Kopenhagen: Bicikl kao javni prevoz

danska za razlik od srbije brine o svojim gradjanima

Bio sam u Kopenhagenu pre nekoliko godina i zapanjio sam se koliko ljudi vozi bicikl. I to čak i u sred januara! Jedini deo Beograda gde je to izvodljivo je Novi Beograd.

Meni uopste nije zbog poreza i sl.stvari...ja bi vozila non stop bajs kada bi bila staza. Ovako mogu da se vozikam samo na Nbg-u i sa gradske strane do Ade i 25.maja
Dok sam zivela na Nbg sve sam obavljala bajsom i strava je, a pre god.dana sam se preselila na Vozdovac i bas mi nedostaje bajs.

Kopenhagen nema brda, ali ima gadan vetar (setite se silnih danskih vetrenjača). Holandija, koja cela ima vrlo visok udeo biciklista u saobraćaju, takođe je vrlo izložena vetru sa Severnog mora, a grad Mastriht je i prilično brdovit, pa su opet u njemu bicikli znatno više u upotrebi nego po srpskim (pa čak i vojvođanskim) gradovima.
Najbitinij faktor, onaj koji odvaja oziljne zemlje kao što su Danska i Holandija s jedne strane, i Srbiju sa druge je - infrastruktura. Saobraćajni establišment u Srbiji i Beogradu svojom politikom inhibira ili čak skoro onemogućava biciklistički saobraćaj. Ovdašnja saobraćajna infrastruktura je pravljena tako da kretanje biciklom bude neprijatno, neudobno, sporo, i - što je najbitnije - nebezbedno.
Tamo gde je infrastruktura sticajem okolnosti udobnija (po panonskim gradovima na primer), i udeo biciklista u saobraćaju je znatno veći. I mogao bi biti još mnogo veći kada bi infrastruktura bila prilagođena biciklistima makar približno srazmerno udelu biciklista u ukupnom saobraćaju.

Novi Sad OK, ali Beograd??? Kopenhagen nije na 7 brda.

U Pancevu su IDEALNi uslovi za voznju bajsa. Umesto toga gradska vlast ZABRANJUJE voznju bicikla po ulicama,po narodnoj basti, i svuda gde mogu. Teraju vas na autoput. I pisu kazne zbog toga!!!
Totalni idiotizam! Imamo jednu biciklisticku stazu sto ide od mog naselja do centra i to je to! Pre je bilo vise staza, sada su uglavnom zakrcene parkiranim automobilima a njima kazne ne pisu. Glupo je sto nas teraju da vozimo po sred autoputa i ugrozavamo svoju bezbednost umesto da vozimo kao i do sad po trotoaru. Nisam jos cuo da je nekog ubio biciklista na trotoaru. Nek se ugledaju na Holandiju i na Dansku! Sto se mene tice celo Pancevo em zbog zagadjenja em zbog funkcionalnosti moze da bude proglaseno za biciklisticki grad! Ovde bas sve moze da se obavi bajsom, nije veliki grad i totalno je ravan! samo da promene mozak, izgrade vise staza i da ne kaznjavaju bicikliste!!!

Novi Sad je nekada u sfrj vazio za biciklisticki grad, urbano planiranje je bilo takvo da se svuda obezbede biciklisticke staze. Koliko se secam, ulicama je krstarilo mnogo biciklista, sto sada nije slucaj. Taj nacin razmisljanja je upropasten posle jogurt revolucije i Slobine cizme preko Vojvodine. Sada postoje pokusaji ozivljavanja stare slave ali dosta tesko ide iako imamo idealne uslove za masovno koristenje 'biciklova'.

prvo da se smeni kafanski mentalitet Srba.

ja se i zimi vozim biciklom.

Tamo je bickl prevozno sredstvo br 1 i ako imaju fenomenalan gradski prevoz. Odusevio sam se kada sam video da majka dovozi troje dece, jedno u korpi a dvoje u prikolici za bickl.

Beograd je jedini grad u kom sam živeo, gde nema uslova za vožnju biciklom! Grad bi se toliko rasteretio gužve, posebno leti, a o zdravlju da nepričamo.

pa kad je u kopenhagenu porez na nove automobile 180%... a beograd nije za bicikle, barem veliki deo... petlovo brdo, kanarevo brdo, lekino brdo, julino brdo, mirjevo, karaburma.... mozes samo znonav i pokisao da dodjes na posao.

E sad nam je Sloba kriv i sto ne vozimo bicikl kao nekad, stvarno ga pretera Vosho. Kod nas u Staroj Pazovi se i dalje dosta vozi zato sto je mesto malo i sve moze brzo da se obidje i obavi bajosm.

Zamislite neku beogradsku splavarku da na svoj posao (ako ga uopste i ima) ide biciklom? Pa to je nemoguce, to se ne uklapa u njen primitivni mentalni sklop. Sta ako je vide na biciklu u Strahinjica Bana? Sta ce pomisliti, kako ce im na oci izaci.... heh

Biti biciklista u Novom Sadu je prava stvar, em uštediš 20 soma godišnje (u odnosu na autobus), em ne moraš da trpiš vozače i kontrolu među kojima je sve više primitivaca iz podmladaka političkih stranaka.

ugledajte se na novi sad...

Ahh ta Danska,Norveska,Svedska...adis,zaradis,vidis i prozivis...samo tesko otici...

pa kad je u kopenhagenu porez na nove automobile 180%... a beograd nije za bicikle, barem veliki deo... petlovo brdo, kanarevo brdo, lekino brdo, julino brdo, mirjevo, karaburma.... mozes samo znonav i pokisao da dodjes na posao.

Novi Sad OK, ali Beograd??? Kopenhagen nije na 7 brda.

ugledajte se na novi sad...

Novi Sad je nekada u sfrj vazio za biciklisticki grad, urbano planiranje je bilo takvo da se svuda obezbede biciklisticke staze. Koliko se secam, ulicama je krstarilo mnogo biciklista, sto sada nije slucaj. Taj nacin razmisljanja je upropasten posle jogurt revolucije i Slobine cizme preko Vojvodine. Sada postoje pokusaji ozivljavanja stare slave ali dosta tesko ide iako imamo idealne uslove za masovno koristenje 'biciklova'.

danska za razlik od srbije brine o svojim gradjanima

Kopenhagen nema brda, ali ima gadan vetar (setite se silnih danskih vetrenjača). Holandija, koja cela ima vrlo visok udeo biciklista u saobraćaju, takođe je vrlo izložena vetru sa Severnog mora, a grad Mastriht je i prilično brdovit, pa su opet u njemu bicikli znatno više u upotrebi nego po srpskim (pa čak i vojvođanskim) gradovima.
Najbitinij faktor, onaj koji odvaja oziljne zemlje kao što su Danska i Holandija s jedne strane, i Srbiju sa druge je - infrastruktura. Saobraćajni establišment u Srbiji i Beogradu svojom politikom inhibira ili čak skoro onemogućava biciklistički saobraćaj. Ovdašnja saobraćajna infrastruktura je pravljena tako da kretanje biciklom bude neprijatno, neudobno, sporo, i - što je najbitnije - nebezbedno.
Tamo gde je infrastruktura sticajem okolnosti udobnija (po panonskim gradovima na primer), i udeo biciklista u saobraćaju je znatno veći. I mogao bi biti još mnogo veći kada bi infrastruktura bila prilagođena biciklistima makar približno srazmerno udelu biciklista u ukupnom saobraćaju.

E sad nam je Sloba kriv i sto ne vozimo bicikl kao nekad, stvarno ga pretera Vosho. Kod nas u Staroj Pazovi se i dalje dosta vozi zato sto je mesto malo i sve moze brzo da se obidje i obavi bajosm.

Meni uopste nije zbog poreza i sl.stvari...ja bi vozila non stop bajs kada bi bila staza. Ovako mogu da se vozikam samo na Nbg-u i sa gradske strane do Ade i 25.maja
Dok sam zivela na Nbg sve sam obavljala bajsom i strava je, a pre god.dana sam se preselila na Vozdovac i bas mi nedostaje bajs.

Bio sam u Kopenhagenu pre nekoliko godina i zapanjio sam se koliko ljudi vozi bicikl. I to čak i u sred januara! Jedini deo Beograda gde je to izvodljivo je Novi Beograd.

Tamo je bickl prevozno sredstvo br 1 i ako imaju fenomenalan gradski prevoz. Odusevio sam se kada sam video da majka dovozi troje dece, jedno u korpi a dvoje u prikolici za bickl.

Beograd je jedini grad u kom sam živeo, gde nema uslova za vožnju biciklom! Grad bi se toliko rasteretio gužve, posebno leti, a o zdravlju da nepričamo.

prvo da se smeni kafanski mentalitet Srba.

ja se i zimi vozim biciklom.

U Pancevu su IDEALNi uslovi za voznju bajsa. Umesto toga gradska vlast ZABRANJUJE voznju bicikla po ulicama,po narodnoj basti, i svuda gde mogu. Teraju vas na autoput. I pisu kazne zbog toga!!!
Totalni idiotizam! Imamo jednu biciklisticku stazu sto ide od mog naselja do centra i to je to! Pre je bilo vise staza, sada su uglavnom zakrcene parkiranim automobilima a njima kazne ne pisu. Glupo je sto nas teraju da vozimo po sred autoputa i ugrozavamo svoju bezbednost umesto da vozimo kao i do sad po trotoaru. Nisam jos cuo da je nekog ubio biciklista na trotoaru. Nek se ugledaju na Holandiju i na Dansku! Sto se mene tice celo Pancevo em zbog zagadjenja em zbog funkcionalnosti moze da bude proglaseno za biciklisticki grad! Ovde bas sve moze da se obavi bajsom, nije veliki grad i totalno je ravan! samo da promene mozak, izgrade vise staza i da ne kaznjavaju bicikliste!!!

Biti biciklista u Novom Sadu je prava stvar, em uštediš 20 soma godišnje (u odnosu na autobus), em ne moraš da trpiš vozače i kontrolu među kojima je sve više primitivaca iz podmladaka političkih stranaka.

Ahh ta Danska,Norveska,Svedska...adis,zaradis,vidis i prozivis...samo tesko otici...

Zamislite neku beogradsku splavarku da na svoj posao (ako ga uopste i ima) ide biciklom? Pa to je nemoguce, to se ne uklapa u njen primitivni mentalni sklop. Sta ako je vide na biciklu u Strahinjica Bana? Sta ce pomisliti, kako ce im na oci izaci.... heh