Sreda, 08.02.2017.

09:37

Zavirite u fabriku u kojoj se sklapa auto od 2,4 mil. €

Izvor: B92

Zavirite u fabriku u kojoj se sklapa auto od 2,4 mil. € IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

15 Komentari

Sortiraj po:

This Car Won't Go Around A Corner

pre 7 godina

VW je Vejrona prodavao sa gubitkom po ceni od nesto vise od 1 mil dolara. Njime su postavili marketinski nivo do te mere da sada prodaju Cirona za 2.5 mil, sve rasprdali unapred, vade gubitke od Vejrona, zaraduju i postavljaju cenovni rang za buduce modele, sa masnim profitim.
A to da ovaj auto ne vredi $200000, srbi, cena automobila nije samo proizvodnja enterijera, haube, motora i menjaca. Pa cak i to, u ovom slucaju, kosta mnogo vise od $200000. Sta je sa razvojem...?

Nego, 10 komentara a nigde ni jednog GT-Rovca sa tvrdnjama kako ce Datsun da ga po'ede... :)

Preporučujem 43 Ne preporučujem 11
pera zdera

pre 7 godina

@Goblin

Sve je to tako melodicno sroceno samo ta prica o Robin Hudu nece proci jer Bugati ne drzi nekakav ubogi i posteni covek vec ima firmu za licni korist.
Placanje plata i poreza nije humanitarni rad vec obaveza. To je namet a ne dobra volja.

Preporučujem 27 Ne preporučujem 10
Goblin

pre 7 godina

nteresantno kao projekat, cisto da se vidi maksimum luksuza i auto motora, inace prakticno velika glupost. Sta 2,5 sekunde do 100 km/h, pa treba posebna obuka da se to savlada, ako uopste moze bezbedno da se vozi u saobarcaju gde su druga vozila bitno drugacijih performansi. A tek ako te neko malo cukne ili izgrebe, greota. Mislim, to mi lici na "Ej, pogledajte imam para, davim se u njima,ne znam sta vise da radim da sam sebi vredim "
(leni, 8. februar 2017 11:15)

Zalimo se na kapitalizam, kazemo bogatiji postaju sve bogatiji a siromasniji sve siromasniji. Moze se reci da bugati (i slicno) vrsi preraspodelu bogatstva. Bugati uzme od bogatog pojedinca 2,4 miliona evra i taj novac preraspodeli na veci broj ljudi - na radnike, na proizvodjace delova, na poreze, doprinose, akcize, takse...

Da ne postoje neke skupi i statusni proizvodi gde bi bogatasi trosili pare?

Preporučujem 103 Ne preporučujem 8
dd

pre 7 godina

zna se za koga se sklapaju ovi automobili...to vam je BREND isto kao i ferari,lambo....itd...kada brendu dodate ogranicenu seriju modela e to vec luksuz,svi bi mi voleli da imamo brendirane stvari ali to se posebno placa i to papreno...realno ovaj auto ne vredi vise od 200.000 evrica ali bogati kolekcionari ga moraju kupiti da ne propuste tu OGRANICENU seriju,cena nije bitna u celoj ovoj prici mogli su staviti i 5 milona evra otisli bi svi...jer to realno?svi znamo da nije..

Preporučujem 36 Ne preporučujem 28
mare

pre 7 godina

Ja sam procitao negde da je bez obzira na cenu vw u gubitku sto se tice ovog modela, jer je skuplji da se proizvede nego sto kosta, sto je meni neverovatno, i da ovim modelom vw hoce da pokaze svu moc kompanije i inzenjersko umece...

Preporučujem 72 Ne preporučujem 8
leni

pre 7 godina

Interesantno kao projekat, cisto da se vidi maksimum luksuza i auto motora, inace prakticno velika glupost. Sta 2,5 sekunde do 100 km/h, pa treba posebna obuka da se to savlada, ako uopste moze bezbedno da se vozi u saobarcaju gde su druga vozila bitno drugacijih performansi. A tek ako te neko malo cukne ili izgrebe, greota. Mislim, to mi lici na "Ej, pogledajte imam para, davim se u njima,ne znam sta vise da radim da sam sebi vredim "

Preporučujem 70 Ne preporučujem 62
Goblin

pre 7 godina

nteresantno kao projekat, cisto da se vidi maksimum luksuza i auto motora, inace prakticno velika glupost. Sta 2,5 sekunde do 100 km/h, pa treba posebna obuka da se to savlada, ako uopste moze bezbedno da se vozi u saobarcaju gde su druga vozila bitno drugacijih performansi. A tek ako te neko malo cukne ili izgrebe, greota. Mislim, to mi lici na "Ej, pogledajte imam para, davim se u njima,ne znam sta vise da radim da sam sebi vredim "
(leni, 8. februar 2017 11:15)

Zalimo se na kapitalizam, kazemo bogatiji postaju sve bogatiji a siromasniji sve siromasniji. Moze se reci da bugati (i slicno) vrsi preraspodelu bogatstva. Bugati uzme od bogatog pojedinca 2,4 miliona evra i taj novac preraspodeli na veci broj ljudi - na radnike, na proizvodjace delova, na poreze, doprinose, akcize, takse...

Da ne postoje neke skupi i statusni proizvodi gde bi bogatasi trosili pare?

Preporučujem 103 Ne preporučujem 8
mare

pre 7 godina

Ja sam procitao negde da je bez obzira na cenu vw u gubitku sto se tice ovog modela, jer je skuplji da se proizvede nego sto kosta, sto je meni neverovatno, i da ovim modelom vw hoce da pokaze svu moc kompanije i inzenjersko umece...

Preporučujem 72 Ne preporučujem 8
leni

pre 7 godina

Interesantno kao projekat, cisto da se vidi maksimum luksuza i auto motora, inace prakticno velika glupost. Sta 2,5 sekunde do 100 km/h, pa treba posebna obuka da se to savlada, ako uopste moze bezbedno da se vozi u saobarcaju gde su druga vozila bitno drugacijih performansi. A tek ako te neko malo cukne ili izgrebe, greota. Mislim, to mi lici na "Ej, pogledajte imam para, davim se u njima,ne znam sta vise da radim da sam sebi vredim "

Preporučujem 70 Ne preporučujem 62
This Car Won't Go Around A Corner

pre 7 godina

VW je Vejrona prodavao sa gubitkom po ceni od nesto vise od 1 mil dolara. Njime su postavili marketinski nivo do te mere da sada prodaju Cirona za 2.5 mil, sve rasprdali unapred, vade gubitke od Vejrona, zaraduju i postavljaju cenovni rang za buduce modele, sa masnim profitim.
A to da ovaj auto ne vredi $200000, srbi, cena automobila nije samo proizvodnja enterijera, haube, motora i menjaca. Pa cak i to, u ovom slucaju, kosta mnogo vise od $200000. Sta je sa razvojem...?

Nego, 10 komentara a nigde ni jednog GT-Rovca sa tvrdnjama kako ce Datsun da ga po'ede... :)

Preporučujem 43 Ne preporučujem 11
dd

pre 7 godina

zna se za koga se sklapaju ovi automobili...to vam je BREND isto kao i ferari,lambo....itd...kada brendu dodate ogranicenu seriju modela e to vec luksuz,svi bi mi voleli da imamo brendirane stvari ali to se posebno placa i to papreno...realno ovaj auto ne vredi vise od 200.000 evrica ali bogati kolekcionari ga moraju kupiti da ne propuste tu OGRANICENU seriju,cena nije bitna u celoj ovoj prici mogli su staviti i 5 milona evra otisli bi svi...jer to realno?svi znamo da nije..

Preporučujem 36 Ne preporučujem 28
pera zdera

pre 7 godina

@Goblin

Sve je to tako melodicno sroceno samo ta prica o Robin Hudu nece proci jer Bugati ne drzi nekakav ubogi i posteni covek vec ima firmu za licni korist.
Placanje plata i poreza nije humanitarni rad vec obaveza. To je namet a ne dobra volja.

Preporučujem 27 Ne preporučujem 10
leni

pre 7 godina

Interesantno kao projekat, cisto da se vidi maksimum luksuza i auto motora, inace prakticno velika glupost. Sta 2,5 sekunde do 100 km/h, pa treba posebna obuka da se to savlada, ako uopste moze bezbedno da se vozi u saobarcaju gde su druga vozila bitno drugacijih performansi. A tek ako te neko malo cukne ili izgrebe, greota. Mislim, to mi lici na "Ej, pogledajte imam para, davim se u njima,ne znam sta vise da radim da sam sebi vredim "

Preporučujem 70 Ne preporučujem 62
dd

pre 7 godina

zna se za koga se sklapaju ovi automobili...to vam je BREND isto kao i ferari,lambo....itd...kada brendu dodate ogranicenu seriju modela e to vec luksuz,svi bi mi voleli da imamo brendirane stvari ali to se posebno placa i to papreno...realno ovaj auto ne vredi vise od 200.000 evrica ali bogati kolekcionari ga moraju kupiti da ne propuste tu OGRANICENU seriju,cena nije bitna u celoj ovoj prici mogli su staviti i 5 milona evra otisli bi svi...jer to realno?svi znamo da nije..

Preporučujem 36 Ne preporučujem 28
This Car Won't Go Around A Corner

pre 7 godina

VW je Vejrona prodavao sa gubitkom po ceni od nesto vise od 1 mil dolara. Njime su postavili marketinski nivo do te mere da sada prodaju Cirona za 2.5 mil, sve rasprdali unapred, vade gubitke od Vejrona, zaraduju i postavljaju cenovni rang za buduce modele, sa masnim profitim.
A to da ovaj auto ne vredi $200000, srbi, cena automobila nije samo proizvodnja enterijera, haube, motora i menjaca. Pa cak i to, u ovom slucaju, kosta mnogo vise od $200000. Sta je sa razvojem...?

Nego, 10 komentara a nigde ni jednog GT-Rovca sa tvrdnjama kako ce Datsun da ga po'ede... :)

Preporučujem 43 Ne preporučujem 11
pera zdera

pre 7 godina

@Goblin

Sve je to tako melodicno sroceno samo ta prica o Robin Hudu nece proci jer Bugati ne drzi nekakav ubogi i posteni covek vec ima firmu za licni korist.
Placanje plata i poreza nije humanitarni rad vec obaveza. To je namet a ne dobra volja.

Preporučujem 27 Ne preporučujem 10
mare

pre 7 godina

Ja sam procitao negde da je bez obzira na cenu vw u gubitku sto se tice ovog modela, jer je skuplji da se proizvede nego sto kosta, sto je meni neverovatno, i da ovim modelom vw hoce da pokaze svu moc kompanije i inzenjersko umece...

Preporučujem 72 Ne preporučujem 8
Goblin

pre 7 godina

nteresantno kao projekat, cisto da se vidi maksimum luksuza i auto motora, inace prakticno velika glupost. Sta 2,5 sekunde do 100 km/h, pa treba posebna obuka da se to savlada, ako uopste moze bezbedno da se vozi u saobarcaju gde su druga vozila bitno drugacijih performansi. A tek ako te neko malo cukne ili izgrebe, greota. Mislim, to mi lici na "Ej, pogledajte imam para, davim se u njima,ne znam sta vise da radim da sam sebi vredim "
(leni, 8. februar 2017 11:15)

Zalimo se na kapitalizam, kazemo bogatiji postaju sve bogatiji a siromasniji sve siromasniji. Moze se reci da bugati (i slicno) vrsi preraspodelu bogatstva. Bugati uzme od bogatog pojedinca 2,4 miliona evra i taj novac preraspodeli na veci broj ljudi - na radnike, na proizvodjace delova, na poreze, doprinose, akcize, takse...

Da ne postoje neke skupi i statusni proizvodi gde bi bogatasi trosili pare?

Preporučujem 103 Ne preporučujem 8