Škoda ponosna na svoju istoriju - bili uspešni i pre VW

Dobra i lijepa auta za to vreme.

Chesi, bogovi! Skoda je mnogo dobar auto. Bio bi u poslednje vreme i lepsi da dozvoljava VW. Bio u Pragu. Kakav grad, kakvi ljudi, kakavi muzeji, kakva energija.

Vidi,vidi..Pa sada su stvari jasnije oko Ferdinandovog "neprevaziđenog" dizajna VW "bube" iz 1938 god.Zadnji deo,vazduhom hlađen motor,pa i prednji deo ovog lepotana asocira na "bubu".Nažalost sada "tata" VW diktira drugačiju priču-ni po kom osnovu ne ugroziti matične modele VW.Zato su sada Škodini modeli reciklirani dizajn modela iz VW grupe.Što se kaže, izgubili dušu,ali našli tržište.

Ova Škoda iz 35.te dušu dala za Nolanovog Betmena!

" Шкода" је првобитно била фабрика топова,у Плзењу.Главни снабдевач
артиљеријом аустроуграске монархије.Крајем 19.века почиње продукција аутомобила,у новој фабрици у Младој Болеслави.Уствари то је била
посебна фирма коју је "Шкода" купила 1925.Збиља имају дугу традицију

Dobra i lijepa auta za to vreme.
(crna gora, 06. april 2017 13:27), au bre, kako možeš auto da koristiš u srednjem rodu!? Taj auto, a ne to auto.

Bez obzira sto sad pravi dobra kola pod okriljem VW-a ko zna kakva bi tek bila da nije bilo komunizma. Verovatno u rangu ostalih Nemackih brendova.

Hahah ovaj 935 Dynamic izgleda kao nesto sto bi vozio Paja Patak u stripu :)

Gledao na YU Reliju brzinac Debelo Brdo kako dere Poršea i ostale.

Skodini modeli koji su se masovno prodavali i na ovom podneblju su korene vukli od Reno modela (mehanicka resenja, ne dizajn) sredine 50-ih, ukljuciv i modele sa kraja 80-ih. Dakle slicno kao i Zastava 30+ godina su sve bazirali na istoj tehnologiji i toliko su bili pukli da ih je stigao spas u zadnji cas, jos 6 meseci i otisla bi fabrika u staro gvozdje sto je realno i bilo to sto su imali. Inace kvalitet je bio ocaj, limarija koja strune za 8 godina u proseku, motori tromi do 100k km max. Nemaju se cime ponositi... sem kod nostalgicara. Pricam iz prve ruke...

... i onda ih pokradoše Švabe... i naptaviše Bubu uz pomoća USA... i tako danas svi misle kako su Nemački inžinjeri i automobili najbolji na svetu... aDaleko od toga da Nemci nisu dobri... ali nemaju ni dušu, ni smisla za dizajn...

emocije ,škodilak ?

Super auto!!! Ja imam skodu 100l,I stvarno je simpaticna I ako ima 44 godine.

Ко зна колико би се оваква аута прославила да није западњачког лобирања и уцјењинања. Наиме, чист примјер сам видио, кад је једна тета, која иначе има породични хотел и вози Х6 BMW и који јој је досадио после 3 године, хтјела да купи Q5. ОК, сад као зашто на лошије ауто? Х6 је прво огроман и толико компликован за жене поготово, али опет како да остане на неком том SUV а да је мало мањи. Хтјела да купи Q5 и кад је дилер BMWа чуо да она хоће да узме Ауди, рекао јој је да никад више неће смјети ногом крочити у његов салон, а самим тим би и њен хотел добијао слабије препоруке и опао би вјероватно посао. Наиме, у Њемачкој то функционише тако, да ја теби, ти мени. Мислите да они не знају да Јапанци праве екстра аутомобиле? Знају али се њихово прво мора изрекламирати и продати, наравно ко то не би урадио? Тако су и опстали... А ови што нису, јбг.. снађи се.

Stara dobra skoda, vozio je za sve pare. Leti sam morao da nosim balon vode kad prokuva i dva dzaka cementa ispod haube. Dobar ceski menjac i ok limarika.

Ubise se od para,i od prodaje trenutno,ali nije sve u tome,octavia ili fabija nikada nece biti kao ovi automobili na slici,to je sve komercijala.

Moji su 80-ih imali belu škodu 110 R. Sjajan dizajn za to vreme, imala je problema sa prokuvavanjem leti (duga vožnja po Crnoj Gori na pr.). Takođe, limarija je bila problematična, ali ipak (po meni) sasvim solidan auto toga doba. ps. Očigledno je ostavio jak utisak na mene, danas vozim belu Škodu Rapid :-)

Škoda 130 RS je sportska verzija modela 110 R. To je bio najlepši ali i najbolji Škodin automobil u to vreme, čak je bio bolji i od modela 120 koji ga nasleđuje. Jedina mana je bio zadnji pogon i motor pozadi, ali nisu oni tome krivi, tako je zahtevala komunistička vlast (iz Moskve).

Ne mogu da verujem da hvalite Škodu iz komunističkog perioda. To su bile šklopocije koje su jedino sa Zastavom mogle da se porede, i to je upitno (vrh tehnologije iz pedesetih, napravljene doduše osamdesetih) sa ostalim automobilima su imale zajedničko samo to što imaju točkove.
Poređenja radi, Škoda je 1990 okončala proizvodnju modela 105 tj 120; a Mercedes je tad u najveće planirao da obustavi proizvodnju W124 kao zastareli model i da napravi naslednika. E sad uporedite Škodu i 124-u, pa mi onda recite šta mislite - ali iskreno.

A zašto ne može!? Pa i u Bosni se kaže TO AUTO... Isto kao i bol, kojeg je roda? muškog ili ženskog? Izadji malo iz Srbije..
(nije nego.., 7. april 2017 20:47)

To i dalje ne znaci da je pravilno.

Iskreno, ovaj 935, vrlo rado bih vozao u danasnje vrijeme :) naravno s modernijim agregatima i mehanickim rjesenjima :)

Mene ova Skoda pozadi podseca na Audi A7.

Ziva istina, inzenjeri (majstori) iz jaguara su odlazili da rade u Skodu

skoda je sad pod diktaturom vw sa retardiranim motorima

...Inače, zbog svog trocilindričnog motora, Rapid zvuči mnogo lošije od stare Škode 110 R:-) Osim toga, Rapid je sjajan auto, možda i najbolji u svom cenovnom rangu, pogotovo za porodice sa malom decom (gepek!)

Tokom Cehoslovacke i pre VW-a je bila krntijetina na kvadrat

a da nije bilo fauvea ostali bi samo istorija..

samo je jeti zadrzao smek okruglih svetala

Kad pogledam dizajn Audija A7, zadnji dio, gepek, svjetla, zadnji vjetrobran, uvijek me podsjeti na ovu Skodu.

moj pokojni otac imao je skodu 120ls cini mi se model.Od Bg~a do Petrovca na more ,posle 8 dana put celo jadransko primorije do Slovenije (posetili zeta u vojsci)bili 3 dana i onda autoputem nazad do Bg .Auto je popio da ne prokuva min 10kubika vode,na autoputu 100km/h mislio sam razpasce se,sve se drmalo,ali vratili se zivi.Skoda je kasnije prodata kao staro gvozdje

Ovo je masina:-) Ja imam skodu
100l

Da su bili uspesni, ne bi ih drzava prodala VW-u.

Dusa me boli sto sam prodao 110R pre pet godine.Kupio sam je od prvog vlasnika sa oko 50000 km a nabio sam za tri godine oko 30000...Gde god da sam stao i stari i mladi su prilazili i pitali koji je auto.Bila je tvrda al je u krivini isla kao BMW,zamenio sam joj bio karburator.Stavio Weberov dvogrlni 32-32,trosila al je isla.
Sto se samog auta tice,mnogo je bolje odradjena od naseg tadasnjeg keca.Limuzinska verzija 110 je kostala oko 30% od Keca al je posteno za toliko bila i bolja...

...i krivi zadnji točkovi.

@mario da bas zato izabrah njega! Mada novi modeli vise nemaju okrugla svetla,ukinuli ih, steta...

Dobra i lijepa auta za to vreme.
(crna gora, 06. april 2017 13:27), au bre, kako možeš auto da koristiš u srednjem rodu!? Taj auto, a ne to auto.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Petar, 7. april 2017 06:35)

A zašto ne može!? Pa i u Bosni se kaže TO AUTO... Isto kao i bol, kojeg je roda? muškog ili ženskog? Izadji malo iz Srbije..

Da, da..."nemojte tako druže Brano"...

Ne mogu da verujem da hvalite Škodu iz komunističkog perioda. To su bile šklopocije koje su jedino sa Zastavom mogle da se porede, i to je upitno (vrh tehnologije iz pedesetih, napravljene doduše osamdesetih) sa ostalim automobilima su imale zajedničko samo to što imaju točkove.
Poređenja radi, Škoda je 1990 okončala proizvodnju modela 105 tj 120; a Mercedes je tad u najveće planirao da obustavi proizvodnju W124 kao zastareli model i da napravi naslednika. E sad uporedite Škodu i 124-u, pa mi onda recite šta mislite - ali iskreno.

Da su bili uspesni, ne bi ih drzava prodala VW-u.

Ко зна колико би се оваква аута прославила да није западњачког лобирања и уцјењинања. Наиме, чист примјер сам видио, кад је једна тета, која иначе има породични хотел и вози Х6 BMW и који јој је досадио после 3 године, хтјела да купи Q5. ОК, сад као зашто на лошије ауто? Х6 је прво огроман и толико компликован за жене поготово, али опет како да остане на неком том SUV а да је мало мањи. Хтјела да купи Q5 и кад је дилер BMWа чуо да она хоће да узме Ауди, рекао јој је да никад више неће смјети ногом крочити у његов салон, а самим тим би и њен хотел добијао слабије препоруке и опао би вјероватно посао. Наиме, у Њемачкој то функционише тако, да ја теби, ти мени. Мислите да они не знају да Јапанци праве екстра аутомобиле? Знају али се њихово прво мора изрекламирати и продати, наравно ко то не би урадио? Тако су и опстали... А ови што нису, јбг.. снађи се.

Tokom Cehoslovacke i pre VW-a je bila krntijetina na kvadrat

Dobra i lijepa auta za to vreme.
(crna gora, 06. april 2017 13:27), au bre, kako možeš auto da koristiš u srednjem rodu!? Taj auto, a ne to auto.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Petar, 7. april 2017 06:35)

A zašto ne može!? Pa i u Bosni se kaže TO AUTO... Isto kao i bol, kojeg je roda? muškog ili ženskog? Izadji malo iz Srbije..

Dobra i lijepa auta za to vreme.
(crna gora, 06. april 2017 13:27), au bre, kako možeš auto da koristiš u srednjem rodu!? Taj auto, a ne to auto.

skoda je sad pod diktaturom vw sa retardiranim motorima

Skodini modeli koji su se masovno prodavali i na ovom podneblju su korene vukli od Reno modela (mehanicka resenja, ne dizajn) sredine 50-ih, ukljuciv i modele sa kraja 80-ih. Dakle slicno kao i Zastava 30+ godina su sve bazirali na istoj tehnologiji i toliko su bili pukli da ih je stigao spas u zadnji cas, jos 6 meseci i otisla bi fabrika u staro gvozdje sto je realno i bilo to sto su imali. Inace kvalitet je bio ocaj, limarija koja strune za 8 godina u proseku, motori tromi do 100k km max. Nemaju se cime ponositi... sem kod nostalgicara. Pricam iz prve ruke...

...i krivi zadnji točkovi.

... i onda ih pokradoše Švabe... i naptaviše Bubu uz pomoća USA... i tako danas svi misle kako su Nemački inžinjeri i automobili najbolji na svetu... aDaleko od toga da Nemci nisu dobri... ali nemaju ni dušu, ni smisla za dizajn...

Chesi, bogovi! Skoda je mnogo dobar auto. Bio bi u poslednje vreme i lepsi da dozvoljava VW. Bio u Pragu. Kakav grad, kakvi ljudi, kakavi muzeji, kakva energija.

Dobra i lijepa auta za to vreme.

a da nije bilo fauvea ostali bi samo istorija..

Škoda 130 RS je sportska verzija modela 110 R. To je bio najlepši ali i najbolji Škodin automobil u to vreme, čak je bio bolji i od modela 120 koji ga nasleđuje. Jedina mana je bio zadnji pogon i motor pozadi, ali nisu oni tome krivi, tako je zahtevala komunistička vlast (iz Moskve).

Vidi,vidi..Pa sada su stvari jasnije oko Ferdinandovog "neprevaziđenog" dizajna VW "bube" iz 1938 god.Zadnji deo,vazduhom hlađen motor,pa i prednji deo ovog lepotana asocira na "bubu".Nažalost sada "tata" VW diktira drugačiju priču-ni po kom osnovu ne ugroziti matične modele VW.Zato su sada Škodini modeli reciklirani dizajn modela iz VW grupe.Što se kaže, izgubili dušu,ali našli tržište.

Hahah ovaj 935 Dynamic izgleda kao nesto sto bi vozio Paja Patak u stripu :)

Gledao na YU Reliju brzinac Debelo Brdo kako dere Poršea i ostale.

...Inače, zbog svog trocilindričnog motora, Rapid zvuči mnogo lošije od stare Škode 110 R:-) Osim toga, Rapid je sjajan auto, možda i najbolji u svom cenovnom rangu, pogotovo za porodice sa malom decom (gepek!)

Ubise se od para,i od prodaje trenutno,ali nije sve u tome,octavia ili fabija nikada nece biti kao ovi automobili na slici,to je sve komercijala.

emocije ,škodilak ?

Moji su 80-ih imali belu škodu 110 R. Sjajan dizajn za to vreme, imala je problema sa prokuvavanjem leti (duga vožnja po Crnoj Gori na pr.). Takođe, limarija je bila problematična, ali ipak (po meni) sasvim solidan auto toga doba. ps. Očigledno je ostavio jak utisak na mene, danas vozim belu Škodu Rapid :-)

A zašto ne može!? Pa i u Bosni se kaže TO AUTO... Isto kao i bol, kojeg je roda? muškog ili ženskog? Izadji malo iz Srbije..
(nije nego.., 7. april 2017 20:47)

To i dalje ne znaci da je pravilno.

Mene ova Skoda pozadi podseca na Audi A7.

Ovo je masina:-) Ja imam skodu
100l

Bez obzira sto sad pravi dobra kola pod okriljem VW-a ko zna kakva bi tek bila da nije bilo komunizma. Verovatno u rangu ostalih Nemackih brendova.

samo je jeti zadrzao smek okruglih svetala

Super auto!!! Ja imam skodu 100l,I stvarno je simpaticna I ako ima 44 godine.

" Шкода" је првобитно била фабрика топова,у Плзењу.Главни снабдевач
артиљеријом аустроуграске монархије.Крајем 19.века почиње продукција аутомобила,у новој фабрици у Младој Болеслави.Уствари то је била
посебна фирма коју је "Шкода" купила 1925.Збиља имају дугу традицију

Iskreno, ovaj 935, vrlo rado bih vozao u danasnje vrijeme :) naravno s modernijim agregatima i mehanickim rjesenjima :)

Kad pogledam dizajn Audija A7, zadnji dio, gepek, svjetla, zadnji vjetrobran, uvijek me podsjeti na ovu Skodu.

Dusa me boli sto sam prodao 110R pre pet godine.Kupio sam je od prvog vlasnika sa oko 50000 km a nabio sam za tri godine oko 30000...Gde god da sam stao i stari i mladi su prilazili i pitali koji je auto.Bila je tvrda al je u krivini isla kao BMW,zamenio sam joj bio karburator.Stavio Weberov dvogrlni 32-32,trosila al je isla.
Sto se samog auta tice,mnogo je bolje odradjena od naseg tadasnjeg keca.Limuzinska verzija 110 je kostala oko 30% od Keca al je posteno za toliko bila i bolja...

Ziva istina, inzenjeri (majstori) iz jaguara su odlazili da rade u Skodu

Stara dobra skoda, vozio je za sve pare. Leti sam morao da nosim balon vode kad prokuva i dva dzaka cementa ispod haube. Dobar ceski menjac i ok limarika.

Ova Škoda iz 35.te dušu dala za Nolanovog Betmena!

@mario da bas zato izabrah njega! Mada novi modeli vise nemaju okrugla svetla,ukinuli ih, steta...

moj pokojni otac imao je skodu 120ls cini mi se model.Od Bg~a do Petrovca na more ,posle 8 dana put celo jadransko primorije do Slovenije (posetili zeta u vojsci)bili 3 dana i onda autoputem nazad do Bg .Auto je popio da ne prokuva min 10kubika vode,na autoputu 100km/h mislio sam razpasce se,sve se drmalo,ali vratili se zivi.Skoda je kasnije prodata kao staro gvozdje

Da, da..."nemojte tako druže Brano"...