Petak, 30.09.2016.

09:53

Citroen C3 za 2017. debitovao na sajmu u Parizu (FOTO)

Izvor: B92

Citroen C3 za 2017. debitovao na sajmu u Parizu (FOTO) IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

15 Komentari

Sortiraj po:

Genije

pre 7 godina

Auto je podredjen koriscenju u gradu pre svega, zbog toga su i farovi uvuceni, zbog toga poseduje i toliko plasticnih, neofarbanih povrsina kao i "air bump" delove.
Ko god je bio i vozio auto po Parizu lako ce shvatiti zbog cega su posvetili toliko paznje ovom problemu. Ni u ostalim velikim evropskim gradovima nije mnogo bolja situacija. Gradski auto napravljen za grad, nisu im na umu bili Srbi koji bi od B segmenta da imaju dzip, limuzinu, kompaktnost smarta, trkalicu poput gti-ja i prosecnu potrosnju reno 5 dizela.

Beba

pre 7 godina

Prelep dizajn, sto je u poslednje vreme prava redkost. Jedino, posle losih iskustava sa Peugeot 307, poverenja u trjajnost ovih francuskih automobila nemam.

ivojima

pre 7 godina

napred range rover, nazad fiat 500l, sa strane kaktus, vrhunac neoriginalnosti. Sto neko rece prve generacije c3 su zlato za ovo cudo...

vladebb

pre 7 godina

Vozim aktuelni, 2010. god. i mogu reci da je u ovom novom enterijer jeftiniji nego u mom. Sedista su ravna kao daska i rucke na vratima kao u kaktusu, trakice. Naslon za ruku tanak, jeftin takodje. Puno je lepsi spolja, prelep. Najveca mana kod aktuelnog je sto nema ni jedan drzac za casu. Sve ostalo je sasvim ok.

Sale

pre 7 godina

Samo reci hvale za ovaj automobil. Imam c3 1.4 hdi 2011 godiste i prezadovoljan sam automobilom. Potrosnja i udobonost su prednost ovog malog gradskog automobila.

Svetski Mega Car

pre 7 godina

Prednji deo i nekako može da prodje, ali zadnji deo je katastrofa, ružan do bola. A auto generalno izgleda i spolja i unutra ko neka velika igračka. Krajnje neozbiljan dizajn.

Sale

pre 7 godina

Samo reci hvale za ovaj automobil. Imam c3 1.4 hdi 2011 godiste i prezadovoljan sam automobilom. Potrosnja i udobonost su prednost ovog malog gradskog automobila.

vladebb

pre 7 godina

Vozim aktuelni, 2010. god. i mogu reci da je u ovom novom enterijer jeftiniji nego u mom. Sedista su ravna kao daska i rucke na vratima kao u kaktusu, trakice. Naslon za ruku tanak, jeftin takodje. Puno je lepsi spolja, prelep. Najveca mana kod aktuelnog je sto nema ni jedan drzac za casu. Sve ostalo je sasvim ok.

Genije

pre 7 godina

Auto je podredjen koriscenju u gradu pre svega, zbog toga su i farovi uvuceni, zbog toga poseduje i toliko plasticnih, neofarbanih povrsina kao i "air bump" delove.
Ko god je bio i vozio auto po Parizu lako ce shvatiti zbog cega su posvetili toliko paznje ovom problemu. Ni u ostalim velikim evropskim gradovima nije mnogo bolja situacija. Gradski auto napravljen za grad, nisu im na umu bili Srbi koji bi od B segmenta da imaju dzip, limuzinu, kompaktnost smarta, trkalicu poput gti-ja i prosecnu potrosnju reno 5 dizela.

Svetski Mega Car

pre 7 godina

Prednji deo i nekako može da prodje, ali zadnji deo je katastrofa, ružan do bola. A auto generalno izgleda i spolja i unutra ko neka velika igračka. Krajnje neozbiljan dizajn.

Beba

pre 7 godina

Prelep dizajn, sto je u poslednje vreme prava redkost. Jedino, posle losih iskustava sa Peugeot 307, poverenja u trjajnost ovih francuskih automobila nemam.

ivojima

pre 7 godina

napred range rover, nazad fiat 500l, sa strane kaktus, vrhunac neoriginalnosti. Sto neko rece prve generacije c3 su zlato za ovo cudo...

Svetski Mega Car

pre 7 godina

Prednji deo i nekako može da prodje, ali zadnji deo je katastrofa, ružan do bola. A auto generalno izgleda i spolja i unutra ko neka velika igračka. Krajnje neozbiljan dizajn.

ivojima

pre 7 godina

napred range rover, nazad fiat 500l, sa strane kaktus, vrhunac neoriginalnosti. Sto neko rece prve generacije c3 su zlato za ovo cudo...

vladebb

pre 7 godina

Vozim aktuelni, 2010. god. i mogu reci da je u ovom novom enterijer jeftiniji nego u mom. Sedista su ravna kao daska i rucke na vratima kao u kaktusu, trakice. Naslon za ruku tanak, jeftin takodje. Puno je lepsi spolja, prelep. Najveca mana kod aktuelnog je sto nema ni jedan drzac za casu. Sve ostalo je sasvim ok.

Sale

pre 7 godina

Samo reci hvale za ovaj automobil. Imam c3 1.4 hdi 2011 godiste i prezadovoljan sam automobilom. Potrosnja i udobonost su prednost ovog malog gradskog automobila.

Beba

pre 7 godina

Prelep dizajn, sto je u poslednje vreme prava redkost. Jedino, posle losih iskustava sa Peugeot 307, poverenja u trjajnost ovih francuskih automobila nemam.

Genije

pre 7 godina

Auto je podredjen koriscenju u gradu pre svega, zbog toga su i farovi uvuceni, zbog toga poseduje i toliko plasticnih, neofarbanih povrsina kao i "air bump" delove.
Ko god je bio i vozio auto po Parizu lako ce shvatiti zbog cega su posvetili toliko paznje ovom problemu. Ni u ostalim velikim evropskim gradovima nije mnogo bolja situacija. Gradski auto napravljen za grad, nisu im na umu bili Srbi koji bi od B segmenta da imaju dzip, limuzinu, kompaktnost smarta, trkalicu poput gti-ja i prosecnu potrosnju reno 5 dizela.