das auto
pre 6 godina
@Igor
Pa napiši lepo: Volkswagen=Narodno vozilo
Petak, 21.04.2017.
12:47
Izvor: B92
pre 6 godina
@Igor
Pa napiši lepo: Volkswagen=Narodno vozilo
pre 6 godina
@Po meni, ocigledno da gubim vreme ali ajde. Kubikaza je ovde nebitna, bitan je koncep pogona. Verovatno nisi imao prilike da vidis pa zato i ne znas. Pogon na svim tockovima ti daje visi stepen prijanjanja u odnosu na pogon na prednjoj osovini. Nema toliko nosiranja, dupe teze ispada i jos svasta nesto, da ti sada ne objasnjavam. AWD je majka mara u odnosu na FWD, mnogo je tesko konstruisati auto koji ima pogon na prednjoj osovini a pravi vreme skoro kao onaj sto ima na obe osovine pogon. To je umetnost koju reno f1 poseduje i sto ga drzi u vrhu, pricamo o jeftinim spotistima. Inace video sam danas na EVO kanalu da je novi civic na zelenom paklu postavio 7:43,80
pre 6 godina
@lose si vide Wrx sti je 2.5litara, ne bih bas rekao da mogu da se porede. Pozz
pre 6 godina
@Po meni, rec je o vozilima sa prednjim pogonom. Pogledaj malo bolje, a kada vec gledas uporedi golfa R sa wrx sti na stazi nekoj. Nisu bitni vremenski uslovi, jer su oba AWD
pre 6 godina
vi sto hvalite golf R i Clubsport prvo pogledajte cenovni rang tih golfova, renoa, honde itd... reno i honda kostaju kao pola tog golfa tako da te stotinke i hiljaditinke u korist golfa padaju u vodu kad vidis cene tih kola
pre 6 godina
O cemu ljudi vi pricate? Honda brza od Golfa? Mozda, ali od GTI, ali ne i od Golfa R. Kucajte malo na YT Golf R vs Honda Civic type R Top gear. Jednostavno, R je oduvao Hondu. Pozdrav
pre 6 godina
Da citiram jednog dobrog auto novinara ,,Ono sto je u svetu limuzina Bmw-ovo M odeljenje to je u svetu hecbekova Renault Sport”
pre 6 godina
"Interior changes see the deletion of the air conditioning, stereo and back seat"
Izvor: wikipedia
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mégane_Renault_Sport
pre 6 godina
Golf je uvek bio i ostao najbolji u toj klasi.
(Stefan, 21. april 2017 19:40)
Golf je izgovor za nemacki auto kad nemas para da kupis BMW/Mercedes.
Fazonn "ja vozim nemca", faca sam (VolksWagen = People Car).
pre 6 godina
@wheelspin, i ja vozim bas reno sa 205 ks i prenos je odlican, turbo se otvara od 2200 rpm i tada vuce nenormalno ali tockovi ne proklizavaju
pre 6 godina
@timer
evo onda jos malo dodatne bezocne manipulacije, u doba interneta i neukih, ali "upucenih" ljudi - "Interior changes see the deletion of the air conditioning, stereo and back seat while the Recaro Sportser CS seats are exchanged for Recaro fixed polycarbonate buckets trimmed with leather and alcantara. The total weight saving of all the changes amounts to a 101 kg loss, bringing kerb weight down to 1280 kg"
za dodatne informacije o svim Megan RS modelima i jos malo (mozdane) manipulacije poseti https://en.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9gane_Renault_Sport
@kwamo & co.
ovaj golf sportclub je serijski automobil ogranicene proizvodnje. isto kao Megan 2 RS 230 R26.R (450 primeraka), Megan RS Trophy (500 primeraka) i razni drugi modeli.
razlog je nekada bila potreba za homologizacijom kao sto je npr. bio slucaj sa Peugeot 205 T16, Lancia Delta 037 i S4 Stradale, Audi Sport Quattro S1.
u poslednje vreme je razlog prevenstveno marketinske prirode i (najcesce) sluzi iskljucivo za reklamu i proklamovanje kako je "taj i taj" model najbrzi na nekoj stazi. sto nazalost dovodi do toga da se raja pali i zari kako je neki odredjeni model najbolji u citavom univerzumu, ako ne i sire. a naravno, svi ostali su prevare, podvale i ni za prineti "njihovom bozanstvu".
pritom su razlike izmedju modela toliko nebitne, da se ljudi bespotrebno zaludjuju oko toga koji je i zasto je bolji, umesto da im se lice razvuce u osmeh svaki put kada vide neki takav auto.
bez obzira koji je model u pitanju.
pre 6 godina
@kwamo
2007. Octavia RS, kupljena nova, stock 200, izmereno 215 na dyno valjcima. Ne znam koja je poenta tvog posta...
pre 6 godina
Vozim auto sa 215 konja i prednjim pogonom. Prenos snage na put je prava muka, proklizava mi do nekih 70-80 km/h ili se aktivira elektronika pa oduzima gas. Mene stvarno zanima kako, ali kako preko 300 ks i vuča napred?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Wheelspin, 21. april 2017 21:35
Stavi bolje gume.A ako si cipovao automobil sa standardnim ogibljenjem onda i nije cudo.
pre 6 godina
njega bese seat leon potuko na istoj stazi, a ne spominje se nigde? cini mi se i da su megana olaksali maksimalno da bi pobedio leona.
pre 6 godina
@zombi apokalipsa
Sta pises ti covece, megane 3 275 trophy nema sedista, klimu, radio? Pa zar se u doba interneta usudjujes da tako bezocno manipulises?
pre 6 godina
@zombi apokalipsa
poznavaoce trka i automobila,pa golf clubsport ti je samo i iskljucivo auto za izlozbu. i nije skroz serijski ko recimo rs reno,s3 audi,gti golf,gtc opc astra itd. to bi moro da znas.
pre 6 godina
@wheelspin
realno je da vozis auto od 85 ks sa prednjim pogonom.
pre 6 godina
Mislim da ce kralj uskoro vratiti krunu.Reno sportsko odeljenje ima magicnu formulu da napravi pakleni hecbek.Nije cak tu ni kljuc u motoru.Balans i lezanje na putu su kljuc a to su dokazale i prethodne dve generacije RS megana koje su odrale konkurenciju koja je cesto imala snaznije motore.
pre 6 godina
Vozim auto sa 215 konja i prednjim pogonom. Prenos snage na put je prava muka, proklizava mi do nekih 70-80 km/h ili se aktivira elektronika pa oduzima gas. Mene stvarno zanima kako, ali kako preko 300 ks i vuča napred?
pre 6 godina
Golf je uvek bio i ostao najbolji u toj klasi.
pre 6 godina
pre nego što svi masovno uzjašete Golf Clubsport i njegov majušni akumulator, možda bi bilo dobro da znate da recimo Megan 3 RS 275 Trophy (bivši najbrži na N'ringu) takođe nema zadnja sedišta, pojaseve, klimu, radio i štajoš.
dok recimo Megan 2 RS 230 R26.R (takođe bivši najbrži na N'ringu) pored svega sto su uspeli da izbace (lista je predugačka), ima treća vrata i zadnje prozore od plastike.
pametnome... oh, wait!!
pre 6 godina
@RexLex, da samo sto je honda tada poslala standardni Civic Type R model, a golf Clubsport S verziju, koja je pravljena u 500 primeraka i totalno podesena za obaranje rekorda, od smanjenog akumulatora (zbog tezine!) bez zadnjih sedista, pa na dalje.
pre 6 godina
Biće teško nadmašiti golfa, jer je ta verzija ogoljena i olakšana maksimalno da bi postavila upravo taj rekord. Tako to rade varalice.
pre 6 godina
Motor, naravno, ali vešanje, podvozje i kočnice su nosile "stari" Magane RS do titule najbržeg FWD automobila na Nurburgringu.Zanimljivo da je sadašnji Civic Type R sa 310 KS i svim onim svemirskim downforce gadžetima, ipak sporiji na pomenutoj stazi od Golf-a GTI Clubsport S-a sa miroljubivo kultivisanim , neutralnim građanskim izgledom.
pre 6 godina
Francuski sarm i strast.
pre 6 godina
Moja omiljena klasa automobila! Golf R/GTI,Astra OPC,Megan Rs,Fokus ST...kakve su to masinerije,a mogu "na crti" da postide i znatno skuplje kocije! ;-) Ko li ce sada da bude na tronu da mi je znati? Hondu Civic sam izostavio jer je ova aktuelna blago receno nakaza od auta,bez obzira jeli tehnicki savrsena ili ne!
pre 6 godina
Biće teško nadmašiti golfa, jer je ta verzija ogoljena i olakšana maksimalno da bi postavila upravo taj rekord. Tako to rade varalice.
pre 6 godina
@RexLex, da samo sto je honda tada poslala standardni Civic Type R model, a golf Clubsport S verziju, koja je pravljena u 500 primeraka i totalno podesena za obaranje rekorda, od smanjenog akumulatora (zbog tezine!) bez zadnjih sedista, pa na dalje.
pre 6 godina
Francuski sarm i strast.
pre 6 godina
Moja omiljena klasa automobila! Golf R/GTI,Astra OPC,Megan Rs,Fokus ST...kakve su to masinerije,a mogu "na crti" da postide i znatno skuplje kocije! ;-) Ko li ce sada da bude na tronu da mi je znati? Hondu Civic sam izostavio jer je ova aktuelna blago receno nakaza od auta,bez obzira jeli tehnicki savrsena ili ne!
pre 6 godina
Mislim da ce kralj uskoro vratiti krunu.Reno sportsko odeljenje ima magicnu formulu da napravi pakleni hecbek.Nije cak tu ni kljuc u motoru.Balans i lezanje na putu su kljuc a to su dokazale i prethodne dve generacije RS megana koje su odrale konkurenciju koja je cesto imala snaznije motore.
pre 6 godina
Golf je uvek bio i ostao najbolji u toj klasi.
(Stefan, 21. april 2017 19:40)
Golf je izgovor za nemacki auto kad nemas para da kupis BMW/Mercedes.
Fazonn "ja vozim nemca", faca sam (VolksWagen = People Car).
pre 6 godina
Da citiram jednog dobrog auto novinara ,,Ono sto je u svetu limuzina Bmw-ovo M odeljenje to je u svetu hecbekova Renault Sport”
pre 6 godina
@zombi apokalipsa
Sta pises ti covece, megane 3 275 trophy nema sedista, klimu, radio? Pa zar se u doba interneta usudjujes da tako bezocno manipulises?
pre 6 godina
@timer
evo onda jos malo dodatne bezocne manipulacije, u doba interneta i neukih, ali "upucenih" ljudi - "Interior changes see the deletion of the air conditioning, stereo and back seat while the Recaro Sportser CS seats are exchanged for Recaro fixed polycarbonate buckets trimmed with leather and alcantara. The total weight saving of all the changes amounts to a 101 kg loss, bringing kerb weight down to 1280 kg"
za dodatne informacije o svim Megan RS modelima i jos malo (mozdane) manipulacije poseti https://en.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9gane_Renault_Sport
@kwamo & co.
ovaj golf sportclub je serijski automobil ogranicene proizvodnje. isto kao Megan 2 RS 230 R26.R (450 primeraka), Megan RS Trophy (500 primeraka) i razni drugi modeli.
razlog je nekada bila potreba za homologizacijom kao sto je npr. bio slucaj sa Peugeot 205 T16, Lancia Delta 037 i S4 Stradale, Audi Sport Quattro S1.
u poslednje vreme je razlog prevenstveno marketinske prirode i (najcesce) sluzi iskljucivo za reklamu i proklamovanje kako je "taj i taj" model najbrzi na nekoj stazi. sto nazalost dovodi do toga da se raja pali i zari kako je neki odredjeni model najbolji u citavom univerzumu, ako ne i sire. a naravno, svi ostali su prevare, podvale i ni za prineti "njihovom bozanstvu".
pritom su razlike izmedju modela toliko nebitne, da se ljudi bespotrebno zaludjuju oko toga koji je i zasto je bolji, umesto da im se lice razvuce u osmeh svaki put kada vide neki takav auto.
bez obzira koji je model u pitanju.
pre 6 godina
@zombi apokalipsa
poznavaoce trka i automobila,pa golf clubsport ti je samo i iskljucivo auto za izlozbu. i nije skroz serijski ko recimo rs reno,s3 audi,gti golf,gtc opc astra itd. to bi moro da znas.
pre 6 godina
Motor, naravno, ali vešanje, podvozje i kočnice su nosile "stari" Magane RS do titule najbržeg FWD automobila na Nurburgringu.Zanimljivo da je sadašnji Civic Type R sa 310 KS i svim onim svemirskim downforce gadžetima, ipak sporiji na pomenutoj stazi od Golf-a GTI Clubsport S-a sa miroljubivo kultivisanim , neutralnim građanskim izgledom.
pre 6 godina
pre nego što svi masovno uzjašete Golf Clubsport i njegov majušni akumulator, možda bi bilo dobro da znate da recimo Megan 3 RS 275 Trophy (bivši najbrži na N'ringu) takođe nema zadnja sedišta, pojaseve, klimu, radio i štajoš.
dok recimo Megan 2 RS 230 R26.R (takođe bivši najbrži na N'ringu) pored svega sto su uspeli da izbace (lista je predugačka), ima treća vrata i zadnje prozore od plastike.
pametnome... oh, wait!!
pre 6 godina
Vozim auto sa 215 konja i prednjim pogonom. Prenos snage na put je prava muka, proklizava mi do nekih 70-80 km/h ili se aktivira elektronika pa oduzima gas. Mene stvarno zanima kako, ali kako preko 300 ks i vuča napred?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Wheelspin, 21. april 2017 21:35
Stavi bolje gume.A ako si cipovao automobil sa standardnim ogibljenjem onda i nije cudo.
pre 6 godina
@wheelspin
realno je da vozis auto od 85 ks sa prednjim pogonom.
pre 6 godina
Vozim auto sa 215 konja i prednjim pogonom. Prenos snage na put je prava muka, proklizava mi do nekih 70-80 km/h ili se aktivira elektronika pa oduzima gas. Mene stvarno zanima kako, ali kako preko 300 ks i vuča napred?
pre 6 godina
vi sto hvalite golf R i Clubsport prvo pogledajte cenovni rang tih golfova, renoa, honde itd... reno i honda kostaju kao pola tog golfa tako da te stotinke i hiljaditinke u korist golfa padaju u vodu kad vidis cene tih kola
pre 6 godina
@Po meni, ocigledno da gubim vreme ali ajde. Kubikaza je ovde nebitna, bitan je koncep pogona. Verovatno nisi imao prilike da vidis pa zato i ne znas. Pogon na svim tockovima ti daje visi stepen prijanjanja u odnosu na pogon na prednjoj osovini. Nema toliko nosiranja, dupe teze ispada i jos svasta nesto, da ti sada ne objasnjavam. AWD je majka mara u odnosu na FWD, mnogo je tesko konstruisati auto koji ima pogon na prednjoj osovini a pravi vreme skoro kao onaj sto ima na obe osovine pogon. To je umetnost koju reno f1 poseduje i sto ga drzi u vrhu, pricamo o jeftinim spotistima. Inace video sam danas na EVO kanalu da je novi civic na zelenom paklu postavio 7:43,80
pre 6 godina
@wheelspin, i ja vozim bas reno sa 205 ks i prenos je odlican, turbo se otvara od 2200 rpm i tada vuce nenormalno ali tockovi ne proklizavaju
pre 6 godina
Golf je uvek bio i ostao najbolji u toj klasi.
pre 6 godina
O cemu ljudi vi pricate? Honda brza od Golfa? Mozda, ali od GTI, ali ne i od Golfa R. Kucajte malo na YT Golf R vs Honda Civic type R Top gear. Jednostavno, R je oduvao Hondu. Pozdrav
pre 6 godina
@kwamo
2007. Octavia RS, kupljena nova, stock 200, izmereno 215 na dyno valjcima. Ne znam koja je poenta tvog posta...
pre 6 godina
njega bese seat leon potuko na istoj stazi, a ne spominje se nigde? cini mi se i da su megana olaksali maksimalno da bi pobedio leona.
pre 6 godina
"Interior changes see the deletion of the air conditioning, stereo and back seat"
Izvor: wikipedia
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mégane_Renault_Sport
pre 6 godina
@Po meni, rec je o vozilima sa prednjim pogonom. Pogledaj malo bolje, a kada vec gledas uporedi golfa R sa wrx sti na stazi nekoj. Nisu bitni vremenski uslovi, jer su oba AWD
pre 6 godina
@Igor
Pa napiši lepo: Volkswagen=Narodno vozilo
pre 6 godina
@lose si vide Wrx sti je 2.5litara, ne bih bas rekao da mogu da se porede. Pozz
pre 6 godina
Golf je uvek bio i ostao najbolji u toj klasi.
pre 6 godina
Motor, naravno, ali vešanje, podvozje i kočnice su nosile "stari" Magane RS do titule najbržeg FWD automobila na Nurburgringu.Zanimljivo da je sadašnji Civic Type R sa 310 KS i svim onim svemirskim downforce gadžetima, ipak sporiji na pomenutoj stazi od Golf-a GTI Clubsport S-a sa miroljubivo kultivisanim , neutralnim građanskim izgledom.
pre 6 godina
pre nego što svi masovno uzjašete Golf Clubsport i njegov majušni akumulator, možda bi bilo dobro da znate da recimo Megan 3 RS 275 Trophy (bivši najbrži na N'ringu) takođe nema zadnja sedišta, pojaseve, klimu, radio i štajoš.
dok recimo Megan 2 RS 230 R26.R (takođe bivši najbrži na N'ringu) pored svega sto su uspeli da izbace (lista je predugačka), ima treća vrata i zadnje prozore od plastike.
pametnome... oh, wait!!
pre 6 godina
Vozim auto sa 215 konja i prednjim pogonom. Prenos snage na put je prava muka, proklizava mi do nekih 70-80 km/h ili se aktivira elektronika pa oduzima gas. Mene stvarno zanima kako, ali kako preko 300 ks i vuča napred?
pre 6 godina
Moja omiljena klasa automobila! Golf R/GTI,Astra OPC,Megan Rs,Fokus ST...kakve su to masinerije,a mogu "na crti" da postide i znatno skuplje kocije! ;-) Ko li ce sada da bude na tronu da mi je znati? Hondu Civic sam izostavio jer je ova aktuelna blago receno nakaza od auta,bez obzira jeli tehnicki savrsena ili ne!
pre 6 godina
Biće teško nadmašiti golfa, jer je ta verzija ogoljena i olakšana maksimalno da bi postavila upravo taj rekord. Tako to rade varalice.
pre 6 godina
O cemu ljudi vi pricate? Honda brza od Golfa? Mozda, ali od GTI, ali ne i od Golfa R. Kucajte malo na YT Golf R vs Honda Civic type R Top gear. Jednostavno, R je oduvao Hondu. Pozdrav
pre 6 godina
njega bese seat leon potuko na istoj stazi, a ne spominje se nigde? cini mi se i da su megana olaksali maksimalno da bi pobedio leona.
pre 6 godina
Golf je uvek bio i ostao najbolji u toj klasi.
(Stefan, 21. april 2017 19:40)
Golf je izgovor za nemacki auto kad nemas para da kupis BMW/Mercedes.
Fazonn "ja vozim nemca", faca sam (VolksWagen = People Car).
pre 6 godina
Francuski sarm i strast.
pre 6 godina
Mislim da ce kralj uskoro vratiti krunu.Reno sportsko odeljenje ima magicnu formulu da napravi pakleni hecbek.Nije cak tu ni kljuc u motoru.Balans i lezanje na putu su kljuc a to su dokazale i prethodne dve generacije RS megana koje su odrale konkurenciju koja je cesto imala snaznije motore.
pre 6 godina
Da citiram jednog dobrog auto novinara ,,Ono sto je u svetu limuzina Bmw-ovo M odeljenje to je u svetu hecbekova Renault Sport”
pre 6 godina
@wheelspin
realno je da vozis auto od 85 ks sa prednjim pogonom.
pre 6 godina
@zombi apokalipsa
Sta pises ti covece, megane 3 275 trophy nema sedista, klimu, radio? Pa zar se u doba interneta usudjujes da tako bezocno manipulises?
pre 6 godina
@RexLex, da samo sto je honda tada poslala standardni Civic Type R model, a golf Clubsport S verziju, koja je pravljena u 500 primeraka i totalno podesena za obaranje rekorda, od smanjenog akumulatora (zbog tezine!) bez zadnjih sedista, pa na dalje.
pre 6 godina
@kwamo
2007. Octavia RS, kupljena nova, stock 200, izmereno 215 na dyno valjcima. Ne znam koja je poenta tvog posta...
pre 6 godina
@zombi apokalipsa
poznavaoce trka i automobila,pa golf clubsport ti je samo i iskljucivo auto za izlozbu. i nije skroz serijski ko recimo rs reno,s3 audi,gti golf,gtc opc astra itd. to bi moro da znas.
pre 6 godina
Vozim auto sa 215 konja i prednjim pogonom. Prenos snage na put je prava muka, proklizava mi do nekih 70-80 km/h ili se aktivira elektronika pa oduzima gas. Mene stvarno zanima kako, ali kako preko 300 ks i vuča napred?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Wheelspin, 21. april 2017 21:35
Stavi bolje gume.A ako si cipovao automobil sa standardnim ogibljenjem onda i nije cudo.
pre 6 godina
@lose si vide Wrx sti je 2.5litara, ne bih bas rekao da mogu da se porede. Pozz
pre 6 godina
@wheelspin, i ja vozim bas reno sa 205 ks i prenos je odlican, turbo se otvara od 2200 rpm i tada vuce nenormalno ali tockovi ne proklizavaju
pre 6 godina
"Interior changes see the deletion of the air conditioning, stereo and back seat"
Izvor: wikipedia
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mégane_Renault_Sport
pre 6 godina
vi sto hvalite golf R i Clubsport prvo pogledajte cenovni rang tih golfova, renoa, honde itd... reno i honda kostaju kao pola tog golfa tako da te stotinke i hiljaditinke u korist golfa padaju u vodu kad vidis cene tih kola
pre 6 godina
@Po meni, rec je o vozilima sa prednjim pogonom. Pogledaj malo bolje, a kada vec gledas uporedi golfa R sa wrx sti na stazi nekoj. Nisu bitni vremenski uslovi, jer su oba AWD
pre 6 godina
@Po meni, ocigledno da gubim vreme ali ajde. Kubikaza je ovde nebitna, bitan je koncep pogona. Verovatno nisi imao prilike da vidis pa zato i ne znas. Pogon na svim tockovima ti daje visi stepen prijanjanja u odnosu na pogon na prednjoj osovini. Nema toliko nosiranja, dupe teze ispada i jos svasta nesto, da ti sada ne objasnjavam. AWD je majka mara u odnosu na FWD, mnogo je tesko konstruisati auto koji ima pogon na prednjoj osovini a pravi vreme skoro kao onaj sto ima na obe osovine pogon. To je umetnost koju reno f1 poseduje i sto ga drzi u vrhu, pricamo o jeftinim spotistima. Inace video sam danas na EVO kanalu da je novi civic na zelenom paklu postavio 7:43,80
pre 6 godina
@timer
evo onda jos malo dodatne bezocne manipulacije, u doba interneta i neukih, ali "upucenih" ljudi - "Interior changes see the deletion of the air conditioning, stereo and back seat while the Recaro Sportser CS seats are exchanged for Recaro fixed polycarbonate buckets trimmed with leather and alcantara. The total weight saving of all the changes amounts to a 101 kg loss, bringing kerb weight down to 1280 kg"
za dodatne informacije o svim Megan RS modelima i jos malo (mozdane) manipulacije poseti https://en.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9gane_Renault_Sport
@kwamo & co.
ovaj golf sportclub je serijski automobil ogranicene proizvodnje. isto kao Megan 2 RS 230 R26.R (450 primeraka), Megan RS Trophy (500 primeraka) i razni drugi modeli.
razlog je nekada bila potreba za homologizacijom kao sto je npr. bio slucaj sa Peugeot 205 T16, Lancia Delta 037 i S4 Stradale, Audi Sport Quattro S1.
u poslednje vreme je razlog prevenstveno marketinske prirode i (najcesce) sluzi iskljucivo za reklamu i proklamovanje kako je "taj i taj" model najbrzi na nekoj stazi. sto nazalost dovodi do toga da se raja pali i zari kako je neki odredjeni model najbolji u citavom univerzumu, ako ne i sire. a naravno, svi ostali su prevare, podvale i ni za prineti "njihovom bozanstvu".
pritom su razlike izmedju modela toliko nebitne, da se ljudi bespotrebno zaludjuju oko toga koji je i zasto je bolji, umesto da im se lice razvuce u osmeh svaki put kada vide neki takav auto.
bez obzira koji je model u pitanju.
pre 6 godina
@Igor
Pa napiši lepo: Volkswagen=Narodno vozilo
26 Komentari
Sortiraj po: