Petak, 18.09.2015.

09:12

Poslednji Mohikanac: Lancia Ypsilon za 2016.

Izvor: B92

Poslednji Mohikanac: Lancia Ypsilon za 2016. IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

23 Komentari

Sortiraj po:

Ja

pre 8 godina

Lancia jedin brend ispred koga je isao veliki Henry Ford na kolena
.......
Doslovno na sajmu pre II svet da pogleda prvu samonosecu karoseriju i samostalno vesane kotace pozadi ... za decu Ford Mustang je pozadi poceo koristiti samostalno vesanje tek 2015
A oni koji znaju da dizajn ne valja pa normalno da ne valja za masu oni vole Golf i na operu ide 500 ljudi a na turbo folk hiljade

Sale

pre 8 godina

Polako drugari,doci ce i Lanca na red da se vrati na.put, samo pre toga to se desava sa Fiar om,Maderatijem,Jeep om.i Alda Romeom.
Tu se trenutno ulazu velike pare, jer se tu i.puno zaradjuje.
Lanca ce doci na.kraju ,ali kao slag na torti,bez brige. Markijone je to.

inTime

pre 8 godina

Samo neka vrate klasicnu Deltu HF Integrale i da vidis kakav bi usoeh napravili. Najbolji i najlepsi automobil svih vremena..... Forza Lancia....

filipv6

pre 8 godina

pogledajte na emisiju Top geara o Lanci... vozim Kapu ...i posle gotovo 15 godina auto ide kao zmaj,u njemu mesta na pretek...eh divan auto...i Lancia kao brend nekad bila preteca u auto industriji...a sad na margini...mozda u buducnosti....

Blake

pre 8 godina

Pa urade restajling losije nego original, tj skinj hrom lajsne?! pa ne mogu da verujem... Obozavam Lanciju i prezadovoljan sam kao vlasnik Lybre, i nadam se da ce se izvuci.

E-75

pre 8 godina

Svidja mi se ova Lancia Ypsilon, kao i ona prethodna. Jednostavno je originalna, drugacija ali je zato i preskupa. Lancia Musa, koja je radjena na osnovu Ypsilona, je takodje auto za respekt, po kvalitetu izrade, boje, materijala i samog izgleda. Bice veliki promasaj ako Fiat ukine Lancia brend.

Zoran

pre 8 godina

Lancia nikada nije bila za svakoga.
Ovi koji urlaju po komentarima,spadaju u Svakoga.
(Stanovnik Beograda, 18. septembar 2015 14:04)

Problem je sto je bilo vrlo malo ostalih za koga je bila Lancija, inace je ne bi ukidali.

Đura

pre 8 godina

Vozim prethodnu (drugu) generaciju Lancie Y 2005 god., sa osobitim uživanjem. Koliko mi je bila neobična i na granici sa ružnom kada sam prvi put počeo da razmišljam o tome da je kupim, toliko sam sad vezan za nju i njen dizajn. Ergonomija je savršena, nekoliko puta sam išao njom na more, a ovako se koristi svakodnevno. Centralna konzola sa obrtaljkom i kilometar satom uopšte u praksi nije loša, naprotiv. Uvek vidite sve podatke koji su Vam potrebni za razliku od nekih "klasičnih" rešenja gde često volan sakriva ili gornji ili donji deo cajgera, i ne skreće se pažnja sa puta ništa više nego u drugim automobilima. Lancia Y je napravljena na bazi Punta i sa njim deli dosta delova, tako da je održavanje super jeftino. Mislim da su motor i trap u potpunosti isti, ali je kvalitet unutrašnjosti i opreme neuporediv. Automatska klima, bose ozvučenje, preudobna kožna sedišta sa grejačima... Jeste skuplji, ali sa razlogom. Pre nje sam vozio Lancia Lybru koja je isto po opremi i komforu iznad konkurencije, a po ceni ispod. Y sam uzeo jer mi je bio potreban manji auto zbog problematičnog nalaženja parkinga u kraju u kome radim, a sa Lanciom sam imao jako dobro iskustvo.
Mnogo mi je žao što je ovaj brend u zapećku, lično mislim da Lancia vozaču pruža mnogo više od Fiata. Nadam se da će se Markione smilovati i pustiti je da se razvija samostalno, bez ovog petljanja sa Krajslerom koje mi se uopšte ne sviđa.

Veliki strucnjak

pre 8 godina

Auto prelep spolja vrlo lepa sedista boje nijanse...ali ova TABLA mislim stvarno........ako treba da propadnu neka bude zbog ovakve instrument table. Amerikancima ionako brend Lancia nista ne znaci a potpuno je skrajnut i u evropi. Slicno se desilo Saabu

Suburban

pre 8 godina

Zar nisu oni pukli skroz?
Cini mi se da su stavili vec katanac, odrzavaju ih u zivotu jer ne znaju sta ce sa viskom radnika, jer to niko ni ne kupuje.
Jedna Zastava je pred kraj imala vise modela.

Đura

pre 8 godina

Vozim prethodnu (drugu) generaciju Lancie Y 2005 god., sa osobitim uživanjem. Koliko mi je bila neobična i na granici sa ružnom kada sam prvi put počeo da razmišljam o tome da je kupim, toliko sam sad vezan za nju i njen dizajn. Ergonomija je savršena, nekoliko puta sam išao njom na more, a ovako se koristi svakodnevno. Centralna konzola sa obrtaljkom i kilometar satom uopšte u praksi nije loša, naprotiv. Uvek vidite sve podatke koji su Vam potrebni za razliku od nekih "klasičnih" rešenja gde često volan sakriva ili gornji ili donji deo cajgera, i ne skreće se pažnja sa puta ništa više nego u drugim automobilima. Lancia Y je napravljena na bazi Punta i sa njim deli dosta delova, tako da je održavanje super jeftino. Mislim da su motor i trap u potpunosti isti, ali je kvalitet unutrašnjosti i opreme neuporediv. Automatska klima, bose ozvučenje, preudobna kožna sedišta sa grejačima... Jeste skuplji, ali sa razlogom. Pre nje sam vozio Lancia Lybru koja je isto po opremi i komforu iznad konkurencije, a po ceni ispod. Y sam uzeo jer mi je bio potreban manji auto zbog problematičnog nalaženja parkinga u kraju u kome radim, a sa Lanciom sam imao jako dobro iskustvo.
Mnogo mi je žao što je ovaj brend u zapećku, lično mislim da Lancia vozaču pruža mnogo više od Fiata. Nadam se da će se Markione smilovati i pustiti je da se razvija samostalno, bez ovog petljanja sa Krajslerom koje mi se uopšte ne sviđa.

Veliki strucnjak

pre 8 godina

Auto prelep spolja vrlo lepa sedista boje nijanse...ali ova TABLA mislim stvarno........ako treba da propadnu neka bude zbog ovakve instrument table. Amerikancima ionako brend Lancia nista ne znaci a potpuno je skrajnut i u evropi. Slicno se desilo Saabu

Suburban

pre 8 godina

Zar nisu oni pukli skroz?
Cini mi se da su stavili vec katanac, odrzavaju ih u zivotu jer ne znaju sta ce sa viskom radnika, jer to niko ni ne kupuje.
Jedna Zastava je pred kraj imala vise modela.

Zoran

pre 8 godina

Lancia nikada nije bila za svakoga.
Ovi koji urlaju po komentarima,spadaju u Svakoga.
(Stanovnik Beograda, 18. septembar 2015 14:04)

Problem je sto je bilo vrlo malo ostalih za koga je bila Lancija, inace je ne bi ukidali.

E-75

pre 8 godina

Svidja mi se ova Lancia Ypsilon, kao i ona prethodna. Jednostavno je originalna, drugacija ali je zato i preskupa. Lancia Musa, koja je radjena na osnovu Ypsilona, je takodje auto za respekt, po kvalitetu izrade, boje, materijala i samog izgleda. Bice veliki promasaj ako Fiat ukine Lancia brend.

Ja

pre 8 godina

Lancia jedin brend ispred koga je isao veliki Henry Ford na kolena
.......
Doslovno na sajmu pre II svet da pogleda prvu samonosecu karoseriju i samostalno vesane kotace pozadi ... za decu Ford Mustang je pozadi poceo koristiti samostalno vesanje tek 2015
A oni koji znaju da dizajn ne valja pa normalno da ne valja za masu oni vole Golf i na operu ide 500 ljudi a na turbo folk hiljade

filipv6

pre 8 godina

pogledajte na emisiju Top geara o Lanci... vozim Kapu ...i posle gotovo 15 godina auto ide kao zmaj,u njemu mesta na pretek...eh divan auto...i Lancia kao brend nekad bila preteca u auto industriji...a sad na margini...mozda u buducnosti....

inTime

pre 8 godina

Samo neka vrate klasicnu Deltu HF Integrale i da vidis kakav bi usoeh napravili. Najbolji i najlepsi automobil svih vremena..... Forza Lancia....

Blake

pre 8 godina

Pa urade restajling losije nego original, tj skinj hrom lajsne?! pa ne mogu da verujem... Obozavam Lanciju i prezadovoljan sam kao vlasnik Lybre, i nadam se da ce se izvuci.

Sale

pre 8 godina

Polako drugari,doci ce i Lanca na red da se vrati na.put, samo pre toga to se desava sa Fiar om,Maderatijem,Jeep om.i Alda Romeom.
Tu se trenutno ulazu velike pare, jer se tu i.puno zaradjuje.
Lanca ce doci na.kraju ,ali kao slag na torti,bez brige. Markijone je to.

Suburban

pre 8 godina

Zar nisu oni pukli skroz?
Cini mi se da su stavili vec katanac, odrzavaju ih u zivotu jer ne znaju sta ce sa viskom radnika, jer to niko ni ne kupuje.
Jedna Zastava je pred kraj imala vise modela.

Veliki strucnjak

pre 8 godina

Auto prelep spolja vrlo lepa sedista boje nijanse...ali ova TABLA mislim stvarno........ako treba da propadnu neka bude zbog ovakve instrument table. Amerikancima ionako brend Lancia nista ne znaci a potpuno je skrajnut i u evropi. Slicno se desilo Saabu

Sale

pre 8 godina

Polako drugari,doci ce i Lanca na red da se vrati na.put, samo pre toga to se desava sa Fiar om,Maderatijem,Jeep om.i Alda Romeom.
Tu se trenutno ulazu velike pare, jer se tu i.puno zaradjuje.
Lanca ce doci na.kraju ,ali kao slag na torti,bez brige. Markijone je to.

Blake

pre 8 godina

Pa urade restajling losije nego original, tj skinj hrom lajsne?! pa ne mogu da verujem... Obozavam Lanciju i prezadovoljan sam kao vlasnik Lybre, i nadam se da ce se izvuci.

Đura

pre 8 godina

Vozim prethodnu (drugu) generaciju Lancie Y 2005 god., sa osobitim uživanjem. Koliko mi je bila neobična i na granici sa ružnom kada sam prvi put počeo da razmišljam o tome da je kupim, toliko sam sad vezan za nju i njen dizajn. Ergonomija je savršena, nekoliko puta sam išao njom na more, a ovako se koristi svakodnevno. Centralna konzola sa obrtaljkom i kilometar satom uopšte u praksi nije loša, naprotiv. Uvek vidite sve podatke koji su Vam potrebni za razliku od nekih "klasičnih" rešenja gde često volan sakriva ili gornji ili donji deo cajgera, i ne skreće se pažnja sa puta ništa više nego u drugim automobilima. Lancia Y je napravljena na bazi Punta i sa njim deli dosta delova, tako da je održavanje super jeftino. Mislim da su motor i trap u potpunosti isti, ali je kvalitet unutrašnjosti i opreme neuporediv. Automatska klima, bose ozvučenje, preudobna kožna sedišta sa grejačima... Jeste skuplji, ali sa razlogom. Pre nje sam vozio Lancia Lybru koja je isto po opremi i komforu iznad konkurencije, a po ceni ispod. Y sam uzeo jer mi je bio potreban manji auto zbog problematičnog nalaženja parkinga u kraju u kome radim, a sa Lanciom sam imao jako dobro iskustvo.
Mnogo mi je žao što je ovaj brend u zapećku, lično mislim da Lancia vozaču pruža mnogo više od Fiata. Nadam se da će se Markione smilovati i pustiti je da se razvija samostalno, bez ovog petljanja sa Krajslerom koje mi se uopšte ne sviđa.

E-75

pre 8 godina

Svidja mi se ova Lancia Ypsilon, kao i ona prethodna. Jednostavno je originalna, drugacija ali je zato i preskupa. Lancia Musa, koja je radjena na osnovu Ypsilona, je takodje auto za respekt, po kvalitetu izrade, boje, materijala i samog izgleda. Bice veliki promasaj ako Fiat ukine Lancia brend.

Zoran

pre 8 godina

Lancia nikada nije bila za svakoga.
Ovi koji urlaju po komentarima,spadaju u Svakoga.
(Stanovnik Beograda, 18. septembar 2015 14:04)

Problem je sto je bilo vrlo malo ostalih za koga je bila Lancija, inace je ne bi ukidali.

inTime

pre 8 godina

Samo neka vrate klasicnu Deltu HF Integrale i da vidis kakav bi usoeh napravili. Najbolji i najlepsi automobil svih vremena..... Forza Lancia....

Ja

pre 8 godina

Lancia jedin brend ispred koga je isao veliki Henry Ford na kolena
.......
Doslovno na sajmu pre II svet da pogleda prvu samonosecu karoseriju i samostalno vesane kotace pozadi ... za decu Ford Mustang je pozadi poceo koristiti samostalno vesanje tek 2015
A oni koji znaju da dizajn ne valja pa normalno da ne valja za masu oni vole Golf i na operu ide 500 ljudi a na turbo folk hiljade

filipv6

pre 8 godina

pogledajte na emisiju Top geara o Lanci... vozim Kapu ...i posle gotovo 15 godina auto ide kao zmaj,u njemu mesta na pretek...eh divan auto...i Lancia kao brend nekad bila preteca u auto industriji...a sad na margini...mozda u buducnosti....