Model 3 već naručilo preko 130.000 ljudi

Ma u Srbiji se priča da to ništa ne valja... A pošto ljudi u Srbiji sve znaju onda je verovatno tako

Video sam snimak na YT sa test voznje. Na velikom ekranu je broj porucenih vozila presao 200.000 jos tokom test voznje. Verujem da se kompaniji Tesla smesi stabilno poslovanje u narednih par godina. :)

Punjaci na svakoj pumpi i radijus kretanja od 750-1000 km i to je auto buducnosti to jest sadasnjosti.
A da i da punjenje traje izmedju 15-30 min.
Kad to bude kako sam naveo broj porucenih sutomobila ce biti u milionima.
Nadam se da ce se to desiti u natednom periodu....doduse vec se desava.

130 miliončića - malo li je prvog dana...

Auuu...neverovatno!

@ (Kobaja Grande, 1. april 2016 14:14)

Ako imas para za Teslu, ne ides kolima da letujes na Halkidiki vec na neko ostrvo avionom... Pa tamo iznajmis kola.

(Kobaja Grande, 1. april 2016 14:14)

Eh a zamisli tek koliko bi ti bilo bolje da si imao svog konja da jases,a porodicu stavio na magarce,pa ne bi cekao ni to sto si izfantazirao. AKo si promasio poentu,ovo i nije proizvod za divlja balkanska plemena.

Zamisljam situaciju gde sam svojom novom Teslom 3 krenuo iz Beograda na Halkidiki. Auto pun, porodica, prtljag...potrosi vise struje. Na 230-om kilometru svracam na NAIS da dopunim Teslu 3, kad tamo 3000 Turaka, takodje dopunjavaju svoje automobile. I tako, provedem naredna 3 dana cekajuci dopunu, pa onda dalje na "odmor"... Imao bih dovoljno vremena da razmislim zasto nisam kupio 3 puta jeftiniji Citroen Cactus 1.6 BlueHDI koji trosi 4l/100km.

Pa i za stan u Beogradu na vodi se daje 1000 evra pre potpisivanja ugovora, samo što oni ne vraćaju novac ako odustanete kad vidite ugovor.

@(Kobaja Grande, 1. april 2016 14:14)
Opet ti sa Halkidikijem i turcima :) U Srbiji ne moze da se registruje E-auto, nema zime :) A kad bude moglo, bice ko zna koliko E-stanica uz autoput, zamena baterija (da li si video battery swap na Tesli S vs. punjenje A6?). Mada opet, dotle ce u Srbiji da protekne jos mnogo dizela :)

@Kobaja Grande @Mile
Zbog ovakvih komentara i shvatanja(ovako razmišlja preko 50% srba) kuda svet ide naša zemlja zaostaje za razvijenim svetom 50 godina. Pazi ti Srbe stručnjake već vide propast Amerike, gde ste to čuli na sputniku, russia today, informeru, pinku?!?! hahahhahaha

 Imao bih dovoljno vremena da razmislim zasto nisam kupio 3 puta jeftiniji Citroen Cactus 1.6 BlueHDI koji trosi 4l/100km.
(Kobaja Grande, 01. april 2016 14:14)

Tesla je elektro auto, citroen je hibrid, ogromna je razlika. Vozi yuga onda

Da živim u zapadnoj Evropi i imam prosečnu platu odmah bi kaparisao jedan primerak. Na kraju krajeva, kako piše, i ako odustaneš vraćaju depozit. Mada verovatno ne bih odustao...

@ Kobaja

A ti kao ides svaki dan na Halkidiki, zar ti nije lakse otici Avionom??? Ovo je napravljeno za Americko trziste i razvijeno Evropsko, a ciljano za porodice koje zive u kucama i putuju dnevno cak i po 100km na posao, kupovinu i slicno, te je namenjeno da se puni preko noci, dok ljudi spavaju...

@mile ..... ako rade po principu ajfona vladace dok se sunce ne ugasi. posto je profitna marza valjda oko 200%. ali sta vi patriJote srBske znate o nebitnim stvarima kao sto je ekonomija.... bolje se bavi vojvodom , ne brini se za njih.

Ovi ameri sve rade po principu ajfona, neće to moći beskonačno...

Pa ovo brže ide od stanova u Beogradu na vodi.

"Nema, bre, leba bez motike". Zavrnite rukave i napravite SVOJ elektro automobil, sta cekate? Nece bre niko nista da vam da zadzabe, osim E. Muska na besplatnim punjacima. Ajmo malo vedrine i optimizma. Ja garantujem da sve ove neverne tome su mladje od mene a ONI ce ziveti u buducnosti koja je pocela juce. Zato nabacite osmeh na lice jer tako je lepo biti srecan:)
Odo da porucim jedan.

Reci.o da je Tesla bio prodavani od cele game vozila Forda u Norveskoj .... ali Norveska drzava podstice i do.40% cene na kupovinu Tesle ...

Ja ne znam sto neki ovde tako hejtuju ovaj auto, tj teslu, fazon pre bi uzeli a4 nov 2.0tdi bajo moj nego ovo... oo boze mili pa ja ne znam dokle ce tako ici..

ovaj auto u standard opremi daje mnoge stvari koje bilo koji auto u najjacoj opremi nema. Za pocetak autopilot. Pored toga sam se uparkirava, sam ulazi i izlazi iz garaze, sam dolazi do vas ukoliko ste u blizini... eeeej koji to auto jos ima za 35hiljada dolara, ne eura, DOLARA! Pritom, ubrzanje do 100kmh ispod 6 sekundi, panoramu celom duzinom, ekran 16inca, aktivno vesanje, kozu, ostale stvari kao koza, velike felne i razne "nebitne" stvari necu ni da nabrajam.

svaka cast za tesla motors! da imam pare kupio bih ga bez razmisljanja

Sada procitao..preko 232.000 vec ima porudzbina!!
Bice cool autic..garantujem!

Verovatno zato sto je struja na teslinim "pumpama" za sada besplatna.

35.000 dolara početna cena. Kod nas bi bila 45.000 eura sigurno - mustang je odličan primer. Kako god, šta mislite koliko bi izgubio na ceni kao polovnjak posle recimo 3 godine upotrebe? Ja bih rekao možda 10.000 evra i to u najcrnjoj situaciji jer nema skoro nikakve troškove sem guma, kočnica i registracije a šlag na torti je POTROŠNJA. Mene veoma zanima ovaj automobil jer se baterije stalno razvijaju i povećava njihov kapacitet. Automobil treba da predstavlja slobodu a ne robiju i ovaj auto uz par sitnih izmena može to vratiti narodu opet.

@ 130 miliona nikako nije malo! Ali 130 hiljada, koliko je Tesla imao porudzbina je samo hiljaditi deo toga (od 130 miliona). Ni to nije malo, ali nije ni puno...

(Hez, 2. april 2016 10:33)

Majstore, pomnozi 130.000 automobila sa 1000$ depozita...

Da imam para i ja bih dobijate najnoviju tehnologiju po ceni Audija A4!

upravo sam isao na TESLA usa sajt i ovo je od danas (2.03.-subota podne Evropsko vreme). Skoro 200.000 kom kaparisano sa po 5000$ je 1 milijarda $.

Pa to nije 4 mlijarde zarade. Čudo je ako išta zarade u sa cenom od 35.000 usd. Zaradaod 10% po vozilu bi bila odlična.

@hiavata
U Cirihu, svaki put kad sednem u auto primetim neku Teslu. Sa modelom 3 postaće još svakodnevnija pojava.

bice fino videti trku Toyote Mirai na hidrogen i Tesle na struju. Sta ce se odrzati.

Evo malo objašnjenja kojima ovakva pomama za Teslom 3 nije jasna. Kao prvo auto košta 35.000$ minus subvencije, dakle ispod 30.000$. Sa autonomijom od preko 300km i odličnom dodatnom opremom. Sa tom opremom i Ford Mondeo nije jeftiniji. Uz to se Tesla uglavnom puni dok spavate i košta vas oko 2$ na 100km struja. Ako ga punite na brzoj punionici napunit ćete ga 80% za 20 min. ili za novih više od 200km.
A ako vam se i ne vizi Tesla 3 s obzirom na rok isporuke i potražnju možete uzeti 5.000$ jer ga netko nema strpljenja čekati godinu dana.
Srbija i ako ne želi elektroaute morat će napraviti punionice za strance. Ili niti jedan neće putovat kroz i u Srbiju jer tamo nema punionica. U RH sada već ima preko 100 javnih punionica, a u idućih 2-3 godine bit će ih sigurno 1.000. Da se razumijemo, svaki električni auto može se puniti i na običnoj utičnici tako da u svakom hotelu gdje ste odsjeli možete zatražiti mjesto ili kabel za punjenje. To potraje, ali noć je ionako duga. Tako da na cesti nećete sigurno ostati. U bliskoj budućnosti će sigurno biti i mobilnih punionica na kotačima za one zaboravne na autocesti ili običnoj cesti. Nazoveš AMS i oni stižu da ga napune za idućih 50-100km da stigneš do prve punionice. Kao danas kada vam se pokvari auto.
Istina je da Toyota proizvodi više auta, ali koliko znam ni za jedan nemaju preduplatu (kaparu) za 200.000 komada unaprijed.
Električna budućnost dolazi svidjelo se vama ili ne.

Sad shvatam kako je Apple napravio to što je napravio sa telefonima, i kako se stvara armija slepih poklonika. Ali ipak postoji razlika, elektromobili ne mogu da budu budućnost. Nikako, ne sa ovom tehnologijom starom preko 100 godina. Osim što su baterije malo drugačije, za nijansu poboljšane.
A zamislite kad bi svi prešli na vozila na struju, zar mislite da bi sadašnji nivo proizvodnje bio dovoljan za to. I da bi na primer novoizgrađene nuklearne elektrane davale struju džabe. Da bi radnici koji rade na održavanju i distribuciji radili džabe. Ili bi pre zbog povećane tražnje cena otišla u nebo.
A Tesla sad može da pravi te stanice sa brzim punjačima i džabe strujom kad sve to naplati kroz paprenu cenu kola. I donacije Američke države.

JastrebBGD
Ne nego zaostajemo bas zbog takvih kao sto si ti i tebi slični koji sve prihvataju iz Amerike bez razmišljanja ikakvog.. Sto bi jeo punjenu pljeskavice kod mileta u bašti na cumuru za 200 dinara kad možeš u američkom McDonald'su za 300 dinara onu od 50 grama.
Reko amerikanac ne treba ti instrument tabla, ne treba ti dugmići samo jedan tablet u sredini je dovoljan i sad svi mora da vicemo ura i da se divimo.. Svako ko neku kritiku je rusofil neki sigurno i zaostao u vremenu.
Uostalom što ne kupite teslu i date tih 1000$..sad ko naruči stiže mu već 2020 godine.

i ja Sam nauricio

@zoran
Ako budu cekali i trmoglavili smesi se jim rezultat iPhone : Nokia ;). Kde su Nokia telefoni danas a kde Android i iOS :). Cak i da u medjuvremenu ne razviju vecu avtonomnost baterije, mogu a i vec rade na veliko izgradnju beslatnih punjaca, dovoljno da jih postave u razmaku 350 km na relaciji, u gradskim sredinama u svakom kvartu.

130 miliončića - malo li je prvog dana...
(japanac, 01. april 2016 13:01)

130 miliona nikako nije malo! Ali 130 hiljada, koliko je Tesla imao porudzbina je samo hiljaditi deo toga (od 130 miliona). Ni to nije malo, ali nije ni puno...

35.000 dolara početna cena. Kod nas bi bila 45.000 eura sigurno - mustang je odličan primer. Kako god, šta mislite koliko bi izgubio na ceni kao polovnjak posle recimo 3 godine upotrebe? Ja bih rekao možda 10.000 evra i to u najcrnjoj situaciji jer nema skoro nikakve troškove sem guma, kočnica i registracije a šlag na torti je POTROŠNJA. Mene veoma zanima ovaj automobil jer se baterije stalno razvijaju i povećava njihov kapacitet. Automobil treba da predstavlja slobodu a ne robiju i ovaj auto uz par sitnih izmena može to vratiti narodu opet.
(živčan_neki_lik, 02. april 2016 01:48)

Sa prosecnom kilometrazom od 15.000km na gorivo godisnje potrosite 900eur. To je 9.000eur za 10 godina eksploatacije. Oduzmete od cene od 45.000eur tih 10.000eur i za te pare mozete da birate, bolje, vece komfornije, i jos vam se vrati kroz prodaju posle 10 godina odredjeni iznos sto je sa teslom nemoguce jer baterije propadaju a nisu zamenjive. Toliko o samo ekonomskoj racunici, da ne spominjemo neprakticnost punjenja struje od po 30min, nepostojanje punjaca u Srbiji itd.

Ja razumem pomamu za jednim brendom koji je ovako lepo marketinski upakovan, ali ljudi, budite realni. Nemojte da ubedjujete druge u nesto sto sami ne verujete, a to je da ce u skorijoj buducnosti elektro automobili biti svakodnevna pojava, jer nece.

Dobili 130.000 porudzbina za 2017. Toyota za godinu proda 9 miliona.

Ok..auto je dobar..postujem nove twhnologije..ali ovo moze da se vozi samo u Kaliforniji ili nekim mestima gde je uvek toplo..zamislite u Evropi zimi na severu u skandinaviji..tamo je od septembra hladno pa sve do maja..kako ce da upali na minus 20-30 bas me zanima..kad mi ovde na minus 10 vec imamo problema sa paljenjem..tako da ne verujem u elektricne automobile..nece oni biti buducnost..
(stefan, 01. april 2016 15:27)


buducnost je vec pocela samo neki slabije kapiraju...
Msm da prava revolucija dolazi iduce godine!

zamislite u Evropi zimi na severu u skandinaviji..tamo je od septembra hladno pa sve do maja..kako ce da upali na minus 20-30 bas me zanima..kad mi ovde na minus 10 vec imamo problema sa paljenjem..tako da ne verujem u elektricne automobile..nece oni biti buducnost..(stefan, 01. april 2016 15:27)buducnost je vec pocela samo neki slabije kapiraju...Msm da prava revolucija dolaz

Pa bas u skandinaviji, norveskoj mnogo kupuju teslu zbog subvencija koje vlada daje na elektro vozila. Ja vidjam u cikagu model s svaki dan lad sam na ulici. Cinjenica jeste da u hladnijim regionima baterije ne drze kapacitet kao gde je toplo ali nije istina da nece "da pali" kako ti kazes ili da ce ljudi imati problem. Citao sam detaljan test Model S u hladnoj klimi i utvrdili su da ima manje oko 30% driving range sto jije malo, ali ipak mnogi ga kupuju i u tim regionima.

Video sam Teslu uzivo,ali ona limuzina,nista posebno ali se ipak razlikuje od drugih u velikoj meri. Estetika im nije jaca strana,daleko bolje izgleda Fisker Karma. sto se tice tehnologije mislim je tesla broj 1

U Cirihu, svaki put kad sednem u auto primetim neku Teslu. Sa modelom 3 postaće još svakodnevnija pojava.
(1, 03. april 2016 09:43)

Mozda vidjas istog komsiju svaki dan. Statistika prodaje je nedvosmislena. Tesla S je egzotika bio i bice. Bliska buducnost su hibridi, sus+elektro ili vodonik+elektro. Pogledajte sta toyota pravi, ono sto oni plasiraju na trziste je upotrebljiv auto, ostalo je mastarija.

Video sam snimak na YT sa test voznje. Na velikom ekranu je broj porucenih vozila presao 200.000 jos tokom test voznje. Verujem da se kompaniji Tesla smesi stabilno poslovanje u narednih par godina. :)
(Simpatican auto, 1. april 2016 14:44)

Znas ti kad ce elektro automobili d azazive? Kad Ford i Sevrolet krenu samo to da prave. jedino ako se nadas da Tesla stavi na kolena: Ford, Tojotu, Mercedes, Bjuik, Leksus, ...

Svi su oni budale, al je Tesla pametan.:)

"kako ce da upali na minus 20-30 bas me zanima.."

nece da upali, nego das "gas" i vozi mishkooooo.....
auto ima elektromotor koji radi na bateriju i tu nema nikakvog paljenja!!

Ok..auto je dobar..postujem nove twhnologije..ali ovo moze da se vozi samo u Kaliforniji ili nekim mestima gde je uvek toplo..zamislite u Evropi zimi na severu u skandinaviji..tamo je od septembra hladno pa sve do maja..kako ce da upali na minus 20-30 bas me zanima..kad mi ovde na minus 10 vec imamo problema sa paljenjem..tako da ne verujem u elektricne automobile..nece oni biti buducnost..

svaka cast za tesla motors! da imam pare kupio bih ga bez razmisljanja
(jungula bungula, 03. april 2016 00:38)

I punio ga na kurblu ispred zgrade u Beogradu? Pa vi sto nemate pare najvise i pricate kako bi ga kupili, lako je mastati realnost je nesto drugo. Kad dodje momenat kupovine a ti se zapitas gde ces da ga punis, sta ces posle 10 godina. Kako da doguras do bilo kog grada u regionu sa tim automobilon kad nema punjaca. Jel neko od vas razmislja o tom e? I samo molim vas nemojte argumente onaj ko ima para ne razmislja o tome, jer svi razmisljamo.

@hiavata

Bice da komsija ipak nije stalno prefarbavao auto ;)

Evo kako izgleda statistika prodaje nekih modela iz slicnog cenovnog ranga u Svajcarskoj u 2015 godini:

Marka Model Prodato Cena
Tesla Model S 1,556 od 92 200 CHF
Mercedes-Benz S-Klasse 776 od 97600 CHF
BMW 7er 192 od 108 000 CHF
Audi A8 100 od 98350 CHF
Mercedes-Benz E-Klasse 1,548 od 5800 CHF

https://www.auto-schweiz.ch/fileadmin/3_Statistiken/Autoverkaeufe_nach_Modellen/ModellePW2015.xlsx

interijer kopija Panamere i gts mece

Odlican auto! Jedina zamerka bar meni što nema bar brzinometar ispred vozača.

+ kopija porsche mision

Zamisljam situaciju gde sam svojom novom Teslom 3 krenuo iz Beograda na Halkidiki. Auto pun, porodica, prtljag...potrosi vise struje. Na 230-om kilometru svracam na NAIS da dopunim Teslu 3, kad tamo 3000 Turaka, takodje dopunjavaju svoje automobile. I tako, provedem naredna 3 dana cekajuci dopunu, pa onda dalje na "odmor"... Imao bih dovoljno vremena da razmislim zasto nisam kupio 3 puta jeftiniji Citroen Cactus 1.6 BlueHDI koji trosi 4l/100km.

Ovi ameri sve rade po principu ajfona, neće to moći beskonačno...

Ok..auto je dobar..postujem nove twhnologije..ali ovo moze da se vozi samo u Kaliforniji ili nekim mestima gde je uvek toplo..zamislite u Evropi zimi na severu u skandinaviji..tamo je od septembra hladno pa sve do maja..kako ce da upali na minus 20-30 bas me zanima..kad mi ovde na minus 10 vec imamo problema sa paljenjem..tako da ne verujem u elektricne automobile..nece oni biti buducnost..

Video sam snimak na YT sa test voznje. Na velikom ekranu je broj porucenih vozila presao 200.000 jos tokom test voznje. Verujem da se kompaniji Tesla smesi stabilno poslovanje u narednih par godina. :)
(Simpatican auto, 1. april 2016 14:44)

Znas ti kad ce elektro automobili d azazive? Kad Ford i Sevrolet krenu samo to da prave. jedino ako se nadas da Tesla stavi na kolena: Ford, Tojotu, Mercedes, Bjuik, Leksus, ...

Svi su oni budale, al je Tesla pametan.:)

35.000 dolara početna cena. Kod nas bi bila 45.000 eura sigurno - mustang je odličan primer. Kako god, šta mislite koliko bi izgubio na ceni kao polovnjak posle recimo 3 godine upotrebe? Ja bih rekao možda 10.000 evra i to u najcrnjoj situaciji jer nema skoro nikakve troškove sem guma, kočnica i registracije a šlag na torti je POTROŠNJA. Mene veoma zanima ovaj automobil jer se baterije stalno razvijaju i povećava njihov kapacitet. Automobil treba da predstavlja slobodu a ne robiju i ovaj auto uz par sitnih izmena može to vratiti narodu opet.
(živčan_neki_lik, 02. april 2016 01:48)

Sa prosecnom kilometrazom od 15.000km na gorivo godisnje potrosite 900eur. To je 9.000eur za 10 godina eksploatacije. Oduzmete od cene od 45.000eur tih 10.000eur i za te pare mozete da birate, bolje, vece komfornije, i jos vam se vrati kroz prodaju posle 10 godina odredjeni iznos sto je sa teslom nemoguce jer baterije propadaju a nisu zamenjive. Toliko o samo ekonomskoj racunici, da ne spominjemo neprakticnost punjenja struje od po 30min, nepostojanje punjaca u Srbiji itd.

Ja razumem pomamu za jednim brendom koji je ovako lepo marketinski upakovan, ali ljudi, budite realni. Nemojte da ubedjujete druge u nesto sto sami ne verujete, a to je da ce u skorijoj buducnosti elektro automobili biti svakodnevna pojava, jer nece.

Dobili 130.000 porudzbina za 2017. Toyota za godinu proda 9 miliona.

Video sam Teslu uzivo,ali ona limuzina,nista posebno ali se ipak razlikuje od drugih u velikoj meri. Estetika im nije jaca strana,daleko bolje izgleda Fisker Karma. sto se tice tehnologije mislim je tesla broj 1

interijer kopija Panamere i gts mece

JastrebBGD
Ne nego zaostajemo bas zbog takvih kao sto si ti i tebi slični koji sve prihvataju iz Amerike bez razmišljanja ikakvog.. Sto bi jeo punjenu pljeskavice kod mileta u bašti na cumuru za 200 dinara kad možeš u američkom McDonald'su za 300 dinara onu od 50 grama.
Reko amerikanac ne treba ti instrument tabla, ne treba ti dugmići samo jedan tablet u sredini je dovoljan i sad svi mora da vicemo ura i da se divimo.. Svako ko neku kritiku je rusofil neki sigurno i zaostao u vremenu.
Uostalom što ne kupite teslu i date tih 1000$..sad ko naruči stiže mu već 2020 godine.

+ kopija porsche mision

130 miliončića - malo li je prvog dana...
(japanac, 01. april 2016 13:01)

130 miliona nikako nije malo! Ali 130 hiljada, koliko je Tesla imao porudzbina je samo hiljaditi deo toga (od 130 miliona). Ni to nije malo, ali nije ni puno...

Ma u Srbiji se priča da to ništa ne valja... A pošto ljudi u Srbiji sve znaju onda je verovatno tako

Punjaci na svakoj pumpi i radijus kretanja od 750-1000 km i to je auto buducnosti to jest sadasnjosti.
A da i da punjenje traje izmedju 15-30 min.
Kad to bude kako sam naveo broj porucenih sutomobila ce biti u milionima.
Nadam se da ce se to desiti u natednom periodu....doduse vec se desava.

130 miliončića - malo li je prvog dana...

U Cirihu, svaki put kad sednem u auto primetim neku Teslu. Sa modelom 3 postaće još svakodnevnija pojava.
(1, 03. april 2016 09:43)

Mozda vidjas istog komsiju svaki dan. Statistika prodaje je nedvosmislena. Tesla S je egzotika bio i bice. Bliska buducnost su hibridi, sus+elektro ili vodonik+elektro. Pogledajte sta toyota pravi, ono sto oni plasiraju na trziste je upotrebljiv auto, ostalo je mastarija.

@Kobaja Grande @Mile
Zbog ovakvih komentara i shvatanja(ovako razmišlja preko 50% srba) kuda svet ide naša zemlja zaostaje za razvijenim svetom 50 godina. Pazi ti Srbe stručnjake već vide propast Amerike, gde ste to čuli na sputniku, russia today, informeru, pinku?!?! hahahhahaha

@mile ..... ako rade po principu ajfona vladace dok se sunce ne ugasi. posto je profitna marza valjda oko 200%. ali sta vi patriJote srBske znate o nebitnim stvarima kao sto je ekonomija.... bolje se bavi vojvodom , ne brini se za njih.

 Imao bih dovoljno vremena da razmislim zasto nisam kupio 3 puta jeftiniji Citroen Cactus 1.6 BlueHDI koji trosi 4l/100km.
(Kobaja Grande, 01. april 2016 14:14)

Tesla je elektro auto, citroen je hibrid, ogromna je razlika. Vozi yuga onda

Sad shvatam kako je Apple napravio to što je napravio sa telefonima, i kako se stvara armija slepih poklonika. Ali ipak postoji razlika, elektromobili ne mogu da budu budućnost. Nikako, ne sa ovom tehnologijom starom preko 100 godina. Osim što su baterije malo drugačije, za nijansu poboljšane.
A zamislite kad bi svi prešli na vozila na struju, zar mislite da bi sadašnji nivo proizvodnje bio dovoljan za to. I da bi na primer novoizgrađene nuklearne elektrane davale struju džabe. Da bi radnici koji rade na održavanju i distribuciji radili džabe. Ili bi pre zbog povećane tražnje cena otišla u nebo.
A Tesla sad može da pravi te stanice sa brzim punjačima i džabe strujom kad sve to naplati kroz paprenu cenu kola. I donacije Američke države.

Auuu...neverovatno!

35.000 dolara početna cena. Kod nas bi bila 45.000 eura sigurno - mustang je odličan primer. Kako god, šta mislite koliko bi izgubio na ceni kao polovnjak posle recimo 3 godine upotrebe? Ja bih rekao možda 10.000 evra i to u najcrnjoj situaciji jer nema skoro nikakve troškove sem guma, kočnica i registracije a šlag na torti je POTROŠNJA. Mene veoma zanima ovaj automobil jer se baterije stalno razvijaju i povećava njihov kapacitet. Automobil treba da predstavlja slobodu a ne robiju i ovaj auto uz par sitnih izmena može to vratiti narodu opet.

Ok..auto je dobar..postujem nove twhnologije..ali ovo moze da se vozi samo u Kaliforniji ili nekim mestima gde je uvek toplo..zamislite u Evropi zimi na severu u skandinaviji..tamo je od septembra hladno pa sve do maja..kako ce da upali na minus 20-30 bas me zanima..kad mi ovde na minus 10 vec imamo problema sa paljenjem..tako da ne verujem u elektricne automobile..nece oni biti buducnost..
(stefan, 01. april 2016 15:27)


buducnost je vec pocela samo neki slabije kapiraju...
Msm da prava revolucija dolazi iduce godine!

@ (Kobaja Grande, 1. april 2016 14:14)

Ako imas para za Teslu, ne ides kolima da letujes na Halkidiki vec na neko ostrvo avionom... Pa tamo iznajmis kola.

svaka cast za tesla motors! da imam pare kupio bih ga bez razmisljanja
(jungula bungula, 03. april 2016 00:38)

I punio ga na kurblu ispred zgrade u Beogradu? Pa vi sto nemate pare najvise i pricate kako bi ga kupili, lako je mastati realnost je nesto drugo. Kad dodje momenat kupovine a ti se zapitas gde ces da ga punis, sta ces posle 10 godina. Kako da doguras do bilo kog grada u regionu sa tim automobilon kad nema punjaca. Jel neko od vas razmislja o tom e? I samo molim vas nemojte argumente onaj ko ima para ne razmislja o tome, jer svi razmisljamo.

(Kobaja Grande, 1. april 2016 14:14)

Eh a zamisli tek koliko bi ti bilo bolje da si imao svog konja da jases,a porodicu stavio na magarce,pa ne bi cekao ni to sto si izfantazirao. AKo si promasio poentu,ovo i nije proizvod za divlja balkanska plemena.

upravo sam isao na TESLA usa sajt i ovo je od danas (2.03.-subota podne Evropsko vreme). Skoro 200.000 kom kaparisano sa po 5000$ je 1 milijarda $.

Video sam snimak na YT sa test voznje. Na velikom ekranu je broj porucenih vozila presao 200.000 jos tokom test voznje. Verujem da se kompaniji Tesla smesi stabilno poslovanje u narednih par godina. :)

Da živim u zapadnoj Evropi i imam prosečnu platu odmah bi kaparisao jedan primerak. Na kraju krajeva, kako piše, i ako odustaneš vraćaju depozit. Mada verovatno ne bih odustao...

@zoran
Ako budu cekali i trmoglavili smesi se jim rezultat iPhone : Nokia ;). Kde su Nokia telefoni danas a kde Android i iOS :). Cak i da u medjuvremenu ne razviju vecu avtonomnost baterije, mogu a i vec rade na veliko izgradnju beslatnih punjaca, dovoljno da jih postave u razmaku 350 km na relaciji, u gradskim sredinama u svakom kvartu.

Da imam para i ja bih dobijate najnoviju tehnologiju po ceni Audija A4!

Ja ne znam sto neki ovde tako hejtuju ovaj auto, tj teslu, fazon pre bi uzeli a4 nov 2.0tdi bajo moj nego ovo... oo boze mili pa ja ne znam dokle ce tako ici..

ovaj auto u standard opremi daje mnoge stvari koje bilo koji auto u najjacoj opremi nema. Za pocetak autopilot. Pored toga sam se uparkirava, sam ulazi i izlazi iz garaze, sam dolazi do vas ukoliko ste u blizini... eeeej koji to auto jos ima za 35hiljada dolara, ne eura, DOLARA! Pritom, ubrzanje do 100kmh ispod 6 sekundi, panoramu celom duzinom, ekran 16inca, aktivno vesanje, kozu, ostale stvari kao koza, velike felne i razne "nebitne" stvari necu ni da nabrajam.

svaka cast za tesla motors! da imam pare kupio bih ga bez razmisljanja

@(Kobaja Grande, 1. april 2016 14:14)
Opet ti sa Halkidikijem i turcima :) U Srbiji ne moze da se registruje E-auto, nema zime :) A kad bude moglo, bice ko zna koliko E-stanica uz autoput, zamena baterija (da li si video battery swap na Tesli S vs. punjenje A6?). Mada opet, dotle ce u Srbiji da protekne jos mnogo dizela :)

Pa ovo brže ide od stanova u Beogradu na vodi.

@ 130 miliona nikako nije malo! Ali 130 hiljada, koliko je Tesla imao porudzbina je samo hiljaditi deo toga (od 130 miliona). Ni to nije malo, ali nije ni puno...

(Hez, 2. april 2016 10:33)

Majstore, pomnozi 130.000 automobila sa 1000$ depozita...

Verovatno zato sto je struja na teslinim "pumpama" za sada besplatna.

Pa to nije 4 mlijarde zarade. Čudo je ako išta zarade u sa cenom od 35.000 usd. Zaradaod 10% po vozilu bi bila odlična.

@ Kobaja

A ti kao ides svaki dan na Halkidiki, zar ti nije lakse otici Avionom??? Ovo je napravljeno za Americko trziste i razvijeno Evropsko, a ciljano za porodice koje zive u kucama i putuju dnevno cak i po 100km na posao, kupovinu i slicno, te je namenjeno da se puni preko noci, dok ljudi spavaju...

bice fino videti trku Toyote Mirai na hidrogen i Tesle na struju. Sta ce se odrzati.

i ja Sam nauricio

@hiavata
U Cirihu, svaki put kad sednem u auto primetim neku Teslu. Sa modelom 3 postaće još svakodnevnija pojava.

"Nema, bre, leba bez motike". Zavrnite rukave i napravite SVOJ elektro automobil, sta cekate? Nece bre niko nista da vam da zadzabe, osim E. Muska na besplatnim punjacima. Ajmo malo vedrine i optimizma. Ja garantujem da sve ove neverne tome su mladje od mene a ONI ce ziveti u buducnosti koja je pocela juce. Zato nabacite osmeh na lice jer tako je lepo biti srecan:)
Odo da porucim jedan.

Reci.o da je Tesla bio prodavani od cele game vozila Forda u Norveskoj .... ali Norveska drzava podstice i do.40% cene na kupovinu Tesle ...

Sada procitao..preko 232.000 vec ima porudzbina!!
Bice cool autic..garantujem!

Odlican auto! Jedina zamerka bar meni što nema bar brzinometar ispred vozača.

Evo malo objašnjenja kojima ovakva pomama za Teslom 3 nije jasna. Kao prvo auto košta 35.000$ minus subvencije, dakle ispod 30.000$. Sa autonomijom od preko 300km i odličnom dodatnom opremom. Sa tom opremom i Ford Mondeo nije jeftiniji. Uz to se Tesla uglavnom puni dok spavate i košta vas oko 2$ na 100km struja. Ako ga punite na brzoj punionici napunit ćete ga 80% za 20 min. ili za novih više od 200km.
A ako vam se i ne vizi Tesla 3 s obzirom na rok isporuke i potražnju možete uzeti 5.000$ jer ga netko nema strpljenja čekati godinu dana.
Srbija i ako ne želi elektroaute morat će napraviti punionice za strance. Ili niti jedan neće putovat kroz i u Srbiju jer tamo nema punionica. U RH sada već ima preko 100 javnih punionica, a u idućih 2-3 godine bit će ih sigurno 1.000. Da se razumijemo, svaki električni auto može se puniti i na običnoj utičnici tako da u svakom hotelu gdje ste odsjeli možete zatražiti mjesto ili kabel za punjenje. To potraje, ali noć je ionako duga. Tako da na cesti nećete sigurno ostati. U bliskoj budućnosti će sigurno biti i mobilnih punionica na kotačima za one zaboravne na autocesti ili običnoj cesti. Nazoveš AMS i oni stižu da ga napune za idućih 50-100km da stigneš do prve punionice. Kao danas kada vam se pokvari auto.
Istina je da Toyota proizvodi više auta, ali koliko znam ni za jedan nemaju preduplatu (kaparu) za 200.000 komada unaprijed.
Električna budućnost dolazi svidjelo se vama ili ne.

"kako ce da upali na minus 20-30 bas me zanima.."

nece da upali, nego das "gas" i vozi mishkooooo.....
auto ima elektromotor koji radi na bateriju i tu nema nikakvog paljenja!!

zamislite u Evropi zimi na severu u skandinaviji..tamo je od septembra hladno pa sve do maja..kako ce da upali na minus 20-30 bas me zanima..kad mi ovde na minus 10 vec imamo problema sa paljenjem..tako da ne verujem u elektricne automobile..nece oni biti buducnost..(stefan, 01. april 2016 15:27)buducnost je vec pocela samo neki slabije kapiraju...Msm da prava revolucija dolaz

Pa bas u skandinaviji, norveskoj mnogo kupuju teslu zbog subvencija koje vlada daje na elektro vozila. Ja vidjam u cikagu model s svaki dan lad sam na ulici. Cinjenica jeste da u hladnijim regionima baterije ne drze kapacitet kao gde je toplo ali nije istina da nece "da pali" kako ti kazes ili da ce ljudi imati problem. Citao sam detaljan test Model S u hladnoj klimi i utvrdili su da ima manje oko 30% driving range sto jije malo, ali ipak mnogi ga kupuju i u tim regionima.

@hiavata

Bice da komsija ipak nije stalno prefarbavao auto ;)

Evo kako izgleda statistika prodaje nekih modela iz slicnog cenovnog ranga u Svajcarskoj u 2015 godini:

Marka Model Prodato Cena
Tesla Model S 1,556 od 92 200 CHF
Mercedes-Benz S-Klasse 776 od 97600 CHF
BMW 7er 192 od 108 000 CHF
Audi A8 100 od 98350 CHF
Mercedes-Benz E-Klasse 1,548 od 5800 CHF

https://www.auto-schweiz.ch/fileadmin/3_Statistiken/Autoverkaeufe_nach_Modellen/ModellePW2015.xlsx

Pa i za stan u Beogradu na vodi se daje 1000 evra pre potpisivanja ugovora, samo što oni ne vraćaju novac ako odustanete kad vidite ugovor.