Niskobudžetni Renault oduševio Indijce

Mali, jeftini gradski model Kwid nedavno je stigao u prodajne salone u Indiji, a samo za dve nedelje prodato je 25.000 vozila, saopštio je Renault.

Pošaljite komentar
  1. Ovaj motor je preslab, zamislite 72 Nm, 800 cm3. Ja vozim Seicenta koji iz 40 kw razvija 90 Nm a za taj motor, 1.1 monopoint moze se reci da je najslabiji motor koji se moze naci na automobilima. Sa ovim motorom KWID ne bi imao sta da trazi u Evropi.
     (E-75, 9. oktobar 2015 09:22)

    # Link komentara

  2. Kwid je samo malo redizajnirani Dacia Sandero. Cena mu je tako niska jer se pravi u Indiji. Plate u Indiji su toliko niske, da oni mogu da ga naprave za taj novac i da dalje imaju profit. Živeo sam u Indiji pa znam da po njihovom zakonu tamo mogu da se prodaju samo automobili koji su napravljeni kod njih. Na uvoz auta pravljenog u inostranstvu se plaća taksa od 104%, pa se proizvođačima više isplati da ih prave u Indiji.
     (Zoran, 9. oktobar 2015 08:27)

    # Link komentara

  3. Citam tehnicke karakteristike i ne verujem - kao da citam o Yugu. Sve isto, i motor i masa i duzina...
    (Aleksandar, 8. oktobar 2015 22:11)

    # Link komentara

  4. KOd nas nece nikad da se prodaje jer imamo evropske zakone i podsaharske plate ..zato cemo i dalje kola odrzavati delovima sa auto otpada i voziti ono sto je na zapadu zrelo za otpad :))
    (dzoni, 8. oktobar 2015 21:57)

    # Link komentara

  5. A super su nam ovi nasi krsevi stari dvadeserak godina...pa moj Crvenko (Campus Renault 5) nema ni Euro 1 normu...ali ja NEMAM para za bolji, a da budem iskren i NE TREBA MI BOLJI...pamet u treznu glavu i srecan put!!!
     (yappy ns, 8. oktobar 2015 20:26)

    # Link komentara

  6. Ovaj auto bi se prodavao kao lud za 5.000€. Ako se ikada pojavi jer ipak su i on i Dacija proizvod iste firme i ciljaju na iste kupce. Auto za Europsko tržište mora imati ABS i ESP. Ostalo nije obavezno iako je sigurno da se bez klime i zračnih jastuka (barem 2) ne bi prodavao. Motor je mal i slab, ali za 660 kg sasvim dovoljan. Nije ni Yugo 55 bio jači pa nitko nije govorio da je strašno spor ili slab. Dobro, u međuvremenu su apetiti porasli, ali i ovaj auto je puno aerodinamičniji od Yuga.
    Bojim se da ovaj auto nećemo uskoro vidjeti jer će se prodavati u Indiji kao lud i samim time će kapaciteti tvornice biti maksimalno iskorišteni. Ako ima kojim slučajem stane prodaja u Indiji onda neke šanse i postoje.
    U svakom slučaju auto je iznenadio sve konkutente u Indiji (Suzuki, Hyundai) što najbolje govori da je Renault izvrsno odradio posao.
    (Ivan, 8. oktobar 2015 17:46)

    # Link komentara

  7. Cenovno je slican Tata Nano...
    (japanac, 8. oktobar 2015 16:10)

    # Link komentara

  8. @maxy

    Osnovne bezbedonosne sisteme propisane nasim zakonom ovaj auto ima, njegov malolitrazni motor koji je prilicno efikasan sam siguran da ako i ne ispunjava Euro 6 uz neku modifikaciju(ugradnja katalizatora) lako moze to postici(katalizator bi povecao cenu za oko 300 eura) te je sigurno bolji od novih VW dizela koji ne ispunjavaju ni Euro 1.

    Ovaj autic je pravi trzisni hit, na nasim putevima se voze neuporedivo gora vozila, manje sigurna i veci zagadivaci. Ovakav auto je upravo ono sto treba nasem trzistu i kamo srece da je kod nas umesto Fiat-a dosao Renault i a iz fabrike u Kragujevcu izasao neki Kwid. Ima ugradjen Airbag za vozaca a moze se lako dodati i Airbag za suvoozaca i ESC sto mu sve zajedno ne bi znacajno povecavalo cenu sve u svemu da bude auto od 5000 eura opet je vise nego prihvatljiv.

    Kod nas na putevima imamo masu vozila starijih ood 10 godina a ovakav auto to moze drasticno da promeni, sta reci Ford je davno rekao najbolji auto je nov auto.

    Kada bi prosecan istocnoevropski kupac za oko 4000 eur(rata na lizing ili kredit 50-80 eura) imao uopste prilike da ga kupi bio bi presrecan, ovako moze samo da cita o njemu.

    Tezina mu je 669kg, duzina 3.68 metara, sirina 1.58m(malo manji od Floride), visina od tla 180mm a sto se tice Nm u Floridi 1.1 motor je imao 79Nm ko ne zeli da vozi brzo vec stedljivo i jeftino ima dovoljno Nm. Zamislite LPG u njemu i ustede kolike mogu da budu.
    (DPolitika, 8. oktobar 2015 15:03)

    # Link komentara

  9. ovo je fantastican gradski auto, 0,8litara i cetrdeset kilovata za registraciju super samo sto kod nas u nasoj srbiji (neko je vec napisao) kostao bi sigurno najmanje dva puta. i sta ako nije euro 6 i sta ako nema air begove vazno da se kotrlja zamale pare od tacke ,,a,, do ,,tacke b,,
    (nesa, 8. oktobar 2015 14:51)

    # Link komentara

  10. Nema većih rasista od "evropskih naroda potkovani potrošačkim mentalitetom viđenim u holivudskim filmovima". Dinastija i Kum su gledani po 20 puta da bi se skidali fazone i fore.

    U Evropi trenutno jedna evropska firma prodaje autoo koji ne ispunjava EURO 5,6 norme, a uhvatili su je u prevari. Najviše su oni insistirali na evropskom autu kako bi drugim regionima sveta onemogućili/otežali prodaju vozila u Evropi.
    Svi nam sole pamet, evropske norme, evropsko ono, evropsko ovo.
    Nemački auto, nemački dizajn,nemački motor,nemačka plastika, kako priča jedan sinčić u tatinim novinama.

    A Indijci za male pare dođoše do auta, a i mnogo su pristojniji svet od nas Balkanaca, tako da se za njihovu bezbednost na putevima ne brinem.
    U Indiji ima mnogo modela i varijanti koje se ne prodaju u Evropi.
    (Radovan, 8. oktobar 2015 14:51)

    # Link komentara

  11. Naš standard je na jako niskom nivou, i zato mnogi razmišljaju o ovakvom autu, kao što je Renault Kvid. I ako je 'klot' bolji je nego polovnjak koji je prošao pola miliona kilometara.
    Drugo, ljudi skupe malo para i šta kupiti, ajde neki 'Audi' oni su dobri. Jesu dobri nema šta, ali je održavanje takvog auto skupo katastroša.
    A da li smo mogli da modernizujemo 'Zastavu' ? Mogli smo! A zašto nismo 'punto-Kragujevac' tj. 'zastavu 10' mogli da nudimo po ceni od 3500 evra. Mogli smo naravno, i taj auto bi bio 'klot' ali za potrebe prosečnog Srbina odličan. Međutim prevare nas lako jer smo glupi Srbi, pa umesto u svoje da ulažemo mi kupujemo zapadni šljam što ga niko neće.
    (Dr Nis, 8. oktobar 2015 14:42)

    # Link komentara

  12. Osnovni model ima masu od 660 Kg. Da bi se prodavao u Evropi moraju mu ugraditi ABS, ESP, sistem za kontrolu pritiska u gumama, vazdušne jastuke, drugačije retrovizore... te uskladiti motor sa Euro 6 standardima... Indijski model to nema, proizvodi se Indiji i zato košta koliko košta...
    (Cijena..., 8. oktobar 2015 14:07)

    # Link komentara

  13. Da se razumemo, ovaj automobil ne može da se prodaje u ovakvom izdanju u Evropi. Nedostaju mu euro 6 norma i brojni bezbednosni sistemi. Kada bi se sve to dodalo onda bi koštao koliko i dačija stepvej. A stepvej već može da se kupi u Evropi.
    I ne sudite o vozilu samo na osnovu fotografija. Kada bi prosečan istočnoevropski kupac seo u klot verziju ovog mališana pobegao bi glavom bez obzira.
    (maxy, 8. oktobar 2015 12:31)

    # Link komentara

  14. Steta da se ovde ne prodaje po toj ceni.Gotivan auto,ja bih ga kupio 100%.
     (C i n i k, 8. oktobar 2015 11:09)

    # Link komentara

  15. Za ove pare može da se uzme dobar polovnjak...u koji treba uložiti još toliko! Imam osećaj da bi ovde postao nacionalni auto sa ovom cenom...
     (Za te pare je skroz ok, 8. oktobar 2015 11:08)

    # Link komentara

  16. Nemoguće da troši ovako malo sa ovako slabim motorom i obrtnim momentom. Jedino ako je težak 700 kg i ide po ravnom
     (Bre, 8. oktobar 2015 11:08)

    # Link komentara

  17. 72Nm Vauuuuuuu...
    (32K, 8. oktobar 2015 11:02)

    # Link komentara

  18. Pa može to da se uveze iz Indije, zašto da ne. Jedino ne znamo a li mu je rađena EURO homologacija ili tek treba da se radi?
    (Veljko, 8. oktobar 2015 10:32)

    # Link komentara

  19. Претходни читалац ме предухитрио,
    али питам: Да ли то може и код нас ???CX
    (Бранко Васиљевић, 8. oktobar 2015 10:27)

    # Link komentara

  20. Niskobudžetni Renault oduševio Indijce
    i pojedine srbe, koji ne vole da popravljaju automobile delovima sa autootpada...
    (zoran1965, 8. oktobar 2015 10:16)

    # Link komentara

  21. Ako i dođe kod nas biće 8.999 evra sa popustom!?
    (ZLOBEX, 8. oktobar 2015 10:14)

    # Link komentara