Prvi Lexus iz Amerike

@Stanovnik Toyota je svojevremeno porizvodila luksuzni automobil Lexus, pa je posle od njega nastao ceo brend, kao sto to sad radi Citroen sa DS-om.

Lexus, Infiniti i Acura su luksuzne ispostave Toyote, Nissana i Honde. Najbrojniji na ulicama ali Lexus i co. ipak kupuje srednji sloj jer imaju imidz i pouzdani su automobili. Drumski saobracaj je u USA neverovatno razvijen i zastupljen samo sto kilometraze razbijaju.

Ima logike kad bolje pogledate, što je Folksvagen razotkriven u prevari, jer je počeo mnogo da se širi na Američko tržište automobila koje priznaćete nije malo. Na stranu to što su Leksus odlični automobili, već sama vest koliko se tu ljudi zapošljava i koliko vozila proizvede vam govori da se u auto industriji okreću velike pare, i da nije nikakva matematika proizvesti dobar auto već da li ima tržište da se auto proda.

@Stanovnik,
Sledeci put uradi pretragu na google pre nego sto napises komentar.
Lexus niti je Americka firma, niti su ga Japanci "kupili". Lexus je osnovala Toyota kao svoju premijum diviziju na Americkom trzistu (posle je usledio proboj i na ostala trzista). Istu stvar je uradila i Honda sa Acurom i Nissan sa Infinitijem. Nikakve kupovine nije bilo vec su Toyota, Honda i Nissan osnovali premijum divizije.

Ovde je neko lud.Lehus je Americka firma,koju su svojevremeno kupilk Japanci.Isto kao i Infinity,Acura.




Hhahahaha odavno se ne nasmejah lepse i sladje..

@andrija
Očigledno ni ti ne znaš.
Dakle nakon početnog uspeha Toyote u USA sa malim jeftinim i štedljivim automobilima, japanci su poželeli da krenu dalje. Medjutim koja god bi kola ponudili ne bi imali uspeha jer su jednostavno bili prepoznati kao prodavci jeftinih automobila. Tada su doneli odluku da naprave potpuno novi brend koji će proizvoditi premium automobile i tako je nastao Lexus.
By the way, malo je falilo da ime bude Aleksis...

@Andrija,
Toyota nikad nije imala automobil Lexus. Lexus je od prvog dana bio poseban premijum brend, ali nikad model Toyote. Prvi Lexusov auto je bio LS. Tako da situacija uopste nije ista kao sa Citroenom i DS-om.

@Mile,
Ne znas ni ti celu pricu. Japanci uopste nisu "pozeleli" da krenu prema skupljim autima vec ih je trziste nateralo. Tokom 1970tih i dobrog dela 1980tih oni su imali predstavnike samo u klasama koje su Americke firme ignorisale i nisu ni zeleli da se direktno bore sa Amerikancima. Medjutim, u Martu 1981 godine Amerika i Japan su potpisali ugovor sa kojima je ogranicen uvoz automobila u obe drzave. U slucaju Amerike, Japanci nisu smeli da uvezu vise od 1,685,000 vozila godisnje u Ameriku. Iz tog razloga su Japanci poceli da prave skuplje i vece proizvode - posto je uvoz bio limitiran, morali su da prave veci profit na svakom prodatom autu jer im je sad prodaja bila manja. Amerikanci su bili naviknuti na Japanski kvalitet da im nije smetalo da kupuju i skuplje Japanske aute. Posle su otvorene Japanske fabrike u Americi, a do tada Japanci su vec stekli ime u svim klasama.

ja mislio Lada Vesta

Ovde je neko lud.Lehus je Americka firma,koju su svojevremeno kupilk Japanci.Isto kao i Infinity,Acura.

Ovde je neko lud.Lehus je Americka firma,koju su svojevremeno kupilk Japanci.Isto kao i Infinity,Acura.

Ima logike kad bolje pogledate, što je Folksvagen razotkriven u prevari, jer je počeo mnogo da se širi na Američko tržište automobila koje priznaćete nije malo. Na stranu to što su Leksus odlični automobili, već sama vest koliko se tu ljudi zapošljava i koliko vozila proizvede vam govori da se u auto industriji okreću velike pare, i da nije nikakva matematika proizvesti dobar auto već da li ima tržište da se auto proda.

ja mislio Lada Vesta

@Stanovnik Toyota je svojevremeno porizvodila luksuzni automobil Lexus, pa je posle od njega nastao ceo brend, kao sto to sad radi Citroen sa DS-om.

Ovde je neko lud.Lehus je Americka firma,koju su svojevremeno kupilk Japanci.Isto kao i Infinity,Acura.




Hhahahaha odavno se ne nasmejah lepse i sladje..

@Andrija,
Toyota nikad nije imala automobil Lexus. Lexus je od prvog dana bio poseban premijum brend, ali nikad model Toyote. Prvi Lexusov auto je bio LS. Tako da situacija uopste nije ista kao sa Citroenom i DS-om.

Lexus, Infiniti i Acura su luksuzne ispostave Toyote, Nissana i Honde. Najbrojniji na ulicama ali Lexus i co. ipak kupuje srednji sloj jer imaju imidz i pouzdani su automobili. Drumski saobracaj je u USA neverovatno razvijen i zastupljen samo sto kilometraze razbijaju.

@andrija
Očigledno ni ti ne znaš.
Dakle nakon početnog uspeha Toyote u USA sa malim jeftinim i štedljivim automobilima, japanci su poželeli da krenu dalje. Medjutim koja god bi kola ponudili ne bi imali uspeha jer su jednostavno bili prepoznati kao prodavci jeftinih automobila. Tada su doneli odluku da naprave potpuno novi brend koji će proizvoditi premium automobile i tako je nastao Lexus.
By the way, malo je falilo da ime bude Aleksis...

@Stanovnik,
Sledeci put uradi pretragu na google pre nego sto napises komentar.
Lexus niti je Americka firma, niti su ga Japanci "kupili". Lexus je osnovala Toyota kao svoju premijum diviziju na Americkom trzistu (posle je usledio proboj i na ostala trzista). Istu stvar je uradila i Honda sa Acurom i Nissan sa Infinitijem. Nikakve kupovine nije bilo vec su Toyota, Honda i Nissan osnovali premijum divizije.

@Mile,
Ne znas ni ti celu pricu. Japanci uopste nisu "pozeleli" da krenu prema skupljim autima vec ih je trziste nateralo. Tokom 1970tih i dobrog dela 1980tih oni su imali predstavnike samo u klasama koje su Americke firme ignorisale i nisu ni zeleli da se direktno bore sa Amerikancima. Medjutim, u Martu 1981 godine Amerika i Japan su potpisali ugovor sa kojima je ogranicen uvoz automobila u obe drzave. U slucaju Amerike, Japanci nisu smeli da uvezu vise od 1,685,000 vozila godisnje u Ameriku. Iz tog razloga su Japanci poceli da prave skuplje i vece proizvode - posto je uvoz bio limitiran, morali su da prave veci profit na svakom prodatom autu jer im je sad prodaja bila manja. Amerikanci su bili naviknuti na Japanski kvalitet da im nije smetalo da kupuju i skuplje Japanske aute. Posle su otvorene Japanske fabrike u Americi, a do tada Japanci su vec stekli ime u svim klasama.