Stravična sudbina nemačkog Titanika: Skoro 5.000 mrtvih

Od ponosa Nemačke, nacisti su od ponajvećeg i najluksuznijeg prekookeanskog broda onog vremena uspeli da naprave jednu od najvećih tragedija Drugog svetskog rata...

Život

Izvor: 24sata.hr

Subota, 28.05.2016.

19:22

Stravična sudbina nemačkog Titanika: Skoro 5.000 mrtvih
Foto: Wikimedia Commons

Prekookeanski brod Kap Arkona bio je nemački 'odgovor' na Titanika. Sami Nemci od milošte su mu dali nadimak 'Plutajuća palata', a na njemu su uživali samo oni nešto dubljeg džepa. Tako je 1927. godine Nemce i ostale Evropljane počeo da prevozi do Južne Amerike i to je radio u rekordno kratkom vremenu - u samo 15 dana.

Osim što je bio najbrži, elegantni Kap Arkona je bio i najveći prekookeanski brod na svetu, a njegova je posada brojila gotovo 500 članova.

Prvo 'kasarna', pa prvi filmski 'Titanik'

No, njegove godine slave naprasno su završile dolaskom nacista na vlast. Brod je tada usidren na severnoj obali Poljske, u luku Gdinju. Tamo je prvo počeo da trune, a onda su ga nacisti obojili u sivo i prenamenili ga za vojnu upotrebu. Kar Arkona je tako postao 'ploveća kasarna'.

Međutim, i tu je funkciju obavljao relativno kratko, tačnije - sve dok Hitlerov ministar propagande Jozef Gebels nije odlučio da snimi film “Titanik”. Da, nacisti su odlučili da snime film o tragediji iz 1912. godine, a Kap Arkona bio je idealan brod za tu priliku. U nacističkoj i vrlo izobličenoj verziji priče, za potapanje slavnog broda su bili krivi Jevreji i britanska posada, zbog čije su pohlepe stotinje ljudi izgubile život.

No, film je naišao na mnoge probleme, a njegov je redatilj usred snimanja smaknut zbog veleizdaje. Čovek je, naime, voleo da popije i poprilično je 'prekoračio' zacrtani budžet.

Pokušaj uništenja svih dokaza o Holokaustu

Kada je postalo jasno da će Treći rajh izgubiti rat, s vrha nacističke stranke došla je naredba da se unište 'svi dokazi o Holokaustu', što je podrazumevalo kako koncentracione logore, tako i sve zatvorenike. Deo njih koji nije ubijen poslat je prema Baltiku, s nadom da će od tamo biti prevezeni u Kopenhagen koji je bio pod nacističkom okupacijom.

Ali nacisti su počeli da gube i Baltik, a njihove su brodove i podmornice redovno uništavali, sada već nezaustavljivi, Rusi.

U januaru 1945. tako je na svoje poslednje putovanje krenuo i Kap Arkona. Prvu grupu zatvorenika preko mora je preveo kapetan Johanes Gerds. Kada mu je rečeno da to mora da ponovi, počinio je samoubistvo.

Tragedija tri dana nakon samoubistva Adolfa Hitlera

Za drugu evakuacija zatvorenika u brod su smešteni brutalno osakaćeni zatvorenici. Na poslednje putovanje Kar Arkone krenulo je oko 5000 ljudi. Toaleti više nisu funkcionisali, zatvorenicima nije bila dostupna voda za piće, a unapred su odbačeni svi čamci za spašavanje kako zatvorenici ne bi mogli da pobegnu.

Taman u vreme njegove druge plovidbe, nad Baltikom su kružile stotine britanskih Tajfuna, jednomotornih britanskih lovaca s misijom da 'očiste' Baltik od nacističke prisutnosti. Nekoliko aviona se sručilo na Kap Arkonu 3. maja 1945. godine bez znanja da se pod palubom nalaze zatvorenici i civili, hiljade njih. Piloti su bili uvereni da uništavaju brod kojim iz jemačke u Norvešku beži nacistička elita.

Pripadnici SS-a zabranili su posadi da na palubi nacrta crveni krst i bili su to poslednji trenuci nekadašnjeg ponosa Nemačke. Od 5000 ljudi na brodu, preživelo ih je 350. Kada je otkrila da je ubila gotovo pet hiljada nedužnih civila, Britanska vlada je dokumente o tome stavila pod oznaku tajnosti, a javnosti su otkriveni tek 1975. godine. Piloti su tek tada saznali šta je bilo u brodu koji su bombardovali početkom 1945. godine.

Pri potopu Kar Arkone život je izgubilo nekoliko puta više ljudi nego pri potopu Titanika zbog čega se to smatra jednom od najgorih tragedija na moru, kao i najgorim primerom 'prijateljske vatre' u istoriji ratovanja. Ostaci tela su isplivavali na obalama Baltika u narednih nekoliko decenije - poslednji takav slučaj je zabeležen 1971, a istraga je pokazala da je u trenutku potonuća na brodu bilo zarobljenika u više od 30 nacionalnosti.

Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.

30 Komentari

Možda vas zanima

Svet

Propao pokušaj: Nemačka u haosu

Nemačke mašinovođe od utorka rano ujutro ponovo su u štrajku, samo nekoliko dana po okončanju prethodnog štrajka. Sudovi su odbacili pokušaj Nemačke železnice (DB) da zaustavi štrajk.

17:25

12.3.2024.

6 d

Podeli: