Petak, 31.03.2017.

13:15

Isuzu na auto-salonu u Beogradu predstavio novi D-MAX

Izvor: B92

Isuzu na auto-salonu u Beogradu predstavio novi D-MAX IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

7 Komentari

Sortiraj po:

aca

pre 7 godina

Dabl kabovi su poslednji tragovi terenskih vozila pod uslovom da imaju sasiju, 4x4, reduktor i blokadu diferencijala ali kako ide u Evropi uskoro im ukidaju reduktore a uvode masazere u sedista i panoramske krovove.
Preskupa alatka za prosecnog srpskog agronoma, veterinara,geometra pa zasto ne ,kao u Grckoj, poljoprivrednika.
Vozilo da se odnese 2-3 bureta nafte u atar do kombajna, da se prenese malina do hladnjace plus jos prikolica pa ko kamion, da se obidje atar i ponese puno alata sa sobom, natovare mesalice i generatori....

Medjutim umesto da se neko pojavi sa Tatom Xenonom i dabl kabovima cene od 20 hiljadarki i sl. (Mahindra rdja kao i Niva a motori i menjaci dobri)nama se nude ove igracke od 40 hiljadarki

To moze za biznise u prirodi koji donose 5-6 hiljada eura mesecno ali u Srbiji malo toga ima.

I tako

pre 7 godina

Tesko je predociti kakav je osecaj u voznji. Pocevsi od sedista, buke u kabini ili plastike. U sustini vozio sam se lepse u raznim dostavnim kombijima. To na kraju ni nije poenta ovog vozila ali ipak.

Fan a ne fen

pre 7 godina

Japanac, kakav bre kvalitet na Isuzu pa sve u njemu škripi radi luka od plastike. Kad idem sa njim na put osvrnem se da vidim dal me neko prati koliko luka zamnom. A auto 3 godine star

Japanska masina

pre 7 godina

Dugo godina koristim Isuzu dizelase u Opelu. Ranije u Corsi C 1.7 sa 65 KS, sada Astra H 1.7 CDTI sa 100 KS. Izdrzljivi i pouzdani motori.

Ika

pre 7 godina

Bavim se prevozom robe kombijima. Imao sam Mercedes i na 200000-250000km katastrofa za odrzavanje. Generalke obavezne na toj kilometrazi. Od kako sam presao na Iveco i neka manja Isuzu vozila milina. Pouzdaniji i prva veca popravka na Ivecu koju sam imao je bila na 350000km. Isuzu ima manju kilometrazu ali za sada samo servisi i potrosni materijal. Nisu mozda lepi ni luksuzni ali sljakaju samo tako.

Ika

pre 7 godina

Bavim se prevozom robe kombijima. Imao sam Mercedes i na 200000-250000km katastrofa za odrzavanje. Generalke obavezne na toj kilometrazi. Od kako sam presao na Iveco i neka manja Isuzu vozila milina. Pouzdaniji i prva veca popravka na Ivecu koju sam imao je bila na 350000km. Isuzu ima manju kilometrazu ali za sada samo servisi i potrosni materijal. Nisu mozda lepi ni luksuzni ali sljakaju samo tako.

Japanska masina

pre 7 godina

Dugo godina koristim Isuzu dizelase u Opelu. Ranije u Corsi C 1.7 sa 65 KS, sada Astra H 1.7 CDTI sa 100 KS. Izdrzljivi i pouzdani motori.

aca

pre 7 godina

Dabl kabovi su poslednji tragovi terenskih vozila pod uslovom da imaju sasiju, 4x4, reduktor i blokadu diferencijala ali kako ide u Evropi uskoro im ukidaju reduktore a uvode masazere u sedista i panoramske krovove.
Preskupa alatka za prosecnog srpskog agronoma, veterinara,geometra pa zasto ne ,kao u Grckoj, poljoprivrednika.
Vozilo da se odnese 2-3 bureta nafte u atar do kombajna, da se prenese malina do hladnjace plus jos prikolica pa ko kamion, da se obidje atar i ponese puno alata sa sobom, natovare mesalice i generatori....

Medjutim umesto da se neko pojavi sa Tatom Xenonom i dabl kabovima cene od 20 hiljadarki i sl. (Mahindra rdja kao i Niva a motori i menjaci dobri)nama se nude ove igracke od 40 hiljadarki

To moze za biznise u prirodi koji donose 5-6 hiljada eura mesecno ali u Srbiji malo toga ima.

Fan a ne fen

pre 7 godina

Japanac, kakav bre kvalitet na Isuzu pa sve u njemu škripi radi luka od plastike. Kad idem sa njim na put osvrnem se da vidim dal me neko prati koliko luka zamnom. A auto 3 godine star

I tako

pre 7 godina

Tesko je predociti kakav je osecaj u voznji. Pocevsi od sedista, buke u kabini ili plastike. U sustini vozio sam se lepse u raznim dostavnim kombijima. To na kraju ni nije poenta ovog vozila ali ipak.

Fan a ne fen

pre 7 godina

Japanac, kakav bre kvalitet na Isuzu pa sve u njemu škripi radi luka od plastike. Kad idem sa njim na put osvrnem se da vidim dal me neko prati koliko luka zamnom. A auto 3 godine star

I tako

pre 7 godina

Tesko je predociti kakav je osecaj u voznji. Pocevsi od sedista, buke u kabini ili plastike. U sustini vozio sam se lepse u raznim dostavnim kombijima. To na kraju ni nije poenta ovog vozila ali ipak.

Ika

pre 7 godina

Bavim se prevozom robe kombijima. Imao sam Mercedes i na 200000-250000km katastrofa za odrzavanje. Generalke obavezne na toj kilometrazi. Od kako sam presao na Iveco i neka manja Isuzu vozila milina. Pouzdaniji i prva veca popravka na Ivecu koju sam imao je bila na 350000km. Isuzu ima manju kilometrazu ali za sada samo servisi i potrosni materijal. Nisu mozda lepi ni luksuzni ali sljakaju samo tako.

Japanska masina

pre 7 godina

Dugo godina koristim Isuzu dizelase u Opelu. Ranije u Corsi C 1.7 sa 65 KS, sada Astra H 1.7 CDTI sa 100 KS. Izdrzljivi i pouzdani motori.

aca

pre 7 godina

Dabl kabovi su poslednji tragovi terenskih vozila pod uslovom da imaju sasiju, 4x4, reduktor i blokadu diferencijala ali kako ide u Evropi uskoro im ukidaju reduktore a uvode masazere u sedista i panoramske krovove.
Preskupa alatka za prosecnog srpskog agronoma, veterinara,geometra pa zasto ne ,kao u Grckoj, poljoprivrednika.
Vozilo da se odnese 2-3 bureta nafte u atar do kombajna, da se prenese malina do hladnjace plus jos prikolica pa ko kamion, da se obidje atar i ponese puno alata sa sobom, natovare mesalice i generatori....

Medjutim umesto da se neko pojavi sa Tatom Xenonom i dabl kabovima cene od 20 hiljadarki i sl. (Mahindra rdja kao i Niva a motori i menjaci dobri)nama se nude ove igracke od 40 hiljadarki

To moze za biznise u prirodi koji donose 5-6 hiljada eura mesecno ali u Srbiji malo toga ima.