1. Meni je potpuno neobjašnjivo zašto takvih skutera već nema masovno? Ima biciklova, ima i motocikala, ali vrlo malo skutera za koje je takva vrsta pogona idealna. Ne verujem da će Vespa napraviti ikakav pomak u tome, pogotovo što očekujem da bude i skuplja od uporednog benzinskog modela.
    (Joca, 12. novembar 2016 01:00)

    Pogresno si se odrazio. Nije motocikala vec motociklova.
     (hiavata, 13. novembar 2016 11:49)

    # Link komentara

  2. novantic c2000
    (Ü, 12. novembar 2016 18:51)

    # Link komentara

  3. Ovde ljudi iz fazona kupuju elektricne bicike. Motori, fuj, to nije in, in je da uzurpiras kolovoz a vuces se ko crevo jer tako si u mogucnosti.
     (duki, 12. novembar 2016 15:04)

    # Link komentara

  4. Postovani Aksentije: Jako dobro znam o cemu je tema i gde je naglasak. Za tvoju informaciju tajfun je deo grupacije piaggio skutera koji je svojevremeno proglasen za jedan od najizdrzljivijih motora te je s' toga stekao popularnost. Uostalom postoji google pa se mozes informisati. Modeli kineza od 500€ kako ti kazes se zovu: hurakan, agility, ry6, matrix itd itd.
     (Shone, 12. novembar 2016 12:08)

    # Link komentara

  5. nece to proci kod nas jer ce cena biti najmanje 5000e. uostalom postoji kod nas trziste elektricnih skutera sa mnogo jeftinijim modelima pa opet slabo se kupuje.
    (miksx)

    ...kao da smo mi trziste (ili merilo) za bilo sta?
    (7 gotovan, 12. novembar 2016 12:01)

    # Link komentara

  6. Jako skupe igracke, bar za vecinu nas.
     (kaokakao, 12. novembar 2016 10:24)

    # Link komentara

  7. Ja mislim da je struja idealna za pokretanje ovih gradskih prometala. Većina ljudi vozi motoriće gotovo isključivo po gradu. U danu prijeđu nekih 30 km u prosjeku. Taman za skuter na struju sa dometom od cca. 100km.
    Motor je puno lakši od auta i pogon može biti 10 puta slabiji za isti učinak. Dakle jedno 5 kW. Za mali motor treba i manja baterija i bitno jeftinija. U ZG postoji cca. 20 mjesta za punjenje, a dok ova vespa izađe iz proizvodnje bit će i 100. Taman.
    (Ja mislim ..., 12. novembar 2016 10:22)

    # Link komentara

  8. Honda je tu u vrhu odlicni skuteri....
     (proks, 12. novembar 2016 09:14)

    # Link komentara

  9. voziti elektricnu vespu je isto kao i piti bezalkoholno pivo
     (beclija wien, 12. novembar 2016 02:08)

    # Link komentara

  10. totalno nepotrebno
     (tulln an der donau, 12. novembar 2016 02:05)

    # Link komentara

  11. Meni je potpuno neobjašnjivo zašto takvih skutera već nema masovno? Ima biciklova, ima i motocikala, ali vrlo malo skutera za koje je takva vrsta pogona idealna. Ne verujem da će Vespa napraviti ikakav pomak u tome, pogotovo što očekujem da bude i skuplja od uporednog benzinskog modela.
    (Joca, 12. novembar 2016 01:00)

    # Link komentara

  12. Obožavam skutere sa ovim "city look"-om, a Vespa je rodonačelnik tog pravca.
    Nažalost preveliki sam za 50cc, tako da trenutno Piaggio Beverly 500 vrši posao.
    Jedva čekam neki veliki skuter u Vespa fazonu na elektro pogon!
    Bravo za Vespu!
     (Singularitet, 11. novembar 2016 20:09)

    # Link komentara

  13. nece to proci kod nas jer ce cena biti najmanje 5000e. uostalom postoji kod nas trziste elektricnih skutera sa mnogo jeftinijim modelima pa opet slabo se kupuje.
     (miksx, 11. novembar 2016 18:16)

    # Link komentara

  14. Super za elektriku. Ali kad dođeš u Rim, moraš pored Koloseja da povedeš lepu curu na benzinaru.
    (ja, 11. novembar 2016 18:06)

    # Link komentara

  15. Kliko kubika, koliko k.s.
     (Mile., 11. novembar 2016 17:11)

    # Link komentara

  16. Shone ovde je poenta u poziciji i tradiciji Piagio Vespe ne kineskih skutera od 500€.
     (aksentije milovanovic, 11. novembar 2016 16:22)

    # Link komentara

  17. Bravo za clanak! Dosta nas vozi ove male skutercice. Ja konkretno vozim tajfuna od 50 kuba. Neunistiv je uz redovan godisnji servis kod lokalnog majstora koji iznosi cirka oko 3000 :D pozdrav za sve ljubitelje skutera.
     (Shone, 11. novembar 2016 16:14)

    # Link komentara