Sojuz - neudobna, ali neizbežna letelica

Foto: Samantha Cristoforetti/Flickr.com

Suviše je mala i skučena. Naročito desna i leva sedišta, gde visoki Evropljani i Amerikanci sede, žali se holandski astronaut Andre Kujpers na rusku svemirsku letelicu Sojuz.

- Prvi put lansirana 1967, tesna letelica Sojuz još redovno prevozi tri astronauta na Međunarodnu svemirsku stanicu. U stvari, kada je NASA zaustavila svoj svemirski program za prevoz ljudi 2011, let u ruskoj letelici je postao jedini način da astronauti lete u svemir.

- Prvi put kada sam ušao u Sojuz video sam svog američkog kolegu kako uzima tablete za bolove - kaže Kujpers.

Kada ga je pitao zašto ih uzima on mu je odgovorio: Sačekaj pa ćeš i sam videti. Zaista, kasnije je i sam imao problema sa kolenima, jer je kapsula prilično neudobna. Ako je let u "Sojuzu" veoma neudoban, šta onda možemo reći za sletanje?

- Najblaže je reći da ono liči na sudar automobila. Sletanje je veoma nasilno. Kada uđete u kapsulu i pogledate sve unutra odmah pomislite: Vratio sam se u pedesete godine - kaže italijanski astronaut Paulo Nespoli.

Slušajući njihove komentare mnogi biste pomisliti da je ova svemirska relikvija zastarela i opasna stvar koja je spremna za penziju. Ali to uopšte nije slučaj. Čak su i visoki Evropljani veliki ljubitelji kapsule iz doba Sovjetskog Saveza.

- Ona jednostavno funkcioniše, efikasna je i radi upravo ono za šta je napravljena - kaže Napoli.

- Kada je moja žena čula da treba da letim spejs šatlom rekla mi je da bi više volela da letim "Sojuzom". Kapsula je veoma neudobna, ali veoma sigurna. To je odlična letelica - dodaje Kujpers.

Foto: Christopher Michel/Flickr.com

Svako ko je bio svedok prvog leta "Sojuza" aprila 1967. nije zamišljao da će se kapsula redovno koristiti gotovo pet godina kasnije ili da će to biti prilično sigurna letelica. Kada je Vladimir Komarov poleteo u nebo iznad Kazahstana na brzinu pripremljenom "Sojuzu 1" gotovo ništa nije išlo po planu. Jednom kada se našla u orbiti "krila" se nisu otvorila, komunikacija je bila isprekidana i Komarov je imao problema da orijentiše letelicu.

Kako su mnogi sistemi bili ugašeni da bi se sačuvala struja nakon nekoliko neprijatnih dana u svemiru iskusni pilot je uspeo da postavi kapsulu za povratak u atmosferu Zemlje. Ipak, kako se spuštao prema zemlji, glavni padobran se zapetljao dok se pomoćni nije htio otvoriti tako da je kapsula udarila u zemlju brzinom od 144 kilometara na sat.

Prvi uspešan let bio je u oktobru 1968. Početkom sedamdesetih godina prošlog veka Sovjetska unija je započela novu eru istraživanja svemira razvijajući svemirske stanice koje kruže oko Zemlje. "Sojuz" je bio odlično sredstvo za prevoz ljudi na svemirsku stanicu. Za razliku od drugih letelica, kao što je američki "Apolo", "Sojuz" je imao jednostavnije uređaje i opremu i možda je to jedan od razloga što se održao do danas. Kada su drugi ugrađivali naprednu opremu i računare za pozicioniranje u svemiru Rusi su se odlučili za kombinaciju zupčanika i feder koji su okruživali malu maketu Zemlje. Umesto elektronskih ekrana ona koristi potenciometre i periskop kroz koji astronauti gledaju pristajanje na svemirsku stanicu.

- Glavna ideja "Sojuza" je bila - ako nije pokvareno, nemoj popravljati - objašnjava bivši NASA inženjer Dejvid Bejker, koji dodaje da je zbog jednostavnosti Sojuz bio 20 puta jeftinija letelica od "Apola". NASA je ove nedelje lansirala svoju novu kapsulu "Orion", koja je sofisticiranija od ruske, ali moraće se čekati više od 40 godina da bi bila potvrđena njena pouzdanost.

- Sojuz ima veliku budućnost pred sobom. Rusi će nastaviti stavljati ljude u ovo vremešno vozilo i postizati neverovatne stvari - kaže Bejker.