Svetska premijera: Mercedes S klase za 2018. / FOTO

s65 elektronski ogranicen na 1000nm obrtnog momenta da ne samelje transmisiju

Nedavno sam se vozio 400 kilometara poslednjom S klasom kao suvozač.

Ne znam, posle toga mi je svaki auto u koji sam seo smešan. Moj šef vozi BMW F10, kolega poslednji Q5, ali ti automobili bukvalno ne mogu ni da priđu S klasi, prosto su njihove unutrašnjosti smešne u poređenju sa Mercedesom.

Ogroman unutra, svetao, materijali fantastični, ma savršenstvo. Bolje da nisam sedao u taj auto.

ма рођак, само гледати и плакати

Godine stigle, umorio sam se. Menjam malo korišćenu Imperijalnu krstaricu za S Maybah...
Strašno!

Nije slučajno S klasa sinonim za najbolji auto na svetu.

Meni bi bila potrebna obuka za vožnju ovog čuda.

mercedesu treba neko da uvede sankcije zbog brutalnosti novih auta,nema smisla se na ovakav nacin ophoditi prema konkurenciji. sala mala,ali stvarno od ovoga nema dalje trenutno to je to...

Jednostavno Mercedes nema dalje

Imao sam priliku da se vozim u ovom čudu i pozadi i kao suvozač.
Šta sve može zadnje sedište je čudo.
Auto je neuporediv sa ostalim. Najfrapantnija je tišina u autu. Ništa se ne čuje ni spolja ni iznutra. Od 120 do 130 se čuju gume i malo motor kada se da gas. Na 150 je tiši nego neka kola nma 50. Impresivno je da se auto upali u potpunoj tišini i bez vibracija(dizel). Kažu da je to fazon i kod Rolsa.
Promenili su odvratni volan kao u Škodi 120L, ostalo je perfekcija.
Jedino što lažu oko potrošnje da je to bruka. Kao da je to važno kod ovako skupih kola.
Pitao sam, realno troši 3 do 6 litara više nego što je navela fabrika.

S kao Sonderklasse. Stvarno poseban!

perverzija.....

prelepo,i prebrutalno.Ali jos vise od toga preskupo

Nisu ni morali da vrše redizajn, vrhunski je izgledao i do sada!
Ako već treba da cepidlačimo, rekao bih da je branik lepši na aktuelnom, no dobro.

Sta reci...perfektno

Ove klase kola kod svih proizvodjaca, posto su sad poceli svake godine da izbacuju "dopune" su toliko slicne da vise ni ne primjecujem razlike. Najbolje bi bilo da pored slika novih modela stavite i sliku proslog, makar da vidimo razliku.

Ne bi da bogohulim, ali... imam utisak da mi se ne dopada unutrasnjost. Siguran sam da je funkcionalno savrsena, al mi ovaj novi stil me previse podseca na nekakve starinske glisere. Najverovatnije je da se ja ne razumem u luksuz. :)

Za ovu elektroniku ti treba obuka 2 meseca najmanje.

Konacno normalan volan! Jedina zamerka na ovo sace u branicima u amg verziji. Ostalo je kul :)

Postoji li naša reč za reč tapacirung??? Inače,S klasa je vrhunska.

"Nekada je taj motor imao 1200 nm, čini mi se an pretprošloj generaciji."
(Vozač, 19. april 2017 18:48)

@Vozač
Ne, već je motor sposoban da proizvede 1250nm ali je elektronski ograničen na "samo" 1000nm zbog transmisije.

s65 elektronski ogranicen na 1000nm obrtnog momenta da ne samelje transmisiju
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (mix, 19. april 2017 14:22
Nekada je taj motor imao 1200 nm, čini mi se an pretprošloj generaciji. Bilo bgi zgodno da ubace 4 matic uz v12 motor, malo je bez veze da tolika snaga i cena imaju pogon samo na jednu osovinu.

Meni se lično baš dopadao dvokraki volan, nekako je imao šmeka, drugačiji - retro, ovaj trokraki na svima isti...

Lepsi mi je model pre fejslifta...

Ali ko zna, mozda mi se i ovaj svidi kad ga budem kupovao za 5-6 godina, kad padne cena. :)

Sednes u S klasu i posle svaki drugi automobil ti bude onako prosecan. Mozda RR ili Bentli ti poprave utisak..

@ vozac da imao je nekad 1200nm al to su modeli u potpisu brabusa, a 4matic se ne moze ubaciti tj preskupo im je da razviju i pronadju mesta da ubace pogon na prednjoj osovini pored ogromnog v12 motora mada za to i nema potrebe sto se potraznje tice u sutini ovo je jedan od retkih buldozdera u sada veec vremenu viljuskara..

Unutra dobar, ali deluje kičerica sa tim šarenim kaki bojama. Spolja lepši pre redizajna. Deluje nekako nabudženo, kao da ima viška. Motori odlični.

Karoserija iza C stuba mi deluje kao navarena od nekog drugog automobila. Auto je ruzan, kao i vecina Mercedesa, a zadnji deo karoserije nije u harmoniji sa ostatkom automobila. Mercedesu nikako da uspe da napravi lep auto.

A meni onaj dvokraki volan bas mi se slagao sa dizajnom kabine,nekako sad ovaj novi sa tri mi kvari kabinu.No ukusi su razliciti.Lepo su ga ulepsali,sto bi se reklo taman a dodali mu sa ovim branicima malo sportsku notu.
A vratili se na redne sestoklipne motore.Ko pamti stare dizel motore sa 6 klipa,ti su prelazili boga oca...

Taj S65 mora da je dizel čim ima toliki obrtni moment.

@ Replay

Tačno. Međutim, meni nije bio cilj da poredim najluksuznije automobile tih proizovđača, nego S klasu sa drugim, takođe luksuznim vozilima koja pored te S klase izgledaju kao Florida.

I dalje ne kapiram balkanski mentalitet koji kada dodje do para kupi S klasu ili BMW 7 i sam je vozi...

Na drugi pogled, retko ruzan dizajn. Da su doveli nekog sa ulice, verovatno bi poboljsao izgled.

@napadaj
F10 i Q5 nemaju nikakve veze sa ovom luks klasom. Nego uporedi lepo sa serijom 7 i A8.

repetitivno

Nisam imao prilike da se vozim u ili da vozim S klasu.

Vozio sam GLE, GLC i C klasu (novu i staru).
Ja kao BMW vozač i vlasnik X1, tvrdim odgovorno da C klasa je galerija kiča i jeftine plastike koja je jeftina imitacija prave stvari koja se ogleda u S klasi.

GLE je ultra lux SUV i materijali su odlični kao i sam auto.
GLC je odličan srednji SUV, baš po meri.

C klasa je kičeraj najobičniji i izgleda kao očerupani petao u odnosu na S klasu.

Prethodna C je znatno bila bolja od ove sadašnje.

S klasa je zlatni standard za sve limuzine.

Dizajn se prilagodjava azijatima i sve više je fensi, a mečka to nikad ranije nije bila. Al' da je bomba,bomba je. Odavno nije izasao mocniji auto i tesko da ce sledeci biti "bolji", tezak zadatak

E, bas sam se razocarao. Nemoguce da nema LED farove...

Сад је време да се купује W221 или ко има W222. Али само ко често путује. Још 4 Matic. !

@Maksim: dobro je da X1 obiluje plemenitim materijalima ...bravo poznavaoce. Mogao bi i da dodas da sve ima svoju cenu i da C klasa (inace GLC koji hvalis je u principu SUV C klase i unutra identican) za svoju kategoriju izgleda jako dobro i unutra i spolja...ne bih te zadrzavao ;)

@Qwe

Sve to lepo i krasno dok ne probaš.
C klasa je stvarno siromašni Mb u odnosu na S.

GLC je znatno bolje uradjen u svemu...

Kod BMW je drugačija postavka već godinama, 3 serija je uvek bila primat pa onda ostale i u BMW vidiš da je sve kako valja u svim serijama.

Mb je nekoliko godina unazad počeo da štedi na svemu što ne košta u prodaji 80000$ a to se i vidi.

Na primer da bi imao C klasu na zadovoljavajuće visokom nivou kvaliteta svega u njoj, moraš da dodaš 20000$ vrednosti ekstra na osnovni model...
To je 50% na osnovni cenu i to je previše.

Drugo, ovde deru kožu sa ledja na servisima za Mb.
Servis ulja ide u intervalima na 10000 milja i košta 350$ a svaki drugi 850$.
BMW sve to radi besplatno prve 4 godine ili 50000 milja.

Sve u svemu Mb ima auru one stare marke a realnost je druga...u ostalom i drugi ih prate u ovome...

Karoserija iza C stuba mi deluje kao navarena od nekog drugog automobila. Auto je ruzan, kao i vecina Mercedesa, a zadnji deo karoserije nije u harmoniji sa ostatkom automobila. Mercedesu nikako da uspe da napravi lep auto.

Na drugi pogled, retko ruzan dizajn. Da su doveli nekog sa ulice, verovatno bi poboljsao izgled.

E, bas sam se razocarao. Nemoguce da nema LED farove...

Unutra dobar, ali deluje kičerica sa tim šarenim kaki bojama. Spolja lepši pre redizajna. Deluje nekako nabudženo, kao da ima viška. Motori odlični.

Ne bi da bogohulim, ali... imam utisak da mi se ne dopada unutrasnjost. Siguran sam da je funkcionalno savrsena, al mi ovaj novi stil me previse podseca na nekakve starinske glisere. Najverovatnije je da se ja ne razumem u luksuz. :)

Taj S65 mora da je dizel čim ima toliki obrtni moment.

Lepsi mi je model pre fejslifta...

Ali ko zna, mozda mi se i ovaj svidi kad ga budem kupovao za 5-6 godina, kad padne cena. :)

Nije slučajno S klasa sinonim za najbolji auto na svetu.

mercedesu treba neko da uvede sankcije zbog brutalnosti novih auta,nema smisla se na ovakav nacin ophoditi prema konkurenciji. sala mala,ali stvarno od ovoga nema dalje trenutno to je to...

ма рођак, само гледати и плакати

Jednostavno Mercedes nema dalje

Meni se lično baš dopadao dvokraki volan, nekako je imao šmeka, drugačiji - retro, ovaj trokraki na svima isti...

I dalje ne kapiram balkanski mentalitet koji kada dodje do para kupi S klasu ili BMW 7 i sam je vozi...

s65 elektronski ogranicen na 1000nm obrtnog momenta da ne samelje transmisiju
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (mix, 19. april 2017 14:22
Nekada je taj motor imao 1200 nm, čini mi se an pretprošloj generaciji. Bilo bgi zgodno da ubace 4 matic uz v12 motor, malo je bez veze da tolika snaga i cena imaju pogon samo na jednu osovinu.

Godine stigle, umorio sam se. Menjam malo korišćenu Imperijalnu krstaricu za S Maybah...
Strašno!

Sta reci...perfektno

Nedavno sam se vozio 400 kilometara poslednjom S klasom kao suvozač.

Ne znam, posle toga mi je svaki auto u koji sam seo smešan. Moj šef vozi BMW F10, kolega poslednji Q5, ali ti automobili bukvalno ne mogu ni da priđu S klasi, prosto su njihove unutrašnjosti smešne u poređenju sa Mercedesom.

Ogroman unutra, svetao, materijali fantastični, ma savršenstvo. Bolje da nisam sedao u taj auto.

repetitivno

S kao Sonderklasse. Stvarno poseban!

Konacno normalan volan! Jedina zamerka na ovo sace u branicima u amg verziji. Ostalo je kul :)

Ove klase kola kod svih proizvodjaca, posto su sad poceli svake godine da izbacuju "dopune" su toliko slicne da vise ni ne primjecujem razlike. Najbolje bi bilo da pored slika novih modela stavite i sliku proslog, makar da vidimo razliku.

Meni bi bila potrebna obuka za vožnju ovog čuda.

@Qwe

Sve to lepo i krasno dok ne probaš.
C klasa je stvarno siromašni Mb u odnosu na S.

GLC je znatno bolje uradjen u svemu...

Kod BMW je drugačija postavka već godinama, 3 serija je uvek bila primat pa onda ostale i u BMW vidiš da je sve kako valja u svim serijama.

Mb je nekoliko godina unazad počeo da štedi na svemu što ne košta u prodaji 80000$ a to se i vidi.

Na primer da bi imao C klasu na zadovoljavajuće visokom nivou kvaliteta svega u njoj, moraš da dodaš 20000$ vrednosti ekstra na osnovni model...
To je 50% na osnovni cenu i to je previše.

Drugo, ovde deru kožu sa ledja na servisima za Mb.
Servis ulja ide u intervalima na 10000 milja i košta 350$ a svaki drugi 850$.
BMW sve to radi besplatno prve 4 godine ili 50000 milja.

Sve u svemu Mb ima auru one stare marke a realnost je druga...u ostalom i drugi ih prate u ovome...

s65 elektronski ogranicen na 1000nm obrtnog momenta da ne samelje transmisiju

prelepo,i prebrutalno.Ali jos vise od toga preskupo

perverzija.....

Nisam imao prilike da se vozim u ili da vozim S klasu.

Vozio sam GLE, GLC i C klasu (novu i staru).
Ja kao BMW vozač i vlasnik X1, tvrdim odgovorno da C klasa je galerija kiča i jeftine plastike koja je jeftina imitacija prave stvari koja se ogleda u S klasi.

GLE je ultra lux SUV i materijali su odlični kao i sam auto.
GLC je odličan srednji SUV, baš po meri.

C klasa je kičeraj najobičniji i izgleda kao očerupani petao u odnosu na S klasu.

Prethodna C je znatno bila bolja od ove sadašnje.

S klasa je zlatni standard za sve limuzine.

@napadaj
F10 i Q5 nemaju nikakve veze sa ovom luks klasom. Nego uporedi lepo sa serijom 7 i A8.

Nisu ni morali da vrše redizajn, vrhunski je izgledao i do sada!
Ako već treba da cepidlačimo, rekao bih da je branik lepši na aktuelnom, no dobro.

@ Replay

Tačno. Međutim, meni nije bio cilj da poredim najluksuznije automobile tih proizovđača, nego S klasu sa drugim, takođe luksuznim vozilima koja pored te S klase izgledaju kao Florida.

Postoji li naša reč za reč tapacirung??? Inače,S klasa je vrhunska.

Za ovu elektroniku ti treba obuka 2 meseca najmanje.

A meni onaj dvokraki volan bas mi se slagao sa dizajnom kabine,nekako sad ovaj novi sa tri mi kvari kabinu.No ukusi su razliciti.Lepo su ga ulepsali,sto bi se reklo taman a dodali mu sa ovim branicima malo sportsku notu.
A vratili se na redne sestoklipne motore.Ko pamti stare dizel motore sa 6 klipa,ti su prelazili boga oca...

@ vozac da imao je nekad 1200nm al to su modeli u potpisu brabusa, a 4matic se ne moze ubaciti tj preskupo im je da razviju i pronadju mesta da ubace pogon na prednjoj osovini pored ogromnog v12 motora mada za to i nema potrebe sto se potraznje tice u sutini ovo je jedan od retkih buldozdera u sada veec vremenu viljuskara..

"Nekada je taj motor imao 1200 nm, čini mi se an pretprošloj generaciji."
(Vozač, 19. april 2017 18:48)

@Vozač
Ne, već je motor sposoban da proizvede 1250nm ali je elektronski ograničen na "samo" 1000nm zbog transmisije.

Imao sam priliku da se vozim u ovom čudu i pozadi i kao suvozač.
Šta sve može zadnje sedište je čudo.
Auto je neuporediv sa ostalim. Najfrapantnija je tišina u autu. Ništa se ne čuje ni spolja ni iznutra. Od 120 do 130 se čuju gume i malo motor kada se da gas. Na 150 je tiši nego neka kola nma 50. Impresivno je da se auto upali u potpunoj tišini i bez vibracija(dizel). Kažu da je to fazon i kod Rolsa.
Promenili su odvratni volan kao u Škodi 120L, ostalo je perfekcija.
Jedino što lažu oko potrošnje da je to bruka. Kao da je to važno kod ovako skupih kola.
Pitao sam, realno troši 3 do 6 litara više nego što je navela fabrika.

Sednes u S klasu i posle svaki drugi automobil ti bude onako prosecan. Mozda RR ili Bentli ti poprave utisak..

Dizajn se prilagodjava azijatima i sve više je fensi, a mečka to nikad ranije nije bila. Al' da je bomba,bomba je. Odavno nije izasao mocniji auto i tesko da ce sledeci biti "bolji", tezak zadatak

Сад је време да се купује W221 или ко има W222. Али само ко често путује. Још 4 Matic. !

@Maksim: dobro je da X1 obiluje plemenitim materijalima ...bravo poznavaoce. Mogao bi i da dodas da sve ima svoju cenu i da C klasa (inace GLC koji hvalis je u principu SUV C klase i unutra identican) za svoju kategoriju izgleda jako dobro i unutra i spolja...ne bih te zadrzavao ;)