Ako automobil fabrički nema DPF ili katalizator, da li će proći tehnički?

Izvor: Polovni automobili; Autor: Dragan Romčević

Naslovi u medijima "prete" da takav auto neće moći više da prođe tehnički i da se registruje.

Dobili smo mnogo ovakvih pitanja, pa ćemo razjasniti tu problematiku. Odgovor je jednostavan – ako je auto konstruisan i proizveden bez katalizatora i DPF filtera, to znači da ne mora ni da ih ima da bi mogao da prođe tehnički pregled.

Dakle, ako originalno, fabrički, nikada – ni kao nov nije imao DPF i katalizator, nema potrebe da se oni ugrađuju zbog oštrijih tehničkih pregleda.

S obzirom na to da se katalizatori ugrađuju duže od 30 godina, većina benzinaca na našim ulicama danas bi trebalo da ih ima, odnosno proizvedeni su sa katalizatorom. Izuzetak su, naravno, "jugići", "kečevi"...

Da li dizelaši imaju katalizator?

Da – katalizator mogu da imaju i dizelaši. Mogu da ga imaju i dizelaši sa DPF filterom i bez DPF filtera.

Kod onih sa DPF filterom, naročito kod iole novijih, uglavnom je smešten u isto kućište sa DPF-om.

Zato kad se kod dizelaša ukloni DPF filter, obično odlazi i katalizator.

Da li moj auto fabrički ima DPF i od kada se ugrađuju DPF-ovi?

Ne možemo da kažemo na osnovu godišta ili drugih podataka da li vaš auto ima DPF filter. Pokušajte da proverite u ovlašćenom servisu preko broja šasije.

Recimo da je DPF počeo kod retkih vozila da se ugrađuje od 2001. godine. Masovnija ugradnja kreće 2005-2006. godine.

Ako je auto Euro 5, što je standard uveden u septembru 2009, onda skoro sigurno ima DPF. Međutim, moguće je da auto bude iz 2009. i 2010, a da nema DPF.

Objašnjenje leži u raznim propisima, kao i u raznolikim pravilima određivanja godine proizvodnje automobila. Zato se ne oslanjajte na godište, nego proverite preko broja šasije, po mogućnosti na više mesta – ništa nije 100% sigurno.

U nekim slučajevima ne pomaže ni zavirivanje ispod auta ili gledanje iz kanala.

Zaključak

To što je auto fabrički proizveden bez katalizatora ili DPF-a, apsolutno ne znači ni da automatski prolazi ispitivanje izduvnih gasova na tehničkom pregledu.

Kakvi će biti izduvni gasovi – to zavisi od stanja u kakvom je motor, kakvo mu je sagorevanje, da li je izduvni sistem negde oštećen...

Dakle, ako su motor i prateći elementi i sistemi ispravni i u relativno dobrom stanju, proći će ispitivanje izduvnih gasova bez obzira na starost vozila i činjenicu da je vozilo fabrički proizvedeno bez katalizatora ili DPF filtera ukoliko je reč o takvom automobilu.