Prva vožnja: Toyota Prius Plug-in Hybrid

Geeenijalno! toliko je bilo prosto i jednostavno osmisliti i napraviti na krovu fotocelije da se auto dopunjuje! Hocu ovaj auto!

Auuuu koja kolicina gluposti i netacnih podataka pa ja ovo u zivotu nisam video. Ljudi ajde nemojte da se pravite pametni, kako vam je jedan prijatelj ili rodjak iz svedske i ostale price rekao da taj auto trosi 12 po gradu. Kako vas bre nije sramota sami sebe da lazete. Pa ko god da je izasao iz ove nase zemlje i prosetao se po evropi malo dalje od budimpeste video je masu prius taksi vozila, o cemu bre vi pricate. Ne kapiram mentalitet ovog naseg naroda nikako. To sto vi vozite dizelase i mislite da je to vrh auto industrije to je vasa stvar, odnosno ogranicenost jer dalje ne doseze vase saznanje. Za informaciju neupucenih pljuvaca, hibride ima i bmw i mecka i jos dosta nekih proizvodjaca, samo sto se oni ovako ne hvale svojim modelima jer moraju jos da vezbaju. Poslednja linija hiper-automobila (p1, 918, laferari) je pravljena na ovom sistemu. Prototipovi u LMP1 klasi su bazirani na ovoj tehnologiji, vozila najace kategorije na 24 lemana. Tako da pametne molim da procitaju malo po internetu sta je novost u svetu automobila, mada i nije neka novost prvi prius je izasao pre 20 god, polako bez brige i panike hibridi stizu i u vase garaze pitanje je samo vremena ;)

Kao vozac Priusa II generacije frapiran sam koliko smo zatucan narod.
1) Moj Prius je 2007-mo godiste, presao je 135000 km. baterija radi kao nova.
2) Prosecna potrosnja je 5.5 litara benzina. Zimi poraste za 0.2 litre a leti padne za isto toliko. Barem 60% kilometraze je gradska.
3) Klimu leti satirem od rada, ali se ne odrazava na potrosnju zato sto radi na bateriju.
4) Prius se pokazao kao NAJPOUZDANIJI AUTO IKADA NAPRAVLJEN i godinama unazad na "consumer report" zavrsava kao prvi na listi.
5) Drugi najpovoljniji Tojotin auto za odrzavanje.
6) "pa potrosnja ladno ide i na 10 do 12 l po gradu"
Ja vozimd drugu generaciju Priusa i stvarno ne znam kako ga moras voziti da bi imao potrosnju preko 7 litara?!?!
7) Kod solarnog krova poenta je u smanjenju kolicine izduvnih gasova, a ne toliko u novcanoj ustedi.
8) "a ako moras bateriju da menjas, koja ima svoj vek trajanja ko na mobilnom,trosak je,bolje da ne pisem"
Tojota daje garanciju na elektro motor i bateriju do 10 godina, a i ako crkne postoji nacin da se kupe i zamene pojedinacne celije za bateriju za 40 dolara komad, bez potrebe da se menja cela baterija od 2000 eura.
9) auto nema stepene prenosa, dakle ubrzava linearno sto daje izrazito prijatan osecaj u toku voznje.
10) Sledeci auto ce definitivno ponovo biti Prius, nadam se neka novija generacija.

Eto toliko od mene, ako neko ima jos koje pitanje neka ga postavi.

Znam čoveka koji vozi Prius prethodne generacije, troši 5L stalno po bordu (grad i auto-put). Izgled je subjektivna stvar. Zato ne lupajte gluposti i uživajte u vašem Pasatu B5.5 tdi sa crvenim 'i'.

EKO TAXI iz Niša radi sa PRIUS i AVENSIS hibridima. Fenomenalni su, potrošnja u gradu do 4,5 litra plina. Osećaj u vožnji fantastičan.

"Da, ali probaj ti uzbrdo da ga provozas na 135kmh sa 5 putnika po 150 kg i sa prtljagom"
Dakle prosecan putnik je tezine Sumo rvaca?
5x150=750 i dodamo jos barem 60 kilograma prtljaga i dobijemo 810 kilograma.
Probaj bilo kog dizela toliko da opteretis i dobices ekolosku katastrofu i verovatno demoliran motor i nosece elemente vozila...
Ok, vidim da imas neki problem sa elektricnim automobilima, ali komparacije kako bi dokazao njihovu neupotrebljivost su ti katastrofalne...

Sve je lepo,samo jos da liči na nesto !

@Jakob
Da si ti ziv i zdrav Prius se proizvodi od 1997.

foto celije se uopste ne isplate.ko
zna koliko kosta da se doplati solarni krov.a mozese preci od 650-1000km godisnje.realno znaci oko 750km za godinu dana.to je grubo 60litara benzina.znaci usteda 80 evra godisnje.a kolika je doplata za krov i kada ce se odplatiti.

Pa i nije jednostavna racunica.Prijatelj vozi starijeg prijusa,kaze od 6-7 litra trosi.

Tipičan primer proizvoda koji su osmislili ekonomisti, a realizovali sjajni inženjeri koje niko nije pitao koliko je smisleno to što prave.
Pre stotinak godina, takav hibrid bi bio automobil koji pozadi ima vezanog konja za slučaj da ostane bez benzina. Sada je konj nesumnjivo bolje spakovan, ali je to i dalje taj isti konj.
Volim Japance zbog njihovog perfekcionizma, ali taj perfekcionizam vrlo često ode u perfektnu budalaštinu. Njihovu opsesiju da spajaju nespojivo ilustruje nihova opsesivnost u stvaranju antropomorfnih robota i odaje jedan tužni hendikep da stvore išta istinski inventivno. I ovaj Tojotin hibrid, koliko god da je savršen, savršeno je besmislen i totalno tradicionalan. Benzinski motori su i došli u ćorsokak razvoja zbog prakse da se neprestano dodaju novi agregati kojima se eliminišu mane osnovnog pogona i na kraju ih bude toliko da oni postaju osnovna mana celokupnog sklopa.

Ajme, skrndelja. Taman kad sam pomislio da više ne mogu ružnijeg da naprave...

@Miki To je Datsun imao jos osamdesetih. Ali to je suvise mala snaga da bi imala upotrebnu vrednost za punjenje baterija. Hladjenje kabine je realniji nacin upotrebe.

Inace, koja je cena ove Tojote? Ja sam negde procitao da je 49.000 evra u Srbiji.

Sami ste napisali,2017.g u Srbiji nema niti 1 punjaca,a Prius je pre 10 g poceo da se radi...
Nijedna benzinska pumpa,niti jedan hotel?
Tesko ce to ovde da se primi,to je ok za USA,za Eu, ali ovde?
Tesko. Potrosnja benzina 4.6 l na 100 km?
Zvuci nestvarno ali je verovatno moguce,jer ima start/stop sistem i ide pomalo ( 50 km ) na struju..
Iz price koju sam cuo od 1 naseg coveka iz AU koji ima taj Prius ali stariji tip,on rece da moze da predje neku kiometrazu na struju ali ako ukljucis klimu ili neke dr.potrosace oprosti se od autonomije,ukljuci se benzinac a taj stari tip nema start/stop sistem, pa potrosnja ladno ide i na 10 do 12 l po gradu, a ako moras bateriju da menjas, koja ima svoj vek trajanja ko na mobilnom,trosak je,bolje da ne pisem...
To je fensi auto za narode koji imaju neki standard,nije za ovde.

135km/h verovatno nizbrdo.. živo me interesuje autonomija pod punim opterećenjem sa 5 putnika od 100 kila i prtljagom.. Dok ne spadnu na 15 hiljada evra jednostavno nemaju šta da traže..

@prius
Zašto misliš da se samo vozači pasata ne slažu da tom hibridnom tehnologijom ?

Super, taj deo su resili majstorski.. hoce li im sada neko reci da porade malo na dizajnu, posto je auto enormno ruzan?

(Zoki, 19. maj 2017 11:51)
Ne budite naivni,nemorate das u sve da verujete sto procitate.

Da, ali probaj ti uzbrdo da ga provozas na 135kmh sa 5 putnika po 150 kg i sa prtljagom

Dizajn mi se ne dopada, moglo je i mora to mnogo bolje da se dizajnira.

Tipičan primer proizvoda koji su osmislili ekonomisti, a realizovali sjajni inženjeri koje niko nije pitao koliko je smisleno to što prave.
Pre stotinak godina, takav hibrid bi bio automobil koji pozadi ima vezanog konja za slučaj da ostane bez benzina. Sada je konj nesumnjivo bolje spakovan, ali je to i dalje taj isti konj.
Volim Japance zbog njihovog perfekcionizma, ali taj perfekcionizam vrlo često ode u perfektnu budalaštinu. Njihovu opsesiju da spajaju nespojivo ilustruje nihova opsesivnost u stvaranju antropomorfnih robota i odaje jedan tužni hendikep da stvore išta istinski inventivno. I ovaj Tojotin hibrid, koliko god da je savršen, savršeno je besmislen i totalno tradicionalan. Benzinski motori su i došli u ćorsokak razvoja zbog prakse da se neprestano dodaju novi agregati kojima se eliminišu mane osnovnog pogona i na kraju ih bude toliko da oni postaju osnovna mana celokupnog sklopa.

Ajme, skrndelja. Taman kad sam pomislio da više ne mogu ružnijeg da naprave...

Sami ste napisali,2017.g u Srbiji nema niti 1 punjaca,a Prius je pre 10 g poceo da se radi...
Nijedna benzinska pumpa,niti jedan hotel?
Tesko ce to ovde da se primi,to je ok za USA,za Eu, ali ovde?
Tesko. Potrosnja benzina 4.6 l na 100 km?
Zvuci nestvarno ali je verovatno moguce,jer ima start/stop sistem i ide pomalo ( 50 km ) na struju..
Iz price koju sam cuo od 1 naseg coveka iz AU koji ima taj Prius ali stariji tip,on rece da moze da predje neku kiometrazu na struju ali ako ukljucis klimu ili neke dr.potrosace oprosti se od autonomije,ukljuci se benzinac a taj stari tip nema start/stop sistem, pa potrosnja ladno ide i na 10 do 12 l po gradu, a ako moras bateriju da menjas, koja ima svoj vek trajanja ko na mobilnom,trosak je,bolje da ne pisem...
To je fensi auto za narode koji imaju neki standard,nije za ovde.

135km/h verovatno nizbrdo.. živo me interesuje autonomija pod punim opterećenjem sa 5 putnika od 100 kila i prtljagom.. Dok ne spadnu na 15 hiljada evra jednostavno nemaju šta da traže..

Da, ali probaj ti uzbrdo da ga provozas na 135kmh sa 5 putnika po 150 kg i sa prtljagom

Sve je lepo,samo jos da liči na nesto !

foto celije se uopste ne isplate.ko
zna koliko kosta da se doplati solarni krov.a mozese preci od 650-1000km godisnje.realno znaci oko 750km za godinu dana.to je grubo 60litara benzina.znaci usteda 80 evra godisnje.a kolika je doplata za krov i kada ce se odplatiti.

Geeenijalno! toliko je bilo prosto i jednostavno osmisliti i napraviti na krovu fotocelije da se auto dopunjuje! Hocu ovaj auto!

(Zoki, 19. maj 2017 11:51)
Ne budite naivni,nemorate das u sve da verujete sto procitate.

Super, taj deo su resili majstorski.. hoce li im sada neko reci da porade malo na dizajnu, posto je auto enormno ruzan?

Pa i nije jednostavna racunica.Prijatelj vozi starijeg prijusa,kaze od 6-7 litra trosi.

Auuuu koja kolicina gluposti i netacnih podataka pa ja ovo u zivotu nisam video. Ljudi ajde nemojte da se pravite pametni, kako vam je jedan prijatelj ili rodjak iz svedske i ostale price rekao da taj auto trosi 12 po gradu. Kako vas bre nije sramota sami sebe da lazete. Pa ko god da je izasao iz ove nase zemlje i prosetao se po evropi malo dalje od budimpeste video je masu prius taksi vozila, o cemu bre vi pricate. Ne kapiram mentalitet ovog naseg naroda nikako. To sto vi vozite dizelase i mislite da je to vrh auto industrije to je vasa stvar, odnosno ogranicenost jer dalje ne doseze vase saznanje. Za informaciju neupucenih pljuvaca, hibride ima i bmw i mecka i jos dosta nekih proizvodjaca, samo sto se oni ovako ne hvale svojim modelima jer moraju jos da vezbaju. Poslednja linija hiper-automobila (p1, 918, laferari) je pravljena na ovom sistemu. Prototipovi u LMP1 klasi su bazirani na ovoj tehnologiji, vozila najace kategorije na 24 lemana. Tako da pametne molim da procitaju malo po internetu sta je novost u svetu automobila, mada i nije neka novost prvi prius je izasao pre 20 god, polako bez brige i panike hibridi stizu i u vase garaze pitanje je samo vremena ;)

Znam čoveka koji vozi Prius prethodne generacije, troši 5L stalno po bordu (grad i auto-put). Izgled je subjektivna stvar. Zato ne lupajte gluposti i uživajte u vašem Pasatu B5.5 tdi sa crvenim 'i'.

@Miki To je Datsun imao jos osamdesetih. Ali to je suvise mala snaga da bi imala upotrebnu vrednost za punjenje baterija. Hladjenje kabine je realniji nacin upotrebe.

Inace, koja je cena ove Tojote? Ja sam negde procitao da je 49.000 evra u Srbiji.

Kao vozac Priusa II generacije frapiran sam koliko smo zatucan narod.
1) Moj Prius je 2007-mo godiste, presao je 135000 km. baterija radi kao nova.
2) Prosecna potrosnja je 5.5 litara benzina. Zimi poraste za 0.2 litre a leti padne za isto toliko. Barem 60% kilometraze je gradska.
3) Klimu leti satirem od rada, ali se ne odrazava na potrosnju zato sto radi na bateriju.
4) Prius se pokazao kao NAJPOUZDANIJI AUTO IKADA NAPRAVLJEN i godinama unazad na "consumer report" zavrsava kao prvi na listi.
5) Drugi najpovoljniji Tojotin auto za odrzavanje.
6) "pa potrosnja ladno ide i na 10 do 12 l po gradu"
Ja vozimd drugu generaciju Priusa i stvarno ne znam kako ga moras voziti da bi imao potrosnju preko 7 litara?!?!
7) Kod solarnog krova poenta je u smanjenju kolicine izduvnih gasova, a ne toliko u novcanoj ustedi.
8) "a ako moras bateriju da menjas, koja ima svoj vek trajanja ko na mobilnom,trosak je,bolje da ne pisem"
Tojota daje garanciju na elektro motor i bateriju do 10 godina, a i ako crkne postoji nacin da se kupe i zamene pojedinacne celije za bateriju za 40 dolara komad, bez potrebe da se menja cela baterija od 2000 eura.
9) auto nema stepene prenosa, dakle ubrzava linearno sto daje izrazito prijatan osecaj u toku voznje.
10) Sledeci auto ce definitivno ponovo biti Prius, nadam se neka novija generacija.

Eto toliko od mene, ako neko ima jos koje pitanje neka ga postavi.

@prius
Zašto misliš da se samo vozači pasata ne slažu da tom hibridnom tehnologijom ?

Dizajn mi se ne dopada, moglo je i mora to mnogo bolje da se dizajnira.

EKO TAXI iz Niša radi sa PRIUS i AVENSIS hibridima. Fenomenalni su, potrošnja u gradu do 4,5 litra plina. Osećaj u vožnji fantastičan.

"Da, ali probaj ti uzbrdo da ga provozas na 135kmh sa 5 putnika po 150 kg i sa prtljagom"
Dakle prosecan putnik je tezine Sumo rvaca?
5x150=750 i dodamo jos barem 60 kilograma prtljaga i dobijemo 810 kilograma.
Probaj bilo kog dizela toliko da opteretis i dobices ekolosku katastrofu i verovatno demoliran motor i nosece elemente vozila...
Ok, vidim da imas neki problem sa elektricnim automobilima, ali komparacije kako bi dokazao njihovu neupotrebljivost su ti katastrofalne...

@Jakob
Da si ti ziv i zdrav Prius se proizvodi od 1997.