Redizajn: Citroen C-Elysee (FOTO)

Ružan kao i prethodni. Ružan je i Rapid, da naglasim pre nego me napadnu ljubitelji Francuza. Jednostavno, u ovoj klasi retko koji lepo izgleda.

Hocemo novi C4. Ovaj, od pre par godina, isti Golf.

Imam Peugeot 301, rodjenog brata ovog C Elise već dve godine. Auto fenomenalno udoban, vožnja na dugim putevima bez zamora. Prostran unutra, ogroman gepek. Za 9700 Evra nov auto bolji od polovnjaka na placevima sa predjenih 300 000km koje je baba nedeljom vozila do crkve. Motor 1,2 nije neka snaga 72 ks , ali vrlo živahan i u gradu a na putu se dosta dobro nosi i sa jačima od sebe. Potrošnja u gradu 6 do 6,5l, do Zlatibora Ibarska 4,5l na 100km, auto put 140 do 150km/h 8,5l. Jako podvozan i dobro leži u krivinama , vrlo lak i prijatan za vožnju.Bio sam okoreli fan Golfa 2 i VW, ali Peugeot me stvarno prijatno iznenadio. Za dve godine 30 000km bez ijednog problema, samo zamena ulja i filtera.

Realno, ovaj auto je najbolje kupovati sa motorom od 82KS. Pošto je to jeftin auto onda je red da i potrošnja bude mala. Svi oni kojima auto služi kao produženje falusa neka traže nešto drugo, po mogućnosti polovno i na dizel.

Ja stvarno nerazumem sta ljudi ocekuju za deset soma...

Zasto kazete da je ruzan, meni je ovaj auto bas simpatican. Eksterijer je bas lep, pogotovo prednja strana. Za te pare ne moze da se nadje bolji auto, a i mnogo je bolji od Skode Rapid

Za 10.000eur skrz OK auto. Svidja mi se u beloj boji sa alu felnama i zatamnjenim staklima,video ga na ulici i privlaci paznju

ima li sta gore nego kad na pezou 206 produzite gepek?!

@beclija wien
Ima, kad su, svojevremeno, produžili Reno Klio. To čudo se zvalo Talija i bilo je nešto najružnije u auto svetu (barem ovom "zapadnom").

Vozim Fića. Fićo mi je dok ga nisam imao bilo kao avion, toliko je to auto meni bilo lijepo i dobro. Nisu mi jasni ljudi koji pljuju nova i luksuzna auta kao što je ovaj Citrojen. Treba da znaju da meni i sličnim ljubiteljima auta i vožnje, prelazak iz Fića u moderno i prefinjeno auto kakvo je Citrojen Eliza, djeluje kao prelaz u svemirski brod.

@Car
Stvarno su ruzni iz ove klase. Ovaj barem ima dopadljiv prednji kraj, malo je interesantniji od Rapida.

kada ce 500l redizajn dobiti? lol

Može. Za 10k €.

Odlično izgleda, pogotovo ovaj na slici, plavi sa felgama. Verujem da tako dobro i ide. Ovaj napucani sa slike verovatno i dosta više košta od onog što je 10K. U svakom slučaju, ne kapiram što bih neko dao duplo više para na BMW serije 3 ili Audi A draj sa produženim parktregerom. Život je isuviše kratak da bi se trošio na skupe automobile.

Jos je lepsi nego ranije. Prolepsao se i radio, to je jedino bilo na njemu kao nesto nakalemljeno sa buvljaka.

Da ne trazim dlaku u jajetu ali samo kad bi rucica menjaca bila malo teza, jer je ova dosadasnja bila kao sa decije igracke, mada je to stvar ukusa.

Kao što je jedan komentator dole rekao, posle golfa dva, ovo je avion.Ko je probao samo korejska nova vozila, da ne govorimo o nemačkim ili japanskim, zna koliko je ovo bedan auto za toliki novac.Motor sa 3 cilindra, bez klime je 10.000, sa četiri i klimom je 12.000.

Zaštitni znak Citroena ( bar ovih novije generacije ) je podešavanje volana i po dubini i po visini ; ne znam zašto je to ovom modelu uskraćeno. Šteta.

Kvalitet ugradjenih materijala je veoma los,mislim prvenstveno na presvlake i tapacirung,jeftinoca se oseti na dodir,isto kao kod Renaulta Fluence.

Vozac, kad budes seo u C-Elysee i probas ga, ili ako si imao u vlasnistvu dugooo auto marke Citroen, onda mozes porediti isti sa ostalim markama automobila. Pozajmi od nekog Citroen i provozaj se vise puta Evropom i posle duge voznje ces imati osecaj kao da si ustao sa udobnog kreveta, a ne kao sa drvene klupe kao kod nemaca i ostalih. A i ulje u motoru ne moras da dolivas! :) Zato, izbrisi svoj komentar, da se ne blamiras i kudis konja koga nisi jahao! Pozdrav !

konkurencija "rapidu" se NE PRAVI "SHMINKANJEM" izgleda i tjunovanjem dizajna-VECC KONKURENTNOM FINALNOM CENOM,u odnosu na "Shkodu"!...

Ružan kao i prethodni. Ružan je i Rapid, da naglasim pre nego me napadnu ljubitelji Francuza. Jednostavno, u ovoj klasi retko koji lepo izgleda.

Kvalitet ugradjenih materijala je veoma los,mislim prvenstveno na presvlake i tapacirung,jeftinoca se oseti na dodir,isto kao kod Renaulta Fluence.

ima li sta gore nego kad na pezou 206 produzite gepek?!

konkurencija "rapidu" se NE PRAVI "SHMINKANJEM" izgleda i tjunovanjem dizajna-VECC KONKURENTNOM FINALNOM CENOM,u odnosu na "Shkodu"!...

Hocemo novi C4. Ovaj, od pre par godina, isti Golf.

Kao što je jedan komentator dole rekao, posle golfa dva, ovo je avion.Ko je probao samo korejska nova vozila, da ne govorimo o nemačkim ili japanskim, zna koliko je ovo bedan auto za toliki novac.Motor sa 3 cilindra, bez klime je 10.000, sa četiri i klimom je 12.000.

Imam Peugeot 301, rodjenog brata ovog C Elise već dve godine. Auto fenomenalno udoban, vožnja na dugim putevima bez zamora. Prostran unutra, ogroman gepek. Za 9700 Evra nov auto bolji od polovnjaka na placevima sa predjenih 300 000km koje je baba nedeljom vozila do crkve. Motor 1,2 nije neka snaga 72 ks , ali vrlo živahan i u gradu a na putu se dosta dobro nosi i sa jačima od sebe. Potrošnja u gradu 6 do 6,5l, do Zlatibora Ibarska 4,5l na 100km, auto put 140 do 150km/h 8,5l. Jako podvozan i dobro leži u krivinama , vrlo lak i prijatan za vožnju.Bio sam okoreli fan Golfa 2 i VW, ali Peugeot me stvarno prijatno iznenadio. Za dve godine 30 000km bez ijednog problema, samo zamena ulja i filtera.

kada ce 500l redizajn dobiti? lol

Zasto kazete da je ruzan, meni je ovaj auto bas simpatican. Eksterijer je bas lep, pogotovo prednja strana. Za te pare ne moze da se nadje bolji auto, a i mnogo je bolji od Skode Rapid

@Car
Stvarno su ruzni iz ove klase. Ovaj barem ima dopadljiv prednji kraj, malo je interesantniji od Rapida.

Realno, ovaj auto je najbolje kupovati sa motorom od 82KS. Pošto je to jeftin auto onda je red da i potrošnja bude mala. Svi oni kojima auto služi kao produženje falusa neka traže nešto drugo, po mogućnosti polovno i na dizel.

Zaštitni znak Citroena ( bar ovih novije generacije ) je podešavanje volana i po dubini i po visini ; ne znam zašto je to ovom modelu uskraćeno. Šteta.

Za 10.000eur skrz OK auto. Svidja mi se u beloj boji sa alu felnama i zatamnjenim staklima,video ga na ulici i privlaci paznju

Jos je lepsi nego ranije. Prolepsao se i radio, to je jedino bilo na njemu kao nesto nakalemljeno sa buvljaka.

Da ne trazim dlaku u jajetu ali samo kad bi rucica menjaca bila malo teza, jer je ova dosadasnja bila kao sa decije igracke, mada je to stvar ukusa.

@beclija wien
Ima, kad su, svojevremeno, produžili Reno Klio. To čudo se zvalo Talija i bilo je nešto najružnije u auto svetu (barem ovom "zapadnom").

Vozim Fića. Fićo mi je dok ga nisam imao bilo kao avion, toliko je to auto meni bilo lijepo i dobro. Nisu mi jasni ljudi koji pljuju nova i luksuzna auta kao što je ovaj Citrojen. Treba da znaju da meni i sličnim ljubiteljima auta i vožnje, prelazak iz Fića u moderno i prefinjeno auto kakvo je Citrojen Eliza, djeluje kao prelaz u svemirski brod.

Odlično izgleda, pogotovo ovaj na slici, plavi sa felgama. Verujem da tako dobro i ide. Ovaj napucani sa slike verovatno i dosta više košta od onog što je 10K. U svakom slučaju, ne kapiram što bih neko dao duplo više para na BMW serije 3 ili Audi A draj sa produženim parktregerom. Život je isuviše kratak da bi se trošio na skupe automobile.

Može. Za 10k €.

Vozac, kad budes seo u C-Elysee i probas ga, ili ako si imao u vlasnistvu dugooo auto marke Citroen, onda mozes porediti isti sa ostalim markama automobila. Pozajmi od nekog Citroen i provozaj se vise puta Evropom i posle duge voznje ces imati osecaj kao da si ustao sa udobnog kreveta, a ne kao sa drvene klupe kao kod nemaca i ostalih. A i ulje u motoru ne moras da dolivas! :) Zato, izbrisi svoj komentar, da se ne blamiras i kudis konja koga nisi jahao! Pozdrav !

Ja stvarno nerazumem sta ljudi ocekuju za deset soma...