Promocija u Portu: Škoda Octavia (redizajn)

"Retko ko je hrabar i objektivan (čak i stručan) da prizna da su vozila sa znakom Škode danas nešto najbolje u Evropi. "
Istina. Bez greške.
Jer, već u drugom paketu opreme redizajnirana oktavija nudi čak i "centralno zaključavanje SA DALJINSKOM KOMANDOM".
A čak i u najvišem paketu opreme škoda u oktaviji omogućuje da se i uz jaču verziju 1,6 TDI dobije menjač kome ne može da se pokvari "šesta brzina". Jer je menjač petostepeni. A kupiš, recimo, hyundai i20 sa malecnim 1,1 dizelom i imaš šestostepeni menjač.
Zaista, bez dileme, u pitanju je "najbolja vrednost za Vaš novac"

Germanocentrican clanak.Oktavija jeste dobra ali reci da samo u Nemackoj umeju da naprave dobar porodicni automobil je izlizani klise.

Da li dati 23000 za ful skockanu Oktaviu ili 24000 za Mazdu 6 G145 u cellenge paketu? Inace Oktavia je stvarno odlicna...

Vozio sam Superb jednog jutra auto-putem prepunim automobila kao što je ova Škoda. I svi su imali isti problem - bili su prosečni. Superb ima onoliko duše koliko i običan frižider. To je ona vrsta automobila koja se kupuje na metar: "Dobar dan! Želeo bih jedan auto od pet metara, moliću lepo."

Evo ja bih nešto napisao, posedujem aktuelnu oktaviu 1.6 diesel, pre nje sam vozio redom francuze, C3,C5, 307,308, sve Hdi. Kad hoću da usporedim nekako mi ne ide, tvrdoća Oktavie me užasava od prvog dana iz salona kad sam je uzeo, ali nasuprot tome me oduševljava kako leži, drži put, krivine. Položaj vozača kod francuza je nekako lakši i bolji, u Oktaviji nekako nisko sediš pa ko ima problema sa leđima teže se izlazi. Sve u svemu Oktavia jako je jako kvalitetan, uredno i prosto urađen auto po pravoj meri za našeg čoveka, mesta ima na pretek, gepek kao hangar. Motor 1,6tdi jako štedljiv ali Dpf filteri i česte regeneracije (na svakih oko 350-400km) će znatno da im skrati vek. Unutrašnjost nije maštovita ali je jako kvalitetna, svetlosnu godinu ispred francuza koje sam imao, zvuk zatvaranja vrata je jak, dubok, čvrst što je isto neuporedivo bolje od francuza. Francuzi su elegantniji, mekši, fensi i mislio sam da ih nikad neću menjati, ko kupi oktaviu neće se pokajati sigurno.

Ево разлога зашто су НОВИ аутомобили, укључујући Астру и још неке, БОЉА куповина за исти новац од 100-150 хиљада км БМВ Х-3, Ауди итд. Знате, већ, да је Форд рекао да је најбољи ауто, нов ауто.

Skoda Octavia je odlican automobil C segmenta sa gepekom. Glavni konkurenti - VW jetta, Opel Astra sedan, Toyota Corolla, Mazda 3...
U sustini, sa ovim vozilom nema greske. Inace, kod Srblja je poznata pomama da se Octavia stavlja u isti kos sa Passatom i ostalim automobilima iz D segmenta. Sta da se radi, srbi smo. ?

Auto je za preporuku. Vlasnik sam A7 2.0tdi....pre toga sam imao A5 1.9tdi. Zamerka mi je kod novih dizela postojanje dpf filtera koji mogu da zadaju glavobolju vlasnicima vozila u gradskoj voznji. Kod Octavije koju sam uzeo kao novu stalno podize broj obrtaja u leru tokom gradske voznje zbog procesa regeneracije filtera odnosno ciscenja. Savet je da ako uglavnom vozite gradsku voznju uzmete benzinca bez obzira na model vozila.

Skoda u svojoj novijoj istoriji veoma malo radi na razvoju i zbog toga je ne dozivljavam kao tradicionalnog proizvodjaca automobila. Vecinu resenja uzimaju sa polica VW. Drugim recima, ono sto je Skoda predstavljala nekad i sad nema veze jedno sa drugim. Ovim ne umanjujem kvalitet njihovih proizvoda. Umesto da VW pusti Skodu da se bar dizajnerski oslobodi stege VW kao u slucaju prve generacije jetija, oni je uporno guse VW/Audi stilom.

Jedan sasvim odvratan, mehanicki pouzdan i praktican automobil.
Skodina linija do 2012 mi je bila prelijepa, naravno uz dosta losiju zavrsnu obradu u vag grupaciji.

ove nove sa dizajnom su katastrofa, ove led trake kao da je neko naknadno budzio.

unutra copy/paste vw sto znaci da je sve prakticno upotrebljivo i na svome mjestu. jedino imam zamjerku na kvalitet auto presvlaka koje su dosta nekvalitetne (srednji paket opreme).

ostalo sve za 5 osim dizajna koji je ocajan

Svaka cast autoru na lepom tekstu. Narucio sam pomenuti automobil na sajmu automobila posle dugog razmisljanja i bezbroj kalkulacija. Za malu porodicu koja bar 2 puta mesecno ide negde van grada za vikend, auto je kao stvoren. Gepek toliko veliki da i pored kolica za bebu staju sve torbe, rucni frizideri, foto oprema i ostalo, a opet nije karavan jer nemam potrebe da prenosim kabasti materija. O motorizaciji i DSG-u ne treba puno pricati, jer ko je vozio nesto is VAG grupe zna o cemu pricam.
Sve u svemu, ja sam izabrao i ne mogu da docekam da auto bude isporucen. Pozdrav!

O kakvom inženjeringu i tradiciji pričate? Ovo je klon Pasata na 20% akciji

kod Srblja je poznata pomama da se Octavia stavlja u isti kos sa Passatom i ostalim automobilima iz D segmenta. Sta da se radi, srbi smo. ?
(Dipl. Ing, 20. maj 2017 16:23)

Pa znas kako srbin razmislja golf je pozadi ravan a pasat ima rep pa onda i repata oktavija mora biti ko pasat. Ako pomenes medjuosovinsko rastojanje to je iluminatsko-hrvatsko-cia-vatikanska zavera koju ce putin da okonca sa par pecurki. E sad im je jadac skoda rapid, to ne znaju gde da svrstaju. Bog te mazo ima rep a nije mnogo dugacko, to je djavolja rabota. Sreca srpska pa u srbiji nema mnogo seat cordoba i fiat linea.

Skoda najbolji auto?buhahaha
Nije losa,prosek mozda malo vise,ali da je najbolja....

Ja da mogu da kupim i na kredit Škodu, kupio bi je bez razmišljanja.

Kvalitetno ali dosadno...pazite sta rade Francuzi

Reklo bi se da članak malo zastareo, ovaj automobil se prodaje već mesecima.

Video je uživo. Famozni farovi koje svi pljuju su skroz ok. Lajsna između njih je tanka I sve izgleda skladno.

O kakvom inženjeringu i tradiciji pričate? Ovo je klon Pasata na 20% akciji
(Minja, 20. maj 2017 22:05)

Ovo je klon golfa samo sa vecim gepekom. Inace, imao sam cast i zadovoljstvo da vozim nakratko i oktaviju i pasata. Pasat je mnogo kvalitetniji, cvrsci, malo veci i uocljivo je da je rijec o za broj vecem segmentu. Klasa pasata je superb. I vrlo je skup. Kosta kao pasat.

Ko razmislja raciom pri kupovini novog vozila, a da se pri tom bar malo razume u automobile, kupice Oktaviju.

Dobar auto a što je najbitnije za prosječnog kupca kvalitetan je i dobro "drži" cijenu kao polovnjak.Stvar ukusa ali Megan GC je za Oktaviu umjetničko djelo.Peta vrata su jedina prednost Čehinje.

Vozio 3 godine iz salona sluzbenu A5 redizajn 1.6 TDI, od pre par meseci smo je zamenili sa A7 1.6 TDI. Automobili su kod mene 24/7 i mogu da ih koristim u privatne svrhe. Za to vreme presao sam ukupno oko 200 hiljada km pa smatram da sam neko ko moze dosta toga da kaze o Oktaviji. Privatno vozim Pezo 508 2.0 HDI. Sa oktavijama nikada nismo imali problema (imamo 4 u firmi). Veoma pouzdan i kvalitetan automobil. Dizajn je subjektivna stvar, ali to i nije automobil koji treba da bude upecatljivo lep i da lezi kao ferari.. Za prosecnu porodicu kojoj automobil ne predstavlja statusni simbol, Oktavija je odlican izbor. Priznajem, u pocetku sam bio poprilicno skeptican, ali se Oktavija pokazala odlicno. Ne mogu je porediti sa 508-com, jer je 508 u svemu 2 klase iznad Oktavije, ali nakon toliko vremena druzenja sa Oktavijom, mogu svima koji razmisljaju o kupovini, da kazem da sigurno nece pogresiti. Od Oktavije ne treba ocekivati vrhunski dizajn, preteranu udobnost ili vrhunske materijale u kabini, ali prostor na zadnjoj klupi, velicina i prakticnost gepeka kao i pouzdanost, jeftino odrzavanje i mala potrosnja, cine je jednom odlicnom porodicnom limuzinom.

Već se pojavljuju kod i kod nas. Ovi farovi uživo ne izgledaju tako loše. Unutrašnji se utapaju i gril, a spoljni su mali. Kada ostavim po strani naviku gledanja u nenormalno velike farove ponekad, shvatim da im ništa ne fali.

Neudobna, kruta... Polomio sam se. Bas su promasili, ona iz 2010. mnogo bolja.

sve mi se nešto čini da su gazde iz vw-a namerno naterale inženjere skode da "unakaze" prednji kraj oktavije sa uzasnim merc E klase 2009 farovima!!! UŽAS!!! Mogli su i morali su bolje da uklope farove sa maskom... ostalo je sve u fulu!

svi daju lose kritike a svi bi voleli da je imaju ispred zgrade ili u svom dvoristu ..cudna smo nacija

pravi porodicni automobil, ne trosi mnogo, super ide, prostora ima sasvim dovoljno

Funkcionalnost vise cenim od dizajna, ali zar je morao ovako ruzan prednji deo?

bezlicna

Najbolji porodicni auto u Srbiji ako se uzme odnos dobijeno/ulozeno.

Jako postujem napredak Skode u poslednjih nekoliko godina, ali kada je o izgledu rec ovo je korak unazad. Pa naruzise je sa ovim farovima!

Izbor je pao zbog gepeka koji mi je preko potreban zbog dvoje male dece. Auto mi se estetski nikada nije posebno dopadao. Ali tu je i motor 2.0 sa kojim se stiže do stotke za malo preko 8 sekundi. Pri brzini od 150km/h, motor se vrti na 2500 o/min. Ne osećam se inferiorno na putu što mi je pored gepeka isto bitna stavka. Tu su i grejači prednjeg stakla, zadnji i bočni parking senzori, grejana sedišta, lep multimedia sistem itd. O završnoj obradi neću da komentarišem jer nisam vozio skuplje automobile te nisam stručan. Za te pare nisam uspeo da nađem ništa drugo.

Prvo što mi je zapalo za oko su svetla kooja podsecaju na proslu generaciju e klase.

Veliki sam fan Skode generalno, odusevljen sam odnosom ulozeno-dobijeno ali prednji farovi podeljeni, why? ?

Kupio, prodao nakon godinu dana, uzeo redizajniranu Korolu sa 1,6 benzincem i 132KS. Preporodio se, odlicno lezi na putu, dovoljno prostora, motor se doslovce ne cuje, odlicna medjuubrzanja, na autoputu u 6brzini pri 120km/h potrosnja 4,6 litra. Jedino kod Skode je bolji gepek, ali za te svrhe imam Zafiru druge generacije tako da mi to ne smeta.

Kakav zastareo dizajn! Pa ovo je 2006-2007 Ja ne znam ko bi za ovo dao pare??

Osim prednjih farova (loša kopija mercedesa) i prednje maske, kao i nekih sitnijih detalja u kabini (što svi proizvođači inoviraju na godišnjem nivou) sve ostalo je POTPUNO isto! I neka neko kaže da ovo nije smišljena WV ujudurma :(

Racionalno razmisljam. Ako uporedim oktaviju i corolu i sta dobijam za svoj novac, oktavija nema sta tu da trazi.

Procitao sam veoma dobar komentar kolege koji je uporedio Skodu i francuske automobile i u jednom se ne slazem: "francuzi" nisu nasminkani! Sustina auta je ono ispod lima, ono sto se ne vidi a sminka je kvalitetna plastika (sta god to znacilo, francuzi ne stavljaju nekvalitetnu plastiku), zatim zavrsna obrada (ovo je sminka u bukvalnom smislu), onda ti debeli kederi na vratima koji daju lazan utisak da su vrata kvalitetnija od konkurencije (a nisu, isti je kvalitet), nekakva tvrdoca koja utisak da je auto stabilniji u krivinama (a nije, jednako su stabilni) i ostali stosovi koji sustinski nemaju nikavu upotrebnu vrednost. Eto, to ja smatram sminkom.

Kada kupujes nov auto moj ti je predlog da probas vise marki automobile iz tog cenovnog ranga.Zatim donosis odluku sta ti je leglo a sta ne.Nikako na osnovu rekla kazala ovo je bolje of onog I tako dalje.Pozdrav veliki inace ja sam mazdin fan ali smatram da ljudi trebaju sami da odrede sta I'm najbolje lezi.

(najbolja vrednost za Vaš novac, 20. maj 2017 15:42)

Jes da mi skoda botovi i placeni tekstovi idu na zivce ali objektivno menjac sa sest brzina ne mora uvek da bude bolji od onog sa pet.

Kako je ovaj automobil najbolja kupovina?! Uzmite istu opremu u ovoj Škodi i bilo kom drugom automobilu ovog segmenta, (Megane, 308, Auris, Focus, Astra...I neka su svi karavani, zbog gepeka i dimenzija) i videcete da Octavia ni slučajno nije jeftinija, a mislim da ni od jednog od navedenih ni blizu nije kvalitetnija... Ili je do mene pa nisam sagledao sve kako treba... Prosek u najboljem slucaju...

Kao što rekoše neki ljudi ovde od dizela će da vas boli glava u gradu. Meni je na svakih 300-400 km radio auto regeneraciju. Pa lepo stignem na posao a on započeo da čisti filter , i tada ne bi trebalo da se gasi auto već da pustite da radi. Naravno da nisam čekao jer bih zakasnio na posao. Na kraju sam totalno zapušio taj dpf jer se 99% vremena vozim od semafora do semafora. Rešenje je bilo ili novi dpf ili vađenje. Da ne živim u zemlji u kojoj plaćam dosta skuplju registraciju od onih koji voze golfove iz 85 kupio bih novi dpf, ovako palo je vađenje i sad nemam više nikakvih problema

Octavia je best buy po meni. Svidja mi se taj auto i vise nego Golf ili Jetta.

Ja ne vidim sta je ovde zaista najbolje (u klasi, verovatno se na to mislilo posto poredjenje sa skupljim i luksuznijim modelima nije umesno:
1) dizajn eksterijera - ovde citav niz modela moze da se pohvali znacajno modernijim i atraktivnijim dizajnom: Mazda 3, Opel Astra, Renault Megane, Toyota Corolla, cak i Fiat Tipo. Za Octaviu (osim prve i druge generacije) generalno vazi da je najlosije dizajniran auto u klasi
2) dizajn enterijera - Skoda nudi klasican VW dizajn, bez eksperimenata, cak se trude da ne menjaju nista (ziheraski pristup). Pogledajte enterijere Peugeota, Citroena, Alfa Romea, Mazde, videcete dinamicnost, inovativnost. Pogledajte enterijer Oktavije, necete osecati nista.
3) kvalitet materijala - opet jedna Mazda 3 nudi utisak premium segmenta, Octavia iako ima dugotrajne i izdrzljive materijale, izgleda prosecno, nema trunke utiska elegancije.
4) motor/menjac - VW TDI su sodidni motori, ali daleko su od nekih vanserijski dobrih pogonskih jedinica. Nista to nije mnogo bolje od Renoovog dCi, PSA HDI itd, Fiatovog Multijeta. Sa druge strane benzinci (posebno TFSI manje kubikaze) su se pokazali relativno losim i nepouzdanim. Mazdin Skyactive atmosferski benzinac je bez premca. Jedino taj DSG menjac stvarno sa sobom nosi kvalitet koji ga istice u odnosu na konkurente.
5) vozne karakteristike - Skoda je tvrd auto. Meni je to dovoljan razlog da odaberem auto nekog drugog proizvodjaca. Probajte razlicite automobile slicnog medjuosovinskog rastojanja i mase, videcete da je Skoda dosta tvdja u voznji.

@Nikola

U teoriji da. Ali nekome jednostavno nije potreban nov auto. Plus što u svom okruženju ne poznajem nikoga ko je kupio nov auto, a još gore nikoga ni ko bi mogao da ga kupi, a svi su fakultetski obrazovani i rade časne i odgovorne poslove. Tako da ja zaista ne znam ko i kako kupuje nove automobile u Srbiji. U redu ove do 10-15 hiljada, uvale se u kredit, ali ko kupuje i plaća silne Mercedese i Audije od po 50+ hiljada evra? Večita misterija.

Škoda pravi dobre ali tako bezdušne automobile!!!!

Super za sluzbena kola.

@milutin Ako 99% vozis "od semafora do semafora" za tebe nije dizel, jer vozis po gradu. Trebalo je da kupis neki benzinac.

Najbolje po odnosu cene i kvaliteta, mozda(veoma diskutabilno)...a inace po mnogim drugim parametrima koji su, takodje, bitni, originalnost, dizajn itd...svi dobro znaju ko je i sta je, ustvari, Skoda!

O kakvom inženjeringu i tradiciji pričate? Ovo je klon Pasata na 20% akciji
(Minja, 20. maj 2017 22:05)
Može li neki dokumentovana poveznica Oktavije i Passata? Od prve verzije se radila na bazi Golfa.

Hvala Dejane na smelosti da u lice kažeš pljuvačima povodjeni stereotipima prošlosti i iz neznanja sadašnjosti , da je danas škoda oktavija jedan vrhunski napravljen automobil. Po mnogo čemu nadilazi klasu kojoj nominalni pripada , može se porediti sa autima iz višeg segmenta i to za znatno manje para!

Mislim da je najveći neuspeh kada je prva generacija nekog modela najlepši i najskladniji model. Govorim o (ne)uspešnosti dizajna, ne broju prodatih primeraka.

Daleko je Oktavija danas od "nesto najbolje u Evropi". Otac vozi Oktavije, trenutno vozi ovu novu ali pre fl 1.6 dizel sa 90 ks i 5 brzina srednji paket....sta znam. Mene nije odusevila ni kvalitetom materijala, ni voznim osobinama u ovoj postavci, niti nekom opremom, mislim celicne felne, manuelna klima....a kostala je 16.000 sa doplatom za boju (ovo nikada necu razumeti).
Ona prethodna je meni bila mnogo bolja ali pre fl isto, 1.9 tdi on kupio u elegance paketu za 15.500 na nekoj sajamskoj akciji. Auto bio 5 u celo za ovaj. Motor mnogo bolje isao, digitalna klima, alu felne, sedista kao sa Audija da su stigla, a i brate mili u odnosu na ovo sada onaj bio kao lutka.....a 500 evra manje placen.
E taj je i po meni bio best buy tada za te pare....a Skoda sada uopste vise nije jeftina....a javna je tajna da su u Skodi pa bas pred plasman ove nove linije modela smenili prethodno rukovodstvo i doveli novo ciji je zadatak bio da malkice sroza dotadasnji kvalitet Skode da ne ugrozava maticni VW.

Јел важи још старо за ново?

@(Silver Cloud, 20. maj 2017 22:06)

Ne znam zašto si vozio prosječni Superb. Kupi Ferrari slobodno, ostavi taj prosjek drugima.

@sve mi se nešto čini da su gazde iz vw-a namerno naterale inženjere skode da "unakaze" prednji kraj oktavije sa uzasnim merc E klase 2009 farovima!!! UŽAS!!! Mogli su i morali su bolje da uklope farove sa maskom... ostalo je sve u fulu!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (stiven, 20. maj 2017 13:30)

To isto sam i ja mislio dok ovaj auto sa takvim farovima nisam video uzivo, uzivo izgleda jedno 10 puta bolje nego na slikama. A obrnuti slucaj je sa Kodiaq - na slikama izgleda mnogo ubedljivije, lepse i vece nego uzivo.

Da li dati 23000 za ful skockanu Oktaviu ili 24000 za Mazdu 6 G145 u cellenge paketu? Inace Oktavia je stvarno odlicna...
(iq85, 20. maj 2017 19:43)
Zašto uopšte dilema? Da li je u pitanju sarkazam? Stvarno ne razumijem.

vrhunska.

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1262557#k23603063

Ajde? Objasni nam jos "jace"! Jos samo kada bi znao da nije baziran na pasatu vec na golfu ali nije bitno, to su sitnice... Jeste koristi istu platformu i passat ali to je kao kada bi rekao da je mazda cx-5 prepakovana mazda 3 i slicne nebuloze koje se odnose na prakticno sve proizvodjace automobila danas a vredne pomena. Nego nam ti objasni onako strucno da je to prepakovani pasat! facepalm

vau kakav dizajn (nedizajn), vau vidi Pasat a nije Pasat, vau vau vau... Uzas od cele Folksvagen grupacije mrtvog industrijskog dizajna.

@(Car, 21. maj 2017 19:36)

Fakultetski sam obrazovan, imam jedan posao i kupujem nov auto za kes do 15k evra na nekih 5-7godina. Znam jos ljudi oko sebe koji su kao ja. Naravno, vise je onih koji kupuju polovnjake.

Prva generacija je neponovljiva. Ovo je varijacija na temu.

@silver cloud
Pa sulvere postoje ljudi koje ne uzbuđuju i bude emocije dizel kante iz 2001 ili oni čuveni sportisti iz polovine 90 tih prošlog veka sto voze na plin.

Istočnoevropski wannabe VW! Mada, kol'ko su Srbi napaljeni na Skodu, uskoro će biti wannabe Audi!

Skoda Octavia je odlican automobil C segmenta sa gepekom. Glavni konkurenti - VW jetta, Opel Astra sedan, Toyota Corolla, Mazda 3... 
U sustini, sa ovim vozilom nema greske. Inace, kod Srblja je poznata pomama da se Octavia stavlja u isti kos sa Passatom i ostalim automobilima iz D segmenta. Sta da se radi, srbi smo. ?
(Dipl. Ing, 20. maj 2017 16:23)

Glavni nacin omalovazacanje necijeg miseljanja je da kazes da je to samo u Srbiji. Pa procitaj malo i strane clanke videces da je po gabaritima svrstavaju u D segment. Medjuosovinsko rastojanje kod oktavije jeste poraslo u odnosu na prethodnu generaciju.

Negdje procitah dobar tekst gdje spomenuse da su sve ove limuzinice iz C segmenta sa gepekom (450+ litara) svrstali u neku hibridnu C+ klasu. Npr Astra Sedan ima 10 cm vece medjuosovinsko rastojanje od hatchback-a.
U isti kos se trpaju Fluence, Octavia, Jetta...
Naravno sve je to daleko od Passat-a, Superb-a, Lagune, Insignia-e po udobnosti, upravljivosti i kvalitetu (ali i po cijeni)

iako izgleda dosta ruzno na slikama, uzivo je bas lep prednji deo, bar meni!

@Baxuz

Apsolutno tacno, mnogo je vaznije kako su brzine rasporedjene a ne koliko ih ima. Recimo petostepeni menjac iz golafa i Avensisa II uparen sa osnovnim dizelom je mnogo bolji od sestostepenog iz C5. Sampion je menjac iz Megana II sedan uparen sa 1,6 benzincem koji postize 3000 obrtaja na najvisem stepenu pri 100km/h. Jednom recju kazna za usi.
Ubedljivo najbolje rucne menjace prave BMW i Honda

wv grupacija je sva kruta i tvrda svaka njihova marka..ukljucujuci i skodu.to je auto za siroke narodne mase..mala sestra koja je 20 % jeftinija..ko nema love kupuje jeftinije koje izgledom podseca na skuplje.tako i sa skodom.ona ima svoje kupce ali bi ja uvek u tom cenovnom rangu kupio opela!

Vozim ovakvu kao sluzbenu. Ima par mana. Menjač ne baš precizan za šaltanje (i zaboga, petostepeni menjač u dizelu u 2016oj?!?!?), Sedista su dosta naporna za duža putovanja, da ne kažem nit tvrd nit mekana, nego jednostavno neudobna (Paket opreme je jedan ispod najvišeg), i auto je jako mekan u krivinama, beži preko nosa u glupavim i banalnim situacijama. Osim toga auto je best buy stvarno. Doduše ne ovaj moj model koji je plaćen skoro 20k evra, ali u ovim osnovnim paketima je to ekstra ponuda! Samo da napomenem da privatnovozim Hondu Accord, da ne mislite da sam vozio neki auto vrh klase pa da mi je sad škoda "mekana i neudobna"

@Silver Cloud: Kada vec nisi u mogucnosti da napises nesto iz svoje glave pa moras da citiras, molim te lepo, citiranje ide pod navodnicima i napise se gde i od koga si preuzeo - nemoj tudju 'pamet' da uzimas za svoju. Da ne pricamo o tome da doticna osoba danas vozi Golfa, auto koji je skoro pa identican sa Octaviom.

@Milan: Bilo nekad. Hondini manuelni menjaci su izuzetni a Mazdini mozda i bolji. Audi, pogotovo ovi potpuno njihovi za modele sa uzduzno postavljenim motorima su takodje super. BMW ovih godina zeli kupce da natera da plate za automatike koji su doduse odlicni ali nisu njihovi (uglavnom ZF). Manualni menjaci iz modernih BMW-a su ponajpre moze da se kaze gumeni - kao nekada na Opel Rekordu ili Omegi.

@milutin

Suština svega zbog čega prozivam domaće "stručnjake" stala u dve rečenice. Svaka čast. :-)

@pdj

Nije postojao 1.9 A5. Najslabiji je bio 2.0, možda si pogrešio u kucanju. Inače se slažem za ostalo napisano.

@Hehe

Pa kapiram, ali i napisao sam da je to verovatno manjina.

Vozio sam Superb jednog jutra auto-putem prepunim automobila kao što je ova Škoda. I svi su imali isti problem - bili su prosečni. Superb ima onoliko duše koliko i običan frižider. To je ona vrsta automobila koja se kupuje na metar: "Dobar dan! Želeo bih jedan auto od pet metara, moliću lepo."

O kakvom inženjeringu i tradiciji pričate? Ovo je klon Pasata na 20% akciji

Kakav zastareo dizajn! Pa ovo je 2006-2007 Ja ne znam ko bi za ovo dao pare??

Neudobna, kruta... Polomio sam se. Bas su promasili, ona iz 2010. mnogo bolja.

Ko razmislja raciom pri kupovini novog vozila, a da se pri tom bar malo razume u automobile, kupice Oktaviju.

Jedan sasvim odvratan, mehanicki pouzdan i praktican automobil.
Skodina linija do 2012 mi je bila prelijepa, naravno uz dosta losiju zavrsnu obradu u vag grupaciji.

ove nove sa dizajnom su katastrofa, ove led trake kao da je neko naknadno budzio.

unutra copy/paste vw sto znaci da je sve prakticno upotrebljivo i na svome mjestu. jedino imam zamjerku na kvalitet auto presvlaka koje su dosta nekvalitetne (srednji paket opreme).

ostalo sve za 5 osim dizajna koji je ocajan

Hvala Dejane na smelosti da u lice kažeš pljuvačima povodjeni stereotipima prošlosti i iz neznanja sadašnjosti , da je danas škoda oktavija jedan vrhunski napravljen automobil. Po mnogo čemu nadilazi klasu kojoj nominalni pripada , može se porediti sa autima iz višeg segmenta i to za znatno manje para!

"Retko ko je hrabar i objektivan (čak i stručan) da prizna da su vozila sa znakom Škode danas nešto najbolje u Evropi. "
Istina. Bez greške.
Jer, već u drugom paketu opreme redizajnirana oktavija nudi čak i "centralno zaključavanje SA DALJINSKOM KOMANDOM".
A čak i u najvišem paketu opreme škoda u oktaviji omogućuje da se i uz jaču verziju 1,6 TDI dobije menjač kome ne može da se pokvari "šesta brzina". Jer je menjač petostepeni. A kupiš, recimo, hyundai i20 sa malecnim 1,1 dizelom i imaš šestostepeni menjač.
Zaista, bez dileme, u pitanju je "najbolja vrednost za Vaš novac"

Evo ja bih nešto napisao, posedujem aktuelnu oktaviu 1.6 diesel, pre nje sam vozio redom francuze, C3,C5, 307,308, sve Hdi. Kad hoću da usporedim nekako mi ne ide, tvrdoća Oktavie me užasava od prvog dana iz salona kad sam je uzeo, ali nasuprot tome me oduševljava kako leži, drži put, krivine. Položaj vozača kod francuza je nekako lakši i bolji, u Oktaviji nekako nisko sediš pa ko ima problema sa leđima teže se izlazi. Sve u svemu Oktavia jako je jako kvalitetan, uredno i prosto urađen auto po pravoj meri za našeg čoveka, mesta ima na pretek, gepek kao hangar. Motor 1,6tdi jako štedljiv ali Dpf filteri i česte regeneracije (na svakih oko 350-400km) će znatno da im skrati vek. Unutrašnjost nije maštovita ali je jako kvalitetna, svetlosnu godinu ispred francuza koje sam imao, zvuk zatvaranja vrata je jak, dubok, čvrst što je isto neuporedivo bolje od francuza. Francuzi su elegantniji, mekši, fensi i mislio sam da ih nikad neću menjati, ko kupi oktaviu neće se pokajati sigurno.

Najbolji porodicni auto u Srbiji ako se uzme odnos dobijeno/ulozeno.

Video je uživo. Famozni farovi koje svi pljuju su skroz ok. Lajsna između njih je tanka I sve izgleda skladno.

Skoda najbolji auto?buhahaha
Nije losa,prosek mozda malo vise,ali da je najbolja....

Škoda pravi dobre ali tako bezdušne automobile!!!!

Svaka cast autoru na lepom tekstu. Narucio sam pomenuti automobil na sajmu automobila posle dugog razmisljanja i bezbroj kalkulacija. Za malu porodicu koja bar 2 puta mesecno ide negde van grada za vikend, auto je kao stvoren. Gepek toliko veliki da i pored kolica za bebu staju sve torbe, rucni frizideri, foto oprema i ostalo, a opet nije karavan jer nemam potrebe da prenosim kabasti materija. O motorizaciji i DSG-u ne treba puno pricati, jer ko je vozio nesto is VAG grupe zna o cemu pricam.
Sve u svemu, ja sam izabrao i ne mogu da docekam da auto bude isporucen. Pozdrav!

Prva generacija je neponovljiva. Ovo je varijacija na temu.

Ja da mogu da kupim i na kredit Škodu, kupio bi je bez razmišljanja.

bezlicna

vrhunska.

Ево разлога зашто су НОВИ аутомобили, укључујући Астру и још неке, БОЉА куповина за исти новац од 100-150 хиљада км БМВ Х-3, Ауди итд. Знате, већ, да је Форд рекао да је најбољи ауто, нов ауто.

Kvalitetno ali dosadno...pazite sta rade Francuzi

svi daju lose kritike a svi bi voleli da je imaju ispred zgrade ili u svom dvoristu ..cudna smo nacija

vau kakav dizajn (nedizajn), vau vidi Pasat a nije Pasat, vau vau vau... Uzas od cele Folksvagen grupacije mrtvog industrijskog dizajna.

Octavia je best buy po meni. Svidja mi se taj auto i vise nego Golf ili Jetta.

Germanocentrican clanak.Oktavija jeste dobra ali reci da samo u Nemackoj umeju da naprave dobar porodicni automobil je izlizani klise.

sve mi se nešto čini da su gazde iz vw-a namerno naterale inženjere skode da "unakaze" prednji kraj oktavije sa uzasnim merc E klase 2009 farovima!!! UŽAS!!! Mogli su i morali su bolje da uklope farove sa maskom... ostalo je sve u fulu!

Da li dati 23000 za ful skockanu Oktaviu ili 24000 za Mazdu 6 G145 u cellenge paketu? Inace Oktavia je stvarno odlicna...

Jako postujem napredak Skode u poslednjih nekoliko godina, ali kada je o izgledu rec ovo je korak unazad. Pa naruzise je sa ovim farovima!

Racionalno razmisljam. Ako uporedim oktaviju i corolu i sta dobijam za svoj novac, oktavija nema sta tu da trazi.

Kupio, prodao nakon godinu dana, uzeo redizajniranu Korolu sa 1,6 benzincem i 132KS. Preporodio se, odlicno lezi na putu, dovoljno prostora, motor se doslovce ne cuje, odlicna medjuubrzanja, na autoputu u 6brzini pri 120km/h potrosnja 4,6 litra. Jedino kod Skode je bolji gepek, ali za te svrhe imam Zafiru druge generacije tako da mi to ne smeta.

@pdj

Nije postojao 1.9 A5. Najslabiji je bio 2.0, možda si pogrešio u kucanju. Inače se slažem za ostalo napisano.

Auto je za preporuku. Vlasnik sam A7 2.0tdi....pre toga sam imao A5 1.9tdi. Zamerka mi je kod novih dizela postojanje dpf filtera koji mogu da zadaju glavobolju vlasnicima vozila u gradskoj voznji. Kod Octavije koju sam uzeo kao novu stalno podize broj obrtaja u leru tokom gradske voznje zbog procesa regeneracije filtera odnosno ciscenja. Savet je da ako uglavnom vozite gradsku voznju uzmete benzinca bez obzira na model vozila.

Skoda u svojoj novijoj istoriji veoma malo radi na razvoju i zbog toga je ne dozivljavam kao tradicionalnog proizvodjaca automobila. Vecinu resenja uzimaju sa polica VW. Drugim recima, ono sto je Skoda predstavljala nekad i sad nema veze jedno sa drugim. Ovim ne umanjujem kvalitet njihovih proizvoda. Umesto da VW pusti Skodu da se bar dizajnerski oslobodi stege VW kao u slucaju prve generacije jetija, oni je uporno guse VW/Audi stilom.

Skoda Octavia je odlican automobil C segmenta sa gepekom. Glavni konkurenti - VW jetta, Opel Astra sedan, Toyota Corolla, Mazda 3... 
U sustini, sa ovim vozilom nema greske. Inace, kod Srblja je poznata pomama da se Octavia stavlja u isti kos sa Passatom i ostalim automobilima iz D segmenta. Sta da se radi, srbi smo. ?
(Dipl. Ing, 20. maj 2017 16:23)

Glavni nacin omalovazacanje necijeg miseljanja je da kazes da je to samo u Srbiji. Pa procitaj malo i strane clanke videces da je po gabaritima svrstavaju u D segment. Medjuosovinsko rastojanje kod oktavije jeste poraslo u odnosu na prethodnu generaciju.

Kao što rekoše neki ljudi ovde od dizela će da vas boli glava u gradu. Meni je na svakih 300-400 km radio auto regeneraciju. Pa lepo stignem na posao a on započeo da čisti filter , i tada ne bi trebalo da se gasi auto već da pustite da radi. Naravno da nisam čekao jer bih zakasnio na posao. Na kraju sam totalno zapušio taj dpf jer se 99% vremena vozim od semafora do semafora. Rešenje je bilo ili novi dpf ili vađenje. Da ne živim u zemlji u kojoj plaćam dosta skuplju registraciju od onih koji voze golfove iz 85 kupio bih novi dpf, ovako palo je vađenje i sad nemam više nikakvih problema

Najbolje po odnosu cene i kvaliteta, mozda(veoma diskutabilno)...a inace po mnogim drugim parametrima koji su, takodje, bitni, originalnost, dizajn itd...svi dobro znaju ko je i sta je, ustvari, Skoda!

Osim prednjih farova (loša kopija mercedesa) i prednje maske, kao i nekih sitnijih detalja u kabini (što svi proizvođači inoviraju na godišnjem nivou) sve ostalo je POTPUNO isto! I neka neko kaže da ovo nije smišljena WV ujudurma :(

Veliki sam fan Skode generalno, odusevljen sam odnosom ulozeno-dobijeno ali prednji farovi podeljeni, why? ?

Kako je ovaj automobil najbolja kupovina?! Uzmite istu opremu u ovoj Škodi i bilo kom drugom automobilu ovog segmenta, (Megane, 308, Auris, Focus, Astra...I neka su svi karavani, zbog gepeka i dimenzija) i videcete da Octavia ni slučajno nije jeftinija, a mislim da ni od jednog od navedenih ni blizu nije kvalitetnija... Ili je do mene pa nisam sagledao sve kako treba... Prosek u najboljem slucaju...

@Nikola

U teoriji da. Ali nekome jednostavno nije potreban nov auto. Plus što u svom okruženju ne poznajem nikoga ko je kupio nov auto, a još gore nikoga ni ko bi mogao da ga kupi, a svi su fakultetski obrazovani i rade časne i odgovorne poslove. Tako da ja zaista ne znam ko i kako kupuje nove automobile u Srbiji. U redu ove do 10-15 hiljada, uvale se u kredit, ali ko kupuje i plaća silne Mercedese i Audije od po 50+ hiljada evra? Večita misterija.

pravi porodicni automobil, ne trosi mnogo, super ide, prostora ima sasvim dovoljno

Dobar auto a što je najbitnije za prosječnog kupca kvalitetan je i dobro "drži" cijenu kao polovnjak.Stvar ukusa ali Megan GC je za Oktaviu umjetničko djelo.Peta vrata su jedina prednost Čehinje.

Skoda Octavia je odlican automobil C segmenta sa gepekom. Glavni konkurenti - VW jetta, Opel Astra sedan, Toyota Corolla, Mazda 3...
U sustini, sa ovim vozilom nema greske. Inace, kod Srblja je poznata pomama da se Octavia stavlja u isti kos sa Passatom i ostalim automobilima iz D segmenta. Sta da se radi, srbi smo. ?

Već se pojavljuju kod i kod nas. Ovi farovi uživo ne izgledaju tako loše. Unutrašnji se utapaju i gril, a spoljni su mali. Kada ostavim po strani naviku gledanja u nenormalno velike farove ponekad, shvatim da im ništa ne fali.

Funkcionalnost vise cenim od dizajna, ali zar je morao ovako ruzan prednji deo?

Mislim da je najveći neuspeh kada je prva generacija nekog modela najlepši i najskladniji model. Govorim o (ne)uspešnosti dizajna, ne broju prodatih primeraka.

Istočnoevropski wannabe VW! Mada, kol'ko su Srbi napaljeni na Skodu, uskoro će biti wannabe Audi!

@(Car, 21. maj 2017 19:36)

Fakultetski sam obrazovan, imam jedan posao i kupujem nov auto za kes do 15k evra na nekih 5-7godina. Znam jos ljudi oko sebe koji su kao ja. Naravno, vise je onih koji kupuju polovnjake.

@(Silver Cloud, 20. maj 2017 22:06)

Ne znam zašto si vozio prosječni Superb. Kupi Ferrari slobodno, ostavi taj prosjek drugima.

Ja ne vidim sta je ovde zaista najbolje (u klasi, verovatno se na to mislilo posto poredjenje sa skupljim i luksuznijim modelima nije umesno:
1) dizajn eksterijera - ovde citav niz modela moze da se pohvali znacajno modernijim i atraktivnijim dizajnom: Mazda 3, Opel Astra, Renault Megane, Toyota Corolla, cak i Fiat Tipo. Za Octaviu (osim prve i druge generacije) generalno vazi da je najlosije dizajniran auto u klasi
2) dizajn enterijera - Skoda nudi klasican VW dizajn, bez eksperimenata, cak se trude da ne menjaju nista (ziheraski pristup). Pogledajte enterijere Peugeota, Citroena, Alfa Romea, Mazde, videcete dinamicnost, inovativnost. Pogledajte enterijer Oktavije, necete osecati nista.
3) kvalitet materijala - opet jedna Mazda 3 nudi utisak premium segmenta, Octavia iako ima dugotrajne i izdrzljive materijale, izgleda prosecno, nema trunke utiska elegancije.
4) motor/menjac - VW TDI su sodidni motori, ali daleko su od nekih vanserijski dobrih pogonskih jedinica. Nista to nije mnogo bolje od Renoovog dCi, PSA HDI itd, Fiatovog Multijeta. Sa druge strane benzinci (posebno TFSI manje kubikaze) su se pokazali relativno losim i nepouzdanim. Mazdin Skyactive atmosferski benzinac je bez premca. Jedino taj DSG menjac stvarno sa sobom nosi kvalitet koji ga istice u odnosu na konkurente.
5) vozne karakteristike - Skoda je tvrd auto. Meni je to dovoljan razlog da odaberem auto nekog drugog proizvodjaca. Probajte razlicite automobile slicnog medjuosovinskog rastojanja i mase, videcete da je Skoda dosta tvdja u voznji.

Vozim ovakvu kao sluzbenu. Ima par mana. Menjač ne baš precizan za šaltanje (i zaboga, petostepeni menjač u dizelu u 2016oj?!?!?), Sedista su dosta naporna za duža putovanja, da ne kažem nit tvrd nit mekana, nego jednostavno neudobna (Paket opreme je jedan ispod najvišeg), i auto je jako mekan u krivinama, beži preko nosa u glupavim i banalnim situacijama. Osim toga auto je best buy stvarno. Doduše ne ovaj moj model koji je plaćen skoro 20k evra, ali u ovim osnovnim paketima je to ekstra ponuda! Samo da napomenem da privatnovozim Hondu Accord, da ne mislite da sam vozio neki auto vrh klase pa da mi je sad škoda "mekana i neudobna"

wv grupacija je sva kruta i tvrda svaka njihova marka..ukljucujuci i skodu.to je auto za siroke narodne mase..mala sestra koja je 20 % jeftinija..ko nema love kupuje jeftinije koje izgledom podseca na skuplje.tako i sa skodom.ona ima svoje kupce ali bi ja uvek u tom cenovnom rangu kupio opela!

kod Srblja je poznata pomama da se Octavia stavlja u isti kos sa Passatom i ostalim automobilima iz D segmenta. Sta da se radi, srbi smo. ?
(Dipl. Ing, 20. maj 2017 16:23)

Pa znas kako srbin razmislja golf je pozadi ravan a pasat ima rep pa onda i repata oktavija mora biti ko pasat. Ako pomenes medjuosovinsko rastojanje to je iluminatsko-hrvatsko-cia-vatikanska zavera koju ce putin da okonca sa par pecurki. E sad im je jadac skoda rapid, to ne znaju gde da svrstaju. Bog te mazo ima rep a nije mnogo dugacko, to je djavolja rabota. Sreca srpska pa u srbiji nema mnogo seat cordoba i fiat linea.

Procitao sam veoma dobar komentar kolege koji je uporedio Skodu i francuske automobile i u jednom se ne slazem: "francuzi" nisu nasminkani! Sustina auta je ono ispod lima, ono sto se ne vidi a sminka je kvalitetna plastika (sta god to znacilo, francuzi ne stavljaju nekvalitetnu plastiku), zatim zavrsna obrada (ovo je sminka u bukvalnom smislu), onda ti debeli kederi na vratima koji daju lazan utisak da su vrata kvalitetnija od konkurencije (a nisu, isti je kvalitet), nekakva tvrdoca koja utisak da je auto stabilniji u krivinama (a nije, jednako su stabilni) i ostali stosovi koji sustinski nemaju nikavu upotrebnu vrednost. Eto, to ja smatram sminkom.

Reklo bi se da članak malo zastareo, ovaj automobil se prodaje već mesecima.

O kakvom inženjeringu i tradiciji pričate? Ovo je klon Pasata na 20% akciji
(Minja, 20. maj 2017 22:05)

Ovo je klon golfa samo sa vecim gepekom. Inace, imao sam cast i zadovoljstvo da vozim nakratko i oktaviju i pasata. Pasat je mnogo kvalitetniji, cvrsci, malo veci i uocljivo je da je rijec o za broj vecem segmentu. Klasa pasata je superb. I vrlo je skup. Kosta kao pasat.

(najbolja vrednost za Vaš novac, 20. maj 2017 15:42)

Jes da mi skoda botovi i placeni tekstovi idu na zivce ali objektivno menjac sa sest brzina ne mora uvek da bude bolji od onog sa pet.

iako izgleda dosta ruzno na slikama, uzivo je bas lep prednji deo, bar meni!

Prvo što mi je zapalo za oko su svetla kooja podsecaju na proslu generaciju e klase.

Da li dati 23000 za ful skockanu Oktaviu ili 24000 za Mazdu 6 G145 u cellenge paketu? Inace Oktavia je stvarno odlicna...
(iq85, 20. maj 2017 19:43)
Zašto uopšte dilema? Da li je u pitanju sarkazam? Stvarno ne razumijem.

Daleko je Oktavija danas od "nesto najbolje u Evropi". Otac vozi Oktavije, trenutno vozi ovu novu ali pre fl 1.6 dizel sa 90 ks i 5 brzina srednji paket....sta znam. Mene nije odusevila ni kvalitetom materijala, ni voznim osobinama u ovoj postavci, niti nekom opremom, mislim celicne felne, manuelna klima....a kostala je 16.000 sa doplatom za boju (ovo nikada necu razumeti).
Ona prethodna je meni bila mnogo bolja ali pre fl isto, 1.9 tdi on kupio u elegance paketu za 15.500 na nekoj sajamskoj akciji. Auto bio 5 u celo za ovaj. Motor mnogo bolje isao, digitalna klima, alu felne, sedista kao sa Audija da su stigla, a i brate mili u odnosu na ovo sada onaj bio kao lutka.....a 500 evra manje placen.
E taj je i po meni bio best buy tada za te pare....a Skoda sada uopste vise nije jeftina....a javna je tajna da su u Skodi pa bas pred plasman ove nove linije modela smenili prethodno rukovodstvo i doveli novo ciji je zadatak bio da malkice sroza dotadasnji kvalitet Skode da ne ugrozava maticni VW.

@milutin Ako 99% vozis "od semafora do semafora" za tebe nije dizel, jer vozis po gradu. Trebalo je da kupis neki benzinac.

Izbor je pao zbog gepeka koji mi je preko potreban zbog dvoje male dece. Auto mi se estetski nikada nije posebno dopadao. Ali tu je i motor 2.0 sa kojim se stiže do stotke za malo preko 8 sekundi. Pri brzini od 150km/h, motor se vrti na 2500 o/min. Ne osećam se inferiorno na putu što mi je pored gepeka isto bitna stavka. Tu su i grejači prednjeg stakla, zadnji i bočni parking senzori, grejana sedišta, lep multimedia sistem itd. O završnoj obradi neću da komentarišem jer nisam vozio skuplje automobile te nisam stručan. Za te pare nisam uspeo da nađem ništa drugo.

O kakvom inženjeringu i tradiciji pričate? Ovo je klon Pasata na 20% akciji
(Minja, 20. maj 2017 22:05)
Može li neki dokumentovana poveznica Oktavije i Passata? Od prve verzije se radila na bazi Golfa.

@silver cloud
Pa sulvere postoje ljudi koje ne uzbuđuju i bude emocije dizel kante iz 2001 ili oni čuveni sportisti iz polovine 90 tih prošlog veka sto voze na plin.

Vozio 3 godine iz salona sluzbenu A5 redizajn 1.6 TDI, od pre par meseci smo je zamenili sa A7 1.6 TDI. Automobili su kod mene 24/7 i mogu da ih koristim u privatne svrhe. Za to vreme presao sam ukupno oko 200 hiljada km pa smatram da sam neko ko moze dosta toga da kaze o Oktaviji. Privatno vozim Pezo 508 2.0 HDI. Sa oktavijama nikada nismo imali problema (imamo 4 u firmi). Veoma pouzdan i kvalitetan automobil. Dizajn je subjektivna stvar, ali to i nije automobil koji treba da bude upecatljivo lep i da lezi kao ferari.. Za prosecnu porodicu kojoj automobil ne predstavlja statusni simbol, Oktavija je odlican izbor. Priznajem, u pocetku sam bio poprilicno skeptican, ali se Oktavija pokazala odlicno. Ne mogu je porediti sa 508-com, jer je 508 u svemu 2 klase iznad Oktavije, ali nakon toliko vremena druzenja sa Oktavijom, mogu svima koji razmisljaju o kupovini, da kazem da sigurno nece pogresiti. Od Oktavije ne treba ocekivati vrhunski dizajn, preteranu udobnost ili vrhunske materijale u kabini, ali prostor na zadnjoj klupi, velicina i prakticnost gepeka kao i pouzdanost, jeftino odrzavanje i mala potrosnja, cine je jednom odlicnom porodicnom limuzinom.

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1262557#k23603063

Ajde? Objasni nam jos "jace"! Jos samo kada bi znao da nije baziran na pasatu vec na golfu ali nije bitno, to su sitnice... Jeste koristi istu platformu i passat ali to je kao kada bi rekao da je mazda cx-5 prepakovana mazda 3 i slicne nebuloze koje se odnose na prakticno sve proizvodjace automobila danas a vredne pomena. Nego nam ti objasni onako strucno da je to prepakovani pasat! facepalm

Super za sluzbena kola.

Negdje procitah dobar tekst gdje spomenuse da su sve ove limuzinice iz C segmenta sa gepekom (450+ litara) svrstali u neku hibridnu C+ klasu. Npr Astra Sedan ima 10 cm vece medjuosovinsko rastojanje od hatchback-a.
U isti kos se trpaju Fluence, Octavia, Jetta...
Naravno sve je to daleko od Passat-a, Superb-a, Lagune, Insignia-e po udobnosti, upravljivosti i kvalitetu (ali i po cijeni)

Јел важи још старо за ново?

@sve mi se nešto čini da su gazde iz vw-a namerno naterale inženjere skode da "unakaze" prednji kraj oktavije sa uzasnim merc E klase 2009 farovima!!! UŽAS!!! Mogli su i morali su bolje da uklope farove sa maskom... ostalo je sve u fulu!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (stiven, 20. maj 2017 13:30)

To isto sam i ja mislio dok ovaj auto sa takvim farovima nisam video uzivo, uzivo izgleda jedno 10 puta bolje nego na slikama. A obrnuti slucaj je sa Kodiaq - na slikama izgleda mnogo ubedljivije, lepse i vece nego uzivo.

Kada kupujes nov auto moj ti je predlog da probas vise marki automobile iz tog cenovnog ranga.Zatim donosis odluku sta ti je leglo a sta ne.Nikako na osnovu rekla kazala ovo je bolje of onog I tako dalje.Pozdrav veliki inace ja sam mazdin fan ali smatram da ljudi trebaju sami da odrede sta I'm najbolje lezi.

@milutin

Suština svega zbog čega prozivam domaće "stručnjake" stala u dve rečenice. Svaka čast. :-)

@Baxuz

Apsolutno tacno, mnogo je vaznije kako su brzine rasporedjene a ne koliko ih ima. Recimo petostepeni menjac iz golafa i Avensisa II uparen sa osnovnim dizelom je mnogo bolji od sestostepenog iz C5. Sampion je menjac iz Megana II sedan uparen sa 1,6 benzincem koji postize 3000 obrtaja na najvisem stepenu pri 100km/h. Jednom recju kazna za usi.
Ubedljivo najbolje rucne menjace prave BMW i Honda

@Silver Cloud: Kada vec nisi u mogucnosti da napises nesto iz svoje glave pa moras da citiras, molim te lepo, citiranje ide pod navodnicima i napise se gde i od koga si preuzeo - nemoj tudju 'pamet' da uzimas za svoju. Da ne pricamo o tome da doticna osoba danas vozi Golfa, auto koji je skoro pa identican sa Octaviom.

@Milan: Bilo nekad. Hondini manuelni menjaci su izuzetni a Mazdini mozda i bolji. Audi, pogotovo ovi potpuno njihovi za modele sa uzduzno postavljenim motorima su takodje super. BMW ovih godina zeli kupce da natera da plate za automatike koji su doduse odlicni ali nisu njihovi (uglavnom ZF). Manualni menjaci iz modernih BMW-a su ponajpre moze da se kaze gumeni - kao nekada na Opel Rekordu ili Omegi.

@Hehe

Pa kapiram, ali i napisao sam da je to verovatno manjina.