I Kanađani udarili na Yuga

Kanada je poznata po autoindustriji. :)

Da li neko moze da se seti makar jednog kanadskog automobila?

Legenda kaže da, ko je naučio da vozi Yuga, može da upravlja i tenkom. Imao sam juga 6 godina. Ne plašim se da uđem u tenk i upravljam.

Uuu, strava. "Udarili na Yuga", a tamo 4 automobila iz američkih firmi (jedan koji se proizvodi van severnoameričog kontinenta) i jedan FIAT (koji u USA nikad nije uspeo da uđe, pa je rešio da otkupi pola njihove auto-industrije)... Ovo je udar na FIAT, a YUGO crap im je u stvari poslužilo da potkrepe...

Yugo je bio prilicno dobar automobil u vreme kad je nastao, ali je problem sto je nastavio da se proizvodi do nedavno, zbog cega je najvise i zasluzio tu reputaciju. Proizvodio se u istom periodu kad i golf 4, pa normalno da je automobil sprdnja

Nije najgori auto ikada, nego najgori auto koji su oni (Amerikanci i Kanađani) imali priliku da voze. Razlika između ta dva pojma je ogromna...

Ja ovom smrdljivku ne bi dao da vozi ručna kolica. jugo je limuzina za njega

Кад је стари узео југа на кредит,чини ми се 91',одмах развуко црево испред зграде да га опере.Сели касније у ауто кад мокра седишта. :)

Da li svi zaboravljaju bitnu činjenicu? Cena novog Yuga je bila 4-5 puta niža od svih drugih novih automobila. Cena održavanja po 20-30 puta niža od drugih automobil. Nije Yugo pravljen da bude konkurent Mercedesu nego da bude pouzdan auto kojeg SVI mogu da priušte. 23 godine sam vozio Yuga i zaista kvalitetno i redovno ga održavao. NI JEDAN JEDINI PUT me nije ostavio na putu. Problem su imali ljudi koji su kola održavali kod priučenog komšije ili ga nisu ni održavali...

Neka pricaju sta hoce, ja sam odrastao u Yugu i ubjedljivo najbolji auto svih vremena! Iako se kvario na svakih 50 km, dima je bilo vise u autu nego vani i karoserija se topila na kisi ja imam najljepse uspomene na njega! xD

Udar na auto koji je kostao za njihove standarde smesnih 4 000 dolara. Sta su ocekivali da ce dobiti pitam se... Odnos cene i kvaliteta je veoma visok...

Eeee moj yugo... Prva samostalna voznja... Prva ljubav.... Pa i s..s... Prvo prevrtanje na krov.... Neprocenjivo....Neponovljivo

Meni je ovo smesno. I ja sam odrastao u jugu i bukvalno nikada nismo imali problem sa njim. Menjali smo samo pumpu za vodu, lamelu i korpu za lamelu i nista vise. To sto buci89 kaze da dimi, nijedan benzinac ne dimi, jedino ako mu nisu otisle karike. Svaki auto je dobar ako se cuva kako treba. Nije sada da branim juga, ali tako je. Jeste da jugo nema abs, air bag, tempomat, klimu, nema mnogo prostora... Ali to je vise gradski auto, mada smo mi sa njim putovali i po 500-600km u jednom pravcu (vratili smo se uvek :D). A mi sa Fiatom nemamo nista, samo se sklapa kod nas, valjda. Sad nemamo nijedan auto, i verujte, dobro bi mi dosao jedan jugo, ocuvan naravno.

"Kanada je poznata po autoindustriji. :)"
(meeskec, 26. maj 2016 10:38)
Allard Motor Works, radila pre II svetskog rata
Bombardier - specijalna vozila (guseničari)
Dupont Industries - autobusi, kamp prikolice i kamp (Coach) autobusi
Felino corporation - super automobili
HTT - super automobili
Magna Manufactures - auto delovi za Ford, GM, Chrysler, Tesla Motors, VW, BMW, Toyota
Nova BUS - Autobusi za gradski prevoz
Ovo je samo deo. Ima još.
Ali, fascinantno je kako ljudi ne prihvataju notorne činjenice i surovu istinu.
Komunizam je oteo zemlji seljaka koji je obradjivao zemlju, gajio krupnu marvu i živinu, ubirao voće i povrće sa svoje zemlje, i poslao ga na "liniju" u Kragujevac da sklapa, i sklopi najgori auto svih vremena na kugli zemaljskoj. Al' mi tu surovu istinu ne priznajemo, nego se "vadimo" da je sve zavera protiv Srba potpomognuta CIO-m i HAARP-om.

Ja sad zamjenih plocice i ulje na novijem bmw-u. 350€. Za te pare dobijes citav jugo :D Tako da je odnos cijena-kvalitet ipak na strani juga :D

Ljudima je teško ili nikako objasniti da je njihov život bio prevara i da su vozili najgore automobile na svetu, gledali najgore televizore, imali najgore uredjaje i da je sve to bilo zasnovano na davno zastarelim licencama zapadnih firmi za proizvode koje više niko nije hteo tamo da kupuje..i čak i to je bilo sa daleko lošijim kvalitetom nego originali..uključujući Yugo, tragičan proizvod po FIAT-ovoj tehnologiji, najgori automobil svih vremena po mnogim anketama, gde su ljudi radije kupovali golf star 20 godina(kad su mogli) nego novi Yugo..ali u nebeskoj zemlji mitomana i zabludičara moguće je da se nekom taj auto dopada..

što jest jest.. Naša kola su smeče..

Samo da dodam da je jugo amerika imao oko 250 prepravki zbog izvoza.Bosovo paljenje,tri naslona za glavu,stelujuce osetlenje table,metalik boja,zmigavce ravne u krilu...

Pouzdan ili nepouzdan i dalje u Kragujevcu je svaki cetvrti auto na ulicama yugo a ne pamtim da sam ikad video neki da nekom stao i da Ga popravlja tako da ko ga održava očigledno da može traje i 30 godina.... A održavanje košta 100 puta manje od zapadnjakA

Da,taj isti JUGO je devedesetih godina išao svaki dan do Velikog Gradišta. Natovaren sa 1200 litara benzina,i tako svaki dan,mesecima,godinama(2).Prešao 250000 pod teretom,i ništa mu nije bilo..nista,osim guma,i ležajeva točkova..da bila je to ZUTA MINUTA...ZUTE BOJE..

Kad se pogledaju te razne (često i krajnje neukusne) kritike na račun Juga ispada maltene da su ranih 80-tih godina svi automobili bili prelepi i pouzdani a samo Jugo ružan i nepouzdan. To je, po mom mišljenju, notorna neistina. Meni npr. VW Golf 1 nije ništa lepši od Juga, a niko nikad nije ”prozivao” njegov izgled.

S druge strane, o američkim bezličnim kockastim “šklopocijama” iz 80-tih bolje da i ne počinjem...

Amerikanci, Kanađani i ostali "moćnici" baš i nemaju neko moralno pravo da se često grubo šale na račun Juga. Nije čuveni Kragujevčanin "kriv" što se proizvodio 20 godina duže nego što je trebalo (1980.-2008.) pa je neminovno postao predmet globalnog podsmeha. Izvoz u Ameriku u drugoj polovini 80-tih bio je, kako se pokazalo, zakasneli potez. Ali pitanje je koliko o svim okolnostima koje su pratile postojanje Juga zna prosečan “kritički nastrojen” građanin SAD ili Kanade. E sad, ko je tu i za šta (bio) kriv - to je već tema za opširnu diskusiju koja bi daleko prevazišla okvire automobilizma.

Кад је стари узео југа на кредит,чини ми се 91',одмах развуко црево испред зграде да га опере.Сели касније у ауто кад мокра седишта. :)
(Ланми, 26. maj 2016 11:00)

Meni se isto desilo u Francuskoj sa potpuno novim CLIO-m. Doduse sedista su bila suva, ali je na podu ispred vozaca tepih bio potpuno natopljen, posle svake voznje po kisi.Muke zive da dokazem da je problem sa kolima. Tek posle tri pokusaja su resili problem.

@Lepo ozelenela trava da pasemo....
Vecno se ponavlja laz da je komunizam oteo zemlju seljacima..nije komunizam oteo zemlju seljacima vec IM JE DAO...pre rata skoro sva zemlja je bila u rukama veleposednika..moja baba koja zivela na selu 30 km od Kragujevca je morala da batali skolu u trecem osnovne i radi na polju ..kod veleposednika..isto je rad njen otac i dva brata kao i celo selo..niko od njih nije imao svoju zemlju niti ikakvu mogucnost da je kupi jer su nadnice bile bedne.
Dobili su zemlju tek posle rata i mogli da budu svoj na svome

U smislu funkcionalnosti vozila (da vas preveze iz tačke a u obližnju tačku b) kritike su za nijansu preterane... ali po pitanju kvaliteta vozila (koje se ugasi po svom nahođenju) mislim da nisu. Ja sam duže vremena vozio passata B2.. heč bek, ponašao se u svemu kao moderna vozila, fantastičan i neuništiv auto premda je vršnjak sa nesrećnim yugom. Jednom prilikom iza mene se parkirao čukun čukun unuk mog auta, passat CC (poznavaoci znaju o čemu govorim) i tada sam jasno video o čemu je reč. Neki tamo ljudi iz razvojnog sektora VW radili su nešto (za šta primaju platu) bez odmora i između ova dva vozila "passat" serije napravili niz drugih b3, b4, b5, ... dok za je za to vreme kragujevačka fabrika dodala samo širu lajsnu na vrata.

Moji kupili Yuga u fabrici u Kragujevcu. Dovezli ga do Beograda i sledece jutro u garazi bara ulja ispod auta. Ispostavi se iz menjaca. Odgovor na reklamaciju je bio:
Pa sta vi ocekujete to je Yugo???!!!!!

Gluplji izveštaj skoro nisam pročitao...

A.V.

koliko se ja sjecam yugo je bio jako jeftin mogao si da kupis 2 yu
ga za jednog forda i onda kupis 2 i dok se jedan vozi drugi se popravlja i tako mjenjas i uvjek imas kola za voznju

југо је јако добар ауто, он је то што видиш а остали тек после 10 г. признају лажно рекламирање.

Realna lista, kragujevački neradnici čuvaju tradiciju svojih očeva koji su šrafili jugo. OD kombinacije Fijat - najgori proizvođač na svetu sa nama, najvećim neradnicima na svetu, drugo se nije moglo ni očekivati

Jeste krš. Evo vozim četvrtog (od 1982. do danas), i nikad me nisu izneverili. Najgori nije sigurno.

A inace Kanada je poznati auto proizvodjac.

Naravno, razni pregledi i poređenja su mišljenja novinara/autora, a malo je njih je zaista nezavisno i imuno na upliv od strane samih proizvođača.

Yugo je pravila Zastava, svakako nema ko da je brani i demotiviše novinare da ovako pišu.

Da je među boljima, nije, da je najgori, tek to nije.

Stanovnici USA I Kanade su oboleli od viška vrednosti I sa lakoćom ismevaju trud, rad i ideje ex socijalističkih država. Činjenica je i da smo u nekim oblastima strašno podbacili i dali im za pravo da se tako ponašaju, AlI vreme će pokazati feniksa koji se podiže iz pepela sa Balkana. I ne mislim samo na Srbiju, već i na najbliži komšiluk.

A eto meni se pa gadi njihov iphone, džabe da mi ga daju ne bih ga koristio.

@NIkola, 26. maj 2016 11:40
Nisam napisao "...da je komunizam oteo zemlju seljacima..." kako ste u Vašem odgovoru formulisali, već da je "Komunizam je oteo zemlji seljaka...", gde aludiram da je industrijalizacijom SFRJ napravljena magareća usluga ljudima koji su vekovima živeli na zemlji i od zemlje, gurajući ih u fabrike i na beskonačne trake da rade posao za koji nisu ni stručni, a ni pristojno obučeni.
Zato su nam sela prazna, i jedemo najskuplju hranu u Evropi, i imamo uvozne kartele koji diktiraju cene po super marketima, jer je neko procenio pre pola veka da je za Srbina bolje da sklapa trećerazredni automobil, nego li da hrani sebe i svoju poreodicu od svog rada na svojoj zemlji.

Prvo se za 500L govorilo da su motor i menjac iz Italije a sve ostalo iz Srbije. posto su se amerikanci zalili upravo na ta dva mehanicka sklopa imali smo za pravo da mislimo kako odradjujemo dobar posao odnosno da greska nije do nas...
Skoro na TV cujem kako 80 odsto delova se ne izradjuje kod nas, tako da sada mozemo da kazemo kako ovo i nije srpski auto...
Svemu sudeci nas (Srbiju) ne mogu da krive za kvalitet pomenutog automobila...

ness: Koliko ti sinko imaš godina? O kakvoj prevari pričaš! Pa ta Juga je izvukla milione iz seoskog blata i privukla u gradove, dala im posao i stanove, zdravstveno osiguranje, kredite, besplatno školovanje ... zakon o radu koji je garantovao i posao i dostojanstvo čoveku... i pasoš , kome se nije svidjalo , bez vize za ceo svet... Moj ćale je 1970. kupio pežo 404 zeleni za tri miliona , prešao bio 48.00 km od jednog doktora... U Nemačkoj te godine gledali me kao kapitalistu iz svojih opela 1900 , fordova taunusa i buba... obišao celu Evropu. Moj komšija kupio novog forda 20 m (V motor) metalik ... ljudi vozili fijat 1300. Ja '74. kupio alfu djuliju 1600 super (106 ks)... itd, itd... kakva sinko prevara. Ovo danas u Srbiji je imitacija života... Žao mi je mog sina i vas mladjih kojima će životi proći u haosu i sastavljanju kraja s krajem . Juga je bila DRŽAVA, sinko!

Ja se naučih na juga 45a, bio je odličan i nije se kvario. Čak sam ga i dobro prodao, više od očekivanog. Ali sam ga lepo i održavao. Da je najgori to svakako nije istina.

SVE JE RELATIVNO!
Ako bih JA LICNO uveo sledece kriterijume:
- cena malog servisa (ulje, filter ulja, filter vazduha, svecice) da ne premasi 20 EUR
- zamena dva kompletna prednja fara da ne premasi 15 EUR
- prohodnost: prelazak preko kamena visine 15cm, sneg 20cm
- nosivost 5 osoba + 100 kg prtljaznik na krovu
- duzina auta ne vise od 4.2 m
itd pitam se koja bi svetska firma ispunila ovo. Pa mom kolegi za prednji far koreanca traze 500 EUR!! Yugo jednostavno i nije bio za druga trzista osim naseg i takvih siromasnih, a tako je i koncipiran.

Ubedljivo najgori auto u istoriji. Kanadjani nisu zasluzili da nam drze pridiku ni za sta. Ali, Yugo je krs nad krsevima.

Dada da... Sto puta bolji od Tata nano na primer...

Kako se zove kanadski automobil koji su oni napravili i prodali?Tako da mogu da pisu sta hoce, ali ona SFRJ je imala i svoju auto i svaku drugu industriju i kvalitetne radnike.A to sto mi dozvoljavamo da nas svako blati to je nasa krivica.

Šta se bre ljudi palite, što sve primate k srcu? Ameri se skoro ni ne sećaju Juga. Za njih je najgori auto Ford Pinto i to je sinonim za loš auto u Severnoj Americi. Naš Jugić im stavlja osmeh na lice kad ga se sete jer nisu ni očekivali od njega da bude najbolji auto na tržištu.
I Nemci se rado sećaju Trabanta pa tako i mi Juga, ne treba nikoga da bude sramota.

Koncept Top Gear-ove emisije o najgorim automobilima ikada je bio pravi, ovo su gluposti.

Da podsetim - najgori automobili se nisu tražili među jeftinim modelima, za koje se i očekuje da nisu baš sjajni, već među skupljim, i od poznatih brendova (oni su tada počeli emisiju sa Mahindrom i Polonezom, da bi onda prešli na "konkretno").

Tako da - ako se uzme u obzir cena i sve ostalo, daleko je Yugo od najgoreg...

Nemojte pogrešno da me razumete - za mene je Yugo isto bio promašaj, zastareo već kada se pojavio na tržištu.

Pozdrav.

Treba razumeti da su kod amera i kanadjanja drugaciji uslovi voznje i odrzavanja. Dnevno se vozi po nekoliko sati, a godisnje skoro svako radi vise od 30000, pa i preko 50000km. To znaci da im Yugo nije mogao u proseku duze da traje od 4 godine, a nakon tri bi imao generalku. Niko nece voziti auto koji mora svaki drugi mesec na servis. Vecina auta koji se prodaju u americi imaju servise na svakih 7500 milja ili cak i vise,neki do 15000 milja, uglavnom ovisno o vrsti ulja koju koriste i delu zemlje (temperature, puno gradske voznje, itd). To je otprilike servis na svakih 12000-24000km. Ako se ne varam, Yugo je imao servise na svakih 5000km. Nemaju ameri ni vremena da izlaze s posla (ili gube dragocene vikende), ni volje ni para da svaki cas idu u servis. Takodjer, npr. u suhljim delovima USA (celi jugozapad) svi auti traju po 20 i vise godina bez jedne tacke rdje. Yugici su cvetali vec nakon nekoliko godina. I na kraju, yugic deluje kao igracka u odnosu na prosecan americki auto, izvana i iznutra, naravno da su ga ismejavali. A sta se tice FIATA 500 da je proglasen najgorim autom, to je zato sto ima oko 280% vise prijavljenih kvarova u odnosu na prosecan auto iste kategorije. Nema kvalitet i to je to. Mislim da vecina tih problema tamo nastaje zbog drugacijeg rezima voznje i vecih udaljenosti. Naprimer Francuzi znaju za ove razlike. Ni jedan francuski model auta se ne prodaje u USA jer ne moze da izdrzi njihov rezim voznje.

Уложити протест канадском амбасадору у београду

Komentari samo preslikavaju koliko smo zeljni i voljni da se menjamo i koliko uvazavamo tudje misljenje. Ne iznenadjuje sto zemlja seljaka, na brdovitom balkanu ima lepo misljenje o krsevima koje smo pravili (i dalje pravimo) ali govoriti o Yugu kao dobrom autu bez smeska je prilicno neozbiljno. Titulu najgoreg auta na kugli zemaljskoj sigurno zasluzuje, bez premca.

@zaki : za razvoj novog automobila je potrebno mnoooogo novca, zato se ni VWovi ne razlikuju medjusobom... nego reci mi imali jos neka zemlja da je pod sankcijama radila automobile i razvijala nove generacije istih?

Vozim Yugo 55 već 20 godina a sam auto je star 26 godina. Prešao sam 260 hiljada kilometara i auto se lagano ali dostojanstveno raspada zadnjih par godina. Prelazio sam ture od po 600 km u cugu, do CG, par puta. U svoje vreme auto je kupljen za 4200 DM i ne vidim kako neko mene može da ubedi da je to najgori auto na svetu. Bilo je kvarova ali ništa neočekivano za ovu kilometražu i ovakve puteve kakve mi imamo. Da postoji nov Yugo ponovo bih ga kupio za, po meni, realnu cenu od oko 5 hiljada eura. Koliko para toliko i muzike.

oni bolje da ugase onaj pozar u kom im izgoreshe sve shume nego sto blate nas,plus docice njima maca na vratanca ,nemaju ni gram zlata u rezervi,nishta

Yugo,najbolji auto svih vremena!Zastava nijednom nije imala opoziv vozila zbog neke greške ili kvara.Hahahaaaa

Mislim da su optuzbe bez osnova. Ipak dobar jugo kosta izmedju 400 -450e. Prema tome..

A niko da napomene da je Yugo bio ubedljivo najjeftiniji auto na trzistu tada.Pa i ne moze se ocekivati da bude najbolji onda

Кад је стари узео југа на кредит,чини ми се 91',одмах развуко црево испред зграде да га опере.Сели касније у ауто кад мокра седишта. :)
(Ланми, 26. maj 2016 11:00)
Ех, само да ти је ћалету неко рекао да треба да затвори прозоре кад пере кола...

U dva navrata sam u zivotu vozio Yugica. Prvi auto prva ljubav. Zaista kad vidim predivne automobile na listi poput Korvete nemam sta da zamerim Kanadjanima. Nisu oni krivi sto nas visok zivotni standard i istancana cula za lepo i kvalitetno, sa visokim prohtevima razmazenih i bogatih stanovnika Srbije su se decenijama uklapala u Yugo. Realno se kod njih voze mnogo bolja kola i njihova ocekivanja se ne svode na koliko para toliko muzike.

Nas Yugo je za svoje vreme bio dobar auto posle Fice!Da smo svake godine nesto poboljsavali u njemu! Danas bi bio najbolji u svojoj klasi, bez mnogo kojekakvih skupih i nepotrebnih inovacija koje zavise od kompjutera.Zapad bi i dalje vozio svoje ladje, narociti amerikanci, da nije bilo Japanaca da im pokazu sta je dobar auto bez 8 cilindara!

A ja mislio Kanadjani su fini pa lako je sutirati mrtvog konja, salu na stranu u pravu su sta da se radi na stranu patriotizam i sl. Jugo je stvarno bio uzasan!

Kao sto vec rekose u ranijim komentarima da je Kanada poznata po autoindustriji, dodacu jos da su isto tako i kraljevi za humor. Meni zao ovog voditelja i da nije spominjao yuga :(

Kaze neko sto se nije modernizovao ..ja pamtim da izazla 1988 Yugo Florida..sasvim dobar auto za to vreme
Ali dodje Rat ,raspad zemlje (pola koperanata bilo u Yu van srbije) sankcije ,bombardovanje .
Za vreme drugog svetskog rata 1941-1945 i ako rat nije bio na njihovom kontinentu u americi nije proizveden NIJEDAN JEDINI PUTNICKI AUTOMOBIL ..sav celik je isao za ratne potrebe niti se ista ulagalo u razvoj automobila.
1999 zastava automobili je bila bombardovana nekoliko puta a hale unistene sa sve opremom ..takodje posle 2000 godine je bila opsta histerija da se drzavnim fabrikama ne da ni dinar subvencija i da se sve poruse i da zivimo lepo od zapadnih kredita..dok sad tim istim ne smeta sto se FIATu dalo milijardu eura i daje 50 miliona eura godisnje ,Boshu 50 000 eura po zaposlenom itd a plate manje nego sto bile u zastavi

@NIkola, 26. maj 2016 11:40
Nisam napisao "...da je komunizam oteo zemlju seljacima..." kako ste u Vašem odgovoru formulisali, već da je "Komunizam je oteo zemlji seljaka...", gde aludiram da je industrijalizacijom SFRJ napravljena magareća usluga ljudima koji su vekovima živeli na zemlji i od zemlje, gurajući ih u fabrike i na beskonačne trake da rade posao za koji nisu ni stručni, a ni pristojno obučeni.
Zato su nam sela prazna, i jedemo najskuplju hranu u Evropi, i imamo uvozne kartele koji diktiraju cene po super marketima, jer je neko procenio pre pola veka da je za Srbina bolje da sklapa trećerazredni automobil, nego li da hrani sebe i svoju poreodicu od svog rada na svojoj zemlji.
(Lepo ozelenela trava da pasemo...., 26. maj 2016 13:02) # Link komentara

A jeli genije, reci ti meni kako to da tu hranu nismo uvozili i za vreme komunizma?
Ko nam je proizvoido tu hranu a imali smo je u izobilju? Marsovci mozda? Jeli smo kvalitetniji hleb, prasice i jaganjce nego bilo ko drugi.
Pre ce biti da su kapitalisti upropastili sve kad su preuzeli vlast. Kako industriju tako i selo.
Ustvari oni nisu upropastili, oni prave super pare a narod ko sisa. To i jeste poenta kapitalizma.

Voditelj izgleda kao da vodi neku emisiju o kompjuterima. Pravi geek.

Mi smo bar nekad probali nesto nase(bez motora) da napravimo od kola. A vi u Kanadi? Sklapate americko.

Pitam se kako je izgledao kanadski automobil s' pocetka 80-ih, ako su ga uopste imali?

Na Yugu si mogao, bukvalno, malte ne da uradis generalku na benzinskoj pumpi, a danas kad staneš negde u nedođiji (na autoputu), možeš samo ev. gumu da zameniš i čekaš šlep službu ili komšiju - da te odšlepaju do prvog majstora...

(Goxy, 26. maj 2016 10:28)
Da Goxy Fiat je crap i to je poenta price.

A sta bi bilo Kad bi oni doterali svoj najbolji auto i vozili ga nasim drumovima?!Vrlo brzo bi pobegli glavom bez obzira jer bi im odrzavanje bilo preskupo.E tu su nasi JUGO i "stojadin" nepobddivi: BRZO SE KVARE A JEFTINO POPRAVLJAJU!😂

Miodrag, 26. maj 2016 11:09
Postoji tu i par sitnica.
Zastava je bombardovana i niko joj nije platio ni dinar odstete.
Koja je druga fabrika automobila bila tako bombardovana?
Zastava je bila pod sankcijama.Koja fabrika to moze da izdrzi?
A onda su dosle "reforme", e to vec nije moglo da se prezivi, Zastava je nestala.
Mi smo 1998. pod sancijama imali vecu industrijsku proizvodnju nego danas. Kako je to moguce?
Moguce je zbog "proevropskih reformi" i ovakve satanizacije nase proizvodnje zahvaljujuci kakvoj prihvatamo "reforme" koje su po nasu ekonomiju pogubnije od bombardovanja.

Ovakvi tekstovi i botovski komentari su ruganje radu i proizvodnji.To je cilj "proevropskih reformi" i njihovih botova, ruganje i ispiranje mozga.

@ licemeri - Jeste, jeste, ceo svet nas mrzi, bla,bla,bla. Tvrdnjama "ruzan izgled", "relativno pouzdan" samo potvrdjujes ono sto sam rekao - najgori i najruzniji automobil u historiji!

Kanada je poznata po autoindustriji. :)
(meeskec, 26. maj 2016 10:38)
Svi fordovi Van i suv su radjeni u kanadi, honda accord i odyssey. To su sto ja znam. Imaju velike fabrike po ontariju. U cemu je problem?
(Achitwn, 26. maj 2016 20:23)

Problem je sto nemaju nista svoje. Amerikanci im donesu masine i projekte, oni rade.

Vratite nam Yuga!!!

Jugo je jedino vozilo koje je bilo "polovno" pre i nego sto izadje "na ulicu"! :)

(Miloš, 26. maj 2016 14:35)

Pa u tome i jeste sustina. VW Golf 1 nije bio neki prelepi automobil, ali posle golfa 1 dolazi golf 2 pa golf 3...pa si paralelno imali i bubu i druge modele.

A kod nas jugo crveni, jugo beli, stojadin zeleni.

Dok su se drugi razvijali ulagali u istrazivanje i razvoj novih tehnologija mi smo menjali one 2-3 boje.

Ne znam za druge modele, ali Yugo je najveće njesra koje sam ja imao prilike da vozim u životu.

Sve što dolazi iz Srbije je najružnije?
Da li se sećaju vozila:
ZIL,Trabant,Volga,Reno 4,Tavria,Moskvič,Aleko,Reno 8 ...
Ovaj voditelj se sigurno drogira

Ovo je najnepouzdaniji voditelj . . .

@samo pitam

Moze. Toyota Corolla, Honda Civic, Acura MDX, plus razni modeli Forda, GM-a i ostalo. Jugo je dizajniran u Italiji i onda su ga nasi "strucnjaci" kao razvijali dalje. Za trideset godina su promenili samo lajsne i farove.

U vreme kada je u Kragujevcu proizveden prvi Yugo to i nije bio tako los automobil u odnosu na neke svoje ondasnje konkurente, recimo da je bio dosta bolji od mnostva nekih modele iz istocne Evrope, ali problem je bio u tome sto se taj isti automoobil proizvodio kao nov model i u narednih 30 do 40 godina bez ikakvih znacajnijih promena i bitnijih ulaganja.

@buci89

Tvoje lepe uspomene na juga verovatno imaju najmanje veze sa samim autom..
Cuj, molim te:"Najbolji auto svih vremena".. Pod hitno da se javis da promovises Beograd na vodi..

ko nije viozio Francuski auto ne zna sta je pakao...

A niko da napomene da je Yugo bio ubedljivo najjeftiniji auto na trzistu tada.Pa i ne moze se ocekivati da bude najbolji onda
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Z, 27. maj 2016 07:53)

Iskreno ne znam koliko je tada kostao reno ili lada. Ali znam da smo mi imali velike carine i takse na uvoz automobila. Na prosecan automobil carina je bila najmanje brat-vratu oko 2000 DM.

Inace zastava je rekordnu proizvodnju imala 1989.godine kada je proizvedeno 220.000 automobila sa 53000 radnika. Ne ide. nije moglo to tako!

Majstor Mile: Ali zati niste ostavili penzioni fond pa sad ja od moje plaće plaćam penzije roditeljima..pa i kako biste kad niste imali ekonomiju nego ste kroz inflacije i hiperinflacije živeli od '45 do 2000te..zato ja sad otplaćujem vaše kredite, a otplaćivaće ih i moj sin, ako ne bude pametniji od mene i ode u normalan svet, za tvoje kredite i tvoj ford i putovanja..jer ste se zadužili a pare ste potrošili..pa imali ste socijalno i stalni posao bez mnogo muke ali zato sad ja to skupo plaćam..a Yugo je auto po kome se ceo svet smeje Srbiji..bilo bi dobro da je to jedini razlog za smeh..

Realna lista, kragujevački neradnici čuvaju tradiciju svojih očeva koji su šrafili jugo. OD kombinacije Fijat - najgori proizvođač na svetu sa nama, najvećim neradnicima na svetu, drugo se nije moglo ni očekivati
(aha, 26. maj 2016 11:07)

Bas tako. Sa mnom je u vojsci bio jedan tip koji je radio u kragujevcu na zastavi. Mijalko B da ne pisem celo ime - pricao nam kako je bio zaduzen da sklapa neki deo oko menjaca. Kaze cesto je preskako da to uradi. Kaze. Ma bre ide kec i bez tog.

Komentari samo preslikavaju koliko smo zeljni i voljni da se menjamo i koliko uvazavamo tudje misljenje. Ne iznenadjuje sto zemlja seljaka, na brdovitom balkanu ima lepo misljenje o krsevima koje smo pravili (i dalje pravimo) ali govoriti o Yugu kao dobrom autu bez smeska je prilicno neozbiljno. Titulu najgoreg auta na kugli zemaljskoj sigurno zasluzuje, bez premca.
(Aster Blistok, 26. maj 2016 14:09)

Kao sto ti prikazujes klasicno licimerije nasih balkanaca koji su otkrili voz i avion i pobegli u neku zapadnu zemlju odakle sada prosipaju svoje mudrosti xyz KM daleko.

Jugo je u svoje (davno) vreme bio ok auto, nista vise od toga, i prilicno ruznog izgleda, ali je bio jeftin i relativno pouzdan, prilicno daleko od najgoreg automobila u istoriji ako imalo poznajes materiju, sto po tvojem komentaru izgleda da nije slucaj.

Sto se tice uvazavanja tudjeg misljenja niti Amerikanci niti Kanadjani nisu poznati po tome u svetu tako da nije bas trava zelenija kod komsije.

Emisija i voditelj su toliko dosadni da dalje od 7. mesta nisam imao strpljenja da gledam. Dave

Jugo 45 smo žena i ja vozili od 88 do 96.god i sa njime prešli 190 000 km samo s jednim ozbiljnijim kvarom, auto sasvim pouzdan ali i uredno održavan. Čovjek poslije nas napravio još nekih 100 000 km. Naši poznaninci koji su imali ova auta godište 90 i 91. nisu bili te sreće jer su se ta auta non stop kvarila. Neko tumačenje koje sam čuo i koje smatram opravdanim je to da uslijed događanja u bivšoj državi tih godina došlo do promjene dijela dobavljača i kvalitet se ozbiljno srozao. Također onaj famozni Tempo proizveden nakon 2000. po kazivanju ljudi koji su ih imali je opća katasrofa, što sam se i sam uvjerio kada me kolega pozvao na vožnju, jednostavno u tako nekvaltetna sjedala se radi žica koje strse, ne može mirno sjediti. Jednostavno početni Yugo je bio sasvim ok mali i jeftin auto, ali koji nažalost ne samo da se nije tehnički razvijao već je naprotiv pada. A tko daje primjedbe recimo na izgled neka samo pogleda kako je primjerice izgledala Kia pride iz 1995.god.A gdje je sada Kia ?

Yugo istina za one koji su imali mogucnost kupovati zapadna kola bez 90% carine nije bio nikakav izbor. realno yugo je prodavala paprena carina na ostala kola
ali isto vazi da nije bio bas takav krs kako ovi pisu
da su imali bolju kontrolu one daleke 1984 i ne bi bio bas daleko od proseka u EU
naravno 1984 a ne i recimo 1990
problem yugo je bio u filozofiji uzmi ono sto imas (stara tehnologija) i napravi nova kola
dakle konstrukcija je mjesavina FIata 128 inace auto godine 1968 (trap/menjac) i jos starijeg Fiata 600 iz 1958 (fico z 750) motor dakle pricam o Yugu 45 dok je bio 55 celi Fiat 128 ili Z 101
A sto se tice posla veka dakle amerika u ono vreme je rukovodstvo zastave puno samopouzdanja pricalo kako je Yugo ultra dobitna kombinacija jer za tu cenu nema konkurenata na trzistu amerike osim nekog iz koreje koji se zove Hyundai pony al ko ce da kupi korejska kola dakle Yugo je posao veka jer mi znamo mi smo pametni

Ja mislim da u Srbiji ljudi ne mogu ni frizider da otvore, a da im se ne prividja politika. Kakve veze ima Srbija i Kanada sa ovim ? Tema je jedan auto, koji je realno bio jedan od najlosijih u istoriji i to upravo u poredjenju sa drugim automobilima u toj klasi.

Zastava Kragujevac sa kooperantima je bila MOCNA fabrika i proizvodila 300,000 vozila godisnje, orizje, kamione...A sta od toga proizvodi Kanada? Mi smo imali domaci automobil, Kanada NIKADA. To sto imaju mocnu autoindustriju u kojoj radi navodno 200,000 ljudi NIJE njihovo vec Japansko/Americko isto kao i Fiat Kragujevac. Inace se slazem da je Fiat bio NAJLOSIJI izbor moguc. Tek ce se cuti koliko je los ugovor po Srbiju bio.

@Majstor Mile

Nemoj da pričaš priče - bolje reci šta ti je tata bio u partiji, kada ste mogli tako da živite.

Znam šta pričam, pošto smo i mi "imali", ali smo bili samo radnička klasa sa malo više para - kec na kredit (1974) i to je to...

Pozdrav.

Novinari možda preteruju, ali statistika ne laže! FIAT 500 jeste nekvalitetno pravljen auto.

Bavim se industrijskim dizajnom i da, Jugo je svakako na top 10 listi najruznijih skorijih automobila a ti što jugoslavija nije mogla da ga redizajnira decenijama iako se sjajno prodavao govori o tome da je dizajn bio apsolutno na poslednjem mestu.

@Lepo ozelenela trava, ja napisah autoindustija, ne teske masine i autobusi, od svih ovih jedino ovaj sto pravi superautomobile. Prave delove za gm i ostale, pravimo i mi kablove, preslvake, kaiseve... ;)

Dobar im ovaj žgoljavi voditelj :)

Da kazem i ja nesto. Vozio Juga i Floride,jeftini auti za odrzavanje i malo trose,ko ume da nasteluje i servisira sam,jos bolje. Tone materijala i robe prevezao sa njima. Ne pazim i ne mazim ih nesto posebno."Bolji" nisam vozio,a i ne treba mi. Jedino bih losu limariju zamerio. Nek kupuje i vozi sta ko hoce,mene nije sramota sto vozim Zastavu. Pozdrav.

auuuu al smo iznenadjeni i uvredjeni. za amerikanca je dobar auto kad u 75000 milja promeni gume ne pre 60000 milja i pakne ne pre 50000 milja. i nista drugo. ni sialicu ni svecicu.
Kanadjani nemaju marku automobila ali ima fabrike gde se prave komponente. Ford Mustag na primer 60% delova se pravi u Kanadi.

Imam utisak da nas je uvredio jer je spomenio SRBIJU. A?

Ja sam se slatko navozio jugom, isao kao metak, gde nisam stigao.Za nase uslove lokal i bliza okolina do 500 km sasvim zadovoljava, a ko zeli da putuje dalje neka kupi veci i jaci auto.Da se proizvodi sutra bih ga kupio!

pa lako je stojati po strani i pljuvati sa rukama u dzepovima, ta kanada koliko se ja razumem u automobile i autoindustriju, nema svoje predstavnike u svetu, samo neke budz varijante, sto se naravno ne moze svrstati u proizvodjace... prema tome, kad oni budu napravili i taj bedni jugo, mocice i da komentarisu tudje, a do tad, modu da pljuju pod prozor, a kad dodje zima , da dodju na isto mesto gde su pljuvali da se klizaju... kanada , kanadjani?! pa to sve izbeglice iz celog sveta... jedino sto oni imaju je pohlepa i prezir, isto kao i amerika, mladja sestra debilnog brata...

Udar na auto koji je kostao za njihove standarde smesnih 4 000 dolara. Sta su ocekivali da ce dobiti pitam se... Odnos cene i kvaliteta je veoma visok...Kupci sa margina, verovatno ga nisu održavali i tako doprineli lošoj reputaciji.
Da je bio kvalitetatan kao mercedes, velik kao kadilak a košta 4000$
opet ne bi odgovarao jer je napravljen u prljavoj socijalističkoj državi.

Dva komada za posao, nisam ih odrzavao, samo dolivao ulje i benzin , "tovario" i po 15-17 kutija zejtina (kompenzacija) i verovali ili ne nisam imao probleme.... ah da, kada mi nestane gorivo gorivo , sipao sam i nitro razredjivac samo da dodjem do pumpe koja je 500metara od kuce....neverovatan auto....i ko zna koliko kazni saobracajne policije(ne zbog brzine)....pozdrav

Kanada - sta ono bi sa vatrom goreli jos ?

Ma kako nitko ne zna u obranu yuga stati,pa tih auta još ima u prometu ,a tralje od zapadnih čijih smo i samo poklekli pred medijima od 1970-te naovamo koštala nas je i rata i raseljavanja,a yugo i dalje se vozi,koji auto nema mane??

Oni prvo ne znaju da voze ovaj nas jugo, to nije auto to je zmaj, mi njima dajemo najbolje Teslu smo poslali umro kod njih,Yugo im damo oni ga ukinuse,da je imalo novca i tehnike Yugo bi danas bio najjeftiniji auto za voznju i odrzavanje,struja se isto moze prenositi bezicno ali kome to odgovara pa nikome,siromsni ionako nisu bitni,ne kaze se dzaba nije u svetu bede sto je mnogo siromasnih nego sto je bogatima sve malo ....

inace Kanada je poznati auto proizvodjac.
(Bosilegrad, 26. maj 2016 11:17)

Naravno da jeste na hiljade radnih masta u fordu hondi i ostalim samo u Oakville On.

To nije istina. Ja vozim Yuga i prezadovoljan sam...

Kanada je poznata po autoindustriji. :)
(meeskec, 26. maj 2016 10:38)
Svi fordovi Van i suv su radjeni u kanadi, honda accord i odyssey. To su sto ja znam. Imaju velike fabrike po ontariju. U cemu je problem?

Naprimer Francuzi znaju za ove razlike. Ni jedan francuski model auta se ne prodaje u USA jer ne moze da izdrzi njihov rezim voznje.
(amer, 27. maj 2016 10:19)

Obicno lupetanje!
Francuska vozila se ne prodaju u Americi od 70' godina proslog veka,kada je PSA zbog debilnih americkih zakona ,morao da povuce svoja vozila sa njihovog trzista.Razlog za to je bio sto su zbog hidraulicnog vesanja ,njihova vozila u parkiranom stanju imala branik koji je bio nizi od propisanje visine,iako je bio sasvim propisane visine,kada je auto u upotrebi.Takodje,tadasnji modeli Citroena su imali automatske brisace i farove koji su pratili put,sto je tehnologija koja je sisla medju smrtnike tek pre desetak godina.To je na americkom trzistu,takodje,bilo zabranjeno...
Da bi ponovo dosli na americko trziste,potrebno je da izgrade potpuno novu servisnu mrezu,organizuju reklamu i sl,sto je preskupo i ne isplati se.Oni su na njemu prisutni preko motora i delova koje ugradjuju druge kompanije u svoja vozila ,kao sto je npr. Nisan (Reno).
Pezoi su veoma popularni u Kini,Africi i Aziji,dok se Evropa podrazumeva.TAcno je da je usa trziste najvaznije,ali sasvim solidno opstaju i bez njega.

Pravda za Yuga!

Kakve ima veze da li su ljudi iz Kanade rekli da je los auto...da li njih to manje cini strucnim?! Hocete da kazete da jugo nije los auto,ili da je 500l vrh auto? Uzas....,sve sto su rekli u pravu su!

O ukusima nema rasprave a lepota je za svake oči različitačita.Eto na prvi pogled kada se pojavila zastava 101 spoljni izgled bio je OK.Ako si se slučajno nasankao pa kupio stokeca to je kao da si oženio lepoticu koja je ustvari kurva.O stokecu govorim iz ličnog iskustva.Sad vidim da se 101."porodila" i dobismo Juga.Geni su geni i nemože iver da padne daleko od klade.

Zemlja u kojoj je kauboj 70tih dosao i kazao uzecemo vam sve naftne resurse preraditi u USA i prodati vam po skupljoj ceni, a za Avro Arrow i da ne pricam.

Bolje da se pokriju usima.

@
A jeli genije, reci ti meni kako to da tu hranu nismo uvozili i za vreme komunizma?
Ko nam je proizvoido tu hranu a imali smo je u izobilju? Marsovci mozda? Jeli smo kvalitetniji hleb, prasice i jaganjce nego bilo ko drugi.
Pre ce biti da su kapitalisti upropastili sve kad su preuzeli vlast. Kako industriju tako i selo.
(Marko, 27. maj 2016 06:33)

Evo ja cu da ti dam odgovor na to ko je proizvodio tu hranu. Taj isti seljak koji je radio u fabrici, on je proizvodio hranu. Tri dana je cetiri dana je radio u fabrici a peti je uzimao raznorazna odsustva da bi morao da radi na njivi. A kad dodje setva, zetva, berba i slicno onda je uzimao bolovanja da bi to mogao da odradi. Zato je takav sistem i pukao. Fabrike su naizgled imale dosta radnika, a realno vrlo malo jer je dosta veliki % bio na bolovanjima i na placenim i neplacenim odsustvima. Neko rece da je zastava imala 53000 radnika '89 a ja glavu dajem da na radnom mestu u bilo kom danu nije bilo vise od njih 35-40000. Fabrike je to dodatno kostalo pa su zato i pukle posle odredjenog vremena.

@Lepo ozelenela trava da pasemo
A da li ste se zapitali zasto je nasa hrana skupa?
Moje misljenje je da nasa hrana nije skupa vec da je uvozna jeftina zbog subvencija tih drzava u poljoprivredu.
A odakle novac za subvencije nego iz razvijene industrije?
Sracunajte koliko vam vagona zita treba za jedan motorni racunar za bmw ili jedan ceo automobil, tenk, avion?
Industralizacija nije bila greska, naprotiv to je bio pravi put..

imaju ameri boljih auta od juga pontiac aztec i njemu slicni krsevi kao dodge caliber itd.

Pa i jeste najgori i sta sada. Jedino sta mi mozemo da naucimo iz toga, da ne moze da se se.., pa posle puj-pike ne vazi. Tako smo i politiku vodili zadnjih 30 godina. Nikako da naucimom da za los rad postoje posledice (to 99.99% ljudi ovde misli tako)

Ranije smo tumacili kritike na racun Jugaca kao izraz antisocijalistickih stavova. A, sta je danas? Nikako da pogledamo, bez zadrske, na sta lici ono sto proizvedemo. Nema Amerikanca koji ne bi kupio dobar auto, makar se majstor koji ga je napravio zvao Putin.

Yugo je najbolji auto sto postoji na svetu, i koji je mogao da se kupi za 4000DM

E ovako. Ako sam dobro razumeo 2. mesto je zauzela Ford Fiesta. Ono što su rekli jednostano nije tačno. Službene Fieste vozim već 4 god. Nema prokišnjavanja. Buka je niti manja niti veća od bilo kog automobila iste klase... Što se tiče 500L takođe mislim da tu mnogo nema istine. Nemam baš neko iskustvo ali sam video da neki 500L u uslovima Rent-a pređu 120-150000 km bez problema. Mislim da je ovo neka vrsta propagande protiv određenih automobila cenovnog ranga. Najverovatnije su u Severnoj Americi ljudi shvatili da auto ne mora da ima 5000ccm da ne mora da troši 50L na 100km i da je bolje taj novac iskoristiti za neko putovanje. Međutim veštački spuštena cena goriva mora da se potroši.

Kanada je poznata po autoindustriji. :)
(meeskec, 26. maj 2016 10:38)
Svi fordovi Van i suv su radjeni u kanadi, honda accord i odyssey. To su sto ja znam. Imaju velike fabrike po ontariju. U cemu je problem?
(Achitwn, 26. maj 2016 20:23)

Problem je sto nemaju nista svoje. Amerikanci im donesu masine i projekte, oni rade.
(Zoran, 27. maj 2016 14:41)

Ne znam za automobile ali reći da nema ništa svoje za državu koja je iznjedrila Bombardier? Samo ta firma privredi više nego Srbija.

Ne ulazeći u diskusiju o kvalitetu 500L video je totalno urađen neprofesionalno i bez jasnih činjenica.

Na Yugu si mogao, bukvalno, malte ne da uradis generalku na benzinskoj pumpi, a danas kad staneš negde u nedođiji (na autoputu), možeš samo ev. gumu da zameniš i čekaš šlep službu ili komšiju - da te odšlepaju do prvog majstora...
(felix, 27. maj 2016 09:11)

Samo sto si zaboravio da kazes da danasnji prosecni automobil prelazi 200.000km bez ikakvih problema. Kakve bre generalke, samo kljuc u bravu i vozi.

A pa cekaj ti sa naocarima, poslacemo ti mi iz Srbije na test autobus sa mercedesovim motorom. Ne, sa mercedesovom sasijom. Ne, nego sa znakom.

a tvoje kredite i tvoj ford i putovanja..jer ste se zadužili a pare ste potrošili..pa imali ste socijalno i stalni posao bez mnogo muke ali zato sad ja to skupo plaćam..a Yugo je auto po kome se ceo svet smeje Srbiji..bilo bi dobro da je to jedini razlog za smeh..
0-----------------------
Momak ceo dug stare socijalisticke YU sa svim republikama iznosio 20 milijardi dolara sto je za onakvu drzavu bilo smesno cak se ni Sloba nije zaduzivao a ostavio je 5 milijardi duga za sve godine vladavine.To sto ces ti da otplacujes i tvoja deca je doslo posle 2000,pogledaj koliko ste duga navukli posle "promena"

Da li neko moze da se seti makar jednog kanadskog automobila?
(samo pitam, 26. maj 2016 10:40)
Ford sindstsr, honda accord na primer. I ne pricajte da su to americke i japanske firme - globalne kompanije.

Ovaj voditelj prvo da pogleda sebe, pa da komentarise nase automobile!

Amer komentarise a na listi od 10 - 9 su njihovi kontejneri na tockovima!

@Igor, gde je ta statistika? Šta statistika može da kaže? Ništa! Ako je 100 primedbi na kvar elektro retrovizora racimo, onda to ne umanjuje pouzdanost automobila. Ne branim Fiat ali na forumu FiatSrbija nisam video da vlasnici 500L imaju toliko problema sa automobilima. Ako auto ima pouzdan motor, menjač, upravljački i kočioni sistem onda se to smatra pouzdanim automobilom. Do sada nije bilo toliko reklamacija za 500L više od drugih automobila iste kategorije. Napomena 500L je od konkurencije jeftiniji u proseku 3000 eur.
Vidim puno priča da 500L ne valja ali nigde ni tačno šta. Može automobil manje da bude dopadljiv ili više ali to nema veze sa pouzdanošću.
Za Yuga stav je da je imao dosta problema ali za novac koji se za njega davao nikad nije premašivao ni pola uloženog. Moj Yugo me je odlično služio.

Realno je najgori auto ikada

Pitam se kako je izgledao kanadski automobil s' pocetka 80-ih, ako su ga uopste imali?
(gibb, 27. maj 2016 14:43)

Je li ti to pokusavas da se pravis pametan ili ...? Evo ti samo jedan primer, ostalo googlaj sam > https://en.wikipedia.org/wiki/Bricklin_SV-1

Oni prvo ne znaju da voze ovaj nas jugo, to nije auto to je zmaj, mi njima dajemo najbolje Teslu smo poslali umro kod njih,Yugo im damo oni ga ukinuse,da je imalo novca i tehnike Yugo bi danas bio najjeftiniji auto za voznju i odrzavanje,struja se isto moze prenositi bezicno ali kome to odgovara pa nikome,siromsni ionako nisu bitni,ne kaze se dzaba nije u svetu bede sto je mnogo siromasnih nego sto je bogatima sve malo ....

Fiesta visoko drugo mesto, hehe.

@ Lepo ozelenela trava da pasemo...
Ti si definitivno nešto pomesao u svom životu, ne treba da pišeš o onome što ne znaš...

Treba razumeti da su kod amera i kanadjanja drugaciji uslovi voznje i odrzavanja. Dnevno se vozi po nekoliko sati, a godisnje skoro svako radi vise od 30000, pa i preko 50000km.
(amer, 27. maj 2016 10:19)

Prosecan Kanadjanin prelazi 20.000km godisnje. Internet, lako se proveri. Posle ove tvoje prve recenice dalje nema sta da se cita. Ceo rant zasnovan na pogresnim premisama.

Ja sam prvi sex u autu imao u Yugo 45. Odličan auto!

"Kanada je poznata po autoindustriji. :)"
(meeskec, 26. maj 2016 10:38)
Allard Motor Works, radila pre II svetskog rata
Bombardier - specijalna vozila (guseničari)
Dupont Industries - autobusi, kamp prikolice i kamp (Coach) autobusi
Felino corporation - super automobili
HTT - super automobili
Magna Manufactures - auto delovi za Ford, GM, Chrysler, Tesla Motors, VW, BMW, Toyota
Nova BUS - Autobusi za gradski prevoz
Ovo je samo deo. Ima još.
Ali, fascinantno je kako ljudi ne prihvataju notorne činjenice i surovu istinu.
Komunizam je oteo zemlji seljaka koji je obradjivao zemlju, gajio krupnu marvu i živinu, ubirao voće i povrće sa svoje zemlje, i poslao ga na "liniju" u Kragujevac da sklapa, i sklopi najgori auto svih vremena na kugli zemaljskoj. Al' mi tu surovu istinu ne priznajemo, nego se "vadimo" da je sve zavera protiv Srba potpomognuta CIO-m i HAARP-om.

Ljudima je teško ili nikako objasniti da je njihov život bio prevara i da su vozili najgore automobile na svetu, gledali najgore televizore, imali najgore uredjaje i da je sve to bilo zasnovano na davno zastarelim licencama zapadnih firmi za proizvode koje više niko nije hteo tamo da kupuje..i čak i to je bilo sa daleko lošijim kvalitetom nego originali..uključujući Yugo, tragičan proizvod po FIAT-ovoj tehnologiji, najgori automobil svih vremena po mnogim anketama, gde su ljudi radije kupovali golf star 20 godina(kad su mogli) nego novi Yugo..ali u nebeskoj zemlji mitomana i zabludičara moguće je da se nekom taj auto dopada..

što jest jest.. Naša kola su smeče..

Neka pricaju sta hoce, ja sam odrastao u Yugu i ubjedljivo najbolji auto svih vremena! Iako se kvario na svakih 50 km, dima je bilo vise u autu nego vani i karoserija se topila na kisi ja imam najljepse uspomene na njega! xD

Realna lista, kragujevački neradnici čuvaju tradiciju svojih očeva koji su šrafili jugo. OD kombinacije Fijat - najgori proizvođač na svetu sa nama, najvećim neradnicima na svetu, drugo se nije moglo ni očekivati

Komentari samo preslikavaju koliko smo zeljni i voljni da se menjamo i koliko uvazavamo tudje misljenje. Ne iznenadjuje sto zemlja seljaka, na brdovitom balkanu ima lepo misljenje o krsevima koje smo pravili (i dalje pravimo) ali govoriti o Yugu kao dobrom autu bez smeska je prilicno neozbiljno. Titulu najgoreg auta na kugli zemaljskoj sigurno zasluzuje, bez premca.

Ubedljivo najgori auto u istoriji. Kanadjani nisu zasluzili da nam drze pridiku ni za sta. Ali, Yugo je krs nad krsevima.

Stanovnici USA I Kanade su oboleli od viška vrednosti I sa lakoćom ismevaju trud, rad i ideje ex socijalističkih država. Činjenica je i da smo u nekim oblastima strašno podbacili i dali im za pravo da se tako ponašaju, AlI vreme će pokazati feniksa koji se podiže iz pepela sa Balkana. I ne mislim samo na Srbiju, već i na najbliži komšiluk.

oni bolje da ugase onaj pozar u kom im izgoreshe sve shume nego sto blate nas,plus docice njima maca na vratanca ,nemaju ni gram zlata u rezervi,nishta

A eto meni se pa gadi njihov iphone, džabe da mi ga daju ne bih ga koristio.

Kanada je poznata po autoindustriji. :)

A inace Kanada je poznati auto proizvodjac.

Da li neko moze da se seti makar jednog kanadskog automobila?

Ja ovom smrdljivku ne bi dao da vozi ručna kolica. jugo je limuzina za njega

Pouzdan ili nepouzdan i dalje u Kragujevcu je svaki cetvrti auto na ulicama yugo a ne pamtim da sam ikad video neki da nekom stao i da Ga popravlja tako da ko ga održava očigledno da može traje i 30 godina.... A održavanje košta 100 puta manje od zapadnjakA

@Lepo ozelenela trava da pasemo....
Vecno se ponavlja laz da je komunizam oteo zemlju seljacima..nije komunizam oteo zemlju seljacima vec IM JE DAO...pre rata skoro sva zemlja je bila u rukama veleposednika..moja baba koja zivela na selu 30 km od Kragujevca je morala da batali skolu u trecem osnovne i radi na polju ..kod veleposednika..isto je rad njen otac i dva brata kao i celo selo..niko od njih nije imao svoju zemlju niti ikakvu mogucnost da je kupi jer su nadnice bile bedne.
Dobili su zemlju tek posle rata i mogli da budu svoj na svome

Majstor Mile: Ali zati niste ostavili penzioni fond pa sad ja od moje plaće plaćam penzije roditeljima..pa i kako biste kad niste imali ekonomiju nego ste kroz inflacije i hiperinflacije živeli od '45 do 2000te..zato ja sad otplaćujem vaše kredite, a otplaćivaće ih i moj sin, ako ne bude pametniji od mene i ode u normalan svet, za tvoje kredite i tvoj ford i putovanja..jer ste se zadužili a pare ste potrošili..pa imali ste socijalno i stalni posao bez mnogo muke ali zato sad ja to skupo plaćam..a Yugo je auto po kome se ceo svet smeje Srbiji..bilo bi dobro da je to jedini razlog za smeh..

Kako se zove kanadski automobil koji su oni napravili i prodali?Tako da mogu da pisu sta hoce, ali ona SFRJ je imala i svoju auto i svaku drugu industriju i kvalitetne radnike.A to sto mi dozvoljavamo da nas svako blati to je nasa krivica.

Kad se pogledaju te razne (često i krajnje neukusne) kritike na račun Juga ispada maltene da su ranih 80-tih godina svi automobili bili prelepi i pouzdani a samo Jugo ružan i nepouzdan. To je, po mom mišljenju, notorna neistina. Meni npr. VW Golf 1 nije ništa lepši od Juga, a niko nikad nije ”prozivao” njegov izgled.

S druge strane, o američkim bezličnim kockastim “šklopocijama” iz 80-tih bolje da i ne počinjem...

Amerikanci, Kanađani i ostali "moćnici" baš i nemaju neko moralno pravo da se često grubo šale na račun Juga. Nije čuveni Kragujevčanin "kriv" što se proizvodio 20 godina duže nego što je trebalo (1980.-2008.) pa je neminovno postao predmet globalnog podsmeha. Izvoz u Ameriku u drugoj polovini 80-tih bio je, kako se pokazalo, zakasneli potez. Ali pitanje je koliko o svim okolnostima koje su pratile postojanje Juga zna prosečan “kritički nastrojen” građanin SAD ili Kanade. E sad, ko je tu i za šta (bio) kriv - to je već tema za opširnu diskusiju koja bi daleko prevazišla okvire automobilizma.

Ne znam za druge modele, ali Yugo je najveće njesra koje sam ja imao prilike da vozim u životu.

ko nije viozio Francuski auto ne zna sta je pakao...

Da,taj isti JUGO je devedesetih godina išao svaki dan do Velikog Gradišta. Natovaren sa 1200 litara benzina,i tako svaki dan,mesecima,godinama(2).Prešao 250000 pod teretom,i ništa mu nije bilo..nista,osim guma,i ležajeva točkova..da bila je to ZUTA MINUTA...ZUTE BOJE..

Moji kupili Yuga u fabrici u Kragujevcu. Dovezli ga do Beograda i sledece jutro u garazi bara ulja ispod auta. Ispostavi se iz menjaca. Odgovor na reklamaciju je bio:
Pa sta vi ocekujete to je Yugo???!!!!!

@NIkola, 26. maj 2016 11:40
Nisam napisao "...da je komunizam oteo zemlju seljacima..." kako ste u Vašem odgovoru formulisali, već da je "Komunizam je oteo zemlji seljaka...", gde aludiram da je industrijalizacijom SFRJ napravljena magareća usluga ljudima koji su vekovima živeli na zemlji i od zemlje, gurajući ih u fabrike i na beskonačne trake da rade posao za koji nisu ni stručni, a ni pristojno obučeni.
Zato su nam sela prazna, i jedemo najskuplju hranu u Evropi, i imamo uvozne kartele koji diktiraju cene po super marketima, jer je neko procenio pre pola veka da je za Srbina bolje da sklapa trećerazredni automobil, nego li da hrani sebe i svoju poreodicu od svog rada na svojoj zemlji.

A ja mislio Kanadjani su fini pa lako je sutirati mrtvog konja, salu na stranu u pravu su sta da se radi na stranu patriotizam i sl. Jugo je stvarno bio uzasan!

Da li svi zaboravljaju bitnu činjenicu? Cena novog Yuga je bila 4-5 puta niža od svih drugih novih automobila. Cena održavanja po 20-30 puta niža od drugih automobil. Nije Yugo pravljen da bude konkurent Mercedesu nego da bude pouzdan auto kojeg SVI mogu da priušte. 23 godine sam vozio Yuga i zaista kvalitetno i redovno ga održavao. NI JEDAN JEDINI PUT me nije ostavio na putu. Problem su imali ljudi koji su kola održavali kod priučenog komšije ili ga nisu ni održavali...

Meni je ovo smesno. I ja sam odrastao u jugu i bukvalno nikada nismo imali problem sa njim. Menjali smo samo pumpu za vodu, lamelu i korpu za lamelu i nista vise. To sto buci89 kaze da dimi, nijedan benzinac ne dimi, jedino ako mu nisu otisle karike. Svaki auto je dobar ako se cuva kako treba. Nije sada da branim juga, ali tako je. Jeste da jugo nema abs, air bag, tempomat, klimu, nema mnogo prostora... Ali to je vise gradski auto, mada smo mi sa njim putovali i po 500-600km u jednom pravcu (vratili smo se uvek :D). A mi sa Fiatom nemamo nista, samo se sklapa kod nas, valjda. Sad nemamo nijedan auto, i verujte, dobro bi mi dosao jedan jugo, ocuvan naravno.

југо је јако добар ауто, он је то што видиш а остали тек после 10 г. признају лажно рекламирање.

Mislim da su optuzbe bez osnova. Ipak dobar jugo kosta izmedju 400 -450e. Prema tome..

Da li neko moze da se seti makar jednog kanadskog automobila?
(samo pitam, 26. maj 2016 10:40)
Ford sindstsr, honda accord na primer. I ne pricajte da su to americke i japanske firme - globalne kompanije.

Кад је стари узео југа на кредит,чини ми се 91',одмах развуко црево испред зграде да га опере.Сели касније у ауто кад мокра седишта. :)

@ licemeri - Jeste, jeste, ceo svet nas mrzi, bla,bla,bla. Tvrdnjama "ruzan izgled", "relativno pouzdan" samo potvrdjujes ono sto sam rekao - najgori i najruzniji automobil u historiji!

Kanada je poznata po autoindustriji. :)
(meeskec, 26. maj 2016 10:38)
Svi fordovi Van i suv su radjeni u kanadi, honda accord i odyssey. To su sto ja znam. Imaju velike fabrike po ontariju. U cemu je problem?

Legenda kaže da, ko je naučio da vozi Yuga, može da upravlja i tenkom. Imao sam juga 6 godina. Ne plašim se da uđem u tenk i upravljam.

Udar na auto koji je kostao za njihove standarde smesnih 4 000 dolara. Sta su ocekivali da ce dobiti pitam se... Odnos cene i kvaliteta je veoma visok...

Naravno, razni pregledi i poređenja su mišljenja novinara/autora, a malo je njih je zaista nezavisno i imuno na upliv od strane samih proizvođača.

Yugo je pravila Zastava, svakako nema ko da je brani i demotiviše novinare da ovako pišu.

Da je među boljima, nije, da je najgori, tek to nije.

Ja se naučih na juga 45a, bio je odličan i nije se kvario. Čak sam ga i dobro prodao, više od očekivanog. Ali sam ga lepo i održavao. Da je najgori to svakako nije istina.

Jeste krš. Evo vozim četvrtog (od 1982. do danas), i nikad me nisu izneverili. Najgori nije sigurno.

inace Kanada je poznati auto proizvodjac.
(Bosilegrad, 26. maj 2016 11:17)

Naravno da jeste na hiljade radnih masta u fordu hondi i ostalim samo u Oakville On.

Eeee moj yugo... Prva samostalna voznja... Prva ljubav.... Pa i s..s... Prvo prevrtanje na krov.... Neprocenjivo....Neponovljivo

Kao sto vec rekose u ranijim komentarima da je Kanada poznata po autoindustriji, dodacu jos da su isto tako i kraljevi za humor. Meni zao ovog voditelja i da nije spominjao yuga :(

Kanada je poznata po autoindustriji. :)
(meeskec, 26. maj 2016 10:38)
Svi fordovi Van i suv su radjeni u kanadi, honda accord i odyssey. To su sto ja znam. Imaju velike fabrike po ontariju. U cemu je problem?
(Achitwn, 26. maj 2016 20:23)

Problem je sto nemaju nista svoje. Amerikanci im donesu masine i projekte, oni rade.

Gluplji izveštaj skoro nisam pročitao...

A.V.

(Goxy, 26. maj 2016 10:28)
Da Goxy Fiat je crap i to je poenta price.

Nije najgori auto ikada, nego najgori auto koji su oni (Amerikanci i Kanađani) imali priliku da voze. Razlika između ta dva pojma je ogromna...

Kanada - sta ono bi sa vatrom goreli jos ?

Uuu, strava. "Udarili na Yuga", a tamo 4 automobila iz američkih firmi (jedan koji se proizvodi van severnoameričog kontinenta) i jedan FIAT (koji u USA nikad nije uspeo da uđe, pa je rešio da otkupi pola njihove auto-industrije)... Ovo je udar na FIAT, a YUGO crap im je u stvari poslužilo da potkrepe...

Jugo je jedino vozilo koje je bilo "polovno" pre i nego sto izadje "na ulicu"! :)

Mi smo bar nekad probali nesto nase(bez motora) da napravimo od kola. A vi u Kanadi? Sklapate americko.

Уложити протест канадском амбасадору у београду

@NIkola, 26. maj 2016 11:40
Nisam napisao "...da je komunizam oteo zemlju seljacima..." kako ste u Vašem odgovoru formulisali, već da je "Komunizam je oteo zemlji seljaka...", gde aludiram da je industrijalizacijom SFRJ napravljena magareća usluga ljudima koji su vekovima živeli na zemlji i od zemlje, gurajući ih u fabrike i na beskonačne trake da rade posao za koji nisu ni stručni, a ni pristojno obučeni.
Zato su nam sela prazna, i jedemo najskuplju hranu u Evropi, i imamo uvozne kartele koji diktiraju cene po super marketima, jer je neko procenio pre pola veka da je za Srbina bolje da sklapa trećerazredni automobil, nego li da hrani sebe i svoju poreodicu od svog rada na svojoj zemlji.
(Lepo ozelenela trava da pasemo...., 26. maj 2016 13:02) # Link komentara

A jeli genije, reci ti meni kako to da tu hranu nismo uvozili i za vreme komunizma?
Ko nam je proizvoido tu hranu a imali smo je u izobilju? Marsovci mozda? Jeli smo kvalitetniji hleb, prasice i jaganjce nego bilo ko drugi.
Pre ce biti da su kapitalisti upropastili sve kad su preuzeli vlast. Kako industriju tako i selo.
Ustvari oni nisu upropastili, oni prave super pare a narod ko sisa. To i jeste poenta kapitalizma.

ness: Koliko ti sinko imaš godina? O kakvoj prevari pričaš! Pa ta Juga je izvukla milione iz seoskog blata i privukla u gradove, dala im posao i stanove, zdravstveno osiguranje, kredite, besplatno školovanje ... zakon o radu koji je garantovao i posao i dostojanstvo čoveku... i pasoš , kome se nije svidjalo , bez vize za ceo svet... Moj ćale je 1970. kupio pežo 404 zeleni za tri miliona , prešao bio 48.00 km od jednog doktora... U Nemačkoj te godine gledali me kao kapitalistu iz svojih opela 1900 , fordova taunusa i buba... obišao celu Evropu. Moj komšija kupio novog forda 20 m (V motor) metalik ... ljudi vozili fijat 1300. Ja '74. kupio alfu djuliju 1600 super (106 ks)... itd, itd... kakva sinko prevara. Ovo danas u Srbiji je imitacija života... Žao mi je mog sina i vas mladjih kojima će životi proći u haosu i sastavljanju kraja s krajem . Juga je bila DRŽAVA, sinko!

Ja sad zamjenih plocice i ulje na novijem bmw-u. 350€. Za te pare dobijes citav jugo :D Tako da je odnos cijena-kvalitet ipak na strani juga :D

Voditelj izgleda kao da vodi neku emisiju o kompjuterima. Pravi geek.

@zaki : za razvoj novog automobila je potrebno mnoooogo novca, zato se ni VWovi ne razlikuju medjusobom... nego reci mi imali jos neka zemlja da je pod sankcijama radila automobile i razvijala nove generacije istih?

O ukusima nema rasprave a lepota je za svake oči različitačita.Eto na prvi pogled kada se pojavila zastava 101 spoljni izgled bio je OK.Ako si se slučajno nasankao pa kupio stokeca to je kao da si oženio lepoticu koja je ustvari kurva.O stokecu govorim iz ličnog iskustva.Sad vidim da se 101."porodila" i dobismo Juga.Geni su geni i nemože iver da padne daleko od klade.

Oni prvo ne znaju da voze ovaj nas jugo, to nije auto to je zmaj, mi njima dajemo najbolje Teslu smo poslali umro kod njih,Yugo im damo oni ga ukinuse,da je imalo novca i tehnike Yugo bi danas bio najjeftiniji auto za voznju i odrzavanje,struja se isto moze prenositi bezicno ali kome to odgovara pa nikome,siromsni ionako nisu bitni,ne kaze se dzaba nije u svetu bede sto je mnogo siromasnih nego sto je bogatima sve malo ....

Realna lista, kragujevački neradnici čuvaju tradiciju svojih očeva koji su šrafili jugo. OD kombinacije Fijat - najgori proizvođač na svetu sa nama, najvećim neradnicima na svetu, drugo se nije moglo ni očekivati
(aha, 26. maj 2016 11:07)

Bas tako. Sa mnom je u vojsci bio jedan tip koji je radio u kragujevcu na zastavi. Mijalko B da ne pisem celo ime - pricao nam kako je bio zaduzen da sklapa neki deo oko menjaca. Kaze cesto je preskako da to uradi. Kaze. Ma bre ide kec i bez tog.

Dada da... Sto puta bolji od Tata nano na primer...

pa lako je stojati po strani i pljuvati sa rukama u dzepovima, ta kanada koliko se ja razumem u automobile i autoindustriju, nema svoje predstavnike u svetu, samo neke budz varijante, sto se naravno ne moze svrstati u proizvodjace... prema tome, kad oni budu napravili i taj bedni jugo, mocice i da komentarisu tudje, a do tad, modu da pljuju pod prozor, a kad dodje zima , da dodju na isto mesto gde su pljuvali da se klizaju... kanada , kanadjani?! pa to sve izbeglice iz celog sveta... jedino sto oni imaju je pohlepa i prezir, isto kao i amerika, mladja sestra debilnog brata...

Yugo,najbolji auto svih vremena!Zastava nijednom nije imala opoziv vozila zbog neke greške ili kvara.Hahahaaaa

Vratite nam Yuga!!!

A niko da napomene da je Yugo bio ubedljivo najjeftiniji auto na trzistu tada.Pa i ne moze se ocekivati da bude najbolji onda

U smislu funkcionalnosti vozila (da vas preveze iz tačke a u obližnju tačku b) kritike su za nijansu preterane... ali po pitanju kvaliteta vozila (koje se ugasi po svom nahođenju) mislim da nisu. Ja sam duže vremena vozio passata B2.. heč bek, ponašao se u svemu kao moderna vozila, fantastičan i neuništiv auto premda je vršnjak sa nesrećnim yugom. Jednom prilikom iza mene se parkirao čukun čukun unuk mog auta, passat CC (poznavaoci znaju o čemu govorim) i tada sam jasno video o čemu je reč. Neki tamo ljudi iz razvojnog sektora VW radili su nešto (za šta primaju platu) bez odmora i između ova dva vozila "passat" serije napravili niz drugih b3, b4, b5, ... dok za je za to vreme kragujevačka fabrika dodala samo širu lajsnu na vrata.

Zemlja u kojoj je kauboj 70tih dosao i kazao uzecemo vam sve naftne resurse preraditi u USA i prodati vam po skupljoj ceni, a za Avro Arrow i da ne pricam.

Bolje da se pokriju usima.

Komentari samo preslikavaju koliko smo zeljni i voljni da se menjamo i koliko uvazavamo tudje misljenje. Ne iznenadjuje sto zemlja seljaka, na brdovitom balkanu ima lepo misljenje o krsevima koje smo pravili (i dalje pravimo) ali govoriti o Yugu kao dobrom autu bez smeska je prilicno neozbiljno. Titulu najgoreg auta na kugli zemaljskoj sigurno zasluzuje, bez premca.
(Aster Blistok, 26. maj 2016 14:09)

Kao sto ti prikazujes klasicno licimerije nasih balkanaca koji su otkrili voz i avion i pobegli u neku zapadnu zemlju odakle sada prosipaju svoje mudrosti xyz KM daleko.

Jugo je u svoje (davno) vreme bio ok auto, nista vise od toga, i prilicno ruznog izgleda, ali je bio jeftin i relativno pouzdan, prilicno daleko od najgoreg automobila u istoriji ako imalo poznajes materiju, sto po tvojem komentaru izgleda da nije slucaj.

Sto se tice uvazavanja tudjeg misljenja niti Amerikanci niti Kanadjani nisu poznati po tome u svetu tako da nije bas trava zelenija kod komsije.

Prvo se za 500L govorilo da su motor i menjac iz Italije a sve ostalo iz Srbije. posto su se amerikanci zalili upravo na ta dva mehanicka sklopa imali smo za pravo da mislimo kako odradjujemo dobar posao odnosno da greska nije do nas...
Skoro na TV cujem kako 80 odsto delova se ne izradjuje kod nas, tako da sada mozemo da kazemo kako ovo i nije srpski auto...
Svemu sudeci nas (Srbiju) ne mogu da krive za kvalitet pomenutog automobila...

Dobar im ovaj žgoljavi voditelj :)

Zastava Kragujevac sa kooperantima je bila MOCNA fabrika i proizvodila 300,000 vozila godisnje, orizje, kamione...A sta od toga proizvodi Kanada? Mi smo imali domaci automobil, Kanada NIKADA. To sto imaju mocnu autoindustriju u kojoj radi navodno 200,000 ljudi NIJE njihovo vec Japansko/Americko isto kao i Fiat Kragujevac. Inace se slazem da je Fiat bio NAJLOSIJI izbor moguc. Tek ce se cuti koliko je los ugovor po Srbiju bio.

Vozim Yugo 55 već 20 godina a sam auto je star 26 godina. Prešao sam 260 hiljada kilometara i auto se lagano ali dostojanstveno raspada zadnjih par godina. Prelazio sam ture od po 600 km u cugu, do CG, par puta. U svoje vreme auto je kupljen za 4200 DM i ne vidim kako neko mene može da ubedi da je to najgori auto na svetu. Bilo je kvarova ali ništa neočekivano za ovu kilometražu i ovakve puteve kakve mi imamo. Da postoji nov Yugo ponovo bih ga kupio za, po meni, realnu cenu od oko 5 hiljada eura. Koliko para toliko i muzike.

@Majstor Mile

Nemoj da pričaš priče - bolje reci šta ti je tata bio u partiji, kada ste mogli tako da živite.

Znam šta pričam, pošto smo i mi "imali", ali smo bili samo radnička klasa sa malo više para - kec na kredit (1974) i to je to...

Pozdrav.

Nas Yugo je za svoje vreme bio dobar auto posle Fice!Da smo svake godine nesto poboljsavali u njemu! Danas bi bio najbolji u svojoj klasi, bez mnogo kojekakvih skupih i nepotrebnih inovacija koje zavise od kompjutera.Zapad bi i dalje vozio svoje ladje, narociti amerikanci, da nije bilo Japanaca da im pokazu sta je dobar auto bez 8 cilindara!

SVE JE RELATIVNO!
Ako bih JA LICNO uveo sledece kriterijume:
- cena malog servisa (ulje, filter ulja, filter vazduha, svecice) da ne premasi 20 EUR
- zamena dva kompletna prednja fara da ne premasi 15 EUR
- prohodnost: prelazak preko kamena visine 15cm, sneg 20cm
- nosivost 5 osoba + 100 kg prtljaznik na krovu
- duzina auta ne vise od 4.2 m
itd pitam se koja bi svetska firma ispunila ovo. Pa mom kolegi za prednji far koreanca traze 500 EUR!! Yugo jednostavno i nije bio za druga trzista osim naseg i takvih siromasnih, a tako je i koncipiran.

Pitam se kako je izgledao kanadski automobil s' pocetka 80-ih, ako su ga uopste imali?

Yugo je bio prilicno dobar automobil u vreme kad je nastao, ali je problem sto je nastavio da se proizvodi do nedavno, zbog cega je najvise i zasluzio tu reputaciju. Proizvodio se u istom periodu kad i golf 4, pa normalno da je automobil sprdnja

Кад је стари узео југа на кредит,чини ми се 91',одмах развуко црево испред зграде да га опере.Сели касније у ауто кад мокра седишта. :)
(Ланми, 26. maj 2016 11:00)

Meni se isto desilo u Francuskoj sa potpuno novim CLIO-m. Doduse sedista su bila suva, ali je na podu ispred vozaca tepih bio potpuno natopljen, posle svake voznje po kisi.Muke zive da dokazem da je problem sa kolima. Tek posle tri pokusaja su resili problem.

To nije istina. Ja vozim Yuga i prezadovoljan sam...

Miodrag, 26. maj 2016 11:09
Postoji tu i par sitnica.
Zastava je bombardovana i niko joj nije platio ni dinar odstete.
Koja je druga fabrika automobila bila tako bombardovana?
Zastava je bila pod sankcijama.Koja fabrika to moze da izdrzi?
A onda su dosle "reforme", e to vec nije moglo da se prezivi, Zastava je nestala.
Mi smo 1998. pod sancijama imali vecu industrijsku proizvodnju nego danas. Kako je to moguce?
Moguce je zbog "proevropskih reformi" i ovakve satanizacije nase proizvodnje zahvaljujuci kakvoj prihvatamo "reforme" koje su po nasu ekonomiju pogubnije od bombardovanja.

Ovakvi tekstovi i botovski komentari su ruganje radu i proizvodnji.To je cilj "proevropskih reformi" i njihovih botova, ruganje i ispiranje mozga.

Ja sam se slatko navozio jugom, isao kao metak, gde nisam stigao.Za nase uslove lokal i bliza okolina do 500 km sasvim zadovoljava, a ko zeli da putuje dalje neka kupi veci i jaci auto.Da se proizvodi sutra bih ga kupio!

Sve što dolazi iz Srbije je najružnije?
Da li se sećaju vozila:
ZIL,Trabant,Volga,Reno 4,Tavria,Moskvič,Aleko,Reno 8 ...
Ovaj voditelj se sigurno drogira

Ma kako nitko ne zna u obranu yuga stati,pa tih auta još ima u prometu ,a tralje od zapadnih čijih smo i samo poklekli pred medijima od 1970-te naovamo koštala nas je i rata i raseljavanja,a yugo i dalje se vozi,koji auto nema mane??

@samo pitam

Moze. Toyota Corolla, Honda Civic, Acura MDX, plus razni modeli Forda, GM-a i ostalo. Jugo je dizajniran u Italiji i onda su ga nasi "strucnjaci" kao razvijali dalje. Za trideset godina su promenili samo lajsne i farove.

A sta bi bilo Kad bi oni doterali svoj najbolji auto i vozili ga nasim drumovima?!Vrlo brzo bi pobegli glavom bez obzira jer bi im odrzavanje bilo preskupo.E tu su nasi JUGO i "stojadin" nepobddivi: BRZO SE KVARE A JEFTINO POPRAVLJAJU!😂

Кад је стари узео југа на кредит,чини ми се 91',одмах развуко црево испред зграде да га опере.Сели касније у ауто кад мокра седишта. :)
(Ланми, 26. maj 2016 11:00)
Ех, само да ти је ћалету неко рекао да треба да затвори прозоре кад пере кола...

Kaze neko sto se nije modernizovao ..ja pamtim da izazla 1988 Yugo Florida..sasvim dobar auto za to vreme
Ali dodje Rat ,raspad zemlje (pola koperanata bilo u Yu van srbije) sankcije ,bombardovanje .
Za vreme drugog svetskog rata 1941-1945 i ako rat nije bio na njihovom kontinentu u americi nije proizveden NIJEDAN JEDINI PUTNICKI AUTOMOBIL ..sav celik je isao za ratne potrebe niti se ista ulagalo u razvoj automobila.
1999 zastava automobili je bila bombardovana nekoliko puta a hale unistene sa sve opremom ..takodje posle 2000 godine je bila opsta histerija da se drzavnim fabrikama ne da ni dinar subvencija i da se sve poruse i da zivimo lepo od zapadnih kredita..dok sad tim istim ne smeta sto se FIATu dalo milijardu eura i daje 50 miliona eura godisnje ,Boshu 50 000 eura po zaposlenom itd a plate manje nego sto bile u zastavi

koliko se ja sjecam yugo je bio jako jeftin mogao si da kupis 2 yu
ga za jednog forda i onda kupis 2 i dok se jedan vozi drugi se popravlja i tako mjenjas i uvjek imas kola za voznju

@Lepo ozelenela trava, ja napisah autoindustija, ne teske masine i autobusi, od svih ovih jedino ovaj sto pravi superautomobile. Prave delove za gm i ostale, pravimo i mi kablove, preslvake, kaiseve... ;)

Udar na auto koji je kostao za njihove standarde smesnih 4 000 dolara. Sta su ocekivali da ce dobiti pitam se... Odnos cene i kvaliteta je veoma visok...Kupci sa margina, verovatno ga nisu održavali i tako doprineli lošoj reputaciji.
Da je bio kvalitetatan kao mercedes, velik kao kadilak a košta 4000$
opet ne bi odgovarao jer je napravljen u prljavoj socijalističkoj državi.

Da kazem i ja nesto. Vozio Juga i Floride,jeftini auti za odrzavanje i malo trose,ko ume da nasteluje i servisira sam,jos bolje. Tone materijala i robe prevezao sa njima. Ne pazim i ne mazim ih nesto posebno."Bolji" nisam vozio,a i ne treba mi. Jedino bih losu limariju zamerio. Nek kupuje i vozi sta ko hoce,mene nije sramota sto vozim Zastavu. Pozdrav.

Bavim se industrijskim dizajnom i da, Jugo je svakako na top 10 listi najruznijih skorijih automobila a ti što jugoslavija nije mogla da ga redizajnira decenijama iako se sjajno prodavao govori o tome da je dizajn bio apsolutno na poslednjem mestu.

(Miloš, 26. maj 2016 14:35)

Pa u tome i jeste sustina. VW Golf 1 nije bio neki prelepi automobil, ali posle golfa 1 dolazi golf 2 pa golf 3...pa si paralelno imali i bubu i druge modele.

A kod nas jugo crveni, jugo beli, stojadin zeleni.

Dok su se drugi razvijali ulagali u istrazivanje i razvoj novih tehnologija mi smo menjali one 2-3 boje.

Na Yugu si mogao, bukvalno, malte ne da uradis generalku na benzinskoj pumpi, a danas kad staneš negde u nedođiji (na autoputu), možeš samo ev. gumu da zameniš i čekaš šlep službu ili komšiju - da te odšlepaju do prvog majstora...

Koncept Top Gear-ove emisije o najgorim automobilima ikada je bio pravi, ovo su gluposti.

Da podsetim - najgori automobili se nisu tražili među jeftinim modelima, za koje se i očekuje da nisu baš sjajni, već među skupljim, i od poznatih brendova (oni su tada počeli emisiju sa Mahindrom i Polonezom, da bi onda prešli na "konkretno").

Tako da - ako se uzme u obzir cena i sve ostalo, daleko je Yugo od najgoreg...

Nemojte pogrešno da me razumete - za mene je Yugo isto bio promašaj, zastareo već kada se pojavio na tržištu.

Pozdrav.

Ja mislim da u Srbiji ljudi ne mogu ni frizider da otvore, a da im se ne prividja politika. Kakve veze ima Srbija i Kanada sa ovim ? Tema je jedan auto, koji je realno bio jedan od najlosijih u istoriji i to upravo u poredjenju sa drugim automobilima u toj klasi.

auuuu al smo iznenadjeni i uvredjeni. za amerikanca je dobar auto kad u 75000 milja promeni gume ne pre 60000 milja i pakne ne pre 50000 milja. i nista drugo. ni sialicu ni svecicu.
Kanadjani nemaju marku automobila ali ima fabrike gde se prave komponente. Ford Mustag na primer 60% delova se pravi u Kanadi.

Imam utisak da nas je uvredio jer je spomenio SRBIJU. A?

@buci89

Tvoje lepe uspomene na juga verovatno imaju najmanje veze sa samim autom..
Cuj, molim te:"Najbolji auto svih vremena".. Pod hitno da se javis da promovises Beograd na vodi..

Jugo 45 smo žena i ja vozili od 88 do 96.god i sa njime prešli 190 000 km samo s jednim ozbiljnijim kvarom, auto sasvim pouzdan ali i uredno održavan. Čovjek poslije nas napravio još nekih 100 000 km. Naši poznaninci koji su imali ova auta godište 90 i 91. nisu bili te sreće jer su se ta auta non stop kvarila. Neko tumačenje koje sam čuo i koje smatram opravdanim je to da uslijed događanja u bivšoj državi tih godina došlo do promjene dijela dobavljača i kvalitet se ozbiljno srozao. Također onaj famozni Tempo proizveden nakon 2000. po kazivanju ljudi koji su ih imali je opća katasrofa, što sam se i sam uvjerio kada me kolega pozvao na vožnju, jednostavno u tako nekvaltetna sjedala se radi žica koje strse, ne može mirno sjediti. Jednostavno početni Yugo je bio sasvim ok mali i jeftin auto, ali koji nažalost ne samo da se nije tehnički razvijao već je naprotiv pada. A tko daje primjedbe recimo na izgled neka samo pogleda kako je primjerice izgledala Kia pride iz 1995.god.A gdje je sada Kia ?

Treba razumeti da su kod amera i kanadjanja drugaciji uslovi voznje i odrzavanja. Dnevno se vozi po nekoliko sati, a godisnje skoro svako radi vise od 30000, pa i preko 50000km. To znaci da im Yugo nije mogao u proseku duze da traje od 4 godine, a nakon tri bi imao generalku. Niko nece voziti auto koji mora svaki drugi mesec na servis. Vecina auta koji se prodaju u americi imaju servise na svakih 7500 milja ili cak i vise,neki do 15000 milja, uglavnom ovisno o vrsti ulja koju koriste i delu zemlje (temperature, puno gradske voznje, itd). To je otprilike servis na svakih 12000-24000km. Ako se ne varam, Yugo je imao servise na svakih 5000km. Nemaju ameri ni vremena da izlaze s posla (ili gube dragocene vikende), ni volje ni para da svaki cas idu u servis. Takodjer, npr. u suhljim delovima USA (celi jugozapad) svi auti traju po 20 i vise godina bez jedne tacke rdje. Yugici su cvetali vec nakon nekoliko godina. I na kraju, yugic deluje kao igracka u odnosu na prosecan americki auto, izvana i iznutra, naravno da su ga ismejavali. A sta se tice FIATA 500 da je proglasen najgorim autom, to je zato sto ima oko 280% vise prijavljenih kvarova u odnosu na prosecan auto iste kategorije. Nema kvalitet i to je to. Mislim da vecina tih problema tamo nastaje zbog drugacijeg rezima voznje i vecih udaljenosti. Naprimer Francuzi znaju za ove razlike. Ni jedan francuski model auta se ne prodaje u USA jer ne moze da izdrzi njihov rezim voznje.

Samo da dodam da je jugo amerika imao oko 250 prepravki zbog izvoza.Bosovo paljenje,tri naslona za glavu,stelujuce osetlenje table,metalik boja,zmigavce ravne u krilu...

Kakve ima veze da li su ljudi iz Kanade rekli da je los auto...da li njih to manje cini strucnim?! Hocete da kazete da jugo nije los auto,ili da je 500l vrh auto? Uzas....,sve sto su rekli u pravu su!

imaju ameri boljih auta od juga pontiac aztec i njemu slicni krsevi kao dodge caliber itd.

Dva komada za posao, nisam ih odrzavao, samo dolivao ulje i benzin , "tovario" i po 15-17 kutija zejtina (kompenzacija) i verovali ili ne nisam imao probleme.... ah da, kada mi nestane gorivo gorivo , sipao sam i nitro razredjivac samo da dodjem do pumpe koja je 500metara od kuce....neverovatan auto....i ko zna koliko kazni saobracajne policije(ne zbog brzine)....pozdrav

A niko da napomene da je Yugo bio ubedljivo najjeftiniji auto na trzistu tada.Pa i ne moze se ocekivati da bude najbolji onda
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Z, 27. maj 2016 07:53)

Iskreno ne znam koliko je tada kostao reno ili lada. Ali znam da smo mi imali velike carine i takse na uvoz automobila. Na prosecan automobil carina je bila najmanje brat-vratu oko 2000 DM.

Inace zastava je rekordnu proizvodnju imala 1989.godine kada je proizvedeno 220.000 automobila sa 53000 radnika. Ne ide. nije moglo to tako!

U dva navrata sam u zivotu vozio Yugica. Prvi auto prva ljubav. Zaista kad vidim predivne automobile na listi poput Korvete nemam sta da zamerim Kanadjanima. Nisu oni krivi sto nas visok zivotni standard i istancana cula za lepo i kvalitetno, sa visokim prohtevima razmazenih i bogatih stanovnika Srbije su se decenijama uklapala u Yugo. Realno se kod njih voze mnogo bolja kola i njihova ocekivanja se ne svode na koliko para toliko muzike.

Yugo istina za one koji su imali mogucnost kupovati zapadna kola bez 90% carine nije bio nikakav izbor. realno yugo je prodavala paprena carina na ostala kola
ali isto vazi da nije bio bas takav krs kako ovi pisu
da su imali bolju kontrolu one daleke 1984 i ne bi bio bas daleko od proseka u EU
naravno 1984 a ne i recimo 1990
problem yugo je bio u filozofiji uzmi ono sto imas (stara tehnologija) i napravi nova kola
dakle konstrukcija je mjesavina FIata 128 inace auto godine 1968 (trap/menjac) i jos starijeg Fiata 600 iz 1958 (fico z 750) motor dakle pricam o Yugu 45 dok je bio 55 celi Fiat 128 ili Z 101
A sto se tice posla veka dakle amerika u ono vreme je rukovodstvo zastave puno samopouzdanja pricalo kako je Yugo ultra dobitna kombinacija jer za tu cenu nema konkurenata na trzistu amerike osim nekog iz koreje koji se zove Hyundai pony al ko ce da kupi korejska kola dakle Yugo je posao veka jer mi znamo mi smo pametni

Ovo je najnepouzdaniji voditelj . . .

E ovako. Ako sam dobro razumeo 2. mesto je zauzela Ford Fiesta. Ono što su rekli jednostano nije tačno. Službene Fieste vozim već 4 god. Nema prokišnjavanja. Buka je niti manja niti veća od bilo kog automobila iste klase... Što se tiče 500L takođe mislim da tu mnogo nema istine. Nemam baš neko iskustvo ali sam video da neki 500L u uslovima Rent-a pređu 120-150000 km bez problema. Mislim da je ovo neka vrsta propagande protiv određenih automobila cenovnog ranga. Najverovatnije su u Severnoj Americi ljudi shvatili da auto ne mora da ima 5000ccm da ne mora da troši 50L na 100km i da je bolje taj novac iskoristiti za neko putovanje. Međutim veštački spuštena cena goriva mora da se potroši.

Ovaj voditelj prvo da pogleda sebe, pa da komentarise nase automobile!

@
A jeli genije, reci ti meni kako to da tu hranu nismo uvozili i za vreme komunizma?
Ko nam je proizvoido tu hranu a imali smo je u izobilju? Marsovci mozda? Jeli smo kvalitetniji hleb, prasice i jaganjce nego bilo ko drugi.
Pre ce biti da su kapitalisti upropastili sve kad su preuzeli vlast. Kako industriju tako i selo.
(Marko, 27. maj 2016 06:33)

Evo ja cu da ti dam odgovor na to ko je proizvodio tu hranu. Taj isti seljak koji je radio u fabrici, on je proizvodio hranu. Tri dana je cetiri dana je radio u fabrici a peti je uzimao raznorazna odsustva da bi morao da radi na njivi. A kad dodje setva, zetva, berba i slicno onda je uzimao bolovanja da bi to mogao da odradi. Zato je takav sistem i pukao. Fabrike su naizgled imale dosta radnika, a realno vrlo malo jer je dosta veliki % bio na bolovanjima i na placenim i neplacenim odsustvima. Neko rece da je zastava imala 53000 radnika '89 a ja glavu dajem da na radnom mestu u bilo kom danu nije bilo vise od njih 35-40000. Fabrike je to dodatno kostalo pa su zato i pukle posle odredjenog vremena.

Ja sam prvi sex u autu imao u Yugo 45. Odličan auto!

@ Lepo ozelenela trava da pasemo...
Ti si definitivno nešto pomesao u svom životu, ne treba da pišeš o onome što ne znaš...

Emisija i voditelj su toliko dosadni da dalje od 7. mesta nisam imao strpljenja da gledam. Dave

Šta se bre ljudi palite, što sve primate k srcu? Ameri se skoro ni ne sećaju Juga. Za njih je najgori auto Ford Pinto i to je sinonim za loš auto u Severnoj Americi. Naš Jugić im stavlja osmeh na lice kad ga se sete jer nisu ni očekivali od njega da bude najbolji auto na tržištu.
I Nemci se rado sećaju Trabanta pa tako i mi Juga, ne treba nikoga da bude sramota.

Yugo je najbolji auto sto postoji na svetu, i koji je mogao da se kupi za 4000DM

Oni prvo ne znaju da voze ovaj nas jugo, to nije auto to je zmaj, mi njima dajemo najbolje Teslu smo poslali umro kod njih,Yugo im damo oni ga ukinuse,da je imalo novca i tehnike Yugo bi danas bio najjeftiniji auto za voznju i odrzavanje,struja se isto moze prenositi bezicno ali kome to odgovara pa nikome,siromsni ionako nisu bitni,ne kaze se dzaba nije u svetu bede sto je mnogo siromasnih nego sto je bogatima sve malo ....

Na Yugu si mogao, bukvalno, malte ne da uradis generalku na benzinskoj pumpi, a danas kad staneš negde u nedođiji (na autoputu), možeš samo ev. gumu da zameniš i čekaš šlep službu ili komšiju - da te odšlepaju do prvog majstora...
(felix, 27. maj 2016 09:11)

Samo sto si zaboravio da kazes da danasnji prosecni automobil prelazi 200.000km bez ikakvih problema. Kakve bre generalke, samo kljuc u bravu i vozi.

@Lepo ozelenela trava da pasemo
A da li ste se zapitali zasto je nasa hrana skupa?
Moje misljenje je da nasa hrana nije skupa vec da je uvozna jeftina zbog subvencija tih drzava u poljoprivredu.
A odakle novac za subvencije nego iz razvijene industrije?
Sracunajte koliko vam vagona zita treba za jedan motorni racunar za bmw ili jedan ceo automobil, tenk, avion?
Industralizacija nije bila greska, naprotiv to je bio pravi put..

Kanada je poznata po autoindustriji. :)
(meeskec, 26. maj 2016 10:38)
Svi fordovi Van i suv su radjeni u kanadi, honda accord i odyssey. To su sto ja znam. Imaju velike fabrike po ontariju. U cemu je problem?
(Achitwn, 26. maj 2016 20:23)

Problem je sto nemaju nista svoje. Amerikanci im donesu masine i projekte, oni rade.
(Zoran, 27. maj 2016 14:41)

Ne znam za automobile ali reći da nema ništa svoje za državu koja je iznjedrila Bombardier? Samo ta firma privredi više nego Srbija.

Ne ulazeći u diskusiju o kvalitetu 500L video je totalno urađen neprofesionalno i bez jasnih činjenica.

Pravda za Yuga!

Treba razumeti da su kod amera i kanadjanja drugaciji uslovi voznje i odrzavanja. Dnevno se vozi po nekoliko sati, a godisnje skoro svako radi vise od 30000, pa i preko 50000km.
(amer, 27. maj 2016 10:19)

Prosecan Kanadjanin prelazi 20.000km godisnje. Internet, lako se proveri. Posle ove tvoje prve recenice dalje nema sta da se cita. Ceo rant zasnovan na pogresnim premisama.

Fiesta visoko drugo mesto, hehe.

Naprimer Francuzi znaju za ove razlike. Ni jedan francuski model auta se ne prodaje u USA jer ne moze da izdrzi njihov rezim voznje.
(amer, 27. maj 2016 10:19)

Obicno lupetanje!
Francuska vozila se ne prodaju u Americi od 70' godina proslog veka,kada je PSA zbog debilnih americkih zakona ,morao da povuce svoja vozila sa njihovog trzista.Razlog za to je bio sto su zbog hidraulicnog vesanja ,njihova vozila u parkiranom stanju imala branik koji je bio nizi od propisanje visine,iako je bio sasvim propisane visine,kada je auto u upotrebi.Takodje,tadasnji modeli Citroena su imali automatske brisace i farove koji su pratili put,sto je tehnologija koja je sisla medju smrtnike tek pre desetak godina.To je na americkom trzistu,takodje,bilo zabranjeno...
Da bi ponovo dosli na americko trziste,potrebno je da izgrade potpuno novu servisnu mrezu,organizuju reklamu i sl,sto je preskupo i ne isplati se.Oni su na njemu prisutni preko motora i delova koje ugradjuju druge kompanije u svoja vozila ,kao sto je npr. Nisan (Reno).
Pezoi su veoma popularni u Kini,Africi i Aziji,dok se Evropa podrazumeva.TAcno je da je usa trziste najvaznije,ali sasvim solidno opstaju i bez njega.

Pitam se kako je izgledao kanadski automobil s' pocetka 80-ih, ako su ga uopste imali?
(gibb, 27. maj 2016 14:43)

Je li ti to pokusavas da se pravis pametan ili ...? Evo ti samo jedan primer, ostalo googlaj sam > https://en.wikipedia.org/wiki/Bricklin_SV-1

Pa i jeste najgori i sta sada. Jedino sta mi mozemo da naucimo iz toga, da ne moze da se se.., pa posle puj-pike ne vazi. Tako smo i politiku vodili zadnjih 30 godina. Nikako da naucimom da za los rad postoje posledice (to 99.99% ljudi ovde misli tako)

Novinari možda preteruju, ali statistika ne laže! FIAT 500 jeste nekvalitetno pravljen auto.

Amer komentarise a na listi od 10 - 9 su njihovi kontejneri na tockovima!