Test: Audi Q2 1.4 TFSI COD S tronic

Super auto..za "profesionalne supruge".

Probao sam ga - moj utisak je da se radi o veoma kvalitetnom, ali preskupom automobilu. Za cenu osnovnog Q2 1.4tfsi moze se kupiti Mazda CX-3 2.0/150KS u najjacem Revolution paketu.
Takodje, nedostaje mu prostora, nema bas puno mesta.
Neki detalji uradjeni su od jeftine i nekvalitetne plastike.

i onda vam CIVIC skup ...

odlican auto ali samo kao opcija uz vec parkirani A6 avant u kucnoj garaži.

Za jedan premijum brend, danas bi trebalo da ima LED dnevna svetla...

jos jedan nasmonkani i podignuti golf

Pa dobro, to je Audi i siguran sam da je sve kvalitetno urađeno. Dizajn je osrednji, nije loš ali ne spada sigurno među lepše krosovere. Ali zato unutrašnjost, na slikama me podseća na Dačijine modele sa malo više detalja i nalepljenim tabletom. Za auto od 25.000 evra užasno. Mislim da ovo mogu da kupe samo zagriženi fanovi Audiji.
Inače pozdravljam veličinu gepeka, dužinu sedišta kao poseban plus, i verujem da su vozne osobine, motor, menjač i sve ostalo kako ih je oduševljen novinar opisao. Ali brate mnogo mu je kokpit ružan. U stvari ne toliko ružan koliko bezličan i neinteresantan... u stvari ipak ružan.

od ovoga je i obican A3 bolji...

Polo SUV?

Da li onaj tablet stalno stoji uspravljen na konzoli ?
Da li može da se nosi sa sobom,kući ?Da li je povezan sa alarmom da signalizira....Da li mogu sa njim iz sobe da startujem kola zimi u garaži?Da li snima podatke o vožnji?Gde se vozio sin,žena,...

Dokle cu vise da citam komentare tipa mazda u najboljem paketu opreme nudi vise prostora i vecu konjazu za te pare u odnosu na Audi Q2. Znaci Porsche Macan koji je u klasi glc /glc coupe kosta jace nego bazni GlE bivsi(ML) Tom logikom sto bi kupio Macana kad za te pare mogu da kupim veci i bolji GLE ... Molim vas svaka roba ima svog kupca i razlog zasto pripada nekom segmentu. Nije isto voziti se u premijum automobilima i u onima koji to nisu bez obzira sto su razlike se dosta smanjile. Hvala.

"Uprkos povišenom odstojanju od tla koje iznosi skoro 150 mm, nema velikog naginjanja prilikom nagle promene pravca a limit proklizavanja u brzim prolascima kroz krivine je vrlo visok."

Kako je 15cm poviseno odstojanje od tla, kad je 14-15cm karakteristicno za C segment?

Enterijer čudan i ružnjikav, Audi, zato i nisam kupio A3.
U Golf koji je praktično isti auto u drugom pakovanju ima više prostora i iznutra mi je lepši, volim jednostavniji izgled. Tako sam i uradio. Ovaj Audi tablet mi neviđeno ide na nerve kako štrči. U verziji sa Haldex pogonom osećam da izlazi na 30k€ što je za ovaj auto prosto previše. Još par hiljada i dobar BMW3.

Nije mi bila namjera uspoređivati Suzuki i Audi, več sam htio naglasiti da su mnoge do jučer rijetke stvari sada vrlo jeftine. Tako parkirna kamera, ako već postoji tablet, košta oko 50 eura. Prekidač za ubacivanje u rikverc postoji jer pali rikver svjetlo tako da samo uz svjetlo treba i prebaciti na pogled kroz stražnju kameru.
Meni je apsurdno da neki proizvođač "običnih" automobila kameru prodaje jeftino, a "premijum" to stavlja samo u visoki paket opreme i 5 puta više naplati. On vjerojatno kupuje kod istog dobavljača i po istoj cijeni kao i proizvođač "običnih" automobila, jer dodatnu opremu ne proizvodi niti jedan proizvođač automobila. Sve u svemu, mu** pod bubrege.
Ali koga nije briga za novce, a hoće šminku - samo naprijed.

Ove krosovere organski ne podnosim.Besmislena klasa automobila koji ama bas nemaju nikakvu poentu.Korak nazad za automobilsku industriju.Nadam se kraju tog gadnog i vulgarnog trenda.

Došli smo do toga da auto od 4,2m košta 25-26.000€ ako ima išta od opreme. Suzuki od 11.500€ ima parkirnu kameru, ali Audi od duplo novaca - nema. Super.
Meni se osobno sviđa ovaj auto. I izvana i iznutra. Čak mi i veličina odgovara. Ni velik ni mali. Ne sviđa mi se što je tvrd i što se buka od vjetra čuje na 100 km/h. Da nisu za te pare mogli dotjerati retrovizore u zračnom tunelu da ne prave buku... A ovaj motor 1.4 ide super dok ide. Do sada su pregarali dihtunzi glave na 30-50.000km, a bilo je i problema sa ovim isključivanjem cilindara pa bi motori jednostavno - stali. Nadao sam se da će ugraditi novi 1.5, ali ništa od toga. I DSG je upitne kvalitete, barem je bio onaj sa 6 brzina. OK, ovaj je novi sa 7 brzina, ali... Sve u svemu jako skupo za upitnu kvalitetu. Tko voli, nek izvoli.

Prema karakteristikama nekih materijala u kabini ne bi se moglo reći da pripada premijum brendovima. Nadam se da se uz doplatu može dobiti i više. Pohvala za veličinu ptrljažnika. Samo još da je navedena prosečna potrošnja na testu...

Samo 150 mm odstojanje podnice od tla, pa to je smešno malo za jedan krosover, pa moj Reno Fluence ima podnicu od tla udaljenu čak 160 mm.

Ovaj tablet izgleda kao da se neko setio na gotovu konzolu da ga prikači,prilepi.

@Lazar Bojanić
Kakve veze ima Civic sa Audijem!?! Šta je koja klasa?
Ovo je ružnjikav i skup auto, u redu ali to mu je sa Civicom (Hondom) jedino zajedničko.

Obožavam Audi, čak i vozim jedan, ali ovaj ne mogu očima da vidim.
Pozadi može da prođe, iako je kao Polo, ali napred...
Valjda će ga popraviti redizajnom, kao što su Q3-ku sredili
(SS, 6. maj 2017 15:38)

I ja sam isto mislio, ali kada sam ga video uzivo promenio sam misljenje. Audi ne masi nikada. U stvari jeste sa A2 :)

ali uopste mi se ne dopada

@laki78
Krosoveri besmisleni ? Koncept je fenomenalan za one koji vole povišen položaj sedenja, lakši ulazak i izlazak iz automobila, veći prtljažni prostor, bolju preglednost.
Šta ti imaš konkretno da napišeš da ti se ne sviđa osim da hejtuješ nešto što verovatno ne možeš sebi da priuštiš.

Premijum pocinje od A6 i Q5. Sve ispod su obicni automobila sa znakom audija.

Obožavam Audi, čak i vozim jedan, ali ovaj ne mogu očima da vidim.
Pozadi može da prođe, iako je kao Polo, ali napred...
Valjda će ga popraviti redizajnom, kao što su Q3-ku sredili

....za te pare alternativa je...toyota rav4,nissan x-trail i drugi suvovi...mislim da je sve jasno....

Rekoh i ranije - j..ali vas suvcrossoveri, u većini klasa. Kapiram da je istraživanje tržišta odradilo domaći, al' što je mnogo , mnogo je. Uzeh hibrida, auris karavan 1.8, po gradu potrošim 2 litra benzina i nešto struje! Ima prostora, udoban. Da mi je neko pre 15 godina rekao da ću, nakon e34 530ix karavana biti bot male Tojote ne bih mu verovao.

Uh, savrsene dzipove imaju, savrsen stil.
Oku prijaju bas. Audi svaki model predivan, ali bih izdvojila a6, q5 i 7.

@nikolaus10 konacno jedan normalan komentar! Koliko smo mi Srbi iskompleksiran narod i u stalnom grču da neko hoće da nas zajebe, verovatno zato sto smo mi takvi, pa mislimo da za mnogo manje pare mozemo da kupimo isto ono što je znatno skuplje samo malo drugačije upakovano, najbolje se vidi na ovim forumima vezanim za automobile gde ima najviše komentara tipa: za te pare mogu da kupim..... Aman ljudi nemojte da mešate babe i žabe, kakvi Civic-i, Mazde, Renoi i ostali, zna se sa kim možete Audi da poredite (Bmw i Mercedes), ovo ostalo su odlicni automobili ali oni koji kupuju pomenute marke (Audi,BMW, MB) gotovo da ne razmišljaju o ovim drugim automobilima jer znaju razliku, a oni koji ne mogu da ih priušte se teše da je to sve isto samo da njih nisu uspeli da izmanipulišu i uzmu im 50% više para!!!

Vozio ga nedelju dana. Mnogo je mali iznutra,pogotovu pozadi,ovako izgleda smekerski i nesto novo na trzistu. Sa dizel motorom,malo jacom opremom,S-line pogotovu i guatrro pogonom,cena mu je preko 30.000€,sto je previse.

Tek kada pročitah ovaj test shvatih da je Q2 dimenzijama u klasi (copy-paste) sa 500L, Trekking ili Jeep Renegade.
A svi oni uz 1,6 MJ uz jače (panoramske) pakete opreme koštaju i do 10.000 eura manje.
Pri čemu 1,6 MJ sa 320 Nm bukvalno jede ovaj slabašni TDI sa 250 Nm.

Nije džabe Audi premijum !

Licno ne preferiram krosovere, ali znam da zbog povisene pozicije pri sedenju (bolji pregled, laksi ulaz/izlaz), a nekima i atraktivnog izgleda, mnogi to rade.
A sto se prepucavanja tipa Honda, Mazda, Audi tice: Nemac jeste premijum, ali nije kvalitetniji.
Jednostavno se vise kvari (motor, menjac napr.), i generalno je nepouzdaniji.
Ovo je moje licno iskustvo.

Postovani kolega CARNEX,

Ako se pitate zasto u tekstu o Audi Q2 pominjem CIVIC-a pogledajte broj pluseva ispod mog komentara i sve ce Vam biti jasno ...

Q2 je sramota za Audi, taj motor je sramota za celu VW grupu a cena ovog u stvari "povisenog pola" je potpuno neobjasnjiva svakome ko se i malo razume u automobile.

Cak je i Mazda 3 u top opremi jeftinija ali se takodje neko od komentatora n bunio sto se uopste pominje Mazda, pa je eto ja necu pominjati vise od ovoga.

Pozzz iz Teksasa !

SUV jedva i sa 4 cilindra da je moguc a tek sa 2, pa to sto izgleda ne znaci i da jeste

Za te novce 3008.ica je mnooooogo bolja kupovina.

@ (nikolaus10, 7. maj 2017 00:26)

Sta je pogresio covek u komentaru? Uporedio je Mazdu CX3 sa Audijem Q2? Pa to je ista klasa ako nisi znao. Krosover iz B segmenta i jedan i drugi. Ja bih takodje pre uzeo Mazdu, koja je dosta lepsa od ovog. Gledao sam detaljno na sajmu, Audi ima malo bolji enterijer ali za nijansu, Q2 ima dosta "jeftinih" materijala sto je nedopustivo za premijum proizvodjaca. Mazda ima dosta dobar enterijer (mekana plastika centralne konzole, eko kozu na mestu gde se oslanjaju kolena, na vratima, kao Q2 maltene). I Mazda i Audi imaju svojih prednosti i mana. Kao paket bih pre uzeo Mazdu koju je covek spomenuo, u vrhunskom paketu opreme nego srednje zalosno opremljen Q2.
Dakle prvo ih uporedite detaljno (ne samo na osnovu slika) pa onda sudite jer su svakako ista klasa i gadjaju iste kupce - ne one koji ce da kupe najeftiniji krosover nego neki sa dosta opreme, atraktivan itd.

Ovaj kao Polo na steroidima iz Kine.... šteta.

Simpatican je ovaj q2,

Mali, skroman i ograniceno upotrebljiv automobil pa ceni ozbiljnog vozila. Iskreno ne znam koja je ciljna grupa ovakvih modela.

Kome smeta jak tablet?!

Šalu na stranu, to je ekran koji izlazi kada se upali auto, a ovaj Q2 sa dizajnom i kvalitetom enterijera obriše pod sa konkurencijom. Maltene je isti kao i A3 redizajn, sa čijim enterijerom nijedan manji auto ne može da se poredi (osim A klase i Audi-a A1).
Hoćete reći da Mazda ima bolju i kvalitetniju unutrašnjost, ili možda Ford Focus/Golf?

Košta koliko košta jer je Audi i to je prosto ta cena.
Lifestyle automobili su uvek imali nerealne cene, a kome je puno, neka tera Škodu.

Ivan ZG, 8. maj 2017 12:45
Ja se potpuno slažem sa tobom, kao i obično.
I zato i ne razumem zašto kod novog Ignisa nema podešavanja volana u dve ose ni u najskupljoj verziji, a ima ga u fabiji klotari koja košta jedno 4.000 eura manje.
Slično i za tempomat. Samo u najskupljem paketu.
Ili baleno. Platiš 15-16.000 i dobiješ petostepeni menjač?

Uf bre, ovo sve kiselo grozdje. Ja da imam para bez problema bih ovo kupio zeni kao drugi auto u porodici, a rado bih ga vikendom vozio I sam. Ovako je morala da se zadovolji 5 godina starim vozilom B segmenta.

Q2 je sjajan auto, manje vise kao I svaki Audi. Ne valja da ga kritikuje ne sampo neko ko u zivotu nije seo u Q2 vec ni u jedan nov Audi. Da li je skup, pa jeste ko nema para. Ko ima nije. Skroz je besmisleno polemisati sta moze da se uzme za ove pare. Eto moze I plac na Avali, ali kakve veze ima. To kao u onom vicu, zali se neka zena na pijaci seljanki da joj je salata skupa. Ova joj odgovara, nije skupa salata cero, nego si se ti lose udala. Naprodavace se Audi ovog Q2 (doduse ne u Srbiji), zivi bili pa videli.

Ruzan auto, kao da su ga Deca od Lego sastavljali...

Za vozaca i suvozaca je ovo a3 a pozadi samo mogu deca i to bez decijih sedista.Bolje uzeti obican a3 za te pare i voozi

@CARNEX odmah sam video da si BMW obozavatelj u pravom smislu reci a Audi sa enterijerom i estetski i kvalitetom materijala briše pod sa BMW-om ali bukvalno! Ovaj Q2 sa malo boljom opremom je klasa za BMW recimo serije 5, jer o manjima necu da polemisem oni su na nivou ove mazde koju toliko pominjete!

Q2 je top auto, prodaje se kao lud na zapadu. Da ne valja nebi se kupovao. A poređenje sa Mazdom je neumesno to nije ista klasa tako da je i cena u skladu sa opremom i kvalitetom. Pola vas koji kritikuje nemate pare da kupite Q2 pa vam je Golf ok.

@SS
Prvo ovo nije "lifestyle" auto, to je Mini recimo. Crossover ima konkretnu namenu. A što se tebi dopada Audijev enterijer nikako ne znači da "briše pod s konkurencijom", SVAKI BMW ili VW iznutra, pa i klot varijante izgledaju bolje, ukusnije svakako. O ukusima se ne raspravlja, ali nemoj preterivati. Odmerenost, neupadljiv luksuz i funkcionalnost na pravi način objedinjuje jedino BMW. Koji je tebi verovatno dosadan.

@"Vlada A4, 8. maj 2017 12:16"
Vlado to sto je tebi krivo sto nemas BMW je druga stvar ali brate nemoj pricati nebuloze da Audi brise patos sa BMW-om. Svako ko je imao priliku da vozi modele oba proizvodjaca zna da je Audi sminka i prepakovan VW a da je sa BMW-om pravo uzivanje u voznji. Sto se kvaliteta materijala tice BMW je u najgorem slucaju istog kvaliteta ako ne i bolji. A to sto nije BMW nasminkan u enterijeru vec jednostavan ali izuzetno praktican to je politika firme. BMW je u krivinama kao po sinama i ima dosta bolju upravljivost od Audija, zimi jeste malo nezgodan po snegu zbog zadnje vuce ali dobre gume ili jedan xdrive resava i taj problem.

@CARNEX

"Zašto Japanci nude mnogo bogatiju opremu u istim/nižim segmentima? Jer znaju da su ispod Nemaca, u Evropi pogotovo."

To je samo tako na EU trzistu koje je manje od recimo kineskog, USA itd.
Japanska skola kaze, manje modela, unapred definisani paketi opreme, racionalno luksuziranje ali zato nadprosecna pouzdanost.

"Ovde imamo još jedan bitan kriterijum - postprodaja. Koliko vredi ta Mazda sa 150k km a koliko neki Nemac? Ovo nije Teksas."

Slatko sam se nasmejao.Zar Vi mislite da ce recimo ovaj 1.4TSI zaista preci 150.000Km?Pa probajte samo upit na google sa recima "1.4TSI problems" i dobicete desetine stranica sa iskustvima zadovoljnih vlasnika

Mazda, Honda i Toyota ce preci 150.000Km bez problema, isprobano vise puta!

Sretno sa Golfom !

PS
Ono oko geografije se slazemo, ovde su potpuno drugaciji utisci o kvalitetu vozila i ja samo pokusavam da uzmem od oba sveta najbolje... verujte mi da je VW dobar sa motorima ne bi sada ulagao milijarde u neki ponovni razvoj kad su elektricni automobili na vratima i kucaju glasno.od cele game VW motora respekt imam samo za TDI motore od 1.6 pa navise , naravno kad nisu opremljeni sa prevarantskim softverom
Sto se benzinaca tice 1.2tsi i 1.4tsi su dobri po performansama ali jako problematicni sa pouzdanoscu, 2.0tsi je bolji ali komplikovan i skup za odrzavanje a ostali primerci sa vecom zapreminom i V konfigaracijom su OK .Trziste u EU prihvata VW grupu jako dobro dok je u USA situacija potpuno obrnuta.

@IvanZG
Vidi, u mnogo čemu si u pravu ali nemoj ovo sa Suzukijem porediti. Audi je daleko iznad i opremu daje "na kašičicu" i skupo, uvek bilo kod Nemaca. Kameru verovatno dobiješ u sledećem paketu opreme, vidi šta još ide uz njega ali vidi i cenu. Ovo što pišem ne znači da branim ovaj auto, opravdavam previsoku cenu itd. Meni se pre svega ne dopada. Motor? Jedino 2.0 a to isključivanje cilindara mi samo ide na živce.

@Kobaja aman druze kako mozes da porediš Mazdu i Audi? Kako? Potpuno drugacija ciljna grupa. Ljudi koji kupuju Audi ni ne gledaju Mazdu i obrnuto.

Polu-premium, bio i ostao.

Da li je skup, pa jeste ko nema para. Ko ima nije.
@
Upravo to je ono što mene zanima. Zašto ljudi koji imaju para uopšte gledaju ovaj mali i skroman automobil?

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1257411#k23499357

Da, kamera kosta 50e njih u nabavci odokativno, a koliko kosta vreme inzinjera koji ce projektovati njenu poziciju, propratne sklopove i instalacije? Koliko kosta testiranje tih resenja i sertifikati? I kada na sve to dodas marzu i znackicu eto, to je to.
Ima tih primera svuda, na primer novi i30 u Evropi, osnovni nivo opreme je blago receno skandalozno obogaljen do te mere da je auto u odnosu na ono sto su predstavljali po slaonima druga dimenzija dok se ne dodje do najvisih paketa opreme a ujedno i cene automobila klase vise.

@Nemanja
Nije ista KLASA nikako. Samo segment. I ciljna grupa kupaca se razlikuje.

Pricas gluposti, ima nas koji smo imali prilike da vozimo vise modela Audija, i ja ti potvrdjujem da od njih bih uzeo u razmatranje samo RS modele, a cena tih je daleko od mojih mogucnosti. Ko ima za Audi, ima i za Merc i BMW i ja bih u tom pravcu gledao, ja licno BMW serije 3, 4 ili 5 sa 6cilindara, nikako ove nakaze od SUV-ova.

@CARNEX

Naravno da jeste lifestyle automobil.
Q2 je lifestyle crossover kome je konkurencija npr. MINI Countryman,
kao što je Audi A1 konkurencija MINI Cooper-u.

Zaboravio sam da pomenem i BMW seriju 1, koja isto ima kvalitetan enterijer, ali lošiji od onoga što trenutno rade Mercedes i Audi.

Dizajn jeste subjektivna stvar, ali ne u potpunosti. Stručnjaci koji su merodavni se slažu da Audi dominira dizajnom enterijera, čak i u premium segmentu.

@Laki78
Biće da tvoje mišljenje ne dele milioni drugih ljudi !

@(Gojko, 8. maj 2017 09:45)

Tek kada si procitao tekst si shvatio sta??? da je ovo slabasni TDI motor?
U naslovu ti stoji lepo TFSI ;)

@Lazar Bojanić
Ja sam vas razumeo savršeno i poentu ali ipak, dve različite klase. Da ste rekli X2 recimo ili nešto treće, u redu.
Ove folove od SUV ovde se zna ko vozi, crossover isto, samo oni sa plićim džepom. Zašto Japanci nude mnogo bogatiju opremu u istim/nižim segmentima? Jer znaju da su ispod Nemaca, u Evropi pogotovo. Ovde imamo još jedan bitan kriterijum - postprodaja. Koliko vredi ta Mazda sa 150k km a koliko neki Nemac? Ovo nije Teksas.

@Miloš
Meni ukus "zapada" nikako neće pomoći da odaberem auto. Ja recimo još kako znam zašto sam kupio Golfa a ovo skupo foliranje od auta mogu na ulici da očetkam kad hoću. Provereno u praksi. Samo na Q3. Da sam hteo "status fol džip" - gledao bih X3. A X2 je za ovo zmaj u boji.

Nije džabe Audi premijum !

Uh, savrsene dzipove imaju, savrsen stil.
Oku prijaju bas. Audi svaki model predivan, ali bih izdvojila a6, q5 i 7.

Simpatican je ovaj q2,

@CARNEX odmah sam video da si BMW obozavatelj u pravom smislu reci a Audi sa enterijerom i estetski i kvalitetom materijala briše pod sa BMW-om ali bukvalno! Ovaj Q2 sa malo boljom opremom je klasa za BMW recimo serije 5, jer o manjima necu da polemisem oni su na nivou ove mazde koju toliko pominjete!

odlican auto ali samo kao opcija uz vec parkirani A6 avant u kucnoj garaži.

Obožavam Audi, čak i vozim jedan, ali ovaj ne mogu očima da vidim.
Pozadi može da prođe, iako je kao Polo, ali napred...
Valjda će ga popraviti redizajnom, kao što su Q3-ku sredili

Ove krosovere organski ne podnosim.Besmislena klasa automobila koji ama bas nemaju nikakvu poentu.Korak nazad za automobilsku industriju.Nadam se kraju tog gadnog i vulgarnog trenda.

Pa dobro, to je Audi i siguran sam da je sve kvalitetno urađeno. Dizajn je osrednji, nije loš ali ne spada sigurno među lepše krosovere. Ali zato unutrašnjost, na slikama me podseća na Dačijine modele sa malo više detalja i nalepljenim tabletom. Za auto od 25.000 evra užasno. Mislim da ovo mogu da kupe samo zagriženi fanovi Audiji.
Inače pozdravljam veličinu gepeka, dužinu sedišta kao poseban plus, i verujem da su vozne osobine, motor, menjač i sve ostalo kako ih je oduševljen novinar opisao. Ali brate mnogo mu je kokpit ružan. U stvari ne toliko ružan koliko bezličan i neinteresantan... u stvari ipak ružan.

jos jedan nasmonkani i podignuti golf

Q2 je top auto, prodaje se kao lud na zapadu. Da ne valja nebi se kupovao. A poređenje sa Mazdom je neumesno to nije ista klasa tako da je i cena u skladu sa opremom i kvalitetom. Pola vas koji kritikuje nemate pare da kupite Q2 pa vam je Golf ok.

Enterijer čudan i ružnjikav, Audi, zato i nisam kupio A3.
U Golf koji je praktično isti auto u drugom pakovanju ima više prostora i iznutra mi je lepši, volim jednostavniji izgled. Tako sam i uradio. Ovaj Audi tablet mi neviđeno ide na nerve kako štrči. U verziji sa Haldex pogonom osećam da izlazi na 30k€ što je za ovaj auto prosto previše. Još par hiljada i dobar BMW3.

Dokle cu vise da citam komentare tipa mazda u najboljem paketu opreme nudi vise prostora i vecu konjazu za te pare u odnosu na Audi Q2. Znaci Porsche Macan koji je u klasi glc /glc coupe kosta jace nego bazni GlE bivsi(ML) Tom logikom sto bi kupio Macana kad za te pare mogu da kupim veci i bolji GLE ... Molim vas svaka roba ima svog kupca i razlog zasto pripada nekom segmentu. Nije isto voziti se u premijum automobilima i u onima koji to nisu bez obzira sto su razlike se dosta smanjile. Hvala.

i onda vam CIVIC skup ...

od ovoga je i obican A3 bolji...

Polo SUV?

@nikolaus10 konacno jedan normalan komentar! Koliko smo mi Srbi iskompleksiran narod i u stalnom grču da neko hoće da nas zajebe, verovatno zato sto smo mi takvi, pa mislimo da za mnogo manje pare mozemo da kupimo isto ono što je znatno skuplje samo malo drugačije upakovano, najbolje se vidi na ovim forumima vezanim za automobile gde ima najviše komentara tipa: za te pare mogu da kupim..... Aman ljudi nemojte da mešate babe i žabe, kakvi Civic-i, Mazde, Renoi i ostali, zna se sa kim možete Audi da poredite (Bmw i Mercedes), ovo ostalo su odlicni automobili ali oni koji kupuju pomenute marke (Audi,BMW, MB) gotovo da ne razmišljaju o ovim drugim automobilima jer znaju razliku, a oni koji ne mogu da ih priušte se teše da je to sve isto samo da njih nisu uspeli da izmanipulišu i uzmu im 50% više para!!!

Da li onaj tablet stalno stoji uspravljen na konzoli ?
Da li može da se nosi sa sobom,kući ?Da li je povezan sa alarmom da signalizira....Da li mogu sa njim iz sobe da startujem kola zimi u garaži?Da li snima podatke o vožnji?Gde se vozio sin,žena,...

Za te novce 3008.ica je mnooooogo bolja kupovina.

Probao sam ga - moj utisak je da se radi o veoma kvalitetnom, ali preskupom automobilu. Za cenu osnovnog Q2 1.4tfsi moze se kupiti Mazda CX-3 2.0/150KS u najjacem Revolution paketu.
Takodje, nedostaje mu prostora, nema bas puno mesta.
Neki detalji uradjeni su od jeftine i nekvalitetne plastike.

Postovani kolega CARNEX,

Ako se pitate zasto u tekstu o Audi Q2 pominjem CIVIC-a pogledajte broj pluseva ispod mog komentara i sve ce Vam biti jasno ...

Q2 je sramota za Audi, taj motor je sramota za celu VW grupu a cena ovog u stvari "povisenog pola" je potpuno neobjasnjiva svakome ko se i malo razume u automobile.

Cak je i Mazda 3 u top opremi jeftinija ali se takodje neko od komentatora n bunio sto se uopste pominje Mazda, pa je eto ja necu pominjati vise od ovoga.

Pozzz iz Teksasa !

Obožavam Audi, čak i vozim jedan, ali ovaj ne mogu očima da vidim.
Pozadi može da prođe, iako je kao Polo, ali napred...
Valjda će ga popraviti redizajnom, kao što su Q3-ku sredili
(SS, 6. maj 2017 15:38)

I ja sam isto mislio, ali kada sam ga video uzivo promenio sam misljenje. Audi ne masi nikada. U stvari jeste sa A2 :)

Super auto..za "profesionalne supruge".

@Lazar Bojanić
Kakve veze ima Civic sa Audijem!?! Šta je koja klasa?
Ovo je ružnjikav i skup auto, u redu ali to mu je sa Civicom (Hondom) jedino zajedničko.

@laki78
Krosoveri besmisleni ? Koncept je fenomenalan za one koji vole povišen položaj sedenja, lakši ulazak i izlazak iz automobila, veći prtljažni prostor, bolju preglednost.
Šta ti imaš konkretno da napišeš da ti se ne sviđa osim da hejtuješ nešto što verovatno ne možeš sebi da priuštiš.

@SS
Prvo ovo nije "lifestyle" auto, to je Mini recimo. Crossover ima konkretnu namenu. A što se tebi dopada Audijev enterijer nikako ne znači da "briše pod s konkurencijom", SVAKI BMW ili VW iznutra, pa i klot varijante izgledaju bolje, ukusnije svakako. O ukusima se ne raspravlja, ali nemoj preterivati. Odmerenost, neupadljiv luksuz i funkcionalnost na pravi način objedinjuje jedino BMW. Koji je tebi verovatno dosadan.

Kome smeta jak tablet?!

Šalu na stranu, to je ekran koji izlazi kada se upali auto, a ovaj Q2 sa dizajnom i kvalitetom enterijera obriše pod sa konkurencijom. Maltene je isti kao i A3 redizajn, sa čijim enterijerom nijedan manji auto ne može da se poredi (osim A klase i Audi-a A1).
Hoćete reći da Mazda ima bolju i kvalitetniju unutrašnjost, ili možda Ford Focus/Golf?

Košta koliko košta jer je Audi i to je prosto ta cena.
Lifestyle automobili su uvek imali nerealne cene, a kome je puno, neka tera Škodu.

ali uopste mi se ne dopada

@"Vlada A4, 8. maj 2017 12:16"
Vlado to sto je tebi krivo sto nemas BMW je druga stvar ali brate nemoj pricati nebuloze da Audi brise patos sa BMW-om. Svako ko je imao priliku da vozi modele oba proizvodjaca zna da je Audi sminka i prepakovan VW a da je sa BMW-om pravo uzivanje u voznji. Sto se kvaliteta materijala tice BMW je u najgorem slucaju istog kvaliteta ako ne i bolji. A to sto nije BMW nasminkan u enterijeru vec jednostavan ali izuzetno praktican to je politika firme. BMW je u krivinama kao po sinama i ima dosta bolju upravljivost od Audija, zimi jeste malo nezgodan po snegu zbog zadnje vuce ali dobre gume ili jedan xdrive resava i taj problem.

Za jedan premijum brend, danas bi trebalo da ima LED dnevna svetla...

Prema karakteristikama nekih materijala u kabini ne bi se moglo reći da pripada premijum brendovima. Nadam se da se uz doplatu može dobiti i više. Pohvala za veličinu ptrljažnika. Samo još da je navedena prosečna potrošnja na testu...

Rekoh i ranije - j..ali vas suvcrossoveri, u većini klasa. Kapiram da je istraživanje tržišta odradilo domaći, al' što je mnogo , mnogo je. Uzeh hibrida, auris karavan 1.8, po gradu potrošim 2 litra benzina i nešto struje! Ima prostora, udoban. Da mi je neko pre 15 godina rekao da ću, nakon e34 530ix karavana biti bot male Tojote ne bih mu verovao.

Pricas gluposti, ima nas koji smo imali prilike da vozimo vise modela Audija, i ja ti potvrdjujem da od njih bih uzeo u razmatranje samo RS modele, a cena tih je daleko od mojih mogucnosti. Ko ima za Audi, ima i za Merc i BMW i ja bih u tom pravcu gledao, ja licno BMW serije 3, 4 ili 5 sa 6cilindara, nikako ove nakaze od SUV-ova.

Ovaj kao Polo na steroidima iz Kine.... šteta.

Premijum pocinje od A6 i Q5. Sve ispod su obicni automobila sa znakom audija.

Došli smo do toga da auto od 4,2m košta 25-26.000€ ako ima išta od opreme. Suzuki od 11.500€ ima parkirnu kameru, ali Audi od duplo novaca - nema. Super.
Meni se osobno sviđa ovaj auto. I izvana i iznutra. Čak mi i veličina odgovara. Ni velik ni mali. Ne sviđa mi se što je tvrd i što se buka od vjetra čuje na 100 km/h. Da nisu za te pare mogli dotjerati retrovizore u zračnom tunelu da ne prave buku... A ovaj motor 1.4 ide super dok ide. Do sada su pregarali dihtunzi glave na 30-50.000km, a bilo je i problema sa ovim isključivanjem cilindara pa bi motori jednostavno - stali. Nadao sam se da će ugraditi novi 1.5, ali ništa od toga. I DSG je upitne kvalitete, barem je bio onaj sa 6 brzina. OK, ovaj je novi sa 7 brzina, ali... Sve u svemu jako skupo za upitnu kvalitetu. Tko voli, nek izvoli.

Tek kada pročitah ovaj test shvatih da je Q2 dimenzijama u klasi (copy-paste) sa 500L, Trekking ili Jeep Renegade.
A svi oni uz 1,6 MJ uz jače (panoramske) pakete opreme koštaju i do 10.000 eura manje.
Pri čemu 1,6 MJ sa 320 Nm bukvalno jede ovaj slabašni TDI sa 250 Nm.

Uf bre, ovo sve kiselo grozdje. Ja da imam para bez problema bih ovo kupio zeni kao drugi auto u porodici, a rado bih ga vikendom vozio I sam. Ovako je morala da se zadovolji 5 godina starim vozilom B segmenta.

Q2 je sjajan auto, manje vise kao I svaki Audi. Ne valja da ga kritikuje ne sampo neko ko u zivotu nije seo u Q2 vec ni u jedan nov Audi. Da li je skup, pa jeste ko nema para. Ko ima nije. Skroz je besmisleno polemisati sta moze da se uzme za ove pare. Eto moze I plac na Avali, ali kakve veze ima. To kao u onom vicu, zali se neka zena na pijaci seljanki da joj je salata skupa. Ova joj odgovara, nije skupa salata cero, nego si se ti lose udala. Naprodavace se Audi ovog Q2 (doduse ne u Srbiji), zivi bili pa videli.

Ovaj tablet izgleda kao da se neko setio na gotovu konzolu da ga prikači,prilepi.

Ruzan auto, kao da su ga Deca od Lego sastavljali...

@Lazar Bojanić
Ja sam vas razumeo savršeno i poentu ali ipak, dve različite klase. Da ste rekli X2 recimo ili nešto treće, u redu.
Ove folove od SUV ovde se zna ko vozi, crossover isto, samo oni sa plićim džepom. Zašto Japanci nude mnogo bogatiju opremu u istim/nižim segmentima? Jer znaju da su ispod Nemaca, u Evropi pogotovo. Ovde imamo još jedan bitan kriterijum - postprodaja. Koliko vredi ta Mazda sa 150k km a koliko neki Nemac? Ovo nije Teksas.

SUV jedva i sa 4 cilindra da je moguc a tek sa 2, pa to sto izgleda ne znaci i da jeste

@ (nikolaus10, 7. maj 2017 00:26)

Sta je pogresio covek u komentaru? Uporedio je Mazdu CX3 sa Audijem Q2? Pa to je ista klasa ako nisi znao. Krosover iz B segmenta i jedan i drugi. Ja bih takodje pre uzeo Mazdu, koja je dosta lepsa od ovog. Gledao sam detaljno na sajmu, Audi ima malo bolji enterijer ali za nijansu, Q2 ima dosta "jeftinih" materijala sto je nedopustivo za premijum proizvodjaca. Mazda ima dosta dobar enterijer (mekana plastika centralne konzole, eko kozu na mestu gde se oslanjaju kolena, na vratima, kao Q2 maltene). I Mazda i Audi imaju svojih prednosti i mana. Kao paket bih pre uzeo Mazdu koju je covek spomenuo, u vrhunskom paketu opreme nego srednje zalosno opremljen Q2.
Dakle prvo ih uporedite detaljno (ne samo na osnovu slika) pa onda sudite jer su svakako ista klasa i gadjaju iste kupce - ne one koji ce da kupe najeftiniji krosover nego neki sa dosta opreme, atraktivan itd.

@Miloš
Meni ukus "zapada" nikako neće pomoći da odaberem auto. Ja recimo još kako znam zašto sam kupio Golfa a ovo skupo foliranje od auta mogu na ulici da očetkam kad hoću. Provereno u praksi. Samo na Q3. Da sam hteo "status fol džip" - gledao bih X3. A X2 je za ovo zmaj u boji.

....za te pare alternativa je...toyota rav4,nissan x-trail i drugi suvovi...mislim da je sve jasno....

Licno ne preferiram krosovere, ali znam da zbog povisene pozicije pri sedenju (bolji pregled, laksi ulaz/izlaz), a nekima i atraktivnog izgleda, mnogi to rade.
A sto se prepucavanja tipa Honda, Mazda, Audi tice: Nemac jeste premijum, ali nije kvalitetniji.
Jednostavno se vise kvari (motor, menjac napr.), i generalno je nepouzdaniji.
Ovo je moje licno iskustvo.

@IvanZG
Vidi, u mnogo čemu si u pravu ali nemoj ovo sa Suzukijem porediti. Audi je daleko iznad i opremu daje "na kašičicu" i skupo, uvek bilo kod Nemaca. Kameru verovatno dobiješ u sledećem paketu opreme, vidi šta još ide uz njega ali vidi i cenu. Ovo što pišem ne znači da branim ovaj auto, opravdavam previsoku cenu itd. Meni se pre svega ne dopada. Motor? Jedino 2.0 a to isključivanje cilindara mi samo ide na živce.

@CARNEX

Naravno da jeste lifestyle automobil.
Q2 je lifestyle crossover kome je konkurencija npr. MINI Countryman,
kao što je Audi A1 konkurencija MINI Cooper-u.

Zaboravio sam da pomenem i BMW seriju 1, koja isto ima kvalitetan enterijer, ali lošiji od onoga što trenutno rade Mercedes i Audi.

Dizajn jeste subjektivna stvar, ali ne u potpunosti. Stručnjaci koji su merodavni se slažu da Audi dominira dizajnom enterijera, čak i u premium segmentu.

Samo 150 mm odstojanje podnice od tla, pa to je smešno malo za jedan krosover, pa moj Reno Fluence ima podnicu od tla udaljenu čak 160 mm.

Ivan ZG, 8. maj 2017 12:45
Ja se potpuno slažem sa tobom, kao i obično.
I zato i ne razumem zašto kod novog Ignisa nema podešavanja volana u dve ose ni u najskupljoj verziji, a ima ga u fabiji klotari koja košta jedno 4.000 eura manje.
Slično i za tempomat. Samo u najskupljem paketu.
Ili baleno. Platiš 15-16.000 i dobiješ petostepeni menjač?

@Kobaja aman druze kako mozes da porediš Mazdu i Audi? Kako? Potpuno drugacija ciljna grupa. Ljudi koji kupuju Audi ni ne gledaju Mazdu i obrnuto.

Polu-premium, bio i ostao.

Vozio ga nedelju dana. Mnogo je mali iznutra,pogotovu pozadi,ovako izgleda smekerski i nesto novo na trzistu. Sa dizel motorom,malo jacom opremom,S-line pogotovu i guatrro pogonom,cena mu je preko 30.000€,sto je previse.

Mali, skroman i ograniceno upotrebljiv automobil pa ceni ozbiljnog vozila. Iskreno ne znam koja je ciljna grupa ovakvih modela.

@CARNEX

"Zašto Japanci nude mnogo bogatiju opremu u istim/nižim segmentima? Jer znaju da su ispod Nemaca, u Evropi pogotovo."

To je samo tako na EU trzistu koje je manje od recimo kineskog, USA itd.
Japanska skola kaze, manje modela, unapred definisani paketi opreme, racionalno luksuziranje ali zato nadprosecna pouzdanost.

"Ovde imamo još jedan bitan kriterijum - postprodaja. Koliko vredi ta Mazda sa 150k km a koliko neki Nemac? Ovo nije Teksas."

Slatko sam se nasmejao.Zar Vi mislite da ce recimo ovaj 1.4TSI zaista preci 150.000Km?Pa probajte samo upit na google sa recima "1.4TSI problems" i dobicete desetine stranica sa iskustvima zadovoljnih vlasnika

Mazda, Honda i Toyota ce preci 150.000Km bez problema, isprobano vise puta!

Sretno sa Golfom !

PS
Ono oko geografije se slazemo, ovde su potpuno drugaciji utisci o kvalitetu vozila i ja samo pokusavam da uzmem od oba sveta najbolje... verujte mi da je VW dobar sa motorima ne bi sada ulagao milijarde u neki ponovni razvoj kad su elektricni automobili na vratima i kucaju glasno.od cele game VW motora respekt imam samo za TDI motore od 1.6 pa navise , naravno kad nisu opremljeni sa prevarantskim softverom
Sto se benzinaca tice 1.2tsi i 1.4tsi su dobri po performansama ali jako problematicni sa pouzdanoscu, 2.0tsi je bolji ali komplikovan i skup za odrzavanje a ostali primerci sa vecom zapreminom i V konfigaracijom su OK .Trziste u EU prihvata VW grupu jako dobro dok je u USA situacija potpuno obrnuta.

"Uprkos povišenom odstojanju od tla koje iznosi skoro 150 mm, nema velikog naginjanja prilikom nagle promene pravca a limit proklizavanja u brzim prolascima kroz krivine je vrlo visok."

Kako je 15cm poviseno odstojanje od tla, kad je 14-15cm karakteristicno za C segment?

Za vozaca i suvozaca je ovo a3 a pozadi samo mogu deca i to bez decijih sedista.Bolje uzeti obican a3 za te pare i voozi

@Nemanja
Nije ista KLASA nikako. Samo segment. I ciljna grupa kupaca se razlikuje.

Da li je skup, pa jeste ko nema para. Ko ima nije.
@
Upravo to je ono što mene zanima. Zašto ljudi koji imaju para uopšte gledaju ovaj mali i skroman automobil?

@Laki78
Biće da tvoje mišljenje ne dele milioni drugih ljudi !

Nije mi bila namjera uspoređivati Suzuki i Audi, več sam htio naglasiti da su mnoge do jučer rijetke stvari sada vrlo jeftine. Tako parkirna kamera, ako već postoji tablet, košta oko 50 eura. Prekidač za ubacivanje u rikverc postoji jer pali rikver svjetlo tako da samo uz svjetlo treba i prebaciti na pogled kroz stražnju kameru.
Meni je apsurdno da neki proizvođač "običnih" automobila kameru prodaje jeftino, a "premijum" to stavlja samo u visoki paket opreme i 5 puta više naplati. On vjerojatno kupuje kod istog dobavljača i po istoj cijeni kao i proizvođač "običnih" automobila, jer dodatnu opremu ne proizvodi niti jedan proizvođač automobila. Sve u svemu, mu** pod bubrege.
Ali koga nije briga za novce, a hoće šminku - samo naprijed.

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1257411#k23499357

Da, kamera kosta 50e njih u nabavci odokativno, a koliko kosta vreme inzinjera koji ce projektovati njenu poziciju, propratne sklopove i instalacije? Koliko kosta testiranje tih resenja i sertifikati? I kada na sve to dodas marzu i znackicu eto, to je to.
Ima tih primera svuda, na primer novi i30 u Evropi, osnovni nivo opreme je blago receno skandalozno obogaljen do te mere da je auto u odnosu na ono sto su predstavljali po slaonima druga dimenzija dok se ne dodje do najvisih paketa opreme a ujedno i cene automobila klase vise.

@(Gojko, 8. maj 2017 09:45)

Tek kada si procitao tekst si shvatio sta??? da je ovo slabasni TDI motor?
U naslovu ti stoji lepo TFSI ;)