Lada Niva!

zastava 70tih proizvodila automobil godine u Evropi (fijat), a ima li sanse da to ponovi ?

@(FIAT 500L, 22. maj 2017 14:22): ja bih pre rekao da je bezličan.

Zar je morao da ostane ruzan

Ovakve restilizacije je Zastava radila na svakih godinu-dve: kockasti farovi umesto okruglih, pa za dve godine drugacija lajsna, onda sledeci put pravo ludilo, ma takoreci novi model - kasetofon umesto desno, postavljen u sredinu, pa retrovizor malo vise napred... 

Koga ovi foliraju? Gde je novi model za koji su bili obavezni po ugovoru?
(Srdjan, 22. maj 2017 14:23)

Pa i mi smo obavezni po ugovoru da izgradimo autoput do Kragujevca i modernizujemo prugu do luke Bar, pa nismo to ispoštovali, iako je trebalo još do 2012. da završimo to.

Da mi niste rekli da je uradjen restyling, ne bih primetio, mogli su tu njusku malo vise da mu promene ...

ja ne vidim bilo sta novo. Opet pisem , zastava se nije trebala prodavati vec modernizovati!

Obično kad stigne novi model, stari pojeftini.A sada, sa 9990 evra u aprilu, skočio na 10.990evra u maju i to osnovni model koji nema treći naslon za glavu pozadi! Kako može da se registruje auto sa 3 pojasa i 2 naslona za glavu pozadi? O subvencijama koje vlada daje od novca onih koji idu peške,drugi put.

Ako hoće veću prodaju da razmisle o ceni tog auta u Srbiji.

Ono sto ne razumem jeste da cak I uprava fabrike ga vise ne vozi vec su presli na Chrysler-ove modele. Znam jer radim tamo. Najgore od svega je da ga I oni pljulju pa cak I HR koji je otpustio toliko radnika je presao na Jeep.

Koliko vidim, instrument tabla i volan su preuzeti sa Tipa.

Sto volim kad likovi koji voze krntije stare 15-20 godina koje su "povoljno" pazarili na nekoj pijaci (a presle su samo 175.000km i usput se cuje zamajac i plivajuci...), pa daju sebi za pravo da pljuju po Fiatu 500L.
I komentari tipa - da je jeftiniji od 10.000e, a uz to da dobiju i jaci dizel...

A istina je - NISTE VI KUPCI ZA bilo koji NOVI auto!

Ovaj auto u Engleskoj kosta oko 15.000 pa do 20.000 funti. U Americi je oko 17.000 dolara. I FIAT je prodao preko pola miliona ovih kola! Ovo je najprodavaniji auto u kategoriji Multipraktik vozila. Tacka!

U početku, najnoviji model prodavaće se po promotivnoj ceni od 15.900 evra, dok će u regularnoj prodaji on koštati od 18.400 pa sve do 20.870 evra, u zavisnosti od modela i opreme. Za sada se zna da će novi automobil imati tri verzije: urban, kros i vagon.

Kladim se da ovi sto pljuju, voze jos uvek golf dvice. Al furaju sistem "kiselo grozdje".

za 11.500 evra, koliko sam platio mog 500L sa najvecom Lounge opremom, nema boljeg auta za te pare.
Vozim ga vec godinu dana, super kvalitetan nivo izrade, nista ne krcka, tih, mali spolja a veliki iznutra, dizajn je subjektivna stvar. 95ks je dovoljno kad naucite da ga vozite. Sve i svemu - najbolji novi auto za te pare i tu nema price.
Dodaci koje su stavili na redizajn 500L su odlicni, multimedijalni sistem, dizajn, razna svetla i sl. Svidja mi se!
Bravo za Fiat!

O cemu vi ovde pricate. Jeste li ga vozili pa pljujete. Mi u firmi ga imamo i auto je sjajan. Prostora unutra mnogo vise nego u mom Fokusu, imate utisak da sedite u nekom SUV. Kvalitet materijala i zvucna izolacija vrlo dobri. Jedino mi je smetao onaj kockasti volan ali i to je sada promenjeno. Za 9990 za koliko se prodavala osnovna verzija motor od 100 konja,menjac 6 brzina prostor ubedljivo best buy. Malo skuplje je bila full verzija sa panorama krovom. Aj da vidimo sta konkurencija nudi za te pare. Mislim da sam pogresio sto nisam njega uzeo u kombinaciji sa 1.3 mjet motorom.

zastava 70tih proizvodila automobil godine u Evropi (fijat), a ima li sanse da to ponovi ?
(seljadin, 22. maj 2017 14:35)

F abrika
I talijanskih
A utomobila
T orino

Nema j.

Uzeo sam auto 2011. godiste pre 2 godine, na satu tada 140.000, sad nekih 180.000 i zamislite nikakvih problema nemam, nikakav kvar, nista.
@
Mislim da ti treba bolja djagnostika ili malo više iskrenosti.

@ Čvarkov, 22. maj 2017 15:13

Ma nemoj, ti bi za 10.000 evra motor od jedno 150 ks (po mogucstvu dizel) sa jedno 350 Nm obrtnog momenta i jedno 1.6 kubika zbog registracije. A onda bi i kvalitet enterijera Audija A6, vozne karakteristike BMW-a 3 i udobnost S klase. Prtljaznik naravno kao Skoda Superb kombi.
Izmene su u skladu sa REDIZAJNOM svih ostalih proizvodjaca. Eno vam novi Golf 7 pa nadjite razliku pre i posle redizajna. Pola vas ne razlikuje ni 7 od 6 a ne redizajn. Strasno ko sve komentarise. Uvezite nekog krsa sa "137.000" km (realnih 537.000) za par soma evra i smejite se ovima koji voze novi Fiat. Vas krs je naravno brzi a to sto ostane crna dimcuga iza kad pipnete gas, sto sve skripi u voznji, sto se pale svetla za rikverc kad zakocite, to nista...

Kad vas je pretekao neko sa Fiatom 500L?
(Srbin, 23. maj 2017 09:44)
Kakav je ovo glup kometar?

U Srbiji Honda CRV 4x4 košta najmanje 27.000eur do 36.000eur sa popustom za dizel sa jačom opremom.Fiat 500L u najjačoj opremi košta 12.000eur sa još nekim dodacima.Dakle kako se u Americi kupuje RAV, CRV, Murano i 500L za iste novce ne mogu da razumem. I naravno, nisu ni po čemu uporedivi.
(Hoću Državu, 23. maj 2017 19:42)
-Odmah cu ti odgovoriti. Amerika je najvece trziste automobila na svetu. Vozila nemaju nikakvu vrednost jer se kupuju sa ucescem od 500$, i bez ikakve provere kredita. Polovna vozila tek nista ne vrede. Zato svi proizvodjaci imaju prakticno istu cenu jedne klase sa razlikom od 1000$. Gresimo kada mislimo da je automobil statusni simbol, to su samo tockovi i volan, zato je i velika razlika u ceni u sirotinjskim zemljama.

Ovo je za SRB previse dobar auto... ali srbende pljuju, ne valja, ruzan, nije dovoljno dobar. A i onaj pre facelifta nije ni blizu moglo da priusti 90 % njih.
Da ne pominjem da nije bilo subvencije od 3 somica jevreja-tek tada se ne bi prodavao kod nas.
Inace auto je skroz OK, u svojoj klasi najprodavaniju u Evropi.

Auto je i dalje vrlo lep, pravi mali sminker i estete ce to prepoznati, oni koji ne vide dalje od znacke na haubi-NECE. Ne ocekujte spektakl jer on to sa svojom cenom ne moze da pruzi ali daje dobar balans izmedju ulozenog i dobijenog. Postoje alternative ali kostaju ili isto kostaju a manje pruzaju, jer kao sto neko nekad rece koliko para toliko i muzike!

Auto je odlican. Ja licno volim drugaciji tip automobila, ali neosporno je da je ovo dobar auto. Zivim u Nemackoj, i ovde sam FIAT 500L video u hiljadama primeraka na ulicama i parkinzima. Jos ih vise ima u Italiji i Francuskoj. Ne znam kako to nama u Srbiji ne valja, a dobar je Nemcu, koji moze da bira bilo koja kola?

Da nemam već jedan,uzeo bih ovaj novi i to opet 1,6 MJ.
Mislim da za te pare kod nas nema tako dobro motorizovanih i opremljenih porodičnih kola.

Kakva gomila zluradih komentara, neverovatno, pa ljudi u Kragujevcu žive od toga, šta vam smeta - ako vam je ružan auto, vi nemojte da ga kupite.

Inače vozim 500L. Savršeno pouzdan, 92.000km, četiri godine, apsolutno nikakav problem, redovni servisi i to je to. Prostran unutra, ne preterano udoban, ali za te pare fantastična kupovina. Nema nijednog drugog novog automobila koji može da se meri sa njim kada je u pitanju odnos cene i kvaliteta.

(Čvarkov, 22. maj 2017 15:13)

To sto su za nas u Srbiji 10.000 eur-a "veliki novci" krivi smo i sami.
Nece nacija priznati, sama sebi, da ni auto od 10.000 nije za nas. Kompleks je...cudo.
Za nas u Srbiji FIAT (ne FIJAT) bi bio idealan auto da ga mozemo sebi priustiti. Onako, masovno.
Otidji u Tursku. Masovno voze FIAT. I ne fali im nista, a njihova auto industrija belezi rast proizvodnje.
Kamo srece da Vlada donese uredbu da sva Javna i Drzavna preduzeca moraju da voze FIAT 500L. Zamisli koliko je to vozila...

A ako hoces nesto vise od 100 ks, moraces da odvojis bar dva puta toliko!
Ili da nadjes neki BMW, Audi, koji je "vozila baba" u Dojclandu, koji izgleda "ko casa" i presao samo 130.000 km.

@csdc
Akronim nema 'j', ali kad se verbalizuje ta skraćenica, upravo se piše tako: Fijat. Kao što srpski pravopis ne obavezuje italijanski ni italijanski ne obavezuje naš.

Imam verziju 1,6 dizel najviši paket opreme.
Da sada opet kupujem,bez razmišljanja bih ga ponovo kupio.
Za moju porodicu i mene je sasvim dovoljan za te pare koliko me je koštao (14.500).

Koga ovi foliraju? Gde je novi model za koji su bili obavezni po ugovoru?
(Srdjan, 22. maj 2017 14:23)
@Srdjan
Kakav novi model, kakve obaveze, nije ovo 1972 u Titovo vreme, Fiat nije državna firma i nije obavezan da proizvodi novi model zahtevnom srpskom kupcu jer ovaj stari prodavaju sasvim solidno u inostranstvu.
Inače za ovaj novac i to što nudi 500L za nas je odlična kupovina, lepota je u oku posmatrača i relativna je, moj dobar prijatelj ima 500L sa panoramom i dobrom opremom, to je uživanje voziti, porodica, more, sunce, prostora mnogo, visoko sedenje, velika stakla, sjajan auto, ali baš sjajan.

Oce imati pojaseve za sva sedista?

U USA je loaded oko 25 hiljada, sto uveliko ulazi u cenu Honde Akord i Toyote Camry i tu je kraj.

Ljudi u Kragujevcu žive od novca svih građana Srbije koji je vlaa poklonila fabrici u Kragujevcu. 400.000 dianra je subvencija za sve modele Fiata, i one iz Turske i one iz Italije. Ovaj auto može biti vrh nekom ko u njega sedne iz juga ili Golfa 2, ko je ikada vozio barem korejski novi auto, zna da na Fiatu valja samo dizajn.
(Malo objektivnosti, 23. maj 2017 10:53)

Istina je da je kod nas subvencionisan, i da njegova cena nije 10000 + €. Na zapadu je 16000 +, u USA i CAD je preko US$ 20.000. Ali istina je i to da je dosta dobar automobil u tom cenovnom okviru. To nije premium automobil, pa zato ni ne košta 40000 + €. Što se tiče korejskih automobila, ko je ikada vozio te automobile zna da su u osnovnom paketu prepuni opreme, naročito elektronike, ali je kvalitet ravan nuli. Imao sam više njih, kupljene nove, i npr. Hyundai Elantra, sedam puta sam menjao audio uredjaj u garantnom roku. Motor slab, bučan, loše vuče. Izuzetno težak na volanu. Neudoban, posebno na dužim putovanjima otpadaju bubrezi. A nije ni mali potrošač, nikad ispod 9l. I ne, to nije gorivo u Srbiji, živim u Kanadi. KIA, ista priča. Ako hoćete udobnost, dobar izgled, jak motor i super kvalitet, kupite nemački automobil. Ali onda ćete platiti 35 - 40000 €. To vam je tri-četiri FIAT-a 500L. Ko voli nek izvoli.

super automobil za taj novac! btw ova braon bakarna boja je nevidjena!

Steta.Uvek se kod facelift modela ubaci neki novi motor,a ono ostade stari 1.4 sa 95ks koji je star xy godina.I opet mi nije jasno zasto ne ubace 1.4 multiair koji se ugradjivao u Bravo koji je jaci i manje trosi u odnosu na ovaj 1.4 tjet.

500L najprodavaniji auto u klasi u Evropi! Ponovite to nekoliko puta u sebi svi vi koji pljujete a ne mozete ni da pridjete jednom, nego vozite kante od 3000 evra i zamisljate da ste mnogo pametni.

Previše komentara onih koji izgleda nemaju položeno za B kategoriju. Prvo sve fabrike rade jedan restajling modela, baš sve. Drugo nekih bi u porodičan praktičan auto 200KS i to za 10.000 evra, nasmejao sam se baš :-)

Srbi budite realni,do juce 70% nas je teralo juga a dobro znamo da je to jedan obican kontejner,a sada dosta vas nije ni selo u 500L a vec prica gluposti! Par ljudi poznajem i stvarno su zadovoljni...O JTD motoru sve pohvale kao i uvek!

Dobar automobil, najvažnije je da je drugačiji!

uvek svi govorimo samo spoljnom izgledu automobila, pa meni je ovaj auto jos bolji unutra, prozori su veliki, sedi se relativno visoko i pregledan je. Volan je u visini grudi , a ne tolko visoko da ga dodirujem bradom , i konacno - ima puno mesta i pozadi.

Cestitam,samo napred!

@gishmann super, poredis autonomno kocenje i koral nalepnicu. zbog takvih kao ti nas je sramota koliko nam dobro ide.

А кад ће коначно и аутоматски мењач у Европу? Има га само за америчко тржиште...

(Srdjan, 22. maj 2017 14:23)

Zastava nije nista nikada radila a da je valjalo! Mani nas tih prica, ima i nas starijih ovde! Od kada su dobili licencu za prvo vozilo kvalitet je vremenom samo degradirao. A o njihovim kozmetickim izmenama tek ne bih, svaka i svaka ponaosob je dovodila do problema u nekoj meri!

Cak ni floridu nisu samostalno razvili vec je sve islo preko licenci, mufti i drzavne grbace.

O prodaji je tek skandalozno govoriti jer su od nas kupaca pravili budale!

Ovaj 500l ima promenjenih 40% delova i redizajn je, koji je u ovo vreme normalan u auto industriji iako na kraci period od 3-4 godine 5 godina za fiat nije lose jer neke modele osvezavaju i kasnije ako ih uopste i osveze.
Sta je obecano ugovorom mi ne znamo jer ugovor na kraju ipak nije objavljen u javnost, secas se?!

500l je najbolji auto koji je izasao iz zastave do dan danas, nemam ga, najverovatnije ga ne bih ni kupovao jer mi ne pasuje ali to je cinjenica.

A o "izmeni farova", ovi bar kada promene far isti ne da radi nego verovatno radi i bolje, a zastava je lose radila i pripremu za radio i stavljala to kao posebnu stavku u opremi.

E sad, sto nema led farove u 2017-oj ni kao opciju to je vec neka druga prica ali s' obzirom da im alfa sa novim navondo premium modelima ima bi-ksenone ne treba da cudi...

Ljudi moji koliko ste vi nerealni! Ovaj auto je za 10000e vise nego dobar. Na zapadu je njegova cena od 16000e pa navise i razumeo bih te ljude kada bi mu nalazili mane. A vi biste i da ga poklanjaju za jedno godinu dana poceli da mu nalazite mane i davali savete sta bi moralo da se popravi.
U Srbiji za te pare boljeg auta do sada nije bilo.
Sta ti je Srbin, 'oce top kvalitet bez para. Kao i za sve ostalo, hoce sve, ali ako je moguce da za uzvrat ne da gotovo nista!

Pu Fiat, puuu Fiat, a prodaju sve što naprave...

Malo objektivnosti, 23. maj 2017 10:53)
Bitno da si ti objektivan,vozim fiat grande punto 1.3jtd evo vec sedam godina,samo redovni servisi,bez ikakvih kvarova.Citam,slab motor,golf sve pretice sa 1.2 i 86konja.Neko je lepo napisao,pogledajte sta drugi proizvodjaci nude za te pare?! skoda fabia klot sa 60ks,ford fiesta klot 9500e... 500l je za njih luksuzno vozilo za 10990,a ima i jeftiniji za 9900 takodje klot.pozzz

Samo kratko poredjenje, vozio sam Fiat 500L preko rent a cara, pa posle tri meseca resio da predjem na potpuno novi Hyundai i30. Kakva greska! Dok ga nisam vozio, pljuvao sam ga, ali najvise u fazonu - ma kakvi, to se pravi kod nas. Ali eto, to je klasican Srbin, nisam imao pojma o ovim kolima, a vec sam bio pun predrasuda. A u stvari je ekstra auto.

Vozim 500L 1,6 MJ sa 120 ks. Ima 320 Nm. Kako to lepo ide.
Koštao me je celih 15.000 u full paketu,pa i sa onim panoramskim krovom.
Nadjite mi vi bilo koja slična kola sa takvim motorom i opremom, i ja vam odmah moj poklonim.
Pozdrav svim objektivnim kritičarima.

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1263186#k23622300

Kad? Nikad, niti ce ikada. Vidis da vecina u komentarima vozi besne masine od 250+ konja spremne za akciju u svako doba dana i noci. Jesu polovni od popova sa zapada ali posto su sportske verzije (kojima se oznake na krilu i gepeku razlikuju) malo su ih opovi vozili.

I koga briga od cega ce narod u Kg-u da zivi... Neka zarade, komunizam nas je vec jednom udario mokrom krpom, jel mora ponovo? Sto se mene tice ne mora i ne mora preko moje grbace, mene niko ne pita od cega cu da zivim nego kopam sam. Ionako im drzava daje kao u vreme komunizma i koliko je vec dato, a kada kazem drzava to smo mi ostali gradjani.

Ljudima se ne dopada kako je restilizovon 500L ali im se zato dopada kada se restilizacija uradi na Golfu 7 ili BMWu serije 3 koji se tek malo promenio još od E46 modela iz 1998godine.
Kao što je neko dole napisao, ljudi ne vide dalje od znaka na haubi.

@Milorad
2000$ razlike između 500L i CR-V!?
Izvini, ali ne mogu da poverujem u to.
Razlika je možda x2, i to uopšte nisu automobili za poređenje.
Na sajmu sam seo u 500L, i bio sam prijatno iznenađen veličinom unutrašnjeg prostora.
Za taj novac (oko 10k) mislim da je dobra kupovina, kao porodični ili flotni auto, pogotovo sa TNG.
Bolji paketi i jači motori sa dosta jačom cenom, već postaje pitanje, pošto u rasponu od 12-16k svašta može da se pazari.

(Goran, 23. maj 2017 21:18)

Gorane, ako ste ti i slicni zadovoljni polovnjacima, to ne znaci da treba da pljujete po NOVOM Fiatu 500L.
Nemam ja nista protiv ako neko nema novca, pa zato kupuje polovnjaka starog 15 godina za 3000e.
Meni smeta kad taj isti covek posle da sebi za pravo da pljuje auto koji je svuda u svetu prodavan sjajno. U Italiji i Nemackoj (iz kojih golaze polovnjaci koje vi kupujete) FIAT 500L kosta 20-tak hiljada evra. Tvoj polovnjak koji ovde kupis za 3000e verovatno tamo kosta 1.000-1.500e.
Pa nemoj mi samo reci da su Italijani i Nemci budale sto kupuju NOVI 500L a ne tvog polovnjaka.

Ovaj auto je jako specifičnog dizajna i takav treba da ostane. Ne može se porediti sa drugima. Može napredovati po kvalitetu, voznim osobinama, dodatnoj opremi, tehnologiji, nižim cenama, ali mora ostati svoj.

Za nase uslove, dobar auto. Odlican je dizel 1,6 od 120 ks. Vozim 1,3 od 95 ks i mislim da je to ipak preslab motor za taj auto. Ali, ipak, zavrsava posao.

@hocu državu
ovde bez 22000 dolara 500l ne možeš ni da vidiš
živim u usa

Pitanje za ove što voze "dobra - brza" kola uvezena sa 500k km i sa 200KS i starija od 10godina da li su ikada pomislili na sigurnost putnika koje voze? I da li su primetili nalepnicu u kaseti što pokazuje važnost baždarenja vazdušnih jastuka? Samo pitam.. Hvala

Super auto. Dizel odlično vuče, dosta prostora napred (pozadi se nisam vozio). Naravno, nikad ne bih uzeo dizela jer malo prelazim. Ali ne bih ni benzinca jer fali neki ozbiljniji benzinski motor.

Mene je jednom pretekao Telekomov na auto putu. Bio sam zatecen iskreno.

Ono kad tripujes da je bmw 10 godina star bolji od fiat 500l. Inace jedan od pouzdanijih motora mjet. Delova koliko hoces i to jeftino. Jedan od najbezbednijih u klasu sto kvari malo vidljivost. Za svaku porodicu prava stvar. Vozim c4 uvoz iz Francuske 2012 i izabrao sam ga samo zbog dizajna.Mozda sam i trebao da idem na 500l iznervirao me lik iz salona u Zemunu koji se ocajno ponasao pri gledanju auta. Ako vam treba oprema i brzina onda brate 20k evra i Qashqai ili neka Mazda Audi i cao. U suprotnom shhh jer od ovoga bolje nema za te pare. Dacia ne moze da prismrdi.

Jel mi se čini, ili sedište imaju duži sedalni deo?

Većina vozi milionere (kilometraža) a ne bi novi fiat ?Lud narod skroz

@ (Goran, 23. maj 2017 21:18)

Gorane, nije moderno rugati se ljudima koji voze polovnjake, niti ce ikada biti. Smesno je samo kada se ljudi koji kupuju polovnjaka smeju ljudima koji kupe npr. 500L. Ti ljudi kupuju nova kola, u skladi sa svojim potrebama itd. I onda dodje neki kupac polovnog krsa od 3000 evra i smeje se coveku koji je kupio novo vozilo. Koristi argumente tipa moj je lepsi, brzi, bolje "lezi" itd. A iza se svi guse u oblaku dima jer je poskidao sve dpf filtere i katalizatore, ima kineske gume, ulje menja na 50.000 km, ima kineske "kseone" (svetla ljubicaste svetlosti), amortizeri dotrajali, lose kocnice itd.
Svako treba da vozi ono sta voli ali to vozilo mora da odrzava kako bi ono bilo bezbedno, ekoloski prihvatljivo itd. U tom pogledu je svakako u prednosti onaj ko vozi nov auto. Medjutim, znam i coveka koji vozi 13 godina star auto (kupio ga novog), koji za najnebitniju plastiku u kabini npr. narucuje originalni nov deo itd. Dakle kljucna stvar je odrzavanje a svako treba da vozi sta mu odgovara i sta moze da priusti.

Dolazi Vucko u cetvrtak u Fiat da 'pusti' novi 500l. LJudi, to se sve sredjuje u Fiatu i prilazu za njega. Farbaju se pesacki, linije, sadi cvece, kose travu, peru putevi, nove uniforme, farba se ograda mosta, asfaltira prilaz i jos mnogo toga...

(Milorad, 22. maj 2017 16:09)

U Srbiji Honda CRV 4x4 košta najmanje 27.000eur do 36.000eur sa popustom za dizel sa jačom opremom.

Fiat 500L u najjačoj opremi košta 12.000eur sa još nekim dodacima.

Dakle kako se u Americi kupuje RAV, CRV, Murano i 500L za iste novce ne mogu da razumem. I naravno, nisu ni po čemu uporedivi.

Kako se to FIAT 500L kupuje za 17.000USD u Americi, pitate se? Pa najpre treba da shvatite da ne dele svi ukus prosecnog Srpskog kupca polovnih krntija starih 10-15 godina.
Hajde da pogledamo test koji je radjen u Americi i gde je poredjen sa automobilima iz iste klase (MINI Kantrimen, Toyota...):
https://www.youtube.com/watch?v=1kIQcrjaj7w

Ja sam sa mojom fickom prezadovoljan.

Model 2016. Za godinu dana presao 50.000km, nijedne zamerke nemam!!!

Jako smo mi trziste gde svaki tristoti covek moze da priusti nov auto.Kad bi racunali na nas propali bi odavno.Tako da se dzabe raspravljate.